承运人责任险营销介绍

第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条本保险合同由货物责任保险、第三者责任保险二部分组成，投保人可选择投保，也可同时投保。

第三条货物责任保险、第三者责任保险的约定适用于各自部分，总则和通用条款的约定适用于该两部分，保险人在本保险合同下承担的保险责任以保险单明细表中载明的相应部分责任限额、赔偿限额为限。

第四条经道路运输管理机构批准合法从事道路危险货物运输的经营性与非经营性承运人，均可作为本保险合同的被保险人。

第四条　第一部分货物责任保险保险责任第五条在保险期间内，被保险人使用的运输车辆在中华人民共和国境内运输和装卸保险合同中列明的危险货物期间，因下列意外事故造成车辆上装载的危险货物的毁损、灭失（以下简称“损失”），依照中华人民共和国法律应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿：（一）火灾、爆炸；（二）运输车辆发生碰撞、倾覆；（三）碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏。

第六条保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用（以下简称“法律费用”），保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。

责任免除下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：第七条下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：（一）自然灾害本保险合同所称自然灾害是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他不能预见、不能避免并不能克服的自然现象。

（二）危险货物设计错误、工艺不善、本质缺陷或特性、自然渗漏、自然损耗、自然磨损或由于自身原因造成腐烂、变质等自身变化。

责任限额与免赔额第八条责任限额包括每次事故责任限额、累计责任限额，由投保人自行确定，并在保险合同中载明。

第九条每次事故免赔额由投保人与保险人在签订保险合同时协商确定，并在保险合同中载明。

单方承运人公路货运责任险案例《单方承运人公路货运责任险案例：那些路上的保障与风险》我有个朋友老王，是个跑公路货运的。

他呢，就像是公路上的“游牧民族”，开着他的大货车，从一个城市到另一个城市，拉着各种各样的货物。

老王常说：“这货运的活儿啊，就像在走钢丝，虽然看起来刺激又来钱，但一不留神，摔下去可就惨了。

”他一开始根本不知道什么是单方承运人公路货运责任险。

有一次，他拉了一批贵重的电子产品。

路上突然遇到个大坑，他躲闪不及，车一颠，好多电子设备都损坏了。

哎呀，老王当时脸都绿了，这得赔多少钱啊！他就像热锅上的蚂蚁，急得团团转。

那货主可不是善茬儿，非得让老王照价赔偿，老王可没那么多钱啊，这可怎么办呢？就在老王觉得天都要塌了的时候，和他关系不错的同行老李听说了这件事。

老李拍着老王的肩膀说：“老王啊，你怎么没买单方承运人公路货运责任险呢？有了这个，就像有个消防队随时待命，你这种意外就能得到保障啊！”老王瞪大了眼睛，就像听到了天方夜谭：“啥？还有这种保险呢？”这里要说明一下啊，单方承运人公路货运责任险就像是货车司机运输路上的“保护伞”。

保险公司在承保这个险的时候啊，就会对像老王这种在运输过程中可能承担单独风险的情况做保障。

比如说货物在运输途中因为车辆碰撞、恶劣天气，甚至是像老王遇到的路况问题而损坏，都有可能得到赔偿呢。

就拿另外一个司机老张来说吧。

他经常跑山路运输。

有一次下大雪，路滑得要命，他的车不小心滑出了道路，货物散落得到处都是，损毁不少。

但老张之前买了这个单方承运人公路货运责任险。

他当时就想：“哼，好歹我有这个‘后盾’，不至于像老王之前那么倒霉。

”他赶紧联系保险公司。

保险公司派人过来勘查，核实情况之后，按照合同进行了赔偿。

虽然不能完全弥补老张的所有损失，但这也像是黑暗中的一道光，让老张不至于陷入绝境。

从老王和老张的事儿不难看出，单方承运人公路货运责任险真的太重要了。

咱们当司机的，就像在战场上的士兵，货物就是我们要保护的“阵地”。

中国人寿财产保险股份有限公司道路危险货物承运人责任保险条款总则第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条本保险合同由货物责任保险、第三者责任保险二部分组成，投保人可选择投保，也可同时投保。

