佛山顺德道声丰田新锐志全车隔音升级案例分享

音响改装是很个性化的东西，好与不好完全要靠自己的耳朵去听，适合自己的才是最好的。

音响器材只是音响改装中的第一部，只能算是半成品，好的器材需要专业的安装才能发挥出器材的实力。

下面为大家介绍锐志音响改装升级案例。

即将升级的装备
高音单元（C1T）倒模在A柱上，能更好定位高音角度，拓宽声场。

改装技术支持：
这是原车拆下来的喇叭。

这种喇叭一般功率不高，音量太大就可能会出现声音失真的现象。

中低音单元（C6B）弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色。

细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理。

原车的音响系统一般是没有分音器的，所以播放出来的声音比较浑浊，没有层次感。

下面喜力士C62C的分音器，它能将全频信号分为高频和中低频分别输出给高音单元和中低音单元
德国喜力士H400功放，它那精致的外表下无一不透露出德意志那严谨而强硬,沉稳而务实的民族风格，“德国制造”可以让任何刁钻挑剔的人都无话可说。

喜力士H400四路功放两路推前声场喜力士C62C，两路桥接推喜力士低音B10E.
此次改装到此结束，谢谢大家收看！。

丰田逸致是一款集“轿车+MPV +SUV”三车一体的全新车型，以FUV全新概念登陆国内轿车市场。

逸致外观时尚大气，整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击，外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素，车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀，下方中网采用蜂窝式设计，网格更为突出，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置，整车前部凸显丰田经典Logo，时尚灵动的同时不失大方稳重。

此次逸致升级主要针对行车噪音做一个全车隔音，顺便改善一下听音环境，将原车喇叭换掉，加一台功放加一个低音。

隔音材料：狮龙隔音+大能超级温莎拆下门板内饰，原车只有一张单薄的防水膜第一层隔音，加强门板钣金厚度，减小共振共鸣。

第二层隔音将门板密封，使门板形成一个密闭的空间，能抑制风噪传入车内。

底盘隔音底盘距离路面最近，大量的路噪从这里产生做完隔音后，再加装一层大能超级温莎。

后备箱隔音做完第一层效果大能超级温莎具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度。

同时能有效阻隔热量的传导，节约空调能耗。

超级温莎材料比重极低．在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗霉，不会散发对人体有害物质，在车内使用绝对安全。

引擎盖位置的隔音也很重要，它能阻止发动机噪音向外传播，还能隔绝发动机高温对引擎盖的的直接烘烤，减慢引擎盖漆面过早老化掉漆的现象。

技术支持：音响升级配置前声场power audio两分频套装喇叭后声场朗声同轴喇叭低音POWER AUDIO 10寸低音功放POWER AUDIO PS-900.4这是原车的喇叭安装喇叭之前，先安装一个做了防水处理的木垫圈，然后在将喇叭安装在木垫圈上，这样安装能使喇叭安装更牢固，打出来的低频更加平稳有力。

