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北京城市交通拥堵及解决方法摘要：随着北京城市的发展和人口的不断增多，北京的城市交通拥堵日趋严重，其形成原因复杂且多样。
本文将从几方面探讨拥堵的成因并尝试提出一些解决方案。
关键词：北京交通；原因分析；解决方法随着社会经济的发展，北京的机动车数量大幅度增加。
当机动车数量达到一定程度的时候，原有的道路交通道路、标志、设施等，不能满足现代交通的需要，就会出现堵车现象。
堵车只是现象和结果，原因是由于机动车数量达到一定程度以后，原有的道路交通设计已经不适合新的发展要求。
本文尝试对北京市交通拥堵的原因进行深入分析，在此基础上确立解决问题的基本原则，并在这些原则指导下提出相对应的政策建议，以供决策参考。
一、北京城市交通拥堵的主要原因北京城市交通拥堵情况不断加剧，究其原因，主要表现在以下几个方面，1、机动车数量过多，新车增长过快据北京市交管部门预计，到2015年，北京市机动车保有量将达到700万辆。
在现有路面及基础设施的情况下，如此多的车辆势必将让车路矛盾进一步加剧。
同时，北京新车的增长同样令人担心，大量新车涌向街头，势必造成车流量的迅猛增加，从而降低了车辆正常行进的速度，遇有突发情况就会形成拥堵或是变成“停车场”。
在机动车急速增长的同时，北京的道路面积拓展缓慢，目前北京市90%的道路都处于饱和状态【1】2、道路建设和轨道交通建设仍显不足，公共交通供需矛盾明显目前北京市轨道交通线网密度低、地面公交运行速度慢、换乘不便，步行自行车出行环境不断恶化，公交、地铁等公共交通设备的运力供应不足，以及公共停车位的供应不足的问题，致使许多家庭购买小汽车，增大了车辆的总量。
3、城市路网结构不合理，交通出行效率低。
北京市热衷于修主干道，不注重次干道、支路的建设，道路密度低，交通流量过于集中，主/次干道、支路比例严重失调，特别是在主/次干道过渡或衔接路口、路段通行能力低。
北京交通对主干道的依赖过度严重，每到高峰期，环路及连接环路的干道总是堵得“天昏地暗”，而一些支线道路却相对畅通。
北京交通拥堵问题分析及政策建议北京交通拥堵咨询题分析及政策建议作者孙宇学籍批次0703学习中心奥鹏北京联大学习中心层次专升本专业行政治理指导老师谢志平北京交通拥堵咨询题分析及政策建议摘要:针对北京日益严峻的交通拥堵及引起的大气污染和安全咨询题，结合环境经济学的外部性理论，提出应重视汽车交通的外部性，认为北京的交通拥堵症结在于外部性引起的市场失效。
按照汽车交通的群体性特点，采纳政府方法来解决都市汽车交通的外部性。
结合国际都市的交通治理措施，建议采取管制和经济手段相结合的方法，从操纵机动车数量、出行率及鼓舞市民采取公共交通等方面加大对北京市交通的治理。
关键词：交通；外部性；政府方法名目 (2)引言 (3)一、北京道路交通拥堵的现状与缘故 (3)1、北京道路交通拥堵的现状 (3)2、北京交通拥堵的缘故 (5)2．1交通供给与交通需求严峻失衡 (5)2．2都市布局不合理 (5)2．3交通结构进展失衡 (6)2．4交通治理水平与市民守法意识落后 (6)二、北京道路交通拥堵外部性的理论分析 (7)1、外部性理论 (7)2、北京交通拥堵的外部成本 (7)3、外部性内在化的途径 (8)4、北京道路交通拥堵外部性的解决途径 (9)三、解决交通拥堵可借鉴的体会及政策建议 (10)1、解决交通拥堵可借鉴的体会 (10)1．1新加坡拥车证制度 (10)1．2伦敦道路拥堵收费措 (10)1．3日本“名古屋交通战略” (1)12、解决北京交通拥堵的政策 (11)引言：都市交通系统是都市赖以生存和进展的保证。
北京作为全国的政治文化中心，国际化的大都市，交通的顺畅程度直截了当阻碍着都市的进展。
近年来, 随着居民生活水平日益提升，机动车保有量的大幅度增加，北京城区道路交通拥堵的状况日益严峻, 已成为人们关注的热门话题。
造成交通拥堵的缘故有专门多，既有交通投入、道路系统的缘故，也有交通结构、交通治理的缘故，更有都市功能结构与布局上的缘故。
