编号：HCD100ASM
DA25型凹底平车
使用维护说明书
版本：1.0
哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
2014年3月
目 录
1 概述 (2)
1.1 用途 (2)
1.2 型号合格证 (2)
2 主要性能参数和尺寸 (2)
2.1 主要性能参数 (2)
2.2 主要尺寸 (3)
3 主要结构 (4)
3.1 大底架组成 (4)
3.2 小底架组成 (4)
3.3 转向架 (6)
3.4 空气制动装置 (6)
3.5 手制动装置 (6)
3.6 车钩缓冲装置 (6)
3.7 心盘及旁承 (7)
4 使用和维护 (7)
4.1 整车使用与维护 (7)
4.2 转向架使用与维护 (8)
4.3 制动装置使用与维护 (9)
4.4 车钩缓冲装置使用与维护 (10)
5 运用条件 (10)
5.1 车辆使用环境温度 (10)
5.2 通过最小曲线和道岔 (10)
5.3 限速要求 (11)
5.4 通过桥梁限速要求 (11)
5.5 车辆编组方式 (11)
5.6 溜放和冲击要求 (12)
6 车辆寿命和检修周期 (12)
6.1 车辆寿命 (12)
6.2 检修周期 (12)
7 质量保证 (12)
8 主要易损件明细表 (13)
DA25型凹底平车使用维护说明书
1 概述
本说明书介绍了DA25型凹底平车的用途、主要性能参数及主要尺寸、主要结构，规定了该车使用要求、运用条件和检修周期等。
本车设计总图号为HCD100A-00-00-000。
1.1 用途
该车供在中国标准轨距铁路线路上使用，主要用于装运电力、冶金、化工设备及重型机械等大、重型货物。
1.2 型号合格证
型号合格证编号：TLHC-191-A-0249。
2 主要性能参数和尺寸
2.1 主要性能参数
载重（t） 250 集重（t）
3.0m 220
4.5m 225
6.0m 230
7.5m 240
≥9.0m 250 自重（t） 127.4 自重系数 0.51 轴数 （根） 16
轴型 RE2B
轴重（t） 23.59 每延米重(t/m) 9.43 换长 3.6
最高运行速度(Km/h) 120
通过最小曲线半径(m) 180
车钩中心线距轨面高（空车，mm） 880
空车合成重心距轨面高（mm） 1087 轨距（mm） 1435 限界：符合GB146.1-1983《标准轨距铁路机车车辆限界》的要 求，禁止溜放与冲击，禁止通过驼峰
2.2 主要尺寸
车辆长度（mm） 40026 大底架两上心盘中心距（mm） 25260 大底架承载面长度 （mm） 10000 大底架承载面宽度（mm） 2700 承载面距轨面高（空车，mm） 1050 大底架凹底部下平面距轨面高（空车，mm） 280
小底架两上心盘中心距（mm） 7400 大底架与小底架旁承中心距(mm) 1600 小底架与转向架旁承中心距(mm) 1980 转向架
固定轴距（mm） 4200 车轮直径（mm） 840
轴颈中心距 （mm） 1981 弹簧静挠度（mm）
空车 25.5
重车 65.1 3 主要结构
DA25型凹底平车主要由1个大底架、2个小底架、4个4E轴焊接构架式转向架以及空气制动装置、手制动装置、车钩缓冲装置等部分组成。大底架、小底架、转向架构架的主要材质为Q345E低合金结构钢。见图1。
3.1 大底架组成
大底架采用全封闭焊接结构，弯角处上部为圆弧过渡、下部为折角过渡。主要由4块纵向腹板、2层地板、3层中部下盖板、1层端部上盖板、1层端部下盖板以及隔板、筋板、外檐板、上旁承等组焊而成。两端装有凸球型上心盘及上旁承。
3.2 小底架组成
小底架由中梁、枕梁、横梁等组成。中梁为箱形结构，由上盖板、下盖板、腹板及若干隔板、筋板组成；枕梁由上盖板、翼板、腹板及隔板组成；横梁由上盖板、下盖板、腹板及隔板等组成。小底架中央装有凹球形下心盘及常接触双作用弹性旁承，两端装有凸球形上心盘及上旁承。
图总车平底凹型5 2 A D 1图
3.3 转向架
转向架主要由构架、轮对、轴箱悬挂装置及基础制动装置等组成。转向架分A、B两种型式，一、四位A型转向架端部安装车钩缓冲装置。
构架由侧梁、枕梁、横梁、导框、滑槽等组成（1、4位转向架构架设端梁及牵引梁）；基础制动装置采用组合式制动梁、高摩擦系数合成闸瓦；轴箱悬挂装置由轴箱、两级刚度弹簧、承载鞍、斜楔减振装置等组成，其中中间两个轮对不设减振装置；轮对采用RE2B型50钢车轴、LM磨耗型踏面HEZD型铸钢或HESA型辗钢车轮；采用353130B型紧凑型轴承。
3.4 空气制动装置
空气制动装置制动主管压力满足500kPa和600kPa的要求。全车采用２套空气制动装置。每套空气制动装置控制2台转向架，主要由1个120型空气控制阀、不锈钢嵌入式储风缸、2个203×254整体旋压密封式制动缸、改进型ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、1个手动空重车调整装置及制动管系等组成。
3.5 手制动装置
车辆两端各安装一套FSW型手制动机，手轮直径560mm。
3.6 车钩缓冲装置
采用E级钢17型车钩、MT-2型缓冲器。
3.7 心盘及旁承
大底架与小底架间，上心盘半径SR250mm，下心盘半径SR258mm，上、下心盘间设置10mm厚高分子复合衬垫；小底架与转向架间，上心盘半径SR165mm，下心盘半径SR173mm，上、下心盘间设置8mm厚聚四氟乙烯衬垫。
大底架与小底架间、小底架与转向架间均采用常接触双作用弹性旁承。
4 使用和维护
4.1 整车使用与维护
4.1.1 车辆运行前须进行整备，应符合下列要求：
4.1.1.1配件、标记须齐全，各零部件作用性能良好。
4.1.1.2制动装置经单车试验合格。
4.1.1.3车钩缓冲装置三态作用须良好。
4.1.1.4二级心盘、旁承作用良好;同一小底架或转向架两弹性旁承安装方向应相反，同一辆车弹性旁承应同侧同向。
4.1.1.5 空车状态下，大底架与小底架间弹性旁承的压缩量为11.5mm～12.5mm，大底架上旁承下平面与小底架弹性旁承滚子顶面间隙为11mm±1mm；小底架与转向架间弹性旁承的压缩量为9mm～9.5mm，小底架上旁承下平面与转向架弹性旁承滚子顶面间隙为4mm ±1mm。
允许通过加减调整垫板来调整旁承间隙，调整时，下旁承调整垫板总厚度不超过18mm，数量不超过3块，每块厚度不小于2mm；上旁
承调整垫板总厚度不超过6mm，数量不超过2块，每块厚度不小于1mm。
4.1.1.6销轴各接触面应涂适量润滑脂。
4.1.1.7 车体主要承载零部件外露焊缝无异常。
4.1.2 车辆装载时应严格按该车集载规定进行，装载加固按照《铁路货物装载加固规则》执行；超限、超重货物运输按照《铁路超重超限货物运输规则》执行。
4.1.3 该车主要钢结构均采用高强度结构钢，在装载时，不得在车体上随意施焊。如需焊接，须严格按照该钢材焊接工艺组焊加固装置，卸货后应切除加固装置，并打磨光滑，但不得伤及母材；同时禁止在重载工况下在车体上施焊。
