资料整理、填写和说明
第一节表格制定及表格使用说明
一、编制目的及依据
为加强草太线的工程监理，控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使之达到科学化、规范化、制度化，参照交通部JTG G10—2006《公路工程施工监理规范》、JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程竣（交）工验收办法》及省市内外公路工程建设经验，结合本公司和黄冈市的实际情况，制定本施工监理表格。
二、使用原则
凡参与黄冈市公路建设的各监理单位和工程施工单位，均应按此表格，按时足数填报监理表格。
本施工监理表格由湖北博达公路工程咨询监理有限公司统一制备，由各工程施工单位及监理项目部按规定格式及尺寸印制，供驻地办及承包人共同使用。
三、类别及数量
本施工监理表格共六章六类500种，其中：
1．公路工程监理使用表格（简称A表）28种；
2．公路工程施工检验使用表格（简称B表）182种；
3．公路工程试验使用表格（简称C表）97种；
4．公路工程质量月报表（简称D表）3种；
5．公路工程施工检验记录表格（简称E表）176种；
6．公路工程计量支付月报（简称支表）14种。
施工监理表格在实施中若需要增减、修改时，另行通知。
四、表格编号
为统一区别各类表格的填报，避免重复，便于管理，除第六章计量支付月报外，对本施工监理表格进行编号，编号位于表格右上角。具体如下：
表号—□□□—□□□□
其中，表号为各类施工监理表格的简称，已在每张表格中注明。如A—10、B—05、C—33、D—1—2、E—11—5等。
为区别总监办、各级监理单位和施工单位，表格编号中：
1、前方三个方框：
①当由总监办（包括总监办中心试验室）填报时为“总00”。
②当由驻地办（包括驻地办试验室）填报时为“驻00”。
③当由工程施工单位填报时，为施01～施04，（即施01……）。
2、后四个方框为表格编号的文件号，即0001～9999，应按顺序编排。
五、表格使用提示
（一）路基土石方工程表
1 开工报告及施工准备
1）路基土石方工程正式开工之前，承包人申报试验路段用A-2（工程分项开工申请批复单），附齐相关资料（同正式递交土石方开工报告的附件）。
2）参照JTG－F80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》的附录A，土石方施工按分部工程提交开工报告。承包人申报开工用A-2表（工程分项开工申请批复单），附件中应有施工技术方案、表C3～C10中土工试验成果报告等表格，同时应有进场设备表、人员表（参照招标文件）及施工组织设计等资料。而施工放样报验单（A-1）在开工报告之前取得，也应附在开工报告中。
3）JTJ F10-2006《公路路基施工技术规范》中3.3.3条规定“一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验”。开工报告中有必要应附有机质含量试验及易溶盐试验方面的试验结果表。
4）监理单位接到承包人申报的A-2后按权限分级批复。一般由驻地监理工程师审核签具批复意见，送总监办核准，若不符合要求，除了在A-2中直接签述意见外，监理还可以口头转达自己的意见或书面用A-19（通用函件）通知承包人。
5）该开工报告的路段中如果有软土地基，需要特殊处理，则宜额外递交软基处理分项工程开工报告。
6）一般情况下，路基土石方工程施工技术方案附在开工报告（A-2）中，不单独拿出来。特殊工艺、新工艺、重大方案或监理有要求时在开工报告之前单独填报，监理按项目内部规定的权限审批。其它工程类似情况同理。
2 清场、拆除、清淤
1）清场、拆除验收时用A-5（检验申请批复单）申报，附有B-5（清理与掘除检验表）、C-2 －C-5（压实度试验记录表）等表，同时应填报A-12（中间交工证书）。合格后，监理签述A-5及A-12。计量计算用中间计量表。
2）清淤可能需要动力触探试验记录及其它自制表格，验收申报用A-5，签证用A-12，计量计算用中间计量表。
3）清场、拆除、清淤完成之后，在填土前应有C-2 、C-5。
3 软基处理
软基处理宜分处递开工报告（A-2），附齐原材料等其它试验报告（略）。质检表有B-11～B-19等。验收申报、签证、计量同前所述。
4 填筑
1）填筑前，填料先做含水量试验（C-1），确定是否需洒水或晾晒。
一般情况下，每填一层后应报A-5（检验申请批复单），承包人检测压实度用C-2表，另加B-2、C-98等表。上路床顶验收，意味着路基土石方整体验收，应按JTG－F80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》要求对所有检测项目进行检测。监理抽检用表与承包人用表相同，并在承包人申报的B-6及A-5表中签述意见。
5 借方、挖方（用于填筑）
土质变化时（与开工报告中的填料相比），应及时补做全部土工试验，需用C-3、C-4、C-5、C-6、C-8、C-49及有机质含量试验等表。监理做平行试验（与上面对应的试验类表）以便决定使用、改良后使用或废弃。
6 结构物台背回填
除填土应有的报表外，增加B-84（台后回填检查表）及其它自制记录图表。
7 陡坎、陡坡、填挖交界
自制记录图表，每一处一份专题档案，应有监理现场签证。
8 其它
每期土石方计量时，承包人用A-5申报，同时填报A-12，附齐相关资料。若非下路堤顶、上路堤顶、下路床顶、上路床顶时可不填报B-6。计量计算用中间计量表，监理在A-5、A-12、中间计量表表中签认
或否定。在A-12表中，应注明土石方数量和其它质量情况。施工过程中拟改用不同于已申报批准的施工技术方案时，应提前申报，并经监理批准。
（二）圆管涵用表
圆管涵管节制作检验用B-20表（管节预制现场质量检验报告单），购买成品则应有出厂合格证等资料和B-21表（钢筋砼圆管交验表），并应与设计图纸相符。倒虹吸管用表也可以参考本小节内容。
1 开工报告及开工准备
1）每个标段工程范围内的全部圆管涵递交一个开工报告（A-2表），附件中应有施工技术方案、砂砾垫层最大干密度、水泥性能试验、材料试验等资料，还应有人员、设备、施工组织等自制图表及说明和施工详图，并宜有当地政府签述的意见表（自制）。如果有砼，则应有水泥砼配合比报告（C-61）；如有砌体，则应有水泥砂浆配合比报告（C-62）、石料抗压强度试验（C-24）等表。
2）一般由驻地办监理工程师最终签发（A-2）开工报告。如果各道圆管涵的施工技术方案完全相同，则以后的圆管涵开工报告可不附施工技术方案，注明见第一圆管涵的开工报告即可。
3）放样申报检验用A-1，附齐相关资料。
4）圆管涵管节预制厂开工应单独递交开工报告，附齐相关资料（参考砼及钢筋工程项目的用表提示）。宜由高级驻地最终签发开工报告（A-2）。应特别重视砼蒸汽养生、离心砼等施工工艺。
2 管座及基础
1）基坑开挖后基底质检用C-12、B-72、B-73表，附有动力触探试验表。若洞口后施工，则洞口基础的基坑质检时另外填报C-12、B-72、B-73表。
2）垫层压实，自检和监理抽检均用C-2～C-4。
3）基础砼施工记录用B-118、B-119，砼强度试验用C-58，监理抽检试验用表与上同。砼基础质量检验用B-74或B-81表（浆砌片石\砼基础质检表）。
3 安装及洞口
1）安装质量检验用B-129表。护管砼施工用表同基础砼施工。
2）洞口若为砼，模板用B-116，砼施工记录用B－119，砼强度用C-58，
监理抽检试验与上同；若为砌体，砂浆强度用C-59。洞口质量检验用B-135。
4 交工计量
用A-5申报，附有B-127（涵洞总体检验报表）等详细工序资料，用A-12签证，中间计量表计量。
（三）盖板涵用表
1）每座递交一个开工报告（A-2），若盖板集中预制，则预制厂开工时宜单独提交开工报告。开工报告应附有水泥性能报告、水泥砼配合比试验、钢材机械性能、钢材焊接性能、集料试验等表，再加上人员、设备、施工详图也应附在开工报告后。如果有砌体，则另须增加水泥砂浆配合比试验、石料抗压强度试验。
2）施工放样报验单（A-1）可以附在开工报告中，也可以单独拿出来。施工技术方案同理。
3）一般应由高级驻地监理工程师和工程科联合签发开工报告（A-2），宜附有当地政府签述意见表，使路网水系满足当地政府的要求。
2 基础
1）基坑开挖及处理的验收申报用A-5，检验用C-12、B-72、B-73表，附有基底承载力试验（C-12）表，若洞口后施工，则洞口基坑另外填报C-12、B-72、B-73等表。
2）模板检验用B－116（现浇砼构造物模板安装质检表），砼浇筑记录用B-119，砼强度用C-58。若为砼体，其砂浆强度用C-59。若基础有钢筋，钢筋检验用B-117。
3）基础质检用B-81表。
3 台身
