关于协助龙岗教办举行辖区学校、幼儿园校车驾驶员和校车安全管理员培训会工作方案已上传，请相关人员按方案要求实施。
大众网威海2月26日讯（记者丁艺）春季开学在即，为进一步加强临港区校车安全管理工作，2月26日上午，临港区校车驾驶人及管理员安全教育培训会在威海市公安局交警支队六大队召开，校车驾驶人、照管员等60余人参加了此次培训会。
会议现场，宣教民警就校车驾驶人及照管员管理工作提出了明确要求。校车服务公司应加强GPS动态监管岗位值守，各学校、幼儿园、校车服务公司等单位应完善安全管理制度。校车运营前每天要进行安全技术性能检查，确保车辆安全技术状况良好。校车驾驶员应时刻牢记安全第一的思想，做到警钟长鸣。
此外，在培训期间民警还重点检查了校车灯光、灭火器、检验日期、保险日期、轮胎、雨刷等，针对检查中发现的问题，督促相关部门立即进行整改，确保安全管理措施落实到实处。
合肥在线讯(记者王晓峰文/摄) 新学期开学之际，为有效预防涉及学生的交通事故，2月27日上午，合肥市公安局交警支队瑶海大队走进林旭幼教华阳幼儿园对该校校车进行日常检查，并进行了校车安全应急演练，确保校车运行安全。
瑶海大队民警对幼儿园校车司机、看护老师进行安全培训
瑶海大队民警对幼儿园校车司机、看护老师进行安全培训
现场，民警按照校车检查登记表对逐辆校车进行车灯、车身及轮胎是否符
合上路标准，对车上配备的安全锤、灭火器、安全带、急救箱、逃生门等安全设备进行仔细检查，同时对驾驶员的行驶证、车辆许可证进行检查，并对其进行安全教育，要求其必须严格按照校车证上的规定线路、时间段、沿线停靠站点行驶，不得随意变更。
随后，林旭幼教华阳幼儿园的孩子们，与看护老师、校车司机一同，进行了一场校车安全应急演练。现场，校车模拟与其他车辆发生碰撞，只见校车司机立即熄火，看护老师为孩子们一一解开安全带，并让他们有序下车，带离至50米外安全区域。与此同时，看护老师再度上车逐一清点人数，以免发生遗漏。模拟现场，司机与老师之间配合默契，孩子们也并没有发生慌乱，听从老师指令有序地下车。
碰撞事故模拟结束后，又进行了一次车辆出现浓烟事故的应急演练，孩子们捂住鼻子，压低身子，在老师的带领下从安全门进行逃生。民警则在一旁耐心地提醒每个孩子，不要想着书包、玩具在车上而不愿意下车或返回车辆，应该听从老师的指令抵达安全区域。
民警对校车内的灭火器进行仔细查验
民警对校车内的灭火器进行仔细查验
校车安全应急演练结束后，民警对现场的应急处理进行评估打分。“瑶海区一直以来十分重视校车安全，到目前为止辖区内没有发生一起校车事故和校车违法行为，去年瑶海区校车检查达40辆次，各个学校培训15次左右，对校车司机也进行了多次集中培训。今年，我们继续坚持日常校车安全检查工作，将
陆续对辖区内11所学校13辆校车进行逐个摸排，并与校车驾驶员签订责任状，努力从源头上消除校车安全隐患。”瑶海大队民警周培表示。
“我们学校乘坐校车的孩子并不多，各个年龄段都有，我们是集团办学，所以成立有专门的校车队，定期进行培训、校车检查，有专人负责管理。同时，我们学校规定校车司机、看护老师在没有特殊的情况下不允许在车上使用手机，确保对孩子的专注度。”林旭幼教华阳幼儿园园长薛芳告诉记者，看护老师把孩子带下车后，必须回到车上进行检查，司机随后对校车进行安全清扫，卫生结束后，安全员负责检查记录，保证校车的安全。“校车安全无小事，确保孩子们的安全，是我们大家共同的心愿。”
《校车安全管理条例》的各项规定进行了全面深入的学习和解读，并通过具体案例分析和通俗易懂的讲解，使大家进一步明确了校车服务提供者、驾驶人、学校的责任和义务以及违反使用规定应承担的法律责任，警示大家校车安全责任重于泰山，确保学生乘车安全。
新学期，全市校车安全检查在行动！
为加强新学期校园交通安全管理工作，严防校车安全事故发生，保障广大师生人身安全，夯实我市校车和校车驾驶人管理的基础，努力消除校车交通安全隐患，全面落实校车交通安全管理各项工作，市教育局联合市交通运输委、市公安交警局下发《关于新学期开展校车安全专项检查工作的通知》，开学之际，各学校做好校车上路前的检修维护、校车驾驶人员的安全教育、接送学生上下学的交通安全等工作。实行校车安全“六严查”：查“双证”、查校车驾驶人、查校车运行情况、查校车车况、查校车管理制度、查安全教育情况，确保校车运
行安全。
新学期，全市校车安全检查在行动！
2018年2月24日-25日，各区（新区）教育行政部门主动联系辖区交通部门、交警大队，采取进校检查或设立统一检查点的方式开展校车检查工作。2月24日上午市教育局学校安全管理处肖伟峰处长前往罗湖区爱国路集中检查点对校车进行检查，要求各使用校车学校、幼儿园主动开展自检自查自改，全面查验校车安全运营情况，严格落实校车安全“六严查”，确保不让一辆“问题”校车上路。
大鹏新区举办校车司机及随车照管人员交通安全培训班
为加强我区校车及接送学生车辆安全管理，进一步提高驾驶员和随车照管人员安全意识，确保学生（幼儿）乘坐校车上下学安全，8月28日，大鹏新区公共事业局举办了校车司机及随车照管人员交通安全培训班。全区中小学、幼儿园、社区校车司机和随车照管人员100余人参加了培训。
培训会上，邀请专家分别从法律法规、管理操作、随行应急等方面对校车安全注意事项进行了重点讲解，通过展示大量触目惊心交通故事图片和令人心酸的视频，结合法律法规知识，重点讲解了近期重大校车事故、当前校车安全管理的形势、校车安全管理相关的法律法规、《校车安全管理条件》等内容，就校车驾驶员各类驾驶陋习、随车照管人员安全管理等问题进行了分析指导，并向广大校车司机强调了加强校车安全管理的重要性，以及违反交通安全法的严重后果。
