泡沫沥青混合料冷再生技术

泡沫沥青冷再生技术要点
泡沫沥青冷再生技术是一种环保的道路维护方式，其主要原理是通过将废弃的路面回收再利用，从而减少新的资源消耗和减少环境污染。

以下是泡沫沥青冷再生技术的几个要点：
1. 应用范围广：泡沫沥青冷再生技术可用于各种类型的路面，包括高速公路、城市道路、机场跑道等。

2. 低温施工：相比于传统的热拌再生技术，泡沫沥青冷再生技术施工温度低，能够更好地保护环境和节约能源。

3. 节约成本：泡沫沥青冷再生技术不需要大量的原材料，只需要进行适量的加热和搅拌即可，从而节约了成本。

4. 路面性能好：由于采用了回收再利用的废弃路面，泡沫沥青冷再生技术的路面性能和新建路面相当，同时还具有更好的密实性和抗水性。

5. 操作简单：泡沫沥青冷再生技术的操作相对简单，只需要几台设备和简单的操作技术即可完成，从而减少了人力和物力的投入。

泡沫沥青冷再生技术的应用将有助于提高道路维护的效率和质量，同时也有助于减少对环境的影响，是一种非常值得推广的技术。

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泡沫沥青冷再生施工方法说实话泡沫沥青冷再生施工这事，我一开始也是瞎摸索。

我就记得那时候，先就是材料的准备。

这材料可得选好了，就像咱们做饭，材料不对，做出来的东西就没法吃。

对于这个泡沫沥青冷再生，旧沥青路面材料是很重要的一部分。

我刚开始的时候没太在意旧料的质量和级配，就随便弄了些过来，结果在后面的施工中问题就出现了，做出来的路面效果非常差，根本就达不到要求。

后来我才知道，这旧料得严格筛选，要把那些杂质、超大颗粒什么的都去除，就像淘米一样得淘干净喽。

然后就是泡沫沥青的制作。

这可有点复杂，我试验过好多种比例。

这就好比调鸡尾酒，各种材料的比例得恰到好处。

沥青加热到一定温度后，再把水加进去就会产生泡沫沥青。

但是这个温度和加水量很关键啊，我一开始没掌握好，不是温度低了沥青不能很好地发泡，就是水加多了泡沫太多太虚，这样制作出来的泡沫沥青用到路面上，那路面肯定就不行。

我经过好几次的试验，终于找到了一个相对合适的温度范围和水的大概加量。

不过这个可能因为不同的沥青种类也会有差异，我还不是特别确定，还得再不断尝试。

再说说施工过程吧。

在把做好的泡沫沥青和处理好的旧料混合的时候，就像把面和水混合一样要搅拌均匀。

我当时用的搅拌设备可能不是很先进，有些地方搅拌得不透，结果路面有的地方强度高有的地方强度低。

后来换了更好的搅拌设备，还要注意搅拌的时间，时间太短混合不均匀，时间太长又会影响材料的性能。

在摊铺这一块，也不能马虎。

就像我们铺床似的，得把材料平平地铺开。

要是摊铺不均匀，路面不平不说，厚薄不一致也会影响整个路面的质量。

还有压实，我曾经试过压实的次数不够，结果路面很容易就变形了，后来才知道得按照规定的压实度反复压实。

总之啊，泡沫沥青冷再生施工真是个技术活，得不断地尝试和总结经验，每一个环节都得小心谨慎处理才行。

泡沫沥青冷再生施工技术指导意见1 范围1.1 泡沫沥青冷再生技术主要用于旧沥青路面材料的再生利用，适用于各等级公路沥青路面的大修、改扩建工程。

可用于高速公路、一级公路和二级公路沥青路面的下面层及基层，三、四级公路沥青路面的上面层。

城市道路的大修与改扩建工程可参照执行。

1.2 泡沫沥青冷再生施工工艺包括厂拌冷再生和就地冷再生，不同的再生工艺有其适用性，应用过程中应根据工程实际情况选择适宜的再生工艺，可以采用其中一种或两种工艺的组合进行施工。

2 一般规定2.1 路用材料2.1.1 沥青用于发泡的沥青其技术要求及适用范围应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）关于道路石油沥青技术要求中70号或90号沥青的规定。

不得使用改性沥青。

2.1.2 水泥宜采用强度较低的水泥。

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于冷再生，技术指标应符合有关国家标准的要求，其中初凝时间不得小于3h，终凝时间宜在6h以上。