1）模板检验用B-116，砼浇筑记录B-119，砼强度用C-58。若为砌体，砂浆强度用C-59。若台身有钢筋，钢筋制作安装检验用B-117。
2）台身质检用B-128。
4 盖板
1）预制和安装：模板及底座用B-88（底座应事先用承包单位申报表（自制）申报，同前），钢筋焊接接头检验用C-66，钢筋机械性能分批检验用C-65，钢筋制作安装检验用B-117，砼浇筑记录用B-119，砼
强度检验用C-58，质检用B-130。盖板安装用B-131。
2）现浇：模板及支架用B-88，钢筋制作用B-117，砼浇筑记录用B-119，砼强度用C-58，盖板质检用B-130。
5 洞口、铺底及其它
1）基坑检验申报用A-5，检验用C-12、B-72、B-73表，附有C-12表。如果洞口基础与洞身基础同步，则不另报。
2）若为砌体，砂浆强度用C-59；或为砼，模板检验用B-88，浇筑记录用B-119，砼强度检验用C-58。质量检验用B-135。
6 交工及其它
检验申报用A-5，质量检验用B-127（涵洞总体检验报表），签证用A-12，计量计算用中间计量表。
台后回填质检用B-84，压实度见路基有关用表。
（四）挡土墙、护坡、护面墙
1开工报告及施工准备
1）挡土墙及其它防护工程在一般情况下每1－3km递交一个开工报告（A-2），由驻地办批准，大型挡土墙宜由高级驻地监理工程师和工程科联合签发。人员、设备等自制图表及施工组织设计、施工详图必须附齐。若为石砌体，附有C-21－C-24等必要的表；若为砼，附有水泥性能报告、水泥砼配合比试验、集料试验等表。若有钢筋，加附钢材机械性能、钢材焊接性能等表。
2）施工放样（A-1）、施工技术方案，可附在开工报告中，也可以单独拿来申报。
3）若为加筋土挡土墙，其挡土墙面板集中预制，开工前宜单独递交开工报告。
2 基础开挖
若有基础，基坑检验申报用A-5，基坑质检用C-12、B-72、B-73表。
3 中间施工
1）若为石砌体，砂浆强度用C-59。
2）若为浆砌砼预制块，则预制厂开工前另外递交开工报告（A-2）。预制件分批质检用B-102，预制过程中用B-119表。浆砌时砂浆强度用C-59表。
3）若为现浇砼挡土墙，模板检验用B-88，浇筑记录用B-119、砼强
度用C-58。
4 交工及其它
1）检验申请用A-5表。
2）质检。砌体和砼挡土墙质检用B-30，护坡、护面墙、锥坡用B-37，骨架护坡用B-28。
3）签证用A-12，中间计量计算用中间计量表。
（五）桥梁工程用表
每座桥首先递交基础及下构开工报告，然后递交上构开工报告，一般情况下还要求递交桥面及附属工程开工报告。可以将每座桥的总开工申报与基础及下构开工申报合起来递交。如监理另有指令或通知，承包人应按其要求递交相应细化后的工程分项开工报告，一般情况下没有这个必要。对特大桥，基础与下构宜分开来递交开工报告，大跨径墩、台应逐处递交开工报告。以上这些要求可以在工程开工之前由监理单位根据实际情况而具体提出来，既要起到指导工程施工和控制工程质量与进度的需要，又不要过于繁杂为度。
1 基础
1）开工报告及施工准备
开工报告用A-2，附有人员、设备进场统计表及施工组织设计、施工详图，其它附件；若是砌体，则应有砂浆配合比试验、C-21－C-24等必要的表；若为砼，附有水泥性能报告、水泥砼配合比试验、集料试验等表。若有钢筋，加附钢材机械性能、钢材焊接性能等表。灌注水下砼，或者集中拌和及运输距离较远时，则增加砼拌和物凝结时间试验用表。施工放样检验用A-1，施工之前申报。
2）钻、挖孔桩基
每根桩要有B-60（钻孔桩桩位放样检查表）若为钻孔，施工中需填B-61～B-64；若为挖孔需填B-65。钢筋焊接检验用C-66，钢筋机械性能分批检验用C-65，钢筋安装检验申报用A-5，质检用B-78，签证用A-12，计量计算用中间计量表。浇筑砼记录用B-119，砼强度用C-58，检验申报用A-5，应附无破损检测资料，必要时附钻芯取样资料，签证用A-12，计量计算用中间计量表。
3）桩基承台或下系梁
基坑开挖及处理验收时，申报用A-5，检验用C-12、B-72、B-73表，
模板检验用B-116，钢筋加工及安装检验申报用A-5，质检用B-78，交工签证用A-12，计量计算用中间计量表，钢筋性能、焊接接头抽样试验用C-65～C-66。砼浇筑记录用B-119，砼强度用C-58，检验申报用A-5，质检时承台用B-82，交工签证用A-12，计量计算用中间计量表。
4）扩大基础
基坑开挖及处理验收时，申报用A-5，检验用C-12、B-72、B-73表。模板检验用B-116。若有钢筋，其性能及焊接接头抽样试验用C-65～C-66，交工签证用A-12，计量计算用中间计量表。砼浇筑记录用B-119，砼强度用C-58，检验申报用A-5，质检用B-81，交工签证用A-12，计量计算用中间计量表。若为浆砌片石基础，砂浆强度用C-59，检验申报用A-5，质检用B-74，交工签证用A-12，计量计算用中间计量表。
2 下构（墩、台等）
1）开工报告及施工准备
用表同基础，不重述，只是施工组织、施工详图、人员、设备的变化。
2）模板
模板使用前，承包人必须用承包单位申报表（自制）表申报，宜由高级驻地批复。安装质检用B-116（若为砌体，则无此项）。
3）钢筋
钢筋性能分批检验用C-65，焊接接头检验用C-66。钢筋加工及安装检验申报用A-5，质检用B-78，交工签证用A-12，计算用中间计量表。
4）砼或砌体
施工过程中，若为砌体，砂浆强度度C-59；若为砼，浇筑记录用B-119，砼强度用C-58。检验申报用A-5，质检方面，砌体或砼墩、台身用B-83或B-85；盖、帽梁用B-86。交工签证用A-12，计算用中间计量表。
3 梁、板、拱圈等上构
1）开工报告及施工准备
用表同前，只是施工组织、施工详图、人员及设备的变化，当后张法梁板需要压浆时，应增加水泥浆配合比报告及水泥浆性能试验记录表。
2）模板
模板使用前必须用承包单位申报表（自制）申报（包括底座、台
座），宜由高驻办批复。现浇或预制砼的模板检验用B-116，拱圈的现浇与预制，其它上构的现浇与预制，其模板检验均可以借用B-116，未包括的检查项目可在自检说明中注明，或者将B-116略作调整，表格代号不变，或者新增模板检验表。
3）普通钢筋
钢筋性能分批抽样试验用C-66，焊接接头检验用C-65。钢筋加工及安装检验申报用A-5，质检用B-78，交工签证用A-12，计算用中间计量表。
4）后张法梁、板、箱
普通钢筋施工、模板安装及预应力钢筋性能等用表同前不述。预应力管道位置检查用B-105，砼浇筑记录用B-119，砼强度用C-58，预应力钢材张拉后质量检验申报用A-5，质检用B-109，交工签证用A-12，计算用中间计量表。封端或封锚用B-108。预应力砼检验申报用A-5，质检用表：B-89。预应力砼交工（可能还包括梁板安装等工作，安装用B-112）签证用A-12，计量计算用中间计量表。
5）普通砼梁板
砼浇筑记录用B-119，砼强度用C-58。检验申报用A-5，质检时，现浇梁板用B-90，预制梁板用B-89（去掉有关预应力的项次），交工签证用A-12，计算用中间计量表（注意：梁板交工，可能包括梁板安装等工作，安装用B-111）。
6）支座垫石、挡块、支座安装
支座垫石、挡块钢筋网用表同前，支座垫石质检用B-113，挡块质检用B-114，支座安装质检用B-115。
4 桥面、护栏、搭板等
1）开工报告及施工准备
若为钢筋砼，用表同前；若有沥青砼，应另外增加有关沥青砼方面的试验用表。
2）桥面防水层质检用B-120，桥面铺装钢筋网用B-79，桥面铺装质检用B-121，伸缩缝安装质检用B-122，人行道铺设质检用B-123，栏杆质检用B-124，桥梁防撞护栏质检用B-125。
3）桥头搭板钢筋网用B-79，桥头搭板质检用B-126。
4）施工过程中用表及交工签证用表，同前不述。
（六）排水工程用表（不包括圆管涵、盖板涵等）
1 开工报告及施工准备
1）一般按分部工程递交开工报告（A-2），附齐人员、设备等自制图表及施工组织设计、施工详图、施工技术方案等资料。还应附有水泥试验、原材料试验、砼配合比试验等必要的表格，当有其它原材料时，应加附其材料试验报告等资料。预制块的预制宜单独递交开工报告。
2）施工放样（A-1）表，可附在开工报告中。
2 施工质检
管道基础及管节安装质检用B-22，检查（雨水）井砌筑质检用B-23，浆砌片石（或预制块）边沟、排水沟、截水沟、急流槽、水簸箕等质检用B-25，盲沟（或渗沟）质检用B-26。砂浆强度抽样检验用C-59。
3 交工及其它
检验申请用A-5表，质检如5.6.2小节所述，交工签证用A-12，中间计量计算用中间计量表。
（七）路面工程用表
1）一般按单位工程递交开工报告（A-2），附齐相关资料，由驻地办监理工程师、总监办和工程科联合批复。
