武汉船用T克令吊原理图及检修方法

【克令】IHI克令维护管理要点和常见故障汇总2021年2月船舶智能柴油机维护与管理第二本（案例分析）已出版，第一本原理，第二本案例，欢迎咨询购买。

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3，微店二维码：近来船舶经常发生克令吊故障,影响装卸货的进度，产生OFF-HIRE 和高额维修费用。

为避免发生同类的事故,需要认真做好克令吊维护和检查工作，及早发现和解决问题。

本文只是一个指引，让大家了解如何维护克令, 发生故障时该从哪方面着手，该查哪部分来消除故障。

船舶应该定期组织轮机部学习参阅说明书，加强故障排查，分析故障原因的能力。

一．克令吊的维护要点（一）液压油的管理要点液压系统的故障有70%与油液清洁度有关的问题，必须严格控制液压系统的清洁度，使其保持在允许的范围内。

1. 每次到港或使用前进行油箱底部放残，必要时滤器清洗，或滤芯定期更换，避免造成滤器前后压差过大长期处于旁通状态，使液压油得不到应有的过滤，液压油中的固体颗粒污染物大大超过液压克令吊最低使用要求，造成液压马达、液压泵中运动部件的严重磨损与液压控制阀的卡死等故障。

2. 所有克令吊的液压油每半年要取样并送到实验室化验。

根据化验报告确定是否需要更换液压油。

如怀疑本轮的液压油质量存在问题或被污染时，可以提前取样送实验室化验。

避免新、旧液压油混合使用；补油时必须对液压油进行必要的过滤，防止污染物混入；拆卸系统时注意维护系统清洁，避免液压油遭受污染；油箱透气口滤器定期检查维护，破损修补，防止污染物进入系统。

3. 液压克令吊的水密封系统维护。

每月检查液压系统密封情况，有漏油的部位更换密封件。

防止风浪、雨水对液压设备的侵蚀并混入液压油中，加速液压油的乳化变质。

另外，油箱内空气中的水蒸汽受日夜温差作用产生的冷凝水也是造成液压克令吊中油液含水过多的一个重要因素，因此每次使用前要放残，检查液压油的质量。

从克令吊的一起小故障谈谈克令吊的日常维护管理◎ 朱建中 江苏海事职业技术学院摘 要：文章从分析一起克令吊的小故障的原因着手，探究原因，找出并解决了设备故障。

文章后面一部分对克令吊的日常管理要点提出自己的观点。

关键词：克令吊 节流阀 日常管理1.引言克令吊(cra ne)，是船上的一种甲板机械，是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。

液压克令吊是一种电、液、机一体化的船舶起货设备，在使用过程中，需要具有一定专业知识的技术管理人员，按要求对其进行日常维护。

在实际使用工作中，液压克令吊常因缺少应有的维护保养、操作使用不当、工作环境差与年久失修等原因，造成故障率居高不下。

2.事故经过LH轮NO1号克令吊轻载运行正常，重载下放时速度过快，不能点动控制，导致往运载工具上卸载时撞击太大，工人拒绝操作。

接此情况，询问操作水手以前是否有过此类现象，后来又正常了，只有重载时才明显。

从表面现象看，克令吊操纵设备与油泵，油马达运行都是正常的，经查阅相关图纸，怀疑可能的原因就是控制阀下落速度的调节平衡阀开度的PL1、PL2、PL3的DAMPER，即节流阀的开度与货物重量不成比例；再就是平衡阀内部孔道与油路有节流现象即有垃圾存留导致响应慢。

本着这个思路，我们启动NO1克令吊，吊起28吨重的卷钢稍稍离底后带负荷逐个调整DAMPER的开度，操作动作后没有效果重新复位。

三个DA MPER全部调节，无论往开或关的方向都没有任何效果的改善。

随后又解体了平衡阀，清洁疏通了内部通道，没有明显脏污，检查了弹簧与阀芯，一切正常，装复后试用，故障现象依旧存在。

但是在这个试验过程中，我们发现刹车电磁阀的指示灯亮起时间明显落后于吊钩油马达的动作，这个现象说明吊钩油马达动作时，油马达的刹车还没有打开，意味着吊钩动作与刹车不匹配是问题的关键。

