天桥现浇梁施工方案1、编制依据(1)铜永三标施工设计图；(2)《总体施工组织设计》；(3)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；(4)《施工图设计文件》；(5)《桥梁施工计算手册》。
(6)业主的有关规定和要求(7)我单位投入本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况和长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验；3、人员、机具到场情况(1)现场施工人员配备(2)施工机具计划机械设备使用计划表4、施工前准备1、开工前组织技术、施工人员认真进行图纸会审，领会图纸意图，制定工程项目施工方案，确定施工工艺流程，做好技术交底和安全技术交底。
2、本工程导线测量采用全站仪坐标三角网控制，水准仪进行标高水准控制，工程测定线位采用导线点控制。
施工中严格采用批复的测量结果，精心测量，确保测量工作准确无误。
3、本工程模板采用竹胶合板，模板厚度为15mm，采用碗扣式钢管脚手架满堂支架。
4、把好材料关，材料要全部符合规范要求，经监理认可后方可使用。
混凝土采用搅拌站集中搅拌，电子配料；混凝土罐车运输；混凝土直接采用泵车进行浇筑。
5、施工流程施工准备、测量放样→场地平整→地基处理→支架施工→底模及支座安装→底腹板钢筋及预应力管道安装→侧、内模安装→顶板钢筋及预应力管道安装→浇筑混凝土→养护→预应力张拉及压浆→拆除底模。
6、施工方法(1)地基处理在桥梁下部构造施工完毕后，即可进行地基处理。
先将桥墩台基坑回填碾压密实，然后对桥位处地基土统一平整，并用压路机压实；为了加强地基承载力，确保地基稳定结实，在全桥桥面范围（长76m，宽6.5m）用压路机碾压密实后上部浇筑一层厚15cm 的C20素砼。
(2)支架搭设施工箱梁采用满堂支架现场浇注施工，预应力砼箱梁除为抵消支架弹性变形而设置预拱外，支架不设置预拱。
现浇砼前应对支架进行预压（预压荷载应考虑砼自重，施工机具、人员等活载），以消除支架非弹性变形，预压期为7天。
2.1支架规格及布设支架采用碗扣式支架，立杆外径4.8cm，壁厚0.35cm。
既有线顶进桥涵简介既有线顶进桥涵（jacked in bridge or culvert for existing railway）穿越既有铁路的涵洞或立体交叉（地道桥），采用桥涵结构，用顶进法施工者。
也叫箱涵顶进。
用顶进法施工，可减少对既有交通的干扰。
条件适合时，也可用于桥涵的扩建与改建。
箱桥一般为单孔或多孔箱形钢筋混凝土框架结构（有时也叫框架桥）。
箱涵顶进可分为箱桥顶进和小型涵管顶进。
箱桥顶进接箱桥形式可分为单孔、多孔和框架与梁跨结合等三种形式。
多孔的可采用连续框架或单孔拼装式。
连续框架是多孔框架灌筑成整体结构顶入。
单孔拼装式是将三个或两相邻单孔框架分别逐孔顶人拼装而成。
连续框架式的优点是受力情况好、节省材料、施工简单、工期短、干扰运输时间少；缺点是所需顶进力大，要求有较坚强的后背，线路加固也复杂。
单孔拼装式就位后易高低不齐，影响正常行车的时间长，线路加固也要进行多次，一般以采用连续框架式为宜。
箱桥截面可分为变截面与等截面两种。
按箱桥与铁路交角可分正交、斜交两种。
由于箱桥穿越铁路的具体情况（如断面与长度、最大顶力、地质情况、施工技术与地形条件等）不同，采取的施工方法也不一样，但主要施工程序仍是相同的。
开工前的准备工作（调查修箱桥处的公路铁路交通及铁路路基中埋设的地下管线及其他障碍物等情况、做好拆迁、施工时临时道路及排水等）开挖工作坑（必要时需降低地下水位），修筑滑板及后背，预制箱桥，安装顶进设备及装置观测设施，线路加固，起动，顶进（挖运土），监测调整（方向、高低），就位。
箱桥顶进要处理好“三水”：①结构物的防水。
箱桥一般采用不低于C30及B8防水混凝土，各节间接头、施工缝是防水薄弱环节，可选用高效聚合砂浆、膨胀橡胶、聚氨酯液体填塞或涂刷，亦可用氯丁橡胶止水带等新材料。
结构外表以往常用外贴式甲种防水层，现多采用喷涂M-1500防水剂。
②施工时排水。
排除降水是保证工程质量及顺利施工的重要环节。
对地下水也应截流引排，必要时在基坑开挖及路基内采用井点法降水。
穿越省道箱涵顶进施工方案一、前言省道箱涵顶进是指在建设或维护省道时，立交桥与箱涵之间的过渡部分，其施工方案涉及到施工安全、效率和质量等重要因素。
本文将就穿越省道箱涵顶进的施工方案进行探讨。
二、施工准备2.1 剖析设计图纸在进行施工前，需仔细剖析设计图纸，了解穿越省道箱涵顶进的具体要求，包括尺寸、坡度、材料、施工工艺等。
2.2 准备材料和设备根据设计要求，准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、振捣机等。
