漏泄同轴电缆的敷设施工工艺标准

漏缆敷设施工作业指导书编制：批准：年月日目录一、适用范围： (1)二、作业准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序与工艺流程 (1)五、施工要求 (3)六、劳动力组织 (6)七、材料要求 (6)八、设备机具配置 (7)九、质量操纵及检验 (7)十、安全及环保要求 (8)一、适用范围：适用于北京地铁泄漏同轴电缆、射频同轴电缆敷设施工。

二、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员、工班长、安全员认真学习施工组织方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉《城市轨道交通通信工程质量验收规范》与设计指标标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底、施工工艺交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业阶段遇到的各类新参数进行收集、整理。

三、技术要求3.1 泄漏同轴电缆、射频同轴电缆技术指标要符合设计图纸设计指标。

3.2 泄漏同轴电缆、射频同轴电缆配盘在工厂内完成。

盘高要符合施工单位的限高要求。

盘面标识准确清晰。

3.3泄漏同轴电缆、射频同轴电缆各类指标测试在工厂内完成。

四、施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序：施工准备→线路检查→配盘检查→敷设安装→检查验收4.2 工艺流程4.2.1轨道车敷设作业流程图4.2.2人工敷设作业流程图五、施工要求5.1施工准备泄漏同轴电缆、射频同轴电缆安装前先进行单盘测试，其电气、结构特性均应符合技术条件的规定。

敷设前还应核实各区段泄漏同轴电缆的长度，不一致区段的泄漏同轴电缆不能混放，泄漏同轴电缆敷设时不得有中间接头。

泄漏同轴电缆绝缘外皮不能有断裂、挤压与变形。

并尽量避免与其他线缆交叉敷设。

5.2 施工工艺5.2.1轨道车敷设（泄漏同轴电缆1-5/8”）：根据配盘资料与轨道占用计划及使用方向，确定放盘顺序，并根据放盘顺序吊装线盘，计划先放线盘放置平板车后端。

每次线盘放置数量应考虑平板空间，并预留现场放线时操作空间。

漏泄同轴电缆的敷设施工工艺标准1．施工准备1.1 劳动组织1.2 工机具1.3 材料2．操作程序2.1 工艺流程2.2 操作要点2.2.1 施工准备在施工准备阶段，详细调查隧道内漏缆挂设位置及电力线、回流线的高度、侧别及安全距离是否能够满足布缆的设计要求，隧道外架挂区段地形情况，核实中继器、天线杆塔、接头的位置及中继段的长度。

2.2.2 单盘测试包括编写盘号、核对规格型号及数量，外观检查及验气工作，环阻、绝缘电阻和电气绝缘强度的测试，稳气。

（1）电桥测量漏缆环阻把漏缆一侧的外导体和内导体短接，另一侧用直流电桥测量其环阻，测试连接见下图。

其测试标准：应小于4Ω／Km。

（2）利用500V兆欧表对漏缆内外导体间的绝缘电阻进行测量，测试连接见下图。

其测试标准：应不低于1000MΩ·KM，（3）绝缘耐压漏缆内外导体间的高压耐压标准是：工频3KV电压2分钟不击穿。

（4）单盘稳气漏缆充气压不得大于100±10kpa；稳气气压为90—100kpa（24小时），利用热可缩帽进行封堵充气。

2.2.3 配盘（1）根据设计文件及现场调查的实际情况，采用分级补偿的办法进行配盘。

（2）通过几种不同耦合损耗规格的漏缆（90dB,80dB,70dB,65dB）依次串联,用逐渐减小耦合损耗的办法来补偿由于漏缆传输损耗引起的电平下降，从而使列车在全线运行中能收到较平稳的信号电平。

（3）按照每种耦合损耗规格漏缆的长度，进行合理配置，最大限度的利用出厂单盘漏缆，尽量减少剩余短段漏缆和接头数目。

2.2.4 隧道内漏泄电缆的架挂（1）隧道内电缆支架的安装①电缆支架孔的位置，距离钢轨面高度一般为4.8—4.9m.②用冲击钻在洞壁预定位置钻一个Ф19mm的孔，孔深为70±3mm。

