航空货运的运价等级
普通货物运价(General Cargo Rates，GCR)是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。普通货物运价的计算
航空公司通常根据不同的货物重量等级采用不同的运输价格。重量越大，运价越优惠。目前最为普遍的重量等级是45kg、100kg、100kg以上。普通货物运价分类如下：45kg(100lb)以下，运价类别代号为N；45kg(含45kg)，运价类别代号为Q；45kg以上可分为100、300、500、1000、2000kg等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以Q表示。
(1)运费的计算方法：=适用的运价×计费重量
(2)运费的收取方法：
根据货物重量和适用的运价计得的运费，与其较高重量分界点的重量和适用的运价计得的运费相比较，取低者作为货物的运费。
铁路货物运价号的确定 现行运价制度采用分号制，是根据货物的性质和运输要求，分成不同的运费计算等级，称为运输号。《铁路货物运价规则》附件一“铁路货物运输品名分类与代码表”中的货物共分为26类115项，同时也规定了各种货物的整车运价号、零担运价号和集装箱运价号。整车货物有7个运价号，为1～7号。冷藏车货物按车型分为加冰冷藏和机保冷藏。零担货物有2个运价号，为21～22号。集装箱货物按箱型分为4个运价号，1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。能否正确判定货物的运价号，直接影响到运输费用的计算和运价制度的执行。在计算运费时，必须根据货物运单上填写的正确货物名称，按照下列主要原则判定适应的货物运价号。第一，货物名称属于分类表中规定的具体名称时，适用该具体名称的类项和运价号。不属于具体名称的，不能比照。但由于货物的别名、俗名、地方名等不同，而实际属于该具体名称的，仍按照其具体名称确定适用的类项和运价号。例如：具有具体名称的块煤，属01类30项，整车运价为4号，零担运价为21或；马铃薯（又名土豆），属11类70项，整车运价为4号，零担运价为21号。第二，分类表中为列有该货物的具体名称，根据《铁路货物运输品名检查表》（《铁路货物运价规则》附件三）（以下简称检查表）查出其属于的名称范围，则适用该名称类项和运价号。例如：水玻璃在分类表中未列有该货物的具体名称，根据检查表查出属15类91项，整车运价号为5号，零担运价号为22号。第三，一种货物有两种用途，可以适用两种名称的运价号，应根据托运人在货物运单上记明的名称的运价号计费。如尿素、硫酸铵等按化工品计费。但托运人记明化肥时，即按“化肥”适用的运价号计费。第四，“铁路货物运输品名分类与代码表”后有附注时，还应同时适用于有关附注的规定。例如：22类10项中的葡萄糖（列入2520）。第五，半成品除明定者外，均按制成品确定适用类、项和运价号[如木锨荒料（锨的形状，未经加工的半成品）应适用锨的运价号]；货物名称前冠
--WORD 格式---可编辑-- -- 航空货运的运价等级 运价代码 运价英文名称 M Minimum N Normal rate Q Quantit y rate C Special commodity rate R Class rate reduction S Class rate surcharge U Unit load device basic rate E Unit load device additional rate X Unit load device additional informatio n Y Unit load device discount 运价中文名称 最低运费 45 千克以下普通货物运价 45 千克以上普通货物运价指定商品运价 等级货物附减运价等级货物附加运价 集装化设备基本运价 集装化设备附加运价 集装化设备附加说明 集装化设备折扣 普通货物运价 (General Cargo Rates ， GCR)是适用最为广泛的一种运价。当一 批货物不能适用特种货物运价， 也不属于等级货物时， 就应该适用普通货物运价。 普通货物运价的计算 航空公司通常根据不同的货物重量等级采用不同的运输价格。 重量越大，运 价越优惠。目前最为普遍的重量等级是 45kg 、100kg 、100kg 以上。普通货物运价分类如下： 45kg(100lb) 以下，运价类别代号为 N ； 45kg( 含 45kg) ，运价类别代号为 Q ；45kg 以上可分为 100、300、500、1000、2000kg 等多个计费质量分界点，但运价类别代号仍以 Q 表示。 (1) 运费的计算方法： =适用的运价×计费重量 (2) 运费的收取方法： 根据货物重量和适用的运价计得的运费， 与其较高重量分界点的重量和适用 的运价计得的运费相比较，取低者作为货物的运费。
第七章国际航空货运代理操作实务 一、单项选择题 1.从上海运往大阪的一票航空货物,品名是报纸,计费重量是65千克,请问选择的适用运价是( )。 A.Normal GCR B.50% of the Normal GCR C.45千克的运价 D.100千克的运价 答案：C 解析：CCR是指在规定地区范围内,在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价,包括附减等级货物运价(运价种类代号为R)和附加等级货物运价(运价种类代号为S)两类。前者适用于报纸、杂志、作为货物运送的行李等,后者适用于活体动物、贵重物品、尸体、骨灰等。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 2.大宗货集装器运价的英文缩写是( ) A.BUC B.ULD C.SCR https://www.doczj.com/doc/ce7860460.html,R 答案：B 解析：集装器(Unit Load Device，ULD)，也称单位装载容器，是指装载航空货物的标准化集装设备，主要分为航空集装箱、集装板&集装网的组合两大类。 知识点：航空货物运价计算 难度：1 标签：教材习题 3.国际航空货物的计费重量以( )为最小单位。 A. 0.3kg B. 0.5kg C. 0.8kg D. 1kg 答案：B 解析：空运计费重量以0.5kg为单位,尾数不足0.5kg者,按0.5kg计 知识点：航空货物运价构成 难度：1
标签：教材习题 4.通常将航空销售代理称为（）代理。 A.一级 B.二级 C.三级 D.地面 答案：A 解析：实务中,通常将航空销售代理称为一级代理(俗称一代),而将航空货运代理称为二级代理(俗称二代) 知识点：国际航空货运代理的种类与业务范围 难度：1 5.将航空货运代理称为（）代理。 A.一级 B.二级 C.三级 D.地面 答案：B 解析：实务中,通常将航空销售代理称为一级代理(俗称一代),而将航空货运代理称为二级代理(俗称二代) 知识点：国际航空货运代理的种类与业务范围 难度：1 6.航空货物的重货与轻泡货的具体界限是以（）cm3/kg为基准的。 A.3000 B.4000 C.5000 D.6000 答案：C 解析：重货与轻泡货的具体界限是以6 000cm3/kg为基准。当货物每千克体积小于6 000cm3时为重货;反之,当货物每千克体积不小于6 000cm3时为轻泡货。 知识点：航空运价概述 难度：2 7.SCR运价一般比GCR运价（） A.高 B.低 C.相等 D.不清楚 答案：B 解析：SCR是针对某些从指定始发地至指定目的地的指定商品而公布的运价。SCR是一种优
