航空公司信息化建设

一、机场信息化建设问题及解决方案民航行业在快速发展，为航空公司提供客运、货运服务的机场，也需要进一步提升精细化运营和盈利能力，提升精细化服务航空公司和旅客能力，并且提升突发事件预防、处理能力，机场的运行一刻也离不开IT系统支撑。

目前，机场各类业务系统基本已实现了信息化，主要包括以下三个类：生产业务类：机场航站楼生产业务，包括生产运营、离港值机、行李处理、安检、航班信息显示、安防监控、楼宇自控、环境监测、呼叫中心等。

管理业务类：主要包括办公、邮件、财务、ERP,门户网站等。

非航业务类：如物流、酒店、商业等部门业务。

但以上信息化系统采用的是面向业务的松散建设模式，三类业务系统各自建设，各自独立，彼此间的信息很少互通，软硬件基础设施更不能共享，并且一个机场的多个航站楼同航空公司、中航信等单位分别存在多个接口，多个航站楼如同多个并列机场。

这种信息化条块分割建设会带来以下问题：同一个集团内部不同业务单元的航空、物流、商业信息不通，更不能进行数据整合挖掘，对于集团管理决策不利；分散建设的不同业务系统软硬件缺乏容灾备份，可靠性低；IT基础设施不能充分共享，建设和运维成本增加，同时提升了耗电量。

要解决以上问题，需要建设面向机场集团所有业务的统一的数据中心，数据中心内软硬件资源充分整合、共享，数据实时共享。

并且该中心以IT基础设施“按需构建”方式高效服务于所有生产类、管理类以及非航类业务，因此机场数据中心也就是IT资源中心（如图1）。

图I机场IT资源中心功能定位以机场IT资源中心模式构建的新型机场的信息化系统好处如下：不同板块内部及板块之间信息资源共享和互通性大大提升，有利于机场多航站楼统一运营、突发事件预警和机场管理层科学决策；新业务信息化建设采用“按需构建”方式，上线快，效率高；由于虚拟化技术应用，提升了IT资源利用率；实现统一容灾备份，大大提升可靠性；降低运维管理成本，降低耗电量。

机场IT资源中心采用私有云技术建设，首先把通用软件、服务器、存储、网络进行虚拟化，然后通过云平台以资源方式分配给不同业务，形成IT即服务（具体还可细分S A AS、IAAS等）。

推进航天企业信息化建设的途径研究【摘要】航天企业信息化建设对于企业的重要性不言而喻，其影响深远。

本文从推进航天企业信息化建设的必要性、信息化人才培养和引进、加强信息系统建设和更新、推动信息化管理体系完善以及信息安全保障措施的加强等方面展开探讨，为航天企业的信息化建设提供有效途径。

在探讨了推进航天企业信息化建设的未来展望和信息化建设对航天发展的意义，强调了信息化建设对航天企业发展的重要性。

通过本文对航天企业信息化建设的研究，可以为航天企业未来的信息化建设提供有益启示，推动航天企业信息化建设迈上新的台阶。

【关键词】航天企业、信息化建设、推进、必要性、人才培养、信息系统、管理体系、安全保障、未来展望、发展意义、重要性1. 引言1.1 航天企业信息化建设的重要性航天企业作为国家重要的战略产业之一，其信息化建设的重要性不言而喻。