孔应平直不可成喇叭状。

③将胀管及螺杆装在一起放入Ф19mm孔内，用木锤打入洞内，要注意保护螺杆螺纹。

④支架安装时，将垫圈螺母拧好固定，夹板固定要统一，以使电缆与洞壁之间的距离保持一致。

兰新铁路第二双线甘青段通信工程编号：CRSC-TX—004 漏缆安装施工作业指导书中国铁路通信信号股份有限公司单位: 兰新铁路甘青段系统集成项目经理部编制:审核:批准:年月日发布年月日实施漏泄同轴电缆安装施工作业指导书1 使用范围适用于兰新铁路隧道漏缆敷设施工.2 作业准备2。

1 业内技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底、岗前技术培训。

2.2 外业技术准备根据施工图纸提供的漏缆架设径路进行现场复测，确定图纸所给漏缆长度、径路、防护是否相符。

检查径路上的隧道壁、避车洞、杆路、过轨预留等是否具备敷设条件，确定敷设位置。

3 技术要求3.1 隧道内LCX支架安装要求1。

LCX固定件应采用膨胀螺栓方式固定，使用专用卡具安装漏缆；2。

采用吊夹固定LCX时，吊夹间距为1m，防火夹间隔10m；3.支架孔的高度应符合设计要求,孔距宜为0。

8～1。

5m；4。

支架孔的直径、孔深应符合设计要求；孔应平直，不得成喇叭状；3.2 隧道内LCX敷设要求1。

LCX吊挂应在隧道侧壁，槽口朝向线路侧;2。

电力牵引供电区段隧道内LCX吊挂位置应符合设计要求。

当LCX与回流线、接地母线在同侧吊挂时，其距离应不小于0。

6m。

与吸上线交越时，LCX外应加套厚0。

8mm，长0。

5m的聚乙烯塑料护套防护；3。

敷设隧道内LCX宜采用机械施工。

当采用人工抬放、展放时人员间隔宜为5—7m，应避免LCX拖地;4.LCX在敷设过程中，严禁急剧弯曲。

LCX最小弯曲半径应大于漏缆外径的20倍。

5。

LCX与其他线缆同支架安装时，尽可能避免交叉。

如无法避免时，应将LCX布设在外侧，避免其他线缆阻挡LCX的信号辐射。

3.3 隧道外LCX支柱安装要求1。

单独立杆路架设时，支柱之间距离、隧道口及设备房屋处距第一根支柱距离应符合设计要求；承力索与柱顶之间的距离应不大于0。

京沪高速铁路通信系统工程编号：JH/TX 006漏泄同轴电缆敷设、接续施工作业指导书中国铁路通信信号集团公司京沪高速铁路四电系统集成第八工区施工项目部2010 年 6月发布 2010 年 6月实施1适用范围适用于铁路GSM-R通信工程漏泄同轴电缆的敷设、接续施工。

2作业准备2.1 内业技术准备该项施工作业进行前应认真阅读并审核施工图纸，澄清有关技术问题，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，并对相关作业人员进行技术交底，熟悉有关规范及技术标准，制定安全保证措施。

2.2 外业技术准备该项安装作业进行前应收集作业层中所涉及的各种外部技术数据资料，包括漏缆敷设位置的确定等。

3技术要求3.1 单盘漏泄同轴电缆的内外导体直流电阻、绝缘介电强度、绝缘电阻等电气特性应符合设计指标。

3.2 漏缆的交流电气特性主要检查特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗、传输衰减等指标符合设计要求。

3.3 漏缆在敷设的过程中严禁急剧弯曲，最小弯曲半径应符合相关规定。

3.4 连接器在安装完毕之后应进行质量检查。

3.5 漏泄同轴电缆支撑杆埋设深度应符合铁路行业标准的相关规定。

4施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工准备→隧道内吊夹安装→隧道外支撑杆安装→漏缆敷设→漏缆连接器的安装→复测4.2 工艺流程5施工要求5.1 施工准备5.1.1 漏泄同轴电缆进场质量检查按照《单盘泄漏同轴电缆测试作业指导书》的要求对进场漏缆进行质量检查。

5.1.2 根据设计图纸和铁路公里标对以下内容进行复测：（1）隧道外架挂漏泄同轴电缆区段的辅助杆位置、杆距、杆高及漏泄同轴电缆长度；（2）隧道内漏泄同轴电缆架挂位置、长度；（3）区间机房位置、供电方式及供电线路径路。

