刹车油加注机操作与维修提示

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刹车油加注机操作与维修提示

设备维修档案系列技术资料

刹车液加注机是一套非常特殊的设备,由于它用于汽车刹车油的加注,其工作状况将关联到汽车行驶的安全性,因此维护人员需要认真点检和精心维护。

一. 设备操作方法

(一)启动前检查

1.确认打开压缩空气气源。

2.确认所有加注枪在枪架中放置到位。

(二)启动设备

1.松开加注机急停按钮。

2.主电源开关送电。

3.等待加注机及ABS开关装置WINDOWS启动。

4.当两个屏幕进入生产画面后,按“运转准备”按钮,“运转准备”灯亮。

5.检查“气压”、“电脑运行”(PLC运行)、“安全电脑运行”(系统电源)指示灯点亮。

6.如果ABS开关装置出现“COMM1 FAULTS(通讯故障)”,按“异常复位”按钮清除。

7.检查各红色异常灯不点亮,如点亮要检查处理或通知维修人员,然后按“异常复位”按钮消除报警。

8.检查“原位置”灯点亮,如不在原位置,请检查加注头是否放回支架。

(三)操作方法

A.生产操作

1.“连接/单动/各个”开关拨到“连接”位置。

2.按“连接运转”按钮,按钮灯点亮,“动力开”指示灯亮。

3.在控制柜面“车型选择”根据工艺车型对应关系,按车型按钮1或2。

4.从支架取下ABS电缆,插到车身ABS插口。

5.在加注头支架取下加注头,插到车身加注口。

6.按枪上的“夹紧”按钮,枪夹紧在罐口。

7.按加注枪上的“启动”按钮,加注开始。

8.加注过程中,竹节黄灯闪烁。完成后,竹节绿灯灯点亮,设备播放音乐。

9.按枪上的“夹紧”按钮,枪从罐口松开。

10.取下加注枪,放回托架。

11.取下ABS电缆,挂回托架。

B.手动操作

1.“连接/单动/各个”开关拨到“单动”位置。

2.“异常复位”按钮为异常处理完毕后的异常报警复位。

3.“出”按钮为手动加注。 4.“返回”按钮为手动加注停止。

C.其它操作

1.出现紧急危险情况下,可以按急停按钮停止设备。

2.“保全呼叫”按钮没有作用。

(四)关闭设备

1.确认把加注枪放回枪架。

2.将操作台急停按钮按下,使设备停止。

3.电柜主电源开关断电。

二. 屏幕画面介绍及操作方法

该设备触摸屏设计了如下几组画面,按下部对应按钮可以进入各画面:

1)状态表示:用于查询设备工作状态。

2)各个操作:用于手动操作系统相关部件。

3)设立:用于设置和查询数据。

4)异常:用于查询异常及处置方法。

5)扩充功能:语言设置及其它外围功能。

6)电路监视器:显示PLC程序。

(一)状态表示

该画面如图1所示。并包含“设备监视器”、“传感器表示”、“供给装置”、“作动器动作状态”4个子画面。按画面对应文字框可以进入各子画面。

图1:状态表示画面

1.设备监视器

按“设备监视器”软键进入画面。如图2所示。

该画面又分“状态表示”、“LS状态表示”、“互锁状态”三个子画面。后两个画面实际没有开发。 “状态表示”画面显示加注进程、过程真空值、加注量等和加注过程直接相关的进程及实时数据,通过该画面可以了解系统的工作真实状态。建议生产时置于此画面。

图2:设备监视器画面

2.传感器表示

该画面用于显示加注枪、真空泵、检验量杯、V5、供给泵等的压力值及气泡检查、加注分量等传感器的数值。对维护时判断传感器好坏有一定帮助。

图3:传感器监视画面

3.供给装置

该画面即系统气路及油路图。点某个局部时,将显示该局部放大图。

图4:供给装置(气路、油路)画面

4.作动器动作状态

这个画面给出加注枪使用次数、真空泵运转时间、过滤器使用时间。其作用是用于维护,如监视枪密封垫、真空泵油、过滤滤芯等的更换周期。但每次更换后,对应数据应该用后面“复位”按钮复位。

图5:作动器动作统计画面

(二)各个操作

用下部按钮条按钮“各个操作”可以进入这个画面。

该界面操作要先把工作方式开关拨到“各个”方式。

通过这个画面可以操作真空泵、供给泵、DT真空泵运转,VT罐排液及系统压力消除等。

图6:各个操作画面

(三)设立

即参数设置画面。按屏幕底部“设立”按钮,输入密码“1234”后,可以进入该界面。

图7:参数设置画面——设立

该组画面又有“设立”、“共同设立”、“扩充设立”三个画面。

1)设立:用于设置特定车型的数据。

2)共同设立:用于设置不同车型的公共数据。

3)扩充设立:用于气泡检查、DT真空检查等外围数据,这些数据与加注过程没有直接的关系。

图8:参数设置画面——共同设立

图9:参数设置画面——扩充设立

(四)异常

按下部“异常”按钮,进入该画面。该画面有“综合异常”、“读出解析图”、“履历”三个子画面。

1.综合异常

“综合异常”画面中,给出了设备自诊断设计的各种故障及异常报警。如果出现报警,对应的按钮会变红。按该按钮,会弹出下级画面,提示更细致的故障分类原因。继续按红色的按钮,最终会弹出建议的维修措施。 这些异常包括通讯、空开、变频器、稳压电源、加注过程、油路及气路、PLC电池等的监视。当然这些不是异常的全部,只是最重要部分。

图10:异常查询画面

2.解析图

解析图画面显示各类故障的直方图,可以统计故障的分类频次,以提醒维修人员采取措施。

图11:故障解析图

3.履历

履历提供故障的历史记录。这个画面对查询异常的发生时间,追溯分析故障原因有帮助。

图12:故障履历画面

(五)扩充功能

该组界面有“驾驶方式”、“I/O监视器”、“挽救能量”3个子卡画面。

1.驾驶方式

“驾驶方式”是日本厂家翻译的笔误。它提供检灯、吹气、F/C(清洗系统)、真空测量等操作。

图13:“驾驶方式”画面

2.I/O监视器

用于查询PLC的I/O信号状态。图片略。

3.挽救能量 疑为翻译笔误。没有理解其内容的真正含义。

4.语言设置

用右下部的“日本语”、“ENGLISH”、“中国语”几个按钮,可以选择画面的语言。应该提到的是,日本厂家的中文翻译很多都不准确或完全错误,可以对照英文判断其具体含义。

5.系统设置

按画面右部的“系统设置”按钮,可以进入计算机系统设置画面,这个画面类似计算机的“控制面板”,具体功能不一一详述。

图14:系统设置画面

(六)电路监视器

按屏幕下部“电路监视器”按钮,可以进入该画面。这个画面可以查询、监视设备的PLC梯形图。

图15:电路监视器画面