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【铁路教程】中国铁路信号机色灯信号含义大全色灯信号机(此处只介绍自动闭塞区段的信号显示方式)【进站色灯信号机】：◆一个红色灯光（红灯进站信号）：禁止进站信号，禁止列车进站，列车必须在该信号机前停车原地待命。
◆一个绿色灯光（绿灯进站信号）：允许列车按规定速度经正线通过车站。
◆一个黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入车站内正线准备停车，此时要注意运行速度。
◆两个黄色灯光（双黄进站灯信号）：侧线进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入车站内准备停车，此时要注意运行速度。
◆绿色和黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
◆红色和白色灯光（红白灯信号）：引导进站信号，白色为引导信号，表示允许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并随时准备停车。
◆一个黄色闪光和一个黄色灯光：侧线内侧向进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入站内侧线，表示该进路上出站或发车进路信号机在开放状态。
【出站色灯信号机】：◆一个绿色灯光（绿灯出站信号）：允许出站信号，允许列车由车站出发，表示前方有两个线路闭塞分区空闲(没有列车)。
◆一个黄色灯光（黄灯出站信号）：限速出站信号，允许列车由车站出发(旅客列车除外)，表示前方有一个线路闭塞分区空闲。
列车必须在指定速度范围内出站，并已较低速度接近前方闭塞区间。
◆一个红色灯光（红灯出站信号）：禁止出站信号，禁止列车出站。
一般指前方区间有列车占用，禁止列车出站。
又或者本轨道上没有列车。
◆两个绿色灯光（双绿灯出站信号）：出站通过信号，准许列车由车站出发开往不同闭塞制式的区段。
◆一个绿灯和一个月白色灯（绿白灯信号）：引导出站信号，该信号中，绿灯表示允许列车通过前方信号机，白灯表示引导出站的方向、允许列车出站，并指示前方出站轨道方向。
该信号一般有三种常见显示方式。
（视乎信号机有多少个信号感应板和有多少个出站方向）（1）左侧出站引导信号：绿灯表示允许列车通过前方信号机出站，月白灯表示前方引导方向（下图）。
![[铁路教程]我国铁路信号机色灯信号含义大全1](https://img.taocdn.com/s1/m/3ac2c735b7360b4c2e3f6464.png)
【铁路教程】中国铁路信号机色灯信号含义大全色灯信号机(此处只介绍自动闭塞区段的信号显示方式)【进站色灯信号机】：◆一个红色灯光（红灯进站信号）：禁止进站信号，禁止列车进站，列车必须在该信号机前停车原地待命。
◆一个绿色灯光（绿灯进站信号）：允许列车按规定速度经正线通过车站。
◆一个黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入车站内正线准备停车，此时要注意运行速度。
◆两个黄色灯光（双黄进站灯信号）：侧线进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入车站内准备停车，此时要注意运行速度。
◆绿色和黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
◆红色和白色灯光（红白灯信号）：引导进站信号，白色为引导信号，表示允许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并随时准备停车。
◆一个黄色闪光和一个黄色灯光：侧线内侧向进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入站内侧线，表示该进路上出站或发车进路信号机在开放状态。
【出站色灯信号机】：◆一个绿色灯光（绿灯出站信号）：允许出站信号，允许列车由车站出发，表示前方有两个线路闭塞分区空闲(没有列车)。
◆一个黄色灯光（黄灯出站信号）：限速出站信号，允许列车由车站出发(旅客列车除外)，表示前方有一个线路闭塞分区空闲。
列车必须在指定速度范围内出站，并已较低速度接近前方闭塞区间。
◆一个红色灯光（红灯出站信号）：禁止出站信号，禁止列车出站。
一般指前方区间有列车占用，禁止列车出站。
又或者本轨道上没有列车。
◆两个绿色灯光（双绿灯出站信号）：出站通过信号，准许列车由车站出发开往不同闭塞制式的区段。
◆一个绿灯和一个月白色灯（绿白灯信号）：引导出站信号，该信号中，绿灯表示允许列车通过前方信号机，白灯表示引导出站的方向、允许列车出站，并指示前方出站轨道方向。
该信号一般有三种常见显示方式。
（视乎信号机有多少个信号感应板和有多少个出站方向）（1）左侧出站引导信号：绿灯表示允许列车通过前方信号机出站，月白灯表示前方引导方向（下图）。