航空运价与运费 一、重点提示(一)航空运价基础知识(1)基本概念：货物的航空 运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费 用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的 运价与货物的计费重量。(2)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每 一重量单位货物(千克或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航 空费用。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布。(3)计费重 量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者 是较高重量分界点的重量。包括：①实际毛重：包括货物包装在内的货物重 量。②体积重量：体积重量的折算，换算标准为每6 000 立方厘米折合1 千 克。③计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者； 但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量 分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物 的计费重量以0．5 千克为最小单位，重量尾数不足0．5 千克的，按0．5 千 克计算；0．5 千克以上不足1 千克的，按1 千克计算。(4)最低运费。货 物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运 费相比，取高者。(二)航空运价的种类目前国际航空货物运价按制 定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。国际航协运价是指 IATA 在TACT 运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA 的运价手 册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同 使用。按照IATA 货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达 运价和非公布直达运价。公布直达运价包括普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity
读书破万卷，下笔如有神 海运、空运运费计算 海运费的计算 班轮运价 （1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组 成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之 外，又规定了各种费用。 主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费 和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量, 船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时 加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION 好记性不如烂笔头
航空货物的运价与运费 货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA 区域使航空货物运价乃至运费计算 分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减” 的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。 在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司) 既要维护企业自身的利益， 又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收入，从而影响到企业运输入的实现。尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。 一、基本概念 1．运价(rate) Rate —The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。 (TACT rules1.5) 运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物( 公斤或磅)(kg or lb) 所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。 (1) 航空货物运价所使用的货币 用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。 货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。 (2) 货物运价的有效期
航空运价与运费练习参考答案 姓名：班级：学号：（只写后2位数） 一、单项选择题 1．航空货物体积重量的折算标准为每( )立方厘米折合1千克。 A．3 000 B．4 000 C．5 000 D．6 000 2．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板(舱)方式称为( )。 A．死包板(舱)B．活包板(舱) C．软包板(舱) D．硬包板(舱) 3．航空运价代号M表示( )。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价4．航空运价代号S表示( )。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价5．航空运价代号C表示( )。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价6．航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指( )千克以下的普通货物运价。 A．45 B．50 C．55 D．60 7．航空货运中对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用( )表示。 A．S B．C C．Q D．M 8．航空普通货物运价简称( )。 A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR 9．航空指定商品运价简称( )。
A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR 10．航空货运中，General Cargo Rate表示的中文含义是( )。 A．普通货物运价B．指定商品运价C．等级货物运价D．比例运价11．( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价12．航空运输指定商品品名编号中0001---0999代表的产品是( )。 A．可食用的动植物产品B．活动物及非食用的动植物产品 C．纺织品、纤维及其制品D．金属及其制品 13．航空运输指定商品品名编号中0008代表产品是( )。 A．科学仪器B．活动物及非食用的动植物产品 C．新鲜的水果、蔬菜D．鱼(可食用的)、海鲜、海产品 14．( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价15．根据IATA的规定，下列货物中不是等级货物的有( )。 A．活动物B．贵重货物C．书报杂志类货物D．非金属材料 16．航空贵重货物的最低运费按公布最低运费的( )收取，同时不低于50美元或等值货币。 A．100％B．150％C．200％D．250％ 17．在航空货运单中，危险品处理费代码表示为( )。 A．AWA B．CHA C．RAC D．SUA 17．C。理由：危险品处理费的英文为Dangerous Goods Charge，代码为RAC。
