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SMR-110 洗舱计划(洗液碱)

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洗舱计划
表SMR-110
版 本：5.0
页 码：1/1
生效日期：2012.08.01

船 名： 兴通99 航 次： V14-18 日 期： 2014.06.02
前一货品 液碱 舱别 P/S1.2.3.4.5.6
污染类别 第8.2类碱性腐蚀品 卸货温度 常温
预装货品 PX 舱别 P/S1.2.3.4.5.6
1. 洗 舱 要 求
1按下装载PX的验舱和装载要求清洗干净,包括舱壁，货泵，泵腔，放残管，扫舱系统，货管和透气管，
货物阀门，测量管，管路的盲端，计量设备.
2.保证没有前载货的残留.
3.保证干舱，无水渍与杂物。
2. 货舱状况
2. 货舱状况
2.1 是否缺氧 是 否 √ 不适用
2.2 是否存在可燃性气体 是 否 √
2.3 或有毒气体 是 否 √
3. 甲板人员防护设备
请根据MSDS的要求，结合IBC CODE以及其他的货物特性资料等对作业人员人身防护的要求
人员防护：洗舱人员应穿防静电工作服，工作鞋，安全帽，护目镜，防酸碱手套。防化服和应急呼吸器
处于可用状态，甲板喷淋装署处于随时可用。

4. 洗舱计划
请查阅《洗舱指南》并结合前后货物的特性、本轮的设备、航区以及气候情况，制订本计划
序号 洗舱步骤 洗舱介质 水温 时间 化学添加剂 说明
1 冲洗
海水 常温
30min/舱

N/A

2 放残、通风除气 水力风机 2H/舱 N/A
3 擦舱、检查
人工
20min/舱

N/A

5. 安全警告
5.1 洗舱程序遵守ISGOTT-11.3 & 11.4和洗舱指南以及公司的洗舱手册和SMI-205洗舱须知的安全要求和
洗舱程序, 确保货运质量的前提下，保证人员与船舶安全.

5.2 洗舱前，测试洗舱软电阻率小于6Ω/ m与良好接地严防产生静电。洗舱过程中严防小船靠近。

5.3洗舱后，人员进舱，必须遵守进入密闭舱室程序, 须经通风测氧测爆O
2

＞
20.0％,LEL＜1％，作业舱

口应挂有大副许可船长同意的进入许可证。保持通信联络与舱口人员监护，携带防爆手电，严禁带
进其他电子设备,包括目测舱壁涂层，管线正常忕况，测量孔底部清洁，吸油槽中的异物清除。

5.4离舱后清点所带器具与进舱前是否相同.
6. 洗舱水处理
洗舱水的排放遵守Marpol 73/78公约附则I 附则 II. A
洗舱水驳入P.SLOP舱.
洗舱计划
表SMR-110
版 本：5.0
页 码：2/2
生效日期：2012.08.01

7. 应急措施
请查阅IMDG CODE将相应的应急措施复印下来与本洗舱计划放在一起

火灾应急表号 F-A(祥现附件)
泄漏应急表号 S-B(祥现附件)
急救措施 T-10(祥现附件)
8. 公司批注

大 副 船 长

备 注：依据SMI-205洗舱前由大副填写，一份自存，保存一年。该洗舱计划应尽早报告公司相关负责人，
并遵守公司关于洗舱的指导。

合集下载

【大副干货】压载处理系统原理，组成，操作与注意事项

【大副干货】压载处理系统原理，组成，操作与注意事项

【大副干货】压载处理系统原理，组成，操作与注意事项BalClor® BWMS对压载水的处理过程分为“过滤”、“电解海水产生次氯酸钠杀菌”、“中和”三步：第1步：“过滤”--压载时，利用过滤精度为50um的自动反冲洗过滤器对所有压载水进行过滤，该步骤可以过滤掉尺寸大于50um 的大部分的海生物及固体颗粒；第2步:“电解海水产生次氯酸钠杀菌”--从压载水主管路取一个小流量的海水流过电解装置，电解产生高浓度的次氯酸钠溶液，该溶液经过除气后，回注入压载水主管路，同主管路压载水混合稀释至特定浓度。

该浓度的次氯酸钠能够有效杀灭经过滤后的残余的浮游生物、病原体及其幼虫或孢子等，达到规定的杀菌效果（D-2以及其他标准），压载水管路中活性物质的浓度由TRO分析仪和控制系统自动控制；第3步：“中和”--压载水排放时，启动中和系统，向排水管中注入中和剂，中和残余的氧化剂，中和剂的流量由控制系统根据TRO检测仪反馈的浓度信息自动控制。

二.BalClor的系统基本组成1.2.1电解单元（EDU）通过海水升压泵从压载水主管路取一个小流量的海水流过电解装置，电解产生高浓度的次氯酸钠溶液，该溶液经过除气后，再通过加药泵将产生的高浓度次氯酸钠注入压载主管路进压载舱。