随后，大鹏新区公共事业局学校安全专干就严格落实校车安全管理、完善校车行车台帐记录、制定应急方案、开展应急处置演练等工作提出了具体要求。
本次培训，使我区参训的校车司机、随车照管人员及校车管理人员增强了交通安全法制意识和责任意识，进一步提高了他们的应急疏散能力。
乐坪街道举办辖区学校、幼儿园暨校车安全管理培训班
娄底新闻网娄星讯（通讯员颜育田阳睿）为了进一步提高校车交通安全意识，9月22日，娄星区乐坪街道举办辖区学校、幼儿园暨校车安全管理培训班，辖区学校、幼儿园负责人、校车司机、随车照管员共80余人参训，副区长吴来生、街道党工委书记卢伶及安监局、区校车办、交警负责人参加了此次培训。
培训会上，交警队警官罗志帅对《校车安全管理条例》的各项规定进行了全面深入的学习和解读，并通过具体案例分析和通俗易懂的讲解，使大家进一步明确了校车服务提供者、驾驶人、学校的责任和义务以及违反使用规定应承担的法律责任，警示大家校车安全责任重于泰山，确保学生乘车安全。
吴来生强调，一要充分认识校车安全管理的重要性；二要严格落实三个责任、做到三个到位（即属地管理责任、部门监管责任、学校幼儿园主体责任，及基础培训到位、应急管理到位、安全投入到位）；三要加强驾驶员、随车照管员安全管理教育；四要加强校车安全监管职能化建设；五求完善好台账、资料，对违法违规行为进行严管重罚。
此次培训规范了辖区校车安全管理，增强了学校负责人、驾驶员及随车照管人员的校车使用安全意识和责任感，对提高校车安全教育和管理水平起到了积极
的推动作用。（编辑/邓仕姣）
学校校车安全教育培训计划 学校校车安全教育培训计划为深化校车交通安全教育宣传，提高校车交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及校车的交通事故，特制定本计划。 一、指导思想坚持“以人为本、安全第一“的原则，以“安全乘车、安全开车”养成教育为主线，以深化校车交通安全宣传工作为重点，开展多种形式和内容的校车交通安全教育活动，切实加强和落实校车交通安全教育工作，进一步提高校车司乘人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及校车的交通事故。 二、工作要求 1、校车使用单位要有详细的年度培训计划并按照计划落实每月一次的培训，并以电子档形式上传每月的培训内容、图片、签到表、培训记录至中心学校。培训对象须包含司乘人员和乘?车学生（幼儿）。 2、中心学校每月组织一次校车安全例会，主要组织幼儿园园长、照管员学习传达上级校车安全指导精神，及学习有关校车交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（驾驶员的月例会培训由校车公司联合交警中队进行，要求园长也必须同时参加。）
2、校车使用单位要征订交通安全方面的学习资料，观看有关交通安全教育光盘。 3、校车使用单位每日利用早检期间，针对每位驾驶员、照管员情况，与他们进行面对面口头教育。 4、校车使用单位要组织收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到园上交通安全教育课。 5、校车使用单位定期或不定期的组织司乘人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全考核的依据之一。 三、具体安排中心学校月例会学习内容安排：2月份：《校车怎样消毒》3月份：《如何保养和维护校车》4月份：《县校车安全管理实施细则》5月份：《如何有效应对处理校车突发事故》6月份：《县校车运行及考核细则》9月份：《校车出车前安全检查细则》10月份：《幼儿上下车安全知识》11月份：校车驾驶要注意哪些事项》、《校车照管员职责》12月份：《县中小学幼儿园校车安全监管20条》各单位的校车安全行车教育培训情况，将纳入本镇年度安全工作考核。
校车安全培训会议 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
关于协助龙岗教办举行辖区学校、幼儿园校车驾驶员和校车安全管理员培训会工作方案已上传，请相关人员按方案要求实施。 大众网威海2月26日讯（记者丁艺）春季开学在即，为进一步加强临港区校车安全管理工作，2月26日上午，临港区校车驾驶人及管理员安全教育培训会在威海市公安局交警支队六大队召开，校车驾驶人、照管员等60余人参加了此次培训会。 会议现场，宣教民警就校车驾驶人及照管员管理工作提出了明确要求。校车服务公司应加强GPS动态监管岗位值守，各学校、幼儿园、校车服务公司等单位应完善安全管理制度。校车运营前每天要进行安全技术性能检查，确保车辆安全技术状况良好。校车驾驶员应时刻牢记安全第一的思想，做到警钟长鸣。 此外，在培训期间民警还重点检查了校车灯光、灭火器、检验日期、保险日期、轮胎、雨刷等，针对检查中发现的问题，督促相关部门立即进行整改，确保安全管理措施落实到实处。 合肥在线讯(记者王晓峰文/摄) 新学期开学之际，为有效预防涉及学生的交通事故，2月27日上午，合肥市公安局交警支队瑶海大队走进林旭幼教华阳幼儿园对该校校车进行日常检查，并进行了校车安全应急演练，确保校车运行安全。 瑶海大队民警对幼儿园校车司机、看护老师进行安全培训 瑶海大队民警对幼儿园校车司机、看护老师进行安全培训 现场，民警按照校车检查登记表对逐辆校车进行车灯、车身及轮胎是否符合上路标准，对车上配备的安全锤、灭火器、安全带、急救箱、逃生门等安全设备进行仔细检查，同时对驾驶员的行驶证、车辆许可证进行检查，并对其进行安全教育，要求其必须严格按照校车证上的规定线路、时间段、沿线停靠站点行驶，不得随意变更。 