【铁路教程】中国铁路信号机色灯信号含义大全色灯信号机(此处只介绍自动闭塞区段的信号显示方式)【进站色灯信号机】：◆一个红色灯光（红灯进站信号）：禁止进站信号，禁止列车进站，列车必须在该信号机前停车原地待命。
◆一个绿色灯光（绿灯进站信号）：允许列车按规定速度经正线通过车站。
◆一个黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入车站内正线准备停车，此时要注意运行速度。
◆两个黄色灯光（双黄进站灯信号）：侧线进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入车站内准备停车，此时要注意运行速度。
◆绿色和黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入站内准备停车，表示接车进路信号机在开放状态。
◆红色和白色灯光（红白灯信号）：引导进站信号，白色为引导信号，表示允许列车在该信号机前不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并随时准备停车。
◆一个黄色闪光和一个黄色灯光：侧线内侧向进站信号，允许列车经道岔侧向位置进入站内侧线，表示该进路上出站或发车进路信号机在开放状态。
【出站色灯信号机】：◆一个绿色灯光（绿灯出站信号）：允许出站信号，允许列车由车站出发，表示前方有两个线路闭塞分区空闲(没有列车)。
◆一个黄色灯光（黄灯出站信号）：限速出站信号，允许列车由车站出发(旅客列车除外)，表示前方有一个线路闭塞分区空闲。
列车必须在指定速度范围内出站，并已较低速度接近前方闭塞区间。
◆一个红色灯光（红灯出站信号）：禁止出站信号，禁止列车出站。
一般指前方区间有列车占用，禁止列车出站。
又或者本轨道上没有列车。
◆两个绿色灯光（双绿灯出站信号）：出站通过信号，准许列车由车站出发开往不同闭塞制式的区段。
◆一个绿灯和一个月白色灯（绿白灯信号）：引导出站信号，该信号中，绿灯表示允许列车通过前方信号机，白灯表示引导出站的方向、允许列车出站，并指示前方出站轨道方向。
该信号一般有三种常见显示方式。
（视乎信号机有多少个信号感应板和有多少个出站方向）（1）左侧出站引导信号：绿灯表示允许列车通过前方信号机出站，月白灯表示前方引导方向（下图）。
铁路信号的意义及其功能1. 引言铁路信号是指在铁路运输系统中用来指示列车运行和控制列车运行的系统。
它起到了确保列车安全、提高铁路运输效率的重要作用。
本文将对铁路信号的意义及其功能进行全面详细、完整且深入地阐述。
2. 铁路信号的意义铁路信号具有以下几个重要意义：2.1 提供安全保障铁路信号系统能够确保列车在运行过程中保持一定的安全距离，避免发生追尾等事故。
通过设置不同类型的信号灯，如绿灯、黄灯和红灯，指示列车驾驶员采取相应的操作，确保列车按照规定的速度和间隔行驶。
2.2 控制列车运行铁路信号系统能够对列车进行控制，包括限制列车速度、引导列车进入或离开特定轨道等。
通过设置不同类型的信号机，如进站信号机、出站信号机和调车信号机，控制列车在各个区段之间有序地运行。
2.3 提高运输效率铁路信号系统能够优化列车运行计划，提高运输效率。
通过信号系统的自动化控制，可以减少列车在信号站点的停留时间，缩短列车运行时间，提高列车运行速度和频次。
2.4 实现铁路网络化管理铁路信号系统能够实现对铁路线网的全面管理。
通过信号系统的联锁功能，可以实现不同线路之间的无缝衔接，确保列车在交叉口、岔道口等关键位置安全地转向。
3. 铁路信号的功能铁路信号具有以下几个主要功能：3.1 列车位置和状态指示铁路信号系统能够通过不同颜色和形状的信号灯来指示列车当前位置和状态。
例如，红灯表示停止，绿灯表示前进，黄灯表示警告。
这些信号灯能够直观地告诉驾驶员当前应该采取何种操作。
3.2 列车速度控制铁路信号系统能够限制列车的最大速度，并确保列车按照规定速度行驶。
通过设置限速标志和相关规则，在重要区段设置减速或停车信号机，保证列车安全地通过复杂区段。
3.3 列车间隔控制铁路信号系统能够控制列车之间的安全距离，以避免发生追尾事故。
通过设置信号机和相关规则，在列车之间保持一定的时间间隔，确保列车安全运行。
3.4 路径引导和转向控制铁路信号系统能够引导列车进入或离开特定轨道。
1．进站色灯信号机显示下列信号(四显示自动闭塞区段除外)
(1)一个绿色灯光——
准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路
信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置(见图1-5)。
(2)一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车(
见
图1-6)。
