海底油气管道通球技术解析-20151101

一种新型海管维修接头在海洋工程中的应用
王杰文;蔡长松;符方超
【期刊名称】《中国水运（下半月）》
【年(卷),期】2015(000)010
【摘要】海底管道是海上油田的生命线，在油田开采过程中起到油气输送的关键作用，将海底油气和水上生产结构关联起来。

深水海底管道维修是高投入、高收入项目，项目施工具有技术含量高、经济效益好等特点，诸特点使得海底管道维修具有广阔的市场前景。

文中介绍了一种新型海管维修接头，在浅水和深水海底管道破损泄漏后均可应用，适用于漏点，海管断裂等多种形式的永久海管维修，维修效果良好。

【总页数】2页(P291-292)
【作者】王杰文;蔡长松;符方超
【作者单位】深圳海油工程水下技术有限公司，广东深圳 518067;深圳海油工程水下技术有限公司，广东深圳 518067;深圳海油工程水下技术有限公司，广东深圳 518067
【正文语种】中文
【中图分类】TP333.9
【相关文献】
1.金刚石线切割锯在海管维修中的应用
2.高压水射流技术在海管维修中的应用
3.一种新型维修技术在立管维修中的应用
4.水泥灌浆技术在单层海管立管维修中的应用
5.虚拟现实技术在海洋工程设备维修中的应用研究
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

海洋输气管道通球方案计算分析范兆廷1,2　曲卉慧1　袁宗明1　段勇1　胡阳明1(1.西南石油大学,成都610500;2.重庆科技学院,重庆401331)摘　要:针对海底输气管道长期运行出现海管积液、输气能力下降、易结晶形成水合物等问题,通过管道内流体水利计算,得出平台间通球的压差和水利损失。

结合目前海管状况,进行可行性分析后,对正、反通球方案进行优化比选以达到通球的目的。

关键词:天然气;海底管道;通球;输气中图分类号:TE832 文献标识码:A 文章编号:167321980(2008)0520043203收稿日期:2008206203作者简介:范兆廷(19812),男,重庆科技学院教师,西南石油大学硕士研究生,研究方向:油气集输工艺理论与技术。

平台间油气的管道输送是海洋平台群集输管道系统的重要组成部分。

长时间的输送湿气会造成海管积液,增大管道输气过程中的能量损失,出现输气能力下降、带液等问题,影响透平等设备的使用,更严重的会形成水合物堵塞输气管道。

因此,定期对海底管道进行通球清管必不可少。

本文就海底管道通球方案进行了计算分析,并提出算例方法和通球方案。

1　海管基本情况A 平台通过天然气海底管线向中央CEP 平台供气,主要供透平使用。

天然气为没有处理的湿气。

在长期的运行输送过程中已发生析液,造成了海管积液,输气能力下降等问题。

海底输气管道工作压力0.5MPa,未加防止水合物抑制剂,在两个平台的输气海管进出口各有一个缓冲罐用于除液[1]。

海管参数如表1所示。

表1　海管各参数名称和尺寸公称直径/(")海管长度/k m 海管容积/m 3立管高度/m 立管体积/m 362.544430.72　海管目前状况与通球可行性分析A 平台通过气海管每天向CEP 平台供气17000m 3天然气,以保障CEP 平台的透平平稳运行。

