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墩柱施工技术交底

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技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 1 页 共 3 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身模板工程 日期 2014年8月26日 内 容： 质量标准： 1、墩台模板前后、左右距中心线尺寸允许偏差为±5mm。 2、墩台模板表面平整度允许偏差为3mm。 3、墩台相邻模板错台允许偏差为1mm。 4、墩台预埋件中心位置允许偏差为3mm。 5、模板及支架安装和拆除的检验必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 J1155-2011的规定。 ⑴模板及支架的材料质量及结构必须符合施工设计要求 ⑵安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。 6、拆除非承重模板时，应保证混凝土表面及棱角不受损伤。 7、拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。 技术措施： 1、模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 2、墩台模板安装时必须先进行测量放样定出模板边线，和墩身中心

编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 2 页 共 3 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身模板工程 日期 2014年8月26日 内 容： 线，在模板安装完成后再次进行复核模板边线和中心线及模板顶标高，在复核无误情况下进行下步工序。 3、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。 4、支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。 5、在进行承台施工时做好预埋墩身模板加固钢筋，结合利用在承台外侧埋设拉模地锚，双端斜拉进行加固。 6、要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。 7、在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼构筑物形状，尺寸和相互位置的正确。 安全措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 2特种作业人员持证上岗。

编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 3 页 共 3 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身模板工程 日期 2014年8月26日 内 容： 3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。 4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。否则，禁止悬空、攀登工作。

施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。

其它要求：针对本技术交底实行交底到工人制度，要落实到班组工人。

采用施工图纸：《*********************************》 《**************************************》 设计文件：《关于“***************************下部结构混凝土标号”

的联系单》 *************-**-**-**-**

编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 1 页 共 2 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身钢筋工程 日期 2014年8月26日 内 容： 质量标准： 1、墩台受力钢筋排距允许偏差为±5mm。 2、墩台分布钢筋间距允许偏差为±20mm。 3、墩台钢筋保护层厚度（≥30mm）允许偏差为+10mm,0mm。 4、同一排受力钢筋间距允许偏差为±10mm。 5、墩台钢筋弯起点位置允许偏差为30mm（包括加工偏差20mm）。 6、墩台钢筋加工受力钢筋全长允许偏差为±10mm。 7、钢筋保护层材质符合设计要求。 8、钢筋接头设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，当需要在高应力部位设置接头时，在同一连接区段（35钢筋直径）内Ⅲ级接头的接头百分率不应大于25%，Ⅱ级接头的接头百分率不应大于50%。 9、直螺纹接头的加工：①钢筋端部应切平或镦平后加工螺纹；②镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；③钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2p（p为螺距）； 10、直螺纹接头的安装：①安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。标准型接头安装后的外露丝不宜超过2p。②安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合Φ25mm扭矩≥260N²m，Φ28mm扭矩≥320N²m；

编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 2 页 共 2 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身钢筋工程 日期 2014年8月26日 内 容： 技术措施： 1、桥梁墩台钢筋由加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合上述质量标准要求。 2、成型安装要求：预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块（每平方米不少于4块），以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 3、为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度（桥墩净保护层为4.5cm），且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。 4、钢筋同一连接区段内钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋主筋接头采用机械接头，钢筋焊接时应采用双面搭接焊焊缝长度为20cm。 安全措施： 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 2特种作业人员持证上岗。 3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。 编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 1 页 共 4 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身混凝土工程 日期 2014年8月26日 内 容： 质量标准： 1、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为±20mm。 2、墩台平面扭角允许偏差为2°。 3、墩台表面平整度允许偏差为5mm。 4、每片混凝土简支梁一端两支承垫石顶面高差允许偏差为3mm.。 5、墩台支承垫石顶面高程允许偏差为0mm，-15mm。 6、预埋件及预留空洞位置允许偏差为5mm。 7、混凝土原材料、配合比设计、施工混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）的规定。 ⑴混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。 ⑵混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。 ⑶新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。⑷拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境温差不得大于15℃。 技术措施： 1、混凝土搅拌 (1)拌混凝土采用强制式搅拌机，计量器具要定期检定。严格按照经 编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人： 技术交底书 ************** 单 位：**************项目 第 2 页 共 4 页 主送单位 桥梁三队、桥梁五队 编号

工程名称 桥梁墩身混凝土工程 日期 2014年8月26日 内 容： 批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差为（重量）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%。 ⑵混凝土原材料计量后，先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机内投入粗骨料，充分拌和后再投入外加剂，并搅拌均匀。 2、混凝土运输 ⑴混凝土采用搅拌车进行运输。运送混凝土前，要认真检查运输设备内是否有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。 ⑵混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。 3、混凝土浇筑 ⑴混凝土浇筑前要仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块（≥4个/m2）位置、数量。 ⑵混凝土应分层、连续浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇筑速度和结构要求等条件确定。一般宜为300～500mm。 编 制 者： 审 核 者： 批 准 人： 接收单位： 接收负责人：