4.2 转向架使用与维护
4.2.1 同一转向架各轮对直径之差不大于4mm，每个转向架轮对直径由端轮向内递减。
4.2.2 同一转向架轴箱与导框组成后，沿车体方向纵向间隙之和1、4位轮对处为17mm～19mm，2、3位轮对处为8mm～10mm；沿车轴方向横向间隙之和1、4位轮对处为9mm～11mm，2、3位轮对处为17mm～19mm。
4.2.3同一转向架同型圆柱螺旋弹簧自由高之差不大于3mm，同一组轴箱内簧或外簧自由高之差不大于1.5mm，同一组两级刚度弹簧内外圈自由高差在41mm～45mm。在落车时空车状态下应检查轴箱弹簧定位脐、导框弹簧定位脐、斜楔弹簧定位脐必须落入内圆弹簧之中，不允许产生卡阻。
4.2.4转向架心盘螺栓采用GB/T31.1的10.9级螺栓，采用螺母GB/T6170、螺母GB/T6172.1，更换时不允许用其它型式的螺栓螺母代替。螺母扭紧力矩不小于300N.m。
4.2.5斜楔主摩擦面与轴箱应密贴，局部间隙不大于0.5mm，不允许有垂直贯通间隙
4.2.6 制动梁安全链应有30mm～50mm的松余量。
4.2.7 心盘与心盘衬垫之间、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板之间、斜楔主摩擦面与轴箱磨耗板之间、导框磨耗板与斜楔之间、轴承外圈与承载鞍鞍面之间、承载鞍顶面与轴箱顶面之间不允许涂抹油脂等油类物质。
4.2.8 各种圆销与衬套间在组装前须涂适量的润滑脂。
4.2.9 为保证承载鞍与轴箱、斜楔与导框和轴箱的良好磨合状态，当拆下承载鞍和斜楔检查后再组装时，应装回原位，不允许换位混装。
4.3 制动装置使用与维护
空气制动装置制动主管压力满足500kPa和600kPa的要求。全车装有两套空气制动装置，每套空气制动装置主要120型空气控制阀、203×254旋压密封式制动缸、60升副风缸、组合式集尘器和球芯折角塞门、手动空重车调整装置等部分组成；每套空气制动装置控制两台转向架，每个制动缸控制一台转向架。车辆两端各安装一套FSW型手制动机。空气制动原理图见图2。
4.3.3 ST2-250型闸调器的使用与维护详见《ST2-250型双向闸瓦间隙调器的使用维护说明书》。
4.3.4手制动装置的使用与维护详见《FSW型手制动机使用说明书》。
4.4 车钩缓冲装置使用与维护
详见《17型车钩系统使用维护说明书》
5 运用条件
5.1 车辆使用环境温度
该车使用的环境温度为-40℃～+50℃。
5.2 通过最小曲线和道岔
该车允许通过最小曲线半径为180m，最小侧向道岔为9#。
5.3 限速要求
无限速要求。
5.4 通过桥梁限速要求
依照《铁路桥梁检定规范》和《铁路桥涵设计规范》的规定，按该车满载且前后加挂隔离空车（即2t/m均布载荷）进行过桥检算，检算后通过桥梁的限速值见下表。
桥跨 (m)
钢桥
(km/h)
混凝土桥
(km/h)
桥跨
(m)
钢桥
(km/h)
混凝土桥
(km/h)
3 60 60 17 58.2 44.7
4 60 60 18 57 42.6
5 60 60 19 56.1 41
6 60 50.3 20 56.9 42
7 57 45 21 57.8 43.4
8 60 57.9 22 59 45.2
9 60 60 23 60 47.2
10 60 60 24 60 49.2
11 60 59 25 60 51.9
12 60 53.2 26 60 56.8
13 59.6 47.7 27 60 60
14 58.2 45.3 28 60 60
15 58 44.8 29 60 60
16 57.2 43.3 30
5.5 车辆编组方式
5.5.1 该车运行时须编挂在列车最后第二辆至第六辆内，且禁止编
入尾部有补机的列车里。
5.5.2 重车运输时，该车前后均须加挂至少一辆空载平车。
5.6 溜放和冲击要求
空、重车均禁止溜放与冲击，禁止通过驼峰。
6 车辆寿命和检修周期
6.1 车辆寿命
车辆使用寿命：30年
6.2 检修周期
厂修周期：10年
段修周期：2年
7 质量保证
在正常使用条件下，一个厂修期内保证：
——大底架、小底架、转向架构架无裂损;
——轴箱、导框、斜楔、上心盘、下心盘、承载鞍无裂损且磨耗
不超限；
——车轴、车轮、缓冲器、制动缸体无裂损，弹簧无折断；
——控制阀阀体及折角塞门、集尘器体无裂损、铸造缺陷不超限，手制动机作用良好、无裂损;
——含油尼龙钩尾框托板磨耗板、轴箱磨耗板、滑槽磨耗板、奥-贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限。
在正常的运行条件下，车辆运行6年内保证：
——弹性旁承体不失效；心盘衬垫、斜楔主摩擦板磨耗不超限；
编织制动软管总成无裂损、不脱层；
——手制动机作用良好、无裂损。
在正常使用条件下，轮对5年，轴承8年。
8 主要易损件明细表
车体部分
序号图号 名称 材质 数量/台
1 TYBJ04A-00-00 编织制动软管总成665ZC 2
2 QCH235-80B-07-000 制动软管吊链 2
3 HCD100A-01-01-002 磨耗板 45 4
4 HCD100A-01-01-003 调整垫板 Q235A ４
5 HCD100-03-05-002 磨耗板 45 8
6 HCD100-03-05-001 调整垫板 Q345E 8
7 HCD100-03-04A-002 心盘衬垫 高分子复合材料 2
8 HCD100-03-04-004 毡圈 工业用细毛毡 2
9 HCD100-03-06-002 调整垫板12×200×320 Q345E 4
10 HCD100-03-06-003 垫片 Q235A 4
11 QCH170-84-00-002 磨耗板 27SiMn 2
12 QCH105-84-00-005 拉簧 碳素弹簧钢丝
4-C
2 1
3 QCH194A-84-00-002 钩尾框托板磨耗板 含油铸型尼龙 2 转向架部分
序号图号 名称 材质 数量/台
1 HCZ39-80-00-004 下心盘衬垫 聚四氟乙烯 4
2 HCZ39-80-00-002 毡圈 工业用细毛毡 4
3 HCZ39-00-00-002 外圆弹簧 60Si2CrVAT 64
4 HCZ39-00-00-001 内圆弹簧 60Si2CrVAT 64
5 QCH170-01-05-001 固定端钩尾框磨耗板27SiMn 4
6 HCZ39-20-07-002 磨耗板（1） 0Cr18Ni9 32
7 QCZ85-20A-02 左滑槽磨耗板 T10 16
8 QCZ85-20A-03 右滑槽磨耗板 T10 16
9 HCZ39-20-09-002 磨耗板（2） 0Cr18Ni9 32
10 HCZ39-30-00-001 主摩擦板 高分子复合材料32
11 HCZ39-30-00-002 斜楔 贝氏体球墨铸
铁(ADI)
32