北京城市路网交通拥堵因素分析及其优化对策近年来，北京城市路网交通拥堵现象逐渐加剧，成为城市发展的瓶颈之一。
为此，有必要对北京城市路网交通拥堵的原因进行深入分析，并提出相应的优化对策，以改善城市交通状况。
一、北京城市路网交通拥堵的原因1.道路狭窄，交通密度大作为一个历史文化名城，北京城市区的道路规划相对比较复杂。
在城区内，大量老旧路段狭窄，无法承载大流量的车辆。
而随着城市发展和人口增加，交通密度也不断增大，致使道路拥挤，交通流失血。
2.车辆数量过多，停车位不足随着人口增长和城市化的加速，北京车辆数量不断增长。
而城市内的停车位却并未跟随增加。
这导致了车辆在行驶过程中，需要在路边或路口进行临时停车，影响到交通流畅。
3.车辆造成的污染和噪音车辆在行驶过程中，会产生大量的废气和噪音，给城市居民带来很大的影响。
尤其是在高峰期，车辆大量汇聚在城市区域，在狭小的道路上长时间行驶，污染和噪音加剧。
4.建筑工地和道路施工建筑工地和道路施工对城市交通状况造成了很大的影响。
尤其是在施工期间，会占用大量道路，经常出现道路局部或者全面封闭的情况。
这样既会导致交通流失血，又会影响城市居民工作和生活。
二、优化对策1.完善城市道路规划和改造作为中国首都，北京需要不断完善城市道路规划和改造。
对于老旧路段，应该进行扩建和改建，使其能够承载更多的车辆。
同时，应加快城市轨道交通、公交等公共交通建设，以减少车辆的数量和道路的压力。
2.加强停车场建设停车管理一直是城市交通治理的重要组成部分。
加强停车场建设，完善停车管理制度，提高停车场质量和服务水平，以缓解车辆停车难的问题。
同时，可以通过限制机动车辆入城和提高停车费用来控制车辆数量。
3.促进车辆电动化车辆的电动化是未来城市交通的趋势。
北京市政府可以通过给予车辆电动化补贴，建设充电站等方式，促进车辆电动化，减少污染和噪音。
这对于解决城市交通问题和降低空气污染都有着积极的作用。
4.改善交通标志和设施交通标志和设施的完善也是缓解城市交通拥堵的重要措施。
北京城市治理现状及其未来发展的展望近年来，北京作为中国的首都和政治中心，一直在不断地加强城市治理，强调“人民城市，共建共治共享”的理念。
然而，北京城市治理现状并不完美，仍然面临着许多问题和挑战。
本文将从多个方面探讨北京城市治理现状及其未来发展的展望。
一、交通拥堵众所周知，北京市是一个人口密集、车辆拥堵的城市。
城市道路狭窄，车流量大，通勤时间长。
目前，北京市正在推动城市公共交通建设和提升，如地铁、公交等，为市民提供更加便捷的出行方式。
同时，城市管理部门还在不断地完善停车管理、交通信号灯控制等方面，以减少拥堵情况的发生。
二、环境污染北京市的空气质量一直备受关注，特别是雾霾天气频繁出现。
近年来，北京市采取了一系列措施，如限制汽车使用、加强垃圾分类和清理工作、推广清洁能源等，以改善城市环境质量。
未来，北京市还将重点发展新能源汽车、加强污染源监管等，以进一步减轻环境负担。
三、城市安全城市安全是城市治理的重要目标之一。
北京市加强了对公共场所的安全管理，如商场、校园、地铁等。
此外，北京市还利用信息化手段，建立了一套城市安全监管系统，及时发现和解决城市安全隐患。
未来，北京市还将深化公共安全工作，提升城市安全风险控制能力。
四、城市开放和服务随着中国对外开放程度的不断提高，北京作为国际化大都市，也要更好地服务于国际化的需求和趋势。
因此，北京市积极推进城市开放和服务，吸引外资、外商、外国留学生等，提升城市的国际化程度和影响力。
未来，北京市还将继续推进城市开放和服务，深化对外交流合作，进一步提升城市国际化水平。
五、城市管理的社会化城市管理的社会化是北京城市治理的重要方向之一。
城市治理不仅仅是政府的责任，还需要市民的参与和贡献。
因此，北京市在公共服务、交通管理、环境保护、文化传承等方面，加强了与市民的沟通和合作，鼓励市民自觉遵守社会公德、参与治理，形成了共建共治共享的良好局面。
未来，北京市还将继续推进城市管理的社会化，促进市民积极参与城市治理和建设。
