一种新型气动压力机构设计
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气动隔膜阀的结构形式气动隔膜阀是一种常见的工业控制阀门,其主要作用是控制流体的流量和压力。
气动隔膜阀的结构形式分为多种,下面将对其常见的几种结构形式进行介绍。
一、直通式气动隔膜阀直通式气动隔膜阀是一种结构简单、操作方便、维护容易的阀门。
它的结构主要由阀体、阀盖、隔膜和操作机构组成。
其中,阀体和阀盖通常采用铸造或锻造工艺制成,隔膜则是将两层橡胶或塑料膜夹在中间,通过螺栓紧固在阀体和阀盖之间。
操作机构通常采用气动或手动方式,通过控制气源或手动旋转操作杆来实现开关控制。
二、截止式气动隔膜阀截止式气动隔膜阀与直通式气动隔膜阀的结构类似,但其在阀体内部增加了一个活塞,通过活塞的上下运动来实现开关控制。
该结构具有密封性好、使用寿命长、耐高温、耐腐蚀等优点,适用于高粘度、易结晶、易沉淀的介质。
三、角式气动隔膜阀角式气动隔膜阀是一种结构紧凑、操作方便、开关灵活的阀门。
其结构主要由阀体、隔膜和操作机构组成。
其中,阀体采用球墨铸铁材料制成,隔膜则采用橡胶或塑料材料制成。
操作机构通常采用气动或手动方式,通过控制气源或手动旋转操作杆来实现开关控制。
四、多路式气动隔膜阀多路式气动隔膜阀是一种可实现多路流体控制的阀门。
其结构主要由阀体、隔膜和操作机构组成。
其中,阀体采用球墨铸铁材料制成,隔膜则采用橡胶或塑料材料制成。
操作机构通常采用气动或手动方式,通过控制气源或手动旋转操作杆来实现多路流体控制。
总之,气动隔膜阀具有结构简单、操作方便、维护容易等优点,在工业生产中得到广泛应用。
不同的结构形式适用于不同的介质和工况要求,用户可以根据实际需要选择合适的气动隔膜阀进行使用。
神威气动 文档标题:扇形气缸一、扇形气缸的介绍:引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类:①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。
它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。
此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:2:端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3:活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。
第1篇一、引言气路是工业自动化控制系统中常见的一种执行机构,广泛应用于机械制造、石油化工、食品饮料、医疗设备等领域。
气路的主要功能是将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动各种气动元件,实现机械设备的自动化控制。
本文将介绍气路的原理、工艺设计以及在实际应用中的注意事项。
二、气路原理1. 压缩空气气路系统中的压缩空气是驱动气动元件的主要能源。
压缩空气是通过空气压缩机将大气中的空气压缩到一定压力,并通过管道输送到各个用气点。
2. 气动元件气动元件是气路系统的核心部分,主要包括气缸、气阀、气马达、气爪等。
它们将压缩空气的压力能转换为机械能,实现各种动作。
(1)气缸:气缸是气路系统中最常见的执行元件,主要用于直线运动和旋转运动。
根据运动形式,气缸可分为双作用气缸和单作用气缸。
(2)气阀:气阀是控制压缩空气流动方向的元件,主要包括单向阀、换向阀、压力阀等。
(3)气马达:气马达是将压缩空气的压力能转换为旋转运动的元件,常用于驱动旋转机械。