12 HCZ39-40-00-002 轴箱磨耗板 0Cr18Ni9 64
13 TB/T2403-2010 高摩合成闸瓦 32
14 Q/QC32-216-91 衬套
32×42×25-BC
28×38×25-BC
36×46×18-BC
奥贝球铁
奥贝球铁
奥贝球铁
16
16
16
15 QCP704-10-08A 滑块磨耗套 含油尼龙 32
16 TB/T54-1993 光圆销28×75×67 45 16
17 TB/T54-1993 光圆销36×85×75 45 16
18 TB/T1167-1991 扁孔圆销32×95×6545 16
19 垫板 8×190×270 Q345E 8
20 HCZ39-20-11-002垫片 Q345E 8
更 改 记 录
版本号 再 版 说 明
大众帕萨特导航功能说明书
一、产品概述 本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型. 1、TV功能：可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种； 2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装RDS(Radio Data System) 功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电台，可手动向前/向后微调接收频率； 3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多碟机箱接口，U 盘，TF卡，直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板（支 持更多格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐； 4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地图卡； 5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组（4路音频/2路视 频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输入，Acc/小灯/倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收音天线控制线，功率放大器控制线。 产品外观如图1所示： 图 1 二、功能特征说明 1、产品特征说明 （1）面板按键/触摸屏/红外遥控，灵活多样的操作方式； （2）美观大方的图形触摸界面； （3）采用标准双锭安装尺寸机箱，国际通用； （4）与原车匹配的DC12V(可在工作)低压直流输入, 安装方便； （5）专车专用的面板外观，与原车完美协调； （6）可选配与原车接口同样的配套连接线，安装简单； （7）可接收多制式模拟电视（PAL/SECAM/NTSC，可选其中两种）信号，实现45 ~ 860 MHz 范围内全频道模拟电视信号的接收；或者接收（CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一 种）的数字电视信号，功能灵活配置，紧跟全球电视发展趋势； （8）支持PAL，NTSC制式的音视频信号（AV）输入，很方便的连接其它娱乐设备； （9）独立的视频（支持PAL，NTSC制式）信号输入，连接车载后视摄像头，安全倒车； （10）提供英文、简体中文图形触摸界面，也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。 2、面板及按键操作说明(参看图2)：
电动推杆安装、使用、维护说明书 北京金达凯诺传动设备有限公司 前言 本说明书与产品密不可分，内含有关推杆正确安装，使用以及维护的基本知识。 对于未按照技术目录上的说明对推杆进行的不正确操作而导致的直接或间接后果金达凯诺公司不承担任何责任。 不按照说明书的说明进行使用维护操作违反保修的条款，由此而引发的可能的人员伤亡或产品的损坏，金达凯诺公司不承担任何责任。 在产品选形以及产品设计过程中，金达凯诺公司以及它制定的代理商随时为您服务，并为你正确应用推杆提供所有的技术支持。 金达凯诺公司有权在不做任何通知的情况下，对产品及说明书进行完善和修改。 ?安装前详细阅读操作说明书 ?遵守相关的安全指示说明，说明如下： 总论 电动推杆是将电能转换为机械能，由电动机的旋转运动转换为直线推拉运动的一种电动执行机构。其工作情况类同于广泛应用的液压、气动执行机构。 电动推杆结构紧凑，性能可靠，体积小，重量轻，噪音低，安装调试、使用维修方便，还可以加装手动机构，便于安装调试。
电动推杆具有额定推力过载保护装置和行程调节机构。用户可在额定行程范围内任意调节工作行程。 一、电动推杆的形式 金达凯诺公司为用户提供了如下形式电动推杆 1、FD系列小型电动推杆 2、DL系列电动推杆 3、DG系列重型电动推杆 二、电动推杆的选择 1、电动推杆结构形式的选择 根据用户使用设备具体结构，由用户自行确定，或与厂商办事处协商。 2、电动推杆安装形式的选择 根据用户使用设备具体结构，由用户自行确定，或与厂商办事处协商。 3、电动推杆额定推力的选择 根据用户使用设备具体结构，由用户自行确定，或与厂商办事处协商。 4、电动推杆额定行程的选择 根据用户使用设备具体结构，由用户自行确定，或与厂商办事处协商。 5、电动推杆额定速度的选择 根据用户使用设备具体结构，由用户自行确定，或与厂商办事处协商。 三、电动推杆电器原理及接线图 1、接线盒中的接线 ——三相电机的接线方式参见厂家接线盒中的标示决定三角形或星形接法。检查运转方向，如果不对，调换V1和W1的接线。 ——单相电机的接线方式参见厂家接线盒中的标示决定接法方式。检查运转方向，如果不对，调换V1和W1的接线。 ——制动电机的接线方式参见厂家接线盒中的标示决定接法方式，或咨询金达凯诺技术部门。 2、电气线路的连接 下图为三相电机、单相电机和直流电机的电气线路连接：（参见图004、005、006） 三相交流电机的电气线路连接、单相交流电机的电气线路连接、直流电机的电气线路连接
目录 WFBX系统使用说明 (2) 系统启动 (2) 预演模拟 (3) 预演开票 (4) 传票及存票、调票及执行票操作 (6) 系统退出 (7) WFBX系统维护说明 (7) 图形编辑 (7) 参数设置 (8) 规则库编写 (10) 操作术语维护 (10) 用户管理 (12) 锁具维护 (13) 系统重装步骤 (15)
WFBX系统使用说明 系统启动 方法一：开启五防机，五防系统即随机启动。 方法二：在桌面快捷图标中找到“五防系统”快捷方式，鼠标双击即可运行五防系统。 方法三：进入“我的电脑”，依次进入C:\Fjnt\bin\ ，找到FjFace.exe 程序鼠标双击即可运行五防系统。 进入五防系统后，界面如下： 挂牌操作： 系统启动或开票预演时，均可使用挂牌功能，即用鼠标右击选择挂牌菜单，选择需挂牌的选项。其中前四个可以直接选，其他的在其他菜单中选择。