随后，林旭幼教华阳幼儿园的孩子们，与看护老师、校车司机一同，进行了一场校车安全应急演练。现场，校车模拟与其他车辆发生碰撞，只见校车司机立即熄火，看护老师为孩子们一一解开安全带，并让他们有序下车，带离至50米外安全区域。与此同时，看护老师再度上车逐一清点人数，以免发生遗漏。模拟现场，司机与老师之间配合默契，孩子们也并没有发生慌乱，听从老师指令有序地下车。 碰撞事故模拟结束后，又进行了一次车辆出现浓烟事故的应急演练，孩子们捂住鼻子，压低身子，在老师的带领下从安全门进行逃生。民警则在一旁耐心地提醒每个孩子，不要想着书包、玩具在车上而不愿意下车或返回车辆，应该听从老师的指令抵达安全区域。 民警对校车内的灭火器进行仔细查验 民警对校车内的灭火器进行仔细查验 校车安全应急演练结束后，民警对现场的应急处理进行评估打分。“瑶海区一直以来十分重视校车安全，到目前为止辖区内没有发生一起校车事故和校车违法行为，去年瑶海区校车检查达40辆次，各个学校培训15次左右，对校车司机也进行了多次集中培训。今年，我们继续坚持日常校车安全检查工作，将陆续对辖区内11所学校13辆校车进行逐个摸排，并与校车驾驶员签订责任状，努力从源头上消除校车安全隐患。”瑶海大队民警周培表示。 “我们学校乘坐校车的孩子并不多，各个年龄段都有，我们是集团办学，所以成立有专门的校车队，定期进行培训、校车检查，有专人负责管理。同时，我们学校规定校车司机、看护老师在没有特殊的情况下不允许在车上使用手机，确保对孩子的专注度。”林旭幼教华阳幼儿园园长薛芳告诉记者，看护老师把孩子带下车后，必须回
三一文库（https://www.doczj.com/doc/cf10857558.html,）/演讲致辞/会议发言 校车安全管理工作会议上的讲话 校车的出现极大地方便了学生在学校与家庭之间的往返，但接二连三的校车安全事故不仅暴露出校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又急需解决的问题，还给我们交通安全管理工作敲响了警钟。下面是小编给大家整理的校车安全管理工作会议上的讲话，仅供参考。 校车安全管理工作会议上的讲话篇1 各位主任、各位领导： 刚才，我们听取了市政府全市接送学生车辆管理工作情况汇报，之前我们社事委在吴主任的带领下到天王、下蜀等镇进行了专题走访调研。通过调研，我们认为，近几年来，我市高度重视校车接送安全工作，在全省率先启动了农村小学学生接送工作。建立了由政府主导、职能部门监管、客运企业专营、财政专项补贴的农村学生接送工作机制，在一定程度上解决了农村小学学生安全接送难题。目前，全市共开通接送线路271条，接送小学生6030人，投入车辆127辆，其中华通公司109辆，江天公司16辆，南京中北2辆。在安全管理上，市委、市政府成立了由市委
副书记任组长，常务副市长任副组长的工作领导小组，并明确由市安委会办公室牵头，定期召开有关部门联席会议，对校车接送工作进行沟通交流，各镇、管委会以及有关部门通力协作，紧密配合，把校车接送专项整治与日常管理有机结合，齐抓共管，接送学生的组织和管理工作规范有序。我市这种政府主导、市场运作、财政补贴、部门合作、各司其职的农村小学学生接送运营模式走在了全省前列，得到了上级部门的肯定和学生家长的好评。 目前我市校车接送工作虽然取得了一定的成效，但调研中我们发现，此项工作还存在一些问题：一是运力不足的矛盾还相当突出。而运力不足直接导致超载、黑车现象的屡禁不止。有些镇校车每天早晚要跑三趟以上，导致早晨上学赶第一班车的学生五点多钟就要从家出发，而下午放学乘最后一班车的学生到家很晚，有的到家靠七点钟，特别是冬季，学生受罪，家长担心。二是安全管理上还存在一些漏洞。如接送点学生的安全交接不到位，有些学生的家离接送点还很远，特别是一些山区的学生，校车到接送点将学生丢下，不管家长接不接;跟车制度有的没有落实到位，主要是有些地方老师跟车无法回头。三是校车车况不容乐观。根据国务院《校车安全管理条例》规定：接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和建造的小学生专用校车。而我市目前使用的是普通客车，有的甚至是客运淘汰客车，虽经过安全检测，但车况令人担忧。校车安全接送事关千家万户,事关社会和谐稳定，为此我们建议市政府：
交通安全知识培训稿 爱惜自己生命，学会保护自身安全，进行交通安全培训可以提高全民安全防范的意识，那么你想知道关于交通安全知识培训稿要怎么写吗?下面由我向你推荐交通安全知识培训稿，希望你满意交通安全知识教育讲座稿。 交通安全知识培训稿篇【1】 各位领导和同志们，大家上午好! 我是高新交警大队一中队民警刘超。为了确保辖区企业员工的生命财产安全，最大限度的避免和减少各类交通事故的发生，高新交警大队把开展企业交通安全宣传工作作为"五进"宣传的一项重要内容，通过对辖区企业的交通安全宣传教育工作，进一步提高广大企业员工的交通安全意识。很高兴今天能来到捷德智能卡公司，和大家一起来探讨预防交通事故，保障生命安全的问题： "人最宝贵的是生命，因为生命对于每个人只有一次"。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话。随着人类文明的进步，社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，那触目惊心的交通事故无情的吞噬着人的生命，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪......