安装喇叭前声场高音装在仪表台两侧功放放在座椅底下，不占车内空间。

时般下来。

升级到此告一段落。

谢谢大家收看!。

第1篇随着人们生活水平的提高，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具。

然而，汽车在行驶过程中会产生各种噪音，如引擎噪音、路噪、胎噪等，给驾驶者和乘客带来不适。

为了提升驾驶体验，保证行车安全，汽车隔音工程应运而生。

本文将为您详细介绍汽车隔音工程施工的步骤和注意事项。

一、施工前的准备工作1. 确定隔音需求：根据车主的实际情况，分析车辆噪音来源，确定隔音重点部位。

2. 准备施工工具：扳手、螺丝刀、剪刀、胶水、吸音棉、隔音板、隔音膜等。

3. 准备施工材料：根据隔音需求，选择合适的隔音材料。

二、汽车隔音工程施工步骤1. 引擎盖隔音：将引擎盖装饰板拆卸，清洁引擎盖钢板。

在引擎盖钢板均匀刷胶，然后粘贴隔声隔热垫。

晾胶5-10分钟后，将引擎盖隔声隔热垫与引擎盖钢板对粘，按压牢固。

修剪边缘至美观大方，即完成引擎盖隔音。

2. 防火墙隔音：清洁原车挡火墙隔热垫，为其均匀刷胶。

目测挡火墙施工空间，裁剪三明治隔声吸声棉成合适大小。

为裁好的三明治棉刷胶，贴到挡火墙，照此方法贴满挡火墙部位。

然后使用隔声隔热棉贴挡火墙的第二层。

3. U型槽隔音：拆卸雨刷器摆臂和下面的塑料盖板，清洁U型槽钢板。

用阻尼隔声止振垫贴满U型槽钢板，注意不要堵塞U槽两端的排水孔。

4. 车门隔音：拆卸车门饰板，清洁车门钣金件。

在车门饰板内贴上专用隔音王贴膜，降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振。

5. 底盘隔音：拆卸底盘部件，清洁底盘钢板。

在底盘钢板粘贴隔音板，减少底盘件在高速行驶时引起的共鸣。

6. 车顶隔音：在车厢内顶粘贴高性能顶级隔音王，有效阻隔太阳酷晒，减少车顶钢板震动的共鸣声。

三、施工注意事项1. 选择合适的隔音材料：根据隔音需求，选择合适的隔音材料，确保隔音效果。

2. 注意施工顺序：按照施工步骤进行，确保施工质量。

3. 施工过程中，注意安全，防止受伤。

4. 施工完成后，检查各部位是否牢固，确保行车安全。

总之，汽车隔音工程施工是一项复杂的工作，需要专业知识和技能。

这几天渐渐热起来了，才后知后觉的想起这已经是夏天天了。

突然很想念北方的雪，想起那白雪皑皑的世界。

虽然天气越来越热，但是车主对改装的热情确实越来越高，丝毫不影响对音响改装的热爱。

天还早早的，就去顺德道声店里去做改装。

先做隔音升级，第一步就是拆开四门做清理准备工作，原车的门板可以看见那层淡绿色的防水膜外面加了一层很薄的棉，隔音效果不咋样。

撕掉防水膜之后就能看见里面的铁皮，先来看看做好的内层隔音，门板里那层银两色的就是本次升级的隔音材料——荣茂减震版。

改装车辆：丰田RA V4改装店面：顺德道声改装配置前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6X功放：美国钻石TX300.4隔音：荣茂超值版隔音做好内层隔音之后就是门板的外层，这是隔音的基本步骤，这对于抑制门板共振噪音有非常显著的效果，同时为升级喇叭打好基础，下图是做好的四门外层隔音，一层银亮色的荣茂很好的贴服在门板，师傅们精心细致的剪裁，超完美的符合门板的大小，做出的隔音很漂亮。

四门的隔音可以辅助喇叭音质更好地发挥。

升级喇叭前声场选用喜力士套装喇叭E62C，和原车喇叭做一下对比.看一下原车喇叭和喜力士喇叭的盆架对比，一眼定输赢。

喜力士E62C这套喇叭的声音非常干净、清晰，更适合听流行乐和摇滚风格的曲子，声音很清脆，车主在试听之后非常喜欢，所以毅然决然的把喇叭换了。

后声场用的是喜力士的同轴喇叭B6X，和原车的后声场喇叭对比图。

安装好的前声场喇叭展示。

另一侧的前声场喇叭，这下可以满足车主对音质的追求了~看完前声场之后当然是后身长的同轴喜力士喇叭B6X的安装。

如图~做隔音和改装喇叭，拆车是必不可少的部分，从车上拆下的饰板和螺丝，店家都会做好收纳和标识，放在专门的收纳盒子中。

为原车加了一台钻石的功放TX300.4推动前生场合后声场喇叭。

展示一下套装喇叭E62C的分频器安装过程，师傅们正在细致的做线路安装。

换好了喇叭，现在将隔音进行到底，开始清理原车的底盘。

汽车音响隔音东莞实体店施工|新锐志加装美国JBL四门喇叭+JBL功放+JBL低音|新锐志音响改装|新锐志四门大能隔音+全车双层大能蓝金刚隔音中国汽车用品在线-壹捷汽车服务连锁已在全国18个城市设立多数分站，全国最大汽车用品商城、最专业汽车改装技术，最贴心客服服务团队，汽车用品在线期待您的咨询，我们将给您最满意的服务。