预演模拟 方法一：进入五防系统界面后，从系统菜单栏“五防操作”下拉条选项中选中“开始预演”，进入预演选项框，依次选择两个不同人名(一个操作员，一个监护员)并分别输入密码后即可 开始预演模拟操作。 方法二：进入五防系统界面后，点击快捷工具栏 中的图标，依次选择两个不同人名(一个操作员，一个监护员)并分别输入密码后即可开 始预演模拟操作。 方法三：进入五防系统界面后，鼠标右键在图形界面空白处点击，出现右键快捷菜单，选择操作票预演→开始预演，依次选择两个不同人名(一个操作员，一个监护员)并分别输入密码 后即可开始预演模拟操作。
注意：进入预演模拟前，全图设备一定不能处于人工强制对位状态，否则系统将不允许进入模拟开票状态。所以在此之前，请检查快捷工具栏 中的图标未处于凹下去的状态，确保其在凸起状态，保证全图的自动刷新。 进入开票预演的界面如下： 预演开票 方法一：将鼠标置于要进入预演的设备上，待鼠标呈现手形图状后，鼠标右键点击出现快捷菜单，选择“五防操作→五防合（分）”，操作票窗口上即会出该操作票项。 方法二：将鼠标置于要进入预演的设备上，待鼠标呈现手形图状后，鼠标左键点击相应设备，操作票窗口上即会出该操作票项。 附注：对于系统中本站使用到的常用快捷工具栏作用说明如下：
帕萨特B5电子巡航系统示教板
一、试验台外观及主要步件名称
二、产品简介 巡航控制系统在汽车上的应用已经39年的历史，到目前为止，汽车巡航控制系统的发展过程经历了机械控制，分立电子原件控制，模拟计算机和数字计算机控制4个阶段： 1 减轻驾驶员的劳动强度，提高行驶安全性，在汽车行驶的过程中，当车速达到一定值（超过40km/h）时，驾驶员只要操纵巡航开关并设定一个想要行驶的速度后，不用踩加速踏板，巡航控制系统就能自动控制发动机节气门开度，使汽车保持在设定的速度恒定行驶，从而降低驾驶员的劳动强度。特别是当汽车在高速公路长时间行驶时，更能充分发挥巡航控制的优点。由于利用巡航行驶不采用加速踏板，驾驶员的劳动强度大大减轻，因此，驾驶安全性将大大提高。 2 行驶速度稳定，提高乘坐舒适性，在巡航的过程中，无论汽车在上坡或者下坡路面上行驶，还是在平坦路面上行驶或者风速变化的情况下行驶，只要是在发动机允许范围内，汽车行驶速度都将保持在设定的巡航速度不变。 3 节省燃料，提高燃油经济性和排放性能。实践证明，汽车在相同的行驶条件下，利用巡航行驶可以节省百分之十五，当汽车设定一定速度巡航行驶时，此时的发动机和变速箱在电脑的控制下长期处于最经济的模式下运转，从而使汽车的燃油消耗率降低，也减少了为其的排放量。 三、产品特点 1 采用全新原厂配件，包括电子节气门，巡航控制电脑，制动踏板，
仪表总成，发动机控制单元、巡航开关，曲轴位置传感器，里程表传感器等元件，可演示巡航系统的工作过程。 2 设有教学模板，系统电路原理图一目了然。 3 移动式支架结构更方便与教学。 4 台架采用国际优质的钢管焊接而成，表面经过喷塑处理。 5 采用220V稳压电源供电。 6 设有专用检测端子，可以测量各部分的工作电压。 7 利用遥控器设置故障点，并可利用仪器进行检测排故。 四、产品规格 外形尺寸：1375mm*600mm*1600mm 演示板尺寸：1325mm*550mm 外接电源电压：220v 系统内部供电方式：稳压电源12V直流输出 稳压电源最大功率：100W 350W 定速巡航的基本参数： 1)基本功能 自控油门，解放右脚，驾驶轻松，调节精神，缓解疲劳，增加安全系数。经济速度定速，省油，手动加减速，车随心动，潇洒时尚。 2）特点 通用性好：广泛用于自动挡、手动挡的各类轿车、SUV、客车等，适合零装市场。 安装简单：安装享受定速巡航器，不干涉车辆的原有配置。
粗煤泥分选机安装调试操作与维护说明书 湖南长欣矿业工程技术有限公司
目录 前言---------------------------------------------------------------1 工作原理---------------------------------------------------------2 基本结构组成及作用------------------------------------------4 安装---------------------------------------------------------------8 调试---------------------------------------------------------------12 运行---------------------------------------------------------------15 启动/停车/待机------------------------------------------------16 维护与故障排除------------------------------------------------17 备件---------------------------------------------------------------19 操作规程、维护及保养---------------------------------------20 现场安装注意事项和要求------------------------------------21 附图
IIS的安装使用说明书 当前很多服务器都采用Windows NT、 Windows 、 Windows XP 服务器版, 这些操作系统中都必须安装IIS( Internet Information Server) 因特网信息服务器。 在自己电脑中安装IIS, 在没有网络空间的时候, 您能够将自己的电脑当作服务器, 只需要将自己的IP告知她人, 大家就能访问您的网页。同时当我们开始学习使用Macromedia Dreamweaver 8实现各种表单处理、注册页面、等动态功能的时候就必须使用IIS功能来调试。 在这一小节中, 我们以Windows XP为例一起讨论如何安装和设置IIS。 ?在Windows XP 中选择【开始】－【控制面板】, 打开【控制面板】 ?单击【性能和维护】打开【性能维护】 ?单击打开【管理工具】窗口, 查看是否有图标。 安装IIS( 因特网信息服务) ( Windows Server安装方法相同, 如果是Windows98请安装ADD-ONS目录下的PWS) 1、打开 Windows XP 【控制面板】中的【添加和删除程序】 然后选择【添加/删除Windows组件】会弹出一个【Windows组件向导】对话框, 如下图:
点击”下一步”, 选择完毕, 按下”确定”按钮, IIS将自动安装在系统中, 至此IIS安装大功告成。 IIS基本设置: 1、双击打开【管理工具】窗口 2、双击上图中的【Internet信息服务】图标, 打开【Internet信息服务】窗口:
