车辆电气装置练习题答案
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车辆电器装置练习题答案
名词解释：
电磁继电器
热继电器：过流保护器件
电动机的起动：转速为零到等速运行的过程
感应子发电机
电枢反应
氧化还原反应
初充电
列车集中供电
填空题
21. 一台三相同步发电机,所输出A、B、C三相电压,俱有三相（电压
）的有效值与频率均相等,而且在相位上相差(
120。 )电角度的特点。
22. 空调客车的制冷设备的用途用于（ 冷却 ）送入车内的空气，并有一定的（ 去湿 ）作用。
23. 电磁继电器可分为电压继电器、（ 时间 ）继电器、电流继电器和（ 中间 ）继电器几种。
24. 继电器触点用于开断感性负载时，开断电流的能力一般只能为电阻性负载的（ 30% ）左右，因为感性中的电流的大小和方向改变会在其两端产生（ 感应 ）电势。
25. J5型感应子发电机的输出电压的（ ）f 与转子转速n
( r/min )以及转子齿数z 之间的关系是( f=Zn/60Hz
)。 26. 在列车的某一节上设立（ 发电机组 ）或变电站,向整个列车供电,这种供电方式称为( 集中供电 )。
27. 柴油机发电机组的台数与功率选择,是根据全列车的需要的供电容量、列车供电线路数与（ 应急 ）备用要求以及现有产品的单机容量和( 列车编组 )可能的变化情况等因素确定的。
28. 荧光灯逆变器是将（ 直流电 ）电转化为交流电，从而点燃( 荧光灯 )。
29. 列车供电电源使用的蓄电池一般为( 铅酸 )蓄电池或(
镉镍 )蓄电池两种。
30. 列车集中供电是电气化铁道上运行的的（ 机车 ）从( 接触网 )汲取电能，为空调列车供电。
11. 任何一种铁道车辆的电气装置，都可以认为是由（ 供电系统 ）、电气负载和（ 输配电 ）以及其他自动化装置等组成。
12. 接触器用是用于控制（ 主电路 ）中电动机、电加热设备和照明等负载工作的一种常用（ 控制 ）电器。
13. ( 交-直供电 )装置是我国在六十年代设计成功的一种用于（ 铁路客车 ）的新型供电装置。
14. JB-1A轴温轴温报警装置中的报警电路部分由( 比较器
)、 可控振荡器、( 声光报警 )三部分组成。
15. 为了使电机带负载工作时的（ 电压 ）波形得到改善,感应子发电机的转子的齿沿轴向带有一定的( 斜度
)。 16. 主整流回路中接有电容,目的是使( 高频 )短路,减少无线电干扰,改善( 直流 )侧的电流输出波形。
17. BT-1型自励恒压装置由主副整流装置、主副电压调整、( 限流充电
),转换电路、过压保护与( 过载 )保护等环节组成。
18. 利用接触网供电的客车,必须采用（ 蓄电池 ）作为照明电源,以免受电弓脱弓时失电或( 灯光闪烁 ) 。
19. 柴油发电机组的并联运行,常称为并车,柴油发电机常用的并车方法有( 自同期 )法、准同期法和( 粗同期
)法三种。
20. 蓄电池充电作业场所应( 通风 )良好，充电前应检查泄气装置中的（ 密封 ）橡胶的作用。
31. 在轴温检测装置中热敏电阻是一种（ 测温 ）元件，该元件将（ 温度 ）物理量转变为电物理量。
32. 旅客列车采用（ 轴温检测与报警 ）装置后，有效的防止了客车燃轴事故，保证了（ 运输 ）安全。
33. 我国目前铁路客车单独供电普遍采用( 感应子 )发电机有j3和（ j5 ）两种型号。
34. kp-2A型控制箱中的主整流器采用( 6 )个整流二极管组成（ 桥式 ）整流电路。
35. 将直流电能转变为交流电的装置称为( 逆变 )，将交流电转变为直流电的装置称为（ 整流 ）。
36. 在静止逆变器中，功率三极管损坏的主要原因是其( 热不稳定
)和( 耐压不足 )两方面。
37. 初充电是将新电池投入使用前的( 第一 )次充电,以恢复其（ 容量 ）。
38. 我国铁路电气化接触网供电的额定电压为单相（ 工频 ）、( 25k )v交流电。
39. 导线根据其结构和用途,一般可分为( 裸导线 )、绝缘导线和( 电缆线 )三种类型。 40. 在kp-2A型控制箱中设有( 限流充电 )电路,以限制发电机对（ 蓄电池 ）的充电电流。
41. BY-1荧光灯晶体管逆变器的电路结构是采用（ 双铁芯 ）的( 双管推挽 )式电流反馈自激电路。
42. 车体配线的作用是将供电装置、用电设备以及控制设备等联成一个完整的( 电气 )系统,并将电能予以(输送和分配
)。
43. 方波逆变器是通过晶体管( 自激振荡 )电路,将直流电变成方波（ 交流 ）电。
