厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制

d o i :10.3963/j.i s s n .1674-6066.2024.01.017泡沫沥青就地冷再生基层施工技术与质量控制王晓飞1,丁苹苹2,张鸿斌2,魏 欢3(1.西乌珠穆沁旗交通运输事业发展中心,巴拉嘎尔高勒026200;2.锡林浩特市公路养护中心,锡林浩特026000;3.武理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,武汉430070)摘 要: 依托国道307线西乌旗境内养护工程,从配合比设计㊁设备配置㊁试验段施工等方面开展了基层泡沫沥青就地冷再生施工技术与质量控制研究㊂成果应用于实体养护工程,保证了冷再生水稳基层工程质量㊂关键词: 泡沫沥青; 就地冷再生; 水稳基层; 施工技术C o n s t r u c t i o nT e c h n o l o g y a n d Q u a l i t y C o n t r o l o f F o a m A s ph a l t i n S i t uC o l dR e c y c l i n g Ba s e WA N G X i a o -f e i 1,D I N GP i n g -p i n g 2,Z HA N G H o n g-b i n 2,WE IH u a n 3(1.X i w u z h u m u q i nB a n n e rT r a n s p o r t a t i o nD e v e l o p m e n tC e n t e r ,B a l a g a l g a o l e 026200,C h i n a ;2.X i l i n h o tH i g h w a y M a i n t e n a n c eC e n t e r ,X i l i n h o t 026000,C h i n a ;3.S t a t eK e y L a b o r a t o r y of S i l i c a t eM a t e r i a l s f o rA r c h i t e c t u r e s ,W u h a nU n i v e r s i t y o fT e c h n o l og y,W u h a n430070,C h i n a )A b s t r a c t : B a s e do nt h e m a i n t e n a n c e p r o j e c to fN a t i o n a lH i g h w a y 307i nX i w u q i ,t h ec o n s t r u c t i o nt e c h n o l o g y an d q u a l i t y c o n t r o l o f g r a s s r o o t s f o a ma s p h a l t i n s i t u c o l d r e g e n e r a t i o nw e r e s t u d i e d f r o mt h e a s p e c t s o fm i x r a t i o d e s i g n ,e -q u i p m e n t c o n f i g u r a t i o na n d t e s t s e c t i o n c o n s t r u c t i o n .T h e r e s e a r c h r e s u l t sw e r e a p p l i e d t o t h em a i n t e n a n c e p r o j e c t ,e n -s u r i n g t h e q u a l i t y o f t h e c o l d r e c l a i m e dw a t e r s t a b l eb a s e p r o je c t .K e y w o r d s :f o a m e da s p h a l t ; c o l d i n -p l a c e r e c y c l i ng ; c e m e n t s t a b i l i z e db a s e ; c o n s t r u c t i o n t e ch ni q u e 收稿日期:2023-11-10.作者简介:王晓飞(1982-),工程师.E -m a i l :z h a n gd f 0202@126.c o m 泡沫沥青就地冷再生技术是采用专用冷再生机组直接将基层铣刨料㊁新集料㊁泡沫沥青㊁水㊁水泥按试验室设计配合比现场铣刨混和,再经就地拌合㊁摊铺㊁碾压㊁养生等系列工艺形成新的半柔性再生基层结构㊂该技术100%利用了旧路材料,且再生结构强度高㊁承载力强㊁性能稳定可靠,同时降低了养护工程成本,是道路养护工程常用的施工方案之一㊂国道307线西乌旗至白音华段养护工程全长24.8k m ,设计旧路基层补强处理段12.6k m ,涉及旧路水稳基层需挖除量约30000m 3㊂如采用传统的挖除重铺水稳层工艺,工程量大㊁工期长,且影响交通行车安全㊂同时,旧水稳挖除产生的废弃料如不加以利用也是极大的浪费㊂有鉴于此,项目决定采用泡沫沥青就地冷再生技术对基层补强段进行补强处理㊂1 原材料性能1.1 基层铣刨料项目采用维特根WR 2500S 型铣刨机对旧路路面结构层进行全厚度铣刨,一次铣刨深度25c m ㊂经过试验段的试铣刨工作,确定铣刨机的各项工作参数,并对现场铣刨料进行取样试验,分析了基层水稳铣刨料的颗粒级配,铣刨料的粒径分布如表1所示㊂表1结果表明,经过铣刨机刀头破碎的基层料整体偏细,>19mm 以上粗集料含量约10%,含量偏少,<4.75mm 以下细集料部分约占铣刨料的50%以上,细料偏多,且混合料通过率不满足‘公路沥青路面再生技术规范“(J T G /T 5521 2019)[1]无机结合料再生混合料I 型级配要求,其19mm ㊁4.75mm ㊁2.36mm ㊁96建材世界 2024年 第45卷 第1期0.6mm ㊁0.075mm 筛孔已超出范围上限,需要补充部分粗集料来改善合成级配㊂表1 基层铣刨料粒径分布结果筛孔/mm 通过下列筛孔的质量百分率/%31.526.5199.54.752.360.60.075通过率10098.390.162.550.638.223.67.8级配范围(I 型)10090~10072~8947~6729~4917~358~220~71.2 沥青材料1.2.1 基质沥青制备泡沫沥青的基质沥青选用盘锦90号道路石油沥青,其主要性能为:针入度93(0.1mm )㊁延度(15ħ)>100c m ㊁软化点46.5ħ㊁旋转薄膜烘箱老化试验后质量变化-0.09%㊁残留针入度比78.4%㊁残留延度(10ħ)16.5c m ㊂1.2.2 泡沫沥青采用W L B -10型发泡试验机,在试验室进行160ħ㊁165ħ㊁170ħ下的发泡试验,用水量按照1.5%㊁2.0%㊁2.5%㊁3.0%控制,确定沥青的最佳发泡温度㊁用水量㊁膨胀率㊁半衰期等参数㊂‘工程施工废弃物再生利用技术规范“(G BT 50743 2012)发泡沥青技术指标要求膨胀率>10倍㊁半衰期>8s [2]㊂项目泡沫沥青发泡特性试验结果如表2所示㊂表2 沥青发泡试验数据发泡用水量/%不同温度下膨胀率/倍160165170不同温度下半衰期/s1601651701.58811151692.0101216121472.5161720101053.0182024683技术要求ȡ10ȡ8 根据表2沥青发泡试验结果,采用内插法分别计算出不同发泡温度下膨胀率>10倍㊁半衰期>8s 时的用水量结果和该发泡温度下的最佳用水量,再根据计算最佳用水量查找相对应的发泡沥青膨胀率和半衰期结果:1)发泡温度160ħ时,膨胀率10倍时用水量w 1=2.0%,半衰期8s 时用水量w 2=2.75%,最佳用水量w o pt =(w 1+w 2)/2=(2.0%+2.75%)/2=2.4%,计算得2.4%用水量对应膨胀量为15倍,半衰期为11s ㊂2)发泡温度165ħ时,膨胀率10倍时用水量w 1=1.75%,半衰期8s 时用水量w 2=3.0%,最佳用水量w o pt =(w 1+w 2)/2=(1.75%+3.0%)/2=2.4%,计算得2.4%发泡用水量时对应膨胀量约为16倍,半衰期为12s ㊂3)发泡温度170ħ时,膨胀率10倍时用水量w 1=1.4%,半衰期8s 时用水量w 2=1.75%,最佳用水量w o pt =(w 1+w 2)/2=(1.4%+1.75%)/2=1.6%,计算得1.6%用水量对应的膨胀量约为11倍,半衰期为8s ㊂根据沥青发泡试验计算结果,170ħ发泡时,最佳用水量1.6%,膨胀量11倍,半衰期8s ㊂165ħ发泡时,最佳用水量2.4%,膨胀量16倍,半衰期12s ㊂160ħ发泡时,最佳用水量2.4%,膨胀量15倍,半衰期11s ㊂表明在165ħ下的发泡膨胀率和半衰期效果最好,该项目所用90号沥青的发泡温度确定为165ħ,最佳发泡用水量为2.4%㊂1.3 水泥采用锡林浩特中联P S A 32.5级矿渣硅酸盐水泥,初凝时间260m i n ,终凝时间330m i n,其他指标符合G B 175 2007‘通用硅酸盐水泥“[3]相关技术要求㊂1.4 新集料根据项目实地碎石材料情况,掺用10~30mm 碎石,集料颗粒级配如表3所示㊂07建材世界 2024年 第45卷 第1期表3 新掺碎石筛分试验结果筛孔/mm 通过下列筛孔的质量百分率/%37.531.526.5199.54.7510~3010010080.243.44.50.32 配合比设计2.1 级配设计以I 型级配范围为合成目标,结合表1㊁表3筛分结果进行再生水稳基层的级配合成㊂经计算机拟合计算,新集料与铣刨料按照质量比15%ʒ85%掺配时,再生混合料曲线满足级配范围,合成通过率如表4所示㊂根据再生规范要求,选定外掺水泥用量为1.5%㊂表4 再生基层合成通过率结果筛孔/mm 通过下列筛孔的质量百分率/%31.526.5199.54.752.360.60.075质量比例/%新集料10~30mm10080.243.44.50.30.30.30.315铣刨料0~31.5mm10098.390.162.550.638.223.67.885合成通过率10095.683.153.843.132.520.16.7级配范围(I 型)10090~10072~8947~6729~4917~358~220~72.2 最佳含水率和最佳沥青用量水泥用量1.5%,泡沫沥青用量2.0%㊁2.5%㊁3.0%㊁3.5%,依照‘公路工程无机结合料稳定材料试验规程“(J T G E 51 2009)[4]分别进行重型击实试验,确定混合料最大干密度和最佳含水率㊂并以最佳含水率的80%作为再生混合料拌合用水量,分别拌制不同沥青用量下的再生混合料,依照J T G /T 5521 2019试验方法成型试件并养生,到期后测试试件15ħ及浸水24h 后15ħ劈裂强度,重击实试验及劈裂试验结果如表5㊁图1所示㊂表5 不同沥青用量下混合料重击实试验及劈裂试验结果试验项目泡沫沥青用量/%I 型级配(掺15%新料)2.02.53.03.5技术要求最大干密度/(g ㊃c m -3)2.1122.1362.1622.154-最佳含水量/%4.14.65.46.4-15ħ劈裂强度/M P a 0.510.580.640.58ȡ0.6浸水24h 劈裂强度/M P a0.400.500.560.50-干湿劈裂强度比/%78.486.087.586.0ȡ80 由表5重击实试验结果可知,再生混合料最大干密度随着沥青用量的增加先变大后减小,在沥青用量3.0%时干密度出现峰值为2.162,最佳含水率5.4%㊂图1劈裂强度试验结果可知:混合料干㊁湿劈裂强度峰值对应沥青用量均为3.0%,随着沥青用量增加,劈裂强度先增大后减小,在3.0%附近时达到最大值,说明适宜的泡沫沥青用量能增加再生混合料的强度,过少或过多的泡沫沥青会影响混合料的路用性能㊂试验确定该项目再生基层混合料最佳含水量5.4%,最大干密度2.162,最佳沥青用量3.0%㊂173施工工艺与质量控制要点3.1施工工艺流程泡沫沥青就地冷再生基层施工流程如图2所示㊂3.2施工质量控制要点1)施工准备阶段施工人员进场后,组织技术人员编制详细的施工组织方案,并进行技术培训和施工技术交底㊂人员做到定岗定责,各司其职㊂试验室做好前期配合比设计工作,确认现场施工材料用量和质量控制参数,如泡沫沥青最佳发泡温度㊁最佳用水量㊁再生混合料最大干密度㊁最佳用水量㊁最佳沥青用量㊁每平米新碎石摊铺量㊁水泥洒布量等,并把控好原材料质量关[5]㊂2)现场准备阶段确定基层补强段封闭段长度,一个封闭段按0.5~1.0k m控制㊂做好测量放样及作业面清理工作,在施工区域两端设置显著减速标识及专职安全员引导社会交通㊂3)铺面材料用量计算通过旧路基层钻芯取样,测得旧路基层平均芯样密度ρ=2.08t/m3,平均芯样厚度h=19.0c m,按照新碎石ʒ铣刨料=15%ʒ85%的比例,外加水泥1.5%,补强段每m2碎石和水泥铺布量分别为M碎石=2.08ˑ0.19ˑ1ˑ1000ˑ15/85=69.74k g/m2(1) M水泥=(2.08ˑ0.19ˑ1ˑ1000+69.74)ˑ1.5/98.5=7.08k g/m2(2)根据计算的补强段每m2碎石和水泥用量,采用专门的碎石布料车和水泥布料车分层将碎石和水泥逐层平铺在作业面上,先铺碎石层,再铺水泥层,使水泥均匀地分布在新碎石间隙中㊂4)设备就位WR2500S冷再生机最大工作深度50c m㊁最大工作宽度250c m㊂养护路段平均施工深度23c m㊁半幅施工宽度450c m㊂冷再生机纵向分两幅施工,铣刨深度一次到位,相邻两幅重叠20~30c m,拌和机行进速度3~6m/m i n控制,沥青冷再生机与沥青罐车㊁洒水车纵向串联在一起停在养护路段起点待命㊂5)铣刨施工施工时应确保每一封闭路段从加水铣刨到压实结束的时间,应保证在水泥初凝前完成㊂根据再生机组工作速度㊁半幅施工所分幅数以及误工损耗,将施工现场每150~200m划为一个施工段落㊂再生机对基层铣刨料㊁新碎石㊁水泥㊁泡沫沥青㊁水进行充分拌和㊂泡沫沥青由专用沥青发泡机现场发泡后通过管道连续输送到再生机喷洒系统,由喷洒系统喷在拌和罩内的再生混合料中㊂拌和水由水罐车通过软管输送给再生机拌合系统,供水量由电脑按施工用水量自动计量,现场技术员可根据实际拌合效果及时调整拌合用水㊂施工时现场试验员应全程跟踪,对再生混合料拌合效果㊁拌合深度以及泡沫沥青分散情况实时观测,并将混合料按抽检频率取样送后方检测室,对混合料含水量㊁水泥剂量㊁沥青含量等进行取样试验以指导后续施工㊂6)整平及初压拌和完成,辅助人员紧跟再生机后,对局部坑洞㊁离析等缺陷进行修补或挖除㊂先用单钢轮压路机静压27建材世界2024年第45卷第1期一遍,后由平地机紧跟进行一次初平,再静压一遍,再整平一遍,一般通过2~3遍整平即可以满足平整度要求㊂在整平过程中应遵循 宁刮勿补 的原则,严禁薄层贴补,确保整平碾压不起皮㊁不松散㊁不离析[6]㊂7)压实成型由于掺加了泡沫沥青,初压结束后,先用胶轮压路机碾压2~3遍㊂通过胶轮压路机的搓揉作用使柔性基层骨架结构达到二次就位,沥青胶浆充盈于混合料间隙中㊂胶轮压实完成后,洒水车雾状洒水润湿表面,再用单钢轮振动压路机先强振1遍㊁弱振2~3遍,以确保施工压实度,再用轮胎压路机搓揉1遍,保证在水泥初凝之前完成压实过程,碾压完成及时检测压实度㊂8)接缝处理再生机分幅铣刨产生的纵向接缝,在拌和时相邻下一幅时,两幅重叠30~40c m,防止幅与幅之间有拌和不均匀现象㊂对于段落与段落之间的横向搭接缝,若是连续作业,搭接长度50~100c m;若中间停顿超过4h或隔天施工,搭接长度应在100c m以上,同时要在搭接处掺水泥,并要求接缝平整㊁密实㊂9)养生及交通管制压实结束的基层经现场检测,各项指标合格,根据表面干湿状况确定是否补水,再覆膜养生㊂养生膜采用一布一膜型土工布,既保湿还能保温,有利于基层强度增长,缩短养生时间㊂养生期间禁止一切车辆上路行驶,待基层取芯强度满足要求㊁铺完沥青面层方可开放交通㊂4结语国道307线西乌旗至白音华段大中修养护工程历时50d,旧路补强再生基层12.6k m全部采用泡沫沥青就地冷再生技术㊂基层补强工期净用时20d,平均每天处理再生基层630m,补强段基层养生5d即能取出完整㊁密实的芯样,芯样无侧限抗压强度达到设计要求㊂项目铣刨旧料利用率达100%,节约工程材料直接费150余万元,充分说明了泡沫沥青冷再生基层技术的环保性和经济性等优点,同时也表明在沥青冷再生混合料的质量控制方面已经有一套比较成熟的控制方法,可以在锡盟地区大规模推广应用㊂参考文献[1]J T G/T5521 2019,公路沥青路面再生技术规范[S].[2] G BT50743 2012,工程施工废弃物再生利用技术规范[S].[3] G B175 2007,通用硅酸盐水泥[S].[4]J T G E51 2009,公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].[5]徐发生,程华斌.浅谈泡沫沥青冷再生基层的施工质量控制[J].公路交通科技,2010(1):29-32.[6]曹禹.浅谈泡沫沥青冷再生基层的施工质量控制[J].太原城市职业技术学院学报,2012(2):166-168.37。