3、用鼠标右键点击【默认网站】在下拉菜单中选择【属性】, 打开【默认网站属性对话框】如下图: 上图【网站标识】中 ?【描述】文本框能够输入站点名称或者作者的描述, 例如能够改为【惟零网站系统】 ?【IP地址】文本框输入该服务器在网络中的IP地址, 使用下拉箭头, 能够看到和选用该服务器正在使用的IP地址, 这个IP地址是供访问者浏览网页用的。
第 3 节气缸盖及配气机构的维修 1、气缸盖 气缸盖的结构如图2-49 所示。进行气缸盖修理时，必须更换相关的密封件、衬垫、自锁螺母及有规定拧紧力矩的螺栓。安装带有凸轮轴的缸盖时，必须用机油润滑挺杆与凸轮的接触面。气缸塑料保护套必须在安装气门前才可拆掉。安装新缸盖或气缸盖衬垫时，必须放空旧冷却液，然后加注新冷却液。 图2-49 气缸盖零件分解图 1-气缸盖罩2-螺母（10N- m 3-气缸盖罩衬垫4-挡油罩5-气缸盖6-进气歧管密封垫7-螺栓（25N - m）8-进气歧管9-气缸盖衬垫10-排气歧管密封垫11-气缸盖螺栓12-排气歧管13-螺母（25N- m） 气门座之间或气门座镶圈与火花塞螺纹之间有裂纹的气缸盖，若裂纹最宽不 超过3mm或火花塞头部螺纹幵裂不超过4圈，则仍可使用，不会影响使用寿命。 1.1 进气歧管的拆装 （1 ）进气歧管的拆卸。拆卸前应查询车载收音机密码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线，排空冷却液。拆卸进气歧管时，应断开或割开所有电缆及拉索，安装时必须按原样复位。进气歧管和拆卸步骤如下： ①拆卸冷却液膨胀箱及软管。 ②拆幵节气门控制单元处及支架的节气门拉索（不拆卸节气门拉索夹持器），拆开节气门控制单元处的空气软管5，断开通向活性炭罐的真空管1，拉出通向制动助力器的真空管2，如图2-50 所示。
③拆下进气温度传感器及气节气门控制单元插头，再从霍尔传感受器上拉出 插头（如图2-51 所示） ④拆下燃油歧管紧固螺栓，将真空管拉离燃油压力调节器（如图2-52所示）o 将带喷油器的燃油歧管从进气歧管上拆下，并置于发动机舱后面的干净布上。 ⑤从上部冷却液管上拆下冷却液软管，从气缸盖后侧的进气歧管及冷却液管 法兰拆下下部冷却液管紧固螺栓（如图2-53所示）。 图2-50 拆卸节气门控制单元相关组件 1、2-真空管3- 进气温度传感器（G42）4- 节气门控制单元（138）插头5- 空气软管 图2-51 拔下进气温度传感器的插头 图2-52 拆卸真空管 ⑥拆开进气歧管处的曲轴箱通风软管1，拆卸进气歧管支架（如图2-49 箭头 所示），拔出机油标尺，拧幵法兰处进气歧管紧固螺栓，折下进气歧管。用干净布 堵住气缸盖上的进气口。 图2-53 拆卸冷却液管 图2-54 拆卸进气管支架 1- 曲轴箱通风软管 （2）进气歧管的安装。更换衬垫及密封件，按与拆卸相反顺序安装进气歧管。安装时要注意调整节气门拉索和加注冷却液，安装后应注意还要进行以下操作： ①连接蓄电池后，输入收音机防盗密码，
组合式生物除臭装置操作手册 第一章总述 1.1组合式生物除臭装置概况 国家环保局“九五一2010年科技发展框架”中明确提出要重点研究微生物工程处理技术以解决我国面临的许多环境问题。 生物工程在环境保护领域的应用研究已越来越深入，其中包括：高效的废物生物处理技术，污染事故的现场补救技术，污染事故现场修复技术及可降解材料的生物合成技术。 生物法净化废气技术是其中的一个方面。环境生物技术已成为一种经济效益和环境社会效益俱佳的，解决复杂环境污染问题的最有效的手段。 国家科委颁发的《中国技术政策》环境卷中，制定的环境技术政策是：采用符合我国国情和不同地区特点的先进技术，其中第7条是“积极开发高效废气净化新装备与材料，提高废气净化率，其中包括各类除尘设备和气态污染物的净化设备”。 该技术适用于石油化工，炼油，冶金，焦化，合成橡胶，合成纤维，合成塑料，农药，化肥，氯碱，硫酸，硝酸，涂料，染料，胶粘剂，溶剂，试剂，食品加工，感光材料和制药生产过程中产生的有机废气的净化处理。 针对中国神华煤制油有限公司煤直接液化项目污水处理场废气处理系统中臭气的组成成分复杂，有硫化氢、氨、挥发酚、烃等恶臭污染物，采用组合式生物除臭装置。 废气处理系统的作用是将污水处理场各种盖水池和设备内的废气收集处理后排入大气。含油污水调节罐、油水分离器、污油脱水罐、含油污水吸水池、油泥浮渣池、加压溶气气浮、涡凹气浮排出的废气主要含挥发烃、硫化和氨、其他排放点排出的废气主要含甲硫醇、硫化氢、苯系物等。A/O鼓风曝气池、加压溶气气浮、涡凹气浮所产废气主要来自鼓风曝气、气浮溶气和气浮装置诱导吸气，
废气气量大，污染物浓度较低；其他设施所产废气主要来自呼吸排气、挥发排气、气量小，污染物浓度高。 除臭设备的选型 1.2装置平面布置图（见附图） 1.3装置组成 ZH-14500组合式除臭装置为的系统组成如下： ·组合式除臭壳体，外行尺寸12800*3400*3800 （包括预处理段，硫生物处理段，烃生物处理段，离子氧处理段）·生物填料、填料支架及滤网、布气系统、除雾系统、喷淋增湿系统 ·仪表阀门（PH计、温度计、液位开关、流量计、电动阀等） ·耐腐蚀循环水泵、补水泵 ·循环液过滤装置 ·耐腐蚀风机 ·蒸汽加热保温系统及保温系统阀门配件 ·风管及管道附件 ·电气控制柜（含PLC、触摸频、电气设备控制回路） ·电控箱至设备的电缆 ·尾气排放系统 ·所有联接、固定附件、螺栓、螺母 ·质保期内备品备件及专用工具
08帕萨特说明书 篇一：99年帕萨特B5仪表 99年帕萨特B5仪表 99年帕萨特B5仪表 组合仪表： 带有两种工作模式（LCD）多功能行车计算机（MFI）位于车速转速表显示屏上，在有些车上，导航系统显示屏与报警灯显示屏和为一体。多功能行车计算机（MFI）包括行车时间/里程、平均行车速度、平均行车燃油消耗和室外温度的显示。 所有组合仪表是由带有广泛的车载诊断系统（OBD）的微处理器控制。没有舒适防盗系统的组合仪表用“0”作为控制模块零件号的最后一位数字。装备舒 适防盗系统的组合仪表用“1”作为控制模块零件号的最后一位数字。 如果更换带有舒适防盗系统的组合仪表，收音机电子防盗系统锁必须被解除。只有在向电子防盗系统输入正确的收音机代码时，收音机才可能恢复。更换组合仪表后，车速里程表mile（km）读数可以用vag1551读码器调整。参见14.3.8节2款“车速里程表自适应”。如果仪表板上燃油面指示不能与燃油箱实际燃油面匹配，燃油表可以用vag1551读码器调整。参见14.3.8节1款“燃油表自适应”。