5.1.3 根据现场调查结果制定隧道内及隧道外漏缆敷设、安装的施工方案，对作业人员进行施工技术交底。

5.2 隧道内吊夹安装5.2.1 画线根据设计规定的安装位置及高度要求，进行画线。

若与回流线距离过近，要保持60cm 的距离。

漏泄同轴电缆施工工法一前言为了解决铁路在山区、弯道、隧道内等弱场强或无场强区段的无线列调通信工程问题，目前采用在这些区段沿铁路线一定距离架设漏缆，安装隧道中继器和中继器天线的方式使无线电信号电波沿漏缆传输并均匀向外漏泄，使这些区段内场强达到一定要求而保证无线列调通信畅通、可靠。

我们公司于1993年承担了某无线列调通信工程连江口至广州段的施工，在无施工规范和技术标准的情况下，我们在施工过程中边学习，边实践，边总结，用较短的时间，质量良好地完成了该段的施工任务。

在完成任务的同时，锻炼了一支技术熟练、工艺精良的施工队伍。

为了更好地指导今后同类工程的施工，我们在总结实践的基础上，编写了400MHz漏泄电缆的施工工法。

期望本工法在今后指导同类工程施工实践的同时，不断地进行补充和完善，以取得更大的经济和社会效益。

二工法特点及适用范围2．1本工法有如下特点：2．1．1漏缆架设前要进行严格的单盘测试及合理的配盘。

2．1．2漏缆须架设在铁路旁距轨道线路中心3～15米范围内，其高度须距轨面4.5～4.8 米。

2．1．3漏缆的漏泄槽应朝铁路一侧。

2．1．4漏缆接续按漏缆的型号不同须配用不同的连接器件，为控制电缆的耦合损耗，还须根据不同类型的电缆，确定其连接器的安装位置。

2．2本工法适用于山区、隧道传输信号，整个铁路系统及地下铁路，厂矿等漏泄电缆组成的无线通信系统工程的施工，同时也适用于从事漏缆维修人员进行维修工作。

三工艺原理本工法是无线列调通信系统中的部分设备——漏泄电缆的施工工艺，其原理可从以下三 个方面来说明：3．1 漏缆既是无线信号电波的传输线，又可视为无线信号的天线。

调度、车站值班员、机车司机互相通话，一般情况下，是靠车站电台通过天线向空间发射信号电波，在铁路沿线的空间产生一定的场强，并通过机车电台的天线耦合接收来实现的。

而在弯道、山区、隧道内无线电波被阻挡、反射、吸收，使得该区段通信困难或无法通信。

漏缆沿铁路架设，通过中继器和中继器天线，将车站电台发射的信号电波接收，经中继器放 大加强，沿漏缆传输并均匀向外漏泄信号电波，使这些弱场强和无场强区段的铁路沿线具有 一定大小的场强分布，以便在这些区段运行的机车电台能正常接收信号。

铁路通信工程漏泄同轴电缆施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于GSM-R数字移动通信工程漏泄同轴电缆施工。

2. 作业准备2.1内业技术准备施工前根据设计图和铁路公里标对下列内容进行复测：（1）隧道外架挂漏泄同轴电缆区段的电杆位置、杆距、杆高及漏泄同轴电缆长度；（2）隧道内漏泄同轴电缆架挂位置、长度；（3）区间机房位置、供电方式及供电线路径路。

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2外业技术准备隧道二衬施工验收结束，隧道壁具备打眼条件，满足施工队伍进场施工需要。

夏核漏缆位置与通信图纸设计位置是否…致；根据轨顶标高复核漏缆吊挂高度。

3. 技术要求3.1漏泄同轴电缆到达现场后进行检查，其型号、规格、数量及质量符合设计要求及相关技术标准的规定。

3.2漏泄同轴电缆单盘直流电气特性符合表3.2的规定。

交流电气特性主要检查特性阻抗、电压驻波比、标称耦合损耗、传输衰减等，符合设计要求和相关技术标准的规定。

注：漏泄同轴电缆规格代号：42绝缘层标称外径42mm,对英寸：1-5/8英寸；32——绝缘层标称外径32mm,对英寸：1-1/4英寸；22——绝缘层标称外径22mm,对英寸：7/8英寸。