2）质检用表见B-42～B-57。施工过程及质检申报、签证计算用表参照JTG－F80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》。
（八）交通安全设施等用表
1）一般按单位或分部工程递交工程报告（A-2），附齐相关资料（略），由驻地监理工程师和工程科联合批复。
2）质检用表见B-153～B-165，其它用表不述。
六、报送范围
各种表格报送范围见下表：其中E表由施工检验单位自行记录填写，可作为B表的附表填报，必要时也可单独填报。
第二节附录
附录A：监理规划的编制；
附录B：B-1.表格报送范围；
B-2．各种开工报告、路基、路面、排水、桥涵及附属工程工序资料对应的表格选取；
附录C：工程主要原材料与混合料主要试验检测项目、频率；
附录D：主要重要工程材料和混合料配合比；
附录E：现场质量巡视主要内容；
附录F：监理旁站工序；
附录G：关键工序签认。
桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前，试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告： 1）锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000 套组为一个验收批；连接器以不超过500 套组为一个验收批。 （1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10 套，检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 （2）硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5 套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5 片。每个零件测试3 点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。合格者方可使用。 （3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6 套锚具（夹具或连接器）组成3 个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 2）千斤顶检验。当千斤顶使用超过6 个月或200 次，或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。 3）检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录，按分项工程组卷；工程全部完工后，按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。
XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准： 1)《工程测量规范》（GB50026-93） 2)《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003） 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 4)《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003） 5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ1-90） 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91） 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001） 9)《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 二、工程简介： 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边，地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料，暂不详细简述。 6、地震 无详细资料，暂不简述。
7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类，即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料，暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点，以及对施工现场的踏勘情况，在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 （1）施工便道 本桥址处处于XX公路上，在施工期间，在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志，各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 （2）临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房，工地值班、看守、现场办公房屋，拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋，顶棚为石棉瓦，确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 （3）拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层，20cm厚C15砼面层进行硬化。 （4）施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富，施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 （5）临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息，保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件，结合我单位类似工程的施工经
1.0.1为满足公路桥涵工程施工的需要，保证施工质量和施工安全，制定本规范。1.0.2本规范适用于各级公路桥涵的施工、改建和扩建。1.0.3超大、特殊结构或特殊区域的桥涵施工，除应符合本规范的要求外，还应针对本规范未作规定的内容制定专门的技术标准或专用技术条款。指导施工。条款说明：“特大”是指一般桥涵工程的规模，“特殊地区”一般指高原、山区、冻土、沙漠等地区。在本规范所述的特大型、特殊结构或特殊区域修建桥涵的某些特殊要求，可不包括在本规范中。因此，在这种情况下，有必要根据本手册制定更详细的专用技术标准或专用技术条款来指导施工。1.0.4公路桥涵施工应符合设计文件的要求，并符合安全、耐久、环保、节能减排的要求。建筑是体现设计思想和设计意图的过程。符合设计文件是公路桥涵工程施工的基本准则。这里的“安全”要求有两层含义：一是保证施工过程中结构和操作的安全；二是保证施工过程中的安全。二是桥涵工程交付使用后，在正常使用条件下，结构本身可以在规定的使用年限内安全使用。”指“满足桥梁结构耐久性设计要求”“环境保护”是指必须符合《环境保护法》等法律法规要求的公路桥涵施工。节能减排是指节能减排。介质中有害物质的排放。原
规范只提到“节能”，但“减排”也是必不可少的。因此，本次修订将改为“节能减排”。 1.0.5公路桥涵工程施工应遵守国家有关施工质量的法律、法规，建立健全《公路桥涵施工技术规范—2—保证体系》，明确质量责任，加强质量管理，确保工程质量。1.0.6公路桥涵施工应符合国家有关安全生产的规定，建立健全安全生产管理制度，明确安全责任，严格执行安全操作规程，确保从业人员的职业健康。施工人员确保施工安全。1.0.7公路桥涵施工应遵守国家环境保护法律法规，节约土地，减少耕地，减少污染，保护环境。1.0.8公路桥涵建设要规范化、工厂化、装配化、信息化，积极推广可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。导言：近年来的工程实践证明，采用标准化、工厂化、装配化、信息化施工，对保证施工安全、提高结构耐久性、提高工程质量、节能减排、环境管理等都有积极作用。保护和促进公路桥涵产业化生产。因此，本次修订增加了相应条款。1.0.9公路桥涵的施工除应符合本规范的要求外，还应符合现行国家和行业标准的要求。第3-2项 2.0.1防水帷幕用于减少漏水量，降低地下水水力坡降，防止流沙、管道和潜在的侵蚀。
