北仑区建设工程施工合同备案登记表

xx 维修等工程施工邀请招标

投标报价文件

项目名称 ：xxxxxxx 维修等工程

投标人 ： xxxxxxx 有限公司 （盖章）

法定代表人或其委托代理人： （签字或盖章）

日期： 年 月 日 【精品文档】

目 录

1、 企业营业执照。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。002

2、 资质证书。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。003

3、 安全生产许可证。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。004

4、法定代表人授权委托书。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。005

5、工程总标价表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。006

6、综合单价分析表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。007

7、主要材料价格表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。008

8、施工方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。009【精品文档】

法定代表人授权委托书

本授权委托书声明：我 xxx 系 xxxxxxx 有限公司 的法定代表

人，现授权委托 xxxxx 工程有限公司 的 xxx 为我公司签署

的 xxxxxxx 维修等 工程施工投标文件的法定代表人授权委托代理人，

并以我公司的名义参加本工程的报价活动，我承认代理人全权代表我所签

署的本工程的报价文件的内容。

代理人无转委托，特此委托。

代理人： （签字）性别： 年龄：

身份证号码： 电话:

单位： xxxxxxx 有限公司（盖章）

法定代表人： （签字或盖章）

授权委托日期： 年 6 月 14 日 【精品文档】

一、工程总报价表

序号

1

项目名称

周利明法官丨建设工程案件审理的十个要点

来源：法律出版社；本文仅供交流学习 , 版权归属原作者

推文

说明

+

推文选自周利明法官在《中国建设工程法律与争议解决2016年度高峰论坛》的发言，内容围绕「积极主导进程、注重释明行使、畅通沟通渠道」展述「提高建设工程案件审判效率的三招」。分享于此，以飨诸君。

大家好，我是来自浙江省宁波市北仑区人民法院的周利明法官，目前专门审理建设工程案件。

一、本人审判质效情况

1.过去一个统计年度审结民事案件201件，其中建设工程案件115件，目前未结的工程案件29件。2.上述115件案由分布如下：建设工程施工合同纠纷48件，建设工程分包合同纠纷44件，二者合计92件，占据绝大部分，其他为勘查、设计、装修等。3.从审判质效上看，不算部分预立案案件的鉴定期间，平均审理天数为38.6天，平均自然审理天数50.4天，调撤率70.4%，判决34件，上诉7件，发改0件。以上数据实际上已经挺不错了，在座的法官们可能会敏感一些。

二、第一招：充分的庭前准备工作

1.建立完整的法官审理思路。在经历数百件工程案件后，我总结出完整又详细的工程价款案件审理的九个要点，分为静态审查（合同关系、合同内容、合同性质、合同效力）、动态审查（履行、竣工、应付款、已付款、结算款）两部分，既规范审理步骤，又不会遗漏争议点。当然，这一整套思路需要大量案件的历练。

2.审判重心前移。法官需要特别注意基础材料的初步审查，尽早确定审理方向和要点。有些案件诉状和基础证据一看就是有问题的，完全无需等到开庭日就可以提前处置，敦促撤诉、调解，裁定移送、驳回等。有必要的话对双方的进行庭前询问（类似海洋法系的聆讯），了解双方的诉讼目的和预期，对原告及时释明要求补充提供关键证据，如竣工备案材料等，对被告可以在送达副本的时候就敦促被告主动应诉、寻求专业律师的帮助，做笔录固定基础事实的陈述，避免陈述反复等。

3.在此基础上，初步明确争议焦点，并制作庭审提纲以备庭前会议或正式开庭。许多案件法官知道双方心里怎么想、矛盾对立的关键点，可能也可以调解了。

转发省建设厅关于对住宅工程实施分户质量验收的指导意见

【文号】： 【发布机构】： 【颁布日期】：2008-9-17 【实施时间】：2008-9-17

仑建[2008]76号

各建筑业企业、建设（房地产）单位、设计单位、监理公司、物业公司、区质监站、区房管处、有关单位：

为进一步加强对住宅工程质量分户验收指导，统一分户验收工作的内容、程序，规范分户验收行为，促进分户验收规范化，现将省建设厅《关于对住宅工程实施分户质量验收的指导意见》（建建发[2008]193号）转发给你们，同时结合我局《北仑区住宅工程质量分户验收实施细则（试行）》（仑建[2007]96号）文件要求，一并贯彻执行。