选择在壹捷集结的理由：众多车主安装，人多力量大，价格超低；壹捷全国连锁深圳宝安店安装，技术专业；售后完备可靠；便于以后导航升级维修；便于飞歌DVD导航安装车主之间交流沟通；还有众多增值项目可以分享选择。

选择大能隔音套餐的理由：大能汽车隔音中国汽车隔音第一品牌,供应优质产品,服务世界领先的汽车隔音技术,中国汽车隔音的创立者,十年来为最多中国车主所选择的信赖品牌大能汽车隔音为您建造宁静舒适的驾驶空间,产品性能优秀。

中国汽车用品在线、壹捷汽车服务连锁东莞站是著名的汽车改装施工品牌连锁机构，其中包括车载电脑/DVD导航/音响喇叭/氙气大灯/定速巡航/倒车后视/倒车轨迹/前后可视/等，同时为您提供上万种汽车精品，内设品牌汽车贴膜平价超市特价（龙膜，威固，），提供底盘装甲、倒车雷达防盗器安装、安装环保隔音等专业汽车装饰服务。

施工方案一、活动主题：【东莞|深圳|广州隔音专营店】美国大能隔音车底板低频王|大能蓝金刚隔音特价促销惊爆价格二、假冒大能汽车蓝金刚减震隔音产品（仿冒品）字体的区别，特别是边缘区域不连贯，中间的大能LOGO为成品后重新再印刷上去的，摸上去有明显凹凸感。

仿冒品丁基橡胶带有明显刺激性异味，不环保且有毒，纯粹为碳粉与沥青的组合产品，仿冒品字体与正品字体的区别：蓝金刚logo如“音”仿品为右向左下倾斜，正品为左向右下倾斜，因商标在设计与注册时对字体有一定要求（包括字体样式与字间间距，大小宽窄，距离等），且已做登记备案，故在仿冒时有一定难度。

注：只有正宗的丁基胶烧出才会呈现粉末状，假的大能多为沥青材质，呈油性状。

音乐是平等的，不分贵贱，人人可以共赏的美好享受。

对于喜爱音乐的人来说，或聆听轻柔舒缓的音乐来安抚心灵，或聆听激情澎湃的音乐来鼓舞自我，这些都是音乐所能带来的其它实物所无法比拟的效果。

下面为大家带来一台锐志的改装案例。

升级配置前声场喜力士B62C后声场喜力士B6X功放路美LMD-4.320低音零点12寸低音隔音全车隔音+超级温莎先为大家介绍隔音升级一切保护做好，首先拆掉门板大家可以看到锐志跟很多日本车一样，门板基本没有做隔音处理，只是有一张薄膜，我之前在很多车型的帖都介绍原车这张薄膜的作用是起到防水，主要防止下雨时或洗车避免水流进车内。

撕掉防水膜开始施工，先从内层开始，车门钣金减震吸音，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。

外层隔音将门板密封形成一个箱体，不但能降低风噪的入侵还能提升安装在门板上喇叭的音质音色。

底盘隔音有点复杂，施工前要先移走座椅和地毯，不过这对于经验丰富的我们来说，不在话下。

施工第一层隔音第二层添加大能超级温莎，后备箱拆下内饰开始施工第一层减震板，把后备箱全部贴满减震隔音材料，让后备箱噪音不管是后备箱尾喉噪音还是后轮胎的胎噪风噪声音，都无处遁形，当然，如果改装音响的前提下，后备箱里有一个低音炮的话，那么低音炮的效果在做过隔音的后备箱里将会得到提升。

第二层引擎盖隔音也很重要，施工前用布清理干净。

把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。

技术支持：隔音升级到此完成，下面开始音响改装。

喇叭接线采用焊接，并用热缩管套好防止松脱。

此次改装选用德国喜力士B62C与B6X这对黄金组合，喜力士B62C这套喇叭综合能力出色，不管听流行还是摇滚都能有不错的表现。

适合刚接触音响改装的音乐爱好者。

汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。

此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。

前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。

此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。

门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。

车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。

将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。

高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。

支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。

佛山顺德道声汽车音响改装——长城腾翼全车荣茂隔音案例分享顺德道声长城腾翼隔音长城汽车的产品向来讲究多彩的个性，从最早起家的产品，接下来早期的轿车产品也以个性的两厢车示人。