货物运价标准 第一节计价标准 第五条计费重量 一、计量单位 (一)整批货物运输以吨为单位。 (二)零担货物运输以千克为单位。 (三)集装箱运输以箱为单位。 二、重量确定 (一)一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。 整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。 零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入。 (二)轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。 装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。 零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。 (三)包车运输按车辆的标记吨位计算。 (四)货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。 (五)散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。 第六条计费里程 一、里程单位 货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。 二、里程确定
(一)货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。 (二)出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准;境外里程按毗邻国(地区)交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定里程的，由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。 (三)货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。 (四)因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行驶里程计算。 (五)城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算;当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。 第七条计时包车货运计费时间 计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为4小时;使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。整日包车，每日按8小时计算;使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时。 第八条运价单位 一、整批运输：元/吨千米。 二、零担运输：元/千克千米。 三、集装箱运输：元/箱千米。 四、包车运输：元/吨位小时。 五、出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率折算的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。 第二节计价类别 第九条车辆类别 载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。 第十条货物类别
海运费和空运运费计价 班轮运价 （1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如 一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组 成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳 定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之 外，又规定了各种费用。 主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡 运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费 和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5） 超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一 件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港 口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。 （7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于 拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL
国际空运收费标准 一、国内航空货物运价类别 1．普通货物运价 a.基础运价（代号N) 民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。 b.重量分界点运价（代号Q> 国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 2．等级货物运价（代号S） 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。 3．指定商品运价（代号C） 对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。 4．最低运费（代号M） 每票国内航空货物最低运费为人民币30元。 5．集装货物运价 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。 二、国内航空货物运价使用规则 1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。 2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。 3．等级货物运价优先于普通货物运价。 三、国内航空货物运计费规则 1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。 2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。 3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。 4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相 比取其低者。 四、国内航空邮件运费 普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的15 0％计收。 一般货运收费规定 一、国内航空货物运价类别 1．普通货物运价
