发动机的分类及构造研究毕业论文

设计（论文）题目：汽车发动机新技术的概况与结构原理学院名称：内蒙古大学交通学院专业：汽车运用技术班级：汽车（15）班姓名：郭建平学号：5 1 0 3 0 1 9指导教师：李春芾2013年04月 07日目录绪论：一.汽车发电机发展历史回顾1.1 汽车的起步阶段1.2 汽油机之前的摸索阶段1.3 奔驰的单缸二冲程汽油发动机1.4 四冲程发动机的应用1.5 化油器发动机的淘汰1. 6 电喷发动机的应用二.发动机进排气控制技术2.1 可变气门2.2 可变气门正时2.3 可变进气系统三.汽油缸内直喷技术3.1 缸内直喷技术概念简述3.2 缸内直喷的优点分析3.3 缸内直喷的广泛运用四.发动机均质充量压缩燃烧技术4.1 发动机均质充量压缩燃烧技术概述4.2 HCCI的燃烧机理4.3 HCCI 的优点4.4 HCCI缺点4.5 HCCI特点及其重要意义五 .柴油机电控高压共轨燃油喷射技术5.1柴油机电控高压共轨燃油喷射技术5.2电控柴油喷射系统组成5.3电控高压共轨燃油系统工作原理5.4电控高压共轨燃油系统的特点六.结论七.参考文献正文绪论：21世纪的内燃机将面临来自各方面的挑战,它将义无返顾地朝着节约能源、燃料多样化、提高功率、延长寿命、提高可靠性、降低排放和噪声、减轻质量、缩小体积、降低成本、简化维护保养等方向迅猛发展。

在21世纪,天然气、醇类、植物油及氢等代用燃料将为内燃机增添新的活力,而内燃机电子控制技术在提高品质的同时也延长了内燃机行业的“生命”。

新材料、新工艺的技术革命,为21世纪内燃机的发展产生了新的推动力。

21世纪的内燃机,将在造福人类的同时不断弥补自身缺陷,以尽可能完美的形象为人类作出新的贡献。

一.汽车发电机发展历史回顾1.1 汽车的起步阶段汽车的起步阶段，那时的汽车被马车嘲笑，污染严重，但起步的意义却非同寻常。

汽车整体技术日新月异，而作为汽车的心脏——发动机技术的进步显得更受关注。

如今介绍一辆汽车的发动机时：可变气门正时技术，双顶置凸轮轴技术，缸内直喷技术，VCM汽缸管理技术，涡轮增压技术，等等都已经运用的相当广泛；在用料上也是往轻量化的方向发展：全铝发动机目前的应用已经非常广泛；汽车的污染也是不可避免，于是新能源技术，包括柴油机的高压共轨，燃料电池，混合动力，纯电动，生物燃料技术也已经有普及的趋向，但回顾一下发动机的历史或许更能理解这一百多年来汽车技术所发生的巨大变革。

汽车发动机毕业论文
汽车发动机是汽车的心脏，是驱动力的来源。

随着社会经济的快速发展，汽车发动机也在不断得到技术上的创新与突破，为人类出行提供了更加舒适、安全与可靠的动力保障。

本文将从汽车发动机的发展历史、技术创新与环保问题等方面进行论述。

汽车发动机的历史可以追溯到19世纪末。

最早的汽车发动机
是蒸汽发动机，但因其燃料消耗大且温度和压力高而逐渐被淘汰。

20世纪初，内燃机取代了蒸汽发动机，成为汽车发动机
的主流。

内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机，其中汽油发动机是最常见的一种。

随着科技的发展，在20世纪后半叶，
出现了一系列技术创新，如涡轮增压技术、缸内直喷技术、电控喷油技术等，使汽车发动机的性能和经济性得到了大幅提高。

近年来，环保问题成为了全球范围内的关注焦点。

汽车作为一种主要的交通方式，对环境造成了较大的负面影响，尤其是尾气排放。

为了解决尾气排放的问题，汽车发动机的技术也在不断进步。

现代汽车发动机采用了诸如分层燃烧、再循环废气处理、颗粒捕集器等技术手段，大量减少了有害气体的排放量。

此外，还有一种新型的汽车发动机技术——混合动力技术，它的主要原理是将汽油发动机与电动机相结合，发挥两者的优势，减少燃料消耗和尾气排放，是未来汽车发展的一个重要趋势。

