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影响汽车轮胎使用寿命的因素及对策

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科技・探索・争Ｉ毫　Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｖｉｓｉｏｎ　科技视界　

０引言　影响汽车轮胎使用寿命的因素及对策　

刘青掌赵艳辉　

（中国人民解放军蚌埠汽车士官学校装备保障系，安徽蚌埠２３３０１　１）　

军用车辆在部队运输，尤其是后勤保障方面有着不可替代的作用．　

轮胎是车辆上一个很重要的部件．其技术状况的好坏，对车辆的整体　

状况及行驶、操纵的稳定性都有很大的影响，并且轮胎较易损坏。因　此。研究影响轮胎使用寿命的因素及对策非常必要．从而使其保持良好　

的技术状况并延长使用寿命，在保证行车安全的ｒ￣Ｈ，／，提高经济效益。　１．３轮胎的胎体变形　

轮胎使用一段时间后．胎面会产生变形．轮胎从外观看就像被“拧”　过一样．其主要原因是．轮胎在低压情况下远距离高速行驶，使胎间产　

生热量．致使胎冠剥离。当车辆转弯、遇凹凸路面或硬物冲击时．就会导　

致带束层或钢带层的错位，造成胎体变形。有时，胎肩受力过猛也会造　成带束层或钢带层的错位．从而产生胎体变形　轮胎变形后．从外表看没　

有破损．但实际上内部结构已经破坏，再使用就很危险了，应及时报废。　

１　轮胎异常磨损产生的原因　２轮胎的正确使用与维护　

１．１胎侧损伤　

１．１．１胎侧割伤　

轮胎尤其是子午线胎的胎侧．是轮胎上最为薄弱的部位．而它又　

是最为突出的部位，并且承受着很大的载荷。因此，胎侧是轮胎上最容　易受伤的部位　当胎侧受到坚硬或尖锐物体撞击时．就会产生破口．这　就是胎侧割伤。产生胎侧割伤的时机和原因有很多．下面就简单分析　

几种情况。马路道牙就是胎侧的一个重要杀手，当车辆上路牙时。一般　

司机都会斜着上．使轮胎与路牙的交角小于九十度．这样会容易爬破，　

然而．这也加大了牙砖与胎侧的接触．牙砖之间并非完全密合的．中间　总有一定的缝隙．有的砖甚至还有突角．再加上某些驾驶员喜欢加油　

上道牙．胎侧很容易就被割伤了　

此外．路边快速停车也会使胎侧与牙砖相接触产生割伤。道路上　固定障碍的铁钉、铁丝也直接威胁着胎侧。路障本来是起提醒、警示作　用的，但很多路障非常粗糙．或是时间长了上面的螺丝、铁钉等松动，　

就很容易刺伤胎侧。我们军用车辆，因其任务性质的特殊性，在恶劣路　况行车的情况比较多，如山路、碎石路、临时道路等，路面的锋利物块　很容易将胎侧割伤　１．１．２胎圈割裂　轮胎在往轮圈上安装的时候．是它面临的第一次危险．因为轮胎　和轮圈的口径是一样的，只有这样．轮胎和轮圈才能严密的咬合。但因　为轮圈的外延直径要大于轮胎的１３径．所以在安装的时候容易将胎１３　

撕破，使之未用先损　除了安装外．不标准的轮圈也会使胎口产生损　伤　正常情况下．轮胎与轮圈严密咬合．当往刚安装的轮胎里充气时．胎　１３要先克服它与胎圈的间隙．如果轮圈不规则或是严重锈蚀．胎口就会　受到损伤。所以，我们不能使用破损或生绣的轮圈．防止产生胎１３割伤。　１．２轮胎的磨损　

１．２．１胎侧的磨损　轮胎胎侧的磨损可分为内侧磨损和外侧磨损．轮胎的外侧磨损一　

般主要是路障造成的，前面已经提到过马路牙、碎石等会磨损胎侧，严　重时会挤断胎侧的线层，造成胎侧起泡或割伤：轻度磨损时．在胎侧留　下大面积的划痕．影响轮胎的使用寿命。轮胎内侧磨损主要是因为胎　肿造成的．发生在轮胎被矮形化和加宽以后．随意更换轮胎的型号．从　理论上是可以的　但不一定能保证胎内侧都合适（转弯时拉杆头可能　碰轮胎内侧）．所以在使用宽胎时，一定要考虑这个问题。仔细检查方　向打满时．拉杆头与胎侧是否有接触。　

１．２．２轮胎单边、双边及中间磨损　轮胎单边磨损．主要是由车轮外倾角不正确造成的。轮胎的外缘，　即轮胎的外侧胎肩磨损，是因为车轮的外倾角过大：轮胎内缘．即内侧　胎肩磨损，则是因为车轮外倾角太小。车轮的外倾角过大或过小　不但　造成轮胎的单边磨损，而且还会导致悬挂部件的磨损。轮胎的单边深　