最全的公路工程施工资料目录整理 施工文件 1、开工报告、工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要 2、施工组织设计、施工方案、施工计划、重要会审纪要 3、分项工程开工申请单位及附件 4、原材料及构件出厂证明、质量鉴定报告 5、原材料试验报告 6、设计变更、工程更改洽商单材料代用审批手续 7、施工原始资料 8、试验材料汇总表 9、中间检验报验单及试验资料 10、隐蔽工程验收记录 11、工程记录及测试、沉降观测记录、事故处理报告 12、单位工程、分项、分部质量检验评定报告 13、施工总结、技术总结 14、机电设备安装及调试记录 15、专项检测及监控材料 16、工程声像资料 竣工文件 1、工程竣工申请报告 2、工程竣工验收报告 3、竣工验收鉴定书、验收委员会名册 4、工程总结文件 5、工程审计文件、材料 6、财务决算、工程决算、支付报表 7、竣工图 各分项自检资料 1、路基检测、验收资料内容 《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《土方路基现场质量检验报告单》、《石方路基现场质量检验报告单》、《压实度试验记录表》、《回弹弯沉值测定检验记录表》、《纵断高程检验记录表》、《中线偏位检验记录表》、《路基宽度检验记录表》、《路基平整度检验记录表》、《路基横坡检验记录表》。 2、构造物及防护工程 基坑开挖、处理试验、检测资料的内容： 《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《基坑检验记录表》、《.地基钎探记录表》。 成品检测资料的内容：
中间交工证书》、《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《砌体挡土墙现场质量检验报告单》、《锥、护坡现场质量检验报告单》、《浆砌砌体现场质量检验报告单》。 3、排水工程 浆砌排水沟工序报验资料内容： 《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《浆砌排水沟现场质量检验报告单》。 排水工程成品检查记录内容： 《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《管节预制现场质量检验报告单》、《管道基础及管节安装现场质量》、《检查(雨水)井砌筑现场质量检验报告单》、《浆砌排水沟现场质量检验报告单》、《盲沟现场质量检验报告单》。 4、小桥和涵洞 基坑开挖、处理记录的内容： 《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《基坑检验记录表》、《.地基钎探记录表》。 小桥和涵洞成品检查记录内容： 《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《涵洞总体现场质量检验报告单》、《管台现场质量检验报告单》、《管座及涵管安装现场质量检验报告单》、《盖板制作现场质量检验报告单》、《箱涵浇筑现场质量检验报告单》、《一字墙、八字墙现场质量检验报告单》。 5、路面工程 面层施工检测记录内容： 《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《水泥混凝土面层现场质量检验报告单》、《抗滑构造深度检验记录表》、《水泥混凝土面层相邻板高差检验记录表》、《水泥混凝土面层纵横缝顺直度检验记录表》、《纵断高程检验记录表》、《中线偏位检验记录表》、《宽度检验记录表》、《平整度检验记录表》、《横坡检验记录表》。 基层、底基层施工检测记录内容： 《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《水泥稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单》、《石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单》、《级配碎(砾)石基层和底基层现场质量检验报告单》、《压实度检验记录表》、《纵断高程检验记录表》《中线偏位检验记录表》、《宽度检测记录表》、《平整度检验记录表》、《横坡检验记录表》。 路缘石、路肩施工检测记录内容： 《中间交工证书》、《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《路缘石铺设现场质量检验报告单》、《路肩现场质量检验报告单》、《宽度检测记录表》、《平整度检验记录表》、《横坡检验记录表》。 6、桥梁工程 ①桥梁工程基坑开挖、处理施工记录、检测资料 《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《基坑检验记录表》、《地基钎探记录表》。 基础施工检查资料 钢筋：《中间交工证书》、《检验申请批复表》、《钢筋安装现场质量检验报告单》。 基础模板：《检验申请批复》、《施工放样报验单》、《模板安装检验记录表》。
第一章总则 第1.0.1条本规适用于公路桥涵新建、改建工程的施工；公路桥涵大、中修工程可参照执行。 第1.0.2条桥涵施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，应严格执行本规及有关技术操作规程的规定。 第1.0.3条桥涵施工应积极推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加速实现公路桥涵施工现代化。 第1.0.4条桥涵施工应节约用地，少占农田，并按照国家有关规定注意防止环境污染。 第1.0.5条凡属隐蔽工程，必须填写隐蔽工程检查证（表）。 第1.0.6条桥涵工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。 第1.0.7条桥涵工程必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。
第二章施工准备和施工测量 第一节施工准备 第2.1.1条施工单位承接桥涵任务后，必须组织有关人员对设计文件、图纸、资料进行研究和现场核对，必要时进行补充调查。 第2.1.2条研究设计文件、图纸、资料时，应首先查明是否齐全、清楚，图纸本身及相互之间有无错误和矛盾，如发现图纸和资料欠缺、错误、矛盾等情况，应向建设单位提出，予以补全、更正。较复杂的中桥、大桥和特大桥，一般可要求建设单位进行设计技术交底；施工单位可提出修改意见供建设单位考虑。 第2.1.3条桥涵开工前，应根据设计文件和任务要求，编制施工方案。其容包括：编制依据、工期要求、工程特点、主要工程、材料和机具数量、施工方法、施工力量布置、工程进度要求、完成工作量计划和临时设施的初步规划等。 第2.1.4条大桥、特大桥的实施性施工组织设计，应根据施工方案单独编制，其容应比施工方案明确、详尽。主要容包括：工程特点、主要施工方法、技术措施、施工进度、工程数量、完成工程量计划、机料设备及劳力计划、施工现场布置平面图、施工图纸、施工安全和施工质量保证措施等。 第2.1.5条一般中、小桥涵的实施性施工组织设计，应配合路基施工方案编制，容可以适当简化。 第2.1.6条实施性施工组织设计中规划的临时设施，应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等，宜在桥梁正式开工前完成。 第2.1.7条在施工前应充分发扬，对施工方案，技术措施和保证工程质量、施工安全等认真进行研究和深入细致地讨论，做到有计划、有步骤地完成施工。 第2.1.8条施工中可能涉及与其他部门有关的问题，应事先联系，签订协议。 第二节施工测量 第2.2.1条桥涵施工准备阶段及施工过程中，应进行下列测量工作： 1.对建设单位所交付的桥涵中线位置桩、三角网基点桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按本节要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。 2.补充施工需要的桥涵中线桩； 3.测定墩、台中线和基础桩的位置； 4.测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造物位置； 5.补充施工需要的水准点； 6.在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高； 7.其他施工测量。 为防止差错，施工单位自行测定的重要标志，必须至少由二组相互检查核对，并作则测量和检查核对记录。 第2.2.2条桥涵施工的主要控制标志（或其护桩）均应稳固可靠，保留至工程结束。 第2.2.3条大桥、特大桥的主要控制标志（或其护桩），均应测定其坐标，编号绘于桩志总图上，并注明各有关桩志坐标、相互间的距离、角度、高程等，以免弄错和便于寻找。 第2.2.4条桥涵中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条