从1880年世界上第一辆汽车问世以来，全世界已有3200多万人死于交通事故，相当于第二次世界大战死亡人数的两倍。更令人担忧的是，这种势头有增无减，在我国人口三大死因中，交通事故排在第二位。据统计，我国每天死于交通事故的人数超过200人，居世界之首。血的教训给家庭带来了永远抹不去的伤痛和遗憾，也给国家带来了不可估量的损失。 交通安全如此重要，交通安全又和我们每个人密切相关，让我们行动起来，自觉遵守交通规则，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣传者和实践者。今天，我就道路交通安全的一些基本知识向同志们作一简单介绍。 一、安全走路 首先，我谈一谈安全走路的知识。这个问题乍听可笑，其实是一个很严肃的问题。在道路交通事故中，行人因违反交通法规被撞致死、致残的案例也是比较常见的。当我们走在人来车往交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。1、行人在人行道内行走。安全走路的第一点就是在人行道内行走。分道行驶是《道路交通安全法》规定的一个基本原则。机动车走机动车道，非机动车走非机动车道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。2、行人靠右走。安全走路的第二点是行人靠右走。右侧通行原则是《道路交通安全法》规定的基本原则，说的再清楚一点，就是在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的混合道路上，机动车辆在道路的中间行驶，行人靠道路的右侧通行。
幼儿园校车安全培训会议记录表 培训对象校车司机及随车照管 培训时间 员 主持人培训地点 参加人员校车司机及随车照管员 主要内容 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。 培训人员签字： 幼儿园校车安全培训会议记录表 培训对象校车司机及随车照管员培训时间 主持人培训地点 参加人员校车司机及随车照管员 主要内容 校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段；确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。 校车运载学生，应当按照国务院公安部门规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯。校车运载学生，应当按照经审核确定的线路行驶，遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通
行情形的除外。 公安机关交通管理部门应当加强对校车行驶线路的道路交通秩序管理。遇交通拥堵的，交通警察应当指挥疏导运载学生的校车优先通行。校车运载学生，可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠；未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。 培训人员签字： 幼儿园校车安全培训会议记录表 培训对象校车司机及随车照管员培训时间 主持人培训地点 参加人员校车司机及随车照管员 主要内容 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的； （二）醉酒驾驶机动车的； （三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的； （四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。“机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。” 培训人员签字： 幼儿园校车安全培训会议记录表 培训对象校车司机及随车照管员培训时间 主持人培训地点 参加人员校车司机及随车照管员
一、车辆接送老师必须清楚并遵守接送时间。 二、接送过程，老师不能坐车头，锁好前后车门。要组织好学生，不能让学生打开窗口、门。或打架。接送老师给每一位学生系好安全带。 三、态度要和蔼，热情。家长交代事物必须做好详细记录，并及时向各班主任转交接。 四、学生上下车时，老师必须亲自下车。护送学生亲自交到家长中，并做好各班事物交接工作。 五、学校通知或资料单据，必须由接送老师亲自转交家长手里，不能由学生转交。 六、校车接送回来，一定要清点人数，并保持回车干净。 七、接送老师必须凭卡接送幼儿。如有食物与药物必须听家长交代清楚做好登记，并要求家长签名。 八、出现漏接情况。当接送老师与司机同负责任。 九、接送老师要保管好学校的财务； 十、司机要安全行车、不开快车、不酒后驾车、不疲劳驾车； 十一、如发现特殊情况及家长意见，必须报告学校主管领导。
一、对所负责的幼儿接送车全程线路及各站点乘车幼儿情况，做到心中有数。 二、无论早接和晚送，到达每个站点一律下车接待。且态度真诚友好，讲究文明礼貌，树立幼儿教师形象。 三、热情接待家长，将幼儿园与家长或家长与各班级之间的一切事物交代清楚。 四、把乘车幼儿的健康与安全放在首位，视线不离幼儿。调整好幼儿的座位，及时系好安全带。避免幼儿在车内打闹，禁止幼儿玩弄车门、车窗、开关等。 五、早上最后一名幼儿上车后、晚上发车前，做到认真点名做好记录。 六、活跃车内气氛，使每个乘车幼儿高兴而来、快乐而归。 七、根据车内温度和幼儿所坐位置，及时调整幼儿服装（如是否脱帽、是否打开衣服拉链或扣子），使幼儿感到舒适。 八、细心观察、照料每一名乘车幼儿，及时解决车内发生的问题。（如哭闹、大小便、呕吐、擦鼻涕、梳头发、整理散落的物品、纠正穿反的衣裤和鞋袜等）。 九、重视随机教育，培养幼儿的观察兴趣、表达能力、交往能力，注意个别指导及礼貌、卫生等习惯的培养。 十、早上到园后，若有无人送回班的幼儿，由车内负责教师及随车教师将其送回。
