机械式停车规划设计导则

机械式停车规划设计导则 Prepared on 22 November 2020 天津市机动车机械式停车库 规划设计导则 前 言

为响应国家节能减排号召，体现集约节约利用土地精神，推动机动车机械式停车在天津的发展，根据市规划局统一部署，天津市城市规划设计研究院开展了《天津市机动车机械式停车库规划设计导则》的编制工作。导则编制组认真总结实践经验，参考国内机械式停车库相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合天津市实际情况制定了本导则。

本导则的主要内容是：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.升降横移类机械式停车设备；5.简易升降类机械式停车设备；6.平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备；7.垂直升降类机械式停车设备；8.垂直循环类、水平循环类和多层循环类机械式停车设备；9.汽车专用升降机。 目 录 1 总则 为规范天津市机械式停车库的规划设计工作，服务城市规划管理，保障机械式停车设备的高效使用，依据国家和地方有关标准和规范，制定本导则。 本导则适用于天津市市域范围内的新建、改建机械式停车库的规划设计。 建设项目机械式停车库规划设计在建设项目修建性详细规划或总平面设计方案阶段，应按照本导则内容初步确定机械式停车库的类型、规模和车位布置策划方案。在建设工程规划许可证阶段，设计单位应进行机械式停车库的详细设计，并将有关内容纳入施工图设计之中。 建设项目机械式停车库，每个防火分区内停车数量及消防设备、设施应符合相关防火设计规范的规定。 机械式停车楼与住宅之间的间距应满足相关管理规范要求。 机械式停车库规划设计除应遵守本导则外，尚应符合国家和天津市现行有关法规和标准的规定。

2 术语 机械式停车设备 mechanical parking system 用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。 升降横移类机械式停车设备 lift-sliding mechanical parking system 利用载车板升降和横向平移存取汽车的机械式停车设备。 简易升降类机械式停车设备 mini mechanical parking system 使用升降或俯仰机构使汽车存入或取出的机械式停车设备。 平面移动类机械式停车设备 plane moving mechanical parking system 在同一水平层上用搬运器平面移动汽车或载车板，实现存取汽车的机械式停车设备，多层平面移动类机械式停车设备还需使用升降机来实现不同层间的升降。 巷道堆垛类机械式停车设备 aisle-stacking mechanical parking system 使用有轨巷道堆垛机，将汽车水平且垂直移动到停车位旁，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备。 垂直升降类机械式停车设备 vertical mechanical parking system 使用升降机将汽车升降到指定层，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，该类停车设备也成为塔式立体停车库。 垂直循环类机械式停车设备 vertical curculating mechanical parking system 使用垂直循环机构使车位产生垂直循环运动到达出入口层而存取汽车的机械式停车设备。 水平循环类机械式停车设备 level curculating mechanical parking system 使用水平循环机构使车位产生水平循环运动到达升降机或出入口而存取汽车的机械式停车设备。 多层循环类机械式停车设备 multi-storey curculating mechanical parking system 使用上下循环机构或升降机将汽车在不同层的车位之间进行循环换位来实现汽车存取的机械式停车设备。 汽车专用升降机 elevator for car 用于停车库出入口至不同停车楼层间升降搬运汽车的机械设备。 residential construction project 各种以居住为主要目的的建设项目，包括普通商品住宅建设项目以及社会保障性住宅建设项目。 public building construction project 为居民服务和使用的各类建设项目，包括办公类建设项目、商业类建设项目、公寓类建设项目、酒店类建设项目、医院类建设项目等。 3 一般规定 结合机械式停车设备中车辆进出原理，各种停车设备特点及适用情况如 各类机械式停车设备特点及适用情况 设备特点 适用情况

升降横移类 机械式停车设备 设备形式较多，目前应用较为广泛，对土建要求较低，规模可根据不同场地和空间进行任意组合和排列。

对场地的适应性较强，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下。

简易升降类 机械式停车设备 结构简单，操作容易，但部分车位进出受到一定限制。 适用于空间较小、停车空间受限制情况。

平面移动类 机械式停车设备 设备自动化程度较高、存取车效率较高，车库内由于减小车道面积，可增加停车密度，空间利用率高。

可建在地上、地下，适用于停车空间较大场地。

巷道堆垛类 机械式停车设备 为全封闭式停车库，存车容量较高，车库内通过巷道堆垛机组织车辆存取，一部堆垛机负责50-100辆车。 可建在地上、地下，适用于停车空间较大场地，层数一般为二至六层。