(4)气爪:气爪是一种特殊的气动执行元件,主要用于抓取、搬运和固定物体。
3. 气路系统的工作原理气路系统的工作原理如下:(1)压缩空气经过空气压缩机压缩到一定压力,通过管道输送到各个用气点。
(2)压缩空气进入气动元件,将压力能转换为机械能,实现各种动作。
(3)气动元件的动作通过控制气阀的开闭,实现对气路系统的精确控制。
三、气路工艺设计1. 气路系统设计原则(1)满足生产工艺要求:气路系统设计应满足生产工艺对动作速度、精度、可靠性的要求。
(2)合理布局:气路系统布局应简洁、合理,便于维护和检修。
(3)安全可靠:气路系统设计应考虑安全因素,确保系统在运行过程中的安全性。
(4)经济合理:气路系统设计应考虑成本因素,力求经济合理。
2. 气路系统设计步骤(1)分析生产工艺:了解生产工艺对气路系统的要求,包括动作速度、精度、可靠性等。
(2)确定气动元件:根据生产工艺要求,选择合适的气动元件。
气动控制系统的参数优化设计气动控制系统作为重要的工业自动化控制系统,广泛应用于生产制造、机械加工、自动化装配等领域。
在气动控制系统的设计和运行中,参数优化是实现系统高效稳定运行的关键因素之一。
本文从气动控制系统参数的含义和影响出发,探讨气动控制系统的参数优化设计方法与技术。
一、气动控制系统参数的含义及影响气动控制系统的参数指各种控制元件的参数和运行特性,包括压力、流量、速度、时间、阻力等。
这些参数的大小和变化对于整个系统的控制效果和质量具有重要影响。
例如,在气动系统中,压力差是控制阀门和气缸动作的重要参数,过小或过大都会导致控制效果不理想;另外,在节流元件中,阻力大小和形状对气体流量和速度控制起到重要作用,适当的阻力设定可以快速实现气动元件的动作,而过大或过小的阻力则会影响系统的响应速度和动作稳定性。
二、气动控制系统参数优化设计方法气动控制系统的参数优化设计是指在满足系统要求的前提下,通过合理的参数设置和调整,使系统响应速度更快、动作更为平稳、能耗更为节约。
下面结合压力控制和流量控制两个方面,介绍气动控制系统参数优化设计方法。
1、压力控制在气动系统中,压力控制是实现阀门和气缸动作的关键因素之一。
为了实现压力控制的优化,需要注意以下几点:(1)坚持优先选择质量可靠的气动元件,例如优化设计气缸的避免气缸漏气,以此增加压力稳定性。
(2)合理设置压差,例如在控制阀开关时,设置适当的压差可以有效减少空气浪费。
(3)将调压器和压力传感器设置在合理的位置,以获得准确的压力信号,并根据实际需求进行调整。
2、流量控制流量控制是气动控制系统中另一个重要的参数之一,通过对气源、过滤器、调节阀、气管以及节流元件的设计和调整,实现系统流量控制的优化。
具体方法如下:(1)流量选择:在不同的气缸、阀门、执行器等气动元件中选择适当的流量匹配,以确保流量控制的合理性。
(2)管路设计:对于气动控制系统的管路设计,应该注意管路截面和长度的优化设计,以保证气流的稳定性和流量的可控性。
1.1.技术要求(气动执行要求)
1、气源接口符合NAMUR标准,可简单方便的安装电磁阀,此接口也可直接连接快速接头与气管。
2、与信号反馈装置连接,输出轴的NAMUR标准槽和缸体上部标准安装孔,可使限位开关、定位器直接啮合和安装。
3、底部安装孔设计符合ISO5211、DIN3337标准,可以直接安装离合器(气动手轮机构)或阀门。
4、气缸适应室内或室外安装。
0°和90°两个位置调节。
5、气动执行机构及其附件,在仪表空气压力0.4MPa至0.8Mpa范围内应安全地工作,每个气动执行机构及其附件之间均已连好空气管路。
6、每一气动执行机构应配有可调整的空气过滤减压阀,以及监视气源和信号的压力表。
7、气动执行机构使用环境温度一般为:-25℃-55℃。
8、气动执行机构应配置手轮,以便在动力源消失时就地手动操作。
