湖南人文地理概况

湖南人文地理概况湖南属于我国中部地区，矿产资源丰富，农业生产条件较好。

近些年来，湖南大力推进新型工业化、新型城市化和农业现代化发展战略，综合实力显著增强。

但从总体上来看，湖南还是一个发展中的省份。

与沿海发达地区相比，湖南还有比较大的发展差距。

2008年，湖南实现生产总值11157亿元，人均生产总值17521元，经济总量在全国居第11位，在中部六省居第3位（山西20300元，湖北19866元，河南19593元）。

湖南产业结构不断优化，2008年三次产业比重为18.0：44.2：37.8，工业增加值要占到生产总值的38.4%。

同年湖南财政收入1309亿元，其中地方财政收入717亿元，实现税收486亿元。

同年，全省城镇居民人均可支配收入12294元（全国15781元），农村居民人均纯收入3904元（全国4761元）。

同年，湖南完成固定资产投资5650亿元，完成房地产开发投资896亿元，社会消费品零售总额4120亿元，进出口总额126亿美元。

湖南是一个传统的农业大省，农业生产历史悠久，自古以来就享有“九州粮仓”、“鱼米之乡”的美誉。

湖南的农产品在全国占有重要位置，粮食产量居全国第7位，稻谷产量居全国第1位，苎麻产量居全国第1位，茶叶产量居全国第2位，柑桔产量居全国第3位。

著名土特产有湘莲、生姜、冬菇、苡米、黄花、辣椒等。

湖南的畜牧业和养殖业位居全国前列。

在家畜家禽中，以宁乡猪、滨湖水牛、湘西黄牛、湘东黑山羊、武冈铜鹅、临武鸭、浏阳三黄鸡、桃源凤凰鸡等著名。

湖南大量出产青、草、鲤、鳙、鲢、鲫、鳊等淡水鱼类，还出产鲥鱼、银鱼、鳗鲡、黄鳝、鳖、龟等名贵水产。

水生经济作物有莲、菱、席草、蒲草和芦苇等。

湖南农业生产优势相对突出，主要体现在以下方面：一是农产品总量优势。

湖南粮、棉、油、生猪等大宗农产品产量一直位居全国前列。

2007年粮食产量2909.9万吨（2008年生产2969万吨），占全国的5.8%；其中稻谷产量2496.2万吨，棉花产量24.4万吨，油料产量154.2万吨，苎麻产13.5万吨，肉类产量672.9万吨，淡水产品总量199.6万吨。

二是农业科技优势。

湖南农业科技力量雄厚，已形成了农林牧渔业和农机科研体系。

以袁隆平、刘筠、官春云等院士为代表的农业科研领军人物享誉全国，杂交水稻、杂交棉花、“双低”油菜、鱼类多倍体等新品种选育在全国处于领先地位。

三是生态环境优势。

湖南属中亚热带季风湿润气候区，水热充足，适宜农作物生长；森林覆盖率53%，各种地形地貌适宜发展特色农产品，有利于开发无公害农产品、绿色食品和有机食品。

四是综合比较优势。

湖南农产品在中部六省乃至全国都具有明显优势。

长期以来，粮食、蔬菜、生猪、家禽等农产品畅销粤港澳地区。

总之，湖南在只占全国3.2%的耕地上产出了占全国6%的粮食、8%的棉花、13%的柑桔、6%的油茶籽、11%的猪肉、8%的淡水产品，充分满足了消费市场对农产品的需求，真可谓是“湖广熟，天下足”。