但如今推出的三厢轿车腾翼C30，却洗尽铅华，完全就是一部讲究实用的经济三厢轿车。

不过毕竟是一款经济型轿车，据车主反映，上高速时胎噪风噪比较大，后备箱也有点吵，这次来店就想做一个隔音处理。

下面为大家带来这次改装案例。

车主反映风噪大，是什么原因呢？风噪大有很大一部分原因是因为汽车的密封性不好，汽车高速行驶时与空气摩擦产生的噪音，通过空气传播入侵车内。

拆下门板内饰后，我们看到原车门板上只有一张防水用的薄膜，能防止下雨或者洗车时水流进车内，但是密封性不好，原车门板钣金上有大量的维修孔洞，大量风噪可以从这里传入车内。

门板做内外双层隔音，内层隔音加强钣金厚度，针对原车门板钣金薄弱容易引起共振的弱点，抑制门板钣金共振。

外层隔音将门板密封，阻绝风噪的入侵。

底盘是最接近地面的部位，面积又大，很容易受到路噪的干扰。

满铺一层荣茂隔音材料，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。

拆下后备箱内饰板后，我们可以看到后备箱就像一个巨大的空腔。

而且原车隔音减震措施做的很不到位，所以这里成了噪音的聚集地，难怪车主说后备箱很吵。

清理干净之后就开始贴隔音材料了，对这个部位进行隔音处理，将有效强化尾箱钣金结构，降低路噪和排气管的噪音，解决共鸣噪音在尾箱来回的反射和放大。

引擎盖位置把隔音材料拆减成适合大小的小块贴装在引擎盖的内凹部分，可以有效的降低发动机噪音，而且会有效的降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖车漆老化龟裂现象。

锋范改装案例篇一：本田锋范音响改装隔音升级案例锋范应用了具有浓郁Honda元素风格的前脸设计，炫黑格栅酷感十足。

扁平状的前大灯沿袭了Honda族谱最新的设计潮流，独特、精悍，并与前格栅浑然一体。

尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使整个后部的造型尤为抢眼。

可是要是说到隔音，那确实是一个令人头疼的问题，要说今天这位锋范的车主就被那该死的噪音给吵的发飙了，终于决定要好好治治那该死的噪音。

改装配置清单：隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6功放：德国喜力士BFIVE低音：美国钻石D110隔音篇：四门：门板做好隔音第一层：门板做好隔音第二层：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。

如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。

所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

底盘：篇二：飞度、锋范改装注意事项飞度、锋范改装不要轻易触到以下25点.总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，以下25条禁忌就是最应该避免的。

1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。

2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。

3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。

4改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。

5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。

音乐给了我们另一个世界，一个想要多大就有多大的世界，在那里，我们可以搁下所有的忧愁和烦恼，快乐成长。

音乐的世界虽然飘渺，却洋溢着激情，虽然平实，却充满芳香，虽然遥远，却绽满感动。

配置清单主机阿尔派CDA-9851前声场意大利TEC SPL6P/K 套装喇叭后声场德国喜力士B6X功放1 美国ARC XDI804功放2 美国ARC XDI1000.1低音美国钻石D11O电容雷歌1.5法拉电容工艺主机倒模A柱倒模尾箱简易造型隔音全车白狮龙隔音先上一张全家福下面为大家介绍这次升级隔音篇：拆下门板内饰后，发现原车只有一张薄薄的防水膜，根本起不到隔音的效果。

这是原车拆下来的喇叭，和下面要安装的TEC SPL6P/k对比下内层贴上隔音能降低门板钣金在汽车行驶时产生的共振。

车门隔音是汽车隔音的基础工程，车门是车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效降低通过车门传入大量的路噪，风噪，发动机噪音，以及扰人的燥热。

同时将车门升级为一个扎实密封的箱体结构，提升钣金强度，喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力，关门声音更加低沉，顺畅。

接下来是车底盘，做这个位置的隔音首先要将座椅拆除，然后移走地毯，才能开始施工。

底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且砂石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。

尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。

做好隔音处理之后，可以有效的降低汽车在高速行驶时钣金的震动共鸣、翼子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。