3.3隧道内漏泄同轴电缆支架的安装位置和固定方式符合设计要求。

3.4隧道内漏泄同轴电缆吊挂位置符合设计要求，吊挂高度距轨面4.5m。

3.5隧道外漏泄同轴电缆架设方式采用H型钢柱支撑和钢丝承力索吊挂方式。

承力索采用7X <1>2.6mm的镀锌钢绞线。

3.6漏泄同轴电缆的接续可靠、牢固，装配后接头外部按设计要求进行防护。

（6）漏泄同轴电缆与其他线经同支架安装时，尽可能避免交叉。

如无法避免时，注意将漏泄同轴电缆布设在外侧，避免其他线缆阻挡漏泄同轴电缆的信号覆盖。

作业指导书漏缆敷设大连地铁专用通信系统安装工程编号：CRSC-TX-005漏泄同轴电缆敷设作业指导书单位：大连地铁专用通信系统安装工程项目经理部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录漏泄同轴电缆敷设作业指导书 (1)1. 适用范围 (1)2. 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)4. 施工程序与工艺流程 (2)4.1 施工程序 (2)5. 施工要求 (3)5.1 施工准备 (3)5.2 径路复测 (3)5.3 漏缆运输 (4)5.4 隧道内画线 (4)5.5 隧道内钻孔 (5)5.6 隧道内卡具安装 (6)5.7 漏缆敷设 (7)6. 劳动组织 (9)7. 材料要求 (10)8. 设备机具配置 (10)9. 质量控制与检验 (11)9.1 质量控制 (11)9.2 质量检验 (11)10. 安全及环保要求 (13)10.1 安全要求 (13)10.2 环保要求 (13)漏泄同轴电缆敷设作业指导书1. 适用范围适用于大连地铁专用通信系统安装工程漏泄同轴电缆敷设施工。

2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2 外业技术准备根据施工图纸提供的漏缆敷设径路进行现场复测，确定图纸所给漏缆长度、径路、敷设方式是否相符，并在图纸上做好标记。

检查漏缆径路上的隧道、接触网杆等是否具备敷设条件。

3. 技术要求3.1 施工中应整盘敷设，不得任意切断漏缆。

3.2 施工中应保证漏缆外护（层）套不得有破损，缆两端头密封性能良好。

3.3 漏缆距钢轨面的吊挂高度应为4.5～4.8m。

3.4 电气化区段漏缆应在接触网回流线的另侧。

不得已设在同侧时，漏缆与回流线、接地母线的距离不应小于600mm，与牵引供电设备带电部分的距离不得小于2m。

漏泄同轴电缆的配置及接续技术在铁路无线列车调度通信系统中，为解决铁路多弯处、大弯处、隧道群、长大隧道及山区地带等弱场强或无场强盲区的场强覆盖率问题，采用了450MHz单双工兼容无线列调，架设漏泄同轴电缆（LCX）和隧道中继器的方式。

现对该系统施工中的LCX的配置、接续技术及其有关问题的处理，进行介绍。

1漏泄同轴电缆的配置漏泄同轴电缆的施工中，一般一个标准中继段（1.2km）是由3种型号的漏泄同轴电缆组成。

在中继器的正向传播方向上，第1个中继段是由4种电缆配置组成（DCX为非漏泄同轴电缆有1种；LCX有3种型号）。

LCX的配置原则是：在正向传播方向上，配置的电缆耦会损耗由大到小，传输损耗由小到大。

这样的配置，可通过计算得知其优点如下。

1．可使机车台接收电平的曲线斜率（最大限度）最小。

2．保证无线信号在整个漏泄电缆系统中传输。

3可使信号传输距离最大，减少中继器，节约投资。

在施工中，一般采用SLDY－75－37－148（147、146）型漏泄同轴电缆。

该电缆在450MHz时的损耗指标见表1。

2漏泄同轴电缆的接续技术2.1注意事项漏泄同轴电缆的通信质量，与连接器的安装有直接关系，所以在施工中，接续时应注意以下事项。

1．由于连接器多而复杂，型号不同，又不能互相替换，故应熟悉所安装连接器的作用及安装顺序；2．严格按规程操作；3．注意内、外导体的牢固性和密封性；4．注意安装过程的清洁。

