泡沫沥青冷再生施工工法
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泡沫沥青砼冷再生施工工法天津路桥建设工程有限公司黄立刚高志成1.前言最近几年我国的经济飞速发展,陆路交通日益繁忙,越来越多的公路进入了维修阶段。
在日益提倡环保的大环境下,利用铣刨废料的再生技术也就越来越受到重视。
唐津高速芦堂路互通至112线互通区间六车道接顺工程采用了泡沫沥青砼冷再生施工,效果明显,技术先进,故有明显的社会效益和经济效益。
2.工法特点泡沫沥青是随着近年来沥青发泡设备的改进而重新引起人们关注的一种结合料。
泡沫沥青也常与水泥等混合用作路面冷再生稳定剂。
与乳化沥青相比,泡沫沥青价格相对便宜,无需加入大量的水,且其稳定处理的再生混合料强度增长迅速,再生层铺筑后可立即开放交通,无需长时间养生,再生施工中基本无环境污染问题。
2.1优点2.1.1可用于处治多种类型的材料,包括优质和劣质的路面材料以及回收的路面材料等。
通过泡沫沥青稳定处理,可增强待稳定材料的强度、稳定性及耐久性等。
2.1.2通过再生处理旧路面材料,可减少废弃物堆置和环境污染,实现资源的再生利用。
2.1.3用泡沫沥青冷再生过程中,仅需加热沥青,集料等不需加热和烘干,可有效节约能源。
2.1.4由于泡沫沥青在稳定材料中的特殊分散方式,用泡沫沥青冷再生可节省沥青用量,降低工程成本。
2.1.5泡沫沥青结构层施工期间无挥发物产生,利于环保,且施工受季节和气候影响较小。
2.1.6用泡沫沥青的冷再生料早期强度增长较快,施工后无需养生,可立即开放交通。
2.2缺点2.2.1泡沫沥青作为路面冷再生稳定剂,比水泥、石灰等材料造价高。
2.2.2泡沫沥青的生产需要专用设备。
2.2.3泡沫沥青冷再生混合料的标准设计方法尚未形成,还需进一步研究予以确定和完善,这制约了用泡沫沥青冷再生的推广应用。
3.适用范围各等级公路沥青路面大中修养护工程4.工艺原理冷再生技术是对沥青路面进行冷铣刨、破碎和筛分,掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料(水泥、石灰等)和水(新材料掺配比例一般在30%以内),经过常温拌和、常温摊铺、常温碾压等工序,实现旧沥青路面再生的技术。
第三章试验段施工3.1 泡沫沥青稳定再生结构层施工期的日最低气温应在10℃以上。
3.2 按要求选定试验段。
3.3 根据经验和所用再生机械的特点,制定3~5种不同的再生机行进速度和转子速度的组合方案,按设计的再生深度对旧路进行铣刨,取铣刨后具有代表性的材料送往试验室进行筛分,选择级配最接近理想级配的方案作为施工时再生机行进速度和转子速度的方案。
3.4 按照3.2确定的再生机行进速度和转子速度,根据再生深度对旧路铣刨,取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行室内配合比设计。
3.5 按照室内试验结果,在旧路上摊铺新加料或/和填料,但不添加稳定剂,按3.2确定的方案进行铣刨,取铣刨后具有代表性的材料样品送往试验室进行筛分,如果筛分后的级配与室内设计级配超过工地允许波动范围,应调整再生机速度和转子速度,使铣刨后的级配与室内设计级配相比波动在允许范围内。
3.6 根据稳定剂类型,按照本指南相应章节进行严格施工,采用1~3种压实方案进行施工(包括压路机吨位、碾压顺序、遍数等),以确定最为合理的碾压方案。
3.7 取再生机后经铣刨、拌和的混合料,送往试验室,对以泡沫沥青作为稳定剂的冷再生,测定再生混合料的含水量、最大干密度,并成型试件,测定其干湿劈裂强度。