翼子板隔音能有效降低行驶途中砂石打击翼子板发出的沙沙声。

引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的隔音升级完成，技术支持：下面为大家介绍音响改造。

车辆隔热降噪改装方案现代的汽车设计让我们骄傲，但是在驾驶过程中，车内的噪声和热量却会影响驾驶者的舒适度。

这时，我们就需要一些车辆隔热降噪改装方案。

本文将会介绍几种改装方案。

1. 使用隔热毯件隔热毯是一种专门的隔热材料，能够减少车辆引擎的噪音，并降低车内空气温度。

隔热毯的设计一般构成为：贴附在引擎盖，隔音隔热效果非常好。

隔热毯适用于所有类型的车辆，且安装简单，不需要专业工具。

只需在引擎盖和起动器上添加一些粘合剂，固定隔热毯即可。

2. 更换隔音毛毡隔音毛毡是一种专门的汽车隔音材料，可用于减少车轮和水泵的噪音。

更换隔音毛毡之后，可以显著地降低内部车辆噪声。

更换隔音毛毡需要将原汽车的隔音毛毡拆除，并用新的隔音毛毡进行更换，这需要一些专业工具，需要在汽车修理店完成。

3. 更换隔音玻璃汽车隔音玻璃是一种高效隔音材料，可以阻挡大部分汽车引擎的噪音和外部环境噪音。

更换隔音玻璃之后，大大地提高了车内的舒适性。

更换隔音玻璃需要购买隔音玻璃，并在维修站或汽车修理店进行更换。

安装过程与通常的更换汽车玻璃的方法相似，不会太费时间和精力。

4. 加装隔音材料板隔音材料板是一种经过特别设计的材料，能够实现更好的隔音降噪效果。

板材应用于车门和底板的内部，可以起到隔音和降噪的作用。

安装隔音材料板需要将车门拆卸下来，然后将板材贴在内部，并使用专业接着剂进行粘合。

板材的材料质量应该高，以达到更好的隔音效果。

5. 重构排气系统排气系统中的排气管和消声器都会对车辆的声音和排气噪音产生影响。

通过更改排气管和消声器，可以显著降低车辆的噪声和震动。

重构排气系统需要对车辆结构进行深入分析，确定需要更改的部分，并在更改时确保不会影响车辆的其他性能。

总结在汽车行驶过程中减少噪音和热量会对驾驶者的舒适性产生积极影响，推荐的几种车辆隔热降噪改装方案包括：使用隔热毯件，更换隔音毛毡，更换隔音玻璃，加装隔音材料板和重构排气系统。

每种方案都有其自身的优缺点，因此在选择方案时需要根据具体情况进行综合考虑。

丰田霸道，不但有着强劲的四驱越野能力，能够让越野爱好者享受它带来的户外极限体验。

为了这套豪华的音响系统更加完美的发挥，全车隔音是非常有必要的，说起霸道，大家想必都熟悉吧。

以其庞大的身躯，威武的雄资，一直深受男人的的宠爱。

我也是一样，对霸道比较钟情。

霸道出场，外观张扬，名至实归。

准备开始施工了，首先先来做车门的双层隔音，先把门板的饰板拆开，让我们来看看这款车的车门位置内部是什么样吧！拆开车门后，车门内部一目了然。

技术支持：车门位置做标准的双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。

为了使音响效果能发挥的更好，特地在门板上面多加了一层吸音棉，可以减少共振，起到一个密封的作用。

底盘位置把座椅和地毯拆卸下来之后就开始施工。

底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘可以后可以有效的降低胎噪和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

后备箱把饰板给拆卸下来之后，做好清洁工作之后就开始施工。

后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为以后升级音响添加低音部分打好了基础，可以说是一举多得。

先清洁干净引擎盖施工表面，最后一遍清洁一定要用清水清洁。

仔细的做好清洗除尘后，在每一个凹凸不平的位置都贴好了隔音，不仅可以降低发动机在告诉转动时带来的噪音，同时会有效的阻止高温对于引擎盖的直接烘烤，有效延缓车漆老化现象！多谢收看！。