海管入口温度60℃,携带的液体较多。

通过A平台天然气缓冲罐排放口可观察到随着环境温度的降低,排放的液体和次数逐步增多,输气海管入口压力和压差也有增大的趋势。

海底管线清洗通球器追踪定位新技术
陈池;陈如江;沈珊;杨天笑;张曼杰
【期刊名称】《科技资讯》
【年(卷),期】2013(000)016
【摘要】海底管线清洗通球器在清理海底输油管线过程中,如遇堵塞或卡住等意外情况,由于很难确认被卡住的清洗器具体位置,给处理解堵措施带来时间和费用的进一步损失.本新技术通过在清洗通球器上加装磁力发生器,配合水下磁力仪,根据磁场的变化,实现对清洗通球器的追踪定位,可以迅速判断和确定清洗通球器的具体位置,为解决清洗通球器堵塞问题而采取必要的措施节省大量的时间.
【总页数】2页(P1-2)
【作者】陈池;陈如江;沈珊;杨天笑;张曼杰
【作者单位】中海石油(中国)有限公司番禺作业公司广东深圳 518067;中海石油(中国)有限公司番禺作业公司广东深圳 518067;中海石油(中国)有限公司番禺作业公司广东深圳 518067;中海石油(中国)有限公司番禺作业公司广东深圳 518067;中海石油(中国)有限公司番禺作业公司广东深圳 518067
【正文语种】中文
【中图分类】TE973.8
【相关文献】
1.Sanderson Golf SCOUT高尔夫球追踪器 [J],
2.长距离管道的通球清洗 [J], 陶旗
3.靶向探针追踪Aβ25-35的亚细胞定位并基于Nrf2通路探讨阿里红多糖对线粒体损伤的保护机制 [J], 阿依江·哈拜克;王晓梅;闫冬;李敏;帕丽达·阿不力孜
4.饱和蒸汽清洗与海绵球清洗技术在液压管路清洗中的应用与研究 [J], 刘彦希
5.许厂矿推出管输膏体清洗球捕捉器 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

海底输气管线解堵作业引发的立管上窜及修复
李秀锋;徐志辉;张英
【期刊名称】《海洋工程装备与技术》
【年(卷),期】2015(002)004
【摘要】渤海某油田一条海底输气管线在下游平台立管附近发生水化物冻堵.在平台作业人员进行泄放和注入甲醇解堵作业的过程中,立管发生剧烈振动,并产生34 cm上窜位移,卡在悬挂法兰上无法复位.使用解析方法对立管上窜的原因进行了分析,计算了解堵后立管上窜的力学作用,并使用专业有限元软件对立管的受损状况进行了评估.计算结果表明立管本身没有塑性破坏,后续的检查和修复结果都验证了计算结果.基于上述研究结果,对立管的冻堵后解堵方法、立管复位修复方法和如何避免类似清管事故的发生给出了建议.
【总页数】4页(P240-243)
【作者】李秀锋;徐志辉;张英
【作者单位】海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451;海洋石油工程股份有限公司,天津300451
【正文语种】中文
【中图分类】TE54
【相关文献】
1.崖城13-1气田海底输气管线带压回收修复方案设计及作业实践 [J], 陈永訢;田震;赵刚;李建楠;甘惠良;董树阳
2.海底输气管线解堵作业引发的立管上窜及修复 [J], 李秀锋;徐志辉;张英;
3.井下作业油管上窜的原因分析及预防对策 [J], 马莉华
4.海底管道水下不停输解堵方案设计 [J], 杨乾; 杜应军; 吴华林; 张宇; 陈胜利
5.天然气海底管道水合物冻堵原因分析及解堵和预防方法 [J], 王伟铭;侯辰光;李瑶;尹旭明;陆宽
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

海底长输油管道清管球破裂压力试验及矿场应用王威;鲁瑜;罗峰;张宗超;郭庆【摘要】为研究海底长输油管道清管球运行过程中的通过性、破裂性及破裂压力等特性,以渤海某油田原油外输海管为例,通过优化清管球旁通孔的设计方案,增加了流体通过率,有效降低了清管球卡堵对上游生产单元带来的安全风险.清管球的破裂压力模拟试验证实了泡沫清管球具有一定的承压能力、良好的通过性以及可靠的破裂性.试验表明,泡沫清管球在管道中遇卡堵时,可根据管道中卡堵的程度以及增大压差来调节自身的通过能力;当压差增大至破裂压力时,泡沫球自身破裂、破粹以通过卡堵.该试验为渤海油田外输海管通球方案的制定提供了理论依据.%In order to study the passing ability,disruptiveness,bursting pressure and other character-istics in the running process of the pipeline cleaning ball for offshore long distance oil pipelines, the crude oil output pipeline in some oilfield in Bohai is taken as an example.Through the design optimi-zation of the pipeline cleaning ball bypass hole,the flow passing rate is increased and the security risk of pipeline cleaning ball blockage to upstream production units can be effectively reduced. The bursting pressure simulation test of the ball confirms that the foam pipeline cleaning ball has certain loading capac-ity,good passing ability and reliable disruptiveness.The test shows that when the foam ball is in block-age in the pipeline,it can adjust its passing ability according to the blockage degree and pressure differ-ence increase; when the pressure increases to the bursting pressure,the foam ball will rupture and smash to getthrough.The test provides theoretical basis for developing the passing plan of the pipeline clean-ing ball for the output pipeline in Bohai X Oilfield.【期刊名称】《油气田地面工程》【年(卷),期】2017(036)006【总页数】3页(P74-76)【关键词】海底;长输油管道;清管球;压力试验;矿场应用【作者】王威;鲁瑜;罗峰;张宗超;郭庆【作者单位】中海石油 (中国) 有限公司天津分公司;中海石油 (中国) 有限公司天津分公司;中海石油 (中国) 有限公司天津分公司;中海石油 (中国) 有限公司天津分公司;中海石油 (中国) 有限公司天津分公司【正文语种】中文海底长输油气管道清管是提高海管输送能力，减少管道腐蚀，完善海管内检测及加强海管完整性管理的重要环节，对海上油田安全生产具有重要意义[1-2]。