资料整理、填写和说明 第一节表格制定及表格使用说明 一、编制目的及依据 二、使用原则 三、类别及数量 本施工监理表格共六章六类500种，其中： 1 .公路工程监理使用表格（简称A表）28种； 2 .公路工程施工检验使用表格（简称B表）182种； 3.公路工程试验使用表格（简称C表）97种； 4 .公路工程质量月报表（简称D表）3种； 5 .公路工程施工检验记录表格（简称E表）176种； 6 .公路工程计量支付月报（简称支表）14种。 施工监理表格在实施中若需要增减、修改时，另行通知。 四、表格编号 为统一区别各类表格的填报，避免重复，便于管理，除第六章计量支付月报外，对本施工监理表格进行编号，编号位于表格右上角。具体如下： 表号一 其中，表号为各类施工监理表格的简称，已在每张表格中注明。如A —10、B — 05、C — 33、D — 1—2、E —11 —5 等。 为区别总监办、各级监理单位和施工单位，表格编号中： 1、前方三个方框： ①当由总监办（包括总监办中心试验室）填报时为“总00”。 ②当由驻地办（包括驻地办试验室）填报时为“驻00”。 ③当由工程施工单位填报时，为施01?施04,（即施01……）。 2、后四个方框为表格编号的文件号，即0001?9999,应按顺序 编排
五、表格使用提示 （一）路基土石方工程表 1 开工报告及施工准备 1）路基土石方工程正式开工之前，承包人申报试验路段用A-2（工程分项开工申请批复单），附齐相关资料（同正式递交土石方开工报告的附件）。 2）参照JTG－F80/1 －2004《公路工程质量检验评定标准》的附录A, 土石方施工按分部工程提交开工报告。承包人申报开工用A-2表（工程分项开工申请批复单），附件中应有施工技术方案、表CA C10中土工试验成果报告等表格，同时应有进场设备表、人员表（参照招标文件）及施工组织设计等资料。而施工放样报验单（A-1 ）在开工报告之前取得，也应附在开工报告中。 3）JTJ F10-2006《公路路基施工技术规范》中3.3.3条规定“一 级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶盐含量试验” 。开工报告中有必要应附有机质含量试验及易溶盐试验方面的试验结果表。 4）监理单位接到承包人申报的A-2 后按权限分级批复。一般由驻地监理工程师审核签具批复意见，送总监办核准，若不符合要求，除了在A-2 中直接签述意见外，监理还可以口头转达自己的意见或书面用A-19 （通用函件）通知承包人。 5）该开工报告的路段中如果有软土地基，需要特殊处理，则宜额外递交软基处理分项工程开工报告。 6 ）一般情况下，路基土石方工程施工技术方案附在开工报告 （A-2 ）中，不单独拿出来。特殊工艺、新工艺、重大方案或监理有要求时在开工报告之前单独填报，监理按项目内部规定的权限审批。其它工程类似情况同理。 2 清场、拆除、清淤 1）清场、拆除验收时用A-5 （检验申请批复单）申报，附有B-5
第一章总论 一、填空题： 1、桥面标高的确定主要考虑：路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。 2、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于4% ，桥头引道纵坡不宜大于5% ，位于市镇混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3% 。 3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车 辆荷载，两者不得叠加。 4、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路-Ι级：均布荷载标准值为10.5kN/m ，跨径大于50米时的集中荷载标准值为360kN ;汽车荷载为公路-Ⅱ级：均布荷载标准值为7.875kN/m ，跨径小于于5米时的集中荷载标准值为135kN 。 二、名词解释： 1. 桥梁建筑高度：是上部结构底缘至桥面的垂直距离。 2. 计算跨径（梁式桥）：对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。 3. 标准跨径（梁式桥）：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。 4. 桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。 5. 净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。 6. 永久作用：是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也称恒载。 7. 可变作用：是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。 8．偶然作用：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。 9. 所以建筑高度小。施工较困难，梁柱刚结处易裂缝。 （4）悬索桥：以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下，缆索受很大的力，两岸需锚碇结构。具有水平反力，结构自重轻，建筑高度小，跨越能力特大。但刚度差，在车辆动载和风载作用下，有较大的振动和变形。 （5）斜拉桥：斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索一端锚在塔上，另一端锚在梁上，拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑，大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量，增加了桥梁的跨越能力。 （6）组合体系桥：有不同体系组合而成的桥梁。一般为梁、拱、吊三者的不同组合。一般用钢筋混凝土来建造，施工工艺复杂，跨越能力比一般简支梁桥要大。 3．桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？ 答：安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护和可持续发展。 4．桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？ 答：确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。 第二章混凝土梁桥桥面构造 一、问答题： 1．桥面构造包括哪些部分? 答：桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。2．桥面铺装的作用和常见类型。 答：桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层，它是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。 行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。 3．桥梁中常用的防水层主要有哪几种类型？ 答：桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材，以及浸渍沥青的的无纺土工布等。 4．桥梁设计时如何解决桥面排水问题？ 答：1）桥面设置纵横坡，以利雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层的渗透，从而保护了行车道板，延长桥梁使用寿命。桥面上设置纵坡有利于排水，桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡，在国内，纵坡一般以不超过3%～4%为宜；在国外，纵坡可达4%左右。桥面的横坡，一般采用1.5%～3%。 