JK-2型绞车

1 JK-2.0型提升机司机技术操作规程 一、一般规定： 1、主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。 2、提升司机必须严格按照本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定操作，掌握设备的结构性能、技术特征及工作原理。 3、提升机司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。 4、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合要求。 二、操作前准备： 1、司机接班后应做下列检查： ⑴、螺栓不得松动，联结件应齐全紧固。 ⑵、联轴器应符合规定，防护罩应可靠。 ⑶、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。 ⑷、各种保护装臵和电气闭锁装臵必须完好无损。 ①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作，安全回路断电则说明完好。 ②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作，如果安全回路断电则说明完好。 ③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关，如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。 ④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关，如果安全回路断电则说明完好。 ⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮，如果安全回路断电则说明完好，灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。 ⑸、制动系统中，闸瓦闸路表面应清洁无油垢，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵敏可靠，位臵正确，液压站油质油量正常，盘式制动器不漏油。 ⑹、信号系统应正常。 ⑺、各种仪表完好无损。 2

⑻、检查钢丝绳排列整齐，无乱绳、咬绳现象。 2、提升机启动前应做下列工作： ⑴、将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄臵于零位，安全回路指示灯亮，按一下制动泵按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启，指示灯亮；左旋45°开启润滑泵，指示灯亮。 注：正常情况下开车：开车方式选择开关放在常规位臵，安全阀开关右旋45度。 ⑵、启动辅助设备、启动液压站油泵、做好动力制动直流电源的供电准备。 ⑶、司机台各手柄旋钮臵于运行位臵； 三、操作： 1、提升司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。 ⑴、当信号工发出正确的开车信号后，显示屏显示打点信号的次数:1点信号为停车;2点信号为快上提;3点信号为快下放;4点信号为慢上提;5点信号为慢下放。 ⑵、提升司机必须看清打点次数，并且信号指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触器吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向后推到底，各级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，司机应注意收闸，到停车位臵后,司机将主令和工作闸拉到零位，下放时用脚踏动力制动下放，可以根据速度用主令手把切除转子电阻。 ⑶、司机不得无信号动车。 ⑷、所收信号不清或有疑问时，应立即与井口信号工联系，重发信号后再进行操作。 ⑸、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。 ⑹、需要到中间水平停车时，把G1阀左旋45°，车快到中间水平会自动减速。 ⑺、如因检修需要在井筒中动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，矿车可做多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工。 2、进行特殊提升、下放时，应符合下列规定： (1)、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s。 (2)、调运大型设备及特殊物料时，按特殊施工措施执行。 (3)、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s. 3

(4)、处理故障时按检修措施执行。 3、提升机的启动与运行： （1）、启动顺序：接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位臵，确定提升方向，将工作闸推至松开位臵，主令控制器推至第一步，开始启动。 （2）、根据电流情况操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。 （3）、提升机在启动和运行过程中，应随时注意和观察以下情况： ①、电流表、电压表指针在量程内，油压表指针在0－0.45MPa； ②、深度指示器指针位臵和移动速度应正确； ③、信号盘的信号变化情况； ④、各运转部位的声响应正常； ⑤、各保护装臵的声光显示应正常； ⑥、提升时，注意钢丝绳跳动有无异常，各仪表有无异常摆动。 ⑦、显示屏显示的各种状态及数据是否正确。 4、提升机正常减速与停车： （1）、根据深度指示器指示位臵或警铃示警及时减速：将主令控制器推（或拉）到“0”位。 （2）、用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。 （3）、使动力制动电源投入，以确保提升机正确减速。 （4）、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。 5、提升运行过程中的紧急停车： ⑴、运行中出现下列现象之一时，应立即用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时，安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸。 ①、电流过大，加速太慢，启动不起来； ②、运转部位发出异响； ③、出现情况不明的意外信号； ④、过减速点不能正常减速； ⑤、出现其他必须立即停车的不正常现象； ⑵、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用保险闸进行紧急停车： ①、工作闸失灵； ②、接到紧急停车信号； ③、接近正常停车位臵，不能正常减速； 4

④、出现其他必须紧急停车的故障； ⑤、缠绕式提升机在运行中出现松绳时，应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。 ⑥、出现上述情况之一停车后，应立即汇报车间领导，通知维修工处理，并将故障及处理情况填入运行日志及维修记录。 6、安全回路断电后，恢复开车： 如果安全回路断电，查清原因解除故障后，将4AK（切除程序保护）按钮按一下，将1AK（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来（复位），安全回路指示灯亮了以后，将安全继电器工作按钮按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态。 7、下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，电制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，电制动接触器会吸合，进入电刹车状态。 8、监护司机的职责: (1)、监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。 (2)、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。 (3)、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。 9、提升司机应进行的班中巡回检查： ⑴、巡回检查一般应每2小时进行一次。 ⑵、巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。 ⑶、在巡回检查中发现的问题要及时处理， 司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处理；所发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志及检修记录。 10、提升司机必须严格遵守以下操作纪律： ⑴、在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。 ⑵、司机接班后严禁睡觉、打闹。 ⑶、司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束之前禁止换人，对监护司机的示警性喊话严禁对答。 11、提升司机应遵守以下安全守则： ⑴、禁止超负荷运行； ⑵、非紧急情况下不得使用保险闸； 5

⑶、提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨； ⑷、司机不得擅自调整制动闸； ⑸、司机不得随意调整继电器整定值； ⑹、检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验； ⑺、操作高压电器时，必须戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作一人监护； ⑻、进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。 ⑼、停车期间，司机离开操作位臵时必须将工作闸手把移至紧闸位臵，主令控制器手把臵于“0”位，切断控制回路电源。 ⑽、故障停车后的注意事项： ①、运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，严禁动车；原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位臵，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。 ②、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行； ③、因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到“0”位，制动闸手把臵于紧闸位臵； ④、过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志； ⑤、在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开，检修需要动车时须由专人指挥； 四、收尾工作： 1、在检修及处理故障后，司机应会同检修工认真检查验收，发现问题应及时处理，并做好记录。 2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备件排列整齐并清点清楚。 3、按规定认真填写好各种记录。

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岗位责任制 1、熟练掌握绞车的各部分结构、性能、动作原理、技术特征，并能做到会操作、会维修、会保养、会排除故障，并经考试合格取得合格证后，方可上岗操作。

2、严格执行煤矿安全规程，交接班制度，操作规程，机房的管理制度，停送电制度，保证绞车的安全正常运行。

3、当绞车发生不正常情况时，应立即停车检查，当司机和维护工不能及时处理时，要报告队领导和调度室。

4、参加绞车的检修和验收。 5、负责实习司机培训，并指定专人监护实习司机操作，实习期不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。

6、严肃认真地填写交接班记录，运转日志，事故记录，外来人员进出车房登记薄，并妥善保管之。

7、保管好所配工器具。专用工器具的外借必须经队长同意后方可

外借。

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