北京市交通运输现状及发展-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述北京市作为我国的首都和政治、经济、文化中心，其交通运输系统的现状及发展一直备受关注。
随着人口持续增长、城市化进程加快以及经济发展的推动，北京市的交通压力也在不断增加。
交通问题已成为制约北京市可持续发展的重要障碍之一。
因此，了解北京市交通运输现状及相关问题，并提出相应的发展对策，对于改善北京市的交通状况和促进其可持续发展具有重要意义。
本文将首先介绍北京市交通运输的概况，包括交通运输网络的构成、主要交通方式的使用情况以及运输需求的特点等。
其次，重点分析北京市交通运输面临的问题，如交通拥堵、环境污染、出行不便等。
这些问题严重影响着市民的生活品质和城市的发展。
最后，本文将展望北京市交通运输的发展前景，并提出一些对策建议，旨在解决当前的问题并为未来的发展提供参考。
通过对北京市交通运输现状的全面了解，可以帮助我们更好地认识和把握其发展的机遇与挑战。
通过对问题的分析和对策建议的提出，可以为北京市交通运输的改善与发展提供一些建设性的思路和方向。
同时，本文也将深入研究其他城市的成功经验，为北京市交通运输的发展提供借鉴和启示。
相信在政府和社会各界的共同努力下，北京市的交通运输将迎来更加繁荣和可持续的发展。
1.2文章结构文章结构部分是对整篇文章的框架进行介绍，包括主要章节的标题和内容安排。
在本文中，文章结构如下所示：1. 引言1.1 概述1.2 文章结构1.3 目的2. 正文2.1 北京市交通运输概况2.2 北京市交通运输问题3. 结论3.1 北京市交通运输发展前景3.2 对策建议在引言部分之后，正文部分分为两个小节，分别是北京市交通运输概况和北京市交通运输问题。
在正文部分分析完交通运输现状后，结论部分给出了北京市交通运输发展前景以及对策建议。
整篇文章的结构清晰，便于读者理解和掌握北京市交通运输的现状和发展。
1.3 目的目的：本文的目的是分析和探讨北京市的交通运输现状，深入了解存在的问题，并提出发展前景和解决问题的对策建议。
１３２地理科学进展２５卷２．２汽车交通的外部性北京市交通管理部门管理能力的落后主要体现在没有充分认识到发展私人汽车的外部成本。
而治理交通问题的焦点应该放到将拥有汽车的外部成本内部化。
论及汽车交通的成本时，大多数人会考虑汽车的生产成本、道路的修建和维护成本，购买汽车的消费者则会考虑汽车价格、贷款利率、汽车使用税、消费税和汽油价格、泊位费、维修费、车辆磨损、保险等私人成本，很少有人能够顾及到汽车增量所带来的外部成本。
但是我们必须注意到．汽车交通的外部成本十分可观，例如其环境成本和安全成本，更是不可忽略的。
２．２．１汽车交通的环境成本首先．城市交通是影响城市环境的一个主要因素．我国城市的空气污染物主要有可吸入颗粒物、ＳＯ：、ＮＯ。
三大类。
我国城市大气中的氮氧化物主要来源于工业生产、机动车及居民生活燃烧化石燃料排放的废气，以广州市为例，２０世纪９０年代以来．机动车排放氮氧化物对广州市氮氧化物排放总量的贡献率在全市和市中心区分别达到２５％和３８％ｔ４］。
而上海市１９９６年的监测资料表明．５６％的氮氧化物是由交通车辆排放的［５ｔ。
由此可见，交通规划、管理的不好，不仅给人们的日常生活带来沉重的时间成本，而且会带来严重的城市环境问题。
１９９９年．北京曾被世界卫生组织和联合国环境规划署下属的全球环境监测系统评为世界上空气污染最严重的十个城市之一。
大气的严重污染已对人们的健康和生存形成了威胁。
成为北京加快建设现代化城市进程中的突出制约因素。
２．２．２汽车交通的安全成本另外，北京的交通安全状况也不容乐观。
北京万人交通事故死亡人数高于纽约等世界城市的水平【ｑ。
由图１可见，１９９６～２００２年，北京市的交通事故死亡人数居高不下，究其原因，主要是近年来随着人们生活水平的提高，机动车出行量日趋增多，给本已不足的道路设施带来更大的压力，进一步加剧了道路堵塞及交通事故的发生。