第三条货物责任保险、第三者责任保险的约定适用于各自部分，总则和通用条款的约定适用于该两部分。

保险人在本保险合同下承担的保险责任以保险单明细表中载明的相应部分责任限额、赔偿限额为限。

第四条经道路运输管理机构批准合法从事道路危险货物运输的经营性与非经营性承运人，均可作为本保险合同的被保险人。

第一部分货物责任保险保险责任第五条在保险期间内，被保险人使用的运输车辆在中华人民共和国境内运输和装卸保险合同中载明的危险货物期间，因下列意外事故造成车辆上装载的危险货物的毁损、灭失（以下简称“损失”），依照中华人民共和国法律（不包括港澳台地区法律）应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿：（一）火灾、爆炸；（二）运输车辆发生碰撞、倾覆；（三）碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏。

第六条保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用（以下简称“法律费用”），保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。

责任免除第七条下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：（一）自然灾害；本保险合同所称自然灾害是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他不能预见、不能避免并不能克服的自然现象。

（二）危险货物设计错误、工艺不善、本质缺陷或特性、自然渗漏、自然损耗、自然磨损或由于自身原因造成腐烂、变质等自身变化。

责任限额与免赔额第八条责任限额包括每次事故责任限额、累计责任限额，由投保人与保险人协商确定，并在保险合同中载明。

承运人责任险条款一、责任范围本保险单负责赔偿承运人或受托人在运输他人货物时所承担的对提单或其他运输单据项下货物的损失所承担的法律责任。

二、不承保标的1、帐册、支票、契约、现金、钞票、邮政汇标、邮件、有价证券、宝石、有价文件;2、活牲畜，除非在保单明细表内另有特别约定。

二、除外责任：本保险单对下列责任，不负责赔偿1、延误、市价跌落、丧失市场、丧失使用价值及任何其他后果损失;2、被保险人在损失发生后没有采取任何措施抢救财产;3、雇员盗窃行为所造成的损失(除非保单明细表内另有约定);4、自然磨损、鼠咬、虫咬、内在缺陷;5、核反应、核辐射和放射性污染，无论是直接还是间接原因引起的损失;6、罢工、暴动、武装冲突、民众骚乱、或在这些行动中任何人或组织采取的行为;7、战争行为或敌对行为，包括恐怖行为(以中国新闻机构发布消息为准);8、政府或军、警机构采取的一切行动而导致财产损失;9、暴动、起义、内战、篡权、政府为组织、防止上述行为所采取的行动、根据海关或检疫部门的规定没收或销毁、公共当局占用、走私或非法贸易。