关于对住宅工程实施分户质量验收的指导意见

建建发〔2008〕193号

各市建委(建设局),绍兴市建管局,义乌市建设局:

为进一步加强对住宅工程质量分户验收指导，统一全省分户验收工作的内容、程序，规范分户验收行为，促进全省分户验收规范化，决定在全省范围内实施住宅工程质量分户验收制度。根据国家有关法律法规和标准规范，结合全省实际，提出如下指导意见，请各地认真贯彻执行。

一、分户验收的范围、主体和依据

我省行政区域内，新建的住宅工程项目，在工程施工全部完成正式竣工验收前，应以“户”为单位进行专门的质量验收。分户验收可以不包括小区内配套的公用设施、设备和商铺、楼道、电梯厅、门厅、车库、地下室等非用于居住目的的建筑或区域。

分户验收由开发（建设）单位组织，施工、监理单位参加。已选定物业管理公司的，物业管理公司也应当参加。

分户验收的实施，以国家现行质量验收标准、施工图、设计变更单、施工合同为依据。施工合同对质量验收另有约定的，以施工合同约定的依据为准。适用企业标准验收的，经合同约定，也可以企业标准进行验收，但企业标准不得低于国家强制性标准的要求。部分质量指标国家没有相关标准的，各地可根据当地实际，自行确定质量要求。 二、分户验收的主要内容

