色灯信号机

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A—矮型；G—高柱；F—复示、发车； U—黄色；B—月白色；A—蓝色；H—红色；L—绿色。
2、组合式色灯信号机
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❖组合式色灯信号机每个机构只有一个灯室。使用 时根据信号显示要求可以分别组装成单显示、二 显示及三显示机构，故称为组合式。 灯室间无窜 光的可能。
组合式色灯信号机
（1）组合式色灯信号机构的结构
3、LED色灯信号机
（1）LED色灯信号机机构
由铝合金机构、发光盘、 点灯装置、报警单元组成。
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LED色灯信号机
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❖ LED组合式色灯信号机的机构规格，与透镜式色 灯信号机基本相同。 ❖ 小型LED色灯信号机的机构，比透镜式色灯信号 机小了许多，适合安装于地下空间较小的隧道内， 以满足设备限界要求。 ❖ LED有两灯位、三灯位和四灯位三种，主要由点 灯变压器、超高亮度发光二极管矩阵（发光盘）、 光学透镜、固定框架等组成。
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❖二显示和三显示机构可以单独使用，也可以组合使用(也可 与单显示机构组合)，各种信号机可根据信号显示的需要选用 机构，再按信号灯位颜色 来配备有色内透镜。例如， 由一个二显示机构和一个 三显示机构组成，并对于 不使用的灯位予以封闭。
透镜式色灯信号机
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信号机背板：
透镜式色灯信号机 透镜式色灯信号机的型号
LED信号机没有点灯过程中冷丝状态的冲击电流，有利 于延长供电装置使用寿命。
LED色灯信号机
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缺点： 价格昂贵。 生产厂家多，设计生产标准未完全统一。 发光盘寿命长，但点灯单元、信号机构寿命不能 同样长。
3.1.2 信号机点灯电路的要求
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信号机点灯电路是安全电路，所以对信号机点 灯电路的要求比较高。设计电路时既要考虑断线保 护，又要考虑混线防护。

超过总数的30%及主、备电源一路发生故障时均产生告
警条件，接通告警电路发出告警。 ④ 输入端一侧接FDL-1型防雷模块，可接受 10kV/300us雷电波冲击。 ⑤ 装置输入端采用变压器隔离，具有体积小、重量
轻、稳压范围广等特点。采用一体化设计，配线简单，
施工方便。采用插入式安装方式，便与检修和更换。
（2）电路原理 FDZ型发光盘专用点灯装置原理如下图。由隔离变压
器、稳压电路、整流电路和告警电路组成。输入电源经
变压、整流后，由两路稳压电路进行稳压，两路稳压电 路热备，以保证输出稳定的12V直流电压。告警电路对
发光盘和两路稳压电路进行监督，故障时发出告警。
4.机构灯光之间不串光，机构门盖开启灵活。
5. 机构的正常绝缘电阻应不小于50mΩ。
6.灯光颜色在寿命周期内符合TB/T2081《铁路灯光信 号颜色》的规定。 7. 机构光轴方向的发光强度应满足下列要求： (1) 机构光轴方向的发光强度应不低于规定数据的90%.
(2) 机构水平方向光束散角应不小于2°12′，垂直方
① 背板总成
背板总成带有背板，并用来安装箱体总成。背板总成 分为二灯位背板总成(设有两个灯位安装孔)和三灯位背 板总成(设有三个灯位安装孔)两种。两种背板总成的高 度不同。
② 箱体总成 把每个灯位组装成一个整体称为高柱箱体总成。箱 体总成也分为二灯位箱体总成(XSLG2型)和三灯位箱体 总成(XSLG3型)两种。两种机构除背板总成不同外，其
(1)可靠性高 发光盘是用上百只发光二极管和数十条支路并联工作
的，在使用中即使个别发光二极管或支路发生故障也不 会影响信号的正常显示，提高了信号显示的可靠性。 (2)寿命长 发光二极管的寿命是信号灯泡的 100 倍，改用发光盘 后可免除经常更换灯泡的麻烦，且有利于实现免维修。 (3)节省能源

铁路信号机的分类铁路信号机是铁路交通系统中至关重要的设备，它们通过显示不同的信号来指示列车运行的状态和条件，确保列车安全、有序地行驶。

铁路信号机的分类多种多样，可以从不同的角度进行划分。

以下是对铁路信号机分类的详细说明。

一、按类型分类1.色灯信号机色灯信号机是利用不同颜色的灯光来显示信号的一种信号机。

它通常由一组不同颜色的灯泡组成，每个灯泡代表不同的信号含义。

色灯信号机具有昼夜显示一致、占用空间小等特点，但需要可靠的交流电源供电。

色灯信号机广泛应用于铁路和城市轨道交通系统中，是列车运行中的重要指示设备。

色灯信号机的显示方式多种多样，常见的有定位显示和闪光显示。

定位显示是指灯光稳定地显示在某个位置上，表示特定的信号含义；而闪光显示则是指灯光以一定的频率闪烁，通常用于表示警告或紧急停车等信号。

2.臂板信号机臂板信号机是以信号臂板的形状、颜色、数目、位置等表达信号含义的一种信号机。

它通常由一个或多个可移动的臂板组成，臂板的形状、颜色和位置等代表不同的信号含义。

臂板信号机在早期铁路交通系统中广泛使用，但由于其存在一些缺点，如难以自动化、不能构成现代化信号系统等，逐渐被淘汰。

臂板信号机的显示方式比较单一，主要通过臂板的形状和位置来表示不同的信号含义。

例如，臂板水平位置表示关闭信号，臂板向下夹45°角表示开放信号等。

二、按用途分类1.进站信号机进站信号机是用于指示列车进站时的信号机。

它通常设置在进站口附近，用于控制列车的进站速度和进站时机。

进站信号机的显示方式通常为色灯信号机或臂板信号机，具有多种不同的信号显示方式，以适应不同情况下的列车运行需求。

2.出站信号机出站信号机是用于指示列车出站时的信号机。

它通常设置在出站口附近，用于控制列车的出站速度和出站时机。

出站信号机的显示方式与进站信号机类似，也是色灯信号机或臂板信号机。

出站信号机还需要与相邻车站的信号机进行联锁控制，以确保列车在出站前已经获得了正确的行车许可。