１９９６～２００２年北京市交通事故死亡人数人图１１９９６～２００２年北京市交通事故死亡人数同Ｆｉｇ．１ＴｈｅｄｅａｔｈｓｏｆＢｅｉｊｉｎｇｃａｕｓｅｄｂｙｔｒａｆｆｉｃａｃｃｉｄｅｎｔｄｕｒｉｎｇ１９９６ｔｏ２００２［７】２．３采取政府方法解决汽车交通的外部性４期许光清：北京交通拥堵的外部性及其政府解决方法初探１３５图２１９９４～２００２年北京市的道路总长度、道路总面积和建成区道路平均车流量［１２．１３】Ｆｉｇ．２Ｔｈｅｔｏｔａｌｌｅｎｇｔｈ．ｔｏｔａｌａｒｅａａｎｄａｖｅｒａｇｅｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅｐｅｒｈｏｕｒｉｎＢｅｉｊｉｎｇｄｕｒｉｎｇ１９９４ｔｏ２００２ｔ１２·１３】日本名古屋市市民的出行方式中公共交通与私家车的比例是３：７．为了激励市民采用公共交通方式出行．到２０１０年达到４：６的比例，２００４年６月该市制定了“名古屋交通战略”。
城市交通拥堵状况的数据统计分析随着城市化的进程，城市交通拥堵问题日益突出。
交通拥堵不仅影响居民的出行体验，更对城市的经济、环境等方面造成了极大的负面影响。
本文将根据数据统计分析，探讨城市交通拥堵的状况，为解决城市交通拥堵问题提供一定的参考。
一、GDP和人口密度对交通拥堵的影响在城市内部，各区域的交通拥堵状况并不相同。
一般来说，经济发达、人口密度高的地区交通拥堵情况更为严重。
以北京为例，朝阳区、海淀区、东城区等中心城区交通拥堵明显，而相对市区较远的房山区、门头沟区等地交通拥堵相对较轻。
因此，我们可以在一定程度上将GDP和人口密度作为评估交通拥堵情况的参考因素。
据统计，北京市2019年GDP总量达到了3.0万亿元，攀升至全国第一位。
2019年底，北京市常住人口超过2174.9万人，由此可见北京的人口密度及经济水平较高。
而从北京市的交通拥堵情况来看，北京市的综合交通拥堵指数为3.3，排名全球第四。
可以看出，GDP和人口密度对城市交通拥堵产生了较大影响。
二、交通道路规模对交通拥堵的影响交通拥堵不仅与城市的GDP和人口密度相关，也与城市的交通道路规模有关。
一般来说，道路规模越大，交通拥堵越不明显。
以北京市为例，北京市拥有一座规模宏大的环城高速公路，全长约940公里。
北京市还修建了北四环、南四环、东五环等多条高速公路，方便人们的出行。
此外，北京还绕城高速一线进出城堡垒路一线等高速公路枢纽以及京藏、京承、京开等高速公路大型枢纽，交通道路的规模较大，有效缓解了交通堵塞带来的不便。
然而，过于追求道路规模也是不可取的。
例如，美国洛杉矶的交通道路规模是全美最大的，但交通拥堵依然常年压轴排名。
三、出行方式对交通拥堵的影响交通拥堵还与出行方式相关。
从目前来看，公共交通和微动交通是缓解城市拥堵的有效手段。
公共交通包括地铁、公交车等。
以北京为例，地铁线路已达到了23条，线路总长度超过700公里，得到了广大市民的好评。
公共交通依托自己有效的运行模式和准点率而在城市交通堵塞中发挥了更积极的作用。
北京是我国的首都，也是政治、文化、经济中心，随着改革开放以来，北京在发展过程中面临着诸多问题。
本文将从多个方面分析北京发展中的问题，并探讨解决措施。
一、人口过剩、交通拥堵北京市人口过剩问题已经凸显，据统计数据显示，北京市的人口已经超过2000万，而城市的基础设施并没有随之扩建，导致交通拥堵问题日益严重。
解决措施：1. 限制人口流入。
实行人口调控政策，引导人口向郊区和其他城市转移。
2. 完善公共交通系统。
加大对地铁、公交等公共交通设施的建设和改善，鼓励市民使用公共交通出行。
二、空气污染严重北京市的空气污染一直是让人担忧的问题，尤其是冬季时，雾霾严重影响市民的身体健康。
解决措施：1. 加大环保力度。
加大对高污染企业的整治力度，推进清洁能源的应用。
2. 推动产业结构调整。
鼓励高污染产业向清洁产业转型，减少市区内的污染源。
三、房价过高北京作为国家的政治、文化中心，房价一直居高不下，使得普通居民难以买得起房子。
解决措施：1. 加大保障性住房建设力度。