四、损失报告和施救(1)在损失发生时，被保险人需采取一切必要措施防止损失的进一步扩大并将损失减少到最低程度。

保险公司将支付采取这些措施的合理费用。

被保险人在其能力范围内需向保险公司报告损失并提供相关的证据和材料。

(2)如是盗窃行为造成的损失，必须有公安机关报案记录。

五、损失条件1、针对保险公司的诉讼：被保险人发现引起索赔事故的12个月内可提起诉讼，12个月后不得在任何法庭以任何形式的诉讼要求获得赔偿。

2、权益转让：若发生本保险单项下的赔偿，被保险人应将向任何个人或团体追偿的权利转让给本公司，移交一切文件，尽一切可能使本公司获得此项权利。

损失发生后，被保险人不得行使任何事损害此项权利。

3、赔偿时效：所有赔款应扣除明细表列明的免赔额，并向本公司提交适当的损失和权益证明，本公司收到上述证明后30天内支付全部赔款。

承运人责任险理赔流程承运人责任险是一种保险产品，主要是为了保障货物在运输过程中的损失或损坏。

当出现货物损失或损坏的情况时，承运人责任险可以提供赔偿，但是需要按照一定的流程来进行理赔。

1. 报案：在货物损失或损坏的情况下，首先需要及时向保险公司报案。

报案时需要提供保险单号、货物损失或损坏的情况、运输过程中的相关证据材料等。

保险公司会根据报案内容进行初步审核，并指导下一步的操作。

2. 调查：保险公司会派出专业的理赔调查员前往事故现场进行调查。

调查员会对货物损失或损坏的情况进行详细的了解和记录，收集相关证据材料，如照片、调查笔录等。

调查员还会与承运人或物流公司进行沟通，了解运输过程中的细节信息。

3. 理赔申请：在调查完成后，保险公司会要求投保人填写理赔申请表，并提供相关证据材料。

理赔申请表需要填写详细的货物损失或损坏情况，包括货物价值、损失程度等。

同时，还需要提供运输合同、运单、装卸单、交接单等相关证据材料。

4. 理赔审核：保险公司会对理赔申请进行审核。

审核的内容包括保险合同的有效性、投保人的申报内容是否真实准确、货物损失或损坏是否在保险责任范围内等。

如果需要补充材料或有其他问题，保险公司会及时通知投保人。

5. 理赔决定：在审核完成后，保险公司会根据理赔申请的情况做出理赔决定。

如果理赔申请符合保险合同的约定，保险公司将会给予赔偿，并通知投保人赔偿金额和赔偿方式。

如果理赔申请不符合保险合同的约定，保险公司将会拒绝赔偿，并向投保人说明理由。

6. 赔款支付：在理赔决定达成后，保险公司会按照约定的赔偿方式向投保人支付赔款。

赔款支付可以通过银行转账、支票等方式进行。

投保人需要提供正确的支付账户信息，以便保险公司及时支付赔款。

7. 理赔结案：赔款支付后，理赔流程正式结束。

保险公司会出具理赔结案通知书，通知投保人理赔成功并结案。

投保人可以根据需要妥善保管相关理赔材料和通知书。

以上就是承运人责任险的理赔流程。

投保人在购买承运人责任险时，需要详细了解保险合同的条款和保险责任范围，以便在出现货物损失或损坏时能够及时申请理赔，并按照要求提供相关证据材料。

优选文档
中华联合财产保险股份
道路客运承运人责任保险
附加司乘人员责任保险条款
〔适用于浙江省〕
总则
第一条在投保了道路客运承运人责任保险〔以下简称“主险〞〕的根底上，投保人可以投保本附加险。

凡涉及本附加险合同的约定，均应采纳书面形式。

第二条本附加险条款中的司乘人员是指被保险人雇佣的司机和乘务员及其他从事道路客运工作的雇员。

保险责任
第三条在保险期间内，司乘人员在从事道路客运工作中，因发生主险条款中约定的保险事故，遭受人身伤亡，依照中华人民共和国法律应由被保险人承当的经济赔偿责任，保险人按本保险合同约定负责赔偿。

责任限额
第四条责任限额包含每人责任限额、累计责任限额。

每人责任限额由投保人自行确定，并在保险合同中载明。

累计责任限额为投保本附加险的全部司乘人员的每人责任限额之和。

在保险期间内，保险人就每一司乘人员人身伤亡的赔偿金额不超过保险单明细表中列明的每人责任限额；在保险期间内，保险人在本附加险项下的累计赔偿金额不超过保险单明细表列明的累计责任限额。

其他事项
第五条本附加险合同未约定事项，以主险合同为准；主险合同与本附加险合同相抵触之处，以本附加险合同为准。

主险合同效力终止，本附加险合同效力亦同时终止；主险合同无效，本附加险合同亦无效。

-。

中国人寿财产保险股份有限公司道路客运承运人责任保险条款（备案编号：国寿产险（备案）［2009］N 60号）总则第一条 本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。

凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。

第二条 经道路运输管理机构批准在中华人民共和国境内（不包括港澳台地区）合法从事道路客运服务的承运人，均可作为本保险合同的被保险人。

保险责任第三条 在保险期间内，旅客在乘坐被保险人提供的客运车辆的途中遭受人身伤亡或财产损失，依照中华人民共和国法律（不包括港澳台地区法律）应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿。

旅客是指持有效运输凭证乘坐客运汽车的人员、按照运输主管部门有关规定免费乘坐客运车辆的儿童以及按照承运人规定享受免票待遇的人员。

财产损失指旅客托运行李及随身携带物品的损失。

第四条 保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其它必要的、合理的费用（以下简称“法律费用”），保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。

责任免除第五条 下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿：（一）投保人、被保险人及其雇员、代理人的故意或重大过失行为；（二）战争、敌对行动、军事行为、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、恐怖活动；（三）核辐射、核爆炸、核污染及其他放射性污染；（四）行政行为或司法行为；（五）地震、海啸。