神威气动 文档标题:浮动气缸一、浮动气缸的介绍:引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类:①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。
它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸,缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。
此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:2:端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3:活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。
气动执行机构对气源的要求气动执行机构对气源的要求主要包括以下几个方面:1. 压力要求:气动执行机构通常需要一定的压力才能正常工作,所以对气源的压力要求是最基本的要求之一。
不同的气动执行机构对压力的要求有所不同,一般来说,工业领域常用的气动执行机构对气源的压力要求在0.2-1.0 MPa之间。
2. 纯净度要求:气动执行机构对气源的纯净度要求较高,通常要求气源不含有杂质、水分、油脂等物质,以免造成执行机构的堵塞、泄漏等问题。
因此,对气源的纯净度要求较高。
3. 稳定性要求:气动执行机构工作时,需要气源提供稳定的压力和流量,以确保执行机构的正常工作。
如果气源的压力和流量不稳定,会导致执行机构的动作不正常,甚至无法工作。
4. 可靠性要求:对于某些应用场景来说,气动执行机构的可靠性要求较高,不能因为气源供应中断或损坏而造成工作中断或故障。
因此,对气源的可靠性要求也比较高。
综上所述,气动执行机构对气源的要求主要包括压力要求、纯净度要求、稳定性要求和可靠性要求等方面。
不同的气动执行机构和应用场景可能有不同的要求,因此在选择气源时需要根据具体情况进行合理选择。
气动执行机构对气源的要求主要有以下几点:1. 压力稳定:气动执行机构通常需要一定的压力来进行工作,因此气源需要能够提供稳定的压力。
压力的波动会直接影响到执行机构的工作效果和精度。
2. 压力范围:不同的气动执行机构对气源的压力范围要求也不同。
一般来说,气源需要能够提供满足执行机构工作需要的最小和最大压力。
3. 流量稳定:气源需要提供足够的气流量,以满足执行机构的工作需求。
而且气流量需要稳定,不可波动过大,否则会影响到执行机构的工作效果和精度。
4. 干净无油:气动执行机构对气源的干净程度要求很高,不希望有油脂、杂质等污染物进入到其内部。
因此,气源需要进行有效的过滤处理,确保提供给执行机构的气体干净无油。
5. 快速响应:气动执行机构通常需要在短时间内快速响应操作指令,因此气源需要能够提供快速、稳定的气体供应,以保证执行机构能够迅速执行所需的动作。
气缸毕业设计西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计,论文,论文题目:气缸驱动的直线和摆动复合运动机构所属系部:航空制造工程系指导老师:白亚琼职称: 助教学生姓名:张红刚班级、学号: 10101517专业: 机械制造与自动化西安航空职业技术学院制2012年 11月 17 日1西安航空职业技术学院毕业设计论文西安航空职业技术学院毕业设计,论文,任务书题目: 气缸驱动的直线和摆动复合运动机构任务与要求:1.气缸的行程为300——500毫米。