增加保障性住房的供应，为低收入家庭提供住房保障。
2. 控制房地产市场。
推进房地产市场的稳定发展，防止房价过快上涨。
四、城市管理难度大随着城市的发展，城市管理也面临着诸多难题，如市容整治、环境保护、食品安全等问题。
解决措施：1. 完善城市管理体系。
建立健全城市管理的长效机制，提高城市管理的科学性和精细化水平。
2. 强化执法力度。
加大对违法行为的查处力度，提高违法成本，形成震慑。
五、城乡差距大随着城市经济的蓬勃发展，城乡差距问题日益突出，农村地区的基础设施和公共服务仍然滞后。
解决措施：1. 加强城乡一体化发展。
制定相关政策，引导城市资源向乡村倾斜，推动城乡一体化发展。
2. 提高农民收入。
鼓励农村地区发展特色产业，提高农民收入水平。
六、政务公开程度低政务公开程度不高是影响政府形象和市民满意度的关键问题。
解决措施：1. 加大政务公开力度。
推进政务公开，让政府工作更加透明、阳光。
摘 要 随着北京经济的快速发展，机动车保有量的持续增加，再加上北京特殊的政治地位，北京交通的供需矛盾越来越突出，交通拥堵越发严重。 本文运用了供求关系理论、“经济人”假设理论、公共产品理论，通过文献分析法、系统分析法、案例分析法，首先对研究的背景和意义进行了概括，综述了国内外研究情况，对目前国内外城市交通拥堵情况进行了深入学习和了解，其次介绍了交通拥堵相关的概念界定和理论基础，为后续的研究打下了坚实的基础，再通过全面系统的的分析北京的交通现状，介绍了北京市交通存在的主要问题，根据北京的具体情况，分析了北京市交通拥堵的主要原因，最后介绍了法国巴黎、日本东进、新加坡等城市成功缓解城市交通拥堵的经验，再结合北京的实际情况，提出了缓解北京市交通拥堵的合理化建议。 关键词：北京市；城市交通；拥堵拥堵；拥堵治理 Abstract With the rapid development of Beijing’s economy and the continued increase in the number of motor vehicles, coupled with Beijing’s special political status, the contradiction between supply and demand in Beijing has become increasingly prominent and traffic congestion has become more serious. This article uses the theory of supply and demand, "economic man" hypothesis theory, and public goods theory. Through literature analysis, system analysis, and case analysis methods, the background and significance of the research are first summarized, and domestic and foreign research is summarized. At present, the urban traffic jams at home and abroad have been thoroughly studied and understood. Secondly, the concepts and theoretical foundations related to traffic congestion have been introduced. This has laid a solid foundation for follow-up research, and then through a comprehensive and systematic analysis of traffic conditions in Beijing. The main