大榭对外第二公路通道工程（大榭第二大桥） 土建施工Ⅱ合同施工简介 目 录 一、工程基本情况 .................................................................................. - 1 - 二、设计情况（结构、水文地质、工程数量等） ............................. - 1 - 1、工程结构.............................................................................................. - 1 - 2、沿线地理概况、水文地质.................................................................. - 3 - 3、技术标准.............................................................................................. - 4 - 4、工程数量.............................................................................................. - 5 - 三、施工环境条件 .................................................................................. - 6 - 1、材料供应.............................................................................................. - 6 - 2、水、电.................................................................................................. - 6 - 四、工程施工的特点、难点及施工方案 ............................................. - 7 - 五、业主要求的工期、初步施工思路、主要资源配置和平面布置图 .............. - 8 - 1、工期目标.............................................................................................. - 8 - 2、初步施工思路、主要资源配置.......................................................... - 8 - 3、主要桥型图.......................................................................................... - 9 - 六、重要分项工程施工技术初步方案 ................................................... 12 1、桩基施工.................................................................................................12 2、承台施工.................................................................................................12 3、锚墩、边墩施工.....................................................................................13 4、索塔施工.................................................................................................13 5、钢锚箱施工.............................................................................................14 6、钢箱梁施工.............................................................................................15 七、质量目标 ............................................................................................ 19 八、安全及环境目标 ................................................................................ 20 - 1 - 一、工程基本情况 大榭对外第二公路通道（大榭第二大桥）工程是浙江省重点工程，工程位于宁波市北仑区和大榭岛之间的黄峙江上，是大榭岛对外的重要交通通道。工程起点位于大榭岛榭西侧（环岛路、滨海西路和兴港路），在大榭一桥北侧约1.6km处以桥梁结构跨越黄峙江水域，经炮台岗，接老329国道，路线全长约5.5km。 本项目为大榭二桥Ⅱ合同主桥施工。起屹桩号为K2+105～K2+913，长808米，包括主桥下部（Pmz0-Pmz5基础、承台），索塔、边墩、锚墩及盖梁，钢套箱、钢锚箱、钢箱梁及斜拉索安装。 主桥为双塔单索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为50+158+392+158+50m，总长808m。桥梁总体布置图见下图： 图1 主桥总体布置图 二、设计情况（结构、水文地质、工程数量等） 1、工程结构 大榭第二大桥主桥为双塔（混合塔）单索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为50+158+392+158+50m，总长808m。