a.基础运价（代号N) 民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。 b.重量分界点运价（代号Q> 国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 2．等级货物运价（代号S） 急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。 3．指定商品运价（代号C） 对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。 4．最低运费（代号M） 每票国内航空货物最低运费为人民币30元。 5．集装货物运价 以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。 二、国内航空货物运价使用规则 1．直达货物运价优先于分段相加组成的运价。 2．指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。 3．等级货物运价优先于普通货物运价。 三、国内航空货物运计费规则 1．货物运费计费以“元”为单位，元以下四舍五入。 2．最低运费，按重量计得的运费与最低费相比取其高者。 3．按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。 4．分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相 比取其低者。 四、国内航空邮件运费 普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的15 0％计收。
第五节等级货物运价 一、基本知识 1．基本概念 等级货物运价：是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。IATA规定等级货物包括下列各种货物：活动物；贵重货物；书报杂志类货物；作为货物运输的行李；尸体、骨灰；汽车等。 2．使用规则 通常附加或不附加也不附减的等级货物用代号（S）表示，附减的等级货物用代号（R）表示。适用附加运价的商品有：活动物，贵重物品，尸体骨灰 适用附减运价的商品有：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李 单选题（2005年考题） 表示航空货物等级货物附加运价类别代码的是（）。 A、M B、C C、S D、R 答案：C 二、活动物运价 1．运价 活体动物运价由下表确定。 （1）当表中出现“the Normal GCR”时，表示使用运价表中的45kgs以下普货运价。即N 运价（当不存在45kgs重量点时，N运价表示100kgs以下普通货物运价。） （2）当表中出现“the Normal GCR的百分比”（如：150% of the Normal GCR）时，表示在运价表中N运价的基础上乘以这个百分比（如：150%N）。 （3）当表中出现“appl.GCR”时，表示使用运价表中适用的普货运价（N、Q45、Q100、Q300、Q500…）。 （4）当表中出现“appl.GCR”的百分比（如：110% of appl. GCR）时，表示在所适用的普货运价基础上乘以该百分比（如：110%N、110%Q45kgs、110%Q100kgs、110%Q300kgs、110%Q500kgs…）。 注：动物的容器以及食物等应包含在活体动物的计费重量中。 Rates covering all areas, excluding between countries in the ECAA
第五章航空货物运输 引导案例 UPS(美国联邦包裹快运服务公司)的国际快递承诺3个工作日将货物送达目的地。20世纪90年代，UPS又在100多个国家开设了24h服务的“下一航班送达”业务。UPS坚持“快速、可靠”的服务准则，获得了“物有所值的最佳服务”的声誉。UPS还建立了为客户提供报关代理服务的“报关代理自动化系统”。 案例探讨 UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从3个工作日到“下一航班送达”，在世界180多个国家开展，这是一个什么样的服务？–—是一个以速度取胜的服务。这些都与航空运输密切相关。 一、航空货物运输概述 （一）航空运输发展情况 全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的发展创造了良好的环境。而2011以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。面对竞争日益激烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。 在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。 航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。 近两年来，由于国际经济低迷，全球各国进出口贸易增速放缓，2011年全球航空货运量同比下降了0.7%。作为最大国际航空货运市场和全球制造业活动中心的亚太地区航空的货运量降幅最大，达到了 4.8%，国际市场货运量下降了4.6%。 最新的国际航空运输协会发布的数据显示，2012年7月份全球航空货运总
航空运价体系 普通货物运价（General Cargo Rate，简称GCR）是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT Rates Books Section 4中。 一般地，普通货物运价根据货物重量不同，分为若干个重量等级分界点运价。例如，“N”表示标准普通货物运价（Normal General Cargo Rate），指的是45千克以下的普通货物运价（如无45千克以下运价时，N表示100千克以下普通货物运价）。同时，普通货物运价还公布有“Q45”、“Q100”、“Q300”等不同重量等级分界点的运价。这里“Q45”表示45千克以上（包括45千克）普通货物的运价，依此类推。对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示。 用货物的计费重量和其适用的普通货物运价计算而得的航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标准（M）。 这里，代号“N”、“Q”、“M”在AWB的销售工作中，主要用于填制货运单运费计算栏中“RATE CLASS”一栏。 指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 通常情况下，指定商品运价低于相应的普通货物运价。就其性质而言，该运价是一种优惠性质的运价。鉴于此，指定商品运价在使用时，对于货物的起讫地点、运价使用期限、货物运价的最低重量起点等均有特定的条件。 使用指定商品运价计算航空运费的货物，其航空货运单的“Rate Class”一栏，用字母“C”表示。 一.指定商品运价传统的分组和编号 在TACT RATES BOOKS的SECTION 2中，根据货物的性质、属性以及特点等对货物进行分类，共分为十大组，每一组又分为十个小组。同时，对其分组形式用四位阿拉伯数字进行编号。该编号即为指定商品货物的品名编号。 二.指定商品运价的使用规则