3.8 对试验段的弯沉、压实度、平整度、厚度、宽度等指标进行检测。
3.9 根据试验段的结果最终确定再生混合料的级配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构压实工艺。
第四章泡沫沥青就地冷再生施工4.1 就地冷再生的工艺流程宜按图4.1的顺序4.1.1 封闭交通 4.1.1.1 在准备原路面的前一周,应在再生路段各路口设置表示牌,提醒司机及行人封闭交通的时间。
4.1 泡沫沥青稳定就地冷再生工艺流程图 4.1.1.2 开始准备原路面时,完全封闭交通,禁止一切车辆通行。
4.1.1.3 整个施工及养护过程中,对再生路段要完全封闭交通。
4.1.1.4 未进行再生路段应设置警示牌,提醒司机及行人。
泡沫沥青稳定就地冷再生工艺流程就地冷再生的工艺流程宜按图5-1的顺序。
泡沫沥青稳定就地冷再生工艺流程图1、封闭交通⑴在准备原路面的前一周,应在再生路段各路口设置标示牌,提醒司机及行人封闭交通的时间。
⑵开始准备原路面时,完全封闭交通,禁止一切车辆通行。
⑶整个施工及养护过程中,对再生施工路段要完全封闭交通。
⑷未进行再生施工路段应设置警示牌,提醒司机及行人。
2、准备工作面⑴清除原道路表面(包括不需要再生的相临行车道和路肩)的石块、垃圾、杂草等杂物。
⑵清除积水。
⑶清除再生路段上存在的井盖等类似结构物,对井盖所处位置做好精确的标记。
取下井盖,挖掘井盖周围的砖或混凝土等结构物至再生层底100mm。
在井洞上盖一厚钢板,并用再生料或碎石回填。
⑷处理原路基层病害。
对于路基沉陷、深度超过再生深度的裂缝采取注浆法进行修复。
⑸对原道路进行预整形:①原道路的横坡(包括超高或路拱)、纵坡线进行调整,使原来局部隆起或凹陷之类的不平整变的平滑,达到设计要求;②深坑或车辙也可归为凹凸不平;③超过再生层厚度的大的沉降或坡度变化,必须在再生前单独处理。
⑹在再生路段两侧路肩上每隔一定距离(可为10~30m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。
3、准备新加料⑴外加新料的厚度必须小于再生厚度。
⑵计算材料用量:①根据原道路再生深度内的平均密度,计算每平米新料的添加量;②根据每车料的质量或体积,计算每车料的堆放距离;③采用人工摆放和摊铺水泥时,应根据水泥用量,计算每平方米泡沫沥青稳定层需要的水泥用量,并确定水泥摆放的纵横间距。
⑶新加料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
⑷在同一料场供料的路段内,由远到近将料按上述计算距离卸置于原路面的中间。
卸料距离应严格掌握,避免有的路段料不够或过多。
⑸将新加料均匀地摊铺在旧路面上,按每1000m2为一摊铺段,检查新加料质量是否均匀。
4、冷再生机组就位检查冷再生机、热沥青罐车、水车、单钢轮振动压路机、平地机、胶轮压路机等设备是否就位并连接妥当。
路面大修工程泡沫沥青冷再生施工工法一、前言随着社会发展和城市建设的不断推进,道路的大修工程成为了重要的项目之一。
为了同时满足经济效益和环保要求,泡沫沥青冷再生施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例,以全面了解该工法的优势和实际应用情况。
二、工法特点泡沫沥青冷再生施工工法具有以下特点:1. 环保性:采用冷再生方法进行施工,减少了对环境的污染,无需加热沥青,减少能源消耗。
2. 节约成本:利用已有的废旧沥青路面进行再生利用,不仅节约了工程材料,还节省了施工成本。
3. 施工效率高:工艺简便,操作方便,可以在较短的时间内完成大面积的施工。