总之，汽车发动机作为汽车的核心部件，随着技术的不断创新与发展，使得汽车的性能和经济性都得到了大幅提高。

同时，环保问题也使汽车发动机的技术朝着更加清洁和高效的方向发
展。

未来，随着科技的不断进步，我们可以期待更加先进的汽车发动机出现，为人类出行提供更加舒适、环保和经济的选择。

摘要发动机是汽车的心脏，是保证汽车高效、高速、安全运行的关键。

其各机构、系统等技术状况的好坏直接关系到汽车的各项使用性能的优劣。

汽车发动机的拆装是必须具有的基本技能之一，是一项严谨、规范的工艺，是保证发动机和汽车的使用性能、安全行驶、延长其使用寿命、提高其运行品质点的主要技术手段。

本文主要介绍了发动机的构造与工作原理，汽车发动机的总成拆装、曲柄连杆机构拆装、配气机构拆装、燃料供给系统拆装、润滑系统的拆装、点火系统的拆装、冷却系统的拆装等。

通过论文的撰写可以巩固发动机构造的基本知识，并加深理解；培养发现问题，解决问题的能力；为以后从事工作岗位打下基础。

关键词：发动机拆装；系统；机构；工艺Abstract：The engine is the heart of the car, is the key to ensurethe efficient, high speed, safe operation of the vehicle. The technical status of the various organizations, systems and other technical conditions are directly related to the performance of the vehicle's use. Assembly and disassembly of automobile engine is one of the basic skills, it is a strict and standard process, which is the main technical means to guarantee the use performance, safe driving, prolong the service life of the engine and vehicle, and improve the operation quality. This paper mainly introduces the structure and working principle of the engine, the total assembly of the automobile engine, the assembly of the crank connecting rod mechanism, the assembly and disassembly of the fuel supply system, the assembly and disassembly of the lubricating system, the assembly and disassembly of the ignition system, the cooling system. Through the writing of this paper, we can consolidate the basic knowledge of engine structure, and deepen understanding; develop the ability to solve problems, and lay the foundation for future work.Keyword：Engine disassembly；systems；Mechanism；process目录前言 (1)1 发动机总体构造与工作原理 (2)1.1 发动机总体构造及工作原理 (2)1.2 发动机的性能特点 (2)1.3 发动机的构造与工作过程 (2)1.4 发动机总成的拆装 (3)2 机体组与曲柄连杆机构 (5)2.1 机体组 (5)2.2 活塞连杆组 (5)2.3 曲轴飞轮组 (5)2.4 机体组与曲柄连杆机构的拆卸 (6)3 配气机构 (10)3.1 配气机构的主要零部件 (10)3.2 配气机构的拆装 (10)4 汽油机燃料供给系 (12)4.1 燃料供给系的组成及作用 (12)4.2 汽油机燃油喷射系统 (12)4.3 燃料供给系的拆装 (13)5 汽油机点火系 (15)5.1 点火系的组成 (15)5.2 电子点火系统 (15)5.3 点火系统的拆装 (16)6 发动机起动系 (18)6.1 概述 (18)6.2 起动机 (18)6.3 起动系的拆装 (19)7 润滑系 (20)7.1 概述 (20)7.2 润滑系的主要零部件 (20)7.3 润滑系的拆装 (21)8 冷却系 (22)8.1 概述 (22)8.2 水冷却系的主要零部件 (22)8.3 冷却系的拆装 (23)总结 (24)参考文献 (25)致谢 (26)前言桑塔纳轿车是德国大众汽车有限公司1981年开始生产的产品。