车主的座驾是一辆比较经典的丰田花冠，陪主人已经有一定的年头了，今天反而将爱车在使用价值上更进一步提升。

车主听了很多品牌的器材配置，也走了很多车友们推荐的汽车音响改装店，直到到了道声汽车音响改装店，才终于找到了这套暂且最适合自己的音响器材配置。

我们一起往下看吧。

、
改装配置：
主机:阿尔派121C
前声场:喜力士B62C
功放:美国SSL AE416
线材:菲尔斯套线
隔音:超值版荣茂前两门隔音
花冠原车门板，待做隔音降噪！门板隔音降噪从而提升音质，再个就是有明显的隔音降噪效果！
在拆卸原车主机之前，我们先要分析一下安装构造，以确定从哪个地方入手开始拆。

主机对比，下面是新装备。

阿尔派CD主机性价比超高的主机,它的音质是公认的。

2din标准位，阿尔派CD是1din的，所以加了一个1din杂物盒，也可以加频谱仪。

喜力士B62C高音：丝膜球顶高音，平坦的频率响应，极高的高频重放上限。

装门上三角饰板。

美国SSL功放，美国SSL成立于1997年，总部在洛杉矶西北约50公里，是一家集专业研发设计，制造汽车音响制造商。

SSL拥有超高的性价比，SSL所带来的非凡效果将会远远超
乎你的想象。

多谢大家收看！。

当今社会汽车成为主要交通工具之一，城市内交通日渐拥堵、生活节奏加速工作繁忙等等一系列因素，使人们在汽车上、路途中度过的时间不断增多，面对生活与工作上的烦恼，音乐是人们有效缓解压力、放松心情的一种方式。

而又有多少人能够安安静静坐在家里享受音乐呢？多数人们为了工作、生活不断在城市与城市间往来穿梭，选择汽车音响音乐就不失为一种很好的缓解压力、放松心情方式。

越来越多的有车族对爱车不再仅仅是代步工具，更是一个能提升驾驶乐趣的移动的影音世界。

追求无止境无极限，只有想得到没有做不到。

隔音材料施工之前将专用的保护套将车套好防止在施工过程中受到伤害首先拆下门板内饰，我们看到原车只有一张单薄的防水膜，根本起不到隔音作用原车门板钣金很薄弱，在汽车高速行驶时容易引起共振共鸣，贴一层隔音，相当于加强了钣金厚度，有效抑制共振。

外层隔音将门板密封，使门板形成一个类似家用音箱的箱体，提升喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力，关门声音更加低沉，顺畅。

底盘是距离路面最近最容易受到噪音干扰的地方，这个位置的隔音也最繁琐，要先将座椅拆除移走地毯清理干净后就可以施工贴完隔音后加铺设一层大能低频王，专门针对低频噪音，有效吸收来路面的噪音。

后备箱相当于一个巨大的空腔，如果不对这个位置做隔音处理，噪音会在这个位置反射放大，人听久了就会感到烦闷，体质不好的人甚至会出现晕车的症状。

技术支持：原车对这个位置基本没有做隔音处理贴完隔音，再添加一层吸音棉，能有效吸收多余的杂音，还原一个安静的驾驶环境。

如果选择升级音响的话，还可以为低音单元提供一个好环境。

引擎盖隔音不但能降低引擎噪音想外传播，还能阻绝发动机舱的热量对引擎盖的直接烘烤，避免引擎盖的漆面出现老化掉漆的现象。

隔音升级到此告一段落。

丰田佳美1993年前后开始进入中国市场，当年的佳美在丰田车系中属中高级轿车，是90年代初发展出来的新一代车型。

外形并不追求气派，而着重突出个性。

因为佳美定位在家庭用车，而非公务车，故车身颜色不以黑色为主，多配“彩漆”，即有各种颜色，较为活泼。

佳美的内饰感觉很舒服，中控台的基调，也同样体现了美系车辆的风格。

拉高、一字型的设计，让腿部的空间极为宽裕，各个置物盒的设计亦十分就手。

先秀一下车主的爱车：
只要车主的车确认施工之后，我们师傅就会把他当做是自己的车一样，把它给保护好。

要安装在车上的东西，我们也会把他给保护好，防止刮花。

技术支持：
喇叭接线部分：
我们所以的线材全都是使用焊接，这样可以让线材更加的牢固，而且可以防止线材氧化。

全都会用热缩管把它给保护好。

把喇叭罩装上去的效果：
A柱倒好模之后，
功放接线部分：
功放装好的效果：
（全文完）。