垂直升降类 机械式停车设备 也称为塔式立体停车库，一般以两辆车为一个层面、占地面积不到50平方米，车库可多达20-25层，即最多可停放40-50辆车，在各类车库中该类设备空间利用率最

适用于建在地上，并可采用地上车位与地下车位相结合形式。 高。 垂直循环类 机械式停车设备 该类停车设备占地面积小，采用竖向循环模式，每次存取车辆需要设备内部所有车辆完成一次循环。

适用于建在地上。

水平循环类 机械式停车设备 采用平面循环模式，每次存取车辆需要设备内部所有车辆完成一次循环。 适用于用地狭长的空间。

多层循环类 机械式停车设备 采用平面和竖向组合循环模式。

适用于空间用地狭长，

且竖向层数可建二至六层。

汽车专用升降机 采用垂直升降设备搬运车辆。 适用于项目空间受限、无法建设进出坡道情况。

建设项目机械式停车设备应根据实际的场地条件选择适应类型，在规划阶段各类建设项目应选用停车相对便捷的停车方式为主。住宅类建设项目和公共管理与公共服务设施及商业服务业设施类建设项目推荐采用的机械式停车设备如下表 表 住宅类和公建类建设项目推荐机械式停车设备情况 应使用类型 不应使用类型

住宅类建设项目 简易升降类 升降横移类 垂直升降类 垂直循环类 水平循环类

升降横移类停车设备 简易升降类停车设备 平面移动类停车设备 水平循环类停车设备 巷道堆垛类停车设备 多层循环类 汽车专用升降机

公共管理与公共服务设施及商业服务业设施类建设项目

升降横移类 平面移动类 巷道堆垛类 垂直升降类

在机械式停车库规划设计中，各种机械式停车设备应满足大型轿车停放，即汽车长×车宽×车高不大于5000mm×1850mm×1550mm。 机械式停车仅在特殊困难情况下选用，且各类建设项目的机械式停车泊位比例应符合下列规定： （1）社会保障性住房类建设项目（包括廉租住房、经济适用住房、限价商品房）不应选用机械式停车方式。 （2）商品住房类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的80%。 （3）自有办公类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的90%。 （4）公共办公类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的70%。 （5）商业类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的70%。 （6）医院类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的50%。 （7）其他类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的90%。 在城市道路上设置的机动车机械式停车场出入口数应符合下列规定： 机动车停车泊位数小于等于100个时，如必须在主干路上设置有出入口的，则出入口总数应为一个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不应超过两个。 机动车停车泊位数大于100个且小于等于300个时，如必须在主干路上设置有出入口的，则出入口总数不应超过两个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不应超过三个。 机动车停车泊位数大于300个时，且项目一侧为主干路，其余任一侧为次干路或支路的，主干路上不应设置车辆出入口，且出入口总数不应超过三个，并应分别布置在主干路以外的不同城市道路上。主干路上必须设置有出入口的，主干路上出入口总数不应超过两个。 建设项目机动车单向行驶的出入口车行道宽度宜为米，双向行驶的出入口车行道宽度宜为米。 4 升降横移类机械式停车设备 布置形式及适用条件 全上部布置方式：该车位布置模式设备安装在地面层或地下层，最下层车辆可直接存取。位于地面层车位总层数一般不超过5层、位于地下层车位总层数一般为2层或3层。 图 全上部升降横移类机械式停车基本形式 带基坑布置方式：该车位布置模式增加一层地下基坑用于停放车辆，基坑深度一般为2m，通过增加基坑形成半地下停车布置。 图 带基坑升降横移类机械式停车基本形式 重列式布置方式：该布置模式为一个车道服务于多排车辆，即后排车辆需进出前排车位，受车位尺寸限制，进出极为不便。该种停车方式仅在特殊困难条件下可采用。 图 重列式升降横移类机械式停车基本形式 根据停车设备所在建筑层数情况，各种升降横移类停车设备适用建设项目所在层数如下表。 表 各类建设项目升降横移类机械式停车设备适用层数情况 住宅类建设项目 公建类建设项目

全上部布置

两层停车设备 地下二层、地下一层、 地面层 地下二层、地下一层、地面层、地上二层

三层停车设备 不应使用 地下一层、地面层 四层及以上停车设备 不应使用 地面层