信息化已经成为当前社会发展的趋势，航天企业作为高科技领域的龙头企业，更需要抓住信息化发展的机遇，加快信息化建设步伐。

航天企业信息化建设的重要性体现在提高生产效率和产品质量方面。

通过信息化手段，航天企业可以实现生产过程的数字化和自动化，提高生产效率，降低成本，提升产品的质量和竞争力。

信息化建设可以促进航天企业内部管理的现代化和精细化。

通过信息化系统，实现对企业各个环节的全面监控和管理，提高资源利用效率，减少人为差错，提高管理决策的科学性和准确性。

信息化建设还可以推动航天企业的创新发展。

信息化技术的应用可以带来新的商业模式、新产品、新服务，推动企业不断创新，不断开拓市场，实现可持续发展。

航天企业信息化建设的重要性正日益凸显出来，只有不断加强信息化建设，才能推动航天企业的发展和壮大。

航天企业必须重视信息化建设，把信息化融入到企业发展的全过程中，不断提升信息化水平，实现更好的发展和进步。

1.2 信息化建设对航天企业的影响信息化建设对航天企业的影响是多方面的。

信息化建设能够提高航天企业的效率和生产力。

探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响1. 引言1.1 智能化信息化建设的背景智能化信息化建设是指利用先进的信息技术和智能化设备来完善管理和运作流程，提高效率和准确性的过程。

随着科技的不断发展，智能化信息化建设在各行业中得到了广泛应用，也在民航地面服务工作中崭露头角。

民航地面服务工作作为保障航班正常运行的重要环节，面临着复杂多变的环境和工作内容。

传统的人工操作方式已经难以满足现代化的需求，智能化信息化建设成为提升服务水平和效率的必然选择。

智能化信息化建设结合了人工智能、大数据分析、物联网等先进技术，可以实现对地面服务工作的智能监控、全面管理和实时调度。

通过建立智能化信息化系统，可以实时监测航班动态、人员资源、设备状态等信息，提前预警和应对各种突发情况，大大减少了人为因素造成的错误和延误。

智能化信息化建设还可以实现数据共享和信息互通，提高了工作的协同效率和决策的准确性。

智能化信息化建设的背景是民航地面服务工作需要更高效、更精准、更安全、更优质的服务标准，而智能化信息化建设正是实现这一目标的重要途径。

1.2 民航地面服务工作的特点1. 多元化服务需求：民航地面服务工作涉及到航班起降、旅客服务、行李处理、安全保障等多个环节，需要满足不同的服务需求。

2. 大量人员和物资流动：在航站楼内外，涉及到大量人员和物资的流动，需要有高效的管理和协调能力。

3. 严格的时间要求：航班起降需要严格按照时间表进行，一旦出现延误或取消等情况，会给地面服务工作带来挑战。

4. 安全保障是首要任务：民航地面服务工作需要密切关注安全保障工作，确保航班和旅客的安全。

5. 与其他部门的协作：民航地面服务工作涉及到多个部门的协作，需要有良好的沟通和协调能力。

6. 满足客户需求：作为服务行业，民航地面服务工作需要不断优化服务，提升客户满意度，保持良好的口碑。

民航地面服务工作需要高效、安全、协作、服务至上的特点，这也为智能化信息化建设提供了充分的发展空间和需求基础。

中国的民航信息化建设一：中国民航信息化的背景二：中国民航信息化的战略过程三：中国民航信息化的现状和前景分析背景：民航信息化建设从“七五”开始起步，到目前有了较大的发展，在信息化基础设施建设、重要信息系统开发和运用、技术队伍的建设和人才培训等方面都取得了显著成绩，但与整个民航事业的发展仍不适应，与国际水平和信息化时代对民航的要求还存在相当大的距离.因此必须充分重视民航信息化工作，把民航信息系统建设作为民航发展的重要战略任务过程：1．网络建设◆两大专用网中国民航已经形成了以空中交通管理服务为主的空管数据通信网和为航空运输服务的商务数据通信网为骨干的两大专用通信网络。

空管通信网以自动转报、分组交换和卫星通信为主，建有1个主节点和7个分节点以及45套智能集中器，覆盖所有国际航路和国内干线航路，承担空中交通管制、航空气象与情报等业务传输和国际数据交换服务。

商务通信网是民航计算机应用领域大型实时数据网络，其覆盖面遍及国内296个城市和约80个国外城市，网络用户终端数量超过28000台，承担着客货运输业务数据传输。

◆全国民航计算机广域网一期工程从1995年开始，主要是实现民航总局内部联网。

二期工程是建设地区管理局的局域网，其中，二期工程中总体投资2亿元的“民航信息管理与办公自动化系统”将实现民航总局与七大管理局的联网。

即将开始的三期工程将实现民航总局至各航站、机场间的互联。

2．业务应用系统中国民航建设的信息系统主要包括订座系统、代理人系统、离港系统、货运系统、收入结算系统、空管信息管理系统、航空公司综合管理系统、机场综合信息系统和民航管理信息系统9大系统。