随着科技的飞速发展，发动机作为汽车、飞机、船舶等交通工具的核心动力来源，其性能和效率的研究一直备受关注。

经过一段时间的深入研究，以下是我对发动机研究的一些总结。

一、发动机类型及特点1. 汽油发动机：汽油发动机具有结构简单、体积小、启动容易等优点，但燃料消耗较高，排放污染较大。

2. 柴油发动机：柴油发动机具有燃油经济性好、排放污染较低等特点，但噪音较大，启动较困难。

3. 混合动力发动机：混合动力发动机结合了汽油发动机和电动机的优点，具有燃油经济性好、排放污染低、启动容易等特点。

4. 纯电动发动机：纯电动发动机具有零排放、低噪音、维护简单等优点，但续航里程有限、充电时间长等缺点。

二、发动机关键技术1. 燃烧技术：燃烧技术是发动机性能和排放的关键因素。

提高燃烧效率、降低排放污染是研究的重要方向。

2. 材料技术：高性能材料的应用可以降低发动机重量、提高热效率，从而提高发动机性能。

3. 涡轮增压器技术：涡轮增压器可以增加进气压力，提高发动机功率和扭矩，但需要解决涡轮增压器与发动机匹配、噪音等问题。

4. 发动机轻量化技术：轻量化发动机可以降低油耗、提高燃油经济性，同时降低排放污染。

5. 发动机电子控制技术：电子控制技术可以实现发动机的精确控制，提高性能和燃油经济性。

三、发动机研究趋势1. 环保型发动机：随着环保要求的提高，发动机的排放标准越来越严格，研究环保型发动机成为趋势。

2. 高效节能型发动机：提高发动机燃油经济性，降低能耗，是发动机研究的重要方向。

3. 新能源发动机：随着新能源技术的快速发展，新能源发动机的研究越来越受到重视。

4. 智能化发动机：利用人工智能、大数据等技术，实现发动机的智能化控制，提高性能和可靠性。

总之，发动机研究是一个长期、复杂的过程。

在今后的研究中，我们要紧跟时代步伐，不断探索创新，为我国发动机产业的繁荣发展贡献力量。

发动机结构剖析范文发动机是现代汽车的核心部件之一，它的结构设计直接影响着汽车的性能和使用寿命。

一般来说，发动机主要分为以下几个部分：气缸体、气缸盖、曲轴箱、曲轴、连杆、活塞、气门机构、点火系统、供油系统、进气系统和排气系统等。

首先，气缸体是发动机的主要部分之一、它由铸铁或铝合金制成，具有高强度和耐热性能。

气缸体内部是气缸孔，气缸孔上部通常含有气缸套，气缸套用于减小摩擦和磨损，并提高密封性能。

其次，气缸盖位于气缸体的上部，用于密封气缸盖的上部，防止气体泄漏。

气缸盖上有进气阀和排气阀，通过气门机构的控制来控制进气和排气时间。

气缸盖上还安装有火花塞，通过点火系统引燃燃料混合气。

曲轴箱是整个发动机的底部部分，常用材料为铸铁。

曲轴箱上有多个曲轴轴承座，用于支撑曲轴。

曲轴是发动机的核心部件之一，它连接活塞和连杆，将活塞运动转化为曲轴的旋转运动，并通过连杆传递给车轮，从而驱动汽车前进。

连杆是连接曲轴和活塞的部件，通常由高强度钢材制成。

它使活塞的上下往复运动转化为连杆的摆动运动，并将能量传递到转动的曲轴上。

活塞是位于气缸内的运动部件，通常由铸造的铝合金制成。

它的主要功能是将燃烧室内产生的热能转化为机械能，并通过连杆传递给曲轴。

气门机构包括气门杆、气门弹簧、凸轮轴等部件。

它的主要作用是控制气门的开启和关闭，调节燃气进出气缸的时间和量。

点火系统是发动机的关键部件之一，它通过高压电流使火花塞产生火花，点燃燃料混合气体，从而促使燃烧反应的进行。

供油系统是将燃料提供给发动机燃烧所需要的部分。

主要包括燃油泵、燃油喷射器、燃油过滤器等。

进气系统是将空气引入燃烧室以供燃烧所需要的部分。

主要包括进气管、进气门、进气滤清器等。

排气系统是将燃烧后的废气排出车辆外部的部分。

主要包括排气管、排气阀门等。

综上所述，发动机的结构包括气缸体、气缸盖、曲轴箱、曲轴、连杆、活塞、气门机构、点火系统、供油系统、进气系统和排气系统等部分。

这些部件相互配合，使得发动机能够完成燃烧过程，将化学能转化为机械能，驱动汽车前进。

发动机的文献一、发动机概述发动机作为汽车、飞机、船舶等机动设备的“心脏”，承担着为这些设备提供动力的重任。

发动机的作用是将燃料的化学能转化为机械能，从而驱动车辆行驶。

在众多发动机类型中，活塞发动机和涡轮发动机最为常见。

二、发动机类型及工作原理1.活塞发动机：活塞发动机分为四冲程和六冲程两种。

四冲程发动机包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程，而六冲程发动机则在四冲程的基础上增加了润滑和冷却两个冲程。