2）桥面的防水层，设置在行车道铺装层下边，它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层，应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；桥面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起0.10m。 3）桥面排水系统。为了迅速排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的排水管。通常当桥面纵坡大于2%，而桥长小于50m时，一般能保证从桥头引道上排水，桥上就可以不设泄水管。此时，可在引道两侧设置流水槽，以免雨水冲刷引道路基。当桥面纵坡大于2%，而桥长大于50m时，为防止雨水积滞，桥面就需要设置泄水管，每隔12～15m设置一个。当桥面纵坡小于2%时，泄水管就需要设置更密一些，一般每隔6～8m设置一个。泄水管的过水面积通常每平方米桥面上不小于2×10-4～3×10-4m2，泄水管可沿行车道两侧左右对称排列，也可交错排列。泄水管离缘石的距离为0.10～0.50m。泄水管也可布置在人行道下面。桥面水通过设在缘石或人行道构件侧面的进水孔流入泄水孔，并在泄水孔的三个周边设置相应的聚水槽，起到聚水、导流和拦截作用。为防止大块垃圾进入堵塞泄水道，在进水的入口处设置金属栅门。 5. 为何要设置桥面伸缩缝？ 答：为保证在气温变化、混凝土收缩与徐变以及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按照静力图式自由地变形，并保证车辆平稳通过，所以要设置桥面伸缩缝。
公路桥涵施工质量检验评定与验收标准规范2012 篇一：2012最新公路工程质量检验评定标准 2012最新公路工程质量检验评定标准 4 路基土石方工程4.1 一般规定 4.1.1 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定，其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。 4.1.2 本章规定的实测项目的检查频率，如果检查路段以延米计时，则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率：多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加检查数量。 4.1.3 路基压实度须分层检测，并符合附录B规定。路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。 4.1.4 路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。 4.1.5 服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。4.2 土方路基 4.2.1 基本要求
1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。 5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。4.2.2 实测项目见表4.2.2。 表4.2.2 土方路基实测项目 注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。 ③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。 ④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。 4.2.3 外观鉴定
根据工程档案资料收集整理及档案管理的相关要求，公路工程竣工档案目录包括一下具体内容。 特大、大、中桥工程资料所需表格汇总 一、每座桥梁为一个单位工程，桥梁工程施工原始文件，按照分部工程（即基础及下部构造、上部构造预制和安装，上部构造现场浇筑、总体、桥面系和附属工程、防护工程、引道工程）分类，在一个分部工程内，按照分项工程进行分类整理；在一个分项工程内，按照工序进行文件材料的排列。（注意：在进行分项工程文件材料整理时，要保持它们的成套性。） 1 基础及下部构造 （每桥或每墩台，按扩大基础、桩基、地下连续墙、承台、沉井、桩的制作、钢筋加工及安装、墩台身（砌体）浇筑、墩台身安装、墩台帽、组合桥台、台背填土、支座垫石和挡块等分项工程整理） 开工报告（同土石方） 1-1 水泥砼桥梁基础及下部构造 1-1-1 基础 1-1-1-1 钻孔灌注桩 SJ05检验申请批复单 ZJ603桩基钻孔挖孔过程质检记录表 CS508泥浆性能指标试验记录表 ZJ604桩基成桩质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ605灌注桩钢筋加工及安装质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ621混凝土施工过程质检记录表 或ZJ606桩基水下砼灌注过程质检记录表 CS315水泥砼拌合物坍落度稠度试验记录表 CS321砼抗压强度试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ607钻、挖孔灌注桩质检表 桩基检测报告 1-1-1-2 挖孔桩
SJ05检验申请批复单 ZJ603桩基钻孔挖孔过程质检记录表 ZJ604桩基成桩质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ605灌注桩钢筋加工及安装质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ621砼施工过程质检记录表 CS315水泥砼拌合物坍落度稠度试验记录表CS321砼抗压强度试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ607钻、挖孔灌注桩质检表 桩基检测报告 1-1-1-3 扩大基础 SJ05检验申请批复单 ZJ602结构物基底质检表 CS506动力触探试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ619现浇砼模板安装检查记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ616钢筋及骨架质检表 ZJ617 钢筋网质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ621混凝土施工过程质检记录表 CS315水泥砼拌和物坍落度、稠度试验记录表CS321砼抗压强度试验记录表 SJ05检验申请批复单 ZJ622浆砌（块）片石混凝土基础质检表 1-1-1-4 预制桩 SJ05检验申请批复单 ZJ618预制桩钢筋安装质检表 SJ05检验申请批复单 ZJ620预制砼梁、箱、板模板装质检表 SJ05检验申请批复单
第一章、工程概况及特点 1.1工程概况： 根据初步设计批复完成施工图设计，拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内，为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设，线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计，左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426，起止桩号ZK40+106～ZK40+746，长640m；右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421，起止桩号K40+121～K40+721，长600m；上部构造均采用40m预应力砼T梁，先简支后结构连续体系。下部构造：桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点： 内石迈大桥两岸为山坡，桥下属沟谷地形并跨越县道X304，桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上；右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上，纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道，桥宽24.5m,设计时速80km/h，是本段最复杂的桥梁工程之一。