快硬水泥、早强水泥或者已受潮变质的水泥不得使用。

2.1.3 石灰石灰质量技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）有关规定的要求。

2.1.4 石屑和碎石石屑和碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有颗粒级配，质量稳定，其质量应符合表1和表2的要求。

表1 石屑材料质量要求表2 碎石材料质量要求铣刨料应干燥、材料组成稳定，其质量应符合表3的要求。

表3 铣刨料质量要求当铣刨料中超粒径颗粒含量、材料变异性超过要求时，可以采取二次破碎的办法，使其达到要求。

2.1.6 水凡人或牲畜饮用水均可用于冷再生施工，遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。

当采用自然水源时抽水管应设有滤网，以防止杂草、树根等杂物堵塞再生设备上的喷嘴。

2.2 施工条件与要求2.2.1 泡沫沥青冷再生施工应采用专用的路面铣刨和再生设备。

2.2.2 泡沫沥青冷再生施工宜在气温较高时施工，当气温低于10℃时，不宜进行施工。

泡沫沥青冷再生技术要点
1. 干气下析凝：将废旧沥青冷再生技术，经过低温拌和压路机拌和，由拌和料仓引出加入湿粉末，通过泡沫机以二氧化碳充气，经过均质静置（或加热）饱和，形成泡沫沥青拌合料，料袋被卸出，后可被压路机压制。

2.蒸干烘干：将泡沫沥青拌合料放入烘干机，经过蒸热烘干，气泡可以充分破裂，蒸汽经过过滤器排出，湿粉末外部热量蒸发，剩余细末再烘干，当含水率低于1%时通过冷却装置，使其冷却，使拌合料表面看起来干燥，满足工程施工技术标准。

3.降低沥青黏度：将蒸干烘干过的的泡沫沥青拌合料，进行温度控制，如喷水，加热，加入适量的激活剂，将沥青黏度降低，增加沥青的流动性以满足施工要求。

4.压路机压制：将经过蒸干烘干后的泡沫沥青拌合料放入压路机中，经过高温压制即可形成再生沥青，外表与新沥青基本比较相似，成为替代新沥青使用，而且经济效益明显。

泡沫沥青冷再生施工技术指导意见1 范围1.1 泡沫沥青冷再生技术主要用于旧沥青路面材料的再生利用，适用于各等级公路沥青路面的大修、改扩建工程。

可用于高速公路、一级公路和二级公路沥青路面的下面层及基层，三、四级公路沥青路面的上面层。

城市道路的大修与改扩建工程可参照执行。

1.2 泡沫沥青冷再生施工工艺包括厂拌冷再生和就地冷再生，不同的再生工艺有其适用性，应用过程中应根据工程实际情况选择适宜的再生工艺，可以采用其中一种或两种工艺的组合进行施工。

2 一般规定2.1 路用材料2.1.1 沥青用于发泡的沥青其技术要求及适用范围应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）关于道路石油沥青技术要求中70号或90号沥青的规定。

不得使用改性沥青。

2.1.2 水泥宜采用强度较低的水泥。

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于冷再生，技术指标应符合有关国家标准的要求，其中初凝时间不得小于3h，终凝时间宜在6h以上。

快硬水泥、早强水泥或者已受潮变质的水泥不得使用。

2.1.3 石灰石灰质量技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）有关规定的要求。

2.1.4 石屑和碎石石屑和碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有颗粒级配，质量稳定，其质量应符合表1和表2的要求。

表1 石屑材料质量要求表2 碎石材料质量要求2.1.5 铣刨料铣刨料应干燥、材料组成稳定，其质量应符合表3的要求。

当铣刨料中超粒径颗粒含量、材料变异性超过要求时，可以采取二次破碎的办法，使其达到要求。

2.1.6 水凡人或牲畜饮用水均可用于冷再生施工，遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。

当采用自然水源时抽水管应设有滤网，以防止杂草、树根等杂物堵塞再生设备上的喷嘴。

2.2 施工条件与要求2.2.1 泡沫沥青冷再生施工应采用专用的路面铣刨和再生设备。

2.2.2 泡沫沥青冷再生施工宜在气温较高时施工，当气温低于10℃时，不宜进行施工。

泡沫沥青冷再生1.泡沫沥青冷再生定义泡沫沥青冷再生技术是对回收沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行再生利用。