IT产品的市场划分“九五”期间，在很多基建项目中，IT部分投资都占到总投资的20%-30%。

在空管信息管理系统项目中，IT投入超过总资金的50%。

大型民用机场每年用于信息化建设的资金约在3000万元左右。

经赛迪顾问对民航企业的调查分析，2000年民航运输行业用于信息化建设的资金投入约为15亿元人民币。

探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响1. 引言1.1 智能化信息化建设的背景和意义智能化信息化建设是指在信息技术的基础上，通过引入智能化技术和手段，实现信息系统的自动化、智能化和网络化，从而提高工作效率、降低成本、增强服务质量。

随着科技的不断发展，智能化信息化建设在各个领域得到了广泛应用，对各行业的发展起到了积极的推动作用。

在民航地面服务工作中，智能化信息化建设也扮演着重要的角色。

随着航空业不断发展壮大，民航地面服务工作量逐渐增加，传统的人工操作已经不能满足需求。

引入智能化信息化建设，可以帮助民航地面服务工作更加高效、精准地进行管理和运作。

通过智能化信息化建设，可以实现航班信息的实时共享、航空公司与机场的无缝连接、航空设备的自动监控和维护等功能，极大地提升了民航地面服务工作的效率和质量。

智能化信息化建设已成为民航地面服务工作的必然趋势，其背后蕴含着巨大的发展机遇和挑战。

只有不断推动智能化信息化建设，才能更好地满足民航地面服务工作的需求，提升服务水平，实现更加高效的运转。

1.2 民航地面服务工作的重要性民航地面服务工作的重要性体现在多个方面。

民航地面服务是旅客乘机过程中的第一环节，直接关系到旅客的舒适度和安全感。

一个高效、优质的地面服务可以提升旅客体验，增加航空公司的竞争力。

民航地面服务是保障航班准时起降的关键环节。

地面服务人员需要确保航班的装卸货物、旅客登机、行李处理等工作有序高效，以保证航班按时起飞、落地。

民航地面服务也承担着维护机场设施设备的职责，确保机场运营的正常进行。

最重要的是，地面服务工作直接关系到航空安全。

地面服务人员需要严格执行各项安全规程，确保航空器的安全运行。

民航地面服务工作的重要性不可忽视，对航空公司和乘客都具有重要意义。

在智能化信息化建设的背景下，如何进一步提升民航地面服务工作质量和效率，将是当前和未来需要重点关注和解决的问题。

2. 正文2.1 智能化信息化建设对民航地面服务工作流程的优化影响智能化信息化系统的应用可以实现民航地面服务工作流程的智能化管理。

探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响民航地面服务工作是指在航班起降等过程中，为旅客和航空公司提供地面服务的岗位，这些服务包括值机、行李托运、安检、登机等等。

随着人工智能技术和信息化技术的不断发展，民航地面服务也逐渐智能化、信息化。

下面将从客户端服务、安全保障、流程优化三个方面探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响。

首先，智能化信息化建设的客户端服务方面，在现代化机场里，数字化的自助值机系统、行李自助托运和自助登机系统等等，都将最大限度的方便乘客，强化了乘客的自主选择和自助服务能力，而且这些服务的使用率越来越高。

相对地，这种自助服务模式不仅可以降低工作人员的工作强度，同时也可以使地面服务岗位更加精简，减少了排队时间、优化了服务效率，在极大程度上提升了乘客的体验。

当乘客完成值机流程后，系统还可以及时发送提醒短信和邮件，为乘客的出行提供更加贴心的服务。

其次，智能化信息化建设在安全保障方面的应用，凭借着智能化信息化技术所带来的高精准度和高速度，不仅可以提前对安全风险和安全隐患进行感知，并依据多种算法进行能够预测和识别的排查，而且实现对安全检查的自动化和高效化，能更加快速、准确地检验出违禁品，确保安全无虞。