4. 路面质量高:泡沫沥青具有较好的粘附性和粘结性,能够有效修复破损的路面,并提高其耐久性和承载能力。
三、适应范围泡沫沥青冷再生施工工法适用于各种道路类型和不同的路面损坏程度,可以修复各种类型的路面病害,包括裂缝、坑洞、车辙等。
该工法适用于城市道路、高速公路、乡村公路等各种道路及停车场等场所。
四、工艺原理泡沫沥青冷再生施工工法的理论依据是利用泡沫沥青的优良性能,通过冷再生的方式对路面进行修复。
具体的技术措施包括以下几个方面:1. 路面清洗和准备:清理路面的杂物和灰尘,确保路面干净。
2. 混合材料制备:将沥青与发泡剂混合,形成泡沫沥青。
3. 路面铺设和压实:将泡沫沥青铺在路面上,然后使用压路机对路面进行压实。
4. 路面养护:对修复后的路面进行养护,保证其质量和使用寿命。
五、施工工艺泡沫沥青冷再生施工工法的施工过程包括以下几个阶段:1. 路面清洗和准备:使用清水对路面进行清洗,除去杂物和灰尘,并清理裂缝和坑洞。
2. 混合材料制备:将沥青与适量的发泡剂混合,形成泡沫沥青。
3. 路面铺设和压实:将泡沫沥青铺在路面上,使用铺沥青机将其均匀覆盖在路面上,然后使用压路机对路面进行压实。
4. 路面养护:对修复后的路面进行养护,包括灌浆、保养层等。
薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法一、前言柔性基层作为道路工程中的重要组成部分,承担着承载交通荷载、分散荷载和保护下部结构的功能。
薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法以其成本低、环保无污染、耐久性好等优点,逐渐得到广泛应用。
二、工法特点1. 成本低廉:薄层泡沫沥青冷再生混合料工法使用的原料较少,且不需要加热,大大降低了施工成本。
2. 环保无污染:采用冷再生技术可以降低能源消耗,减少二氧化碳排放,有利于环境保护。
3. 耐久性好:薄层泡沫沥青混合料的结构设计合理,具有较好的稳定性和耐久性。
三、适应范围薄层泡沫沥青冷再生混合料柔性基层施工工法适用于城市道路、乡村道路和快速路等各种道路类型的基层施工。
四、工艺原理该工法主要采用了冷再生技术和泡沫沥青混合料技术。
冷再生技术是通过冷再生搅拌机将旧沥青路面材料进行冷再生,使其成为新的混合料;泡沫沥青混合料技术是通过添加泡沫剂和沥青对混合料进行调配形成薄层泡沫沥青混合料。
工艺原理的具体分析和解释可以使读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺施工工法包括准备工作、现场布置、铺设与压实等多个施工阶段。
在每一个施工阶段进行详细的描述,可以让读者了解施工过程中的每一个细节。
六、劳动组织劳动组织是指对施工人员的组织与管理,包括劳动力需求、配备与调配、施工队伍组织、施工班次安排等。
合理的劳动组织可以有效提高施工效率和质量。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括冷再生搅拌机、泡沫发生装置、铺设机、压路机等。
对这些机具设备进行详细介绍,包括特点、性能和使用方法,可以让读者了解这些机具设备的使用技巧和操作要点。
八、质量控制质量控制是保证施工过程中质量达到设计要求的关键。
该工法的质量控制方法和措施包括原材料质量控制、施工工艺控制、施工质量检测等。
对这些方法和措施进行详细介绍,可以确保施工过程中的质量稳定和成功。
九、安全措施施工过程中需要注意的安全事项包括人员安全、机械设备安全、施工现场安全等。
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程是指在公路建设中,采用泡沫沥青冷再生技术对老化、损坏的路面进行再生,以提高路面的使用寿命和性能。