不仅能够充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”，促进旧路面材料的循环利用，保护生态环境，减少资源浪费，同时，也将半刚性路面结构转为半柔性结构，延长了道路沥青的使用寿命。

泡沫沥青又叫膨胀沥青，是将一定的常温水注入热沥青，使其发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间，沥青泡沫破裂。

当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫间化为数以万计的“小颗粒”，散布于细集料的表面，形成黏有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于粗料之间的空隙，并形成类似砂浆的作用，使混合料达到稳定。

泡沫沥青冷再生混合料可作为沥青下面层和基层使用，并表现出良好的性能。

其优点主要表现在可以对沥青面层和基层材料进行全厚式再生，同时将半刚性基层转换为半柔性基层，符合国际柔性路面基层的潮流；泡沫沥青再生技术仅需加热沥青，不需要加热和烘干集料。

从而节省能源；与半刚性基层相比，其养护时间短，施工期短，对交通影响小。

2.泡沫沥青冷再生性能目前主要采用膨胀率和半衰期2个指标对沥青发泡特性进行评价。

膨胀率是指沥青发泡膨胀时达到的最大体积与泡沫完全消失时的体积之比，反映泡沫沥青的粘度大小。

半衰期是指泡沫沥青从最大体积降到最大体积的一半需要的时间，以s计，反映泡沫沥青的稳定性。

评价沥青发泡效果时，膨胀率和半衰期是两个密不可分的指标，最好的发泡效果应使两个值均比较大，而不能单独采用一个指标来控制。

建议发泡沥青的膨胀率≥10倍，半衰期≥8 s[1]。

3.泡沫沥青的配合比设计3.1 材料的回收研究表明，不同的铣刨速率对混合料的级配会有明显影,转自[星论文网]响，推荐采用铣刨速率为6m/min或者8m/min的铣刨机，并对RAP材料进行筛分，并根据相关试验规范对材料进行检测。

3.2 沥青用量最佳沥青用量可通过间接拉伸试验来确定。

制备不同沥青含量的泡沫沥青混合料试件（试件在最佳含水量下击实），在通风烘箱中养生3d，然后测试试件在浸水条件下的间接拉伸强度，选取试件在浸水条件下的最大间接拉伸强度对应的沥青用量作为最佳沥青用量。