针对安保检查呈现出的流程压迫，以及紧迫感增强，地勤会根据特殊情况随时调整流程，保证安全，并减少旅客的时间浪费。

再次，智能化信息化建设在流程优化方面的影响，利用先进的IT技术，地勤可以通过通过网络信息，以及乘客所留的各方面信息，构建客户档案系统，并对旅客信息在个性化的基础上进补充、整理，从而能在万一出现信息错误或漏洞等突发情况时快速确定和纠正错误，对客户信息安全和保障也有积极的作用。

此外，该技术在时间调配上，能随时通过数据分析，预测航班的到达和起飞时间，调配工作量，进而保证在繁忙或高峰时段，更高效地管理上下旅客的流程，有效地缩短排队时间，提升服务质量。

总之，智能化信息化技术的日益普及应用，对民航地面服务工作带来了全方位的影响，优化服务方式、提升安全保障、优化流程管理、降低工作强度等等方面都发挥着巨大的作用，这对于机场地面服务已经成为了新的趋势与方向，值得我们重点关注和持续研究。

民航维修企业的手册信息化建设民航维修企业是航空运输系统中的重要组成部分，其工作涉及到飞机、航空器、发动机等高价值设备的维修与保养，涉及领域广泛、工作任务繁重。

为了提高维修工作的效率和质量，许多民航维修企业开始积极推进信息化建设，通过引入先进的信息技术，对企业的管理、生产、服务等方面进行全面的改善和升级。

本文将介绍民航维修企业信息化建设的重要性并提出相关的手册信息化建设建议。

1. 提高工作效率传统的维修企业管理方式通常依赖于纸质文件，工作流程繁琐，容易出错，不利于信息的传递和共享。

而信息化建设可以通过建立数字化的工作流程，实现信息的快速传输和共享，大大提高工作效率，缩短维修周期。

2. 提升管理水平信息化可以帮助企业建立完善的数据库和信息系统，实现对维修工作的全面监控和管理。

管理人员可以通过信息系统实时了解到维修情况，及时做出决策，提高管理的科学性和准确性。

3. 降低成本信息化建设可以简化工作流程、节约人力资源，降低企业的管理成本。

通过信息化系统的运用，可以有效地对设备的维护和保养情况进行监控和预测，提前发现问题，降低维修成本，延长设备的使用寿命。

4. 提高服务质量信息化系统可以帮助企业建立客户档案和服务记录，记录每一次的维修情况，为日后的维修提供重要依据。

客户可以通过信息化系统了解到维修的进度和情况，提高了客户的满意度。

二、手册信息化建设的重点1. 文件数字化传统的维修手册通常是纸质或者PDF格式的文件，不方便实时更新和检索。

信息化建设可以将所有的手册资料数字化，建立完善的数据管理系统，实现随时随地访问和更新。

数字化的手册可以提供全文搜索功能，方便用户快速找到需要的资料。

2. 建立标准化的维修流程民航维修企业要根据实际情况，建立标准化的维修流程，并将其通过信息化系统实时传达给所有的维修人员。

信息化系统还可以记录每一次的维修过程和结果，包括维修人员的操作记录、设备的检测数据等，为后续的维修提供参考依据。