该技术规程主要包括设计和施工两个方面。
一、设计方面:
1. 再生路面的选择和确定:根据实际情况,选择适合进行冷再生的路段,并评估再生后的路面性能。
2. 材料选择和搅拌比确定:根据再生路面的要求,选择适合的泡沫剂和沥青材料,并确定搅拌比例以及添加剂的使用。
3. 设备选择和设计:选择适合进行冷再生施工的设备,并进行相应的设计和调整,以确保施工效果和质量。
二、施工方面:
1. 环境准备:清理路面上的杂物和污物,确保施工环境整洁,并做好交通管理工作。
2. 冷再生施工工艺:包括泡沫沥青冷再生剪切混合、压实和养护等工艺步骤,确保再生路面的质量和性能。
3. 路面检验和评价:对冷再生路面进行检验和评价,包括表层平整度、密实度等指标的测试和评判。
公路泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程的制定,有助于提高公路路面再生的效率和质量,降低公路建设和维护成本,同时减少对环境的污染和资源的浪费。
然后运输到场地集 (泡沫沥青和水泥) 、嘉兴市经济开发对于沥青面层或基层损坏的 柔性的、较厚的均匀路面结构 而且可以有效的抑制水稳基层泡沫沥青厂拌冷再生施工工法1冃U 言城市道路是城市交通运输的载体,也是城市基础设施的重要组成部分。
近几年来,随着经济的发展,上级部门和广大市民对道路功能的要求也越来越高。
这种要求集中体现在长时间维持城市道路在一定的服务水平, 满足道路的舒适性和美观性。
但是由于历史原因,我国 城市道路建设和维修水平相对较低,使得城市道路的使用寿命较短,频繁的道路维修严重干扰了城市的工商业生产, 周围居民意见很大。
此外,目前市政道路的维修, 主要采用传统开 膛破肚式的封闭交通、大开挖的维修方法,这种方法不仅工期长, 而且造价高,对于已经相 当紧张的城市交通系统产生严重的影响, 特别是一些重要路段,长时间的封闭施工会对城市 的环境、周围区域的工商业产生严重的干扰。
为了解决传统道路养护与维修存在的问题, 我公司适时引进和开发沥青路面厂拌冷再生 技术,该技术作为一种经济环保的维修工艺为现代化道路维修带来新的思路, 符合当前构建 和谐社会和建设节约型行业的时代要求。
厂拌冷再生技术是一项先将旧路面结构层通过铳刨机进行破碎粒化, 中堆放,通过专门的厂拌再生设备将按试验室配合比设计剂量的稳定剂 新料(碎石或石屑)、铳刨材料等进行强制拌和,并通过卡车运输至摊铺机,进行摊铺、压 实,再生后的材料作为新路面结构层使用,从而提高路面结构强度的新技术。
嘉兴市经济开发区昌盛路综合整治改造工程(中山西路一禾兴北路)云海路改造工程采用了泡沫沥青厂拌再生技术。
我公司承担了两个项目的施工, 并在施工中 积累了丰富的经验,结合市政道路建设的特点,编制了本工法。
2 工法特点泡沫沥青厂拌冷再生技术适合路面的功能性和结构性维修, 路面进行破碎和重新稳定,产生一个新的、具有一定强度的、 层,能够提高路面结构承载能力、抗疲劳和抗水损害的能力, 材料干缩和温缩变形引起的反射裂缝问题,从而延长路面的使用寿命。
泡沫沥青冷再生道路基层施工工法泡沫沥青冷再生道路基层施工工法一、前言泡沫沥青冷再生道路基层施工工法是一种环保、高效的道路施工工法,其通过冷再生技术和泡沫沥青技术将老化损坏的道路基层材料再生利用,提高了施工效率,降低了施工成本,并且能够减少对自然资源的消耗,促进可持续发展。
二、工法特点1. 环保节能:采用了冷再生技术和泡沫沥青技术,不需要加热和添加外源材料,减少了能源消耗和对环境的污染。
