潭阳路厂拌泡沫沥青冷再生路面施工方案

1 潭阳路厂拌泡沫沥青冷再生路面施工方案

一、工程概况

潭王路（旧线）南起潭柘寺镇政府，终点至王平村，全长26.9Km。本次大修由潭柘寺镇政府至阳坡园，为潭王路旧线其中一段，又叫潭阳路，设计桩号为K0+000—K6+577，全长为6.577Km。

为保障道路行车的舒适性、安全性，提高道路的整体服务水平，在减低施工成本、保护环境节约能源的基础上，桩号K0+000-K5+885段底层摊铺12cm厂拌泡沫沥青冷再生。

二、编制依据

1.施工图纸《门头沟区潭阳路大修工程施工图设计》

2.《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41—2008）

3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）

三、施工组织

1、人员组织

1．施工现场由项目经理统一指挥

2．成立四个小组，分工明确，各负其责

①测量组：负责人**，负责摊铺测量控制及复核、特制导梁铺设，摊铺后的横坡检测，成活后的路面高程、横坡、宽度等检测工作；

②摊铺组：负责人**，负责组织摊铺的摊铺顺序，拉料车的现场组织及每天的用料计划，当天的收料统计等工作；

③质控、碾压组：负责人**，负责厂拌站泡沫沥青配合比检查，对成品料质量进行检测，负责碾压，成活后的路面平整度、密实度、厚度检测；

④现场安全导流组：负责人**，4个交通指挥员，负责现场交通疏导，标志牌的安放，对放车通行位置进行车辆指挥， 施工路段沿线锥筒的摆置。

2、工期安排

根据现场施工工序和导流的要求，本工程泡沫沥青厂拌冷再生分两次铺筑：

A、开工日期：2012年8月7日

完工日期：2012年8月7日

施工段：桩号K0+000-K0+800右半幅 试验段位于K0+000-K0+200

总工期：1天 B、开工日期：2012年8月18日

完工日期：2012年8月21日

总工期：4天

施工段：桩号K0+000-K0+800左半幅 桩号K0+800-K5+885

3、施工方案

1）材料要求

A、配合比

旧料：机制砂=77：22，水泥1%，沥青发泡水2.2%，沥青2.1%，最大干密度2.1666，最佳含水量6.1%。

B、沥青

用于发泡的沥青其技术要求及适用范围应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）关于道路石油沥青技术要求中的规定采用90号沥青的规定。

C、水泥

采用强度较低的水泥。技术指标应符合有关国家标准的要求，其中初凝时间不得小于3h，终凝时间宜在6h以上。采用矿渣32.5水泥。

D、石屑和碎石

石屑和碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有颗粒级配，质量稳定，其质量应符合表1和表2的要求。

表1 石屑材料质量要求

项目 单位 指标 试验方法

表观相对密度，不小于 g/cm3 2.45 T0328

砂当量，不小于 % 60 T0334

塑性指数，不大于 － 14 T0118

含水率，不大于 % 4 T0332

注：石屑是指通过4.75mm或2.36mm的筛下部分。

表2 碎石材料质量要求

项目 单位 指标 试验方法

表观相对密度，不小于 g/cm3 2.45 T0304或T0308

石料压碎值，不大于 % 30 T0316

吸水率，不大于 % 3.0 T0304或T0308

针片状颗粒含量（混合料），不大于 % 20 T0312

软石含量，不大于 % 5 T0320

注：碎石是指粒径大于4.75mm，公称最大粒径为26.5mm的碎石材料。

E、铣刨料

铣刨料应干燥、材料组成稳定，其质量应符合表3的要求。

表3 铣刨料质量要求

项目 单位 指标 试验方法

含水量，不大于 % 4 T0305

超粒径颗粒（大于31.5mm）含量，不大于 % 15 T0312

各筛孔通过率

的变异性 0.075 % ±2

T0301或T0327 0.6 % ±5

4.75 % ±7

26.5 % ±10

当铣刨料中超粒径颗粒含量、材料变异性超过要求时，可以采取二次破碎的办法，使其达到要求。

F、水

凡人或牲畜饮用水均可用于冷再生施工，使用非饮用水，应进行试验验证，不影响产品和工程质量时方可使用。当采用自然水源时抽水管应设有滤网，以防止杂草、树根等杂物堵塞再生设备上的喷嘴。