1.2.2 自动反冲洗过滤器（AFU）压载时，利用过滤精度为50um的自动反冲洗过滤器对所有压载水进行过滤，过滤掉尺寸大于50um的大部分的海生物及固体颗粒。

当过滤器进出口压差到一定值时，过滤器启动自动反冲洗。

反冲洗过程中，过滤器排污阀打开，排污泵开启，过滤器电机开始旋转冲洗。

为了保证过滤器反冲洗效果，会自动调节滤器出口阀门，保证过滤器出口有2bar压力。

1.2.3 中和单元（ANU）中和单元注入中和剂，中和残余的氧化剂，中和剂的流量由控制系统根据TRO检测仪反馈的浓度信息自动控制。

中和单元在排载过程中使用，使用前确认中和液已配置好，并高于液位报警值（20cm）。

原油洗舱培训补差

原油洗舱培训补差


二氧化氮
水蒸气 煤灰和烟灰 密度
NOX
H2O (C)
微量
微量 (未干燥时偏高) 微量 1.044
惰性气体系统（IGS）设备 组成的设计特点
压力/真空阀（P/V Valve）
惰 性 气 体 发 生 器 （ IGG ）
ห้องสมุดไป่ตู้
惰性气体系统（IGS）
惰性气体系统（IGS）概述及应用
惰气来源和成份
• 油船上的惰气来源：
• 船舶主、辅锅炉产生的烟道废气；
• 独立的惰气发生器；
• 装有二次燃烧装置的燃气轮机。
成分
氮气 N2 83%
二氧化碳
氧气 二氧化硫 一氧化碳
CO2
O2 SO2 CO
12-14%
2-4% 50 ppm 微量
• 原油洗舱的原理 • 原油洗舱的目的
原油洗舱操作
• 原油洗舱的方法和操作程序 • 原油洗舱计划的制定 • 主要因素 • 原油洗舱的注意事项
原油洗舱的安全要求
• 预先通知 • 安全要求 • 原油洗舱（COW）检查单 • 原油洗舱（COW）应被停止的情况 • 预防泄漏的措施 • 避免发生油/水混合 • 隔离洗舱水加热器 • 控制舱压
原油洗舱培训补差
天津海运职业学院 吴泽亮
概述
水洗舱 油船洗舱
原油洗舱
洗舱机
单喷嘴
多喷嘴
原油洗舱
• 原油洗舱的意义 • 原油洗舱的历史背景 • 原油洗舱的特点
国际公约对原油洗舱的要求
• 原油洗舱操作及设备手册 • 对原油洗舱设备的要求 • 对原油洗舱操作的要求 • 对原油洗舱人员的要求
原油洗舱原理和目的
XXX轮原油洗舱申请书

XXX轮原油洗舱申请书


码
头进行原油洗舱作业，本航次所载货油为原油，计划清洗的货舱有
#
、
、
，作业方式为在码头边卸货边洗
舱。开始洗舱时间定于
日
时。
为确保洗舱作业安全进行，作业前和作业中我轮将按《原油洗舱作业安全确
认表》对有关的设备及安全应急设备进行认真检查确认，并对人员进行组织安排
（详礼！
轮
年
月
日
附： （1）《原油洗舱申请书》； （2）《船舶设备安全证书》及附表； （3）《船舶构造安全证书》； （4）《船舶防止污染证书》及附表 （5）《COW 操作和设备手册》（船级社签章首页） （6）船长（或大副）特殊培训证书（或原油洗舱监督证书）； （7）卸货/原油洗舱计划和积载图； （8）原油洗舱作业人员值班安排表。
开始洗舱时间定于为确保洗舱作业安全进行作业前和作业中我轮将按原油洗舱作业安全确认表对有关的设备及安全应急设备进行认真检查确认并对人员进行组织安排详见原油洗舱作业人员安排表特向贵局提出申请请批复
___________轮原油洗舱申请书 COW Requisition of MT
海事局：
我轮计划于
年 月 日在贵港
洗舱动员会

洗舱动员会

火灾碰撞雷雨闪电或大风浪天气即将来临惰气系统故障舱内含氧超5舱内惰气压力降至25mbar等qhd32610洗舱期间安全措施生产水洗舱中4生产水压力调整qhd32611洗舱期间安全措施除气活化中4检测舱内气体时使用缺氧型烃气浓度百分比测量仪测气时必须不同高度位置进行且要求两个测量仪进行测量
2011年“渤海世纪” 洗舱动员会

QHD32-6
13
结束语
做就要安全地做，否则宁可不做！
我们永远有时间安全地开展工作！
我们要秉承作业分公司的良好作业理念， 认真开展好工作，扎扎实实做好洗舱作业 的每一步工作。 预祝在预定时间内圆满完成洗舱工作。
QHD32-6
14
QHD32-6
9
洗舱期间安全措施---生产水洗舱中

1、舱内氧气浓度的控制5%以下 2、舱内惰气压力的控制和冲入惰气质量 3、防止泄漏问题，防污染 4、生产水压力调整
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10
洗舱期间安全措施---除气活化中

1、广播驱气作业开始，空调内循环、检查门窗关闭 2、专人观察风向及时报告指挥中心 3、甲板巡检，测量可燃气的甲板飘离情况，以控制除气舱口数量 4、检测舱内气体时使用缺氧型烃气浓度百分比测量仪，测气时必须不同 高度位置进行，且要求两个测量仪进行测量。
生产人员
助理：郑峰 、邵海波
洗舱操作：
外输人员
维修人员
QHD32-6
3
洗舱前准备情况介绍

洗舱作业程序进行了完善优化：主程序、生产、维修部门洗舱相 关的准备辅助程序


各项物资准备就绪并现场就位
洗舱相关设备测试良好
人员准备及培训
QHD32-6
4