泡沫沥青冷再生施工质量控制泡沫沥青冷再生对节约资源，回收再利用旧沥青路面铣刨料有重要的作用。

标签：泡沫沥青泡沫沥青冷再生质量控制1 概述在我国已通车的高速公路中，目前的事实是：不少沥青混凝土路面存在严重的早期病害。

造成这种现象的原因：一种是沥青路面通行比较短的时间，在几年内甚至当年，沥青路面就发生不同程度的各种损坏：比如网裂、坑槽、车辙等。

另一类早期破坏是指普遍达不到路面设计要求的设计年限，国际上的设计年限是30～50年，我们设计年限大部分是15年，而实际上设计的年限充其量只有7 ～8年，或者10年左右就必须大修，而且这种大修是经常是“开膛破肚”式的，不仅仅对沥青混凝土面层的维修，还必须同时维修基层甚至是底基层。

这种大修不仅成本很高，而且严重影响正常的车辆通行，在工程所在地造成不良的影响。

为了解决上述问题，我们发现泡沫沥青冷再生作为一种新型道路材料已经引起重视。

2 配合比设计及施工质量控制2.1 配合比设计2.1.1 是否加入新的石屑以及石屑的组成要求要根据铣刨旧料的级配情况考虑，石屑的技术指标可参考热拌沥青混合料中相应的技术标准。