2）施工方法：

○1施工准备

每天出料1600吨，每吨可铺12cm厚6300m2，满足施工需要。

旧路面已铣刨完毕，病害已处理完成，路槽清扫干净。

○2施工方案

1、施工程序：测量放样——自卸汽车运输沥青砼——摊铺机摊铺——压路机碾压——检查验收

厂拌冷再生施工流程图如图所示。

成品检验

不合格

厂拌冷再生施工流程图

2、铺筑试验路段

在正式摊铺泡沫沥青冷再生混合料之前先铺筑试验路段。试验段位于施工路段K0+000-K0+800，长度为200m。通过试验路段应当确定以下内容：

a、验证现场材料的级配和确定实际生产配合比； 施工准备

铣刨旧路面

运输回收铣刨料

再生层生产配合比试验 铣刨料分类堆放

泡沫沥青混合料搅拌 基底检测及基层病害调查 试验确定铣刨速度

基层病害处理

加热沥青

沥青罐车运至工地

再生机制备泡沫沥青 试验确定外添料的数量及规格

添加新集料

添加水泥

废 弃

自卸车运输混合料

摊铺

碾压

再生层质量检验

再生层养生

进入下一道工序 返 工 合格

不合格

测试弯沉与钻芯 b、热沥青的出厂温度；

c、沥青的发泡性能；

d、冷再生材料的最大干密度、最佳含水量和添加的水量；

e、摊铺的厚度与速度，以及再生层的松铺系数；

f、泡沫沥青冷再生混合料的性能指标。

g、检验各种施工机械的效率及组合方式是否匹配；

通过试验路段铺筑应从施工工艺、工艺质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，并为正常施工提供技术依据。

3、再生混合料的拌制

应当经常观测拌和是否均匀，一旦发现沥青出现条状或结团现象，必须立即停止生产。

再生混合料取样应符合现行试验规程的要求。

每个工作班结束时应打印出一个工作班材料用量和再生混合料拌和量的统计量，计算沥青、水泥及添加新材料的用量，与设计值及容许值的波动相比较，评定是否符合要求。如果不符以上要求时，宜对设定值适当调整。

再生材料拌和完成后，应当尽快运输至现场进行摊铺和压实。

4、再生混合料的运输

再生混合料应采用干净、有金属底板的自卸汽车运输，车槽内不得沾有有机物质，车底及两侧应清扫干净；运输过程中均要用篷布覆盖并扣牢，防止材料在运输过程中时水分散失。

5、再生混合料的摊铺

①首先将摊铺现场清扫干净，然后由测量员放边线，边线应清晰顺畅。摊铺时设专人跟随摊铺机看守边线。

②运料自卸汽车连续进料。车辆的运输能力要适当大于摊铺机的摊铺能力，对摊铺料进行严格检测，确保质量。

③摊铺机就位，在已验收合格的底面层上，将熨平板至于地木垫上，木垫厚度为混凝土压实厚度乘以松铺系数。最后由测量员用水准仪校正与设计一致。

④调试导梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。

⑤专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机约20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。

⑥摊铺机熨平板进满混凝土后，推动汽车慢慢前进摊铺5-10m后，测量员立即检测摊铺好的混凝土厚度、高程和横坡度，如全部达到要求就继续前进，否则，按设计要求边调机，边修整已摊铺的混凝土，须在20m内整修达标，再继续摊铺。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，中途不得随意变换速度或停顿，摊铺速度宜控制在2～4m/min的范围内，以防混合料离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。

再生混合料的松浦系数约为1.25～1.3。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。

摊铺过程中的缺陷宜由人工作局部找补或更换混合料，但须仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。

5、再生混合料的碾压及成型

严格按初压、复压和终压三阶段进行，派专人进行检查和指挥。要把握住合理的碾压长度，即不要过长，也不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数和及时的检测修整。

初压目的是稳定泡沫沥青混合料,避免泡沫沥青混合料产生推移,采用1台DD-110双钢轮振动压路机静压1遍、低频振压2遍。

复压是保证压实度的关键，采用1台SD-100D单钢轮振动压路机，低频振动1遍，高频振动2遍。

终压目的是进一步密实混合料表面以及消除轮迹，采用1台XP302胶轮压路机及钢轮压路机静压。

压实过程中根据表面是否出现过振现象而调整压实变数，根据表面含水量决定是否补充水分。碾压应从低侧向高侧，外侧向内侧。压路机起步或刹车应缓慢，不得在新铺混合料上转向，调头或突然刹车。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠1/3轮宽，后轮压完路面全宽时即为1遍。初压速度为1.5～3km/h；复压和终压速度宜为2～4km/h。

6、接缝处理

工作缝包括纵向缝和横向缝，都应采用垂直的平接缝。所有的接缝处都要往完全压实的路段一侧去除部分材料。纵向接缝至少去除20cm，横向接缝至少去除10cm。

7、养生及开放交通

泡沫沥青冷再生层碾压完成后即可开放交通，但应禁止重载车辆行驶。养生时间不宜少于7d,若遇下雨，则应适当延长养生期。当再生层可以取出完整的芯样或含水率低于2%