第六条 下列损失、费用和责任，保险人也不负责赔偿：（一）被保险人或其雇员的人身伤亡及其所有或管理的财产损失；（二）被保险人应该承担的合同责任，但无合同存在时仍然应由被保险人承担的法律责任不在此限；（三）罚款、罚金及惩罚性赔偿；（四）精神损害赔偿；（五）被保险人的间接损失；（六）非本保险合同所称旅客的人身伤亡和财产损失；（七）无有效驾驶执照的驾驶人员驾驶承运人的客运车辆时造成的损失或责任；（八）旅客因疾病（包括因乘坐客运车辆感染的传染病）、分娩、自残、殴斗、自杀、犯罪行为造成的人身伤亡和财产损失；（九）旅客在客运车辆外遭受的人身伤亡和财产损失；（十）旅客随身携带物品或者托运行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的损失；（十一）保险责任范围内，被保险人依法应承担的经济赔偿责任低于或等于免赔额的事故造成的损失、费用和责任；（十二）本保险合同中载明的免赔额。

道路客运承运人责任保险费率规章道路客运承运人责任保险费率规章是指对道路客运承运人的责任保险费率进行规范和管理的文件。

本文将详细介绍道路客运承运人责任保险费率规章的相关内容，包括定义、费率计算方法、费率调整等方面。

一、定义道路客运承运人责任保险是指承运人为了保障旅客人身财产安全而购买的一种保险，主要责任是对旅客在承运过程中发生的人身伤亡、财产损失等进行赔偿。

二、费率计算方法1.基本费率基本费率是指保险公司根据统计数据和风险评估等因素确定的最低费率。

其计算方法为：基本费率 = 总赔付额 / 总保费收入。

2.风险评估系数风险评估系数是根据承运人的运营情况、车辆状况、驾驶员素质等因素进行评估的系数。

其计算方法为：风险评估系数 = 实际赔付额 / 预估赔付额。

3.费率浮动根据承运人的历史赔付情况和风险评估结果，可以对基本费率进行浮动调整。

具体浮动范围和调整方法由保险公司根据实际情况确定。

三、费率调整1.定期调整保险公司可以根据市场情况和赔付情况，定期对费率进行调整。

调整幅度应在一定范围内，并向相关部门报备。

2.特殊调整在特殊情况下，如自然灾害、重大事故等，保险公司可以根据实际情况对费率进行特殊调整，以应对突发风险。

四、费率公示保险公司应当将道路客运承运人责任保险费率公示在官方网站或其他公开渠道上，以便承运人和旅客了解和查询。

五、监督管理相关部门应加强对道路客运承运人责任保险费率的监督管理，对不符合规定的费率进行处罚，并保障旅客的权益。

六、其他规定1.保险公司应当对承运人的风险评估结果进行保密，不得泄露给其他单位或个人。

2.承运人应当按时足额缴纳保险费，否则将无法获得保险赔付。

3.保险公司应当建立健全的赔付机制，确保旅客在事故发生后能够及时获得赔偿。

以上是对道路客运承运人责任保险费率规章的详细介绍，包括定义、费率计算方法、费率调整等方面的内容。

希望能对您有所帮助。

公路货物运输承运人责任定额保险条款第一条保险责任在本保险合同有效期内，承运人因在公路货物运输过程中发生意外事故，导致货物损坏、灭失或污染，依法应承担的经济赔偿责任，保险公司按照本合同约定负责赔偿。

第二条保险金额保险金额由承运人根据货物价值和运输风险自行确定，并在保险合同中明确约定。

第三条责任免除保险公司对以下情况不承担赔偿责任：1. 承运人故意或重大过失造成的货物损失；2. 货物自然损耗、变质、减值；3. 货物包装不当导致的损失；4. 战争、军事行动、恐怖活动等不可抗力因素造成的损失；5. 法律、法规或政府命令禁止运输的货物造成的损失。