第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月，自2011年5月开工，2012年3月完工，详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。
公路桥梁施工技术规范JTG-T-F50-2011附录
公路桥梁施工技术规范JTG T F50-2011附录 附录A 距离测量改正及长度计算公式 A.0.1 尺长改正（Δl ） 改正数 Δl=L l L ?- ' （A-1） 式中：L ——钢尺总长(刻度数)； L ′=L-L 0 ； L 0——钢尺检定时标准长度； l ——实测尺段长度。 A.0.2 温度改正（Δt ） 改正数 Δt =l k （t-t 0） （A-2） 式中：l ——实测尺段长度； t 0——钢尺标准长度时的温度； t ——测量时的实际平均温度； k ——经检定的钢尺的线膨胀系数，如不确知时，可用0.0000117/1℃。 A.0.3 拉力改正(ΔP ) 所施拉力不同于标准拉力时 改正数 ΔP = AE P P l ) (0- （A-3） 式中：l ——实测尺段长度； P ——测量时的实际拉力； P 0——检定时的标准拉力； A ——钢尺的断面积； E ——钢尺材料的弹性模量。
A.0.4 垂度改正(Δf ) 改正数 Δf =2 24?? ? ??-P md d （A-4） 式中：d ——量距时钢尺两端支点间距离； m ——钢尺每单位长度的质量； P ——测量时的实际拉力。 A.0.5 倾斜度改正(Δh ) 改正数 Δh =??? ? ??+-34282L h L h （A-5） 式中：L ——倾斜尺段长度； h ——两端高差。 A.0.6 每一尺段之实际长（dn ） dn = l + Δl + Δt + ΔP + Δf + Δh （A-6） A.0.7 距离全长（d ） d = Σdn = Σ（l + Δl + Δt + ΔP + Δf +Δh ） （A-7）
桥梁工程施工资料方法及内容附全套表格 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
桥梁工程施工资料 桥梁由基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体桥面和附属工程、防护工程和引道等分部工程构成。 第一节施工试验报告 1、水泥混凝土和砂浆配合比试验报告。其混合料应按《公路工程水泥混凝土试验规程》的规定进行试验。报告应包括配合比设计计算书，试验室确定的配合比及强度试验报告，所用原材料试验报告。试验报告按单位工程组卷。要求监理审批意见在前，试验报告在后。 2 、锚具、夹具、连接器和千斤顶检验报告： 1）锚具、夹具、连接器。预应力筋锚具、夹具、连接器验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。 （1）外观检查：应从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 （2）硬度检验：应从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片每套至少抽取5片。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查。合格者方可使用。 （3）静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具（夹具或连接器）为不合格品。 2）千斤顶检验。当千斤顶使用超过6个月或200次，或在使用过程中出现不正常现象，检修后均须重新检验。 3）检验报告组卷要求。预应力用锚具、夹具和连接器、千斤顶等的检验报告按器具种类、检验时间顺序组卷。 3、桥梁支座和伸缩装置检验报告。进场的桥梁支座和伸缩装置必须有生产厂家的合格证和产品质量检验报告，并应按图纸和规范要求进行检验，检验报告按生产厂家、材料种类、检验时间顺序组卷。 4、桩基无损检测报告、钻芯取样资料、桥梁荷载试验报告和梁板试验报告以结构物为单元分别组卷。 5、施工期间水泥混凝土抗压强度抽检试验记录，按分项工程组卷；工程全部完工后，按单位工程进行同一强度等级评定。 6、施工期间水泥砂浆抗压强度抽检试验记录组卷、评定如上。
1.桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构。 2.桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。 3.支座：一座桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，称为支座，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结 构能产生一定的变位。 桥墩、桥台、支座传递方式：将上部结构的荷载传递到基础中去，挡住路堤的土，保证桥梁的温差伸缩。 4.净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的 水平距离。 5.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，指两相邻拱脚截面形心点之间的水平 距离。 6.桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 7.桥梁高度：是指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 8.总跨径：指多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力。 9.桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
10.建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）高程至桥跨结构最下缘之间的距离。 11.净矢高：是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。 12.计算矢高：是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 13.矢跨比：是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），也称拱矢度。 14.标准跨径：梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离；对拱桥式为净跨径。 15.结构工程上的受力构件，总离不开拉、压和弯三种主要受力方式。由基本构件所组成的各种结构物，在力学上也归结为梁式、拱式 和悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。 16.1）按结构体系划分：梁式桥——主梁受弯；拱式桥——主拱受压；刚架桥——构件受弯压；悬索桥——缆索受拉；斜拉桥—— 缆索受拉；组合体系桥梁——几种受力的组合 2）按桥梁用途来划分：公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)、其它专用桥梁(如通过管路、电缆等) 3）按材料来划分：木桥、钢桥、圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢桥和木桥等 4）按跨径大小分类：特大桥、大桥、中桥、小桥 5）按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥（立体交叉）、高架桥和栈桥
第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨，本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员，在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上，充分结合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求，设计图纸，并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验，积极响应招标文件中的各项要求，进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括：工程概况，施工总平面布置，施工进度计划，施工方案及施工组织，劳动力、机械、材料进场计划，质量及安全保证措施，施工组织架构等。 第二节编制依据 本施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。 1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸 2、投标前会议记录。 3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。 5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。 6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程。