701 A 海上石油钻采平台简介A 平台位于中国某海域，所在海域水深98~115m。

A平台汇合B平台和C平台的来液，进行初级的脱气和脱水处理，然后外输到FPSO-N。

A 平台连接3条海管，通球作业中，主要是接受B和C 两个平台发出的清管球，并向FPSO-N发清管球。

B平台到A平台海管（外径10"）长7km，C平台到A 平台海管（外径10"）长21km，A平台到FPSO-N海管（外径12"）长35km。

A平台是该油田西区的中心平台，位于海管 “Y” 的交叉点上。

在过去2年该油田开始海管通球清管作业中，担负该油田清管作业的试验工作，做了不少“迎来送往”的收发清管球作业。

现对A平台2010-2012年所进行的收、发清管球操作做一初步回顾研究，以利于今后的清管球收发作业。

2 2010—2012年A 石油钻采平台收发清管球回顾统计为了方便描述，B平台到A平台海管简称B平台海管，C平台到A平台海管简称C平台海管，A平台到FPSO-N海管简称A平台海管。

总体上看去：平台通球清管开始由尝试走向正规化常态化，自2010年11月以来，A平台平台共收发清管球10次，积累一点初步经验，以第四次为转折点，可分三个阶段：1）第一阶段（尝试阶段）：前3次主要是针对2010年3月投产的C平台新海管进行的尝试性通球。

2）第二个阶段：第4次（2011年9月）是B平台和A平台新海管建成后的对A平台到FPSO-N的海管进行尝试性海水冲洗通球，为一个转折点。

3）第三个阶段（走向常态化和推广阶段）：A平台连接的3条海管逐步开始走上了正轨的通球工作。

已进行了两轮共6次，也开始逐步积累经验，数据录取也不断完善。

开始步入常态化通球清管作业，并总结经验，开始向全油田推开，当然仍然需要再实际工作中不断完善提升。

3 收发清管球作业设备、工艺流程和施工操作提升的探讨3.1 清管球的选择主要采用2种：1）JPP-III型清管球；2）REDSKIN，TYPE RS-7型清管球。

渤西油气田海底输气管道清管技术
朱凯;崔大勇
【期刊名称】《中国海上油气》
【年(卷),期】2007(019)006
【摘要】针对渤西油气田海底输气管道清管作业中存在的不利因素,改进了泡沫清管球清管技术,克服了管道变形、单密封面球阀不利于通球的技术难题,并成功地实施了该输气管道的清管作业,取得了明显的清管效果.渤西油气田海底输气管道清管技术的研究与实践,在一定程度上使存在局部变形或缺陷的输气管道也能进行清管作业,拓宽了清管技术的应用范围.
【总页数】3页(P412-414)
【作者】朱凯;崔大勇
【作者单位】中海石油(中国)有限公司天津分公司;中海石油(中国)有限公司天津分公司
【正文语种】中文
【中图分类】TE5
【相关文献】
1.渤西南海底输气管网联合清管技术 [J], 王玉;詹燕红
2.渐进式清管策略在海上油气田海底管道完整性管理中的应用 [J], 张宗超;孙平
3.渤西油气田海底输气管道堵塞问题研究 [J], 兰峰;崔大勇
4.平湖油气田海底输气管道保险理赔 [J], 沈怡
5.海底输气管道变径清管器的投产应用 [J], 许忠亮
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

