列车接发——2.1列车进出站时站台手信号接发列车(精)

接发列车演练任务书一、演练目的通过本次演练，使学生在理论教学的根底上，综合运用专业理论知识，熟练的掌握车站值班员、助理值班员、信号员的根本技能，做到：1、熟悉单线半自动闭塞设备，能熟练的办理闭塞手续。

2、熟悉6502电气集中联锁设备的特点以及使用方法，能熟练操作控制台办理列车及调车进路；3、熟悉手信号操作的要求和标准，能正确显示各种手信号；4、根本掌握车站值班员、助理值班员、信号员正常情况下接发列车作业标准。

掌握非正常情况下接发列车作业标准及用语。

二、演练内容1、熟悉演练场各种设备，观看接发列车录像。

2、利用6502电气集中联锁设备和微机联锁设备，办理各种列车进路和调车进路。

3、办理单线半自动闭塞。

4、接发列车、调车有关手信号练习。

5、分组进行接发列车演练：〔1〕单线办自动闭塞电气集中联锁车站接发列车过程；〔2〕双线办自动闭塞电气集中联锁车站接发列车过程；〔3〕单双线闭塞无联锁接发列车过程；〔4〕非正常情况接发列车三、演练所需设备和资料1、64型单线半自动闭塞和双线自动闭塞设备；2、6502电气集中和微机联锁设备控制台；3、信号灯、信号旗、各种行车凭证、?行车日志?等；4、接发列车录像片；5、运输综合演练场11个车站。

四、纪律要求1、严格按上课时间，在综合演练场按进度进行演练。

2、严禁“迟、退、旷〞，假设有违反酌情扣分。

旷课超过6节，按0分计。

3、严格按规定程序操作练习，保护设备，如有损坏，按规定赔偿。

4、注意平安，不要乱动、乱摸接线端子板和接线端子，以防触电。

五、成绩评定1、排列进路成绩：每人排列接发列车和调车进路各三个，共计15分。

2、手信号成绩：随机抽测手信号显示六个，共计25分。

3、接发列车演练成绩：共计60分〔1〕办理单线半自动接发列车〔15分〕〔2〕双线自动闭塞接发列车〔15分〕〔3〕闭塞无联锁接发列车〔15分〕〔4〕非正常情况接发列车〔15分〕4、演练报告和考勤成绩：根据在演练过程中，学生的纪律和考勤情况酌情给分，共计10分。

铁路客运值班员测试题（题库版）1、问答题集中联锁包括哪些设备？正确答案：6502集中联锁设备分为室内设备和室外设备两部分：（1）室外主要设备有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路。

（2）室内设备有控制台（江南博哥）、区段人工解锁按钮盘、继电器组合及组合架、电源屏和分线盘。

2、问答题《铁路旅客运输办理细则》规定，对违章携带物品补收运费时如何办理？正确答案：一律填写客运运价杂费收据，注明日期、发到站、车次、事由、件数、重量。

具体处理过程中，应本着实事求是的态度，区别不同的违章情况，妥善处理。

对携带品超重不足5千克时，应免收运费。

3、问答题旅客携带品的免费重量和体积是多少？正确答案：儿童（含免费儿童）10KG，外交人员35KG，其他旅客20KG。

每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160CM。

杆状物品不超过200CM；重量不超过20KG。

残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。

g4、判断题车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。

（）正确答案：对5、填空题《技规》规定，列车须按有关规定编定车次。

上行列车编为（），下行列车编为（）。

正确答案：双数；单数6、填空题动车组列车多功能室只能用于照顾（）、（）旅客，列车乘务人员不得占用、不得储物或改作它用。

正确答案：伤；病7、问答题接发列车的正确方法是什么？正确答案：接发列车时，应遵循"远看装载、近看走行"的方法进行。

（1）接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度电话、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态，与运转车长互对信号。

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）进行整理。

在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车整理。

发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。

（2）列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况（能从设备上确认者除外）。

铁路接发列车信号操作规程1. 引言铁路接发列车信号操作规程是针对铁路接发列车信号操作的具体规范和流程，旨在确保铁路运输的安全和顺畅。

本规程适用于所有铁路接发车员和相关人员。

2. 信号操作的基本原则2.1 安全第一：任何信号操作都需确保列车的安全运行，不得有任何疏忽或违章行为。

2.2 严格依法：信号操作必须依据相关法律法规和规章制度进行，不得违反或擅自改变规定。

2.3 择时得当：信号操作需要根据实际情况合理把握时机，确保列车的正常运行。

2.4 沟通协作：信号操作需要与其他相关岗位的工作人员保持良好的沟通和协作，确保信息传递准确及时。

3. 接发列车信号操作流程3.1 准备工作在信号操作前，必须进行必要的准备工作，包括但不限于： - 检查信号设备的运行情况，确保信号灯、信号机等设备正常工作； - 检查线路的状态，包括道岔、进路等，确保正常通行； - 校验相关设备的操作准确性和稳定性。

