佛山打造广东省首个国家新能源示范城市

寒冬里的正能量——第二批国家新能源示范城市批复建设近日，国家能源局复函同意建设第二批国家新能源示范城市，湘潭、芜湖等城市获批，这无疑为寒冬里进一步打开国内新能源应用市场带来了正能量，为新能源产业带来了新能量。

目前，国内很多城市积极踊跃筹备建设国家新能源示范城市，但回顾国家新能源示范城市建设可以看到，这一份促进打开国内新能源应用市场的“正能量”经历了从自下往上城市发展驱动到自上往下政策加速推动的过程。

几年前，国内从南到北、从沿海到内陆很多城市就提出发展新能源城市（低碳城市）的要求。

2012年5月，国家能源局发布《国家能源局关于申报新能源示范城市和产业园区的通知》（以下简称《通知》），在全国范围内组织新能源示范城市和产业园区建设，大力支持风能、太阳能、地热能、生物质能等新能源的开发，促进智能电网、新型储能、新能源交通等技术在城市中的利用；并提出“十二五”期间全国将建设100座新能源城市、1000座新能源示范区和10000个新能源示范镇。

申报建设国家新能源示范城市和产业园区基本条件从《通知》中可以看出，申报建设国建新能源示范城市和产业园区的主体覆盖范围非常广，符合当地省份污染排放标准并具有一定新能源利用基础的地级市、县级市、副省级城市的城区、新能源产业园区均具备申报资格，不受人口数量、经济发展情况等限制。

申报主体覆盖范围广泛的同时，《通知》对申报对象也提出了具体的申报基本条件要求，从污染物削减任务完成情况、节能减排、环境整治、新能源利用基础等角度对申报门槛做了一定限制，具体要求如下图所示。

图1 申报建设国家新能源示范城市和产业园区基本条件资料来源：赛迪投资顾问整理申报建设国家新能源示范城市和产业园区基本流程根据《通知》要求，成功申报建设国家新能源示范城市和产业园区需要经过申报材料的编写、申报材料报送、专家组初审、专家组联合评审、国家能源局批复等一系列程序，工作量比较大，专业性强。

特别是作为申报的必备材料的《城市新能源发展规划》，将作为城市新能源应用的依据，系统性、规范性、可操作性要求高，编制工作难度大。

近日，生态环境部在召开部党组会议中强调了关于碳达峰、碳中和目标下大气污染防治的重要性，在“双碳”目标下，各个省份也十分重视并积极制定行动方案。

随着各地 “十四五” 规划和二〇三五年远景目标建议或者征求意见稿相继公布，多地明确表示要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构，推动煤炭清洁高效利用，大力发展新能源。

以下汇总了部分省市文件中与“碳达峰”、““碳中和”的相关部分内容。

1、北京“十四五”发展目标与任务：碳排放稳中有降，碳中和迈出坚实步伐，为应对气候变化做出北京示范。

2021年重点任务：坚定不移打好污染防治攻坚战。

加强细颗粒物、臭氧、温室气体协同控制，突出碳排放强度和总量“双控”，明确碳中和时间表、路线图。

5月29日上午，市委书记蔡奇强调，实现碳达峰、碳中和，是贯彻习近平生态文明思想的重要实践，北京作为首都，理应在这方面走在全国前列，他同时指出实现碳达峰、碳中和不仅要做好碳排放的“减法”，还要做好生态碳汇的“加法”，实现碳达峰、碳中和是一项长期而艰巨的任务，急不得也等不得。

实现碳达峰、碳中和是一项系统工程，需要多管齐下、综合施策。

2、上海“十四五”发展目标与任务：坚持生态优先、绿色发展，加大环境治理力度，加快实施生态惠民工程，使绿色成为城市高质量发展最鲜明的底色。

2021年重点任务：启动第八轮环保三年行动计划。

制定实施碳排放达峰行动方案，加快全国碳排放权交易31个省市“双碳”目标及规划汇总市场建设。

“十四五”发展目标与任务：扩大绿色生态空间，强化生态环境治理，推动绿色低碳循环发展，完善生态环境保护机制体制。

2021年重点任务：加快实施碳排放达峰行动。

制定实施碳排放达峰行动方案，持续调整优化产业结构、能源结构，推动钢铁等重点行业率先达峰和煤炭消费尽早达峰，大力发展可再生能源，推进绿色技术研发应用。

积极对接全国碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度，协同推进减污降碳，实施工业污染排放双控，推动工业绿色转型。