- 41 -第3期浅析海管立管陆地分段通球和测径技术刘维维1，胡得朋2，倪云飞1（1.海洋石油工程股份有限公司， 天津 300452）（2.海工国际工程有限责任公司， 天津 300461）[摘 要] 海底导管架立管是海洋油气集输与储运生产系统中的重要组成部分。

本文以渤中34-9 CEPA项目导管架立管为例，介绍了海管立管连接多个弯管时，进行分段通球、测径的技术，探讨和积累了立管清理和测量经验，对相关项目具有一定借鉴作用。

[关键词] 海管立管；通球；测径技术作者简介：刘维维（1982—），女，天津人，大学本科，学士学位，工程师，主要从事海洋石油工程加工设计工作。

表1海管立管系统是连接海底管道与海洋平台上处理设备之间的钢管或挠性管，是油气田开发工程建设中的一个重要组成部分[1]。

每条海管立管在陆地预制完成后，都应针对自身特点及周围环境的影响，制定通球、测径的施工技术方案，制定风险应对措施，这是海洋管道建设中的一个重要工序，是海底管道完整性管理中必不可少的环节。

陆地通球、测径的主要目的是清理立管内部的焊渣杂物，检查拼接处焊缝背面的光滑程度，检查是否存在焊接缺陷，延长管道使用寿命、降低维护费用，提高管道的输送效率，确保整个海洋石油平台安全有效地运行。

1 相关标准规范除需参考渤中34-9 CEPA 导管架项目的立管试压规格书、立管布置图、立管详细设计图纸外还需参考相关的标准规范如下：API RP 1110 Pressure Testing of Liquid Petroleum Pipelines.ASME B31.4 Liquid Pipeline Transportation Systems for Liquid Hydrocarbons and Other Liquids.DNV-1981 Rules for Submarine Pipeline System.DNV-OS-F101 Submarine Pipeline Systems.2 通球、测径前的准备工作2.1 工作开始前，需要准备以下设备，见表1。

东海某海底管道清管作业实践研究陈磊【摘要】考虑到实际生产的需求,东海某海底管道需进行清管作业,清管不仅可以提高管输效率,还可以检测管线的完好性.为此,进行了详细清管作业方案的制定,提出了通球作业判定的标准以及通球期间管道运行参数的要求,并运用OLGA软件模拟通球过程,然后根据模拟结果进行了清管作业实践.结果表明:此段管道建议采用渐进式清管;通球期间管道运行参数应保持稳定,当下游平台收到的来液突然增大后,降低海管的进气量至50×104 m3/d;第一至第五次通球模拟结果显示,平台段塞流捕集器的处理能力不能满足清管要求,需有部分段塞流进入下游管线;数值模拟结果在可接受的误差范围内.【期刊名称】《海洋石油》【年(卷),期】2018(038)002【总页数】6页(P105-110)【关键词】海底管道;清管;方案;OLGA软件;数值模拟【作者】陈磊【作者单位】中国石油化工股份有限公司上海海洋油气分公司石油工程技术研究院,上海200120【正文语种】中文【中图分类】TE832.3+6目标管线为中心平台间的混输管线，主要输送介质为天然气，同时有少量的凝析油。

