红
星
美
凯
龙
调
研
报
告
国 际 教 育 学 院
环艺081
张梦龙
200896354119 目的：
1、了解家具市场的基本情况；
2、为以后工作的进展提供初步资料。
途径：
1、走访家具卖场（红星美凯龙）；
2、登陆家具网站；
3、查阅文献资料。
红星美凯龙简介：
红星美凯龙自1986年创业以来，始终以建设温馨、和谐的家园，提升消费者的居家生活品味为己任，至今已在北京、上海、天津、南京、长沙、南昌、济南、东营、常州、无锡、扬州、徐州、郑州、连云港、重庆、石家庄、盐城、蚌埠等26个城市开办了38家商场市场总规模超过300万平方米，2007年销售总额突破150亿元，成为中国家居业的第一品牌。
创业21年来，红星美凯龙始终秉承“一丝不苟，视信誉为生命；勤奋务实，视今天为落后”的企业精神，积极实施“品牌市场全国连锁化经营、全球化名牌捆绑品牌经营”的策略，在全国领先推出了“市场化经营，商场化管理”的模式，得到了吴敬琏、魏杰等权威专家的高度肯定，被誉为“红星美凯龙经营模式”。并在中国家居业首创了“所有售出商品由红星美凯龙负全责”的诚信创举，为中国家具建材市场的发展与繁荣作出了创造性的贡献。
红星美凯龙还大力创建学习型企业，积极开展自我超越、心智模式、共同愿景、团队学习和系统思考的五项修炼，并把以爱国主义为核心的中华民族精神的培育和品格的培育作为企业的第六项修炼，创出了一种既符合国情、民情又符合企情的“学习型企业红星美凯龙模式”。
关于夜间经济发展的调研报告
“夜间经济”已成为推动城市发展的重要引擎、拉动经济增长的重要抓手。目前，通过政策拉动和市场运作，进一步挖掘夜间经济的发展潜力，打造成经济社会发展新亮点，成为地方政府的工作重点。为进一步加快我区夜间经济发展，完善群众需求，增强城市活力，现就我区夜间经济的发展情况调研报告如下。
一、我区“夜间经济”发展的基本情况
随着居民消费水平的提升，我区夜间经济初步发展，市民在夜间有了更多的休闲、娱乐与消费方式。其中以休闲文化广场、太清湖广场、香港街等区域为主，成为推动我区夜间经济发展的主要力量。我区夜间经济尚处在初步小规模发展阶段，具备较强的发展潜力，进一步产业化、特色化、规模化发展夜间经济的空间巨大，有望成为我区新的经济增长点。与此同时，也暴露出我区夜间经济存在市民夜间消费意愿低、零散发展、特色不足等问题。
二、我区“夜间经济”发展的问题
一是市民夜间消费的积极性不高。我区市民多以工薪阶层为主，购买力与消费水平偏低，夜间活动以散步、纳凉、商店闲逛或休闲打牌等方式为主要构成，缺乏夜间消费的主动意识，夜间消费的积极性不高。其中，既有缺乏夜间生活习惯的主观因素，也有缺乏吸引市民夜生活的经济、文化和社会环境等客观因素。
二是市民夜间活动的区域性较窄。通过调查，我区市民的夜间休闲多集中在文化广场、太清湖广场等大型公共广场,夜间购物多集中在贵诚超市、香港街两处区域。而香港街存在营业点分散、配套设施不全、闭店时间早等不足，吸引市民夜间消费的能力偏低。城内缺少步行街、特色小吃街等富有城市特色的街区，以及集购物、休闲、娱乐等于一体的大型、综合性的场所，缺少承接市民夜间消费的载体。
三是缺乏完备的基础设施保障，承载能力不足。陇海步行街、盐河巷、民主路老街三条街周边均不同程度存在停车难问题。随着盐河巷夜市繁荣带来的人流不断增多，现有的南门停车场和新浦公园两侧停车场已无法满足停车需求。二期道路与津华苑小区旁的双拥路无法互通，道路未设置人行横道线和红绿灯，阻碍了小区人流进入盐河巷，导致盐河巷二期人流偏少。南极北路因为机非混行，整个路面显得比较混乱，导致人流、车流通行缓慢。旅游大巴进入市区部分路段目前还实行限时管理，导致进入民主路老街的大巴受到停车时长限制，缩短了游客在街区停留时间，这些因素在一定程度上阻碍了夜间经济发展。
483下 2017年 第9期（总第563期）【区域经济】 Regional Economics一、引言随着党的十八大、十八届三中全会的召开，新型公共服务建设逐渐被提到了新的高度。围绕“四个交通”建设的总体要求，践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，徐州客运运行机制改革创新迫在眉睫。随着时代的改变、经济的发展，居民的需求不断提高，对于徐州这个苏北经济圈的领头羊来说，能否迅速地适应时代发展，及时满足居民的需求将对徐州能否进一步发展起到关键作用。该研究希望对推进城乡客运一体化、完善淮海城市群综合交通运输管理体制与运行机制、促进淮海经济圈综合交通运输融合发展与协同发展有所助益。二、现状分析以徐州市主城区、贾汪区为例。主城区现有徐州兆通客运有限公司、徐州市公共交通有限责任公司、徐州市鑫鹏客运有限公司等客运公司，共计百多条区际线路。贾汪区现有徐州鹏宇公共交通客运有限公司等客运公司，线路总计数十条。区际线路公交化水平约为25%。