活塞发动机的工作原理是利用活塞在气缸内上下运动，实现气缸内气体压力的变化，从而推动活塞做往复运动。

2.涡轮发动机：涡轮发动机以高速旋转的涡轮叶片实现能量传递。

燃料在燃烧室中燃烧产生高温高压气体，通过涡轮叶片旋转，将高温高压气体的能量传递给进气涡轮，进而驱动发动机。

涡轮发动机具有较高的燃油效率和较低的排放量。

三、发动机的性能指标1.最大功率：发动机在单位时间内所能产生的最大功率。

2.最大扭矩：发动机在某一转速下所能产生的最大扭矩。

3.最高转速：发动机能够达到的最高转速。

4.燃油消耗率：发动机在一定工况下，燃油消耗量与输出功率的比值，反映发动机的经济性。

四、发动机的维修与保养1.定期更换机油：机油对于发动机的润滑和冷却具有重要意义，定期更换可确保发动机正常工作。

2.更换空气滤清器：定期更换空气滤清器，防止灰尘、杂质进入发动机，保护发动机内部零件。

3.检查火花塞：定期检查火花塞的工作状态，如有异常需及时更换。

4.检查燃油系统：定期检查燃油泵、喷油嘴等燃油系统部件，确保发动机燃油供给正常。

五、发动机的发展趋势1.缸内直喷技术：提高燃油利用率，降低燃油消耗。

2.涡轮增压技术：提高发动机功率，降低排放。

3.混合动力技术：实现发动机与电动机的协同工作，进一步提高燃油经济性。

4.电气化技术：随着电动汽车的发展，发动机在未来可能将逐步被电机取代。

发动机研究报告一、研究背景发动机作为现代机械设备中的重要组成部分之一，在人类社会的发展过程中起着至关重要作用。

发动机研究涉及到热力学、流体力学、材料学等多个学科领域。

通过对发动机进行研究和改进，不仅可以提高发动机的效率和性能，还能够减少排放，保护环境，实现可持续发展。

二、发动机的分类及原理发动机一般根据工作原理可以分为内燃机和外燃机两种类型。

内燃机又可以分为汽油机和柴油机。

在内燃机中，燃油在燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞运动，从而带动发动机输出功率。

而外燃机则是将燃料在炉膛内燃烧，产生高温高压蒸汽或气体，通过热机效应来转化为机械能，并带动输出。

其中内燃机已经成为了主流的动力形式，并且不断地进行技术上的改进，以提高热效率和动力性能。

三、发动机的性能评价指标发动机的性能评价指标主要包括功率、扭矩、转速、热效率、排放、噪声等方面。

其中最为重要的指标是热效率和排放。

热效率的提高可以通过改进发动机的燃烧室、进气系统、排气系统等方面来实现，从而降低燃料消耗和二氧化碳排放量。

而排放量的控制则需要使用专业的排放控制技术，如净化尾气和催化转化等。

四、发动机的发展趋势随着社会的不断发展和人们对环境保护和可持续发展的更高要求，发动机的发展也面临着新的挑战。

未来发动机的发展趋势主要包括环保型、高效型和智能化方向。

环保型发动机需要更严格的排放控制标准和更先进的排放控制技术；高效型发动机需要更高的热效率和更先进的热力学、流体力学和材料技术支持；智能化发动机需要更为精确的控制技术和更多的传感器和执行器支持。

五、结论发动机研究是一个复杂而又重要的课题。

在未来，需要不断加强对发动机的研究和改进，以满足不断增长的社会需求和对环境保护和可持续发展的更高要求。

通过更高水平的技术和不断的创新，我们有理由相信未来的发动机将能够更好的服务于人类社会。

发动机的文献（原创版）目录一、发动机概述1.发动机的定义2.发动机的分类二、发动机的工作原理1.燃油与空气混合2.活塞的往复运动3.曲轴的旋转运动三、发动机的关键技术1.燃烧技术2.排放控制技术3.节能技术四、发动机的应用领域1.交通运输2.工业生产3.航天航空五、未来发展趋势1.新能源发动机2.高效低排放发动机3.智能化发动机正文一、发动机概述发动机，又称为内燃机，是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的装置。