2.1.2 选取合适的填料。

水泥作为再生混合料或活性添加剂时，可以采用普通硅酸盐水泥，水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，水泥强度等级可为32.5或42.5。

活性填料的选择和使用见表1表1 活性填料选用标准2.1.3 泡沫沥青混合料配合比设计①泡沫沥青再生混合料配合比设计流程见图1。

②目标合成级配设计。

选取具有代表性的铣刨料样品，进行室内筛分试验，分析其级配组成。

若铣刨料级配组成不能满足该级配范围的要求，则需加入部分新料，将级配调入该级配范围，最终确定设计合成级配。

泡沫沥青稳定材料的级配范围见表2。

表2 泡沫沥青稳定材料的级配范围③沥青发泡特性试验。

对选用的合格沥青，在不同温度、不同用水量条件下进行发泡试验，测定泡沫沥青的膨胀率和半衰期见表3，并由这两个指标来综合确定沥青发泡的最佳温度和最佳用水量。

沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制摘要:本文结合实际工程，对沥青路面就地冷再生技术的施工质量控制进行了分析, 阐述了沥青路面就地冷再生技术施工工艺和沥青路面就地冷再生技术质量控制，并对竣工后的质量进行了检测，检测结果表明冷再生技术的施工工艺合理可行。

关键词: 路面施工；冷再生技术；配合比设计；施工工艺；质量控制；质量检测目前再生方式常见的有水泥、乳化沥青和泡沫沥青再生。

泡沫沥青再生混合料更具柔性、耐疲劳,存放时间较长,施工受季节和气候影响小等特点,但用作基层时造价较高,且混合料级配需连续级配,沥青发泡需较高的温度和专用设备；乳化沥青具有无毒、无臭、不易燃烧、生产工艺简单、原料价廉易得、和易性好,便于冷施工的优点,乳化沥青再生层能有效提高路面的稳定性、耐磨性。

1、工程概况韶关市某路段由于车流量剧增,原来的路面不堪重负,出现松散、坑槽、拥包、泛油等严重的路面病害。

通过路况调查,评定该路面状况为中；由弯沉检测数据可知,该路段总的代表弯沉为73.10(0.01mm)；同时对原路钻芯取样进行劈裂强度试验,试验结果表明该路段基层强度均较弱。

由于就地冷再生技术具有减少施工费用、节约石料和沥青、节约能源、保护环境、可迅速开放交通等优点,在考虑了经济和社会效益等因素后,决定采用就地冷再生技术进行路面施工。

该路段采用泡沫沥青+水泥再生和乳化沥青+水泥再生两种再生方式,以研究两种稳定剂的再生效果,K38+100～K38+900采用100%RAP材料再生,K38+900～K39+100采用60%RAP+30%碎石+10%石屑再生。

右(左)幅采用泡沫(乳化)沥青+水泥再生,试验路全长1000m,再生深度为20cm,即对原路面面层4cm,基层16cm内的结构进行再生处理。

2、再生混合料配合比设计2.1 原材料沥青路面回收料为该道路路面维修中铣刨下来的旧料；新集料采用石屑和碎石,要求集料洁净、干燥、表面粗糙；水泥采用广东塔牌集团股份有限公司的塔牌42.5R普通硅酸盐水泥,其强度和凝结时间符合冷再生用水泥技术要求；发泡用道路沥青为新加坡进口的70#普通道路石油沥青,指标符合技术要求；采用BC-1慢裂阳离子普通乳化沥青(基质沥青为70#普通道路石油沥青),各项指标均满足冷再生用乳化沥青技术要求；采用不含有害物质的饮用水。

沥青厂拌冷再生技术控制要点发布时间：2021-12-22T08:58:53.968Z 来源：《工程建设标准化》2021年10月20期作者：汶逢春[导读] 厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地汶逢春身份证号码：61032619840116****摘要：厂拌冷再生技术是把铣刨出的旧沥青混合料运输到搅拌场地，重新加入一定比例的沥青、骨料、再生剂等材料拌和均匀，得到满足路面使用性能的再生混合料。

因此，对其研究可为类似的沥青路面再生工程提供一定的参考。

下面本文就对此展开探讨。

关键词：沥青；厂拌冷再生技术；控制要点；1 厂拌冷再生技术操作流程具体作业流程为：将原路面冷铣刨得到废旧路面材料→废旧料运输至拌和厂→掺入新料拌和均匀→将新沥青混合料运输到施工现场→摊铺→碾压→养护。

该方法无须对沥青混合料再次加热，主要用来修复路面的疲劳破坏或反射裂缝。

2调研路段概况2.1 乳化沥青冷再生路段调研某路段确定的基本依据为某省历年厂拌冷再生工程表，并根据历年路面性能评定数据，选择路面性能较好和较差的路段作为调研对象。

厂拌冷再生调查路段分布，交通等级涵盖轻到特重，涵盖所有气候分区，公路等级为一级和二级公路，路龄为1～7a，乳化沥青混合料用于下面层。

2.2 非再生路段非再生路段，即普通热拌沥青混合料路段，其位置的确定尽可能与研究路段的交通量、结构环境参数、路基、基层情况一致。

交通等级涵盖轻到特重，气候分区包括一区、三区、四区，均为二级公路，路龄为1～5a。

3 再生混合料质量评价分析针对不同路段钻芯取样，并将完整的芯样分层切割，分别测量体积指标、级配、沥青含量和力学参数等指标，从高温、低温和常温等方面评价现场材料的性能。

通过芯样室内试验，直接得到乳化沥青冷再生材料在实际应用中的材料参数实测值，并与规范值对比，从而评价再生材料的性能。

4 冷再生材料性能对比4.1 疲劳性能采用常温间接拉伸回弹模量和常温劈裂强度作为疲劳性能表征参数。

泡沫沥青厂拌再生下面层施工工艺及质量控制文章主要针对泡沫沥青厂拌再生下面层施工工艺以及质量控制进行研究，首先对施工背景进行介绍，其次针对混凝土配比控制展开研究，最后介绍了施工工艺，目的是提高泡沫沥青厂拌再生下面层施工质量。