第二章工程概况 第一节工程简介 本工程位于山西临汾，临汾公路桥桥为跨越山西大宁县，连接_陕西_延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°，桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m，总面积4520.86平方米。 桥梁总宽为5米，路幅分为：0.25m人行道+_行车道4.5m +人行道0.25m 1、设计荷载 公路一级 2、下部结构 基础：基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩，共40根，根据地质情况，桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。 墩台身：墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，40T吊车和提升塔架配合施工；空心桥墩的施工采用自升式液压翻模，用塔吊配合施工；桥台模板采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：左幅桥的○1号墩、○5号墩和右副桥的○1号墩、○4墩的盖梁采用“满堂支架法”施工；空心墩的盖梁，采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。 3、上部结构 上部工程有后张40米预应力T梁55片，为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400～K78+700范围内(2#预制厂)。预制厂内设置T梁台座，配备张拉设备，并安装两台80 T吊重的龙门吊，配合运梁平车进行横移梁和运梁，以完成本桥40
公路桥涵施工技术规范2020: 本次修订的主要内容为： （1）原规范的条文部分共26章，本次修订新增加了一章：第18章“钢混组合结构”。修订后条文部分共27章。原规范有26条术语，本次修订增加了4条，修订后为30条。原规范有17个附录，本次修订进行了适当调整，调整后为11个附录。 （2）对有关章节的编排和内容作出了适当调整。将原规范第19章“钢桥”调整为本规范的第8章“钢结构工程”；将原规范第8章“钻（挖）孔灌注桩”的章名修改为本规范的第9章“灌注桩”；将原规范第12章“明挖地基”的章名修改为本规范的第13章“基坑”；将原规范第13章“扩大基础、承台与墩台”拆分调整为本规范的第14章“浅基础、承台”和第15章“桥墩、桥台”；将原规范第14章“砌体”的章名修改为本规范的第16章“圬工结构”；将原规范第16章“钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥”的章名修改为本规范的第17章“梁式桥”；将原规范斜拉桥中的“矮塔斜拉桥”修改为“部分斜拉桥”；将原规范第20章“海洋环境桥梁”的章名修改为本规范的第22章“海上桥梁”；将原规范第22章“涵洞”和第23章“通道桥涵”合并调整为本规范的第24章“涵洞、通道”。 （3）“施工测量”一节中，适当增加了平面控制测量和高程控制测量的相关技术要求；将“GPS测量”修改为“卫星定位测量”。
（4）“钢筋”一章中，取消了HPB235、HRB335两种钢筋，增加对HRBF400、HRB500、HRBF500等钢筋的施工技术要求。 （5）“模板、支架”一章中，增加了对支架是否预压的技术判定条件。 （6）“混凝土工程”一章中，增加了自密实混凝土的内容；对集料的指标作出了调整修改，同时按照最新的相关标准对部分原材料的指标进行了调整。 （7）“预应力混凝土工程”一章中，取消了普通松弛预应力筋的张拉程序；对判断一端张拉或两端张拉的条件进行了修改。 （8）“浅基础、承台”一章中，增加了预制安装承台的技术要求。 （9）“桥墩、桥台”一章中，增加了对高墩、预制安装墩台身和盖梁等的施工技术规定。 （10）“梁式桥”一章中，增加了对预制节段逐孔拼装、大节段钢箱梁安装的施 工技术规定。 （11）“拱桥”一章中，取消了“装配式混凝土桁架拱和刚架拱”；将“无支架和少支架缆索吊装”修改为“无支架和少支架预制安装”。 （12）“斜拉桥”一章中，增加了对钢锚梁、钢锚箱等安装以及混合梁边跨现浇部分施工的技术规定。
桥梁工程基础知识点整理 桥梁组成及作用 上部结构，跨越结构 支座，支撑上部结构，并传递荷载于桥梁墩台上，保证桥跨结构具有预计的位移功能 桥墩，与桥台是支撑桥跨的结构 桥台，桥梁与路堤衔接的结构物，其两端一般做成填土或填石锥体并在表面加以铺砌，用来保证桥台与桥堤的衔接，并保证桥头路堤的稳定 基础，将荷载传至地基 计算跨径l,相邻两支座中心的距离 标准跨径l b，两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距离 净跨径l0，设计水面相邻两桥台间净距 桥梁总长L，梁式桥两桥台侧墙或八字墙尾端间距离 桥下净空H，设计水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘之间高差 桥梁建筑高度h，桥面至桥跨结构最下缘之间高差 桥梁分类 按用途，公路桥，铁路桥，公铁两用，农用桥，人行桥，水运桥，管线桥 按长度和跨径，特大桥，大桥，小桥，涵洞 按建材，木桥，圬工桥，钢筋混凝土桥，预应力混凝土桥，钢桥，结合梁桥 按跨越障碍，跨河桥，立交桥，高架桥 按受力，梁式桥，拱桥，钢架桥，悬索桥，斜拉桥，组合结构桥 桥梁结构基本体系及受力特点 梁式桥，支座只产生竖向反力，桥跨结构承受弯矩和剪力，受弯为主 拱桥，在竖向荷载作用下存在水平反力，主拱以受拉为主，同时承受弯矩和剪力 钢架桥，梁和墩台刚性连接，柱脚处有水平反力和支承弯矩，梁主要受弯，但弯矩比简支梁小，梁柱刚节点易产生裂缝 悬索桥，缆索受拉 桥梁设计基本原则，安全，适用，经济，美观（顺序不可换）
桥梁建设基本程序，前期工作阶段，设计阶段 前期工作各自任务 预可行性报告编制，在工程可行的基础上，着重研究建设上的必要性和经济上的合理性 可行性报告编制，着重研究工程上和投资上的可行性 初步设计主要内容 进一步开展水文，勘测工作，以获得更详细的水文资料，地形图和工程地质资料，拟定桥梁结构主要尺寸，估算工程数量和主要材料用量，提出施工方案的意见和编制设计概算施工图设计主要内容 详细结构分析计算，配筋计算，验算并确保结构各构件强度，刚度，稳定和裂缝等各种技术指标满足规范要求，绘制施工详图，编制施工组织设计和施工图预算 公路桥梁设计的作用分类 永久作用，在结构设计基准期内其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计 可变作用，在结构设计基准期内其值随时间而变化，或其变化与平均值相比不可忽略不计偶然作用，在结构设计基准期内不一定出现，一旦出现其量值很大且持续时间较短 永久作用类型，结构自重，桥面铺装等 可变作用类型，汽车荷载，汽车荷载冲击力，汽车离心力，汽车引起的土侧压力 偶然作用类型，地震作用，船舶或漂流物撞击作用 桥梁结构设计状况 按承载能力极限状态计算的作用效应组合 按正常使用极限状态计算的作用效应组合 作用组合类型及计算公式 基本组合，偶然组合 短期效应组合，长期效应组合 桥面构造及其作用 桥面铺装，防止车辆轮胎直接磨损属于主梁整体部分的行车道板，防止主梁遭受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中作用起一定分布作用 防水层，将透过铺装层渗下的雨水汇集于排水系统排出 排水系统，迅速排除路面积水，保证行车安全 伸缩缝，保证在气温变化，混凝土收缩徐变及荷载作用等因素影响下，桥跨结构能够按静力图示自由变形，并保证车辆平稳通过 人行道，栏杆，护栏与灯柱 桥面铺装结构类型 碎（砾）石，沥青表面处理，水泥混凝土，沥青混凝土 桥面纵横坡设置目的，以利用雨水迅速排除，防止或减少雨水对铺装层渗透，从而保护桥面板延长桥梁使用寿命，通常设置双向 防水层类型 沥青涂胶下封层 涂刷高分子聚合物涂料 铺装沥青或改性沥青防水卷材及浸渍沥青的无纺土工布