2. 施工快速:冷再生技术可以在短时间内对老化损坏的道路基层进行再生,提高了施工效率。
3. 降低成本:再生利用老化损坏的道路基层材料,减少了新材料的采购成本,并且节约了施工过程中的能源消耗成本。
三、适应范围泡沫沥青冷再生道路基层施工工法适用于各类道路基层尤其是易老化、易变形的路段,如城市道路、高速公路和乡村道路等。
四、工艺原理通过冷再生技术,对老化损坏的道路基层进行冷搅拌处理,然后采用泡沫沥青技术将再生处理后的道路基层与泡沫沥青充分混合,形成均匀的混合料,最后进行压实,实现道路基层的再生利用。
五、施工工艺 1. 检查和准备:对道路基层进行全面检查,清理杂物和损坏的部分,并进行必要的破碎和平整处理。
2.冷再生:采用冷再生机对道路基层进行冷搅拌,将老化碎石、沥青和水泥等原料进行再生处理。
3. 泡沫沥青处理:在再生后的道路基层上加入加水、发泡剂和改性剂等,形成泡沫沥青。
4. 混合施工:将泡沫沥青和再生处理后的道路基层进行混合,确保均匀性和稳定性。
5. 压实:采用振动式压路机进行压实,使道路基层达到设计要求的密实度和平整度。
六、劳动组织施工期间需要组织专业人员进行工程管理、技术指导和现场操作,合理安排施工人员和机械设备,确保施工进度和质量。
七、机具设备该工法需要使用冷再生机、振动式压路机、混合料搅拌车等机具设备,这些设备具有高效、可靠、节能的特点,能够满足施工需求。
八、质量控制施工过程中需要进行质量控制,包括对原料质量、混合料配合比、压实度和平整度等进行检测,确保施工过程中的质量达到设计要求。
公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法一、前言公路沥青路面作为交通基础设施的重要组成部分,需要经常进行维修和更新。
传统的施工方法通常会带来高成本、能源消耗大、污染环境等问题,而公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法作为一种新兴的施工技术,具有绿色、环保、节能、经济的特点,逐渐得到了广泛应用。
二、工法特点公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法的特点主要有:1. 绿色环保:采用再生沥青作为原料,减少对自然资源的消耗。
泡沫沥青的施工过程中不会产生有害气体,对环境无污染。
2. 节能降耗:通过泡沫沥青技术,减少沥青用量,节约能源。
同时,采用冷再生工艺,不需要加热设备,降低施工成本。
3. 施工周期短:泡沫沥青施工工法采用高效快捷的施工方法,能够在较短时间内完成基层施工,并且具备良好的早期强度。
4. 适应性广:适用于各种基层条件和不同种类的沥青路面,如城市道路、乡村道路、高速公路等。
三、适应范围公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法适用于以下场合:1. 路面病害较多的区域,如龟裂、坑洞等。
2. 道路交通较为密集的区域,需要尽快恢复通行能力。
3. 对于老旧路面进行改造提升的工程项目。
工法的工艺原理是通过泡沫沥青发泡设备对再生沥青进行加热,将其与再生沥青混合,形成泡沫沥青混合料,然后在道路表面进行铺设和压实。
泡沫沥青的特殊性能使得路面具备更好的稳定性和抗剥离能力。
五、施工工艺公路沥青路面泡沫沥青就地冷再生基层施工工法的施工工艺可以分为以下几个阶段:1. 基层准备:清除路面上的杂物和病害,并进行必要的预处理,如填充坑洞、刨平不平整的路面等。
2. 材料调配:根据设计要求,将再生沥青和泡沫沥青按一定比例进行混合调配。
3. 施工现场准备:确定施工车辆和设备的摆放位置,准备好必要的工具和材料。