泡沫沥青混合料冷再生技术随着城市化进程的加快，道路建设也在不断提升和改进。

而在道路建设中，沥青混合料是最常用的材料之一，用于道路的铺设和修复。

然而，传统的沥青混合料使用后会产生大量的废弃物，对环境造成了严重的污染。

为了解决这一问题，泡沫沥青混合料冷再生技术应运而生。

泡沫沥青混合料冷再生技术是一种环保、经济的道路建设技术，通过冷再生的方式，将废弃的沥青混合料再次利用起来。

它的原理是将废弃的沥青混合料与适量的泡沫剂进行混合，形成一种新的复合材料。

这种复合材料具有良好的强度和耐久性，可以用于道路的建设和修复。

泡沫沥青混合料冷再生技术有许多优点。

首先，它可以充分利用废弃的沥青混合料资源，减少了对自然资源的消耗。

其次，它能够降低施工的成本，提高了道路的建设效率。

再次，它可以有效地减少污染物的排放，保护环境和生态系统的健康。

在泡沫沥青混合料冷再生技术的应用过程中，有几个关键的环节需要注意。

首先是原料的选择和配比。

需要选择质量好、含沥青量高的废弃沥青混合料作为原料，并且合理配比泡沫剂，以保证再生后的沥青混合料具有良好的性能。

其次是生产过程的控制。

需要控制好加热温度、搅拌时间和搅拌速度等参数，以确保再生后的沥青混合料质量稳定。

最后是施工时的操作技术。

需要注意施工环境的温度和湿度，以及压实的力度和方式，以保证道路的平整和稳定。

泡沫沥青混合料冷再生技术在实际应用中取得了较好的效果。

许多道路建设项目使用了这种技术，取得了良好的经济和环境效益。

例如，在某个城市的道路修复项目中，采用了泡沫沥青混合料冷再生技术，不仅提高了修复速度，还减少了施工成本，并且道路的使用寿命也得到了显著延长。

尽管泡沫沥青混合料冷再生技术在道路建设中有着广泛的应用前景，但仍然存在一些挑战和问题需要解决。

例如，废弃的沥青混合料的质量和含油量不稳定，需要加强对原料的分析和筛选。

另外，施工过程中的操作技术和质量控制也需要进一步改进和完善。

泡沫沥青混合料冷再生技术是一种环保、经济的道路建设技术，可以有效地利用废弃的沥青混合料资源，减少资源的消耗和环境的污染。

厂拌冷再生泡沫沥青混凝土（下文简称冷再生泡沫沥青混凝土）是近年来在道路建设领域备受关注的一种新型材料，它能够在改善道路性能的同时实现资源再生利用，具有广阔的应用前景。

本文将从深度和广度两个方面对冷再生泡沫沥青混凝土的配比及应用技术进行全面评估，以便读者能够全面理解这一主题。

一、冷再生泡沫沥青混凝土的配比技术1. 原材料配比冷再生泡沫沥青混凝土的配比涉及到多种原材料，包括再生骨料、粘结材料、填料和稳定剂等。

在实际配比中，需要根据道路工程的要求和再生材料的特性，精确计算各种原材料的比例，以确保最终混凝土的性能符合设计要求。

2. 泡沫沥青技术冷再生泡沫沥青混凝土中的泡沫沥青是关键原材料之一，其质量和稳定性直接影响着混凝土的性能。

在配比过程中需要注重泡沫沥青的发泡质量和用量控制，以及与其他原材料的匹配性。

3. 混凝土稳定性冷再生泡沫沥青混凝土的稳定性是指其抗变形和抗裂性能，在配比过程中需要考虑稳定剂的种类和用量，以增强混凝土的稳定性和耐久性。

二、冷再生泡沫沥青混凝土的应用技术1. 施工工艺冷再生泡沫沥青混凝土在施工过程中需要注意保温隔热、搅拌均匀、铺设平整等技术细节，以保证道路面的质量和使用寿命。

2. 养护方法冷再生泡沫沥青混凝土施工后需要进行一定的养护，包括喷洒养护剂、覆盖保温材料等，以确保混凝土的早期强度和耐久性。

3. 质量控制在冷再生泡沫沥青混凝土的应用过程中，需要加强对原材料和施工工艺的质量控制，以确保最终道路工程的质量和安全性。

总结与展望冷再生泡沫沥青混凝土作为一种新型材料，在道路建设领域具有广阔的应用前景。

通过对配比及应用技术的全面评估，我们可以更深入地了解其特点和优势，为今后的道路工程提供技术支持。

个人观点与理解我认为冷再生泡沫沥青混凝土的配比及应用技术对于提高道路工程质量、节约资源具有重要意义。

在未来的发展中，我们还需要加强研究和实践，不断完善配比和应用技术，以满足道路建设的需求。

在今天的文章中，我们对厂拌冷再生泡沫沥青混凝土的配比及应用技术进行了全面评估，包括原材料配比、泡沫沥青技术、混凝土稳定性、施工工艺、养护方法和质量控制等方面。

泡沫沥青冷再生计价全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：泡沫沥青冷再生技术是一种节能环保、资源循环利用的施工技术，通过将废旧沥青混合泡沫和新鲜沥青后进行再生，可以大大减少资源浪费和环境污染。

