常用钣金材料介绍

镀锌板

锌层重量：30~90g/mm2 厚度尺寸公差：
电解镀锌板
牌号：日本牌号SECC，中国牌号DX 其它性能详见附件

铝板
不锈钢板
铜板
SPHC

中国牌号：Q235B,日本牌号：SPHC
重量g/m㎡ 275 220 180 140
厚度 μm 19.3 15.4 12.6 9.8
计划公式 双面重量 7.14*2
冷轧板





牌号：日本牌号SPCC，中国牌号Q195-215A （SPCD：抽拉用冷板，SPCE深抽用冷板 ） 硬度：HRB 1/2H=74～89 1/4H=65～80 1/8H=50～71 H=89以上 抗拉強度：270N/MM2 。 材料厚度：0.25~3.2mm。 3.2mm以上材料 必須定制 比 重：7.85。




包装标示（包装是否完好、标识是否清楚明确,是否与实物一致） 外观（表面划伤、凹坑、压伤、黑斑、氧化、腐蚀、生锈…） 尺寸（长、宽、厚尺寸，重点管控厚度尺寸；长款尺寸公差一般 ±2~5mm;厚度尺寸公差一般： ± 0.08~0.3mm,检验时用千分尺测 量） 平整度（板材表面波浪起伏、矫棍印等不平整的缺陷） 力学性能（硬度、屈服强度..我司目前无测试设备，检验时核对材质 证明） 物理性能（耐指纹、导电性..） 化学成分（依据材料成分表核对材质证明） RoHS(我司目前无光谱分析仪。要求厂商每年提供SGS报告一份）
镀锌板

物理特性： 1、 金屬白色光澤，上有花紋，表面不易生銹，但會因腐蝕產生白色 锈斑。 2、 一般不做表面處理。 3、不能做電鍍（鍍五彩鋅、鍍白鋅、鍍鎳、鍍錫…）。 4、適宜做冷凍、空調、重電機、屋頂結構件。

部件。
汽车车身制造过程中，钣金加工 是关键环节之一，其质量和精度 直接影响车身的美观、安全和性
能。
汽车零部件制造
例如，发动机罩、车门、翼子板、车顶盖等都需要用 到钣金件。
除了车身外，钣金件还广泛应用于汽车内部的零部件 制造中。
这些钣金件通常需要经过精密的加工和组装，以确保 零部件的精度和稳定性。
汽车维修与改装
铜材可以通过拉伸、弯曲、切割等工艺进行加工。
铜材的缺点是成本较高，且在汽车结构中应用较少。
其他材料
其他材料包括塑料、复合材料等，这 些材料在汽车钣金件中也有一定的应 用。
复合材料由两种或多种材料组成，具 有多种材料的优点，如强度高、质量 轻、耐腐蚀等，适用于制作汽车车身、 车架等结构件。
塑料可以通过注塑成型、吹塑成型等 工艺进行加工，适用于制作汽车内饰 件、外观件等。
05
钣金设计软件与技术
CAD软件
AutoCAD
广泛应用于二维绘图和详细设计，支 持多种操作系统，提供多种定制选项。
SolidWorks
三维CAD软件，专为中小型企业设计， 支持钣金设计，具有强大的装配管理 功能。
CAM软件
Fusion 360
由Autodesk公司开发，支持从概念到制造的全过程，包括 钣金设计。
钣金基础知识(汽车相 关)
目录
• 钣金材料 • 钣金工艺 • 钣金在汽车中的应用 • 钣金质量检测 • 钣金设计软件与技术 • 钣金行业发展趋势与展望
01
钣金材料
钢材
钢材是钣金加工中常用的材料 之一，具有高强ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ、良好的塑 性和韧性等特点。
钢材可以通过切割、弯曲、焊 接等工艺进行加工，适用于汽 车车身、底盘等结构的制造。