3.2 联系指挥中心在信号操作前，必须联系指挥中心，报告列车的运行计划和相关情况，并根据指挥中心的要求进行操作。

3.3 操作信号设备根据列车的运行计划和指挥中心的要求，进行相应的信号操作，包括但不限于： - 改变信号灯的显示状态，指示列车的行进方向； - 操作信号机，改变进路状态，确保列车行驶方向的正常通畅； - 操作道岔，确保列车的进出路线正确无误； - 操作闭塞信号设备，确保列车的安全间隔和防止追尾事故的发生。

3.4 监控列车运行情况在信号操作过程中，需要随时监控列车的运行情况，包括但不限于： - 监控信号设备的工作情况，确保信号灯、信号机的显示正确无误；- 监控列车的运行速度和位置，根据需要及时做出相应的调整； - 监控列车的安全行驶，确保列车遵守信号指示和运行规定。

3.5 追踪汇报在信号操作完成后，需要及时向指挥中心追踪、汇报列车的运行情况和信号设备的操作情况，确保信息畅通和及时反馈。

4. 信号操作的注意事项4.1 严禁违章操作：任何违反相关规章制度和法律法规的操作行为都是严禁的，一经发现将严肃处理。

铁路接发列车作业第11部分：单（双）线自动站间闭塞车站操作方式（设信号员）1 范围本部分规定了高速铁路单（双）线自动站间闭塞分散自律控制模式下车站操作方式车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。

本部分适用于200 km/h及以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路区段单（双）线自动站间闭塞分散自律控制模式下车站操作方式设信号员的车站。

2 接发列车作业程序图2.1 接车（通过）作业程序图（见图1）图12.2发车作业程序图（见图2）图23接发列车作业程序及技术要求3.1接车（通过）作业（见表1）3.2发车作业（见表2）表23.3有关规定3.3.1办理接发列车用语应使用普通话。

遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“dòng（洞）、“yāo（幺）”、“liǎng（两）、“guǎi”（拐）”音。

用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。

办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。

例如：高×（次），城×（次），动×（次），动检×（次），客车×（次），客车直（特、快、临、游）×（次）。

3.3.2开放信号时，执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。

眼看：看准应操纵的按钮；手指：鼠标箭头对准应确认的按钮；口呼：规定用语，吐字清楚。

3.3.3填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。

使用调度命令无线传送系统传送各种行车凭证、调度命令时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路运输企业规定。

3.3.4一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向（“线”或“站”字可省略。

分主次方向时，可只在次要方向增加线名或邻站名区分）；有两个及其以上车场或经路时，车站值班员办理预告、布置进路、确认信号时，区分车场或经路的用语由车站规定。

铁路接发列车正常作业程序一、发车发车作业程序图如下：1．双线自动闭塞集中联锁(设信号员)发车作业程序图(图2-1)。

2．双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)发车作业程序图(图2-2)。

3．单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)发车作业程序图(图2-3)。

4．单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)发车作业程序图(图2-4)。

5，单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁发车作业程序图(图2-5)。

(一)确认区间空闲的方法确认区间空闲的方法主要是通过闭塞设备、《行车日志》、各种行车表示牌，以及有关人员的情况报告等，检查前次列车是否到达、补机是否返回、出站(跟踪)调车是否完毕以及有无区间封锁和轻型车辆占用等。

根据闭塞设备的不同，确认区间空闲的方法有：1．自动闭塞：通过控制台的监督器(列车离去表示灯)或出站信号机复示器，确认第一及第二闭塞分区空闲情况；2．半自动闭塞：除根据闭塞机上闭塞表示灯显示外，还要根据《行车日志》，以及助理值班员、扳道员察看到达列车情况的报告确认区间空闲。

(二)办理闭塞手续我国采用的行车基本闭塞法分为自动闭塞、半自动闭塞。

现介绍自动闭塞及半自动闭塞的办理方法。

1．自动闭塞(1)双线自动闭塞：车站发车时，由于闭塞手续是根据闭塞分区空闲情况自动完成的，所以不必办理闭塞手续，在车站发车进路准备妥当后，确认第一离去与第二离去表示灯符合发车条件时，即可开放出站信号机发车。

为使接车站做好接车准备，事先应向接车站预告发车车次。

(2)单线自动闭塞：车站发车时，首先应取得列车调度员准许，确认区间空闲后，按下发车按钮，此时区间内该列车运行方向的通过信号机亮灯，同时发车站的发车表示灯及接车站的接车表示灯亮时，确认发车表示灯亮灯后，即可开放出站信号机发车。

列车到达后，区间空闲时，接车站接车表示灯和发车站发车表示灯熄灭，区间空闲。

2．半自动闭塞(1)单线半自动闭塞：车站值班员除根据闭塞及各种行车表示牌确认区间空闲外，还须取得接车站值班员的同意后，才能按规定办理闭塞手续。