湖南农业正由农业大省向农业强省加速迈进。

号称杂交水稻之父的袁隆平尽管不是湖南人，却把根深深地扎在湖南这片沃土上。

1953年，他从西南农学院毕业，到湖南安江农校任教，随后在湘西的深山里开始了他那艰辛的科研历程。

在20世纪60年代的风风雨雨中，国家遭受了严重的自然灾害和空前的政治劫难，这位“当代神农”也经历了数不清的失败。

1970年，他和他的助手在海南岛的一片荒凉的沼泽地上发现了珍贵的野生水稻。

1973年，袁隆平以此为基础选配出了籼型杂交水稻，这种世界首创的杂交水稻的单产要大大高于常见的水稻。

1995年9月，袁隆平的两系法杂交水稻基本获得成功，2004年 9月，袁隆平领导的超级杂交水稻获得重大突破，大面积亩产超过800公斤。

目前，袁隆平的杂交水稻阔步走向世界，在美国、墨西哥、巴西、意大利、尼日利亚、埃及和东南亚的许多国家广泛种植。

袁隆平的“东方魔稻”，被认为是解决世界性饥饿问题的法宝。

在湖湘大地上成长起来的这位世界级农业科学家，为国家粮食增产做出了巨大贡献。

2004年，袁隆平获得了世界粮食基金会颁发的“世界粮食奖”。

袁隆平创建了杂交水稻学，将水稻产量从亩产300公斤提高到500公斤、700公斤、800公斤甚至900公斤，我国累计推广种植杂交稻56亿多亩，每年增产的稻谷可以多养活7000多万人。

2008年，湖南实现工业增加值4280.16亿元，对经济增长的贡献率为47.1%。

其中，规模以上工业实现增加值3570.85亿元。

高新技术产业发展迅速，实现增2加值1109.14亿元。

园区工业集聚发展，优势产业增长较快，其中又以装备制造、生物医药和电子信息三大行业增长为快。

湖南一次能源生产总量4033万吨标准煤，发电量830亿千瓦小时，生产钢材1293万吨、十种有色金属185万吨、水泥6044万吨、汽车14.5万辆。

湖南工业曾创造过许多全国第一：中国第一台磁悬浮实验列车，第一个双足步行机器人，第一架“蜂王”飞行器，第一台智能工具机，第一个电子U盘，中国最早的“银河”I、II型巨型高速电子计算机，第一副国产飞机刹车片等。

目前，湖南支柱工业地位突出，以烟草、钢铁、电力、化工、有色、建材、交通运输设备、农副产品加工、专用设备制造、石油加工行业十大行业为龙头，培育了中烟集团、华菱钢铁、巴陵石化、三一重工、中联重科、远大空调、山河智能、南方机车、泰格林纸、特变电工、长丰猎豹等一系列特大型企业集团。

在湖南工业中，有色、烟草、专用设备、交通设备、电气设备、食品、竹木加工等行业具备较强竞争优势。

具有全国意义的工业部门包括：卷烟、有色、苎麻纺织、造纸、日用陶瓷、铅锌冶炼、锑冶炼、铁路机车、工程机械、制冷设备、新材料等。

目前，湖南基本形成了以长沙为中心的工程机械产业群，以株洲、湘潭为中心的轨道车辆产业群，以长沙、常德为中心的卷烟产业群，以衡阳为中心的输变电设备产业群，以湘潭、娄底为中心的钢铁工业产业群，以株洲、衡阳、郴州为中心的有色金属产业群，以岳阳为中心的造纸工业产业群和石化工业产业群，以益阳、岳阳为中心的苎麻纺织产业群，以醴陵为中心的陶瓷工业产业群，以浏阳、醴陵为中心的烟花鞭炮产业群。

从高新技术产业发展来看，湖南现已形成新材料、先进制造、生物医药、电子信息等优势行业和以长株潭为代表的7个高新技术开发区。

2008年，全省高新技术产业增加值1098.84亿元。

在软件、生物医药、先进电池材料等领域，湖南独具特色，拥有中部唯一的国家级软件产业基地和生物医药园。

与我国沿海发达地区相比，湖南的劳务成本、地价房租、水电成本都要低出许多。

总体来看，湖南加工制造业的运营成本只有广东的3/4左右。

目前，湖南省有77个省级以上开发区，其中包括7个国家级开发区（长沙高新区、长沙经开区、霞凝物流保税区、浏阳生物医药产业园、株洲高新区、湘潭高新区、郴州出口加工区），70个省级开发区。