2.2接续步骤1．对安装连接器的电缆部位用酒精进行清洗，去掉承力索约300mm，剥去漏泄同轴电缆的外护套、外导体、绝缘套管和绝缘螺旋体，露出内导体铜管17mm。

在此应注意：电缆切口必须是没有糟口的位置，以保证无线信号传输的质量。

2．卸开连接器插座，按照尾螺母、垫圈、密封圈、垫圈、密封圈、垫圈、扁螺母和压环的顺序套在电线上。

在此应注意零件的顺序和扁螺母与压环的方向。

3．采用滚压法安装内导体芯子。

注意在液压精道过程中，多滚压，少进刀。

合肥市轨道交通1号线一、二期工程通信系统安装施工漏缆敷设施工作业指导书编制：审核：批准：年月日目录1. 适用范围： (1)2. 作业准备 (1)3. 技术要求 (1)4. 施工程序与工艺流程 (2)5. 施工要求 (2)6. 劳动力组织 (10)7. 材料要求 (11)8. 设备机具配置 (12)9. 安全及环保要求 (12)1.适用范围：适用于合肥市轨道交通1号线一、二期工程通信系统安装施工泄漏同轴电缆敷设施工。

2.作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员、工班长、安全员认真学习施工组织方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底、对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2 外业技术准备根据施工图纸提供的漏缆敷设径路在现场进行勘测，确定现场漏缆径路、长度、敷设方式符合设计图纸要求，并做好记录。

及时了解土建施工进度，确定隧道是否具备漏缆敷设条件。

施工材料、工具、测量仪器、检定、校核。

3.技术要求3.1 施工中应整盘敷设，不得任意切断漏缆。

3.2 施工中应保证漏缆外护层不得有破损，缆两端头密封性能良好。

3.3 漏缆距钢轨面的标高为4.5～4.8m。

3.4 漏缆在敷设过程中，严禁急剧弯曲，其最小半径应符合设计要求。

3.5 漏缆敷设时，尽可能不与其他线缆交叉，如无法避免时，应注意将漏缆敷设在外侧，避免其他线缆阻挡漏缆信号的覆盖。

4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序：施工准备→径路复测→漏缆运输→隧道内划线→隧道内钻孔→隧道内卡具安装→漏缆敷设→4.2 工艺流程5.施工要求5.1施工准备泄漏同轴电缆敷设前先进行单盘测试，其电气、结构特性均应符合技术条件的规定。

敷设前还应核实各区段泄漏同轴电缆的长度，不同区段的泄漏同轴电缆不能混放，泄漏同轴电缆敷设时不得有中间接头。

在漏缆敷设之前，应与其他专业协调，避免交叉施工。

漏泄同轴电缆施工工法一前言为了解决铁路在山区、弯道、隧道内等弱场强或无场强区段的无线列调通信工程问题，目前采用在这些区段沿铁路线一定距离架设漏缆，安装隧道中继器和中继器天线的方式使无线电信号电波沿漏缆传输并均匀向外漏泄，使这些区段内场强达到一定要求而保证无线列调通信畅通、可靠。

我们公司于1993年承担了某无线列调通信工程连江口至广州段的施工，在无施工规范和技术标准的情况下，我们在施工过程中边学习，边实践，边总结，用较短的时间，质量良好地完成了该段的施工任务。