(3)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车(
见图
1-7)。
图1-5 一个绿色灯光 图1-6 一个黄色灯光 图1-7 两个黄色灯光
(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18
号及其以上道岔侧向
位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道
岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置(见图1-8)。
(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机(见图1-9)。
(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——
准许列车经道岔直向位置，进入站内越
过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车(见图1-10)。
⑺一个红和一个白——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过
20km/h
进站或通过接车进路，并须准备随时停车
图1-8 一个黄色闪光 图1-9 一个红色灯光 图1-10 一个绿色灯光
和一个黄色灯光 和一个黄色灯光
2．四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示下列信号
(1)一个绿色灯光——
准许列车按规定速度经道岔直向位置，进入或通过车
站，表示运行前方至少有3个闭塞分区空闲(见图1-5)。
(2)一个黄色灯光——
准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进
入站内正线准备停车(见图1-6)。
(3)两个黄色灯光——
准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进
入站内准备停车(见图1-7)。
(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经过18
号及其以上道岔侧向
位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道
岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置(见图1—8)。
(5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机(见图1-9)。
(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——
准许列车按规定速度越过该信号机，经
道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一个黄灯(见图1-10)。
⑺一个红和一个白——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过
20km/h
进站或通过接车进路，并须准备随时停车
遮断色灯信号机
一个红色灯光——不准列车越过该信号机；
不着灯时，不起信号作用（如第60图）。
预告色灯信号机显示下列信号：
1．一个绿色灯光——表示主体信号机在开放状态（如第61图之一）；
2.一个黄色灯光——表示主体信号机在关闭状态（如第61图之二）。
遮断信号机的预告信号机
一个黄色灯光——表示遮断信号机显示红色灯光；
不着灯时，不起信号作用（如第62图）。
通过信号机：
三显示、四显示、半自动闭塞之分 红、黄、绿黄、绿、红蓝（容许信号）
出站信号机：
三显示
L ——准许列车由车站出发，表示前方至少有两个闭塞分区是空闲的
U——准许列车由车站出发，表示前方有一个闭塞分区是空闲的
H——不允许越过该信号机
LL——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间
B——兼做调车信号机
四显示
L ——准许列车由车站出发，表示前方至少有三个闭塞分区是空闲的
LU——准许列车由车站出发，表示前方有两个闭塞分区是空闲的
U——准许列车由车站出发，表示前方有一个闭塞分区是空闲的
H——不允许越过该信号机
LL——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间
B——兼做调车信号机
半自动闭塞
L ——准许列车由车站出发，
H——不允许越过该信号机
LL——准许列车由车站出发，开往次要线路
B——兼做调车信号机
进站复示信号机：方形臂板三个月白色灯成三角形，
两个白灯与水平线成60。角，进站正线接车
两个白灯水平位置显示，进站侧线接车
无显示 进站信号机关闭