作为湖南的开放窗口、改革3试验区和城镇化拓展区，开发区对全省经济发展起到了重要的带动作用。

产业集群依托企业重点产品三一重工、中联控股、山河工程机械产业集群起重机械、混凝土机械、路面机械等智能、江麓机械等汽车及零部件产业长丰集团、北汽福田、湖南汽车整车生产、关键汽车零部件集群车桥厂等显示器件、软件、计算机与通信产品、新长沙经济技术开发区、国家电子信息产业集群型元器件、数字视讯产品、电子与电池材软件产业（长沙）基地料、信息技术应用、整机、电子信息材料长沙储能材料园、株洲硬质先进电池材料、纳米磁性材料、薄膜材料、新材料产业集群材料园等纳米合金材料、复合材料、超硬材料长沙国家生物产业基地、长生殖健康药、肝类药、戒毒药、肿瘤药、生物医药产业集群沙国家生物产业基地、隆平中药标准提取物、流感疫苗、人参生物药、高科园高产粮棉油杂交制种等包括工程机械、精品钢材、电工电器、汽车及零部件、新材料、光伏产品、轨道交通、风电装备、有色加工、石油化工、生物制药等产业。

包括长沙工程机械、长沙电子信息及新材料、岳阳石油化工、长沙汽车及零部件、株洲铅锌硬质合金及深加工、株洲与湘潭轨道交通装备、湘潭宽厚板加工、娄底薄板加工、郴州稀贵金属冶炼加工等产业集群。

着力扶持发展基础好、市场前景广阔、行业带动作用强的龙头骨干企业尽快做大做强，力争到2012年华菱集团过千亿元，2015年新增中联重科、三一集团、湖南有色等3个以上过千亿元企业。

以国家级和省级产业园区为重点，在2008年长沙高新区技工贸总收入过千亿元的基础上，力争2012年长沙经开区、株洲高新区过千亿元，2015年湘潭高新区过千亿元。

湖南将以华菱集团为核心，走精品、高端、特色化和差异化道路，重点建设汽车板、硅钢板和无缝钢管等一批重大项目，按规定淘汰300立方米以下高炉和20吨以下转炉和电炉。

湖南电子信息产业将培育壮大四大产业集群，重点发展太阳能光伏产业、软件产业、消费类整机产品和新型显示器件四个产业集群，抓紧培育长沙、星沙和九华等3个规模超100亿元的电子信息产业园。

湖南将重点发展先进储能材料、先进复合材料、先进硬质材料、金属新材料和化工新材料等5大新材料产业。

支持新材料企业兼并重组上游的矿山开采、冶炼和粗加工企业，建立战略资源和重要产品的收储制度。

湖南将规划建设九大专业化产业基地，充分发挥长株潭城际轻轨、城市地铁、高速公路等重大基础设施建设工程和工程机械、汽车、轨道交通、风电装备等装备制造业对新材料产业的带动作用。

4湖南地理位置优越，交通比较发达，陆路、水运、航空已经形成一个庞大的交通运输网络，既沟通全国，又把省内14个市州紧密地联系在一起。

改革开放以来，湖南铁路运输得到快速发展，为湖南经济发展作出了显著贡献。

到2007年底，湖南铁路营运里程2906公里，居全国第10位，中部第3位。

湖南有京广、枝柳、洛湛铁路纵贯南北，浙赣、湘黔、湘桂、石长、渝怀等铁路横穿东西。

株洲、怀化、长沙都是我国南方重要的铁路枢纽。

武广高铁是湖南一条新兴的南北向客运大动脉。

武广高铁北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南达广州番禺新火车站，全长989公里，总投资1166亿元，在2010年建成通车。

该铁路与京广线基本平行,运行时速高达200～320公里。

按最快时速计,从广州乘高速列车到武汉仅需3小时。

武广高铁与广深港高铁衔接，未来香港到武汉的时间可望缩段至4小时。

武广高铁建成后，京广线与武广线将实行客货分流，原京广线主要走货运，武广线走客运。

武广高铁湖南段长518公里，设14个火车站——临湘、岳阳、荣家湾、汨罗、牌楼、长沙、株洲、中路铺、衡山、衡阳、耒阳、高亭、郴州、杨梅山。

沪昆客运专线铁路自上海经杭州、株洲、怀化、贵阳至昆明，然后再至成都和重庆，全长2653公里，由沪杭线、浙赣线、湘黔线、贵昆线、达成线和在建的渝怀线、规划的遂渝线构成，是华东、中南、西南客货运输的重要通道。