对各处走访调研得知，徐州区际线路各主体运营车辆构成中，公交总公司占比较多。三、存在问题1.客运总体服务水平不高（1）根据江苏省交通运输厅发布的《2014年度全省城乡道路客运一体化发展水平评价结果公示》，徐州市城乡道路客运一体化发展水平位列全省第11名，如图1所示。图1 2014年度全省城乡道路客运一体化发展水平评价结果图（2）根据《徐州市“十三五”城乡客运一体化发展规划》中居民对于城乡公交的满意度结果显示：居民满意度为51%。2.客运服务总体供给能力不足 公交投入不足、道路资源分配不均致使城市公交运力增长缓慢，运营效率和服务水平下降，公交服务供给紧张状况长期得不到缓解，有些周边城市的公交出行比例甚至出现萎缩，居民特别是低收入人群的交通出行环境恶化。四、徐州区域客运公交化发展相关建议1.整顿客运业首先，重点整改城乡公交的经营主体。通过兼并、重组、并购，入股等方式把市区以及城乡的各个小规模经营主体整合起来，从而规范市场、协调管理。徐运集团沛县分公司已经展开城乡一体化运营，丰县分公司也在积极与当地主管部门洽谈，对于徐州市县区域内的城乡公交建设，徐运集团有着得天独厚的有利条件。其次，可以适当引入新的公交经营主体。加大对乡镇农村客运发展的扶持力度，选取正规客运企业，增加线路停靠站点，新增运营线路等，加快推进镇村公交线路与城乡公交、城市公交的无缝衔接。2.增设城际公交开通城际公交，客运量大幅增加，群众反应良好，切实提示了人民群众的获得感、幸福感，带动和促进了城乡道路客运一体化和城镇化的发展。改造以徐州为中心100公里内的淮海城市群，包括微山、薛城、台儿庄、枣庄、萧县、淮北、砀山、宿州等城市，构建都市圈城际公交体系。3.先行先试由政府呼吁开展，交通各级管理部门响应号召，大型有影响力的企业带头实施，制定政策给予支持，实际操作实施，先行先试，具体落实，逐步实现单一班线客运向城际公交与班线客运并行的转变。参考文献：[1]马海涛,程岚,秦强.论我国城乡基本公共服务均等化[J].财经科学,2008(12):96-104.[2]刘尚希.基本公共服务均等化：现实要求和政策路径[J].浙江经济,2007(13):24-27.[3]樊继达.统筹城乡发展中的基本公共服务均等化[M].北京:中国财政经济出版社,2008.[4]迟福林.推进城乡基本公共服务均等化[N].人民日报,2009-01-19.（责任编辑：赵媛）徐州市公共交通调研报告法思宇 王 玉 张媛媛（徐州工程学院管理学院，江苏 徐州 221008）摘 要：徐州地处苏鲁皖豫四省接壤地区，是淮海经济区的中心城市，交通便捷发达，素有“五省通衢”之称，承担着周围各城市的交通、经济、教育、物流等任务。为进一步发挥徐州对苏北经济的龙头效用，增强对周边城市的吸附力，加快实现淮海经济区的交通一体化，现对徐州新型公共服务提出设想及建议。关键词：公共交通；新型城际公交；规划中图分类号：G475 文献标志码：A 文章编号：1000-8772（2017）09-0048-01
家居市场调研报告范文
从事装修设计的朋友们，大家要了解家居市场的情况吗？以下是XX精心准备的家居市场的调研报告，大家可以参考以下内容哦！
家具调研报告【1】调查目的：为了对家具有更深一步的了解，了解现在的家具市场的发展.调查地点：徐州市红星美凯龙全球家居广场
调查时间：4月30日
调查内容：1.调研家具市场的相关材料及工艺造型；
2.分析不同风格的家具及家具的流行趋势；
1.调研家具市场的相关材料及工艺造型；
板式类家具
是指用人造板材经过表面的贴纸、喷漆、封边等装饰，再经过各种组合构成的家具。又分拆装和梗装
套间——儿童套间、非儿童套间
柜类——衣柜、组合柜、地柜、电视柜、间厅柜、床头柜、茶水柜、鞋柜、橱柜、酒吧柜、梳妆台
餐台椅——餐台、餐椅
茶几
床——双人床、单人床、单人双层床
实木类家具
套间——儿童套间、非儿童套间 柜类——衣柜、组合柜、地柜、电视柜、间厅柜、床头柜、茶水柜、鞋柜、橱柜、酒吧柜、梳妆台
餐台椅——餐台、餐椅
茶几
床——双人床、单人床、单人
1、实木实际上是一种泛称，由原木生产出来的家私均称实木家私。
实木家具的主要特点是：保留了天然韵味，给人以清新自然的感觉，且较为坚实耐用。
2、实木的处理过程-------实木一般都经过严格的烘干、防蛀等工艺处理。实木烘干是一项实木质量能否保证的关键环节。烘干实木要在恒温60---80度的烘房，根据木质的情况用10---15天，某些木材甚至用45---60天的时间才能完成干燥过程，使木质整体湿度达到
8---12度才算合格,另外如松木、杉木等油脂较多的木材还要进行漂白处理，因此价格较贵。
1、实木家具的颜色大体上分本色和深色。所谓的本色，指的是木材本来的颜色。这种家具仅在木质表面涂一层透明或较浅色的聚脂漆，更能较完整体现出原木的自然风味。加之本色家具必须挑选表面无明显节疤、裂缝的木材，并且颜色、纹理要对应的上，所以原色家具要比深色家具价格略贵。
