刮板机维护及检修标准
一、机头、机尾传动部
1. 机头、机尾架
2mm 。机架上安装传动装置的定位
⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于
面、孔符合技术文件的要求。
⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm 。
⑶压链器连接牢固，磨损不得超过 6 mm 。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。
⑷整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，
一般在1～ 3mm 范围内。
⑸机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。
二、机械传动装置
1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。
2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。
3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。
4.紧固件无明显塑性变形。
5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。
6.密封件和有机软管全部更新。
7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。
8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。
9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。
10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。
11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。
12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。
三、链轮、舌板、分链器
1. 链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm ；节距≥
22mm 时，不得超过6mm （可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。
2. 链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm 。
3. 护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20% 。
4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。
5.防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。
四、机身
1.刮板、链条
⑴刮板弯曲变形不得大于5mm 。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm 。
⑵圆环链伸长变形不得超过设计长度2% 。链环直径磨损不得大于1— 2mm 。
⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。
⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。
2. 溜槽
⑴溜槽平面变形不得大于4mm 。
⑵焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30% （局部不超过50% ）。
⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm ，左右错口不得超过4mm 。
⑷溜槽搭接部分无卷边。
⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10% 。
⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm 。
⑺溜槽的封底板不得有明显变形。
⑻开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。
⑼销排 (齿轨 )座无明显变形和破损。
⑽特殊槽 (变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形，过渡顺畅。 4.4.3 机身的附件
⑾铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。
⑿导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm ，磨损不得大于原导向管直径的20% 。
⒀挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5% ，局部不出现棱角和弯曲。
⒁销排 (齿轨 )磨损不得大于5mm 。
⒂电缆槽夹板无明显变形。
3.使用维护：⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。⑵确保减速
器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。⑶应先开机
后进料，不得带载启动。⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现松弛应及
时紧链。
⑸经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，
刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。
⑹经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。
⑺经常注意减速机的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修
时各检修部位应按规定进行调整。
五、常见故障处理
序号故障现象原因处理方法
1 电动机启动不起来 1. 供电电压太低 2.负荷太大 1. 提高供电电压
或启动后缓缓停转 3. 接触有故障 4. 操作程序不对 2. 减轻负荷，将槽箱内煤卸下一部分
3. 检查继电器
4. 检查操作程序
2 电动机发热 1. 启动过于频繁 1. 减少启动次数，待各部位故障消除后再
2. 超负荷动转时间太长启动
3. 电动机散热状况不好 2.减轻负荷 ,缩短超负荷运转时间
4. 轴承缺油或损坏 3. 检查电机冷却水是否畅通,调整水压达
到要求值 ,消除电机上的浮煤和杂物
4. 给轴承加油或更换轴承
3 电动机声响不正常 1. 单相运转 2. 接线头不牢 1. 查单相原因
2. 查接线柱
4 减速器漏油 1. 密封圈损坏 1. 更换损坏的密封圈
2. 上下箱体合面不严,各端盖压不紧 2. 拧紧合箱及端盖螺栓, 严禁在合箱面加
垫
5 液力联轴器满载时液压联轴器充油量不足注入规定量的工作油
不能传递转矩
6 减速器声音不正常 1. 齿轮啮合不好 1. 调整齿轮啮合情况
2. 齿轮磨损严重或断齿 2. 更换新齿轮
3. 轴承磨损严重或损坏 3. 更换轴承
4. 齿面有粘附物 4. 检查清除
5. 箱体内有杂物 5. 放油进行清理
6. 轴承游隙太大 6. 调整轴承游隙
7 减速器升温过高 1. 润滑油不干净 1. 清洗干净、重换新油 2. 换新油
2. 润滑油不合格
3. 放掉多余润滑油
3. 注油太多
4. 清除减速器箱上的浮煤及杂物
4. 散热条件不好
8 链轮轴组温度过高 1. 润滑油注油不足 1. 按要求加足润滑油
2. 轴承损坏 2. 更换轴承
9 刮板链跳链或掉链 1. 链条卡进金属物 1. 清理链条内金属物