元件位置： 1、发动机冷却液温度传感器：位于冷却液回路中（缸盖与横隔板之间）。 2、燃油发送装置：位于燃油箱内燃油泵上。 3、外部空气温度传感器：位于散热器的前侧，保险杠左后侧。 4、车速传感器：位于变速驱动桥上侧，靠近传动法兰。 自诊断系统： 1、进入车载诊断系统功能模式 注：确保蓄电池充足电，组合仪表电源熔丝没有烧断，并且接地线完好。确保组合仪表代码正确。参见14.3.6节“功能模式07代码组合仪表”。 1）打开并拆下位于驾驶员侧护膝杆下部至左转向盘的数据传输接头（DLC）盖。点火开关置于OFF位。用适配器电缆（vag1551\3）连接读码器（vag1551）至DLC上。如果读码器上交替显示运行模式“1”和“2”转入下一步。如果显示保持空白状态，检查蓄电池熔丝与读码器接地连接是否正常。 注：通过按下读码器的“HELP（帮助）”键可获得附加的操作说明。测试过程中，右箭头键（进入）使程序提前至下一步。用“C”键可以取消错误的输入。 2）点火开关置于ON位，按下“PRINT（打印）”键打
反渗透设备操作维护使 用说明书 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
反渗透装置说明书淄博汇邦环境工程有限公司
设备的安装条件 一、本系统内所有设备均由供方按规范要求安装及调试，需方需提供安装条 件并帮助大件设备的吊装及就位。 二、本系统内所有设备均无需基础预埋件，地面、排水沟、电源、水源均需 在设备进入前由需方按图纸要求完成 三、机房地面应硬化处理，地面及排水沟的排水坡度应符合要求，不存水。 排水沟上表面铺设防腐蓖子（盖板）。设备安装部位的基础承重能力不低于15T/m2。 四、机房净高度应不低于米，窗的面积与数量应便于通风及采光。 机房内应设有取暖及降温设施，冬季室内温度不低于15℃，夏季室内温度不高于35℃。 五、电源及水源由需方按设备平面布置图要求接至室内指定位置。进水管的 通径为D N80，进水压力应大于；电源为三相五线制，由需方接至控制室配电盘，配电容量不低于45K W。从控制室配电盘到系统内各用电设备之间的电缆电线由供方负责。
第二章设计依据及主要技术参数 一、主要技术参数： ①产水量：≧15m3/h②设计水温：17℃ ③水利用率：≧75%④消耗功率：≦≤40kw ⑤产水水质指标符合中华人民共和国2005版中国药典纯化水标准 二、主要设计依据: ①原水水质：软化水产水； ②设计内容：双级反渗透装置，P H调节装置及纯水后处理系统。 ③工程界线：从精滤器进水口至微滤器出水口。 三、执行标准： ①反渗透系统的设计符合美国海德能公司《反渗透系统设计导则》。 ②产水水质符合《中华人民共和国药典2005年版纯化水水质标准》。 ③所供设备及器材符合制药行业G M P验证规范要求。 ④预处理部分符合《J B/T2932-1999水处理设备技术条件》 ⑤进口设备的制造工艺和材料，符合美国机械工程师协会（A S M E）和 美国材料试验学会（A S T M）工业法规涉及的标准和相当标准。 四、系统对外界的要求： ①供配电：本系统用电设备供电方式为380/220V AC（三线五相制），其配 电容量不低于45k w。接地、防雷应遵循国家有关规定及规 范。 ②进水管:进入车间的原水管管径为D N80，在供水量为20m3/h时的供水 压力不低于。
设备安装维护说明书 天津天丰钢铁有限公司 R8m四机四流方/矩形坯连铸机 设备安装维护说明书 编制：饶辉端 审核：姜利生 批准：陈忠启 武汉大西洋连铸设备工程有限责任公司 二OO六年十一月 1.0、前言 本《连铸机机械设备安装、维修说明书》是天津天丰钢铁有限公司R8米四机四流方矩形坯连铸机的机械设备的结构形式、性能和技术参数、安装及验收、维修、试车要求的说明，其目的是使用户以及施工安装单位对连铸机机械设备有一个比较全面的了解，以利于连铸机的设备安装调试、热负荷试车及建成投产的顺利进行。 2.0、连铸机主要工艺参数及机械设备
2.1、工艺参数 1、冶炼设备：转炉 2、转炉座数：1座 3、转炉工程容量：40t 4、转炉出钢量：平均：43t；最大：45t 5、转炉平均冶炼周期：28min 6、连铸机弧形半径：R8/16m 7、台数×机数×流数：1*4*4 8、流间距：1400mm 9、冶金长度：12.35m 10、铸坯断面：150*150mm2；165*280 mm2；200*200 mm2；试车断面：180*330 mm 2 11、定尺长度：3~6m 12、铸机拉速： 断面平均拉速（m/min）最大拉速（m/min） 150*150 2.2 2.8 165*280 1.1 1.6 200*200 1.3 1.8 180*330 0.9 1.3 13、浇铸钢种：普碳钢、低合金钢、优质钢 2.2主要机械设备： 设备的各部件或零件严格按照各设备施工图纸及其中的有关技术要求进行安装、并应符合下列诸技术条件： JB/ZQ4000.-86 焊接件通用技术要求 JB/ZQ4000.10-86 涂装通用技术要求 YB9244-92 冶金机械设备安装工程质量检验评定标准 YB3217-82 冶金机械加工产品防锈技术条件 YB9246-92 冶金液压、气动和润滑系统安装工程质量检验评定标准（炼钢设备）YBJ201-85 冶金机械设备安装工程施工及验收规范（液压气动和润滑系统） YBJ207-83 冶金机械设备安装工程施工及验收规范（通用） YBJ202-83 冶金机械设备安装工程施工及验收规范（炼钢设备） YB9249-93 冶金机械设备安装工程施工及验收规范（轧钢设备） 所有设备本体除加工面外均涂苹果绿。 车间管道颜色按GB2893-82《安全色》、GB7231-87《工业管路的基本识别色和识别符号》的规定。 基本识别色安全色 1、蒸汽管铅色 2、生产水管绿色 3、热水管绿色 4、烟气管黑色 5、压缩空气管浅蓝色 6、氧气管浅蓝色黄/黑 7、乙炔气管黄褐色黄/黑 8、煤气管道黄褐色黄/黑
（经典）帕萨特说明书一、实验台外观及主要部件名称: 图一 图二:配电箱图三:舒适模块 1
图四:雨刮保险图五:保险丝盒二、产品简介: 上海第三代桑塔纳(Passat)的原型车是德国大众的帕萨特轿车，在大众公司的车系中是最高级别的车种。从1973年诞生至今，它已历经了五代。上海第三代桑塔纳(Passat)在许多方面比德国第五代帕萨特“清出于蓝而胜于蓝”，它将网络技术运用于轿车控制，率先达到了21世纪的轿车电子技术水平，为提高行驶性能、舒适性、安全性提供了广阔前景。可以说，以帕萨特轿车为基础设计开发的汽车电器实验台代表了当前汽车电器技术的发展水平。 帕萨特B5轿车的电器系统代表了国内当前汽车电器的发展水平，其研究设计的实验台能够适应我国大专院校对汽车维修专业及相关专业的发展需要。通过对实验台系统原理的研究发现，随着电子技术和计算机技术的飞速发展，汽车电器已经发生了翻天覆地的变化，它涉及到汽车的方方面面，汽车维修人员已经不能只以经验为修好车作保障，必须懂得相关的结构及原理才能做出正确判断，所以实验台的设计研究就必须体现出系统的工作原理，这正是本文将系统原理作为研究重点的原因所在，同时也是设计好实验台的基础。汽车电器综合实验台的设计将电路原理图与电器元件相结合，能够清楚直观的展示出汽车电器的控制原理。另外，通过对实