在完成任务的同时，锻炼了一支技术熟练、工艺精良的施工队伍。

为了更好地指导今后同类工程的施工，我们在总结实践的基础上，编写了400MHz漏泄电缆的施工工法。

期望本工法在今后指导同类工程施工实践的同时，不断地进行补充和完善，以取得更大的经济和社会效益。

二工法特点及适用范围2．1本工法有如下特点：2．1．1漏缆架设前要进行严格的单盘测试及合理的配盘。

2．1．2漏缆须架设在铁路旁距轨道线路中心3～15米范围内，其高度须距轨面4.5～4.8米。

2．1．3漏缆的漏泄槽应朝铁路一侧。

2．1．4漏缆接续按漏缆的型号不同须配用不同的连接器件，为控制电缆的耦合损耗，还须根据不同类型的电缆，确定其连接器的安装位置。

2．2本工法适用于山区、隧道传输信号，整个铁路系统及地下铁路，厂矿等漏泄电缆组成的无线通信系统工程的施工，同时也适用于从事漏缆维修人员进行维修工作。

三工艺原理本工法是无线列调通信系统中的部分设备——漏泄电缆的施工工艺，其原理可从以下三个方面来说明：3．1漏缆既是无线信号电波的传输线，又可视为无线信号的天线。

调度、车站值班员、机车司机互相通话，一般情况下，是靠车站电台通过天线向空间发射信号电波，在铁路沿线的空间产生一定的场强，并通过机车电台的天线耦合接收来实现的。

而在弯道、山区、隧道内无线电波被阻挡、反射、吸收，使得该区段通信困难或无法通信。

漏缆沿铁路架设，通过中继器和中继器天线，将车站电台发射的信号电波接收，经中继器放大加强，沿漏缆传输并均匀向外漏泄信号电波，使这些弱场强和无场强区段的铁路沿线具有一定大小的场强分布，以便在这些区段运行的机车电台能正常接收信号。

大连地铁专用通信系统安装工程编号：CRSC-TX-005 漏泄同轴电缆敷设作业指导书单位：大连地铁专用通信系统安装工程项目经理部编制：_____________________________审核：______________________________批准：______________________________年月日发布年月日实施目录漏泄同轴电缆敷设作业指导书 (1)1. 适用范围 (1)2. 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)4. 施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)5. 施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2径路复测 (3)5.3漏缆运输 (3)5.4 隧道内画线 (3)5.5 隧道内钻孔 (4)5.6 隧道内卡具安装 (4)5.7 漏缆敷设 (5)6. 劳动组织 (7)7. 材料要求 (8)8. 设备机具配置 (8)9. 质量控制与检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (9)10. 安全及环保要求 (10)10.1 安全要求 (10)10.2 环保要求 (11)漏泄同轴电缆敷设作业指导书1. 适用范围适用于大连地铁专用通信系统安装工程漏泄同轴电缆敷设施工。

2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2 外业技术准备根据施工图纸提供的漏缆敷设径路进行现场复测，确定图纸所给漏缆长度、径路、敷设方式是否相符，并在图纸上做好标记。

检查漏缆径路上的隧道、接触网杆等是否具备敷设条件。

3. 技术要求3.1施工中应整盘敷设，不得任意切断漏缆。

3.2施工中应保证漏缆外护（层）套不得有破损，缆两端头密封性能良好。

3.3漏缆距钢轨面的吊挂高度应为4.5〜4.8m。

作业指导书-漏缆敷设大连地铁专用通信系统安装工程编号：CRSC-TX-005漏泄同轴电缆敷设作业指导书单位：大连地铁专用通信系统安装工程项目经理部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录漏泄同轴电缆敷设作业指导书 (1)1. 适用范围 (1)2. 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3. 技术要求 (1)4. 施工程序与工艺流程 (2)4.1 施工程序 (2)5. 施工要求 (2)5.1 施工准备 (2)5.2 径路复测 (3)5.3 漏缆运输 (3)5.4 隧道内画线 (4)5.5 隧道内钻孔 (4)5.6 隧道内卡具安装 (5)5.7 漏缆敷设 (6)6. 劳动组织 (8)7. 材料要求 (8)8. 设备机具配置 (8)9. 质量控制与检验 (9)9.1 质量控制 (9)9.2 质量检验 (9)10. 安全及环保要求 (11)10.1 安全要求 (11)10.2 环保要求 (11)漏泄同轴电缆敷设作业指导书1. 适用范围适用于大连地铁专用通信系统安装工程漏泄同轴电缆敷设施工。

2. 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2.2 外业技术准备根据施工图纸提供的漏缆敷设径路进行现场复测，确定图纸所给漏缆长度、径路、敷设方式是否相符，并在图纸上做好标记。