飞行部数字化建设三年实施方案1. 前言1.1 背景：随着信息技术的不断发展，飞行部数字化建设成为提高航空运营效率、确保飞行安全的重要手段。

1.2 目的：制定此实施方案，明确飞行部数字化建设的目标、任务和计划，推动数字化转型。

2. 目标设定2.1 主要目标：实现飞行部信息化水平跃升，提高航空运营效率，降低运营成本，确保飞行安全。

2.2 具体目标：实现飞行计划、航班管理、人员调度等核心业务的数字化运作。

建设智能化的飞机维护管理系统，提高飞机维护效率。

确保飞行数据的实时采集、传输、分析和应用。

建设数字化飞行培训系统，提高飞行人员培训质量。

提升飞行调度决策的科学性和准确性。

3. 关键任务与计划3.1 飞行计划与航班管理：实施飞行计划自动化系统，提高航班调度效率。

引入智能化航班延误预测系统，优化航班调度。

开展数据共享与集成，实现信息流畅、无缝对接。

3.2 飞机维护管理：建设数字化飞机维护平台，实现设备监控和维修的远程数字化管理。

制定预防性维护计划，降低飞机故障率。

3.3 飞行数据管理：实施先进的飞行数据采集和分析系统，为飞行安全决策提供支持。

引入人工智能技术，优化飞行数据分析算法。

3.4 飞行培训系统：构建数字化飞行模拟训练系统，提高飞行员培训效果。

推动在线培训平台建设，提供便捷的学习资源。

3.5 飞行调度决策：建设数字化飞行调度中心，提高调度决策的实时性和准确性。

引入人工智能辅助决策系统，提升调度员工作效率。

4. 实施步骤与时间安排4.1 第一年：完成飞行计划与航班管理系统的升级和实施。

开始建设飞机维护管理系统的基础设施。

启动飞行数据采集和分析系统的项目。

4.2 第二年：完成飞机维护管理系统的建设和投入使用。

推动飞行数据管理系统的全面实施。

完成飞行培训系统的初步建设。

4.3 第三年：实现数字化飞行培训系统的全面运作。

完善并优化各系统的功能和性能。

持续推动数据管理和飞行调度系统的创新与改进。

5. 资金投入与资源保障5.1 资金投入：制定详细的数字化建设预算，确保项目资金需求。

探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响【摘要】智能化信息化建设已经开始对民航地面服务工作产生积极影响。

通过提升地面服务效率可以缩短旅客等待时间，改善服务体验可以提升旅客满意度，优化资源配置可以提高工作效率，提高安全性可以降低风险，降低成本可以增加企业竞争力。

未来，随着技术的不断发展，智能化信息化建设将在民航地面服务工作中扮演更加重要的角色，为提升服务质量、降低成本、提高效率等方面带来新的机遇和挑战。

智能化信息化建设的推进对民航地面服务工作的发展起到了促进作用，有望在未来取得更多的成就。

【关键词】智能化，信息化建设，民航地面服务工作，影响，效率，体验，资源配置，安全性，成本，积极影响，未来发展趋势1. 引言1.1 智能化信息化建设的背景智能化信息化建设是指将先进的信息技术应用于各行各业，实现自动化、智能化的管理和运营。