44. j5型感应子发电机的电枢绕组和( 励磁绕组 )都安装在（ 定子 ）铁芯的大小槽内。
45. 在我国研制轴温监测装置中,曾经先后采用( 热敏电阻
)、 合金丝和( 铂电阻 ) 等作为轴温传感器。
46. 客车自动控制系统采用的测温元件的作用是将（ 温度 ）物理量转变为（ 电能 ）物理量。
47. 空调客车的通风设备一般采用（ 机械强迫 ）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（ 离心 ）通风机提供风源。
48. 三相异步电动机在启动时，为了降低启动（电流 ）采取（ 降压 ）的启动方式。
49. 在kp-2A型控制箱中设有( 限流充电 )电路,以限制发电机对（ 蓄电池 ）的充电电流。
50. JB-1A装置中脉冲发生器产生频率f=0.266Hz的自动轴位（ 显示脉冲 ），输入轴位（ 计数 控制 ）器。
选择题（每题4分5题共10分） 1.热继电器主要用于电动机的( D )、断相及电流不平衡时运行的保护。 A. 短路 B.起动 C.停机 D.过载
2.LED发光数码管,每一笔画就是一个( A )。
A. 发光二极管 B. 发光三极管 C. 白炽灯 D. 热电阻
3.轮轴发电机输出的交流电压经主整流器整流后,供给( C )
A.负载 B. 蓄电池 C.负载和蓄电池 D.都不是
4.在列车中的某一节车上(或机车上)设立电站或变电所,向( C )供电这种供电方式称为列车集中供电方式。
A.机车 B.某节列车 C.整列车 D.餐车
5.对于有电流通过的导线,由于发热而引起的温升超过其允许的最高温升值时会使导线的绝缘材料( C )。√
A.燃烧 B.发热 C.失去绝缘性能 D.降低绝缘性能
判断题
轴温监测装置必须在轴箱出现危险温度时能立即报警,报警温度为夏季900C,冬季500C。(√ )
1. 交—直供电系统的传动轴是由列车的轮对通过中间传动装置驱动的,因此该系统的输出直流电压随车辆的速度变化而变化。( √ )
2. 感应子发电机工作时会对周围无线电设备造成较强的干扰 。(√ )
3. 镉镍电池有很多的优点,但成本较高,存在环境污染问题,而且季节不同电解液的成分也不同。( × )
4. 镉镍电池一般使用KOH电解液,也可以在环境温度较高时使用H2SO4水溶液。(× )
5. 采用集中供电时常在列车的端部或尾部加挂一辆专用的发电车，电能经过列车的输电线路和变压器传递给列车中其他车辆使用。( × ) 6. 导线在输送电能时,由于线路上存在阻抗,故将产生一定的电压损失。( √ )
7. 9.柴油机的空气系统加装增压器后,会提高柴油机的有效功率。( √ )
8. 铅蓄电池如电压1.75V以下,电解液比重1.200以下继续放电,极板会变为坚硬的硫酸铅,这种现象称为极板硫化。( √ )
9. 接触器的触点开断感性负载产生较大电弧的主要原因是触点所开断的回路中电流太大。(× )
10. 采用延边三角形起动的异步电机定子各相绕组都需2个抽头。( × )
11. 在列车运行的站线上设置探测轴温的红外线接受装置,有这种方法来检测经过车辆的轴温。(√ )
12. 两台发电机组并网发电采用准同期法,同期装置称为同步表或同期指示器。( √ )
13. 采用星--三角起动的异步电机要求正常运行时定子绕阻是星形接法。( × )
14. 轴温传感器采用铂电阻时,轴温每变化10C,其电阻值约变化1Ω。( × )
15. 轴温检测装置中轴位的显示和转换采用脉冲发生器、轴位计数控制器、轴位计数器和轴位显示等组成。(√ )
16. 镉镍蓄电池在自放电状态,在常温下储存1个月, 镉镍蓄电池自放电量为总电量的20%。( × )
17. 电煤两用独立温水锅炉是适应电化和非电化区段供能的差别而设置的。(√ )
18. 接触器的灭弧机构由灭弧线圈,灭弧罩等组成。(√ )
19. 电磁继电器的基本结构由反映继电器输入量变化的衔铁、铁心及线圈组成的电磁系统和反映继电器输出的弹簧系统组成。(× )
20. 为了减少交流接触器交流电在导磁体内的磁滞与涡流损耗,衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆装而成,并在端面上安装铜质短路环。(√ )
21. 空调客车为了防止制冷压缩机的电动机在起动时,起动电流对供电系统的冲击而在制冷电机的控制回路中加设延时启动的时间继电器。（ √ ）
22. 为了使车辆3000V动力电路与高压列车干线断开,采用高压断路器。(√ )
23. IFC5型发电机是一种三相交流同步发电机,该机由无锡电机厂生产,拥有西门子许可证，具有无刷和无环的特点。( √)