标签：泡沫沥青；施工工艺；铣刨料质量1 施工背景概述当前的公路施工一直是城市化建设的重点，针对A国道道路交通情况为基础，近些年交通量增长迅速，甚至出现严重超载的现象，道路承受压力不断增加，为道路带来很多病害，同时道路损坏现象十分严重，虽然定期对其进行维修，病害损失并没有得到很好的改善，道路寿命受到影响，为了增强道路路面使用性能，必须对其进行大范围修缮[1]。

在修缮期间材料主要为泡沫沥青厂拌基层，类型为+6cmSBS，改性沥青路面结构。

厂拌泡沫沥青以再生基层性能对道路进行铣刨料展开施工，施工质量的高低直接影响到道路的使用性能。

2 混合料配比控制研究泡沫沥青厂拌再生需要涉及到混合料配合比的控制，同时配比期间与质量直接对再生基层质量的高低造成影响，不断提升施工中混合料配合比，保证沥青质量以及泡沫沥青的发泡效果，提高铣刨料的施工质量，增强混合料级配，控制混合料的含水量。

2.1 沥青质量与发泡效果根据对沥青质量以及发泡效果等方面的研究分析发现，发泡效果最理想的状态是膨胀率>10，同时半衰期>12S。

当前需要结合具体施工气候条件以及道路的车流量等为参照，期间沥青原材料的质量必须达到A级道路石油普沥青质量，这样才能满足道路再生维修需求。

根据实际施工对泡沫沥青针对度进行研究，A 国道施工泡沫发泡最理想效果温度为25℃，单位为0.1mm，同时100g，5s阶段是发泡效果最理想状态，施工主要采用“东海牌”石油沥青。

因为沥青质量以及发泡效果非常关键，所以需要积极对选择的石油沥青进行发泡实验，分别选择两种沥青作对比，150℃、160℃温度下沥青发泡效果进行观察，每种类型的沥青固定温度下分别取 1.5%、2%、3%、4%的质量水份，对沥青的膨胀率以及半衰期进行实验分析[2]。

泡沫沥青冷再生施工控制指南你知道吗？如今好多城市的路面都开始使用泡沫沥青冷再生技术来修复。

说实话，这个技术听起来有点儿高大上，像是专门给路面做“美容”的，可实际上呢，它的好处可不止这些。

泡沫沥青冷再生是啥？简单点说，就是通过一种独特的工艺，把老旧的路面重新处理，甚至是把“破烂不堪”的路重新做得像新的一样，既环保又经济。

这个过程不仅简单有效，还能让你骑车、开车的时候不再遭遇坑坑洼洼的“战场”。

想象一下，你正开着车，突然路面坑坑洼洼的，跳起来简直比过山车还刺激。

脑袋都要撞到车顶，身子像是被打了个“上下弹跳”的“魔法”。

这种情况，在过去的路面修复中经常发生。

为了让路面恢复平整，很多地方都采用了泡沫沥青冷再生技术。

这种方法听着高大上，但其实做起来比你想象的要简单很多。

大致就是把旧路面上的材料收集起来，重新加入泡沫沥青，经过冷再生设备的处理，把原本破烂不堪的路面“咔嚓”一声变得平整如新。

是不是很神奇？当然了，这并不是说随便用个设备一处理就好。

泡沫沥青冷再生其实还是有一套严谨的施工控制标准和要求的，要确保效果好，路面质量不打折。

施工时的温度要控制得当，别一着急就把热度弄得太高，结果让沥青的性质发生变化，反倒影响效果。

现场的施工人员得细心，每一步都不能马虎，真的是“细节决定成败”。

好像做菜一样，火候掌握不好，就算是最好的食材也做不出好味道。

在施工过程中，还有一个很重要的点就是施工时的搅拌技术。

泡沫沥青冷再生设备，虽然高大上，但其实它的工作原理就是把泡沫沥青和老旧路面材料充分搅拌均匀。

搅拌不好，路面就容易出现不均匀的情况，可能导致路面出现裂缝、下沉，最后反而适得其反。

就像做蛋糕，如果面粉和糖没有搅拌均匀，做出来的蛋糕你敢吃吗？很多人可能觉得“这路修好了，不就是好了吗？干嘛还要那么多讲究？”嘿嘿，告诉你，这不仅仅是修路，更是在为后续的使用做打算。

咱们都知道，路面经过泡沫沥青冷再生后，原本的道路材料被重新利用，不仅节约了资源，也减少了大量的废弃物排放。

厂拌冷再生泡沫沥青施工工艺及质量控制摘要：泡沫沥青不是一种新的沥青胶结料，而是一种新技术应用所带来的产物。

泡沫沥青与其他稳定剂相比，优点表现为：（1）增加材料的剪切强度和水稳定性，这类混合料较水泥处治粒料更有柔性、耐疲劳；（2）泡沫沥青处治应用广泛（包括压碎石料、淤泥质砂、矿渣尾料和废旧沥青混合料等）；（3）节约能源，仅需加热沥青，集料不需加热和烘干；（4）存放时间较长（一般可放1～3个月）；（5）施工受季节和气候影响小。

因此，泡沫沥青在国内公路工程上的具有较大的应用价值。

本文根据天津市外环线维修工程第四合同段的实际经验，就如何改善泡沫沥青施工工艺及质量控制进行简单论述。

关键词：施工工艺，质量控制一、工程概况天津市外环线是目前天津市中心城区以外的唯一的一条环城公路，贯通东丽、津南、西青、北辰四个城区，连接大寺、双港、小淀等十个经济组团，在天津市路网起着不可或缺的重要作用。

目前该路为一级公路标准，路线全长71.322km。

1.1工程范围本次外环线维修工程起点为金钟立交（K13+946），终点为八号桥（K46+200），路线全长32.254km。

其中，第四合同段起点为子牙河桥（K37+670）,终点为八号桥（K46+200），长8.53km。

1.2技术标准1、道路等级：一级公路；2、设计车速：80km/h；3、标准轴载：BZZ-100KN；4、沥青路面累计当量轴次：4053万次；5、桥涵设计荷载：公路I级1.3维修方式将旧路破损严重部位下挖66cm，做15cm石灰土（10%）+15cm石灰粉煤灰碎石+18cm石灰粉煤灰碎石+12cm泡沫沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20）；挖补完成后，1～4车道铺设1cm下封层+4cmSBS改性沥青混凝土（AC-13）。