验台故障及检测系统的研究设计，能够模拟演示电器系统的各个故障，并锻炼学习者的排故思路。 本实验台采用全新帕萨特B5轿车的电器系统实物为基础，包括:电源、起动、点火、灯光信号、中央门锁等系统;能够模拟发动机起动、运转，灯光信号、辅助电气系统的工作。能够满足汽车全车电器的结构组成及工作原理等教学需 2 求。并对实验台面板进行了详细且具有创新性的设计。 三、注意事项: a、运行实验台前检查电瓶线是否连接正确和牢固。 b、打开电源开关，拧开钥匙门，让电动机运转，检查电路是否有明显漏电。 c、该实验台的线路部分，是在原车的基础上，做了一定的改动，用户请勿对电路进行私自改动，如需改动或技术问题，请与我们联系，我们愿意竭诚为您服务。 d、在操作过程中不要用短接器短接不是同一根线的两个端子，在确定是同一根线时才能用短接器短接，否则容易引起短路而烧坏电器元件或引起线路火灾，在操作过程中不要触碰220V电源线，以免造成不必要的伤害。 四、功能特点: a、动态运行功能:本实训台由原车的各系统元件按原车位置平面布置，能正常运转;配备全车电器实物总成以及相关辅助元件，可动态演示全车电器系统的整个工作过程，实现汽车典型电气系统组成、结构及工作原理演示教学，提高学生对整车电器系统的认识与实践。 b、显示功能:通过原车组合仪表和LED灯动态显示电器系统的工作过程及运行过程。
FA-40m3/h一体化净水器设备操作维护说明书
目录 FA-40T/H全自动净水器 一、工作原理与结构简述 二、技术参数 三、主要特点 四、电器控制说明 五、操作步骤 六、维护及注意事项 七、滤料装填前的准备工作 八、填充滤料前注意事项 九、滤料填充的顺序：（从滤室底部开始） 十、维修、养护工作 十一、安装要求 十二、操作与维护 十三、一般故障及排除方法 配套加药装置 一、加药装置的主要组成部份 二、加药装置主要部件选择 三、投入使用前的准备工作 四、药剂的配制 五、投药
FA-40T/H全自动净水器 一、工作原理与结构简述 全自动净水器是由从本体内部实现反应絮凝、沉淀、集泥、排泥、集水、配水、过滤、反冲、排污等一系列自动化进行。 设备分为反应区、沉淀区与过滤区等组成。絮凝反应部分采用多管均布方式，反应形式已归结了其它反应方式的优点，故其反应效果好。沉淀区采用Φ50斜管与Φ35斜管交错分层排列，采用泥渣循环分离和泥渣接触过滤的特点，悬浮接触过滤分离型水力澄清工艺，加速沉淀速度，提高沉淀效果。 排泥采用大面积集泥，分开排泥，达到排泥速度快，停留时间短，耐冲击负荷大。 为了集水均匀，采用平面管道均布方式。配水区因过滤室采用单独分开过滤之方法，单独配水进入各过滤室，边过滤边运行，达到过滤效果优良之特点。FA型全自动净水过滤部分：采用优质天然石英砂滤料。其滤料反冲洗强度为14～161/s·m2，反冲历时4～6min。 设备的反冲是全自动进行的，当虹吸管重力加速度达到一定值时发生虹吸作用，反冲洗便开始进行；当空气进入虹吸管，破坏虹吸作用，滤池反冲洗结束，所以虹吸管是冲洗过程中的关键，为使虹吸破坏彻底，在破坏管底部设置虹吸破坏斗。本净水器共有3个过滤室，每个过滤室都有一套独立的反冲洗系统，当一个滤室进行反冲洗时，其它2个滤室不受其影响，照常滤水帮助反冲洗。 二、技术参数 处理水量：40m3/h； 适用进水浊度：≤1000mg/l； 过滤出水浊度：≤3mg/l； 沉淀区设计表面负荷：7-8m3/h·m2 冲洗历时：4-6min（可调）； 进水压力：0.1-0.3MPa 冲洗强度：14-161/m2·s； 工作温度：常温； 总停留时间：40-48min
136万t/a球团工程项目供货商文件 Brazil 1.36 million t / a pellet project in supplier 单项工程名称：136万t/a球团工程 Single Work Name Brazil 1.36 million t / a pellet project 一，天然气烧嘴设备结构特点 First, the structural characteristics of natural gas burner equipment 1.1安装方式：水平安装。1.1 Installation: horizontal installation. 1.2天然气、空气与烧嘴采用金属软管连接。 1.2 natural gas, air and burner metal hose. 1.3天然气火嘴配有空气喷枪和天然气喷枪、看火孔、高能点火烧嘴、火焰检测器 以烧嘴砖部分。1.3 Natural gas burner with the air gun and gas gun, watching the fire hole, high-energy ignition burner, the flame detector to block part of the burner 1.4烧嘴喷枪采用套管结构，空气壳体和天然气喷枪可独立装卸。天然气枪带有空气涡流导流器，燃烧空气经过气体涡流导流器后可以获得非常强劲的涡流状态。当气体离开喷嘴时，气体的速度达到最大。再通过带有耐火锥筒扩散器的气枪喷出。在耐火锥筒的导流作用下，空气与天然气垂直相交，从而达到空气与天然气的完全预混合。形成高强度预混式旋流燃烧，这种设计能够使火焰保持稳定高的设备弹性比。1.4 burner tube structure with gun, air gun shells and natural gas can be independent of loading and unloading. Gas gun with an air swirl diffuser, combustion air through the gas swirl diffuser can be very strong after the vortex state. When the gas leaving the nozzle, the gas velocity reaches the maximum. With the fire and through the diffuser cone spray nozzles. Diversion in the fire under the cone, perpendicular to the air and gas, air and gas so as to achieve full pre-mixed. The formation of high-strength premixed swirl combustion, this design can make the flame stable than the high flexibility of equipment. 1.5烧嘴设有看火孔以便现场观察火焰；自带空气吹扫入口。 1.5 burner with holes for observation to see the fire flame; own air purge inlet.