4. 施工过程:将混合料铺设到基层,采用铺设机器将其均匀铺平,然后进行压实处理,使其达到合适的密实度。
厂拌泡沫沥青冷再生施工工法1 前言沥青混合料的再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料,按设计要求渗入一定比例的粘结料及外加剂,经拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面层的一种生产工艺。
其中,泡沫沥青厂拌冷再生技术具有机械化程度高,施工质量易于控制、施工期短、环境污染小等优点,近年来在我国得到广泛应用。
泡沫沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层,属于“半柔性基层”范畴,它可预防反射裂缝,从而延长沥青面层的使用寿命;铣刨后旧料回收利用,可以避免污染环境,符合我国目前提倡的建设节约型、可持续发展的时代主流。
泡沫沥青厂拌冷再生基层施工工法经过多个实际工程应用,取得了良好的经济效益和社会效益。
2 工法特点与就地冷再生相比,能更加有效的控制材料的质量与路用性能。
本工法通过厂拌冷再生技术,如控制泡沫沥青的的最佳发泡条件(即发泡温度及发泡用水量)、活性填料的选择与使用、掺配不同材料等来进一步提高再生混合料的使用质量和路用性能。
泡沫沥青再生混合料中以旧路材料为主,有效的解决了铣刨料的再生利用,同时可以避免污染环境;通过厂拌冷再生处理,有效地解决了最佳的发泡效果以及铣刨料的破碎程度,保证了冷再生混合料的路用性能;它主要用于道路路面的基层。
可以有效预防“半刚性基层”中可能出现的反射裂缝,延长了沥青面层的使用寿命;路面标高可以不抬高或抬高较少,减少了挡墙、边沟、绿化带等附属设施的加高费用;在面层结构设计中可以减薄沥青面层厚度,从而有效地节约投资,降低工程造价;3 适用范围本工法适用于应用泡沫沥青冷再生技术的各等级路面大中修工程;当前泡沫沥青混合料常作为冷再生基层应用,属于沥青处置柔性基层的范畴;泡沫沥青冷再生工艺适用于土基稳定性良好,基层强度尚可,面层出现大面积病害的路段。
如果路表实测回弹弯沉过低,需要在施工前对该部分路段进行预处理;泡沫沥青冷再生的施工工期应避开连续的雨天时间段;4.工艺原理泡沫沥青厂拌冷再生技术是指将旧沥青混凝土面层铣刨,再运送至料场堆放存贮。
根据材料的情况破碎或过筛后,通过固定的厂拌施工设备,根据需要添加新料进行搅拌并喷入泡沫沥青,生产泡沫沥青再生混合料,然后运送至道路施工现场,摊铺压实成型,最终成为一个路面结构层次的施工工艺。
厂拌泡沫沥青冷再生施工的主要工艺包括:①旧路材料的铣刨与集中;②铣刨料破碎、筛分和贮存;③泡沫沥青再生混合料的生产和运输:④泡沫沥青再生混合料的摊铺和压实。
厂拌泡沫沥青冷再生施工主要施工设备包括:旧路铣刨机、厂拌冷再生机械、装载机,水泥料仓(20~50吨)、摊铺机,双钢轮振动压路机,单钢轮振动压路机,胶轮压路机,水车(带有喷洒装置)等。
4.1 厂拌泡沫沥青再生混合料的生产工艺原理由于沥青泡沫的衰减速度很快,在生产泡沫沥青再生混合料时,需要在很短的时间内与冷集料拌和,因此,泡沫沥青再生混合料的拌和设各应集材料传送、沥青发泡、混合料拌和等施工操作为一体。
图4-1是泡沫沥青混合料厂拌设备构成示意图,它包括水箱、集料仓、水泥添加系统、双卧轴强制拌和锅、喷洒系统(用于自动喷洒水、泡沫沥青或乳化沥青)、操作室和输料皮带等组成部分。
在厂拌设备中,一般有两个集料仓,一个用于添加铣刨料(由于铣刨料有以下及—两种,由于集料仓有限,所以在施工前按照配合比要求对铣刨料进行混合),设有筛网筛除超粒径的团粒;另外一个用于添加新骨料。