该条管线自投产后至今未进行过清管作业，现考虑到实际生产的需求，需进行清管作业。

清管作业一方面可以清除管道内的杂质，提高管道输送效率，降低管道内部腐蚀的速率；另一方面还可以检测管线沿线的变形以及阀门的完好性 [1]。

考虑到目标管线海底管段存在球形法兰，通球过程中存在卡球风险，对于清管器的选择要求较高。

目前，常见的清管器有橡胶清管器、皮碗清管器、直板清管器、刮蜡清管器、泡沫清管器和屈曲探测器等 [2]。

同时还考虑到清管过程中会产生段塞流 [3]，如处理不当，可能会造成平台的停产。

目前，常见的做法就是在清管作业前运用OLGA软件进行相应的数值模拟 [4-5]。

因此，为保障此次清管作业的顺利进行，需制定详细的清管方案。

清管作业结束后可总结此条海底管道的清管作业实践，以期为同类型管道清管提供借鉴。

35随着我国海洋石油工业的不断发展，尤其是在近几年国家在海洋环境方面的高度重视，使得海底油气管道安全高效运行变得更加有意义。

管道通球是最常见管道日常管理工作之一。

由于海底管道的复杂性，通球过程中时常发生卡堵，对海上油田和海洋环境产生严重影响。

本文通过分析常见海底管道结构特点、运行现状、常用清管器结构、典型卡堵案例等，总结了海底管道通球卡堵原因，并针对各类原因给出了预防措施和解决办法。

一、概述本文主要针对渤海海域可通球海底管道进行研究通球过程中球体卡堵的原因和解决方法。

1985年我国在渤海海域铺设了第一条海底管道，到目前渤海海域已有200余条海底管道。

除近5年内铺设的管道外，平均使用年限约为14年，大量管线处于设计寿命的后期，处于管道问题多发阶段，清管球卡堵是较常见的问题之一。

二、海管结构分析海底管道系统主要组成结构为：海底平管、膨胀弯、立管、阀门等，各部分之间常用弯管、法兰或焊接等连接。

一般管道内径一致，法兰及球阀为全通径。

1.球筒。

海上石油平台常用的管道收发球装置为：收发球阀、收发球筒。

对于收发球筒，均由球筒部分、缩径、直管段及过球指示器等组成。

球筒主要由快开盲板、放空管道（或排污管道）等组成。

PIC（Pipe Internal Cartridge）阀是一种把清管球送入管道内或从管道中取出的装置，它的构造和外形与普通全通径球阀类似。

2.三通。

管道三通开孔直径大于30%管道外径的三通应设置档条或挡板。

套管三通开孔区域轴向长度应不大于管道的外径。

管道三通无挡条或尺寸不合适易造成清管球卡堵。

相邻两个三通（开孔直径大于30%管道外径的三通）中心间距离应大于下列计算值：式中：D——管道外径；21d ，d ——两相邻三通的开孔直径。

3.阀门。

非全通径及不能全开球阀易造成卡堵。

4.立管。

渤海区域的大多数立管系统是“外部立管”，这种立管在设计上壁厚比平管段较厚。

立管与水平管连接处设置坡口，便于焊接和内径平滑过渡。

我国首位海底管道“检测师”通过大考
佚名
【期刊名称】《军民两用技术与产品》
【年(卷),期】2015(0)11
【摘要】中国海洋石油总公司蓬莱油田海上石油平台迎来首位中国籍海底管道“检测师”。

这台由中国航天科工集团公司所属北京华航无线电测量研究所研发的海底管道漏磁内检测设备穿行于渤海中南部海域内口径20．32cm的海底管道，【总页数】1页(P37-37)
【关键词】海底管道;检测设备;中国航天科工集团公司;中国海洋石油总公司;海上石油平台;无线电测量;中南部;研究所
【正文语种】中文
【中图分类】TE973.92
【相关文献】
1.国产高速光纤接口系列芯片通过鉴定;油气管道在线检测将用国产“智能猪”;新型海底高分辨三维声成像系统研制成功;基因治疗肾性贫血有新途径;我国首创药用纳米蒙脱石材料微波制备法 [J],
2.长输管道和海底管道对接焊缝射线检测验收标准比较分析 [J], 陈凡;郭伟灿;马夏康;石平
3.MTM检测技术在中海油海底管道腐蚀检测中的应用 [J], 石卫国;张扬;王晖瑜;王皓
4.我国成功研制出海底管道漏磁内检测器 [J],
5.我国海底管道检测服务被国外垄断的局面将很快被打破 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