继续仔细观察，吊钩操纵手柄在下落方向开度较大时刹车才打开，这时我们已经确定症结所在——刹车打开时间落后于吊钩油马达动作时间。

克令吊操作维护须知1目的克令吊是船舶的重要甲板机械，为保证人员和货物安全，需要对克令吊进行正确的操作和有效的保养，特制定本须知。

2适用范围本须知适用于公司所有船舶。

各船除严格遵照本船设备说明书外，下列须知需参照执行。

3克令吊在操作前应检查并确认1.1检查液压油位和回转、起货以及滚筒的减速齿轮箱润滑油位。

1.2各轴承及各润滑点加注足够的润滑剂。

1.3控制手柄在中央零位。

1.4确认钢丝绳、各活动部件（包括勾头、卸扣、滑轮等）装况良好。

1.5确认控制箱、电机等电气设备绝缘性能良好、功能正常并且无运动障碍。

所有的电缆无损坏，坚固牢靠。

4克令吊的操作注意事项4.1接通电源，启动电机（电机启动后由“星”型变“三角”型），作短时间机构操纵，检查确认系统运转有无噪音，若有噪音应驱除空气；4.2打开操纵手柄限位锁，左侧手柄用于吊臂升降和回转，右侧手柄用于吊货勾头起落；4.3R查各种过装安全保护装置、联锁保护装置和限位开关等的功能是否正常，限位开关动作时，红灯亮；4.4船舶严重倾斜时，不可使用克令吊吊货，否则会增加吊臂和钢丝的受力而超负荷；4.5注意检查系统在运转时不得有不正常的抖动或转速突变。

否则应立即停止工作，检查处理；4.6操作结束后，将吊臂放下，勾头固定在甲板上，操纵手柄放置在零位锁好，电源关闭，合上加热器；4.7操纵人员离开克令吊后，要关好水密门，固定吊臂，防止航行中吊臂摆动。

5克令吊液压和机械方面的维护5.1每天检查液压油管路、油泵、液压马达、操纵阀等是否泄漏，及时消除；5.2每天检查系统的压力、滤器前后的压差是否正常，及时处理;5.3每三个月检查吊货、回转齿轮，刹车带，油冷却器，传动钢丝绳以及底脚螺栓；5.4每半年进行链条加甘油，控制手柄检查，滤器清洗；5.5每年清洗重力油柜，油冷却器；更换齿轮油，吊货钢丝同时检查液压软管；5.6每加年更换液压油，传动钢丝，刹车带，以及吊臂升降钢丝。

6克令吊电气方面的维护6.1每次运行时检查电动机是否有异常发热及振动，各种报警装置、联锁装置、制动装置等控制装置的功能是否正常，动作是否正确可靠；6.2每三个月对磁接触器清洁保养，检查热继电器、辅助继电器、定时器；6.3每三个月对滑环、炭刷保养、测绝缘；6.4每三个月检查电动机、照明电路、控制电路绝缘，检查电动机固定螺栓;6.5电动机每半年加甘油，保险丝、灯泡、开关等每两到三年换新。

安吉克令吊简介1、原理1）系统动力主要来自三台定量泵，1、3号主要供吊钩油，2号泵主要供回转、变幅油，油马达为定量马达；2）2号泵出口设置油温控制阀5，当油温低于20℃时，5号阀打开液压油回到油泵吸口；油温达到工作温度时，液压油经过控制杆进入回转和变幅马达；29、37为反向平衡阀，当油压过高时泄油至回油油路；3、69为安全阀，设定压力为20.6MPa，超压时泄油；3）3号泵出口设置压力控制阀，设定值为2.94MPa，当压力达到2.94MPa时，阀导通，1、3号油泵同时向吊钩马达供油；当主油路油压低于10.8MPa时，1、2、3号油泵同时向吊钩马达供油；当油压高于10.8MPa时，35号泄压，2号泵不再向吊钩供油；4）3号泵还供一路油开启刹车，回转部分在3号泵打到3MPa时便可打开刹车；变幅、吊钩由电磁阀22控制刹车，22由控制手柄下方行程开关控制；5）当使用抓斗模式时：电磁阀72通电。

吊钩油路压力过高时，辅油路打开，辅马达工作，通过分流达到减载减速的效果；同时，一路油使73打开，加速泄放安全阀4的油；当发生超载时，81动作，通过4泄放主油路中；6）当使用吊钩模式时：72、73不再动作，其余保护动作同抓斗模式相同；液压保护元件⑴二号泵出口设置安全阀5 ，设定值为20.6MPa，具有液压油低温保护作用。