梁采用单箱三室箱型钢箱梁结构，梁高3.5m；斜拉索索面采用扇形布置，标准索距为10.5m，拉索采用高强度平行钢丝；主塔为纵向双柱“帆型”混合塔结构，拉杆、锚固区及上横梁以上采用箱型钢结构，上横梁以下为砼结构，钢塔柱与砼塔柱采用钢砼混合段连接，拉索区采用钢锚箱结构，塔高138.291m；主塔基础采用22根3.0m～2.5m钻（冲）孔灌注桩，按- 2 - 梅花形布置，大榭侧主墩桩长56m～64m，北仑侧主墩桩长85m～95m；边墩、过渡墩墩身采用双柱空心薄壁墩，基础采用钻（冲）孔灌注桩。 1.1主塔构造 索塔采用纵向双柱构成的塔柱（帆形塔），索塔总高138.291m（桥面以上塔高100.162m），塔柱底面高程为+2.500m，塔顶高程为+140.791m。 塔柱可分成三个部分：下塔柱、中塔柱、上塔柱。上塔柱高55.062m（上横梁顶面0.5m以上部分），中塔柱高46.10m，下塔桩高37.129m（下横梁顶面3.5m以下），索塔上、中塔柱横向宽4.5m（塔顶装饰段为3.784m～4.5m），下塔柱横向宽4.5m～10m。 索塔采用混合塔结构，上塔柱（包括拉杆）采用钢箱结构，中塔柱及下塔柱为砼结构。钢塔柱及砼塔柱间采用钢砼接头连接。钢砼结合段长约4.25m，通过设置腹板和剪力钉逐步将钢板应力传到砼结构，节段内共设置24根φs15.20-15钢绞线。 从方便施工和构造处理角度出发，单个上塔柱钢结构高度方向共分13个节段，两个上塔柱共有25个节段（顶部节段两个塔柱共用），另计9个为拉杆节段，一个帆形塔共34个节段，钢索塔标准节段4.4m，最大起吊重量小于50t，钢塔节段间采用焊接连接。 “帆”塔斜拉桥横向每隔一根拉索设置一钢拉杆，钢索塔斜拉索索距为2.2m，拉杆间距4.4m，截面尺寸为2.1×1.2m，为减小风阻系数及有利美观，拉杆侧面设置弧形装饰板。 下横梁截面高6.0m，宽4.848～5.736m，由于下横梁承受很大的扭矩作用，横梁内配置了强大的抗扭箍筋及纵筋。托梁高2.5m～4.5m，宽5m。上横梁截面高4.0m～5.0m，上横梁截面宽3.5m，底面为弧形。上下横梁、托梁都为预应力结构，砼强度等级为C50。 1.2下部构造 本合同段Pmz2、Pmz3主墩共有44根φ3.0m～2.5m的大直径变截面桩钻孔灌注桩，以晶屑玻屑凝灰岩作为持力层，其中Pmz2桩底标高为-58.35～-66.35m，Pmz2变截面的位置在-37.5m；Pmz3桩底标高为-87.35～-97.35m，Pmz3变截面的位置在-47.5m。 - 3 - Pmz0、Pmz1、Pmz4、Pmz5锚墩、边墩共有44根φ2.0m的等截面桩钻孔灌注桩，以晶屑玻屑凝灰岩作为持力层，Pmz0的暂定桩底标高为-79.35m，Pmz1的暂定桩底标高为-80.35m，Pmz4的暂定桩底标高为-90.35m，Pmz5的暂定桩底标高为-89.35m。 为了减少阻水面积及利于通航，大榭第二大桥主墩承台与主塔按斜交10ο布置，两端采用圆端形。承台宽26.4m、长38.2m，厚5.0m，封底混凝土厚1.5m，顶面标高采用+2.5m。主墩承台外设置防撞钢套箱对主墩进行防撞保护，防撞套箱与承台施工的模板相结合。 本工程锚墩和边墩均位于岸上，锚墩承台宽11.5m、长27.5m，厚3.5m，承台顶面标高为+2.0m。边墩承台宽8.7m、长23.1m～25.616m，厚3.5m，承台顶面标高为+2.0m。 本工程锚墩和边墩均位于岸上，锚墩墩身采用双柱空心薄壁墩，墩柱横向尺寸5.0米，纵向尺寸3.5米，壁厚0.6米，锚墩Pmz1，Pmz4高度均为30.195米；边墩墩身采用双柱空心薄壁墩，墩柱横向尺寸5.0米，纵向尺寸3.5米，壁厚0.6米，墩顶设置钢筋混凝土盖梁，边墩盖梁宽5.55米，大榭侧盖梁总高5.0米，引桥侧连接现浇整体箱梁结构;北仑侧盖梁高5.593米，引桥侧接预制小箱梁结构。边墩Pmz0，Pmz5宽度均为25.517米。 1.3上部构造 大桥的主梁采用单箱三室箱形截面，全钢结构，标准段顶板宽29.5m，底板宽17.5m，顶面设双向2%横坡，桥梁中心线外梁高3.5m。两侧悬譬板长度4.0m。中间腹板间距1.7m，横隔板间距为3.5m。钢箱梁标准预制节段长取10.5m，全桥共77个梁段，梁段间采用焊接连接。 2、沿线地理概况、水文地质 本工程K4+950.00～K5+420.0河流入海，为潮间带，水下岸坡地貌，总体坡度具有上陡下缓的变化趋势，坡度一般约1/100；海堤地形平坦，无深槽、暗礁发育，水深约5～24m。其中大榭侧主墩区水深约10～15m，北仑侧主墩区水深约20～25m。于黄峙江两侧修有标准海堤，堤顶标高一般5.5～6.0m，堤内较平坦，地质勘探显示上层有较厚淤泥质土，含水量较高，未稳定。大榭侧地形主要为山前海积平原地貌及丘陵地貌，多为码头、厂房；地面高程一般为1～2m。在环岛- 4 - 西路西侧为丘陵地貌，山势较陡峭，山顶高程一般为100～200m。 本合同段位于低山丘陵区、山前河谷坡冲洪积区及潮间带，但桥位地势变化不大。地下水以第四纪孔隙潜水为主，埋藏于上更新统冲积、洪积和冲洪积地层中，这些第四纪层位稳定，结构松散，它们是储存地下水的有利地段。基岩以侏罗纪基岩裂隙为主。潮间带平均高潮位1.87米，多年平均低潮位-1.25米。 桥址水域为非正规半日浅海潮海区，潮流呈往复运动形式，桥区潮流，落潮流强于涨潮流，并且落潮流历时长于涨潮流历时，实测最大流速为1.23m/s。 由于桥位位于较为狭窄的水道内，挡风条件较好，受外海波浪影响较小，工程水域波浪主要为NW-N向风引起的风浪为主，涌浪影响可以忽略。波浪平均周期的年平均值比较小，为1.5s，最大值为3.5s，平均波高的年平均值为0.2m，最大波高为1.4m。本海域从观察的波浪看，虽然含有合浪的成分，但大部分是风浪。 桥区位于浙东南沿海中生代火山活动带北端，出露有上侏罗统高坞组合西山头组上段火山岩，其中上侏罗统主要为火山碎屑岩，第四系以海积、冲海积为主。根据岩性、岩相及组合特征，上侏罗统划分为高坞组、西山头组、第四系划分为更新统合全新统。 3、技术标准 本工程按主线双向4车道规模建设，道路等级为一级公路，主线设计车速80km/h，大榭侧设计车速60km/h，匝道设计车速40km/h。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，同时按全桥集装箱拖挂车重车密集性排列（前后车辆轴距为10m，不计冲击系数）进行计算校验。具体如下： 行车道数：主线双向4车道，两侧设置3.25m硬路肩； 设计速度：主线80km/h； 行车道宽度：2×2×3.75m（四车道）； 桥梁宽度：主桥宽度29.5m（含4.5m布索区）； 桥面横坡：3.5%； 设计基准期：100年； 桥梁设计安全等级：一级，构件重要性系数：1.1； 设计通航水位：最高通航水位为：3.26m，最低通航水位为：-1.87m（国家