它主要通过燃料与空气混合后在气缸内燃烧产生高温高压气体，使活塞做往复运动，从而带动曲轴旋转，将热能转化为机械能。

发动机根据燃料种类、工作原理和用途的不同，可以分为汽油发动机、柴油发动机、燃气发动机等。

二、发动机的工作原理1.燃油与空气混合在发动机工作过程中，首先需要将燃料与空气混合。

汽油发动机采用化油器或燃油喷射系统将汽油与空气混合，而柴油发动机则通过喷油泵将柴油直接喷入高温高压的空气中进行燃烧。

2.活塞的往复运动当气缸内的混合气燃烧产生高温高压气体时，气体对活塞施加压力，使活塞做往复运动。

在往复运动的过程中，活塞与曲轴连杆机构相互配合，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。

3.曲轴的旋转运动活塞的往复运动通过曲轴连杆机构转化为曲轴的旋转运动。

曲轴的旋转运动是发动机输出动力的关键，它通过离合器、变速器、驱动轴等传动系统，将动力传递给车辆的驱动轮，从而实现车辆的行驶。

三、发动机的关键技术1.燃烧技术燃烧技术的主要目标是提高燃烧效率，降低排放。

现代发动机普遍采用电控燃油喷射系统，可以精确控制燃油供给量和喷射时机，实现高效燃烧。

2.排放控制技术为了降低发动机排放的有害物质，发动机采用了一系列排放控制技术，如废气涡轮增压技术、三元催化器、尿素喷射系统等。

3.节能技术为了降低发动机的燃油消耗，发动机采用了一系列节能技术，如可变气门正时技术、可变气门升程技术、发动机启停技术等。

四、发动机的应用领域发动机广泛应用于交通运输、工业生产和航天航空等领域。

关于发动机构造800字的作文随着汽车排放法规的日趋严格和用户对汽车性能要求的不断提高,现代汽车企业不断增加电子控制技术的在汽车中应用来满足上述要求,这使得汽车电控系统的结构越来越复杂,诊断故障发生原因及发现故障的部位也相应的变得越来越困难。

因此,本文通过对当前汽车远程监测技术和智能诊断技术的研究,提出构建汽车远程监测及故障诊断系统,并对其核心技术进行了研究。

首先,针对各种车型诊断协议不兼容的问题,设计了基于车载自诊断系统扩展协议ISO14230和ISO15765的通用型汽车诊断通信接口装置。

为了解决传统监测和诊断方法受地理位置限制的影响,进一步提出了基于Internet3G的汽车远程状态监测方法,通过归纳总结各类型数据在远程传输过程中的要求特征,设计了相关的传输控制策略和服务器监测模型,为后续研究奠定了数据基础。

其次,研究了基于多信息融合技术的汽车故障诊断方法,构建了汽车故障融合诊断模型。

该模型根据不同数据层次,分别设计了基于RBF神经网络的数据层融合诊断、基于支持向量机和主成分分析的特征层融合诊断、基于D-S证据理论的决策层融合诊断。

在以冷却液温度传感器、氧传感器和进气歧管绝对压力传感器的老化失效和通断故障模拟的研究基础上,通过数据采集平台获取了车辆实时状态数据,并由汽车故障融合诊断模型进行了各层次融合诊断,验证了该诊断模型的有效性。

最后,设计和构建了汽车远程监测及故障诊断系统,该系统以汽车远程监测及故障诊断中心为核心,并结合车辆诊断通信接口装置、PC和智能手机客户端共同构成。

结合实际功能需求,本文对汽车远程监测及故障诊断系统的分层模式和UML架构模型进行了研究,并实现了基于多智能体的汽车远程故障融合诊断模型。

同时,使用可复用思想设计了跨平台的PC和智能手机客户端程序,有效改善了当前手持式诊断方法的处理性能不高和功能不全的问题,便于实现随时随地的汽车故障诊断,并形成了一定规模的产业化应用。

这样发动机就改造好啦。

发动机总体概述范文发动机是一种将燃料能量转化为机械能的热机。

它是现代交通工具的关键组件之一，广泛应用于汽车、火箭、飞机、船舶等各种工业领域。

本文将对发动机的总体概述进行详细介绍。

发动机按照工作原理可以分为内燃机和外燃机两类。

内燃机又分为汽油机和柴油机。

汽油机是以汽油作为燃料，通过空气和汽油混合后在汽缸内燃烧产生的气体推动活塞运动，将热能转化为机械能。

柴油机则是以柴油作为燃料，在汽缸内燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动。

外燃机则是利用外部燃烧设备将燃料燃烧产生的热能传递给工作流体，使其膨胀并推动活塞或转动轴。

发动机的主要组成部分包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、气门机构、点火系统、供油系统等。