学校校车安全教育培训计划 为深化校车交通安全教育宣传，提高校车交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及校车的交通事故，特制定本计划。 一、指导思想 坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车”养成教育为主线，以深化校车交通安全宣传工作为重点，开展多种形式和内容的校车交通安全教育活动，切实加强和落实校车交通安全教育工作，进一步提高校车司乘人员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及校车的交通事故。 二、工作要求 1.校车使用单位要有详细的年度培训计划并按照计划落实每月一次的培训，并以电子档形式上传每月的培训内容、图片、签到表、培训记录至中心学校。培训对象须包含司乘人员和乘车学生（幼儿）。 2.中心学校每月组织一次校车安全例会，主要组织幼儿园园长、照管员学习传达上级校车安全指导精神，及学习有关校车交通安全知识，并针对本单位具体实际情况，落实布置安全措施。（驾驶员的月例会培训由校车公司联合交警中队进行，要求园长也必须同时参加。） 2.校车使用单位要征订交通安全方面的学习资料，观看有关交通安全教育光盘。 3.校车使用单位每日利用早检期间，针对每位驾驶员、照管员情况，与他们进行面对面口头教育。
4.校车使用单位要组织收看交通安全录像和聘请运管处、公安交巡警部门到园上交通安全教育课。 5.校车使用单位定期或不定期的组织司乘人员进行必要的安全及相关知识教育，听取驾驶人员对安全行车工作的建议，必要时进行试卷考核，并存档作为安全考核的依据之一。 三、具体安排 中心学校月例会学习内容安排： 2月份：《校车怎样消毒》 3月份：《如何保养和维护校车》 4月份：《县校车安全管理实施细则》 5月份：《如何有效应对处理校车突发事故》 6月份：《县校车运行及考核细则》 9月份：《校车出车前安全检查细则》 10月份：《幼儿上下车安全知识》 11月份：校车驾驶要注意哪些事项》、《校车照管员职责》 12月份：《县中小学幼儿园校车安全监管20条》 各单位的校车安全行车教育培训情况，将纳入本镇年度安全工作考核。
交通安全知识培训材料 张洪营 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来,我国道路交通迅速发展,对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看,我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应,在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻,道路交通事故持续多年上升。交通事故起数从1986年的29万起上升到2002年的77万多起,每年平均增长6.3%。死亡人数由5万人上升到10.9万人,年均增长5%。仅去年一年,全国共发生道路交通事故66.7万起,死亡10.4万人,受伤49.4万人,平均每天死亡285人,每六分钟就有一个因交通事故死亡,每一分钟就有一人受伤。交通事故的死伤人数高居各类灾害事故之首。我国不是世界上汽车最多的国家(最多的是美国,但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下,全国人大通过了《道路交通安全法》,为维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率,提供了有力的法律保障;《道路交通安全法》通过规范道路交通行为,明确权利义务关系,保护道路交通参与人的合法权益;通过确定法律制度,增强道路交通的有效管理,提高管理水平;通过规范执法行为,增强公民的守法意识,保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、道路交通的基本要素及交通规则 道路交通主要由三大要素构成:人、车、路。人是交通活动中的主体,一切交通活动、交通行为,归根结底都是为人服务,建造公路、制造汽车,都是人类生产、生活的需要。人在道路交通活动中的主要表现形式有:一是驾驶汽车的人,我们称之为驾驶员、司机;二是骑自行车、三轮车、拉板车的人,称之为非机动车驾驶人,三是走路的人,在路上行走的人,我们称之为行人,四是在道路上从事与交通活动有关的其他人员,如养路工人、交通警察等等。
校车安全整顿工作会议讲话 同志们: 今天我们在这里召开校车安全管理工作会议,是经市委、市政府研究决定召开的一次重要会议.就全市中小学、幼儿园校车安全管理工作,召开这样大型的会议,在我市尚属首次,希望同志们要高度重视,要各负其责,切实把这项工作抓紧抓实.下面,我结合分管工作,讲三点意见. 一、认清形势,提高认识,进一步增强做好校车安全管理工作的责任感和紧迫感 校车安全工作关系到广大师生的身体健康和生命安全,关系到社会稳定和发展,是一项民心工程.近年来,随着我市经济快速发展,教育事业得到了健康快速发展,同时也出现了学生上学半径增大,农村中小学生、幼儿搭乘各种交通工具上学的现象,对学生搭乘的这些交通工具管理的好坏,直接影响到学生的生命安全.目前,我市在校车安全管理方面还存在一些隐患,主要表现在:一是有的学校、幼儿园,特别是民办学校、幼儿园的举办者校车安全认识不够,对相关的法规政策了解不足,管理混乱.甚至有极少数民办学校、幼儿园举办者受经济利益驱使,使用改装、报废或车况不良的车辆充做校车使用或存在超载行为.二是没有把好校车司机招聘关,或对校车司机培训不够,致使部分校车司机对校车交通安全管理的有关规定一无所知.对此,我们要引起高度重视,采取有效措施,认真加以解决. 学校安全相比于其他安全工作来说,显的尤为重要.现代社会比以往更加关注民生问题,全社会对安全工作比较敏感,而对学校安全工作则是非常过敏.校车安全事故不出则也,一出必是群死群伤.一旦某个学校发生校车安全事故,必将在社会上产生恶劣的影响,将会产生一系列的负面连锁效应.甘肃正宁县"11 16"重大校车交通事故给我们的工作敲响了警钟,有一批干部因监管不力而受到了处理,其中包括正宁县常务副县长、分管副县长、教育局局长、交警队队长受到了问责,停职进行调查.因此,我们必须时刻保持清醒的头脑,进一步增强做好校车安全管理工作的责任感、紧迫感,切实做好这次整顿工作,抓出成效. 二、突出重点,强化措施,全力抓好校车安全管理工作大力整顿校车安全工作是我市近期安全工作的重点,各单位、各部门务必要严格按照要求,加大校车安全监督检查力度,确保在我市范围内不出现校车安全事故.具体工作中,要本着标本兼治、着力治本的方针,突出"三大重点",强化"三项措施".