2.时间: 年月日至年月日共周所属系部:航空制造工程系学生姓名:张红刚学号:10101517 专业: 机械制造与自动化指导单位或教研室:指导教师: 白亚琼职称:助教西安航空职业技术学院制2012年 11月 17日2西安航空职业技术学院毕业设计论文题目气缸驱动的直线和摆动复合运动机构的PLC控制【摘要】随着科技的迅速发展,各种机械设备脱颖而出。
气缸驱动在人们的生活中占据了很重要的地位。
气缸驱动是实现机械传动的机构,它是由气缸与换向阀组成。
气缸驱动系统由于系统构成简单,易于获得稳定速度,而且元器件价格低廉,比较容易维护等特点在工业自动化领域得到广泛的应用。
与电动机相比,气缸更擅长做往复直线运动。
而且仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流阀就可简单的实现稳定的速度控制。
也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。
现在,气缸驱动系统已成为工业生产领域中的主流。
这几十年气动技术的快速发展甚至也可以说很大程度上得益于气缸的迅速普及。
本文阐述了由PLC控制的气动元件工作,一个气动系统是由方向控制阀、气动执行元件、各种气动辅助元件以及气源净化元件所组成。
各个电磁阀用来作为相应动作单元上压缩空气通断的控制,电磁阀则由PLC控制器来实现逻辑上的控制,气缸的选用根据具体机械动作的实现来确定,气缸的运动速度根据相应的节流阀来进行调节。
关键词:气缸驱动、PLC控制、电磁阀3西安航空职业技术学院毕业设计论文前言近年来,气动技术发展很迅速,是实现工业自动化的重要手段。
机械工程中的气动系统设计规范要求在机械工程中,气动系统设计是一个至关重要的环节。
气动系统广泛应用于各类工业和制造领域,包括航空、汽车、机械制造等。
为了确保气动系统的有效性和安全性,设计人员必须遵循一系列的规范要求。
1.设计原则在开始气动系统设计之前,设计人员首先要了解气动系统的设计原则。
这些原则包括流体力学、热力学和材料力学等方面的知识。
设计人员需要理解气动系统中液压力、流速、流量、压降、温度和密封等基本概念,并且要掌握这些参数的计算方法和实际应用。
2.元件选择在气动系统设计过程中,设计人员需要根据具体的应用要求选择合适的气动元件。
常见的气动元件包括气缸、阀门、过滤器、压力表和连接件等。
设计人员需要根据系统的工作压力、流量和环境条件等因素选择合适的元件,并且要确保元件的质量和可靠性。
3.系统布局在气动系统设计中,系统布局是一个关键环节。
设计人员需要考虑气动元件的相互配合和布置,以确保气动系统的正常工作。
布局要合理,避免气动元件之间的干扰和冲突。
此外,设计人员还要考虑气动系统的维护和维修便利性,以及防止泄漏和能量损失等问题。
4.压力控制在气动系统设计中,压力控制是非常重要的。
设计人员需要通过合理调整气源和气缸之间的压力差,控制系统的工作效果。
压力控制还涉及到压力传感器、调压阀和安全阀等元件的选型和设置。
设计人员还要根据系统的工作要求,选择合适的压力控制方法,包括恒压和调节压力两种方式。
5.安全性考虑在气动系统设计中,安全性是至关重要的。
设计人员需要考虑气动系统在运行过程中的安全性和稳定性。
设计人员要特别关注气动系统的压力和温度变化,以及磨损和老化等因素对系统的影响。
此外,设计人员还要注意防止气体泄漏和爆炸等安全隐患,并且要合理设置安全装置,保证操作人员的安全。
6.性能测试在气动系统设计完成后,设计人员需要进行性能测试,以验证系统的设计是否满足要求。
性能测试包括流量测试、压力测试、泄漏测试和温度测试等。
气动阀气罐设计计算气动阀是一种通过气动力或电动力来控制流体的阀门。
它广泛应用于工业领域中,例如石油化工、电力、冶金和制药等。
气动阀的设计计算是确保阀门正常运行的重要环节,下面将从气动阀和气罐的设计计算两个方面进行说明。