气缸体是发动机的主体部分，其中装有活塞和活塞环。

活塞在气缸内作往复运动，通过连杆和曲轴传递运动给工作轴，使其旋转。

气门机构控制气门的开启和关闭，控制气缸内的充气和排气。

点火系统提供发火能源，引发燃油的燃烧。

供油系统则负责将燃料输送到气缸内进行燃烧。

发动机的工作循环分为四个阶段，即进气、压缩、燃烧和排气。

在进气阶段，活塞往下运动，气缸内产生负压，进气门打开，混合气进入气缸。

在压缩阶段，活塞往上运动，将进气进行压缩，使气体体积减小，温度升高。

在燃烧阶段，点火系统引燃燃料，产生爆炸，推动活塞向下运动，将燃烧产生的气体压力转化为机械能。

在排气阶段，活塞往上运动，排气门打开，排出燃烧产生的废气。

发动机的性能指标主要包括功率、扭矩、燃料消耗率和排放。

功率是发动机在单位时间内所做的功，通常以马力或千瓦表示。

扭矩是发动机输出的力矩，用于推动车辆运动。

燃料消耗率是指发动机在单位时间内消耗的燃料量，一般以升/百公里来衡量。

排放则是指发动机产生的废气排放物，如二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物。

随着科技的进步，发动机的设计和制造不断创新。

例如，采用涡轮增压技术可以提高发动机的功率和扭矩输出。

采用可变气门正时技术可以提高发动机的燃烧效率和燃油利用率。

发动机点义系统的政障诊断与排除王功胜发动机工作不正常，故障原因很多，几乎涉及到发动机各个系统。

当判断是否为点火系统故障时，首先应注意听排气管无“突突”声，并区分“突突”声是否有节奏，然后再辨别声音出现在什么转速区域上。

如果高、中、低速均有“突突”声，要进一步区分在何种转速下明显，注意以上几点对准确诊断点火系统的故障是很有帮助的。

l 少数缸不工作故障的诊断与排除发动机在各个转速下，排气管均发出有节奏的“突突”声，这是少数缸不工作所造成的。

诊断这种故障时，在稍高于怠速的转速下，排气管的“突突”声较为明显，用慢加速的方法也较易辨别。

首先检查高压分线有无脱落以及是否按点火顺序插置在分电器盖旁插孔中，经查未发现异常时，则可在发动机怠速运转情况下，用解锥尖端接触端盖，解链中部紧靠某缸火花塞顶将该缸火花塞短路，如发动机转速有变化，说明该缸工作良好。

如发动机转速没有变化，表明该缸不工作。

1.l一个缸不工作取下该缸高压线使线端距离火花塞 5 mm左右，查看是否跳火。

（1）不跳火若不跳火，则故障在分线、分电器盖旁插孔或凸轮角上，其诊断和排除方法为：①将分线的一端从分电器盖旁插孔拔出少许，查看旁插孔是否向分线跳火。

若向分线跳火，为分线漏电；如不跳火，将发动机熄火，检查分电器盖旁插孔有无砂眼裂缝等漏电处。

若无漏电处，则为凸轮的棱角磨损不匀。

②转动曲轴，查看每个凸轮角是否都能顶开分电器触点，如哪个凸轮角不能顶开触点，即为这个凸轮磨损过甚，应更换凸轮。

（2）跳火若跳火，且发动机转速随之变均匀，则为该缸火花塞积炭过多或瓷芯轻微漏电；若虽有跳火但发动机转速无变化，则为该花塞严重漏电或无电极间隙。

1．2两个缸不工作分别取下这两缸的高压分线，距离火花塞5 mm左右，检查是否跳火。

若两缸均跳火，发动机转速无变化，则这两个缸火花塞不工作；若两个缸均不跳火，应按照一个缸不工作，高压分线无火故障排除。

当发现一个缸高压分线有火，一个缸高压分线无火，应分别按一个缸不工作，高压分线有火或无火的方法排除。

汽车发动机论文
1. 引言
- 汽车发动机作为汽车的心脏，对汽车性能和经济性至关重要。

随着环保要求的不断提升，汽车发动机的研究也日益重要。

2. 汽车发动机类型
- 内燃机和电动机是当前主流的汽车发动机类型。

内燃机分
为汽油发动机和柴油发动机。

3. 汽车发动机工作原理
- 内燃机通过燃烧混合气体产生热能驱动活塞运动，从而带
动曲轴旋转，并通过传动系统将动力传递给车轮。

4. 汽车发动机设计
- 汽车发动机的设计考虑因素包括功率输出、燃料效率、排
放控制、可靠性和经济性等。

最佳设计需要考虑这些因素的平衡。

5. 汽车发动机燃料技术
- 汽车发动机燃料技术的发展包括引入新型燃料、改进燃料
喷射技术、优化点火系统等，以提高燃烧效率和降低排放。

6. 汽车发动机尾气排放
- 汽车发动机的尾气排放对环境和人类健康产生重要影响。

发动机厂商和政府机构致力于降低尾气排放标准以减少环境污染。

7. 汽车发动机未来发展方向
- 汽车发动机的未来发展趋势包括电动化、燃气化、混合动力等，以满足环保要求和节约能源的需求。

8. 结论
- 汽车发动机作为汽车的核心部件，其研究和发展将不断推动汽车性能和经济性的提升。

在环保要求不断提升的背景下，汽车发动机的未来发展将面临新的挑战和机遇。

小学期论文题目现有轿车发动机的工作原理及其优缺点分析专业机械设计制造及其自动化学号学生安明磊摘要汽车发动机为汽车提供动力，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。