读书破万卷，下笔如有神普通货物空运价格的计算方法 1.计费重量与毛重及体积重量的关系：1)毛重即货物的净重计费重量 加上皮重，也就是通常在机场货运站过磅所得的重量。2)体积重量是根 据货物体积按一定的公式计算而得。(1000 公斤=6 立方米，1 公斤=6 立方厘 米)货物的体积是确定计费重量的一个方面，同时它也对货物的订舱有很大影 响。3)计费重量是将货物的毛重与体积重量相比较，取较大者为计费重 量。运费就是根据计费重量乘以相应的运价收取。计费重量的尾数为0.5 公斤或1.0 公斤，即小数点后一位往上进至0.5 公斤或1.0 公斤。例如，48.2 公斤往上进至48.5 公斤，17.8 公斤往上进至18 公斤。 2.航空公司收取的 普通货物的费用有以下两项:1) 运费: 计费重量乘以相应的运价.2) 其它费用:运单费,燃油附加费,报关费等其它费用. 3.运价: (公布运价,组合 运价和折扣运价)1) 公布运价一般来说, 公布运价和组合运价有最低 收费(Minimum charge),45 公斤以下的运价(Normal GCR,-45kgs),45 公斤以上的 运价(Quantity rate,+45kgs),有时还有100 公斤以上,300 公斤以上,500 公斤或 1000 公斤以上的运价.不同的计费重量相对应不同的价格.2) 组合运价 在无公布运价的情况下,货物的运价可以通过运价组合来完成.例如:长沙(CSX) 到瓦伦西亚(VLC,西班牙)的运价可分解为:CSX-SHA,SHA-VCL.CSX-VCL.那 幺运价计算为M 价取: CSX-SHA,SHA-VCL 两者公布M 价的最大值,N 价取: CSX-SHA,SHA-VCL 两者公布N 价之和,Q 价取CSX-SHA,SHA-VCL 两者公 布Q 价之和，即可得出CSX-VCL 的M，N 和Q 价。3) 折扣运价 一般来说,航空公司只对45 公斤以上的货物有一定的折扣价,有的要求100 公 斤以上. tips：感谢阅读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！ 好记性不如烂笔头
外贸人必须知道的常用空运出货价格 知识及常用词术语 空运询价八要素 1.品名（是否危险品） 2.重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货） 3.包装（是否木箱，有无托盘） 4.目的机场（是否基本点） 5.要求时间（直飞或转飞） 6.要求航班（各航班服务及价格差异） 7.提单类别（主单及分单） 8.所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货。1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。 空运运价组成 1.Airfreight运费（航空公司收取）
2.Fuelsurcharge燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般收4块左右，以前 3.6，去年最高 4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块） 3.安检费（香港收1块/kg固定费用） 4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5.终端费用：1.72/kg当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用——物权凭证。 常用空运名词 ATA/ATD 实际到港/离港时间的缩写 AWB航空货运单 由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明 Baggage/Unaccompanied无人陪伴行李 非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。
BondedWarehouse保税仓库 在这种货仓内，货物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。 BulkCargo散件货物 未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO仅限货机承运 表示只能用货机运载。 ChargesCollect到付运费 在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 ChargesPrepaid预付运费 在航空货运单上列明托运人已付的费用。 ChargeableWeight计费重量 用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。 Cost,InsuranceandFreightage到岸价格CIF
航空运价与运费练习参考答案 一、单项选择题 A ．3 000 B ．4 000 C ．5 000 D ．6 000 2．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板 (舱 )的方式运输时，托运人无论向承运人 是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板 (舱 )方式称为 ( )。 A .死包板(舱) B .活包板(舱) 3．航空运价代号 M 表示 ( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 4. 航空运价代号 S 表示 ( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 5 .航空运价代号C 表示( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 6?航空货运中“ N ”表示标准普通货物运价 A . 45 B . 50 C . 55 D . 60 7.航空货运中对于 45 千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用 ( )表示。 A . S B . C C . Q D . M 8.航空普通货物运价简称 ( )。 A . GCR B . SCR C . KGS D . NCR 9.航空指定商品运价简称 ( )。 A . GCR B . SCR C . KGS D . NCR 10. 航空货运中， Ge neral Cargo Rate 表示的中文含 义是( )。 A .普通货物运价 B .指定商品运价 C .等级货物运价 D .比例运价 11. ( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运 价。 A .最低运费 B .普通货物运价 C .等级货物运价 D .指定商品运价 A .科学仪器 B .活动物及非食用的动植物产品 C .新鲜的水果、蔬菜 D .鱼(可食用的)、海鲜、海产品 14. ( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。 A .最低运费 B .普通货物运价 C .等级货物运价 D .指定商品运价 15. 根据 IATA 的规定，下列货物中不是等级货物的有 ( )。 A .活动物 B .贵重货物 C .书报杂志类货物 D .非金属材料 16. 航空贵重货物的最低运费按公布最低运费的 ( ) 收取，同时不低于 50 美元或等值货 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 是指 ( )千克以下的普通货物运价。 姓名： 班级： 学号： (只写后 2 位数) 1．航空货物体积重量的折算标准为每 ( )立方厘米折合 1 千克。 C .软包板(舱) D .硬包板(舱) 12. 航空运输指定商品品名编号中 A .可食用的动植物产品 C .纺织品、纤维及其制品 13. 航空运输指定商品品名编号中 0001---0999 代表的产品是 ( )。 B .活动物及非食用的动植物产品 D .金属及其制品