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墩柱拆除安全技术交底模板

墩柱拆除安全技术交底模板

一、交底目的为确保墩柱拆除施工过程中人员安全和工程顺利进行，特制定本安全技术交底。

二、交底对象接受交底人员：施工班组全体成员、现场管理人员、监理人员。

三、交底内容一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 拆除对象：[具体说明拆除的墩柱位置、数量、结构形式等]4. 拆除时间：[具体时间]二、安全注意事项1. 个人防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。

- 高空作业人员必须佩戴安全带，并使用安全绳。

- 施工现场禁止酒后作业。

2. 现场管理：- 施工现场设置明显的警示标志，并配备专职安全员进行现场监督。

- 拆除作业区域设置警戒线，禁止无关人员进入。

- 严格执行“先防护、后拆除”的原则。

3. 机械操作：- 拆除过程中使用的机械设备必须符合国家安全标准，并由专业人员进行操作。

- 机械设备操作人员必须经过培训，取得操作资格证书。

- 操作前应检查机械设备状态，确保其正常运行。

4. 高空作业：- 高空作业人员必须具备相关资质，并经过专业培训。

- 高空作业平台必须稳固可靠，并配备安全防护设施。

- 高空作业时，严禁站在模板、脚手架等不稳定结构上作业。

5. 拆除顺序：- 按照从上至下、从外至内的顺序进行拆除。

- 拆除过程中，先拆除支撑结构，再拆除主体结构。

- 拆除时，严禁使用大锤、撬棍等工具直接敲击。

6. 废料处理：- 拆除产生的废料应分类堆放，并及时清理。

- 废料运输过程中，必须采取安全措施，防止坠落。

三、应急预案1. 高处坠落：- 发现人员高处坠落，立即启动应急预案，进行救援。

- 同时，对现场进行警戒，防止其他人员受伤。

2. 机械伤害：- 发现机械设备故障或操作失误，立即停止作业，排除故障。

- 机械设备操作人员必须熟悉应急操作流程，确保安全。

3. 火灾事故：- 发现火灾，立即启动应急预案，进行灭火。

- 同时，组织人员撤离现场，确保人员安全。

四、交底记录1. 交底人：[姓名]2. 审核人：[姓名]3. 接受人：[姓名]4. 交底日期：[日期]五、注意事项1. 施工人员必须认真阅读本交底内容，并严格遵守各项安全规定。

墩柱技术交底

墩柱技术交底

1.5.3钢筋加工及安装
钢筋绑扎应在承台、系梁混凝土达到设计强度的100%后进行。根据墩柱预埋及外露钢筋长度及墩柱设计钢筋笼长度推算出剩余墩柱钢筋笼长度，按推算结果对墩柱主筋进行严格下料。
1.5.3.1钢筋笼制作
（1）钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支撑物上，并进行覆盖。按不同钢筋种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、挂牌标识。
1.3.2砼：采用C40普通砼，外包钢管的中墩墩柱采用C40补偿收缩砼，坍落度控制在140-180mm，使用前对其所用单质材料进行试验，单质材料检测合格后方可拌制砼；同时对此配合比进行验证试验，验证合格后方可使用。架从具备资质的厂家购买，采用Φ48×3.5mm钢管扣件脚手架。
技术交底记录
2016年3月16日编号：施表31
工程名称
108国道（鲁家滩村-南村）改建工程第3标段
交底部位
墩柱
施工单位
北京路桥瑞通养护中心有限公司
交底内容：
轮组组合进行，“扁担”主要由两个滑轮，两根长度相等的钢丝绳、四个能够自动锁住的勾子。起吊时先将两个勾子勾在距笼子上方1/4处左右，然后将勾子勾在距笼子下端1/4处，起吊时先吊起笼子的上端，下端暂不起吊，待笼子基本倾斜后钢丝绳自然拉紧时即可平稳地吊起笼子，这样起吊钢筋笼不易变形。起吊后当骨架吊放至墩柱位置后，应将其扶正徐徐下降，并随时校正骨架位置，即将骨架定位于墩柱预埋钢筋处，同时保证搭接长度。（相邻焊接长度应错开35d以上，焊缝长度应满足单面焊10d，焊缝必须饱满，焊渣应及时敲除，d为钢筋主筋直径）。焊接完毕后，在钢筋笼四周梅花型布置砼保护层垫块，垫块厚度应满足设计保护层厚度要求，砼保护层垫块强度与墩柱强度一致。
骨架的存放：钢筋笼制作时应考虑预留与墩柱预埋钢筋的焊接长度，制作完毕后应存放于钢筋成品存放区内，并有相应支垫和覆盖措施，做好标识。
高墩作业安全技术交底模板