• 外表美观：银白色雪花图案，漂亮美观，不需涂漆可直接 使用；
• 可表面喷涂：是油漆涂覆的良好基材，合金与有机物的 复合镀层可提供更加有效的保护，可防止C； • 涂油：O； • 耐指纹：UF；
5、SGCC (DC51D+Z,, DX51D+Z) 热浸锌板
• 奥氏体不锈钢（SUS304，SUS316）：
钢中含Cr约18%、Ni 8%~10%、C约0.1%以下，具有稳 定的奥氏体组织。
奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增 加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起 来的高Cr-Ni系列钢。
奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性，但强度较低， 不可能通过相变使之强化，仅能通过冷加工进行强化。如 加入S（硫），Ca（钙），Se（硒），Te（碲）等元素，
• 常用铝合金板特性：
• Al 5052 （Al-Mg锻炼用合金 ）： • 中强度加工硬化合金，利用度高； • 成形加工性、耐蝕性非常好、耐久性好； • 主要用于钣金结构成型； • Al 6061 （Al - Mg - Si 锻炼用合金 ）： • 中强度加工硬化合金，利用度高； • 加工性、耐蝕性非常好、耐久性好； • 成型性稍差；
纹板，电器类使用。
• D、 材料公差要求：-0.08~0（mm）
• E、 量测方法：千分尺。
4、SPGC 镀铝锌板(DC51D+AZ,DC52D+AZ, DX51D+AZ)
• A、材料特性：
• 铝锌合金镀层钢板的镀层组织为Zn—Al合金，镀层成分 为55%Al、43.3%Zn、1.6%Si。这种钢板因其优秀的耐 蚀性正逐步取代镀锌板在世界各地广泛使用。
• B、锌层质量：以g/m2表示板材的双面锌层重量，一般

sw常见材料的钣金参数Sw常见材料的钣金参数一、不锈钢钣金参数不锈钢是一种常见的钣金材料，具有耐腐蚀、强度高、抗氧化等特点。

常见的不锈钢材料有304、316、430等，其钣金参数主要包括以下几个方面：1. 材料厚度：不锈钢的厚度通常以毫米为单位，常见的厚度有0.5mm、0.8mm、1.0mm等。

2. 强度：不锈钢的强度通常以屈服强度和抗拉强度来表示。

屈服强度是指材料在受力后开始产生塑性变形的应力值，抗拉强度是指材料在拉伸过程中最大的抗拉应力值。

不同的不锈钢材料具有不同的强度，常见的屈服强度有280MPa、350MPa等，抗拉强度有520MPa、620MPa等。

3. 表面处理：不锈钢钣金通常需要进行表面处理，以提高其耐腐蚀性和美观性。

常见的表面处理方式有抛光、喷砂、电镀等。

4. 折弯半径：不锈钢钣金在加工过程中需要进行折弯，折弯半径是指材料在折弯时所需的最小曲率半径。

折弯半径越小，材料越容易发生开裂或变形。

二、铝合金钣金参数铝合金是一种轻质、高强度的钣金材料，具有良好的导热性和导电性。

常见的铝合金材料有6061、5052、7075等，其钣金参数主要包括以下几个方面：1. 材料厚度：铝合金的厚度通常以毫米为单位，常见的厚度有0.5mm、1.0mm、2.0mm等。

2. 强度：铝合金的强度通常以屈服强度和抗拉强度来表示。

不同的铝合金材料具有不同的强度，常见的屈服强度有110MPa、280MPa等，抗拉强度有200MPa、450MPa等。

3. 表面处理：铝合金钣金通常需要进行表面处理，以提高其耐腐蚀性和美观性。

常见的表面处理方式有阳极氧化、喷涂、喷砂等。

4. 折弯半径：铝合金钣金在加工过程中需要进行折弯，折弯半径是指材料在折弯时所需的最小曲率半径。

与不锈钢相比，铝合金具有较好的可塑性，可以实现较小的折弯半径。

三、冷轧钢钣金参数冷轧钢是一种常见的钣金材料，具有良好的强度和可塑性。

冷轧钢的钣金参数主要包括以下几个方面：1. 材料厚度：冷轧钢的厚度通常以毫米为单位，常见的厚度有0.8mm、1.2mm、1.5mm等。