二、施工工艺2.1 一般规定1、泡沫沥青冷再生混合料的生产、运输、摊铺和压实等应采用机械化施工；毕业2、所有路用材料都必须经验收合格后方可使用，施工前应提供材料质量检测报告；3、厂拌冷再生方法适用于各级道路的施工。

厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制厂拌泡沫沥青冷再生是一种先进的道路建设技术，使用废旧沥青混合泡沫沥青进行再生，既可以减少对环境的污染，又可以降低施工成本。

但是，在其施工过程中，需要进行一系列的质量控制，以确保道路的稳定性和质量。

1.材料控制泡沫沥青冷再生中，对于使用的各种材料都需要控制其质量。

旧沥青的质量应符合规定的标准，并在存储期间进行保护，以保持其质量。

泡沫沥青制备时，应使用标准的沥青和发泡剂，并根据要求进行比例控制。

同时，要注意控制原材料的温度，以确保制备的泡沫沥青符合要求。

2.配合比控制泡沫沥青冷再生的配合比是保证道路质量的重要因素之一。

根据施工要求，正确控制再生沥青和泡沫沥青的配合比，以确保混合材料具有良好的结构性能和稳定性能。

3.设备控制在厂拌泡沫沥青冷再生施工过程中，需要控制设备的工作状态。

对于沥青再生设备，要进行常规维护和保养，保证设备正常、稳定工作。

同时，还要对设备的参数进行调整和控制，以确保沥青再生的质量。

在生产过程中，要定期对设备进行检测，确保设备正常运行。

4.施工现场控制泡沫沥青冷再生的施工现场是质量控制的重要环节。

施工人员应按照要求进行操作，掌握施工技术要点，保证道路质量符合要求。

在施工现场，要注意控制气温、湿度等环境因素对沥青的影响，保证施工条件适宜。

5.质量检测控制在施工过程中，需要对道路质量进行检测，并对检测结果进行分析和控制。

按照工程要求，对沥青混合料进行采样和检测，在达到质量标准的情况下方可使用。

对于已经铺设的沥青路面，还需进行外观检查、密实度检验等工作，以确认道路质量符合要求。

综上所述，厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制需要从材料、配合比、设备、施工现场和质量检测等多个方面进行综合控制。

只有在全面贯彻执行各项质量控制措施的基础上，才能确保道路质量达到预期效果，提高道路使用寿命，降低维护成本。

泡沫沥青冷再生技术的质量控制及应用发表时间：2017-10-10T15:34:49.873Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第13期作者：仝先飞[导读] 沥青路面经过几年使用之后，会发生不同程度的车辙、坑槽、网裂、许多水损坏或伴随疲劳产生的损坏。

西安市北郊市政养护管理公司陕西省西安市 710016 摘要：质量与企业的命运息息相关，与人们的生活紧密相连，质量是经济效益和社会效益的直接反映，而市政工程的质量更是关乎这一个企业的兴衰，一个家庭的富足，一个城市的发展，城市的发展标志着国家的发展，同时市政工程质量也是一个城市文明程度的鉴定，工程质量也反应了一个企业的管理水平和技术水平，良好的工程质量不但节约了材料，减少了污染，而且会带给城市一种活力和欣欣向荣的景象。

关键词：泡沫沥青；冷再生技术；管理与应用引言：沥青路面经过几年使用之后，会发生不同程度的车辙、坑槽、网裂、许多水损坏或伴随疲劳产生的损坏，对于面层及基层、底基层损坏非常严重的道路，经常采用大修的方法改善路面强度，但是这种方法进行维护不仅成本高，而且严重影响正常的交通，给行人车辆带来极大不便，在工程所在地也造成了不良的影响，而泡沫沥青具有：○1工期短，开放交通快，对周边群众影响小○2施工工艺简单，可增强结构层的强度及抗疲劳、抗水损害的能力，有效抑制二灰石基层材料因干缩和温变引起的反射裂缝问题○3道路标号变化不变，不会引起其他附属设施的影响○4将大量的旧路材料再生利用，经济、环保、节约能源、减少污染○5材料具有良好的和易性，基层为均匀的冷再生基层，整体性好等优点。

泡沫沥青冷再生是对沥青路面面层和预先确定的一定厚度的基层材料，甚至包括路基土材料均匀刨碎掺入一定数量的新集料、再生结合料（乳化沥青、泡沫沥青、水泥等）、再生剂拌和，使之稳定后成为新的路面基层材料。

经摊铺、碾压等工序，形成路面基层或者下面层的技术。

因此我们采用沥青在膨胀状态下与冷湿集料很好的裹覆能力的特性及所具有的优点对北二环（井东路-井东二路）道路进行翻修。

厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种环保节能的道路施工方式，它能充分利用旧沥青路面资源，减少对新材料的需求，降低施工成本，同时能有效改善路面质量，延长路面使用寿命。

为了确保施工质量，需要进行严格的质量控制。

本文将就厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量控制措施进行介绍。

一、技术资格在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，施工单位必须要有相应的技术资格和管理经验。

