路基路面施工精细化控制浅析

工程技术　！　Ｑ：业　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ　

路基路面施工精细化控制浅析　

林春波　（广东长宏公路工程有限公司　广东增城５１　１　３２５）　

摘　要：，厶＼路工程施工中，要想确保公路事业的健康可持续发展，就要注重路基路面施工的精细化控制。该文主要分析了路基路面工程的具体　

特点，并提出了路基路面精细化控制的建议。　

关键词：路基路面施工精细化控制　

中图分类号：　ｕ４　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７４－０９８Ｘ（２０１３）０２（ａ）－０１４３－－０２　

１分析路基路面工程的具体特点　

１．１具备承载能力　

因为公路的使用性质，路基路面工程　

必须具备较强的承载能力。在公路或者道　

路中，车辆在行驶的过程中会产生一定的压　

力，通过车轮传输到路面和路基上的压力　

要求路基路面要有一定的承载能力。如果　

路基路面的承载能力不够，很容易使得道　

路的整体结构受到影响，或者对于道路中　

的某一个部位会出现变形、断裂、位移等情　

况，不仅影响了道路的使用寿命，还会在一　

定的情况下造成人身和财产损失。一般说　

来，路基路面的承载能力可以分为强度和　

刚度两种，强度是为了车辆承载人或者物品　

对路基路面产生的应力，有利于防止路面　

断裂，而刚度是指保证路面具有一定的刚硬　

度，让车辆行驶在道路中时不会让道路受　

到挤压以致变形。只有具备了一定的强度和　

刚度，车辆才能可持续地行驶在道路中，道　

路的使用寿命才会延长。　

１．２具备稳定性　

一般的道路都是建立在自然路面的基　

础上的，而自然路面已经具备了一定的稳定　

性，这样的路面才会保持得更长久。当然，　

有时为了人们出行或交通的需要，通过运用　

一些施工技术和工艺，也可以不在自然路面　

的基础上进行修建道路，但是也要注意保　

持稳定性。要想让人为修建的道路不受到　

自然降水、高低温度、各种挤压等的影响，　

道路在施工过程中药注意保证一种平衡。　

例如，在路基路面的设计中，要严格遵循道　

路的物理力学原理或几何原理，让道路处　

于一种平衡状态之中，维持起路基路面的　

稳定性，让道路工程的质量得到保证。需要　

注意的是，自然地面的路基不同、土质结构　

不同，更要做好路基路面的施工前期准备，　

协调好各种平衡。　

１．３久性　

道路工程中的路基路面的施工周期长，　

投资比较大，因此要求路基路面的使用寿命　

要长，否则会造成巨大的经济损失。路基路　

面具有较好的耐久性，可以创造出更高的经　

济价值和社会价值。一般说来，道路应该要　

使用十年以上。在道路的竣工之后的使用　

过程中，会长期接受到车辆的挤压和荷载，　

还会受到自然降水、温度变化等带来的侵　

蚀，这样一样，道路路面的承载能力和稳定　性就会不断下降，直接损害了道路的使用质　

量。因此，在路基路面的施工中，要做好路　

基路面的材料选择工作，还要做好工程之　

后的养护管理工作，促进路基路面工程具　

有较强的耐久性。　

１．４整性　

道路工程中，要保证路面的平整性，让　

在行驶过程中的车辆免受颠簸，降低车辆　

的行驶质量。特别是在高度公路上，如果道　

路的表明不平整，车辆的行驶速度会受到　

影响，会让坐在车辆里面的人们感到不舒　

服，存在着一定的安全隐患。更重要的是，　

长期的车辆颠簸还会让车辆本身的使用寿　

命受到影响，也会让道路的刚度和强度不　

断下降，也就降低了道路的使用寿命。从这　

几个角度来说，道路表面的平整性对于道　

路工程来说非常重要，路基路面的施工人员　

要通过认真的勘探准备工作、加强施工精　

