宁波市海洋经济发展规划宁波市位于中国东海沿岸，是浙江省重要的沿海城市之一。
拥有得天独厚的海洋优势资源，宁波市积极推动海洋经济的发展。
为了更好地利用海洋资源，促进经济发展，宁波市制定了海洋经济发展规划。
本文将对宁波市海洋经济发展规划进行探讨。
一、规划背景宁波市处于中国沿海经济发展的前沿地区，拥有丰富的海洋资源和广阔的海域。
海洋经济作为一种新兴经济形式，在当前经济转型升级的背景下，对宁波市的发展具有重要意义。
宁波市海洋经济发展规划是在国家海洋战略指导下制定的，旨在充分利用海洋资源，推动产业结构的升级，提高区域经济发展质量和效益。
二、规划目标1. 建设海洋产业集聚区：通过规划建设一批海洋产业园区，吸引海洋经济相关企业和机构进驻，形成产业集聚效应，推动海洋产业的发展。
2. 优化产业结构：在海洋经济发展中，注重产业结构的优化和升级，加快发展现代海洋渔业、海洋旅游、海洋能源等战略性新兴产业，提高宁波市海洋经济的核心竞争力。
3. 加强海洋科技创新：加大对海洋科研机构和科技创新平台的支持力度，推动海洋技术和装备的创新，提高宁波市在海洋领域的科技水平和影响力。
4. 建设海洋生态保护区：注重海洋生态环境的保护与恢复，确保宁波市海洋生态系统的健康稳定，为海洋经济发展提供良好的环境基础。
三、规划内容1. 海洋产业园区建设：规划在宁波市沿海地区建设若干个海洋产业园区，包括海洋工业园区、海洋农业园区、海洋旅游度假区等，以各自特色产业为依托，推动海洋产业的发展。
2. 加强海洋科技创新平台建设：设立海洋科研基地和技术创新中心，吸引国内外优秀科研机构和企业参与，开展海洋科技创新合作，提升宁波市海洋科技创新能力。
3. 培育海洋高技能人才：加大对海洋科研人才、工程技术人才和管理人才的培养力度，提高人才队伍的整体素质，为海洋经济的发展提供有力的人才支撑。
4. 完善海洋法规制度：完善宁波市的海洋法规制度体系，加强对海洋资源开发利用和环境保护的监管，确保海洋经济发展的合法性和可持续性。
摘要：随着人们对海洋的重新认识和定位，海洋经济成为了沿海各国经济发展的重要内容。
针对地处长三角经济带的重要城市――宁波的海洋经济发展过程，从海洋生态系统、海洋经济发展及海洋经济发展软环境等三个方面，分析宁波海洋经济发展存在的矛盾及原因，提出健康发展海洋经济的三个措施：转变指导思想，树立可持续发展理念；加强制度建设，形成可持续发展机制；优化发展环境，建设可持续发展新平台。
关键词：海洋经济；海洋产业；海洋生态；可持续发展中图分类号：f127 文献标志码：a 文章编号：1673-291x（2016）13-0044-03我国海域辽阔、海岸线曲折、海洋资源丰富，是一个名副其实的海洋大国，但随着海洋经济的快速发展，海洋资源过度开发利用，海洋环境遭到污染，海洋管理体制不健全等一系列问题日益突出。
如何保护和改善海洋生态环境，确保海洋经济的可持续发展，已经成为当前我国迫切需要解决的重要课题。
因此，笔者希望通过分析宁波市海洋经济的现状，研究存在的问题并提出海洋经济可持续发展的对策和建议。
一、宁波海洋经济发展现状宁波是我国重要的沿海开放城市，区域内有大小海湾60处，近海浅海水道46条；有海涂面积971.27平方千米，海域面积9 758平方千米，大陆海岸线和海岛岸线1562千米；500平方米以上岛屿总数531个，总计面积25 406.6平方米[1]。
另外，海洋文化资源特色明显，沿海一带形成了渔家船鼓、鱼灯舞、三月三踏沙滩、七月十六放船灯等具有宁波特征的海洋艺术，祭海、请船福、开船祭、放水灯等宁波民间信仰风俗；腹地经济、文化发达，市内集聚了宁波大学、宁波工程学院等16所高等院校，拥有中国港口博物馆、国家水下考古基地等文化资源。
2013年宁波海洋生产总值突破1 150亿元，其中海洋新兴产业增加值突破500亿元，分别增长10%和13%，高出宁波市gdp增速2%和5%[1]。
除海洋渔业外，海洋港航业、临港工业、滨海旅游等主要海洋产业发展迅速。
产业展望Chanye Zhanwang2020年宁波市海洋经济形势与2021年展望■市发改委区域发展和海洋经济处2020年是“十三五”海洋经济发展规划收官和 “十四五”规划启动谋划之年，年初以来，面对突 如其来的新冠疫情影响，全市海洋经济工作紧紧依 靠市委、市政府坚强领导，坚决贯彻落实海洋强国 战略和“5211”海洋强省重大决策部署，以国家级 海洋经济发展示范区建设为引领，着力推动港城互 动发展、海洋产业转型升级、海洋经济重大项目建 设，海洋经济发展总体平稳，为全市年度经济发展 目标的实现提供了有效支撑。
―、2020年宁波市海洋经济形势(一）现代港航物流发展体系持续构建1、港口建设生产总体平稳2020年，宁波舟山港集装箱吞吐量完成2872万 TEU,同比增长4.3%;其中宁波港域完成2705万 TEU,同比增长3.4%。
宁波舟山港货物吞吐量完成 11.72亿吨，同比增长4.7%;其中宁波港域完成6亿 吨，同比增长3%。
全市水路总周转量增速高于省平 均水平，1-11月总周转量完成3292.6亿吨公里，同比增长3.8%,高于全省平均5个百分点。
2、涉港基础设施建设有序推进宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工 程6号、7号泊位顺利通过省交通厅组织的竣工验 收，正式投入运营，8号泊位已经交工，取得港口 经营许可证，9号主体结构预计2021年年初完工，10号开展打桩工作，预计2021年底完成。
宁波舟山 港北仑港区通用泊位改造工程、宁波舟山港穿山港 区中宅矿石码头二期工程顺利推进。
码头自动化工 程持续推进，梅山港区6号-10号泊位率先按远程控 制作业要求进行规划，6号、7号泊位及后方堆场配 套的8台桥吊、24台龙门吊按远程控制作业要求进 行采购，调试完成后已投入了规模化的实际生产作 业。
大能力集疏运体系建成，宁波舟山港穿山港站 启用，成为铁路在宁波舟山港办理铁海联运的三大 港区之一，也是目前铁路延伸到港口的最大“千万 箱级”单体集装箱码头；北仑支线电气化改造工程 建成，北仑港站内集装箱作业线路增至10条，能同 时办理5趟铁海联运班列作业。