简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。

发动机所有结构都是为能量转换服务的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，但其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，其类型也是多种多样。

本文的主要工工作是分析现有轿车发动机类型的工作原理以及分析其优缺点。

关键词：发动机类型；工作原理；优缺点目录摘要 (2)第1章绪论 (4)1.1 课题背景 (4)1.2 本文完成的主要内容 (4)第2章现有轿车发动机类型分类 (5)2.1 按照结构分类 (5)2.2 按照发动布局分类 (6)2.3 按照燃料分类 (6)2.4 按照燃燃烧特点分类 (6)第3章现有轿车发动机的工作原理及其优缺点分析 (7)3.1 直列发动机 (7)3.2 V型发动机 (8)3.3 W型发动机 (9)3.4 水平对置发动机 (10)3.5 转子发动机 (11)3.6 柴油发动机 (13)3.7 汽油发动机 (14)3.8 缸内直喷发动机 (15)3.9 机械增压发动机 (16)3.10涡轮增压发动机 (17)3.11自然吸气发动机 (18)参考文献 (19)第1章绪论1.1 课题背景汽车整体技术日新月异，而作为汽车的心脏——发动机技术的进步显得更受关注。

如今介绍一辆汽车的发动机时：直列，V型，W型，水平对置，缸内直喷技术，机械增压，涡轮增压技术，等等都已经运用的相当广泛。

作为汽车的心脏——发动机技术的进步显得更受关注。

汽车发动机研究报告引言：汽车发动机作为汽车的心脏，对于汽车的性能和功能起着至关重要的作用。

随着科技的不断进步和人们对于汽车性能的需求不断提高，汽车发动机的研究和创新也变得越来越重要。

本报告将对汽车发动机的结构、工作原理以及最新的研究成果进行详细探讨。

一、汽车发动机的结构汽车发动机通常由气缸、活塞、曲轴、进气系统、燃油系统、点火系统等部分组成。

其中，气缸是发动机的核心部件，负责容纳燃烧室。

活塞通过曲轴的运动来实现气缸内压力的变化，从而驱动汽车的运动。

进气系统负责将空气引入燃烧室，而燃油系统则负责喷射燃油。

点火系统则用于点燃燃油，使其发生爆燃。

这些部件的协同工作，使得汽车发动机能够高效地运转。

二、汽车发动机的工作原理汽车发动机的工作原理主要包括四个过程：进气、压缩、燃烧和排气。

在进气过程中，活塞向下运动，汽缸内形成负压，进气门打开，空气通过进气门进入气缸。

在压缩过程中，活塞向上运动，将空气压缩，使其温度升高。

在燃烧过程中，喷射系统喷入燃油，并通过点火系统点燃燃油，产生高温和高压的气体。

在排气过程中，活塞再次向下运动，将燃烧后的废气排出气缸。

三、最新研究成果近年来，汽车发动机的研究取得了许多重要的突破。

一方面，改进了发动机的燃烧效率，使得汽车更加节能环保。

例如，采用了直喷技术和涡轮增压技术，提高了燃油的利用率。

另一方面，研发了新型的发动机材料，提高了发动机的耐磨性和耐高温性。

此外，还有一些研究致力于开发新型的动力系统，如电动汽车和燃料电池汽车。

这些新技术的应用将进一步推动汽车工业的发展。

结论：汽车发动机作为汽车的核心部件，其研究和创新对于汽车的性能和功能起着至关重要的作用。

通过对汽车发动机的结构、工作原理以及最新研究成果的探讨，我们可以看到汽车发动机领域的巨大进步和潜力。

随着科技的不断进步和人们对汽车性能的不断追求，相信未来汽车发动机的研究将会取得更加令人瞩目的成果，并为汽车工业的发展带来新的突破。

我们期待着未来汽车发动机的更加高效、环保和可靠。

汽车发动机毕业论文莱芜职业技术学院毕业论文汽车发动机系别: 机电系专业: 汽车检测与维修学生姓名:指导教师:入学日期:2008 年 9 月论文完成日期:2011 年 4 月莱芜职业技术学院毕业论文目录绪论…………………………………………………………………3摘要…………………………………………………………………3第一节(发动机的分类……………………………………………3第二节(发动机的总体构造………………………………………5第三节(四缸发动机的工作原理…………………………………7第四节(发动机的总体构造………………………………………11第五节 .发动机的主要性能指标与特性…………………………15第六节 . 发动机的速度特性……………………………………17第七节 .发动机工作状况…………………………………………17第八节. 汽车保养的几个重要部位………………………………17第九节. 探讨我国汽车发动机再制造技术发展………………19致谢……………………………………………………22 2 莱芜职业技术学院毕业论文关于汽车发动机的探讨内容提要:目前汽车普遍采用的是往复活塞式内燃机，发动机是汽车的心脏，它以其热效率高、结构紧凑、机动性强、运动维护简便的优点著称于世。

本文针对发动机作出详细的讲解，包括发动机的分类、发动机的结构、发动机的工作原理，并据此分析汽车发动机的性能及主要指标。

关键词:汽油机柴油机二冲程四冲程性能指标特性第一节发动机的分类发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。

将热能转化为机械能的发动机，称为热力发动机简称热机，其中的热能是由燃料燃烧所产生的。

内燃机是热力发动机的一种，其特点是液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能，然后再转变成机械能。

另一种热机是外燃机，如蒸汽机、汽轮机或燃气轮机等，其特点是燃料在机器外部燃烧以加热水，产生高温、高压的水蒸气，输送至机器内部，使所含的热能转变为机械能。

汽车发动机的检测和维修毕业论文汽车发动机的检测和维修【摘要】本文对主要汽车的发动机做了简介，并对汽车发动机出现故障的原因和维修方法做了详细的说明，另外对发动机的保养做了简要的陈述。

以便能能够在以后的的工作或是生活中对自己爱车很好的呵护。

本文通过对发动机原理图的分析更好地了解其内部构造，以便能更好的找出汽车的故障。