一、气动阀的设计计算:1. 泄漏量计算:泄漏量是气动阀设计中的重要参数,需要根据应用要求和阀门类型进行计算。
泄漏量的计算方法可参考国际标准ISO 5208或API 598。
2. 流量计算:流量是气动阀的另一个重要参数,需要根据管道系统的流体特性和应用要求进行计算。
一般可采用流体动力学方程来计算,如Bernoulli方程等。
3. 压降计算:压降是气动阀设计中需要考虑的重要参数,需要根据所在管道系统的流体特性、流量要求及气动阀的流通面积进行计算。
一般可采用流体动力学方程或经验公式进行计算。
4. 选型计算:气动阀的选型是根据应用要求和阀门特性进行计算和选择的过程。
主要包括额定压力、额定流量、阀门材料等的选取。
5. 动作速度计算:气动阀的动作速度对正常运行和控制效果有重要影响,需要根据应用要求和阀门特性进行计算。
一般可根据气动元件的工作压力和控制面积来计算。
二、气罐的设计计算:1. 容量计算:气罐的容量需根据实际应用中的气体需求量和使用周期进行计算。
通常采用的计算方法是根据所需气体的消耗速率和使用周期来确定。
2. 压力计算:气罐的设计压力需根据实际应用中的工艺要求和安全要求进行计算。
一般需要考虑到气体压力波动、工艺变化和安全阀的设定压力等因素。
3. 材料选择:气罐的材料需选取合适的材质来满足工艺和安全要求。
需要考虑到气体的腐蚀性、耐压性和操作温度等因素。
4. 结构设计:气罐的结构设计需满足容量需求和强度要求。
需要进行强度计算和耐压试验,确保气罐能够承受工作压力和外部负荷。
5. 安全措施计算:气罐的设计还需要考虑到安全措施,例如安全阀的选择和设定压力、排气系统的设计等。
这些措施需要根据实际应用要求和规范进行计算和确定。
ZHA\B气动薄膜执行器ZHA (B )型气动薄膜执行机构一、概述气动精小型多弹簧薄膜执行机构,由膜片、压缩弹簧、托盘、推杆、支架、轴套、膜盖等主要零件组成,它的高度较矮、重量较轻、安装简便。
膜片为较深的盆型,有效面积变化小,并采用优质橡胶,在-25℃至+55℃温度下使用,操作自如。
为减少高度因而采用多根弹簧组合的形式。
工作原理:由调节器或计算机来的电控信号经电气阀门定位器转换成气动压力信号输入薄膜执行机构的膜室后,此压力作用在膜片上产生推力,压缩弹簧组,并使推杆移动,带动阀杆使阀芯开或关,当推力与弹簧组被压缩产生的反力相平衡时,阀杆就稳定在相应的行程上。
依照力平衡原理,阀芯行程大小与输入压力信号大小成一定比例关系,达到阀芯的准停位。
采用提高推杆导向表面的硬度和降低粗糙度的措施,又能达到减小回差和增加密封性的效果。
反作用式执行机构采用O 型密封圈形式,与推杆、轴套配合,结构简单,密封可靠,通过正确的设计的精确的加工,本机构省去了压缩弹簧调节结构,可以一次装成不用校正。
推杆与阀杆的连接采用开缝螺母,装卸灵活。
气动多弹簧薄膜执行机构按作用方式可分为正作用式和反作用式两种。
当信号压力增加时,推杆向下运动的执行机构为正作用式,型号为ZHA 型;当信号压力增加时,推杆向上方向运动的执行机构为反作用式,型号为ZHB 型。
两种型号的执行机构均可加装手轮机构后进行手动操作。
二、ZHA (B )型气动多弹簧薄膜执行机构主要技术性能结构形式:多弹簧薄膜式 作用形式:气—开式、 气—关式 膜片材料:丁晴橡胶夹增加涤纶织物 膜盖:A3 压缩弹簧:60Si2Mn 推杆和衬套:2Cr13 气源接头:M16X1.5内螺纹连接 环境温度:-30~+70℃2、气动薄膜执行机构主要性能指标。
断路器气动机构频繁打压原因及处理过程摘要:LW14-220型断路器是高压SF6断路器,配用的是CQ型的启动机构,此断路器气动机机构常常因为出现漏气的现象,因此频繁打压的故障出现,成为了需要探讨的话题。