交通安全知识讲座稿 今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。 说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。 人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。 这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例： 1、去年6月28日，某乡青年刘某无证驾驶一辆摩托车搭乘一个朋友从乡下往县城一路狂飙，结果在105国道上撞上一个同向骑自行车的人，由于车
速过快，双方都被摔出20多米远，造成骑自行车的人当场死亡，刘某及其朋友也严重受伤，昏迷不醒。
幼儿园校车培训内容 为保障幼儿的人身安全，进一步规范校车和构建校车管理的长效机制，不断提高校车驾驶员的安全意识，驾驶技能，应变能力，确保校车安全运行特制定本制度。 一、按照《中小学幼儿园安全管理办法》加强规范校车管理。 二、按时参加年检和交管部门规定的审查，驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。 三、按规定驾驶员必须参加交通管理培训，以及学校安全教育工作学习活动。 四、加强专人随车制度的管理和教育。 1、学校“接送幼儿情况记录”的确认。 2、随车教师在跟车过程中，要对照校车幼儿名册，确认每个站点上、落车的幼儿，安全接送幼儿的上下车。 3、做好来园离园幼儿的迎护送工作。 (1)来园：要做好每个幼儿上车前的晨捡，简洁向家长了解孩子身体状况，并填写 (2)随车教师在接幼儿来园后确认没有一个幼儿被遗留在车上后，组织幼儿洗手接受晨检，并负责把幼儿送到所在班级老师手中。 (3)离园：去各班接幼儿集中。上车前的检查：服装的整理，书包物品的检查、家园联系册有否遗忘等。做好出发前安全教育和注意事项。 4、随车教工提醒校车司机在幼儿上车坐稳后，示意可以开车后，方可启动车辆前行。 5、来园离园行车过程中，随车教工加强对幼儿的安全教育，不把头、手伸出车窗外，不在车内嬉戏玩耍，保证幼儿行车过程中的不出意外，把幼儿安全送到家长手中。
6、家长在各接送点提前候车，驾驶员和随车教师须熟悉接送幼儿家长，如遇陌生家长接幼儿须要向家长打电话询问清楚经家长同意后做好笔录，再出示接送卡。 7、下车后仔细检查车厢是否遗漏孩子和物品。 五、认真执行每日校车出车前的安捡制度： 1、安检：驾驶员每日校车出发前需严格全面检查车辆状况，必检内容有：刹车、轮胎、座位、窗门、两水三油、雨刷、反光镜、检查正常后作好书面记录。 2、卫生消毒：按时做好校车卫生清洁工作和每日消毒工作，(传染病流行期间加强)并做好书面记录。 六、驾车司机在行驶过程中必须绷紧安全之弦，抓住预防之钢，安全驾车，文明行车，遵守交通法规，保持车辆匀速行驶，做到“一慢二看三通过”，“马达一响，集中思想”“车轮一动，幼儿的安全高于一切”。每天有教师随车护接送幼儿，要求随车教师本着对幼儿安全高度负责的责任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼儿安全。严格按规定维护行车过程中幼儿的秩序与安全。 【更多内容推荐】 2015年幼儿园班主任培训内容 幼儿园园本培训方案 2015年幼儿园园本培训计划 2015年幼儿园园长国培培训心得 2015幼儿园园本培训计划 2015年幼儿园校本培训总结 幼儿园教师培训方案
道路交通安全知识培训课件 内容概括： 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办？ 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办？ 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 （9）向道路上抛撒物品； （10）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （11）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （12）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。
应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。（1）“五知”：指知人、车、路、天、货； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行行驶； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯； （10）转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？ 根据辩证法内外因果关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车
工作计划：________ 幼儿园校车安全计划 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
幼儿园校车安全计划 一、指导思想： 切实抓好本园安全工作，牢固树立“安全第一”的思想，以“预防为主”的安全工作方针，层层落实安全工作责任制。加强对幼儿的安全教育，培养幼儿自我保护意识和自我管理能力，鼓励幼儿做一个有心人，能仔细观察、处处留意、积极抵御突发事故的发生，加强安全管理、检查、监督力度，积极创造一个融洽、和谐、健康、安全舒适的良好环境，确保幼儿园幼儿的安全，保证幼儿园教学秩序的正常开展。现结合上级有关安全工作的会议精神并结合幼儿园的实际情况制定本学期的安全 工作计划。 二、工作目标： 按照“谁主管，谁负责”的原则，层层落实签订安全工作责任书，做到各项工作到位，责任到位。时时向家长、幼儿进行安全教育，教育内容要以交通安全、消防安全和防食物中毒、防传染病、防盗窃、防侵害、防突发性事故为重点，加强法制教育。自防自救教育与防火防灾教育，食品卫生与健康教育等，增强广大师生员工的防范意识，提前消除事故隐患，提高自我保护和自救能力。 三、领导小组 组长：张雅雅 副组长：陈艺霞 组员：许雪花、尤丹丹、张慧玲、许丽丝 四、主要工作及措施 (一)加强安全制度建设，提高依法管理意识。 第 2 页共 7 页