度磨损，会使整条轮胎提前报废　造成很大的损失。因此．在驾驶过程　中　当我们发现车轮跑偏时．应及时对轮子的外倾角进行检查、调整　防止发生单边磨损　

轮胎双边磨损，主要是因为轮胎气压不足。长期低压行驶，会使胎　间受力大于胎冠中间的受力，从而使两侧胎间迅速磨损。另外，车轮和　轮胎的偏心、轴承和转向主销的松动等，也会造成不同程度的双肩磨损。　

中间磨损最主要的原因就是气压过足。当轮胎气压过足时．胎冠中　间小部分相对于胎间突起．因此．行驶时这一部分就成为了轮胎与地面　的主要接触面，并且其受力面积较小．所以磨损速度相当快　这样，当轮　

胎两肩还未磨损时，胎冠中间的花纹就已经磨平，加速了轮胎的报废　

１　７Ｏ　ｆ科技视界ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｒｒｅｃｈｎ。ｌ。ｇＹ　ｖｉｓｉ。ｎ　

ｌ　２．１保持轮胎的正常气压　轮胎气压对轮胎的使用性能有着决定性的影响　汽车可以说是在　

空气上行走的．轮胎气压过高或过低都会使轮胎产生变形，从而大大　缩短轮胎的使用寿命　过高的胎压．会使胎面中间的磨损加剧，而且帘　

布保持紧张．容易被硬物割伤：过低的胎压，会使胎间的磨损加剧，使　

帘线挠曲而产生断裂　同时．胎压过低也是“驻波”产生的主要原因　通过对产生“驻波”　