problems existing in Beijing's transportation, according to the specific circumstances of Beijing, analyzed the main reasons for traffic congestion in Beijing, and finally introduced the experience of cities such as Paris, Japan, Dongjin, Singapore, etc., in successfully relieving urban traffic
congestion, combined with Beijing’s The actual situation proposed a rationalization proposal to ease traffic congestion in Beijing. Keywords: Beijing; Urban Transport; Congestion; Congestion Control; 目 录
摘 要 I Abstract II 第1章 绪 论 1
1.1选题的背景和研究的意义 1 1.1.1选题的背景 1 1.1.2研究的意义 2 1.2国内外研究现状 2 1.2.1国内研究现状 2 1.2.2国外研究现状 3 1.3研究内容与方法 4 1.3.1研究内容 4 1.3.2研究方法 4 第2章 城市交通的理论分析 5 2.1相关概念界定 5 2.1.1 城市交通 5 2.1.2城市交通拥堵 5 2.2理论基础 6 2.2.1供求关系理论 6 2.2.2“经济人”假设理论 6 2.2.3公共产品理论 6 2.3本章小结 7 第3章 北京市交通拥堵的现状及问题 8 3.1北京市交通的现状 8 3.2存在的主要问题 8 3.2.1人们合理的交通出行不能得到满足 8 3.2.2停车难 10 3.2.3交通事故多发 10 3.2.4交通拥堵秩序混乱 11 3.3本章小结 11 第4章 北京市交通拥堵存在问题的原因 12 4.1交通供需矛盾突出 12 4.1.1需求 12 4.2.2供给 13 4.2.3供需矛盾分析 13 4.2交通管理水平落后 14 4.3人们交通安全意识低 14 4.4北京特殊的政治地位 14 4.5本章小结 15 第5章 治理北京市交通拥堵问题的对策 16 5.1国外治理交通拥堵的成功经验 16 5.1.1法国巴黎 16 5.1.2日本东京 16 5.1.3新加坡 17 5.2治理北京市交通拥堵的建议 18 5.2.1正确引导公众出行需求 18 5.2.2提高城市交通管理水平 19 5.2.3提高国民素质倡导文明出行 20 5.2.4采用特勤模式减少交通管制影响 20 5.3本章小结 21 结 论 22 参考文献 24 致 谢 26 第1章 绪 论 1.1选题的背景和研究的意义 1.1.1选题的背景 现如今，城市交通拥堵问题已经成为世界上许多国家急需解决的难题之一。城市交通拥堵的危害主要表现为：堵车降低了出行效率，增加了出行的成本；油耗的增加，造成能源浪费；尾气排放的增加进一步造成空气质量的下降；交通流量的增加使光污染和噪声污染更加严重；交通拥堵增加了交通事故的发生概率，危害人们的生命财产安全。同时，城市交通拥堵也影响着一个城市、一个国家的发展和对外的形象。 交通拥堵是一个城市经济发展过程必须要经历的一个阶段，是世界各大城市都必须要面对并解决的问题。经济高度发达、地广人稀的美国，每年因交通堵塞造成的经济损失高达上千亿；国土狭小、人口众多的日本，在二十世纪五六十年代经济高速发展，汽车保有量迅速增加，不可避免的发生了交通拥堵问题；巴黎、伦敦、新加坡、香港等发达城市都经历过不同程度的交通拥堵。 二十世纪九十年代以来，随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快，人们生活水平不断提高，人们追求出行的舒适性和快捷性的需求使机动车数量快速增加，然而，城市道路基础设施相对落后、交通管理水平不够完善、人们的交通意识不够健全，致使交通拥堵情况进一步恶化，特别是在经济发展较快的大城市。