1、加强安全制度建设，建立健全安全工作的管理机制，进一步明确安全工作领导小组的工作职责，进一步完善安全工作管理网络，有目的的制订和修改安全工作制度，层层落实安全工作。 2、在实行园长安全工作责任制的同时，进一步落实专人具体负责儿童的安全工作，各部门签定并履行安全工作责任书。 3、加强相关业务的学习，提高各岗位工作人员的安全意识和应对能力，进一步明确各自的职责。 (二)加强宣传教育，提高安全意识。 1、定期开展交通安全、防火、防电、防食物中毒、防传染病、防盗窃、防侵害、疏散演练等安全教育活动，来努力提高师生的安全知识和安全防范意识。积极利用幼儿园安全专刊、家长会、家访、网络等途径对家长进行有关安全方面的宣传教育，协助幼儿园做好幼儿安全工作。 2、创设有关安全教育的活动环境，结合一日活动各环节，对幼儿进行卫生安全教育并开展相关的活动，还可通过学儿歌、讲故事、做游戏等多种形式，使幼儿掌握一些自我保护的技能，提高幼儿的保护能力和安全意识。 3、在教学、游戏活动中渗透有关的安全知识，让幼儿知道110、120、119紧急呼叫电话的号码和用途，遇到紧急情况，能呼叫求救，最大限度地消除不安全因素。 4、积累有关安全教育的资料，提高安全教育的科学性。 (三)加强常规安全管理，确保幼儿身心安全。 1、加强卫生保健安全管理，严格执行《幼儿园卫生保健制度》，把好入园体检关，新生入园体检率达到100%。督促保健老师认真做好晨检 第 3 页共 7 页
道路交通安全教育培训 道路交通事故的预防和事故案例剖析 这次学习道路交通安全教育的内容分《安全第一，预防为主》、《血泪代价,警钟长鸣》2个部分。主要结合对近年来常见、重大安全事故的深入剖析，详细阐述“安全第一，预防为主”的安全方针，用血和泪的代价，警示我们要重视安全，将安全管理工作落实到每个细微之处。 目的是教育所有的承运人能清晰的认识交通安全的重要性和违章驾驶的危害性，增强交通法制观念，提高交通安全意识和职业道德水平，自觉遵守交通法规，减少和预防交通事故的发生。 安全第一,预防为主 一、交通安全定义 交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。
二、交通安全的特点: ①交通安全是在一定危险条件下的状态，并非绝对没有交通事故的发生。 ②交通安全不是瞬间的结果，而是对交通系统在某一时期、某一阶段过程或状态的描述。 ③交通安全是相对的，绝对的交通安全是不存在的。 ④对于不同的时期和地域，可接受的损失水平是不同的，因而衡量交通系统是否安全的标准也不同。 三、交通安全与交通事故的关系 ①交通安全与交通事故是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而是在安全与不安全的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。 ②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于不安全状态，也未必完全是由事故引起的。 四、交通安全的组成要素 交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。 ⑴法规 在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的
校车安全教育工作会议校长讲话稿各位校车司机，大家好！ 从这学期开始，校车安全，校园周边环境整治等工作，我们学校接受镇党委政府直接管理，接受教育、交通、公安、安监等部门指导管理，这样多管齐下，相信我们的学校各方面工作一定会再上台阶。下面，我根据镇党委、政府的意见，结合校车安全整治和安全管理工作，学校将从以下方面落实 一、全面落实校车安全管理责任制。落实领导责任。我校成立了校车安全管理领导组，实行分层负责，校长负总责，副校长、幼儿园园长分管，负具体责任。其他班子成员和各各班主任，负有直接责任，要认真履行校车安全管理的责任，确保师生安全。二是落实车主和驾驶员责任。车主和驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》及有关法规，做到依法出车、依法驾驶，保证安全，确保孩子上下学安全。 二、全面落实镇政府的管理要求。 1、我校选拨责任心强的教师作为校车安全管理员，专人负责，不定期跟车，每月不少于一次，落实校长日常谈话机制，每半月谈话一次。设学校安全考核奖，纳入学校考核。
2、建立台账，晚上管理，具体见“校车管理方案”。 3、上路检查和专项检查相结合，每周一次校车安全检查，每学期召开一次校车司机安全教育会议。 4、处理意见：学校、政府发现一次违规，发出整改通知，并督促整改到位。学校、政府发现二次违规，取消校车资格。政府要求，绝对杜绝超载超速。 5、责任追究，依据规定处理。 我们要以的积极态度，怀着一个共同的想法和目标，就是把校车的事办好，保证孩子们的上下学交通安全。 各位驾驶员，校车安全工作是一项艰巨、复杂同时责任重大的工作，校长和老师多一分责任，学生就会多一分安全；校长和老师多一分细心，学生就会多一分呵护；校车司机多一份认识，社会就多一份稳定和和谐。现在每个家庭基本都是独生子女，每个孩子在成长过程中的一点点波折都会牵动五六位老人和全社会的关注，为了我们的孩子，为了苦守的那份良知。恳请大家认真领会、落实好此次校车安全会议精神，让我们的家庭多一份欢乐，校园更加和谐！
篇一：校车培训总结 培训总结 --2012年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程管理专题培训 高台二中袁红刚 近年来校车问题受到社会各界的深入关注，国家先后制定了一系列法律法规，来健全校车安全运营的社会秩序，营造良好的环境。呼吁社会各界关注支持校车发展，为了未来教育，为了孩子，做出了不懈的努力！ 高台二中是一个偏远的寄宿制农村中学，学生的交通问题一直是一个令每一个教师困惑的难题，在国家支持校车发展的环境中，我们的每一位学生无意识受益者，我校应该积极响应，认真学习有关法律法规，提高认识，为校车的落实和发展做好每一个细节工作。学校特派我参加2012年中小学幼儿园校车安全管理国家级远程管理专题培训，让我受益匪浅。培训中邀请郑州宇通客车股份有限公司周慧慈主管对《专用校车安全技术条件》国家标准做了系统的介绍，通过专题讲座的形式，详细介绍了我国专用校车的标准要求，使每一位参训教师深入认识校车有重要指导意义。北京师范大学袁桂林教授，通过专题讲座的形式，综合国外校车管理经验，介绍了《校车安全管理条例》的特点，使参训教师们更加深入的了解我国相关文件。辽宁省本溪市桓仁县教育局党委崔彤贤副书记，通过专题讲座的形式，介绍政府职责对于探索校车安全管理模式的重要意义，参训教师深刻体会校车安全条例制定和实施的重要性。并邀请山东省威海市计划财务科贾永辉老师，通过专题讲座的形式，从山东省校车安全工作情况分析，强调《校车安全管理条例》实施的必要性，帮助参训教师深入理解校车安全条例的核心内容。邀请郑州宇通客车股份有限公司杨承霖老师，通过专题讲座的形式，详细介绍了校车安全系统。