细化管理和有效的施工后期养护来促进道　

路表面实现平整性。　

１．５滑性　

道路工程中，为了防止交通事故的发　

生，对于路面的摩擦系数应该加强注重。我　

们知道，比较光滑的道路表面能够让行驶　

在道路上的车辆打滑，很容易产生交通事　

故。特别是在公路中，行驶速度较快的车辆　

会在打滑中很难做好摄像工作，这样就严　

重损害了道路交通管理工作效率的发挥。　

对于路面的摩擦系数的提高，也就是抗滑　

性的加强，可以采用粗糙的铺路材料、在道　

路上刻槽、刷毛等方式来实现。此外，在遇　

到冰雪天气，及时出去冰块、雪块等也是一　

种提高道路抗滑性的重要手段。　

２析路基工程的精细化控制　

２．１石方填筑　

在路基施工工程中，路基土石方的填筑　

工程是重要的部分，也是精细化控制中必　

须要要注重的部分。一般说来，在路基土石　

方填筑中，要积极重视以下几个方面：第一，　

对于路基填料的选择，应该要符合相应的　

规格和设计规定，并且要经过调查、试验、　

检查之后才可以慎重选用。第二，在路基填　

筑的过程中，要根据实际情况分层建筑，做　

好压实处理，让每一层材料的公路表面都比　

较平整，排水系统良好。第三，在公路施工　

过程中，可以建立临时排水系统，但是要注　意与设计好的排水系统相结合，不要让路　

基的周围积有雨水，避免冲刷边坡现象的出　

现。第四，在路基土石方填筑的过程中，要　

注意路基表面呈现平整性，且路基边线保　

持直顺，曲线要注重圆滑。第五，在路基边　

坡要暴增坡面平顺且稳定，不要让亏坡现　

象出现。　

２．２砌体工程精细化控制　

在路基工程中，要注重砌体工程的精　

细化控制，尽量让所有砌体工程的砂浆集　

中拌和在一起，并在拌和的过程中做好称　

量工作，保证在合适的配比中符合拌和要　

求，促进公路地基工程的高质量出现。在砌　

体工程的精细化控制中，应该注意以下几个　

方面：第一，护坡及锥坡的坡脚应该严格按　

照设计图纸的深度要求嵌入到基槽中去，　

当坡脚和混凝土或者砌石基础相连接的时　

候，要做好相接面的打毛工作，并要让连接　

处以砂浆座之。第二，对于砌体的外露面和　

坡顶、边口，应该要选择比较大且比较平整　

的石块砌筑起来，也要做好相应的休整工　

作。第三，在土基上浆砌片石护坡和锥坡的　

时候，应该要注意，在第一层石块可以不座　

浆，而从第二层开始起必须要座浆。第四，　

浆砌片石的时候，不要大面积地平铺，石块　

应该要彼此交错搭接砌筑起来。　

２．３排水工程管理　

在道路工程中路基施工工程中，排水工　

程是不可缺少的部分，是道路使用效率发　

挥和提高的重要工程。当然，加强排水工程　

的精细化管理，也是排水施工工程中不可　

忽视的部分。在排水工程的管理中，应该要　

注重以下几个方面：第一，在管道材料的选　

择上，要做好各节管道的检查和管理，防止　

要使用管道出现裂缝和破损现象，确保排　

水工程的顺利使用。第二，在排水工程中使　

用的基础混凝土中，要保证强度在５　ＭＰａ　

的时候，才可以进行管节的铺设。第三，管　

节铺设中要保证平顺、稳固，在管底坡度中　

不能出现反坡现象，在管节接头处流水面　

高差也不能大干５　１１１１７１，管道内部要保证没　

有泥土、砖石或者砂浆等其他杂物。第四，　

管径大干７５０　ｍｍ的时候，关于管道内部的　

管口缝，要实行整圈勾缝工作。第五，在管　

口内缝砂浆中，要保证平整充实，不要有裂　

缝、空鼓现象发生。第六，在抹带之前，要保　

证管口干净，管口表面要平整密实，没有裂　

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缝的现象，在抹带之后，要注意及时覆盖。　

３析路面工程的施工精细化控制　