产品维护说明书 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
设备维护说明书设备名称 生产厂家 生产日期
设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。对设备的维护应严格按照设备维护规程进行。本机器的基本维护规程如下： 一．机器操作维护规程 本机器必须有专人负责，操作者必须熟悉本机器的结构、性能和使用方法，做好经常维护保养工作； 本机器操作者应严格按照机器使用说明书及操作规程使用本机器； 本机器不得用于单边及单点的负载工作； 运行机器前擦拭设备，检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠； 遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，确保设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素； 定期紧固螺栓、螺母，避免部件松动、振动、滑动、脱落而造成的故障； 操作者在对机器设备进行维护的过程中，不得随意拆卸本机的零部件； 本机器设备不得带病运转，发现不正常现象或有非正常声音时，必须立即停机检查，排除故障后方可继续工作； 操作者务必熟知产品使用说明书及维护说明书各章节中所述注意事项，确保人身和机器的安全。
二．液压元件等维护规程 操作者要求： 操作前必须熟悉本设备所有主要液压系统元件的作用，了解液压系统的工作原理，掌握系统工作顺序； 未经主管部门同意，机器操作者不得私自对各液压元件进行拆卸； 系统最大工作压力出厂前已调定，用户不得随意改变以免发生意外事故； 按润滑标牌按时加油或换油，不断油，确保无干摩现象及油压正常。 清洁维护规程： 液压设备应经常保持清洁，防止灰尘、杂质、棉纱、机械油等杂物进入油箱; 确保油路畅通，油质符合相关要求，油枪、油杯、油毡须清洁； 每周对油箱及管路进行一次检查，油箱周围不得堆放杂物； 液压油必须保持清洁，使用一段时间后，如发现油液混浊或粘度不正常时，应及时替换新油，同时清洗管道、油箱和滤油器等器件； 压油必须过滤后才能从空气滤清器的开口注入油箱，油液必须加到液位计1∕2位置后才能启动油泵电机；
2902958 (0) 安装,使用以及维护说明书 轻油燃烧器 编码 型号 类型 3737750RG2 377 T1 一段火运行
2958 1中文 目录 1.燃烧器描述 一段火轻油燃烧器. 1.1燃烧器附件 带绝热石棉垫的法兰. . . . .数量. 1将法兰安装到锅炉上的螺栓螺母 . . . . . . . . . . . . 数量. 4法兰用螺栓螺母. . . . . . .数量. 1带变径头的油软管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 数量. 2 7 针插头 . . . . . . . . . .数量. 1 1.燃烧器描述. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1燃烧器附件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2.技术参数. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.1技术参数. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.2外观尺寸. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22.3工作范围. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.安装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.1锅炉安装. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.2燃料供给. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33.3液压系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.4 电气连接. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 4.工作 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64.1燃烧调节 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 4.2推荐的喷嘴 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64.3设定电极 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74.4油泵压力 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74.5燃烧头设置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84.6风门调整 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84.7 燃烧器启动程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 5. 维护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6. 故障 / 解决方法 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 – 油泵2 – 控制盒 3 – 带锁定指示灯的复位按钮 4 – 带绝热石棉垫的法兰 5 – 风门调节机构 6 – 喷嘴座 7 – 光电管 符合EN267中DIN 标准 :5G 060/97.燃烧器保护等级为IP 40, EN 60529. 燃烧器符合下列标准:EMC 89/336/EEC, 低电压 73/23/EEC, 机械 98/37/EEC 和效率 92/42/EEC. 图. 1 S7639 2 4 3 1 6 7 5
LNG-35T/D型甲烷精馏液化设备使用维护操作说明书 编制: 余瑞庆 审核: 缪雅军 四川省简阳华鑫通用机械有限公司 二OO八年十二月二十九日
目录 第一章装置设计基础条件及主要性能指标第二章甲烷液化冷箱的工艺流程说明 第三章配套机组的主要参数以及特点 笫四章甲烷液化设备启动操作准备 第五章甲烷液化设备启动作操规程 第六章甲烷液化设备积液过程正常调节第匕章甲烷液化设备停车 第八章甲烷液化设备常见故障
LNG-35T/D型甲烷精馏液化设备 使用维护操作说明书 前言 成套LNG-35T/D型甲烷精馏液化设备，应该包括合成氨尾气顸处理设备，因为原料气中含有一定数量氨,氢, 氮, 氩,二氧化碳,乙炔,硫化氢,以及重烃。预处理设备的任务是脱除: 氨, 水份, 二氧化碳,乙炔, 硫化氢。甲烷精馏液化冷箱再将重烃分离,甲烷在精馏塔内精馏液化为液体产品。本使用维护操作说明书,只限于甲烷精馏液化操作过程的说明。 第一章装置设计基础条件及主要性能指标 1.1 现场气象条件 (1) 气温 设计点40℃ (2) 相对湿度 设计点85% (3) 大气压 设计点98KPa (4) 地震裂度8度 1. 2 原料气中杂质含量： 水份：露点：≤一60℃ CO2≤ 2PPm Cn Hm (C2 H2除外) ≤ 5PPm ≤ 0 .5PPm C2 H 2 机械杂质：≤ 5mg/m3 1. 3 冷却水 给水:温度30℃ 压力0.4Mpa.G 回水:温度≤40℃
压力0.35MPa.G 总硬度＜12德国度 悬浮物＜20mg/L 1. 4 仪表气(装置启动时由用户提供) 流量100Nm3/h 压力≥0.5MPa 露点－40℃ 质量无油、无尘 1. 5 电源条件 高压: 6KV±5% 50±1HZ；三相交流三线制，中心点不接地 低压: 380V±5% 50±1HZ；三相交流四线制，中心点直接接地220 V±5% 50±1HZ 三相交流四线制，中心点直接接地 第二章甲烷液化冷箱的工艺流程说明 本精馏液化设备是一套带三台透平增压膨胀机,采用填料塔精馏液化流程。其工气流程如下: 2.1 合格原料气的基本组分组成: ( 组分百分比) 流量: 4207 Nm3/h 压力: 4.0 MPA,G 甲烷: ( CH4 ) 56 % 氮气: ( N2 ) 19 %, 氩气: ( Ar ) 21 % 氢气: ( H2 ) 4 % 2.2 循环氮气压缩流路组成以及工艺流程说明： 循环氮气压缩流路组成由循环氮气压缩机组, 主换热器.热端增压透平膨胀机组和冷端增压透平膨胀机组, 笫一次开车氮气由用户准备, 机组运行正常后,氮气由机组自行补充,循环氮气由循环氮气压缩机组从缓冲灌内吸入,压缩到1.0MPA.G经冷却排出后分二路: 一路直接送入液化冷箱,进入主换热器冷却到-50℃,然后抽出气量为（6000Nm3/h)进入热端增压透平膨胀