随着社会对环保和可持续发展的要求越来越高，泡沫沥青冷再生技术逐渐成为道路建设领域的重要技术之一。

在实际施工过程中，泡沫沥青冷再生计价也是非常重要的。

泡沫沥青冷再生计价的核心是要考虑到各种成本因素，如原料成本、设备费用、人工成本等。

原料成本是泡沫沥青冷再生的基础成本，主要包括泡沫剂、废旧沥青和新鲜沥青等。

泡沫剂的价格相对较低，废旧沥青和新鲜沥青的价格由市场波动而定。

在选择废旧沥青时，要考虑其质量和加工成本，以确保再生后的沥青质量符合标准。

设备费用包括泡沫沥青冷再生设备的购置费用和维护费用，要根据施工规模和设备品质进行合理选购。

人工成本是指施工人员的工资和培训费用，要确保具备相应的技术和经验，以保证施工质量。

泡沫沥青冷再生计价还需要考虑到施工过程中可能会遇到的风险和挑战。

泡沫沥青冷再生技术虽然可以节约资源和减少污染，但在实际施工中仍然存在一定的风险。

废旧沥青的质量可能会影响再生后的沥青质量，设备故障和人为失误也会导致施工质量问题。

在计价过程中要留有一定的预算用于应对可能出现的风险，以确保项目顺利完成。

泡沫沥青冷再生计价还需要考虑到施工周期和效益问题。

泡沫沥青冷再生技术可以加速道路建设进度，减少交通对施工的干扰，从而提高效率。

施工周期的长度和效益的大小也会影响到项目的成本与收益。

在计价过程中要综合考虑这些因素，以确定最合适的施工方案和投资规模，确保项目的顺利实施和收益的最大化。

泡沫沥青冷再生计价是一个综合考量成本、风险、施工周期和效益等多方面因素的复杂过程。

只有在全面了解现场情况和相关技术的基础上，才能做出科学合理的计价决策，实现项目的可持续发展和社会效益的最大化。

希望未来泡沫沥青冷再生技术能在道路建设领域得到更广泛的应用，为构建美丽宜居的城市环境做出贡献。

泡沫沥青冷再生技术在公路大修中的应用实践泡沫沥青冷再生技术是指将破损的旧沥青路面进行再生利用，通过冷再生技术加上泡沫沥青进行再生改良，以此达到节能环保、快速施工、质量可控、使用寿命长的目的。

该技术是公路大修领域的一项创新技术，逐渐受到了广大公路建设者的青睐。

在实际的应用中，泡沫沥青冷再生技术已经取得了一系列的应用实践，其主要表现在以下几个方面：泡沫沥青冷再生技术应用于大修工程中，可以有效的节省原材料，减少能耗。

传统的公路大修通常需要消耗大量的新鲜材料，而泡沫沥青冷再生技术则可以大大减少对新鲜材料的需求，充分利用旧路面材料，节约资源。

这种再生技术施工过程中不需要进行加热，采用冷再生工艺，可有效降低施工成本，并减少对环境的污染，符合国家的节能减排政策。

泡沫沥青冷再生技术还可以大大提高工程的施工效率。

在传统公路大修中，需要将旧的路面全部拆除，然后重新进行铺设，而泡沫沥青冷再生技术可以实现在原有路面上进行冷再生改良，大大缩短了施工周期。

由于施工过程中不需要进行加热，可以避免热胎和热裂等问题，使得施工更加安全，更加稳定。

泡沫沥青冷再生技术可以有效提高公路的使用寿命。

通过冷再生工艺和泡沫沥青的应用，可以对旧路面进行改良，提升路面的抗压、耐磨、抗老化等性能。

由于旧路面材料的再生利用，使得公路改造工程不仅降低了成本，还可以延长公路的使用寿命，为道路的持续使用提供了更好的条件。

在实际的应用中，泡沫沥青冷再生技术已经在许多公路大修工程中得到了成功的应用。

某公路部门在进行一段路面老化严重的大修工程时，采用了泡沫沥青冷再生技术。

在施工过程中，通过先将旧路面进行冷再生改良，然后在其上进行泡沫沥青的铺设，整体工程周期较传统工艺节省了40%以上的时间。

而且经过数年的使用，该路段的路面仍然保持着较好的平整度和耐久性，得到了当地交通管理部门的一致好评。

路面大修工程泡沫沥青冷再生施工工法一、前言随着社会发展和城市建设的不断推进，道路的大修工程成为了重要的项目之一。

为了同时满足经济效益和环保要求，泡沫沥青冷再生施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以全面了解该工法的优势和实际应用情况。