３．１层处置施工阶段　在透层粘层处置施工过程中，要注重　

好以下几个方面：第一，在洒浇透层施工前　

期准备工作中，要做好路缘防护工作，以免　

在路面施工中造成污染。第二，在做好透层　

沥青洒浇之后，要保证沥青渗透到基层，且　

不要出现流淌的现象，更不能在路面形成　

油膜。第三，在进行沥青面层施工前，要注　

意将各个多余的沥青透层进行有效清除，　

也要做好漏下位置的补洒工作，让路面质量　

得到保证。需要注意的是，在进行透层沥青　

施工洒浇过程中，要实行匀称处理，严格按　

照相关的设计标准来实行处置工作。　

３．２沥青路面建设施工阶段　

在混凝土沥青路面建设施工过程中的　

精细化管理中，要注意将重点放在路面平整　

性、压实与否、厚实与否方面，让路面的各项　

指标符合施工标准和环境要求，促进公路的　

使用效率得到有效地发挥。关于道路平整性　

精细化控制，要从基层出发，从混合材料的　

各种配置标准、碾压技术和系统含水状况进　

行检查和审核，并加强好施工现场的跟踪控　

制工作，提高检测控制的频率，及时对不符　

合平整标准的工程进行整改，做好道路表面　

的平整性处理工作。对于已经修建好的路面　

施工，首先要实施铣刨工作，紧接着进行沥　青路面的继续铺设施工。需要注意的是，在　

选择铣刨设施的时候，应该要选择规模较大　的设施。在完成好此项施工环节之后，应该　

用直尺做好路面纵横双向的精细化检验，及　

时对不平整的部位进行处置。在关于路面纵　

缝的处理过程中，要采用梯队施工的方式，　

积极引入摊铺设备，并要让施工机械保持大　

约十米的距离，利用热接缝的方式进行处　

理。在关于路面横缝的处理中，要充分利用　

转载设备和人工处置方式相结合的方法去　

除末端余料，然后才实施碾压施工处理。在　

碾压处理完成之后，也应该用直尺测量路面　

的平整性，做好精细化的控制工作，对于没　

有符合设计厚度标准的部分，要做好人工切　

除处理工作。　

３．３施工阶段　

在路缘石的施工阶段，要充分利用挤压　

件，有效防止脱皮现象的出现，不断提高工　

程的整体外观质量，延长道路的应用服务年　

限，创造出较高的社会效益。首先，在选择　

路缘石材料的时候，要做好前期的准备工　

作，要对供货厂商的资质进行精细化审核，　

对材料的外观、质量、尺寸标准和混凝土强　

度等做好相应体验，确保材料的质量良好。　

其次，在路缘石的安装前期，要对砂浆材料　

进行统一拌和，且运输来的材料不能直接　

堆放在基层的表面，要有效防止基层不受到　

污染，保护好基层的强度。　

３．４查井和雨水井的建设施工　

在路面检查井和雨水井的建设施工过　

程中，要管理和控制好进度和质量，不能让　

此环节与路面施工同时开展，也不能让砖砌　

井一开始就达到了设计高程，而是做好结　工程技术　

构施工进度的砌筑管理，坚决防止该工程　

对路面工程的质量造成严重影响。此外，在　

对井四周的施工过程中，也要加强精细化　

控制，要在结构层中做好混凝土回填工作，　

防止不良沉陷现象发生。在路面建筑前期　

工作中，要做好雨水井和检查井的高程检验　

工作，确保检查井与路面处于同一高度，而　

雨水井要在脚面高度之下两厘米处，且要　

平行于路缘石，对于没有达到相应标准的　

井，要做好调整工作。　

随着公路施工工程的不断发展，路基　

路面的施工精细化控制已经渗透到工程中　

的各个方面，对于工程质量的提高和使用　

寿命的延长具有重要意义。在路基路面的　

施工中，需要注意的问题还有很多，精细化　

控制也需要注重每一个方面，只有在各个方　

面和环节中细化管理和控制，才能提高公　

路的质量。　

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