2.3 制定施工方案根据设计要求和现场实际情况，制定详细的施工方案，包括工序安排、人员分工、现场管理等。
三、施工步骤3.1 进场准备搭建施工现场围栏、设置施工标识，确保施工区域安全。
3.2 测量布线根据设计图纸，进行箱涵顶进位置的测量和布线，确定施工的具体范围。
3.3 挖掘箱涵顶进空间利用挖掘机等设备，在箱涵上方挖掘出顶进空间，注意保证挖掘的水平和垂直度。
3.4 安装模板支架根据设计要求，安装好顶进空间的模板支架，确保其稳固和垂直度。
3.5 浇筑混凝土在模板内部浇筑混凝土，同时用振捣机对混凝土进行振捣，确保混凝土的密实度和平整度。
3.6 拆除模板待混凝土充分凝固后，拆除模板，并进行表面修整、处理。
四、施工质量控制4.1 质量验收对穿越省道箱涵顶进的施工质量进行验收，包括混凝土的强度、平整度、坡度等方面。
4.2 安全监测施工期间需对施工现场进行安全监测，确保施工过程的安全性。
五、施工结束及验收5.1 清理整理施工结束后，对施工现场进行清理整理，恢复原状。
5.2 验收验收验收单位对穿越省道箱涵顶进的施工质量进行验收，确认无质量问题后方可结束。
六、结语通过本文的介绍，相信大家对穿越省道箱涵顶进的施工方案有了更清晰的认识。
在实际施工中，必须严格按照设计要求和施工方案执行，确保施工质量和安全性。
大断面箱桥架空顶进与架空现浇结合下穿铁路施工技术王 剑（中铁二十局集团公司，西安710055） ［摘 要］ 近年来随着城市经济建设的发展，市政道路下穿铁路运营线路大幅增加，加之综合管廊与下穿箱桥合并建设，箱桥呈现出断面跨度大、穿越距离长、穿越条件复杂的趋势，传统的架空顶进施工工艺技术已无法满足要求。
结合西安市经九路~陇海铁路立交工程项目施工实践，系统介绍了大断面斜交框构箱桥架空顶进与架空现浇下穿越多股铁路运营线路施工技术，为类似工程提供借鉴。
［关键词］ 大断面；箱型桥；下穿铁路；饱和软黄土；架空顶进与架空现浇 ［中图分类号］ U 455.43 ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1001-523X（2022）13-0059-04 LARGE SECTION BOX BRIDGE OVERHEAD JACKING AND OVERHEAD CAST-IN-PLACE COMBINED WITH UNDERPASS RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGYWang Jian ［Abstract］ In recent years, with the development of urban economic construction, the municipal road under the railway operation line increased significantly, combined with the construction of comprehensive pipe gallery and under the box bridge, box bridge presents a trend of large cross section span, long crossing distance, complex crossing conditions, the traditional overhead jacking construction technology has been unable to request. Combined with the construction practice of xi'an J ingj iulu-Longhai railway overpass project, this paper systematically introduces the construction technology of large section oblique box bridge overhead roof and overhead cast-in-place through multi-section railway operation line, providing reference for similar projects. ［Keywords］ large section; box bridge; underpass railway; saturated soft loess; overhead jacking and overhead cast-in-place随着我国交通基建设施的不断发展，交通线路越来越密集，出现了越来越多的新建线路下穿既有线路的情况。
