漏泄同轴电缆接续

京沪高速铁路通信系统工程编号：JH/TX 006漏泄同轴电缆敷设、接续施工作业指导书中国铁路通信信号集团公司京沪高速铁路四电系统集成第八工区施工项目部2010 年 6月发布 2010 年 6月实施1适用范围适用于铁路GSM-R通信工程漏泄同轴电缆的敷设、接续施工。

2作业准备2.1 内业技术准备该项施工作业进行前应认真阅读并审核施工图纸，澄清有关技术问题，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，并对相关作业人员进行技术交底，熟悉有关规范及技术标准，制定安全保证措施。

2.2 外业技术准备该项安装作业进行前应收集作业层中所涉及的各种外部技术数据资料，包括漏缆敷设位置的确定等。

3技术要求3.1 单盘漏泄同轴电缆的内外导体直流电阻、绝缘介电强度、绝缘电阻等电气特性应符合设计指标。

3.2 漏缆的交流电气特性主要检查特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗、传输衰减等指标符合设计要求。

3.3 漏缆在敷设的过程中严禁急剧弯曲，最小弯曲半径应符合相关规定。

3.4 连接器在安装完毕之后应进行质量检查。

3.5 漏泄同轴电缆支撑杆埋设深度应符合铁路行业标准的相关规定。

4施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工准备→隧道内吊夹安装→隧道外支撑杆安装→漏缆敷设→漏缆连接器的安装→复测4.2 工艺流程5施工要求5.1 施工准备5.1.1 漏泄同轴电缆进场质量检查按照《单盘泄漏同轴电缆测试作业指导书》的要求对进场漏缆进行质量检查。

5.1.2 根据设计图纸和铁路公里标对以下内容进行复测：（1）隧道外架挂漏泄同轴电缆区段的辅助杆位置、杆距、杆高及漏泄同轴电缆长度；（2）隧道内漏泄同轴电缆架挂位置、长度；（3）区间机房位置、供电方式及供电线路径路。

5.1.3 根据现场调查结果制定隧道内及隧道外漏缆敷设、安装的施工方案，对作业人员进行施工技术交底。

5.2 隧道内吊夹安装5.2.1 画线根据设计规定的安装位置及高度要求，进行画线。

若与回流线距离过近，要保持60cm 的距离。

漏泄同轴电缆施工工法一前言为了解决铁路在山区、弯道、隧道内等弱场强或无场强区段的无线列调通信工程问题，目前采用在这些区段沿铁路线一定距离架设漏缆，安装隧道中继器和中继器天线的方式使无线电信号电波沿漏缆传输并均匀向外漏泄，使这些区段内场强达到一定要求而保证无线列调通信畅通、可靠。

我们公司于1993年承担了某无线列调通信工程连江口至广州段的施工，在无施工规范和技术标准的情况下，我们在施工过程中边学习，边实践，边总结，用较短的时间，质量良好地完成了该段的施工任务。

在完成任务的同时，锻炼了一支技术熟练、工艺精良的施工队伍。

为了更好地指导今后同类工程的施工，我们在总结实践的基础上，编写了400MHz漏泄电缆的施工工法。

期望本工法在今后指导同类工程施工实践的同时，不断地进行补充和完善，以取得更大的经济和社会效益。

二工法特点及适用范围2．1本工法有如下特点：2．1．1漏缆架设前要进行严格的单盘测试及合理的配盘。

2．1．2漏缆须架设在铁路旁距轨道线路中心3～15米范围内，其高度须距轨面4.5～4.8 米。

2．1．3漏缆的漏泄槽应朝铁路一侧。

2．1．4漏缆接续按漏缆的型号不同须配用不同的连接器件，为控制电缆的耦合损耗，还须根据不同类型的电缆，确定其连接器的安装位置。

2．2本工法适用于山区、隧道传输信号，整个铁路系统及地下铁路，厂矿等漏泄电缆组成的无线通信系统工程的施工，同时也适用于从事漏缆维修人员进行维修工作。

三工艺原理本工法是无线列调通信系统中的部分设备——漏泄电缆的施工工艺，其原理可从以下三 个方面来说明：3．1 漏缆既是无线信号电波的传输线，又可视为无线信号的天线。

调度、车站值班员、机车司机互相通话，一般情况下，是靠车站电台通过天线向空间发射信号电波，在铁路沿线的空间产生一定的场强，并通过机车电台的天线耦合接收来实现的。

而在弯道、山区、隧道内无线电波被阻挡、反射、吸收，使得该区段通信困难或无法通信。

漏缆沿铁路架设，通过中继器和中继器天线，将车站电台发射的信号电波接收，经中继器放 大加强，沿漏缆传输并均匀向外漏泄信号电波，使这些弱场强和无场强区段的铁路沿线具有 一定大小的场强分布，以便在这些区段运行的机车电台能正常接收信号。