北京作为我国的首都，是我国的政治中心，文化中心，对外交流中心，各种教育、医疗资源高度聚集，导致北京的城市功能过于集中，交通供需矛盾突出，交通拥堵问题严重。严重影响了北京的发展，降低了北京在国际化大都市的竞争力。 在现阶段，北京市采取的治堵措施非常有限，交通拥堵问题依旧非常严峻。通过学习其他国家成功治理交通拥堵的经验，结合我国实际国情和北京特殊的政治地位，找出治理北京市交通拥堵的措施尤为关键。 1.1.2研究的意义 交通是城市发展的第一步，是一个国际化大都市的基础，而交通秩序则是一个城市的门面，是城市文明程度的标志，是一个城市对外的形象。交通拥堵所造成的资源浪费、环境污染、增加出行时间和成本，降低了人们的生活质量，减弱了城市经济发展的活力。北京作为我国的首都，历史悠久，是我国的政治中心，文化中心，同时对外的文化交流和经济活动较为频繁，在全国乃至国际上都有举足轻重的地位，其各方面的发展都受到广泛关注。 解决北京的交通拥堵问题，可以在很大程度上改善北京的环境，降低出行成本，提高人们的生活质量，可以为我国其他城市解决交通拥堵问题提供良好范例，同时也可以为其他国家提供良好的参考经验，增强北京的国际竞争力等。本文通过对北京市的交通拥堵情况进行分析，找出问题，分析造成交通拥堵的原因，并且提出有效的解决措施，对改善北京市的交通，促进城市的进一步发展有着重要意义。 1.2国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 城市交通拥堵问题一直以来就是研究的一个重要领域，与西方发达国家相比，我国对城市交通拥堵的研究比较滞后。从1995年开始，国内有不少学者针对交通拥堵问题进行了大量研究，并取得了一定的成果。 何玉宏 （2013）认为应从三方面解决交通压力：提高城市及交通规划的科学性；提高国民素质和交通管理水平；加强教育和思想引导促进人们选择公交出行[1]。 清华大学陆化普等人 （2014）认为在思考和解决城市交通拥堵问题时，有7个关键问题：1.抓住主要矛盾；2.形成整合方案；3.紧密结合实际；4.时序至关重要；5.基于发展战略；6.建立动态机制；7.兼顾环境景观[2]。赵颖、程铁信（2014）总结拥堵定价理论的研究现状和进展，结合中国城市的实际情况，提出了采取拥堵收费政策的同时要大力发展公共交通。 林雄斌、杨家文 （2015）认为交通秩序混乱、拥堵的时间和范围不断扩大、早晚高峰拥堵严重且多为单向拥堵、路网节点和路口的拥堵限制路网运行，是我国城市交通拥堵的主要特征[3]。 王妍颖、黄宇 （2016）通过对比一年中不同的月份、一周中不同的天，一天中不同的时间上的拥堵差异，分析了北京市交通拥堵的时间特征，同时也对比了北京市不同环路交通拥堵的空间特征[4]。赵鹏军、万海荣 （2016）认为造成大城市交通拥堵的主要原因包括：城市人口与机动车快速增长，加剧供给与需求间的矛盾；城市空间形态不合理，导致路网结构不完整，过于依赖环路，次干路和支路利用率低；公共交通吸引力不足；步行和自行车出行者转向小汽车出行[5]。李瑛、苏宏峰（2016）认为引起城市交通拥堵问题的重要原因是停车管理不合理和停车场利用率低[6]。 1.2.2国外研究现状 国外发达国家在推进城市化进程上，在城市交通拥堵的治理和研究上都比较成熟。在20世纪30年代，英国的Pigon提出，从经济角度来看，应该用供求理论来解决交通拥堵问题，供需矛盾是交通拥堵的主要原因到现在仍是各大城市解决交通拥堵核心。 美国宾夕法尼亚大学著名教授VuKan.R.Vuchic在2012年提出，可以通过补贴公共交通的方式，让人们选择出行成本较少的公共交通，从而减少交通压力。 2013年，美国大学工程学院学者Abu-Eisheh S和Mahammad S.Ghanim在《交通管理可通过开发一个交通系统管理课程来实现建造可持续发展的交通环境》一书中提出：