施工单位需要具备相关的资质证书和施工人员的合格证明，确保他们具备专业的技术能力和工作经验，能够熟练地操作施工设备和工艺流程，保证施工质量。

二、原材料检验在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，需要对原材料进行严格的检验。

原材料主要包括再生沥青、再生骨料、泡沫剂等。

需要对这些原材料进行化验、筛分、密度、粘度等检测，确保其符合设计要求，能够满足施工的需要。

特别是对于再生沥青和再生骨料，需要进行试验检测，确保其质量达到相关标准要求，不会影响到路面的使用寿命和性能。

三、施工设备检验对于厂拌泡沫沥青冷再生施工所需的施工设备，如厂拌机、泡沫发生器、抗裂剂喷洒机等，需要进行定期的检验和维护。

保证设备的正常运转和工作效率，避免因设备故障而影响施工进度和质量。

特别是对于泡沫发生器和抗裂剂喷洒机，需要确保其喷洒均匀、流量稳定，不会造成浪费或施工质量不合格。

四、施工过程质量控制在厂拌泡沫沥青冷再生施工的过程中，需要进行严格的施工质量控制。

按照设计要求和施工工艺，对再生沥青、再生骨料、泡沫剂等原材料进行比例配合，确保配比准确。

对于泡沫沥青的拌和、泡沫发生、抗裂剂喷洒、压实等工艺环节进行实时监控，保证各项工艺参数在合理范围内。

五、施工质量检测在厂拌泡沫沥青冷再生施工完成后，需要对施工质量进行检测。

主要包括对路面平整度、密实度、抗滑性、抗裂性等进行检测，确保施工质量符合相关标准要求。

同时对于路面的平整度和泛油情况进行检测，确保路面的质量达到设计要求，符合使用标准。

六、施工记录和验收对于厂拌泡沫沥青冷再生施工过程中的各项质量控制措施和施工质量情况，需要进行详细的记录和整理。

泡沫沥青冷再生技术在大修工程中的应用及质量控制朱继鸿1夏祥华2（1、浙江登峰交通集团工程有限公司浙江杭州 310000）（2、江西科力监理咨询有限公司江西南昌 330003）摘要：我国高等级公路绝大多数采用了半刚性基层，虽然可以有效提高路面承载力和刚度，但是容易出现收缩裂缝，国内部分学者开始重视柔性基层和长寿路面，然而工程造价高。

泡沫沥青冷再生基层具有较好的的柔性、水稳定性和抗车辙能力，作为柔性基层，不仅可以降低工程造价，而且有利于保护环境，在国内已得到重视，发展很快。

关键词：道路工程；泡沫沥青；冷再生技术应用；质量控制0 前言浙江省01省道是浙江省十分重要和繁忙的干线公路之一，平湖段北半幅于1998年按过渡路面建成，但是由于交通量的逐年增长，原路面的设计要求已经不能满足交通量的需要，由于结构承载力的不足，该路段发生了比较严重的变形、裂缝等结构性损坏，严重影响了行车舒适性。

本次大修单幅长20.339km，行车道路面宽11m（单幅），左幅桩号K95+749-K105+050和K114+703-K120+537、右幅K95+749-K99+792和K119+376-K120+537。

工程采用：沥青路面病害处理，厂拌泡沫沥青冷再生基层，沥青罩面。

1 施工原理泡沫沥青再生可以形成一个新的冷再生柔性基层或称之为下面层，而原来的半刚性基层作为底基层。

这样以较低的造价可以增加了沥青稳定层的厚度，不仅增强结构层的强度、抗疲劳和抗水损害的能力，而且可以有效的抑制半刚性基层材料干缩和温缩变形引起的反射裂缝问题，从而有效避免早期水损坏问题。

同时厂拌泡沫沥青再生工艺可以控制道路标高，不会引起对其他附属设施的影响，也不存在大量废旧沥青材料的处理问题，石料不需加热，节约了能源保护环境。

01省道平湖段路面大修工程式采用泡沫沥青再生技术进行维修，铣刨深度为整个沥青层（9cm）和部分基层（11cm）共计20cm、宽度为行车路面（9m）,清扫干净后对基层顶面进行病病害调查处理，按设计要求再加铺15cm泡沫沥青冷再生基层和5cm的沥青混凝土。

泡沫沥青冷再生混合料施工工艺及质量控制【摘要】本文通过查阅国内外研究现状并根据我国的实际情况，分析适合我国的泡沫沥青再生沥青混合料技术；选择厂拌冷再生技术进行泡沫沥青冷再生混合料的施工，并编制出施工工艺流程及质量控制注意事项。

随着我国建设事业的不断发展，公路建设改扩建问题也凸显在我们面前。

在早期建成的一批公路中，已经有大量的公路进入了养护和改扩建阶段。

在此过程中，将会产生大量的废旧沥青混合料。

如果能够回收利用，不仅可以节约资源、避免浪费，同时还可以保护环境。

沥青路面的再生技术分为热再生和冷再生。

其中热再生技术有现场热再生和厂拌热再生，冷再生技术有现场冷再生和厂拌冷再生。

这四种再生技术在道路维修养护中的优势也有差异。

所以，对于具体的道路维修养护项目要根据路面破坏的形式、破坏的程度等确定适合的再生方案。

通过大量的道路统计调查和病害原因分析，国际上提出来再生方法相关指南，以此指导沥青路面再生工程。

如下表所示[2]。

1. 冷再行技术工程中常见的冷再生稳定剂包括水泥、泡沫沥青和乳化沥青。

通过对这三种最常见稳定剂混合料的基本原理、强度形成机理和性能的研究，最终选择泡沫沥青作为冷再生的稳定剂。

这项技术是利用沥青发泡技术将废弃的路面铣刨材料重新再生利用，并在压实力的作用下形成具有一定路用性能的路面结构层。

这项技术不仅可以将废弃的路面铣刨材料再生使用，而且沥青铣刨材料中的老化沥青可以重新激活，变废为宝，从而达到保护环境、节约资源的作用；同时利用泡沫沥青再生技术可以将传统的路面结构改造成柔性基层路面结构，从而优化路面组合形式，延长路面使用寿命。

冷再生技术分为厂拌冷再生和现场冷再生。

本文主要研究了是泡沫沥青厂拌冷再生混合料的施工工艺及过程中的质量控制。

当旧路上有堆置的铣刨料RAP或者旧路面必须铣刨并移出原地时，需采用厂拌法进行路面再生。

厂拌冷再生的特点是：不改变旧路面的几何形状并显著改善旧路面的结构功能、可处理路面表面、基层多种病害。

厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制王继承摘要泡沫沥青是随着近年来沥青发泡设备的改进而重新引起人们关注的一种结合料。

本文根据G309养护维修工程，对厂拌泡沫沥青冷再生施工特点及施工质量控制进行探讨。

关键词厂拌泡沫沥青;冷再生国内公路改扩建及养护维修工程越来越多，每年产生约1.6亿吨的沥青混凝土废料，废料的堆放、处置一直困扰着公路养护部门，如何能够因地制宜，采取合理维修方案和工艺技术将这些废料进行二次利用，成为目前公路管理和养护部门的迫切需求。

白银公路局从2015年起开始探索就地沥青冷再生、热再生技术并进行应用，已经铺筑超过50多万平方米的实体工程，2019年又在G309线养护维修工作中成功应用厂拌泡沫沥青冷再生技术，在废料再生方面又前进了一步，在沥青再生利用方面已积累了一定技术优势，取得了很好的社会与经济效益。