随着科技的发展和社会的进步，智能化信息化建设已经成为各领域的发展趋势。

在民航领域，智能化信息化建设的背景主要包括以下几个方面：航空业务的持续增长和国际竞争的加剧。

随着经济的发展和人民生活水平的提高，航空业务的需求不断增加。

为了提高服务质量和效率，航空公司需要借助智能化信息化技术进行管理和运营。

智能设备的普及和应用。

随着物联网、人工智能等新技术的发展，各种智能设备在航空领域的应用日益广泛。

智能设备可以帮助航空公司实现自动化操作、智能化分析等功能，提升工作效率。

航空公司对服务质量和安全性要求不断提高。

为了更好地满足乘客的需求和保障飞行安全，航空公司需要借助智能化信息化技术来提升地面服务工作的效率和质量。

智能化信息化建设已经成为民航地面服务工作的发展趋势，将为航空业的进一步发展和提升服务质量起到积极的推动作用。

1.2 民航地面服务工作的重要性民航地面服务工作是民航运输中不可或缺的一部分，其重要性体现在几个方面。

地面服务工作直接关系到航班准时起飞和安全运行，是民航业务的基础。

地面服务工作涉及到航班乘客的顺利出行，直接影响到乘客的出行体验和舒适度。

航空公司如何提升数字化水平在当今数字化时代，航空公司面临着日益激烈的竞争和不断变化的客户需求。

提升数字化水平已成为航空公司实现可持续发展、提高运营效率和客户满意度的关键。

那么，航空公司究竟应该如何提升数字化水平呢？首先，建立强大的数字化基础设施是基石。

这包括拥有高性能的服务器、稳定的网络连接以及安全的数据存储系统。

航空公司需要投入大量资源来确保其信息系统能够承受高并发的业务处理，无论是在航班预订高峰期还是在实时航班运行监控中。

同时，数据中心的建设也要符合高标准，以保障数据的安全性和可靠性。

其次，优化客户体验是核心目标之一。

航空公司可以通过数字化手段为乘客提供更加便捷、个性化的服务。

比如，开发功能完善的移动端应用程序，让乘客能够轻松完成订票、选座、值机等操作，还能及时获取航班动态信息。

在订票环节，利用大数据分析乘客的消费习惯和偏好，为其推荐合适的航班和舱位。

在值机过程中，引入人脸识别技术，实现快速、无接触的值机，减少乘客的等待时间。

此外，为常旅客建立个性化的服务档案，提供专属的优惠和服务，增强客户的忠诚度。

再者，加强运营管理的数字化也是关键。

在航班调度方面，运用先进的算法和模型，实现航班资源的优化配置，提高飞机的利用率和航班的准点率。

在机务维修领域，采用数字化的维修管理系统，对飞机的维护计划、维修记录进行实时跟踪和分析，提前预测潜在的故障，降低维修成本和航班延误风险。

对于航线规划，借助数据分析来评估不同航线的市场需求和收益情况，及时调整航线网络，提高运营效益。

另外，数字化营销也是提升竞争力的重要手段。

航空公司可以利用社交媒体平台、搜索引擎优化、在线广告等渠道，精准地推广自己的产品和服务。

通过分析用户的网络行为和兴趣爱好，进行有针对性的广告投放，提高营销效果。

同时，积极开展线上促销活动，吸引更多的乘客选择自己的航班。

此外，与在线旅游平台、电商平台等合作，拓展销售渠道，增加市场份额。

在数字化转型过程中，数据的整合和分析至关重要。

航空航天行业的信息化建设作者：尹善胜来源：《计算机辅助工程》2009年第02期0引言航空航天行业信息化是指航空航天行业在生产和经营、管理和决策、研究和开发、市场和销售等各方面广泛应用现代信息技术，建立现代企业信息系统，从而不断提高生产、经营、管理、决策及研究开发方面的能力、水平和效率，最终提高我国航空航天行业的核心竞争力。

近年来，我国航空航天企业信息化建设取得显著成效，已经广泛应用在产品设计、制造、管理的各个环节，诸如CAD，CAPP，CAM，CAE，PDM，PLM和ERP等单项技术与系统的应用比较普及，产品研制周期明显缩短，设计制造质量显著提高。

1航空航天行业的信息化建设内容与作用航空航天行业方面信息化建设主要包括企业总体的信息管理、研制与制造的协同及产品研制能力的提升3部分。

1.1企业总体的信息管理企业资源计划(Enterprise Resource Planning，ERP)系统，是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。

在航空航天企业中，由于需要涉及整体调动和资源整合很多，ERP作为对企业资源进行有效共享和利用的系统，可以使航空航天行业达到整体的资源规划统一。

1.2研制与制造的协同在航空航天行业，信息化主要为科研生产服务。

该行业的重大工程是1个多学科综合、多专业集成、多个子系统集成和多单位跨地域协同的庞大系统工程；其复杂性、研制周期以及研制过程中各种因素的不确定性，需要采取信息化手段进行约束；其设计与制造中涉及大量的信息系统，并且需要在严格的流程管理控制下实现这些信息系统之间的交互和协作，以支持并行的协同设计和制造。

设计研制过程中会涉及到成百上千个子系统、多种BOM表和多种变更管理。

航空航天产品研制生产数据分散存放在各承担单位，大多数分系统和单机的研制生产数据没有实现集中存放和统一管理，上下游间难以保证数据的一致性和数据的有效重用。

同时，近年来航天企业的研制与生产并重，设计与制造间的协同需求也很迫切。