二、工法特点泡沫沥青冷再生施工工法具有以下特点：1. 环保性：采用冷再生方法进行施工，减少了对环境的污染，无需加热沥青，减少能源消耗。

2. 节约成本：利用已有的废旧沥青路面进行再生利用，不仅节约了工程材料，还节省了施工成本。

3. 施工效率高：工艺简便，操作方便，可以在较短的时间内完成大面积的施工。

4. 路面质量高：泡沫沥青具有较好的粘附性和粘结性，能够有效修复破损的路面，并提高其耐久性和承载能力。

三、适应范围泡沫沥青冷再生施工工法适用于各种道路类型和不同的路面损坏程度，可以修复各种类型的路面病害，包括裂缝、坑洞、车辙等。

该工法适用于城市道路、高速公路、乡村公路等各种道路及停车场等场所。

四、工艺原理泡沫沥青冷再生施工工法的理论依据是利用泡沫沥青的优良性能，通过冷再生的方式对路面进行修复。

具体的技术措施包括以下几个方面：1. 路面清洗和准备：清理路面的杂物和灰尘，确保路面干净。

2. 混合材料制备：将沥青与发泡剂混合，形成泡沫沥青。

3. 路面铺设和压实：将泡沫沥青铺在路面上，然后使用压路机对路面进行压实。

4. 路面养护：对修复后的路面进行养护，保证其质量和使用寿命。

五、施工工艺泡沫沥青冷再生施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 路面清洗和准备：使用清水对路面进行清洗，除去杂物和灰尘，并清理裂缝和坑洞。

2. 混合材料制备：将沥青与适量的发泡剂混合，形成泡沫沥青。

3. 路面铺设和压实：将泡沫沥青铺在路面上，使用铺沥青机将其均匀覆盖在路面上，然后使用压路机对路面进行压实。

4. 路面养护：对修复后的路面进行养护，包括灌浆、保养层等。

泡沫沥青冷再生技术的研究【摘要】泡沫沥青冷再生技术是一种沥青再生技术，能大量的节省沥青路面的沥青用量，节约施工成本。

文章对泡沫沥青冷再生技术的研究进行分析，具有一定的借鉴意义。

【关键词】泡沫沥青；冷再生技术；研究前言文章对泡沫沥青的概念和原理进行介绍，对泡沫沥青混合料的特性和优缺点进行了阐述，通过分析，并结合自身实践经验和相关理论知识，对泡沫沥青冷再生混合料配合比设计进行探讨。

二、泡沫沥青的概念和原理1.概念泡沫沥青冷再生是沥青混凝土路面再生利用的一种方法，泡沫沥青冷再生混合料是指沥青混凝土路面经过铣刨后，将铣刨料筛分并按一定比例加入石屑、水泥等外掺剂，另外喷入由专用设备对沥青进行发泡后的泡沫沥青，边拌和边喷洒组成的拌和均匀的混合料。

沥青发泡的原理沥青发泡的基本过程是当冷水滴与高温沥青（140℃以上）接触时，水转化成蒸汽，形成大量气泡，使沥青的体积发生膨胀，形成大量的沥青泡沫，经过很短的时间沥青泡沫破裂，在近1min内沥青又恢复原状。

整个过程仅仅是沥青暂时的物理变化，没有发生化学反应。

Walt等人对泡沫沥青的机理进行了分析，指出泡沫沥青是一种水饱和沥青。

而当泡沫沥青与集料接触时，沥青泡沫瞬间化为数以百万计的“小颗粒”，散布于细粒料（特别是粒径小于0.075mm）的表面，形成粘有大量沥青的细料填缝料，经过拌和压实，这些细料能填充于湿冷的粗料之间的空隙并形成类似砂浆的作用，使混合料达到稳定。

三、泡沫沥青混合料的特性将配好的集料于拌锅中在搅拌状态下加入拌和用水，之后将拌锅与发泡试验机对接起来，搅拌状态下喷洒泡沫沥青，30s后倒出，最后将拌好的混合料制成标准的马歇尔试件（双面击实，每面75次）。

试件在室温下养生24h后脱模，再置于40℃的通风烘箱中养生72h。

试件养生进行相关的性能测试。

1.沫沥青混合料的密度和空隙率研究表明，蜡封法测定的结果要略大于表干法，但是由于二者相差不超过0.7%，因此，测定泡沫沥青混合料密度时，可以采用表干法代替蜡封法。

泡沫沥青混合料冷再生技术研究摘要:泡沫沥青混合料冷再生技术无论是对环保,还是对改善冷再生路面使用性能,都很有价值。

本文介绍了泡沫沥青的应用发展,详细地分析了泡沫沥青冷再生技术的现状和有待研究的问题。

关键词:泡沫沥青混合料冷再生性能1 泡沫沥青形成过程泡沫沥青又叫膨胀沥青,是将一定的水注入热沥青使其体积发生膨胀,形成大量的沥青泡沫,经过很短的时间沥青泡沫破裂。