【关键词】汽车发动机故障维修处理.【目录】第一章引言 ..................................................................... . (2)第二章发动机的分类 ..................................................................... . (2)2.1 四冲程汽油机 ..................................................................... . (2)2.1.1 四冲程汽油机工作原理 ..................................................................... ..............................2 2.2 四冲程柴油机工作原理 ..................................................................... . (3)2.2.1 工作原理简介 ..................................................................... ..............................................3 第三章发动机故障 ..................................................................... .. (4)3.1 发动机故障概括 ..................................................................... .. (4)3.2 汽车发动机故障的的总类和排除方法 ..................................................................... .. (4)3.2.1化油器不来油故障诊断 ..................................................................... . (4)3.2.2混合气过浓的诊断与排除 ..................................................................... (5)3.2.3混合气过稀的诊断与排除 ..................................................................... (5)3.2.4汽油机怠速熄火的诊断与排除 ..................................................................... . (6)3.2.5汽油机怠速过高的诊断与排除 ..................................................................... . (6)3.2.6汽油机怠速不稳的诊断与排除 ..................................................................... . (7)3.2.7汽油机急加速不良的诊断与排除 ..................................................................... (7)3.2.8汽油机中，高速不良的诊断与排除 ..................................................................... ...........8 3.3 润滑系故障分析与排除方法 ..................................................................... (8)3.3.1机油压力过高故障分析与排除方法 ..................................................................... ...........8 3.4起动系故障分析与排除方法 ..................................................................... . (9)3.4.1起动机不转 ..................................................................... (9)3.4.2起动机运转无力 ..................................................................... . (9)3.4.3起动机空转 ..................................................................... .................................................10 3.5冷却系统故障分析与排除方法 ..................................................................... . (10)3.5.1发动机水温过高故障分析与排除 ..................................................................... . (10)3.5.2发动机水温过低故障分析与排除方法 ..................................................................... .. (11)3.5.3发动机冷却系泄漏故障分析与排除 ..................................................................... .........11 3.6点火系统故障分析与排除方法 ..................................................................... . (11)3.6.1低压电路短路的诊断与排除 ..................................................................... (11)3.6.2汽油机高压无火的诊断与排除 ..................................................................... .. (12)3.6.3汽油机点火错乱的诊断与排除 ..................................................................... .. (12)3.6.4汽油机发动机不能起动的诊断与排除 ..................................................................... .....13 第四章结论 ..................................................................... .. (13)参考文献 ..................................................................... .. (14)致谢 .................................................................. 错误～未定义书签。