1厂拌泡沫沥青冷再生技术用途以泡沫沥青为稳定剂的厂拌冷再生可在不改变路面几何形状的情况下，改善路面的结构性能，处理路面面层及基层的多种深层病害，结合当地气候、环境等特点在再生混合料结构层上，选择铺筑沥青结构层或进行表面处治，保护泡沫沥青混合料结构层，防止发生水损害和承受交通载荷。

厂拌冷再生的施工划分为：对原有旧路面的铣刨、对铣刨料的运输和处理、泡沫沥青再生混合料的拌和以及运输、摊铺和碾压等。

2应用工程概况G309线起点为山东省荣成市，终点为甘肃省兰州市，全长2208公里。

其中，G309线汉家岔至定远镇段公路是G309线的重要路段，是甘肃、宁夏两省省际通道，该路段建成于20世纪70年代，多年来只进行过几次小修保养，近年来沿线重载车辆增多，造成路面出现长距离严重车辙、大面积变形、局部坑槽、沉陷、沥青路面老化等病害，养护单位已经无法采用小修保养来维修路面病害，为方便沿线群众出行，对G309线K2058+340至K2063+200段实施养护维修改造，旧路路基宽度为8.5m，路面宽度为7m，两侧各0.75m土路肩，本项目路段处于铁木山自然保护区路段，环境要求较高，原材料匮乏，但离该项目较近G22青兰高速公路养护留存了大量的铣刨料，铣刨料的骨料质量较好，沥青含量较高，经充分论证维修方案采用泡沫沥青厂拌冷再生，注重对铣刨旧沥青路面沥青混合料废料的再生利用，即下基层采用20cm4.5%水泥稳定级配碎石，下面层采用10cm泡沫沥青再生沥青混合料，宽度为7m，上面层采用4cm细粒式密级配沥青混凝土AC-13。

厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制随着城市建设的不断发展和扩大，道路建设工程日益增多，作为道路建设的重要环节之一，厂拌泡沫沥青冷再生施工在近年来得到了广泛的应用。

厂拌泡沫沥青冷再生施工具有环保、节能、可持续利用的特点，对于改善已有路面的质量和延长路面的使用寿命有着重要的意义。

施工过程中由于各种原因，导致的质量问题也时有发生，因此对厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量控制显得尤为重要。

一、施工前准备工作1. 材料质量保证在进行厂拌泡沫沥青冷再生施工之前，首先要对原材料进行质量检验，确保原材料的质量符合国家标准和工程要求。

泡沫沥青要具有合适的泡沫稳定性和稀释性，沥青要符合规定的粘度和温度要求。

再生料要进行筛分和破碎，确保其颗粒均匀，粒径符合要求。

2. 设备检查保养检查厂拌泡沫沥青冷再生设备的各部分，保证设备的正常运转。

尤其是泡沫发生器、混合设备等关键部件的检查和保养工作更加重要，确保设备在施工过程中可以顺利进行。

3. 现场环境准备对施工现场进行必要的整理和清理，确保施工区域内没有妨碍施工的障碍物，同时要保证施工现场的通风良好，避免对周边居民和环境的影响。

二、施工过程质量控制1. 施工方案选定根据路面的具体情况和设计要求，选择合适的施工方案，确定沥青混合料的比例和再生料的使用量。

同时要结合施工现场的实际情况，确定施工的施工顺序和工艺流程，有效地进行质量控制。

2. 施工人员培训施工人员要接受相关技术培训，熟悉设备操作方法和施工工艺，了解施工要求和质量控制标准。

确保施工人员的素质和技术能力达到要求，保证施工质量。

3. 施工过程监控在施工过程中，要对原材料的配比、设备操作和沥青混合料的运输等环节进行全程监控，并对后续施工环节进行及时调整和处理，确保施工过程的质量稳定。

4. 质量检测在施工过程中要进行质量抽检，对沥青混合料的各项物理性能进行检测，包括抗压强度、稳定性、流动性等指标，保证沥青混合料的质量符合设计要求。

三、施工后验收工作1. 施工质量评估在施工完成后，对路面的实际情况进行评估，包括表面平整度、均匀度等指标，确保施工质量符合设计要求。

厂拌泡沫沥青冷再生施工质量控制厂拌泡沫沥青冷再生施工是一种新型的道路施工技术，通过将废旧沥青混合泡沫和添加剂进行再生加工，制成具有一定强度和稳定性的再生混合料，用于路面修复和新建工程。

为了保证施工质量，需要进行一系列的质量控制措施。

第一，原料检验。

对于再生混合料中的废旧沥青和添加剂等原料进行检验，确保符合相关的标准要求。

其中废旧沥青需要进行物理性质测试、化学成分分析等，添加剂需要检验其耐久性和稳定性等。

第二，设备检查。

对厂拌设备进行定期的检查和维护，确保设备良好运转。

检查包括设备的清洁卫生、外观状况、润滑剂添加情况等。

需要检查设备的生产能力和调整性能，保证设备能够满足再生混合料生产的要求。

质量记录。

对再生混合料的生产过程进行严格的质量记录，包括原料投料量、设备运行参数等。

同时需要对生产过程中发生的问题进行记录，以便后期分析和处理。

第四，施工现场管理。

对施工现场进行管理，包括行车道、施工区域、设备摆放等，确保施工现场的整洁和安全。

同时对施工过程中的质量问题进行监督和控制。

第五，试验检测。

在施工过程中，需要进行一系列的试验检测，包括再生混合料的强度、稳定性、抗水性等。

通过试验检测，了解再生混合料的性能，及时发现和解决质量问题。

第六，施工工艺控制。

对厂拌泡沫沥青冷再生施工的各个环节进行工艺控制，包括沥青再生加工工艺、混合料的配比和搅拌等。

通过合理的工艺控制，保证再生混合料的质量稳定。

厂拌泡沫沥青冷再生施工的质量控制包括原料检验、设备检查、质量记录、施工现场管理、试验检测和施工工艺控制等方面。

只有严格按照相关控制措施进行施工，才能保证再生混合料的质量达到标准要求。