原理的分析和实验研究．我们可以得出这样的结论：轮胎气压对临界　

速度影响较大，气压越高，产生“驻波”的临界速度越高，因此，气压过　低是产生“驻波”的主要原因　我们必须使轮胎保持正常的胎压。　

２．２按规定实施装载　

轮胎上有额定的极限载重量．严重超载会使轮胎产生很大的变　形．损坏轮胎的原理和轮胎胎压过低相似．但此时的损坏程度会更大。　

同时．变形严重的轮胎也更容易产生“驻波”现象，这是因为变形越大，　

恢复原状所需的时间就越长．因而使轮胎产生共振的临界速度越低，　从而容易产生“驻波”现象．加剧轮胎的磨损。另外．装载位置的不正确　

也会个别轮胎的磨损加剧。因此，在装载时我们应严格按规定实施，并　将货物的重心放在车辆的纵向中轴线上．尽量靠车厢前部装载，使各　

轮胎受力均衡．减小磨损。　

２－３使用性能良好的钢圈　锈蚀的钢圈会使该部分气密性变差．造成漏气。在安装时，易割伤　胎口．变形或焊接过的钢圈会使车轮动平衡被破坏，造成轮胎的额外　

负担，使轮胎损坏速度加快。因此，必须选用性能良好的钢圈，防止轮　

胎的早期损坏　

２．４养成良好的操纵习惯　驾驶员的操纵习惯，对轮胎使用寿命有很大的影响。尤其是快速　

起步、紧急制动、加速转弯等，大大加剧了轮胎的磨损。同时，在路况较　

差的路段．如碎石路、设障路等应减速慢行，防止轮胎被硬物割伤。因　此．在开车时我们应把握“胆大”、‘‘．　细”、“手脚快”这么几点，尽量减　

少轮胎的磨损．延长其使用寿命　轮胎的使用寿命和车辆的行驶速度也有很大关系。实验证明，汽　

车行驶速度每增加一倍．轮胎的行驶里程约降低２／３．高速行驶轮胎胎　

面温度较高．胎面温度每升高１度，轮胎的损耗就会增加２％，由此可　见高速行驶对轮胎的危害。因此。我们应该尽量使车辆保持中速行驶。　

２．５定期更换轮胎的安装位置　在车辆行驶中．每个位置的轮胎的主要磨损部位是不尽相同的，　

如前轮经常转向．横向磨损比较大：汽车靠右行驶，右后轮的负荷比左　后轮要大．因此．磨损量也较大。为了保证各轮胎磨损均匀，延长使用　

寿命．应定期更换轮胎的安装位置。可在车辆每行驶５０００－－－１００００公　里．要进行一次轮胎换位　

３结束语　

影响车辆轮胎使用寿命的因素是多方面的．作为车辆的使用者、　

管理者，在使用过程中，应严格执行各项规定，正确使用和维护轮胎，　并经常检查轮胎状况，及时发现并解决问题，从而延长轮胎使用寿命，　

提高车辆运行的整体效益。●　

【责任编辑：孙珊珊］

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如何提高汽车轮胎的使用寿命

如何提高汽车轮胎的使用寿命

驾驶园　

轮胎是汽车的重要组成部件之一，它承载着汽车　

的重量，减缓汽车行驶时所受到的冲击，保证车轮与　路面之间具有良好的附着力和行驶平顺性。它直接影　响着汽车行驶的安全和运输经济效益，越来越受到人　

们的关注和重视。如何才能提高轮胎的使用寿命呢？　

正确使用轮胎。①轮胎的选用。轮胎要按照本车　规定的相关技术参数，选用同一规格、同一花纹的轮　胎，以免造成安全隐患和不必要的浪费。⑧正确充气。　

首先，熟知本车型轮胎标明的充气压力值，不可超出　其规定的最高值。其次，充气须在轮胎冷却状态实施，　充人的空气不能含有水份和油液，以防轮胎橡胶变质　

而损坏。充气时，不应在气压超过标准后再行放气，也　不可一次性充气过量，造成帘线过份伸张而影响轮胎　

使用的寿命；充气完成后，务必将气门嘴盖盖好、拧　紧。③不超载。严格遵循汽车规定的最高载重量，不得　超载运行。轮胎的使用寿命在很大程度上取决于负荷　

的大小，超载会使轮胎温度升高、气压增大，橡胶和帘　布的疲劳程度增加，造成脱层。试验表明，汽车超载　２０％就会使轮胎的使用寿命缩短５０％。④不超速。车　

速过快，轮胎在单位时间内与地面的接触、摩擦次数　增多，变形频率增加，容易导致爆胎，危及行车安全。　

正确保养轮胎。①检查轮胎外观和气压。要经常　检查胎体外部是否存在硬物（钉子、铁屑、石头等）刺　

穿或剐伤。要经常检查轮胎磨耗程度。当轮胎磨耗标　示胶条露出时，也就是说轮胎胎面花纹沟深已磨损到　１．６毫米时，该轮胎必须更换。每月至少检查一次轮胎　

气压值。一般情况下，备胎的气压值要略高于其他胎　压值，同一车轴上的轮胎应是花纹、规格完全相同，而　且气压相等，否则会影响汽车行驶安全。②轮胎动平　衡及定位。轮胎的动态平衡性能越好越有助于延长轮　胎的使用寿命，保证汽车性能的正常发挥。因此，轮胎　

在修补或更换后必须进行动平衡测试。另外，前轮定　位对轮胎的使用寿命影响也很大，一旦发现汽车在正　

常行驶中出现方向自动跑偏或无端颠簸，一定要进行　定位检查。⑧适时换位。汽车的装载质量并非均匀分　

轮胎年限如何计算公式

轮胎年限如何计算公式

轮胎年限如何计算公式

轮胎是车辆行驶中至关重要的部件之一，它直接影响着车辆的操控性能和安全性能。然而，许多车主对于轮胎的使用年限并不清楚，也不知道如何计算轮胎的年限。本文将介绍轮胎年限的计算公式，帮助车主更好地了解轮胎的寿命和更好地对待轮胎的使用。

轮胎的使用年限主要受到以下几个因素的影响，使用时间、使用里程、外部环境和轮胎本身的质量。其中，使用时间是最为直接和重要的影响因素之一。因此，我们首先来介绍一下轮胎年限的计算公式。

轮胎年限的计算公式为，轮胎年限 = 轮胎的使用时间 + （轮胎的使用里程 ÷

轮胎的额定使用里程）× 轮胎的使用时间。

其中，轮胎的使用时间一般以年为单位计算，使用里程以公里为单位计算，轮胎的额定使用里程是指轮胎制造商在设计时规定的轮胎使用寿命。通过这个公式，我们可以比较准确地计算出轮胎的使用年限。

在实际使用中，我们可以根据车辆的实际使用情况来计算轮胎的年限。首先，我们需要了解轮胎的生产日期，轮胎的生产日期通常位于轮胎的侧壁上，生产日期通常以“DOT”开头，后面跟着一串数字，其中最后四位数字表示轮胎的生产日期，前两位表示生产的周数，后两位表示生产的年份。例如，生产日期为“DOT

XXXX 2418”，则表示轮胎是在2018年的第24周生产的。

得到轮胎的生产日期后，我们可以根据当前的使用时间和使用里程来计算轮胎的年限。假设轮胎的额定使用里程为6万公里，当前使用时间为3年，使用里程为2万公里，那么轮胎的年限可以通过公式计算为，轮胎年限 = 3 + （2万 ÷ 6万）× 3 = 3.5年。这样，我们就可以比较准确地得到轮胎的使用年限。