通过集料仓的开口比例来控制铣刨料与新抖的比例,通过称重后与水泥等填料混和,然后输送至双卧轴强制搅拌锅内。
在强制拌和锅上方装有沥青喷嘴和水喷嘴,可以同时喷洒泡沫沥青和水,喷入量可根据集料的质量,通过电脑进行控制。
沥青罐通过管道与图4-1所示的厂拌设各相接,提供生产泡沫沥青所需的热沥青,储水箱用于向设备提供拌和用水和发泡用水,同时可以通过水车等向储水箱补充水。
通过厂拌设备上的试验喷嘴可检验现场沥青发泡效果。
另外,还需对拌制出的泡沫沥青混合料进行目测检查,包括料的湿度以及沥青分布是否均匀等,以保证混合料性能符合设计要求。
图4-1泡沫沥青混合料厂拌冷再生设备示意图铣刨机和厂拌再生设备是进行厂拌冷再生施工的关键设备,前者通过对旧路面的铣刨,保证生产级配合适的铣刨料,后者实现了沥青发泡和混合料生产的关键工艺。
因此必须加强对操作人员的培训和技术交底,保证设各正常、高效的工作。
在施工过程中,应对铣刨机和厂拌再生设备进行日常检测和维护。
4.2 厂拌泡沫沥青再生混合料冷再生基层的压实工艺原理厂拌泡沫沥青再生基层的压实度对其路用性能有着重要影响。
如果再生层的压实度不足,不仅影响再生混合料的强度,较大的透水性还将成为再生层发生水损害的隐患。
此外,在车辆荷载的作用下,再生层的压密变形较大从而导致路表车辙的出现。
因此,在泡沫沥青再生基层的施工过程中,必须按照规定严格压实过程,以保证再生层的结构强度和稳定性。
厂拌泡沫沥青再生基层的压实一般分成三个阶段:初压,复压和终压。
初压的目的是使得混合料就位、稳定。
工程实践表明如果不采取静压而直接 水泥螺旋添加系统 卸料皮带 双轴强制卧式搅拌锅 集料配料皮带4500L 的水箱178 H P 的 柴油发动机水、泡沫沥青喷洒系统料斗 可以摆动的驾驶室振动压实,会造成再生层材料的推挤变形和表面裂缝问题。
复压的目的是对混合料进行进一步的压实,使得混合料的骨架充分形成,达到规定的压实度。
其后,进行终压,目的在于消除复压阶段留下的轮迹,使得材料表面的纹理更加致密。
图4-2 泡沫沥青厂拌冷再基层的碾压泡沫沥青再生基层的压实工序为:①采用双钢轮静压,使再生料获得初期的稳定和密实:②采用高幅低频强振数遍,使得再生层底部区域达到获得密实:③采用低幅高频弱振数遍,在不扰动再生层已较密实底部的前提下,达到对再生层顶部的密实:④对再生层表面进行撒水湿润后,用胶轮压路机完成终压,发挥胶轮特有的搓揉作用,并且可以在再生层表面获得比较致密的纹理构造。
应该注意的是,在胶轮压路机进行终压前,如果再生层表面干燥,可以采用洒水车对再生层表面进行洒水湿润,但是洒水量应严格控制,达到表面湿润即可。
5 施工工艺流程和操作要点工艺流程原路面冷铣刨得到废旧路面材料RAP→将RAP运输至拌和厂→对铣刨路面材料进行分级及混合→采用专用设备进行混合料拌制→将冷再生混合料运输至施工现场→摊铺→碾压→养生回收沥青面层材料的铣刨施工一般规定5.1.1 回收沥青面层材料的铣刨施工应在对原有沥青路面调查分析与性能评价的基础上进行。
5.1.2 回收沥青面层材料铣刨施工时,应避开雨天进行。
回收材料储存场区5.2.1 合理规划生产区、储存料场(含回收材料分级处理场地)。
必须保证场区规模能够满足工程需要。
场区应根据需要设置纵坡、横坡和雨水排放设施。
5.2.2 回收沥青面层材料和新的粗细集料储存场地使用前应进行相应的硬化处理。
料场硬化可采用8%灰土处理原地面20cm+12cm水泥稳定碎石结构;或采用8%灰土处理原地面20cm,其上铺垫不少于20cm同一种类的材料。
准备工作5.3.1 现场技术人员应对拟作业区段的路面纵坡、横坡、路面宽度、路面结构组成及有无构筑物等进行调查,并根据调查结果初步确定铣刨施工方案。