第四条赔偿限额保险公司对每次事故的赔偿金额不超过保险合同约定的赔偿限额，且在保险期限内累计赔偿金额不超过保险金额。

第五条索赔程序承运人在发生保险事故后，应立即通知保险公司，并提供相关证明材料。

保险公司在接到索赔通知后，应尽快进行现场勘查和损失核定，并在核定损失后按照合同约定进行赔偿。

第六条保险费率保险费率根据货物种类、运输路线、运输工具等因素综合确定，并在保险合同中明确约定。

第七条保险期限保险期限由承运人和保险公司协商确定，自保险合同生效之日起至约定的终止日止。

第八条合同变更和解除承运人如需变更或解除保险合同，应提前通知保险公司，并按照合同约定办理相关手续。

第九条争议解决本保险合同在履行过程中发生的任何争议，双方应通过协商解决；协商不成时，可提交至合同签订地的仲裁机构进行仲裁。

第十条其他约定本保险合同未尽事宜，由双方协商确定，并可签订补充协议作为本合同的组成部分。

以上条款为公路货物运输承运人责任定额保险的基本条款，具体内容应根据实际情况和双方协商结果进行调整和补充。

承运人责任险管理制度承运人责任险是一种在货运业中常用的商业保险，主要针对运输过程中发生的货物损失、损坏、延误等情况，为承运人和货主提供保障。

为了有效管理和规范承运人责任险，公司应该建立一套完善的管理制度。

以下是一个针对承运人责任险管理制度的建议，供参考。

第一章总则第一条为了规范和管理承运人责任险，本制度适用于所有公司及其员工。

第二条本制度的目的是确保承运人责任险在公司之间得到有效的实施和管理，保障公司货物运输的顺利进行。

第二章承运人责任险管理的基本原则第三条理性选择原则。

根据货物的性质、价值、运输方式和特殊要求等因素，合理选择承运人责任险的保额和保险公司。

第四条保险知情原则。

公司在购买承运人责任险前，应详细了解保险条款、保险责任和保险范围，确保其满足公司的需求。

第五条审核原则。

公司在与承运人签订合同前，应对其进行审查，包括承运人的资质、信誉记录和保险承保情况。

第六条索赔原则。

若在货物运输过程中发生损失、损坏或延误事件，公司需要及时向保险公司提出索赔，并按照保险公司的要求提供相关证明材料。

第三章承运人责任险的购买与实施第七条公司应委托专业保险代理机构或保险公司进行承运人责任险的购买和管理。

第八条购买承运人责任险时，公司应根据实际需要选择保额，以保障货物的价值。

第九条公司应与保险公司签订明确的保险合同，明确双方的权益与义务，确保保险条款符合国家相关法律法规的要求。

第十条公司应定期对承运人责任险的保费进行核算，并及时缴纳保费，以保证责任险的有效性。

第十一条公司应及时向保险公司提供运输计划和货物信息，以便保险公司核定保险费率。

第四章承运人责任险的索赔第十二条公司应及时向保险公司提供索赔申请，详细说明货物损失、损坏或延误的情况，并提供相应证明材料。

第十三条公司应配合保险公司调查货物运输过程中的事故原因和责任，并积极提供相关证据材料，如货物照片、运输单据等。

第十四条公司应根据保险合同的规定，按照保险公司的要求对货物进行损失评估，以确定应获得的赔偿金额。

附件4：中华联合财产保险股份道路危险货物运输承运人责任保险〔B款〕及其附加险费率规章一、基准费率和基准保险费1、货物赔偿责任局部基准费率：4‰2、第三者赔偿责任局部基准保险费：1500元上述基准费率和基准保险费对应的限额方案为：二、调整系数〔一〕货物赔偿责任调整系数货物赔偿责任每次事故免赔额调整系数1、第三者赔偿责任每人责任限额调整系数2、第三者赔偿责任每次事故责任限额调整系数注:危险货物类别按照《危险货物品名表》〔GB12268 - 2021〕确定。

3.限额约定系数系数区间：每人医疗费用责任限额、第三者财产损失责任限额、除污费用责任限额、施救费用责任限额、法律费用责任限额对应的基准限额或基准比例增加，相应基准保险费应适当提高，反之适当降低。

〔三〕通用调整系数1、地域调整系数3、历史赔付率调整系数：根据被保险人历史赔付率进行划分每一被保险车辆保险费=〔货物赔偿责任基准费率×货物赔偿责任累计责任限额×货物赔偿责任每次事故免赔额调整系数×货物赔偿责任基准费率地域调整系数+第三者赔偿责任基准保险费×第三者赔偿责任每人责任限额调整系数×第三者赔偿责任每次事故责任限额调整系数×第三者责任地域调整系数×限额约定系数)×平安标准化等级调整系数×历史赔付率调整系数×被保险人续保情况调整系数总保险费为全部投保的运输车辆年保险费之和。

四、短期费率表保险期间缺乏一年的，按以下标准计算短期保险费〔按年保险费的百分比计算，缺乏一个月的按一个月计算〕：附加驾驶人员、随车人员责任保险费率表本附加险每人〔座〕保险费不低于主险第三者保险费的10%。

附加精神损害赔偿责任保险费率表本附加险保险费不低于主险保险费的2%；本附加险每次事故责任限额为主险每车每次事故责任限额的10%。