I 油温正常时，作为安全阀使用II 油温低于20℃时，内部继电器动作，不论系统油压多少，安全阀导通，二号泵液压油直接回油箱，slewing 与luffing 不能正常运行⑵三号泵出口设置压力控制阀10，设定值为2.94MPa。

I 泵压≤2.94MPa时，压力控制阀不导通，泵只给P4支路供油II 泵压>2.94MPa时，压力控制阀导通，保持P4支路油压恒定⑶slewing 、luffing和hoisting 安全阀3、38、69，设定值2.94MPa；作用：防止压力过高，损坏液压偶件⑷ slewing 、luffing和hoisting 反向平衡阀29、37；作用:防止液压冲击造成设备抖动，保证液压设备运行平稳⑸压力开关80 作用：在吊运货物时，若货物重量超过钩头工作能力时，工作油压超过压力继电器80（液压图系中）设定值，压力继电器动作，电器图中继电器PSTX得电后，其常开延时触点闭合，继电器PS1X得电，从而RL7红灯亮，超载警报响起，液压油卸载回油箱2、启动1）打开电源，白色指示灯亮；2）将旁通开关打到正常位置；3）确认每个操纵手柄都在中位；4）按下启动按钮，绿灯亮后才能操作，否则将停车；5）检查油温在20℃以上才能操作，否则吊臂和回转不能使用；6）运行速度取决于手柄的倾斜程度；7）当限位开关动作时，机器将停止运转，重新启动步骤如下：①手柄放回中位；②按下报警复位按钮；③重新开泵；④操纵手柄反方向运动；8）当电机过载时，无法启动，直到电机温度降至88℃以下；9）当油泵过载时，红灯亮，按下复位按钮可重新启动；10）当油温过高时无法启动，直至油温低于65℃方可重新启动；11）冷风机50℃启动35℃停止；12）三个动作可以同时完成，但是为了限制负荷，通常只变幅和提升或者回转和提升；13）注意非正常状态下的工作，如震动、噪音、异常气味等，发现异常立即停车；3、停机1）吊臂摆置停放位置；2）打到旁通位置，下放吊臂至停放位置；3）放好吊臂，收紧吊臂和提升钢丝，不要收得太紧；4）确认操纵手柄在中位；5）应急停止按钮应处在停止位（按下去的位置）；6）限位开关选择在正常位置，钥匙拿走；7）关闭电源，空间加热器打开；8）将窗户和门都锁紧，防止海水或潮气进入；4、手动释放货物1）确认油位在低位以上；2）将手压泵吸口接在泵吸口连接处，排出口接在供油回路，关闭截止阀；3）手动泵油至2.9MPa，刹车打开，货物慢慢下放，这是由于马达泄放和平衡阀泄油造成的；4）注意：①油柜中缺油可导致无法释放；②如果下放过快，马上泄放手压泵中的油；③使用原厂压力表；④释放吊臂时，如果无货物且自重无法释放，可调节安全阀的调节螺栓；⑤释放完毕，打开截止阀；5、机械部分维护和检修1）如果使用电焊，请注意接地检查，并注意防火；2）可以从声音判断齿轮啮合情况，观察有无异常震动；3）三个月检查钢丝，如果发现损坏即换新，刚换新的钢丝要在一般负荷下运行一段时间，以下情况钢丝须换新：①每根钢丝超过10％的丝断裂；②钢丝直径缩小超过7%；③大量磨损或变形；④扭结在一起4）滑轮槽不停地磨损，边缘磨损尤其厉害，当槽磨损超过25%绳的直径时须换新，其他异常损害、变形等也要换新；5）绳索和吊钩每年检查一次；6）每500小时或6个月检查油冷却器；7）检查螺栓和螺杆松动情况，及时上紧；6、电气部分维修和保养1）每月定期检查①检查限位箱、收集器、控制器、控制面板，并保持清洁；②关掉电源后空间加热器应处于工作状态；③电机马达绝缘值最少在50MΩ；④当电机与泵脱离后，应保证马达轴可以用手轻松转动；2）操作请检查检查继电器、马达螺栓上紧情况，线圈和阀芯生锈情况等；3）根据下表更换电刷种类初长度剩余长度动力电源电刷27.5mm 22.0mm照明电源电刷13.0mm 10.0mm电刷一般可以使用5年不用更换；6)每六个月向电机马达加注牛油；7)定期检查限位开关、连锁装置、电磁阀等部件；7、液压部分维修和保养1）当液压系统维修后或工作油更换过后，要对系统进行放气之后才能使用。