这一过程只是沥青的物理变化[1],没有发生化学反应。

当泡沫沥青与集料接触时,沥青泡沫瞬间化为数以百万计的“小颗粒”,散布于细粒料(特别是粒径小于0.075mm)的表面,形成粘有大量沥青的细料填缝料,经过拌和压实,这些细料能填充于湿冷的粗料之间的空隙并形成类似砂浆的作用,使混合料达到稳定[2]。

2 标准击实试验标准击实试验采用重型击实方法,即每层击实98次,共分三层,选用1.5%、2.5%、3.5%、4.5%的水泥用量来进行试验,试验结果见表13 劈裂试验劈裂试验采用马歇尔标准击实方法,成型直径为101.6±0.5mm,高63.6±1.5mm(1150g左右)的试件,两面各击实75次,泡沫沥青用量选用2.0%、2.5%、3.0%、3.5%四个用量,掺加2%的水泥进行试验。

放在室温下养护24h后脱模,成型好的试件分两组进行试验,一组40℃干燥养生72h,然后做常温25℃劈裂试验;另一组测定常温25℃,饱水24小时后的劈裂强度,试验结果见表2。

根据表2可以分析得出以下几点。

(1)2.0%与3.0%的泡沫沥青用量时常温劈裂强度较高,但是此时残留强度比2.5%时低,不宜选用。

(2)3.5%时泡沫沥青用量最大,而常温劈裂强度最低,残留强度比最小,因此也不宜选用(3)2.5%泡沫沥青用量,无论在沥青用量上较少,而且劈裂强度及残留度均为最大。

(4)根据表2劈裂试验结果的汇总,基本可以确定泡沫沥青用量在2.5%时效果最佳,结合经济比较,宜选用2.5%泡沫沥青用量进行施工。

冷再生沥青混合料配合比设计说明书冷再生沥青混合料配合比设计说明一、设计依据1．《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521-2019)2．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011)3．《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）4. 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5. 《公路土工试验规程》(JTG 3430-2020)6. 本项目设计文件二、原材料试验2.1回收沥青路面材料（铣刨料）筛分试验用于室内试验的铣刨料应具有代表性，能客观地反映原路面面层的状况，铣刨料没有结块和杂物。

因此现场取回的铣刨料宜先烘干后再筛分，避免由于水分黏结作用存在结块现象。

本次试验的铣刨料在60℃通风烘箱中加热24h后再进行筛分试验。

试验结果如表1所示。

后续所有试验中所采用的铣刨料，均在60℃通风烘箱中加热24h烘干水分后再用于相关试验。

表1 铣刨料筛分试验结果2.2 道路石油沥青泡沫沥青就地冷再生用道路石油沥青具有以下特点：（1）对铣刨料和新料（若添加）充分的黏附能力；（2）形成的再生混合料具有较快的早期强度形成和较好的抗水损能力。

泡沫沥青就地冷再生混合料所采用的70#沥青，其技术要求参考《公路沥青路面施工技术规范》、《公路沥青路面再生技术规范》。

2.3 水泥为了提高混合料的性能，根据以往工程经验，确定添加水泥用量为1.5%，能增加再生混合料获得强度的速率（获得较快的早期强度）和提高水稳定性。

冷再生混合料中采用的水泥为P S 32.5的水泥。

2.4 粗集料新添加的粗集料（10-25mm）技术指标见表4和表5。

表5 粗集料筛分结果筛孔尺寸（mm）26.519.09.5 4.75 2.360.30.075通过率100.096.955.0 4.20.90.40.1三、室内试验方案3.1 再生级配设计根据泡沫沥青冷再生混合料应用的道路交通荷载情况和使用的层位，选用如表6所示的级配范围，并依据此级配范围，结合铣刨料的级配，调整不同的添加比例进行试配，确定材料组成如下：方案：91.5%铣刨料+5%粗集料+1.5%水泥；表6 冷再生混合料工程设计级配矿料名称通过下列筛孔（mm）的百分率（%）比例（%）26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.3 0.075原材料铣刨料91.5 100 88.1 69.5 47.1 27.9 10.6 4.4 粗集料7 100 96.9 55.0 4.2 0.9 0.4 0.1 水泥 1.5 100 100 100 100 100 100 96.8合成级配- 100 88.8 61.4 43.0 29.6 13.2 5.5 级配下限- 100 85 55 35 25 8 4 级配上限- 100 100 80 60 45 22 12图1 级配曲线3.2 最佳含水率确定首先将铣刨料自然风干，粗集料烘箱烘干再进行最佳含水率试验。