漏缆接续标准
漏缆接续是指对漏泄同轴电缆进行连接的操作，以确保信号传输的连续性和稳定性。

以下是漏缆接续的一些常见标准：
1. 物理连接：漏缆的接续应该保证物理连接的牢固和可靠，避免连接处松动或接触不良。

2. 阻抗匹配：为了保证信号的传输质量，接续后的漏缆应该保持阻抗匹配，以避免信号反射和衰减。

3. 绝缘性能：接续处应该具有良好的绝缘性能，以防止信号泄漏和干扰。

4. 防水防潮：漏缆通常用于户外环境，因此接续处应该具有防水防潮的能力，以确保长期稳定的运行。

5. 接续工艺：接续过程应该遵循相关的工艺标准和操作规程，确保接续的质量和可靠性。

需要注意的是，不同的漏缆系统可能有不同的接续标准和要求，因此在进行漏缆接续时，应该参考相应的技术规范和操作手册，以确保接续的质量和可靠性。

铁路通信工程漏泄同轴电缆施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于GSM-R数字移动通信工程漏泄同轴电缆施工。

2. 作业准备2.1内业技术准备施工前根据设计图和铁路公里标对下列内容进行复测：（1）隧道外架挂漏泄同轴电缆区段的电杆位置、杆距、杆高及漏泄同轴电缆长度；（2）隧道内漏泄同轴电缆架挂位置、长度；（3）区间机房位置、供电方式及供电线路径路。

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2外业技术准备隧道二衬施工验收结束，隧道壁具备打眼条件，满足施工队伍进场施工需要。

夏核漏缆位置与通信图纸设计位置是否…致；根据轨顶标高复核漏缆吊挂高度。

3. 技术要求3.1漏泄同轴电缆到达现场后进行检查，其型号、规格、数量及质量符合设计要求及相关技术标准的规定。

3.2漏泄同轴电缆单盘直流电气特性符合表3.2的规定。

交流电气特性主要检查特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗、传输衰减等，符合设计要求和相关技术标准的规定。

注：漏泄同轴电缆规格代号：42绝缘层标称外径42mm,对英寸：1-5/8英寸；32——绝缘层标称外径32mm,对英寸：1-1/4英寸；22——绝缘层标称外径22mm,对英寸：7/8英寸。

3.3隧道内漏泄同轴电缆支架的安装位置和固定方式符合设计要求。

3.4隧道内漏泄同轴电缆吊挂位置符合设计要求，吊挂高度距轨面4.5m。

3.5隧道外漏泄同轴电缆架设方式采用H型钢柱支撑和钢丝承力索吊挂方式。

承力索采用7X <1>2.6mm的镀锌钢绞线。

3.6漏泄同轴电缆的接续可靠、牢固，装配后接头外部按设计要求进行防护。

（6）漏泄同轴电缆与其他线经同支架安装时，尽可能避免交叉。

如无法避免时，注意将漏泄同轴电缆布设在外侧，避免其他线缆阻挡漏泄同轴电缆的信号覆盖。

漏泄同轴电缆接续工法（TLEJGF-95·96-25）铁道部第十五工程局一、前言山区铁路、隧道中、地铁内、矿山井下等是电磁波传输受阻的弱场强区，漏泄同轴电缆（以下简称为漏缆）的使用能有效地解决这些场合的无线通信问题，漏缆系统通信质量的好坏，不仅与系统的设计、漏缆的质量有关，而且与漏缆的接续质量有着十分密切的关系，所以漏缆的接续要遵照一定的技法。

本工法就是经总结形成的漏缆接续技法。

本工法采用电子工业部第二十三研究所研制的NQ-K339（50/75）阻抗转换插座、L27Q-K339A调相插座、LGQ-K339A固定连接器对漏缆进行接续。

本工法1994年8月起在侯月线侯沁段漏缆接续施工中应用获得成功，此段漏缆工程受到侯月办、铁一院、四院监理处、侯马电务段的普遍好评，以漏缆接续为课题的无线列调QC小组被评为铁十五局、铁道部优秀QC小组。

漏缆接续技术获铁十五局科技进步一等奖。

二、工法特点1．能够保持漏缆原有的同轴结构和开槽节距不变。

2．提高了接头的绝缘性、密封性、接触可靠性和机械强度。

3．提高了工效和成功率。

4．全面质量管理体现在整个工法中。

三、适用范围本工法主要适用于山区铁路、隧道中、地铁内等无线列调系统中的漏缆接续施工，也适用于矿山井下等漏缆的接续。

四、施工工艺（一）工艺原理1．根据漏缆的开槽半节距p和连接器增加漏缆的长度m，确定漏缆的切断位置，使接续后的连接器位于1个半节距的中心位置且保持原开槽节距不变，见图1。