造成的结果可能是空压机因为发热而无法进行正常的运作和工作,甚至可能出现烧坏的现象,这样就引起了探究断路器动机构频繁打压的原因,并根据这些原因,结合实际的运行情况,相互结合,提出有效的维护方法和解决问题的办法和措施。
关键词:断路器;动机;打压1.气动机的概述LW14-220型断路器分闸是在释放出高压空气以后进行推进活塞的运行,紧接着活塞作为一个连接点,带动操作连杆,在触头的地方进行向下运动,实现了分闸,分闸一会活塞进一步亚索合闸的弹簧。
其中,合闸的操作方式是通过,合闸弹簧释放出来的能量的力量,来进行活塞的推动的,紧接着活塞带动了连杆的运作,连接干上的触头会向上进行运动,从而闭合了动静触头。
其中,逆止阀、排水阀、安全阀、压力开关、空气压力表、空气压缩罐、空气管道、空压气等九个方面构建而成。
首先是由空气压经过空气管道,在气压缩罐中打入高压空气,接着在进入空气管道,传送到压力系统中,收到压力的影响,压力表和压力开关的控制下,安全阀对其进行保护,这样情况下,凡是有所关联的接头都可以漏气了。
2.缺陷的表现和成因分析经过今年七月到九月的LW14-220型断路器机构出现频繁打压故障二十三次,其中排漏气出现了八次,逆止阀漏气出现了五次,空气压力表地方的漏气发生了四次,空气压力管道漏气出现四次,控制阀漏气出现了一次,空气压力开关漏气出现一次。
根据以上的实际情况中出现的问题,分析其中的缘由,可以分为以下几种原因:第一,在没有拧紧排水阀门的或者是排水阀门出现故障的时候,气体就会从排水阀门进行漏出,这就是出现排水阀门漏气的原因。
第二,当空气压力处于断路器机构的最前沿时刻,每一次的分合闸操作都会给压力表和压力管道造成震动或者较大的冲击力,这样分合闸就会因为压力表接头的地方或者里面密封结构位置松动而出现的漏气现象。
气压传动与控制题目:院系:班级:姓名:学号:指导教师:时间:摘要:本文对气动系统进行了简要介绍,分别从气动系统的组成,特点,应用领域和发展趋势进行了阐述和介绍,重点阐明了气压传动系统与液压传动系统的区别。
关键字:气压传动液压传动系统组成应用领域发展趋势1.气动技术的概述1.1气动技术的概念及发展历史气动技术是指以压缩空气为动力源,进行能量传递或信号传递的工程技术实现各种生产控制自动化的一门技术,是实现各种生产控制、自动控制的重要手段。
在人类追求与自然界和平共处的今天,研究并大力发展气压传动,对于全球环境与资源保护有着相当特殊的意义。
随着工业机械化和自动化的发展,气动技术越来越广泛地应用于各个领域里。
特别是成本低廉、结构简单的气动自动装置已得到了广泛的普及与应用,在工业企业自动化中具有非常重要的地位。
有人曾指出:气动就是自动化,尽管有些夸张,但至少表明气动技术已被广泛地应用于工业自动化的各个领域中。
气动技术的发展历史十分悠久。
早在公元前,埃及人就开始利用风箱产生压缩空气用于助燃。
后来,人们懂得用空气作为工作介质传递动力做功,如古代利用自然风力推动风车、带动水车提水灌溉、利用风能航海。
从18世纪的产业革命开始,气压传动逐渐被应用于各类行业中,如矿山用的风钻、火车的刹车装置、汽车的自动开关门等。
而气压传动应用于一般工业中的自动化、省力化则是近些年的事情。
目前世界各国都把气压传动作为一种低成本的工业自动化手段应用于工业领域。
国内外自20世纪60年代以来,随着工业机械化和自动化的发展,气动技术越来越广泛地应用于各个领域里。
目前气压传动元件的发展速度已超过了液压元件,气压传动已成为一个独立的专门技术领域。
1.2气动系统的组成典型的气动系统是由气压发生器、传动介质、控制元件、执行元件和辅助元件组成,下面分别的组成气动系统的各部分进行简要的介绍和说明。
气压发生装置即气动系统中的能源元件,相当于液压系统中的泵,其目的是得到压缩空气,原理是通过原动机供给的机械能转换成气体的压力能。