关于⼴州南沙发展现状和趋势的分析关于⼴州南沙发展现状及未来趋势的分析⼴州市南沙区，位于⼴州最南端、珠江虎门⽔道西岸，是西江、北江、东江三江汇集之处；东与东莞虎门镇隔江相望；西与中⼭、佛⼭顺德接壤；北以沙湾⽔道为界与⼴州番禺隔⽔相连；南濒珠江出海⼝伶仃洋。

地处珠江出海⼝和⼤珠三⾓洲地理⼏何中⼼，是⼴州市唯⼀的出海通道，距⾹港38海⾥、澳门41海⾥。

南沙区下辖6个镇和3个街道，总⾯积783.86平⽅公⾥，占⼴州总⾯积的11%。

具体地理位置见下图：图1.南沙地理位置⼀、总体简介中共中央政治局于2015年3⽉24⽇召开会议，审议通过《关于加快推进⽣态⽂明建设的意见》，审议通过⼴东（三⼤⽚区：⼴州南沙⾃贸区、深圳前海⾃贸区和珠海横琴⾃贸区）、天津、福建⾃由贸易试验区总体⽅案、进⼀步深化上海⾃由贸易试验区改⾰开放⽅案。

⼆、国家政策1、中央和省市政策⾃2015年中央批复建⽴⼴东三⼤⾃贸区以来，中央各部委、⼴东省政府以及⼴州市政府及各级部门相继出台了⼀系列的政策，⿎励和⽀持南沙⾃贸区的加三、发展现状1、交通设施建设经济发展，交通先⾏。

截⾄2017年4⽉，南沙区⾼快速公路已建成169公⾥，连通南沙⾄东莞的虎门⼤桥⼆桥主塔基础施⼯全⾯完成。

在道路和机场建设⽅⾯，区内蕉门河“双桥”建成通车，凤凰⼀、⼆、三桥及凤凰⼤道全线贯通。

⼴州第⼆机场商务机场已完成⽴项选址⼯作。

开展内外资融资租赁统⼀管理试点，新落户融资租赁企业146家，通过SPV⽅式引⼊并交付使⽤12架飞机，实现南沙⾸单跨境船舶租赁，完成⼴东⾃贸试验区⾸单跨境飞机资产包交易。

此外，截⾄2017年5⽉，南沙共有私募股权投资基⾦336家，已引进国新央企投资运营基⾦（1,500亿元）、恒健珠三⾓优化产业基⾦（500亿元）、国华军民融合基⾦（302亿元）、省铁道基⾦（100亿元）、⼴东珠西航天基⾦（50亿元）、⼴东珠实股权投资母基⾦（40亿元）、粤科海通产业引导母基⾦（30亿元）等项⽬。

广东省汽车产业发展现状研究张燕1，周继才2（1.广东白云学院管理学院，广东广州510450；2.广州汽车工业集团有限公司，广东广州510623）[摘要]选取广州、深圳、佛山和中山四个广东省汽车产业重点发展行政区域，从整车生产、零部件配套、技术研发和汽车后服务市场及相关支撑要素四个维度对广东省汽车产业的现状进行了研究分析，得出广东省汽车产业呈现以下特征：以广州为核心，产业布局辐射珠三角主要地区；乘用车合资品牌占据主导地位，商用车自主品牌发展强劲；零部件厂家数量多，产品种类齐，但滞后于整车发展；技术研究创新蔚为风潮，新能源车成为技术突破的主要方向。

这对进一步促进广东省汽车产业发展具有一定借鉴意义。

[关键词]广东省；汽车产业；发展现状[中图分类号]F269.27[文献标识码]B[收稿日期]2015-04-14[作者简介]张燕(1979-)，广东白云学院管理学院讲师、经济师、研究生。

研究方向：汽车产业发展。

[文章编号]1009-6043（2015）04-0050-04第2015年第4期（总第464期）商业经济SHANGYE JINGJINo.4，2015Total No.464一、广州市汽车产业发展情况广州汽车产业现已形成东部“两区一市”基地、北部花都从化基地及南部南沙番禺基地。

(一)整车生产广州东部区域由黄埔、萝岗、增城等“两区一市”构成,落户该区域的汽车整车生产厂家有广汽本田、本田(中国)出口工厂、广日专用汽车公司。

广汽本田有黄埔工厂和增城工厂两个厂区,总占地面积193万平方米，总年产能48万辆，其产品包括Honda 品牌的歌诗图、雅阁、奥德赛、锋范、飞度、凌派、缤智系列车型和理念品牌的理念S1车型。

2014年度，广汽本田实现销量480060辆。

本田(中国)出口工厂专门生产出口产品,其Jazz 车型出口到欧洲市场,2014年度销量达22685辆。

广日专用汽车公司是以专门用途车辆为主导产品,集科研、设计、制造、售后服务于一体的企业,2010年实现总产量1万辆。