除了使用时间和使用里程外，外部环境和轮胎本身的质量也会对轮胎的年限产生影响。在恶劣的外部环境下，轮胎的老化速度会加快，因此需要更加注意轮胎的使用年限。同时，轮胎本身的质量也会直接影响轮胎的使用寿命，因此在购买轮胎时，我们应该选择质量可靠的轮胎，以延长轮胎的使用年限。

大客车轮胎使用寿命和标准

大客车轮胎使用寿命和标准

大客车轮胎使用寿命和标准

一、使用寿命

大客车轮胎的使用寿命通常在5万至10万公里之间，或3至5年。具体的使用寿命会受到多种因素的影响，如轮胎质量、驾驶习惯、行驶道路条件、维护保养等。因此，准确地预测轮胎的使用寿命是困难的，需要结合实际情况进行评估。

二、轮胎磨损极限

当大客车轮胎的花纹深度达到1.6毫米时，应立即更换。此时，轮胎已经失去了抓地力，无法提供足够的摩擦力，容易导致车辆失控。如果继续使用，可能会引发交通事故。因此，定期检查轮胎花纹深度，及时更换磨损严重的轮胎是非常必要的。

三、标准

大客车轮胎的标准包括以下几个方面：

尺寸标准：大客车轮胎的尺寸必须符合车辆制造商的规定。不同型号的车辆对轮胎尺寸的要求不同，因此选择合适的轮胎尺寸非常重要。

质量标准：大客车轮胎必须具备较高的质量和性能。其应具有抗磨损、抗高温、抗疲劳等特性，以确保车辆行驶的安全性和稳定性。

行驶性能标准：大客车轮胎应具有良好的行驶性能，包括抓地力、制动性能、操控稳定性等。这些性能对于保证车辆的行驶安全至关重要。

环保标准：随着环保意识的提高，大客车轮胎也应符合环保要求。低噪音、低油耗、低排放等特性逐渐成为大客车轮胎的重要标准之一。

综上所述，大客车轮胎的使用寿命和标准涉及到多个方面。为了确保车辆的安全性和稳定性，驾驶员应定期检查和更换轮胎，并选择符合标准的高质量轮胎。

影响轮胎使用寿命的主要因素分析

影响轮胎使用寿命的主要因素分析

２００６年７月　农机化研究　第７期　

影响轮胎使用寿命的主要因素分析　

张德惠。，杨昕宇　，金文胜。　

（１．内蒙古民族大学物理与机电学院，内蒙古通辽０２８０００；２．内蒙古赤峰市翁牛特旗农机局，内蒙古赤峰　

０２４５００）　

摘　要：轮胎是车辆行驶系统的重要组成部分，除支承整车的总质量外，还起着推动车辆行驶、吸收和缓　

和地面冲击等作用。因此，对轮胎能否正确使用不仅直接影响车辆的通过性、安全性、舒适性和燃料的经　济性。而且关系到轮胎本身的使用寿命。为此，分析了影响轮胎使用寿命的主要因素，并提出延长轮胎使　

用寿命的各种方法。　关键词：交通运输工程；轮胎；分析；使用寿命；影响因素　中图分类号：Ｕ４６３．３４　文献标识码：Ａ　文章编号：１００３—１８８Ｘ（２００６）０７－－０２１３—０２　

０　引言　

制造轮胎需要大量贵重橡胶、帘线、碳黑、氧　化锌、硫磺、钢丝等十几种原料，所以轮胎经济价　

值很高。据统计，一辆汽车上装用的轮胎，要占全　车价值的１５％　３０％；汽车在使用中轮胎消耗费占运　

输成本的１０％　１５％，约占汽车维修材料费的３０％…。　如何延长轮胎的使用寿命，防止早期损坏，充分发　挥车辆的技术性能，降低运输成本，保证安全顺利　

地完成各项运输任务，已成为驾驶人员需要迫切解　决的技术课题。　

１　轮胎的使用温度　

轮胎在使用中，由于胎侧经常受到伸张和压缩，　

胎体内部帘线间产生摩擦；又由于胎面和路面间的　摩擦，其温度将随着运距的增加和车速的提高而升　高。温度的升高，对轮胎的使用寿命影响很大。它　除促使橡胶老化、降低物理性能外，还会引起胎体　

帘布层脱层，甚至爆破。　在负荷和气压正常情况下，引起轮胎温升的主　

要原因是天气炎热。实践证明，不论在任何条件下，　破坏轮胎胎体的危险温度均为９５℃。当室外温度为　

０℃时，允许温升可达９５℃；反之，当室外温度为　４０℃时，则允许温升仅为５５℃　。在炎热的季节，　允许温升范围较窄，相应地允许气压上升幅度就会　大大缩小。经测定，汽车以１１Ｏｋｍ／ｈ行驶１ｈ，其温　度高达１００℃；若在高速公路上行驶１ｈ，应适量地