邀请公安部交通管理局秩序管理处李哲副处长，通过专题讲座的形式，从中小学幼儿交通事故分析角度，介绍了《校车安全管理条例》制度的必要性，帮助参训教师深刻体会此次培训的重要意义。 通过这些内容的培训学习，我们了解校车安全的法律法规，重新解读和认识国家发展校车的政策制度，学习了省份的先进经营和方法，让我们豁然开朗。血的历史教训再次向我们提出警示：生命不容侥幸，监管不容松懈。在加强校车安全管理上，我们交警部门谨向有关部门，特别是有关学校部门与驾驶员朋友们，发出呼吁：让我们立即行动起来，从现在做起，从自己的部门做起，从自己的身上做起，从一个小小的细节上做起，从每辆校车的安全做起，坚决杜绝不安全因素与不法行为的存在，共同为广大中小学生的生命安全保驾护航。解决校车问题，钱并不是最重要的，最重要的是观念问题，是把校车放在一个什么位置来考虑的问题。在加大财政投入的同时，各项配套措施也应跟上，如专门成立管理机构，推动立法等。如果认识不到这个问题的严重性，只搞“一阵风”式的重视，校车安全问题依旧会刻不容缓，学生的生命健康更是无从保障。 作为学校更应该积极行动起来，为校车的发展做好细节工作，保证国家校车计划的顺利实施，让活拨可爱的学生们，人人都拥有一个温馨的家，人人都拥有一个充满希望与平安的未来！篇二：校车安全培训心得 校车安全培训心得 在过去的一段时间，国内校车事故频发，引起了社会的广泛热议。所以在每学期，都需将校车安全纳入了学校中最重要的环节。校车安全危及生命，只要有一个不小心，我们就永无后悔的余地。 我们在行走时，必须要看红绿灯。红灯停，绿灯行，看左右是否有车经过，要走人行道，一定要遵守交通规则不能闯红灯。我们要注意不要醉后驾驶机动车辆，同时告诉孩子提醒父母醉后驾驶的危害性是很大的。人们往往在喝酒之后再驾驶车辆，安全意识薄弱，认为自己酒量大只喝了一点没事就去开车，存在侥幸心理。这是要不得的。
道路交通安全知识 1、交通安全法律、法规对行人的要求有哪些? 答：对行人的要求有：⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、行人各行其道的规定。借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守交通信号灯、人行横道信号灯的规定，即“红灯停、绿灯行、黄灯警告要注意”;⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车，或在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交通安全法律法规规定。 2、农民朋友在道路上怎样行走最安全? 答：农民朋友作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱者，只有严格遵守交通安全法律法规规定，增强自我保护意识，才能保证自身安全。具体讲，行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的，必须靠路边行走，即在从道路边缘线算起1 米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施；不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时，不要强行通过，应等绿灯放行或绕道通行。
交通安全常识 3、行人怎样横过城市街道或公路最安全? 答：行人横过城市街道或公路时，属于借道通行，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通过。为确保自身安全和取得横过道路的优先权，行人横过城市道路时，首先应当选择离自己最近的人行横道、人行过街天桥或地道通过。其次是在通过人行横道时，有信号灯控制的应当遵守信号灯的规定，绿灯亮时，要迅速通过;没有信号灯控制的，应看清来往车辆，直行通过，千万不要与车辆抢道，或相互追逐、猛跑。第三，在没有人行横道的地方横过道路，应该先左看、后右看、再左看，确认安全后直行通过;横过多条车行道，或者车行道的车流量比较大时，可以采取“左右左”看、一条一条车道通过。第四，横过道路时，不要突然改变行走路线、突然猛跑、突然往后退，更不能在车辆临近时突然横穿或者中途倒退、折返。第五，行人列队横过道路时，须从人行横道迅速通过;没有人行横道的，应直行通过，不要斜穿。 交通
彭场三小校车安全管理会议记录（一） 为了加强对学校校车安全管理，坚决杜绝安全交通事故发生，故召开本园校车司机及相关人员座谈会，会议如下： 1、学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有 关交通安全管理的规章规则。 2、开学前，校车驾驶人驾驶校车上道路行驶前，应当对校车的 制动、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向 灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等车况是否符合安全技术要求进行 检查，不得驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。 3、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证 件。 4、严禁酒后驾车，出车接送学生不能喝酒，避免出现人为事故，否则责任自负。 5、不能超速行驶，避免学生发生碰撞，造成人身伤害。 6、校车回校后，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生 被遗留在车上。 参加会议人员签名：
彭场三小校车安全管理会议记录（二） 为了加强对学校校车安全管理，坚决杜绝安全交通事故发生，故召开本校车司机及相关人员座谈会，会议如下： 1.司机严格执行行车安全规程、制度，自觉遵守交通法规，做到“礼 让三先”。 2.认真做好校车保养工作，经常保持车辆最佳行使状态，发现问题及 时处理，确保安全。 3.司机必须驾证齐全，符合规定。 4.跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车名单 及人数无误后，方可上车。 5.提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后， 方可启动车辆前行。 6.跟车老师监督司机按照车辆核载人数运行，不得超载、超速，严禁 酒后驾车。 7.如果有什么情况跟车老师要及时与家长沟通。 8.学生上下车做好记录，在车上要安全教育学生注意事项，校车回来 时要检查校车上是否还有学生未下车。 参加会议人员签名： 物业安保培训方案