高墩作业安全技术交底模板

一、交底目的为确保高墩作业过程中的安全，预防事故发生，提高作业人员的安全意识和操作技能，特进行本次安全技术交底。

二、交底对象全体参与高墩作业的施工人员、管理人员及现场监理人员。

三、交底内容1. 高墩作业概述高墩作业是指在地面以上，高度超过20米的墩柱施工过程中进行的作业。

高墩作业具有高空作业、立体作业、交叉作业等特点，存在着较大的安全风险。

2. 安全生产责任制（1）项目经理对本工程的安全生产负总责，负责建立健全安全生产责任制。

（2）施工负责人对本施工区域的安全生产负直接责任，负责组织本施工区域的安全管理工作。

（3）作业人员应严格遵守安全生产规章制度，服从管理，确保自身安全。

3. 作业前的安全检查（1）检查施工现场的防护设施是否完好，安全标志是否清晰。

（2）检查高空作业平台、脚手架等设施是否符合要求，是否存在安全隐患。

（3）检查施工用电设备、电线、电缆等是否安全可靠。

4. 作业过程中的安全措施（1）高空作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）在高空作业时，严禁酒后作业、疲劳作业。

（3）严禁攀爬、翻越防护设施。

（4）高空作业人员必须按照操作规程进行作业，严禁违章操作。

（5）高空作业区域下方应设置警戒线，并配备专人监护。

5. 作业结束后的安全措施（1）作业结束后，应立即清理现场，确保无安全隐患。

（2）对高空作业平台、脚手架等设施进行检查，如有损坏，应及时修复。

（3）对作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。

6. 应急处理（1）发生安全事故时，应立即停止作业，组织人员进行救援。

（2）报告上级领导，启动应急预案。

（3）对事故原因进行调查，制定整改措施，防止类似事故再次发生。

四、交底要求1. 各级人员要认真听取安全技术交底，做好笔记，确保理解掌握。

2. 作业人员要严格遵守安全技术交底内容，确保自身安全。

3. 管理人员要加强对施工现场的监督检查，确保安全措施落实到位。

4. 定期对作业人员进行安全教育培训，提高安全意识。

墩柱三级技术交底

墩柱三级技术交底

施工部位桥梁墩柱日期交底内容：墩柱施工一、施工工艺及要求1.准备阶段：测量人员放出墩柱中线及墩身柱模板边线，复核模板底高程，将墩柱与承台交界面的混凝土面凿毛，凿毛露出的新鲜混凝土面积不得低于总面积75%，凿毛后的混凝土面用清水冲洗干净，但不得有积水。

搭设盘扣式脚手架，脚手架搭设场地平整、坚实，脚手架搭设必须设置扫地杆与剪刀撑，垂直偏差不得大于3.5cm，脚手架高度随作业高度进行架设，且高出墩柱作业面1.5m，作业平台满铺脚手板并设挡脚板。

2.墩柱钢筋加工安装：墩身钢筋在加工厂统一加工，钢筋在钢筋加工厂统一下料，用平板车用至现场，钢筋焊接接头质量要符合规范要求，主筋间距偏差不得大于±20mm，箍筋间距偏差不得大于±10mm，保护层垫块每平方米不得少于4个，并均匀分布。

最外层钢筋保护层厚度不小于3cm，立柱最外层16箍筋末端必须焊接闭合，双面焊焊接长度为5d，单面焊焊接长度为10d。

内层Φ12箍筋末端可焊接闭合（焊接长度同前），也可弯成135°弯钩，并伸向核心混凝土之内6d以上。

相邻箍筋的接头，沿竖向其位置交替布置。

立柱主筋在墩底2.0m范围内不得进行连接。

直径≥Φ25的刚进采用机械连接，接头采用镦粗直螺纹接头。

3.墩柱模板安装：墩柱模板采用定型钢模板，模板表面平整度要求不得大于3mm，模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂，模板底用水泥砂浆找平，模板安装必须稳固牢靠，相邻两块模板接缝采用填缝剂填实，以保证接缝严实不漏浆，清理干净模板内的积水与杂物，墩柱模板安装完毕后，测量人员对模板进行校核，模板前后、左右距墩身中心线允许偏差不得大于10mm，相邻模板错台不得大于1mm，模板内净空符合设计要求。

交底人：图号：接收单位：接收负责人：施工部位桥梁墩柱日期4.墩柱C40混凝土浇筑：墩柱混凝土拌合站集中拌制，混凝土坍落度控制在160—180，浇筑采用泵车泵送入模方式，一次浇筑完成，泵管下端连接串筒，串筒下端距混凝土面不得大于2m，以保证混凝土不发生离析，墩柱混凝土分层浇筑，分层振捣，分层厚度不大于40cm，尽量减少新老混凝土的温差与间歇时间，防止出现冷缝，墩柱混凝土浇筑完成后，及时修整，抹平混凝土面，待定浆后再抹第二遍并压光，抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响混凝土质量。