空运重量运费的计算 (一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较。高的一个计算。 (二)航空公司运价和费用的种类 1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人 或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空 运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”) (三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论 货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。 (四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他
公路货物运费的计算公式与标准 一、公路货物运费的计算公式 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费（元）=吨次费（元/t）×计费重量（t）+整批货物运价（元/（t·km））×计费重量（t）×计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元） 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱·km））×计费箱数（箱）×计费里程（km）+箱次费（元/箱）×计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元） 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式 包车运费（元）=包车运价（元/t·h）×包用车辆吨位（t）×计费时间（h）+货物运输其它费用（元） 其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。 由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。 二、公路货物运价价目 1.基本运价 （1）整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨公里运价； （2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克公里运价； （3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱公里运价。 2.吨（箱）次费 （1）吨次费：对整批货物运输，在计算运价费用的同时按货物重量加收吨次费。 （2）箱次费：对汽车集装箱运输，在计算运价费用的同时按不同箱型加收箱次费。 3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成30%。 4.特种货物运价 （1）大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%-60%；
空运运费的计算方法 （一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。（二）航空公司运价和费用的种类1、运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的 重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2、运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价 计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚。4、主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商 品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1、运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2、不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3、运价通常使用当地货币公布。4、运价一般以公斤或磅为计算单位。5、航空
附表一 普通货物运价分等表 ------------------------------------------------------------------------ 等级序号货类货物名称 ------------------------------------------------------------------------ 一 1 砂砂子。 等 2 石片石、渣石、寸石、石硝、粒石、卵石。 货 3 非金属矿石各种非金属矿石 物 4 土各种土、垃圾。 5 渣炉渣、炉灰、水渣、各种灰烬、碎砖瓦。 二 1 煤原煤、块煤、可燃性片岩 等 2 粮食及加工品各种粮食（稻、麦、各种杂粮、薯类）及其加工品。货 3 棉花、麻皮棉、籽棉、絮棉、旧棉、棉胎、木棉、各种麻类。物 4 油料作物花生、芝麻、油菜子、蓖麻子、及其他油料作物。 5 烟叶烤烟、土烟。 6 蔬菜、瓜果鲜蔬菜、鲜菌类、鲜水果、甘蔗、甜菜、瓜类。 7 植物油各种食用、工业、医药用植物油。 8 植物的种籽、树、草、菜、花的种籽、牧草、谷草、稻草、芦苇、 草、藤、树条树条、树根、木柴、藤。 9 蚕、茧蚕、蚕子、蚕蛹、蚕茧。 10 肥料、农药化肥、粪肥、土杂肥、农药（具有危险货物性质的除 外）。 11 糖各种食用糖（包括饴糖、糖稀）。 12 肉脂及制品鲜、腌、酱肉类、油脂及制品。 13 水产品干鲜鱼类、虾、蟹、贝、海带。 14 酱菜、调料腌菜、酱菜、酱油、醋、酱、花椒、茴香、生姜、 芥末、腐乳、味精及其他调味品。 15 土产杂品土产品、各种杂品。 16 皮毛、塑料生皮张、生熟皮毛、鬃毛绒及其加工品、塑料及其制 品。 17 日用百货、棉各种日用小百货、棉麻纺织品、针织品、服装鞋帽。 麻制品 18 药材普通中药材。 19 纸、纸浆普通纸及纸制品、各种纸浆。 20 文化体育用品文具、教学用具、体育用品。 21 印刷品报刊、图书及其他印刷品。 22 木材圆木、方木、板料、成材、杂木棍。 23 橡胶、可望材生橡胶、人造橡胶、再生胶及其制品、电木制品、 料及其制品其他可塑原料及其制品。