2．内导体芯子与漏缆内导体铜管的连接采用滚压的方式，使内导体铜管逐步变形，与内导体芯子可靠接触而又不受损伤。

3．为保证接头的同轴结构及绝缘性能，内导体芯子与外壳之间采用圆型云母绝缘子支撑。

4．采用密封圈加涂密封胶，使漏缆系统又有很高的密封性能和防潮能力。

（二）工艺流程（见图2）（三）操作方法1.安装L27Q-K339A调相插座调相插座用于不同耦合损耗的漏缆之间，通过调相电缆进行连接，改善两种不同耦合损耗漏缆连接处电磁波的均匀性。

北京地铁7号线通信工程编号：01漏泄同轴电缆接续作业指导书单位: 电气化局城铁公司通号分公司编制:审核:批准:北京地铁7号线项目经理部2013年11月发布2013年12月实施目录1. 适用范围及编制依据 (3)1.1适用范围 (3)1.2 编制依据 (3)2. 作业准备 (3)2.1 内业技术准备 (3)2.2 外业技术准备 (3)3. 技术要求 (3)4. 施工程序与工艺流程 (4)4.1 施工程序 (4)4.2 工艺流程 (4)5. 施工要求 (5)5.1 施工准备 (5)5.2 漏缆端头制备 (5)5.3 外护套开剥 (6)5.4 接头安装 (7)5.5 接头质量检测 (12)5.6 漏缆吊挂 (12)5.7 连接器安装 (12)5.8 接头防护 (12)6. 劳动组织 (13)7. 材料要求 (13)7.1 漏缆接头的规格型号应与需要成端的漏缆匹配。

(13)7.2 漏缆接头的质量应符合有关规范、标准。

(13)8. 设备机具配置 (13)9. 质量控制与检验 (14)9.1 质量控制 (14)9.2 质量检验 (14)10. 安全及环保要求 (15)10.1 安全要求 (15)10.2 环保要求 (15)漏泄同轴电缆接续作业指导书1. 适用范围及编制依据1.1适用范围适用于新建**至**铁路客运专线**段通信工程漏泄同轴电缆接续施工。

1.2 编制依据◆《高速铁路通信工程施工技术指南【铁建设〔2010〕241号】》◆《高速铁路通信工程施工质量验收标准【TB 10755-2010】》◆新建**至**铁路客运专线**段“四电”系统集成、防灾安全监控、信息及相关工程施工图设计文件和相关图纸；◆工程进度、现场实际情况以及相关会议纪要；◆以往类似工程的施工经验。

2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

漏泄同轴电缆的配置及接续技术在铁路无线列车调度通信系统中，为解决铁路多弯处、大弯处、隧道群、长大隧道及山区地带等弱场强或无场强盲区的场强覆盖率问题，采用了450MHz单双工兼容无线列调，架设漏泄同轴电缆（LCX）和隧道中继器的方式。

现对该系统施工中的LCX的配置、接续技术及其有关问题的处理，进行介绍。

1漏泄同轴电缆的配置漏泄同轴电缆的施工中，一般一个标准中继段（1.2km）是由3种型号的漏泄同轴电缆组成。

在中继器的正向传播方向上，第1个中继段是由4种电缆配置组成（DCX为非漏泄同轴电缆有1种；LCX有3种型号）。

LCX的配置原则是：在正向传播方向上，配置的电缆耦会损耗由大到小，传输损耗由小到大。

这样的配置，可通过计算得知其优点如下。

1．可使机车台接收电平的曲线斜率（最大限度）最小。

2．保证无线信号在整个漏泄电缆系统中传输。

3可使信号传输距离最大，减少中继器，节约投资。

在施工中，一般采用SLDY－75－37－148（147、146）型漏泄同轴电缆。

该电缆在450MHz时的损耗指标见表1。

2漏泄同轴电缆的接续技术2.1注意事项漏泄同轴电缆的通信质量，与连接器的安装有直接关系，所以在施工中，接续时应注意以下事项。

1．由于连接器多而复杂，型号不同，又不能互相替换，故应熟悉所安装连接器的作用及安装顺序；2．严格按规程操作；3．注意内、外导体的牢固性和密封性；4．注意安装过程的清洁。

2.2接续步骤1．对安装连接器的电缆部位用酒精进行清洗，去掉承力索约300mm，剥去漏泄同轴电缆的外护套、外导体、绝缘套管和绝缘螺旋体，露出内导体铜管17mm。

在此应注意：电缆切口必须是没有糟口的位置，以保证无线信号传输的质量。

2．卸开连接器插座，按照尾螺母、垫圈、密封圈、垫圈、密封圈、垫圈、扁螺母和压环的顺序套在电线上。

在此应注意零件的顺序和扁螺母与压环的方向。

3．采用滚压法安装内导体芯子。

注意在液压精道过程中，多滚压，少进刀。