961 引言随着海洋油气资源的进一步开发和近海油气资源探明储量的日益枯竭，走向深水是海洋工程未来发展的方向。

海底管道系统由于运输介质的安全性、稳定性和低成本，作为海洋油气田开发生产系统的重要组成部分同样朝着深水迈进。

目前国际知名的海洋工程公司拥有着较为成熟的深水海底管道铺设技术、丰富的施工经验以及完善的铺管船舶与配套设备，并在世界范围内有着大量的成功实施案例。

其中，Blue Stream工程是深海管道铺设的里程碑，其海管直径为24in，管壁厚度为31.8mm，最大铺设水深则达到了2200m。

但对于国内海洋工程界来说，深水海底管道铺设还处于初步研究和探索阶段，在深水铺管的方法和设备上与国际一流水平存在较大差距。

荔湾3-1 6” MEG深水海底管道铺设工程是国内海洋工程界对深水管道铺设的首次成功尝试，其最大铺设水深达到1500m。

本文将概述海底管道铺设方法，并着重对深水海底管道J型铺管法及深水海底管道铺设的关键技术予以详细介绍和说明，以供今后类似工程参考。

2 海底管道铺设方法介绍海底管道铺设主要有四种方法：S型铺管法，即海底管道通过船尾的托管架入水，形成S形曲线铺入海底，由于管线整体形态呈“S”型而得名，如图-1所示；Ｊ型铺管法，即海底管道以接近垂直的形态离开铺管船，沿垂弯段向下，直至铺入海底，由于管线整体形态呈“Ｊ”型而得名，如图-2所示；卷筒式铺管法，即将在陆地预制的钢管缠绕在卷筒上运至海上进行铺设而得名，如图-3所示；拖管式铺管法，即将在陆地预制的钢管图1 S-型铺管示意图 图2 J-型铺管示意图目前深水海底管道铺设可采用J型铺管法和S型铺管法。

其中S型铺管法在铺设深水海底管道时，由于管道脱离导管架的角度较小，管道悬链线较长，因此需要张力较大，一般仅适用铺设中、小管径深水海底管道。

而Ｊ型铺管法在铺设深水海底管道时，由于管道脱离角度非常接近垂直，管道悬链线较短，因此需要张力较小，适用于各种管径的深水海底管道的铺设。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

1.0 前言我国自1985 年在渤海埕北铺设第 1 条海底管道以来，现已有138 条海底管道投入运行（2007 年统计数字）。

由于受当初管理理念和技术条件的制约，据2007 年统计目前现有的138 条海底管道仅有11%左右能做到定期通球，大部分海底管道在铺设完成通球后再未进行过管道通球，这给管道的生产和安全造成了严重的威胁。

在役数量通球数量2007 年中海油海底管道清管通球情况统计海底管道不能进行通球存在多种原因，除特殊因素外，其原因主要可以归纳概括为管道系统内部影响因素和管道系统外部影响因素两大类。

管道系统内部影响因素主要包括管道本身、附件、介质等因素对管道通球造成的影响，管道系统外部影响因素主要包括清管器的选择及通球程序等对管道通球可行性造成的影响。

这两方面的影响因素将在下文进行详细论述。

2.0 引用文献GB 50251 输气管道工程设计规范GB 50253 输油管道工程设计规范SY/T 6597-2004 钢质管道内检测技术规范SY/T6383-1999 长输天然气管道清管作业规程Q/SY 93-2004 天然气管道检验规程Q/SY JS0054-2005 钢制管道内检测执行技术规范ASNT ILI-PQ-2003 ：管道内检测员工的资格国质检锅[2003]108 号《在用工业管道定期检验规程》国家经济贸易委员会令[2000]第17 号《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》NACE_RP0102 In-Line Inspection of PipelinesASME B 31.8S-2001: Managing System Integrity of Gas Pipelines3.0 管道通球的目的海底管道通球主要有以下 5 个目的：3.1内腐蚀控制①可以清除管道中引起腐蚀的碎屑；②可以提高防腐剂抑制剂的效果；③可以排除管道的低洼处的可能引起腐蚀的积液。

3.2清除管道中的碎屑、杂质等以提高管道输送效率管道中碎屑、杂质的积累会降低管道的输送效率，而通过管道通球操作，除去管道中的碎屑、杂质，可以提高管道的输送效率。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。