5.3.2 对拟作业区段沿路面纵向按一定长度(如100m)布设标高控制点,根据设计文件要求或结构层厚度调整铣刨深度和横坡。
5.3.3 对拟作业区段沿路面进行清扫,扫除路面表面的杂土、石块、草屑等杂物。
5.3.4 施工作业前对铣刨设备进行每天的例行检查,如润滑油和紧固件是否完好;安装传感器和深度控制器;启动发机后测试全车动作均应正常;加满水并检查喷水功能发现喷嘴堵塞应及时处理;准备就序后可将铣刨机就位。
5.3.5 每天作业结束后应将燃油加满,检查并更换已坏的刀头,为第二天施工做好一切准备回收沥青面层材料的铣刨施工5.4.1 铣刨机宜采用维特根(Wirtgen) W190O或W200O铣刨机。
也可采用具有与上述铣刨机性能相同的其他品牌铣刨机。
5.4.2 铣刨机数量宜根据施工计划、路幅宽度和铣刨设备的铣刨宽度等确定。
一般为2台以上,并且铣刨机的品牌和型号应一致。
5.4.3 铣刨机应具有铣刨速度、铣刨深度、铣刨横坡的可调功能。
5.4.4 铣刨机不允许无水作业,需用水来降低刀具温度和降尘,需在现场配备满足需要的供水车。
一般满载5t以上,抽、供水系统完好的洒水车即能满足需求。
5.4.5 在铣刨过程中,加水量以铣刨材料表面湿润,但不得见到明显水迹为宜。
5.4.6 合理确定接料车数量,一般由铣刨速度、铣刨深度、待铣刨面积、接料车的装载量和距卸料地点的距离等因素确定,并保证铣刨机能连续作业。
5.4.7 为确保铣刨回收沥青面层材料级配组成的稳定性,铣刨施工过程中必须保持铣刨机行进速度和铣刨毅转速的一致性,一经确定,不得随意更改。
5.4.8 铣刨过程中,根据原路面沥青面层厚度及时调整铣刨深度,避免回收沥青面层材料中混入基层材料。
5.4.9表5.4.9铣刨机行进速度和铣刨机的铣刨毂转速沥青路面层位铣刨速度铣刨毂的转速(m/min)(rpm)沥青面层2~4 2000~2500 回收沥青面层材料(RAP )的处理与堆放5.5.1 铣刨回收的沥青路面材料再生使用前,应采用专用的分级设备进行分级处理。
5.5.2 将回收的沥青面层材料中大于37.5mm材料剔除,必要时按照0~4.75mm和4.75mm以上筛分成两档材料。
5.5.3 经过分级处理后的各规格回收沥青面层材料(RAP),可用装载机等将其运到堆料场,堆放过程中为减少离析应按批次逐层整齐堆放。
5.5.4 回收沥青面层材料(RAP)应避免在料仓内长时间存放,料仓内的回收沥青面层材料(RAP)应及时使用。
5.5.5 回收沥青面层材料(RAP) 在存放时不得混入其他路面材料或废料、杂质、土等杂质。
5.5.6 不同规格料堆之间必须设置隔墙,隔墙高度应不小于1.5米。
5.5.7 分级后的回收沥青面层材料(RAP)应避免长时间的堆放,且堆放高度不得大于3m。
如因季节等原因需长期存放时,应采取防水苫盖措施。
泡沫沥青冷再生混合料配合比设计5.6.1 宜选择有经验的实验单位对泡沫沥青冷再生混合料进行配合比设计。
5.6.2 泡沫沥青冷再生混合料必须在调查研究的基础上,选用符合要求的材料,进行配合比设计。
5.6.3一般情况下,回收沥青面层材料级配难以满足设计要求,需添加新集料进行调整,矿料配合比设计宜借助计算机的电子表格用试配法进行。
施工准备5.7.1 应按设计要求准备好各种材料,且堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好的场地上。
水泥应采用密封罐装,避免受潮。
沥青宜贮存在可以加热与保温的贮罐中,使用前应加热到适宜温度(加热时应充分考虑沥青罐至拌和机间的热量损失)。
施工前应对各种材料进行检测,不符合要求的材料不得使用。