三重结构体系(环球结构图片).

环球网校课件讲义1K412000 城市桥梁工程1K412010 城市桥梁结构形式及通用施工技术1K412011 城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语（一）桥梁的定义（二）桥梁的基本组成桥梁由“五大部件”与“五小部件”组成。

(1)五大部件。

1)桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。

2)支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。

3)桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。

4)桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。

为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。

5)墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。

上述前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。

(2)五小部件是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造。

1)桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。

特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。

2)排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。

城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

3)栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。

4)伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。

为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。

5)灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。

（三）相关常用术语(1)净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。

对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

(2)计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。

第 4章
多高层钢结构
定义 高层钢结构一般是指六层以上（或30ｍ以上），主要采 用型钢、钢板连接或焊接成构件，再经连接、焊接而成的结 构体系。高层钢结构常用钢框架结构、钢框架――混凝土核 心筒结构形式。后者在现代高层、超高层钢结构中应用较为 广泛，事实上，它属于钢――混凝土混合结构。 应用范围 现代高层、超高层公共建筑，标志性建筑，商业中心，如： 北京国贸中心、环球金融大厦。 星级饭店，旅馆，如：北京香格里拉饭店、长富宫饭店 商用写字楼，综合楼，办公楼 如：长春光大银行、上海国 际航运大厦。 民用住宅，高层公寓。民用住宅的开发与试点正在进行。如： 天津市梨园小区等。
4.2.3.4竖向地震作用 高层建筑中考虑竖向地震作用时，按下述 方法确定等效地震力：
FEvk a vmax Geq
Fvi Gi H i
（4-20）
G H
j 1 j
n
FEvk
j
（4-21）
4.3 高层钢结构的内力与位移分析
4.3.1.一般原则及基本假定
无地震作用时
S G CG Gk Q1CQ1Q1k Q2 CQ2 Q2k w w Cw wk
4.1.3.高层钢结构的布置 1结构平面布置
建筑平面及体型宜简单规则。平面布置应力求使结构的抗侧 力中心与水平荷载合力中心重合，以减小结构受扭转的影响。 建筑的开间、进深应尽量统一，以减少构件规格，利于制作 和安装。 结构平面布置不宜使钢柱截面尺寸过大，钢板厚度不宜超过 100mm。 建筑物平面宜优先采用方形、圆形、矩形及其他对称平面。 抗震设计的常用建筑平面和尺寸关系见图4-14。筒体结构多 采用正方形、圆形、正多边形，当框筒结构采用矩形平面时， 其长宽比不宜大于1.5：1。 高层建筑宜选用风压较小的平面形状，并应考虑邻近高层房 屋对该房屋风压的影响，在体型上应力求避免在风作用下的 横向振动。

０ 睡
舅型
白国良
被学界和工程界逐渐重视。钢一混凝
土组合结构与混合结构体系也因此被 广泛应用于我国的大型公共建筑及特 殊、重载、复杂的工业结构中。 但您知道吗？我国关于型钢混凝 从数学上讲。“１＋１＝２”适用于任 何完全可加的事物，但如果将其意义推 而广之，是否存在“Ｉ＋Ｉ＞２”的事实？ 经济社会的发展，人口数量的增 长及工程技术的进步等因素促进人类 的生存空间逐渐立体化、集成化，促 使建筑结构竖向发展（高层／超高层建 筑）、横向发展（大体量复合式公共建 筑及大型混合式工业厂房）。传统的单 一材料（混凝土或钢材）或单一结构类 型的设计方法已不能满足结构安全性 和适用性的需求。 “混凝土”与“钢材”的组合，似 乎为这一需求提供了一条合理的解决 思路，组合后的结构与混合后的结构体 系在某些方面的性能有了明显的增强 与改善。但是，随着技术研究的深入和 工程应用的扩大，一系列科学问题接踵 而来。 陕西法门寺合十舍利塔工程、西安 咸阳国际机场２｝｝航站楼、上海市环球 金融中心、央视（ＣＣＴＶ）新主楼工程、 京沪高铁上海虹桥站、华电宁夏灵武电 厂（全球首台１ ０００ＭＷ机组）空冷结构 等大型公共建筑、复杂工业结构典型工 程的竣工，与白国良教授带领的团队和 科研合作者的基础研究及关键技术难 题的攻克是密不可分的。 土组合结构的研究，在解放前几乎是空 白。２０世纪５０年代后期，在“苏联老大 哥”的带动下建造了一批组合结构的典 型工程，７０年代末期才对相关技术问题 逐渐开始消化、吸收、再创新。历经３０ 年磨砺，伴随一批科技工作者的努力和 艰辛工作，我国在型钢混凝土基本理论
型独特、结构新颖，存在诸多技术难题， 其抗侧力结构体系中外侧的型钢混凝土 组合柱尺寸大，截面形式为多空腔箱型
一混凝土竖向混合结构体系。对结构

建设地点：深圳市福田区01号地块，益田路与福 华路交汇处西南角。 建设单位：中国平安保险（集团）股份有限公司 总用地面积：18931.74m2。 总建筑面积：46万m2，办公：32万m2，商业： 6万m2，地下室：7万m2 规定容积率：20.00 调整容积率：20.53 建筑基底面积：12305.63㎡ 建筑组成：塔楼115层，地下室5层，裙房10层 建筑高度：588m结构顶高 结构形式：框筒+外伸臂桁架混合结构
塔楼分为塔顶，塔角， 塔底三个部分分别做照 明系统
8.立面、细部解析
左图为塔楼黄昏效果 右图为塔楼夜晚效果
8.立面、细部解析
左图为塔楼午夜效果 右图为塔楼节日效果
谢谢观赏
Make Presentation much more fun
2.设计理念与特色
平安国际金融中心是KPF建筑设计公司上海办事处负责 KPF建筑师事务所(Kohn Pedersen Fox Associates）：
1976年尤金•科恩（A•Eugene Kohn）、威廉•佩特森（William Pedersen）和 福克斯（Sheldon Fox）创立的KPF建筑事务所，他们希望建筑是能够融合环境并且 改变环境的——这也是KPF创作的一贯宗旨。 全世界有200多座高层和超高层建筑是KPF的设计，在中国，包括108层的香港九 龙车站大厦、480米高的香港环球贸易广场、492米高的上海环球金融中心、288米高 的上海恒隆广场等。
高层低温新 风措施（右图）
5.结构体系与工作性能解析
典型标准层结构布置
典型机电层结构布置
5.结构体系与工作性能解析
5.1 超限审核前后结构体系变化：
5.结构体系与工作性能解析
5.2 竖向的结构支撑