检查漏缆径路上的隧道、接触网杆等是否具备敷设条件。

3. 技术要求3.1 施工中应整盘敷设，不得任意切断漏缆。

3.2 施工中应保证漏缆外护（层）套不得有破损，缆两端头密封性能良好。

3.3 漏缆距钢轨面的吊挂高度应为4.5～4.8m。

3.4 电气化区段漏缆应在接触网回流线的另侧。

不得已设在同侧时，漏缆与回流线、接地母线的距离不应小于600mm，与牵引供电设备带电部分的距离不得小于2m。

09漏泄同轴电缆工程作业指导书宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程（武汉局管段）站后工程NXZH-1标段通信施工作业指导书漏泄同轴电缆工程单位：中铁电气化局集团有限公司宁西铁路增建二线工程NXZH-1项目部编制：审核：批准：年月日发布年月日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)5.施工要求 (3)5.1施工准备 (3)5.2漏泄同轴电缆单盘测试 (4)5.3隧道内漏缆安装 (4)5.4隧道外漏缆安装 (6)5.5漏缆接续 (7)5.6系统调测 (8)6.劳动组织 (10)6.1人员配置 (11)6.2岗位职责 (11)7.材料要求 (12)8.设备机具配置 (12)9.质量控制及检验 (14)9.1质量控制标准 (14)9.2质量检验 (14)10.安全及环保要求 (16)10.1安全要求 (16)10.2文明施工及环境保护措施 (17)漏泄同轴电缆工程施工作业指导书1.适用范围本施工作业指导书适用于新建武汉至咸宁城际铁路四电集成通信专业漏泄同轴电缆工程的施工。

2.作业准备（1）熟悉、审查施工图纸和相关设计资料。

熟悉图纸，要求参加施工的技术人员充分了解和掌握设计意图、结构与构造特点及技术要求。

参与施工图设计会审和设计交底及项目部的安全技术交底。

澄清有关技术问题。

（2）严格技术核定和设计变更的签证制度，如设计图纸修改，技术核定和设计变更资料都要有正式的文字记录，归入工程施工档案。

（3）对拟建工程进行实地勘测和调查。

（4）熟悉相关法律、法规、规范及技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。

（5）编制工程设备和材料、施工机械及工器具设备以及仪表的需用计划等。

3.技术要求认真贯彻执行《铁路通信施工规范TB 10205-99》、《高速铁路通信工程施工质量验收标准TB 10755-2010》、《铁路通信工程施工技术指南TZ 205-2009》、《铁路通信漏泄同轴电缆TB/T 3201-2008》、《GSM-R数字移动通信网设备技术规范第五部分：中继传输系统(V1.0)》和《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准铁建设[2007] 163号》等技术规范标准。

城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法一、前言城市轨道交通作为现代城市的重要交通方式之一，扮演着联系城市的神经系统的角色。

其中，轨道交通的电缆系统起着至关重要的作用，为轨道交通运营提供稳定的电力供应。

然而，在实际运营中，电缆接续工程往往成为一个难点，传统的施工方法要求临时停电、开挖地面，给城市交通带来不便。

为了解决这一问题，城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法应运而生。

二、工法特点城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法是一种在不停电和不破坏地面的情况下进行电缆接续的施工方法。

其特点如下：1. 不停电施工：该工法能够在城市轨道交通线路正常运营的情况下进行电缆接续，避免了临时停电对交通运营造成的影响。

2. 无需破坏地面：采用无开挖技术，减少对城市道路和轨道交通线路的影响，避免了对市容的破坏。

3.快速施工：该工法施工周期短，能够迅速完成电缆接续工作，缩短了交通运营的中断时间。

4. 施工质量可靠：采取先进的接头材料和技术，确保电缆接续的质量可靠，满足轨道交通的运行要求。

三、适应范围城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法适用于城市轨道交通线路的电缆接续工程，尤其适用于其它施工方法无法停电和破坏地面的情况下。

其适应范围包括：1. 地下线路：适用于城市轨道交通地下线路的电缆接续施工，能够在不开挖地面的情况下完成接续。

2. 高架线路：适用于城市轨道交通高架线路的电缆接续施工，能够在线路正常运行的情况下进行接续。

四、工艺原理城市轨道交通漏泄同轴电缆接续施工工法通过采取以下技术措施来实现电缆接续：1. 漏泄原理：利用辐射泄漏，将漏泄电缆与同轴电缆无接触地进行信号传递，避免了对电缆本体的损坏，同时实现电缆接续。

2. 接头技术：采用特殊设计的漏泄电缆接头，能够实现漏泄电缆与同轴电缆的接续，并确保信号传输的质量和稳定性。

3. 负载分配：根据电缆的电气参数和施工要求，合理分配负载，保证接续部分的电力供应。

漏泄同轴电缆的接续施工工艺标准1．施工准备1.1 劳动组织1.2 工机具2．操作程序2.1 工艺流程2.2 操作要点2.2.1 施工准备认真做好装配前的准备工作。

在连接器装配前，使待装的电缆与电缆轴线垂直，然后用蘸有工业酒精的棉纱，对需装接本插座的漏缆相应部位进行清洁处理，并保持操作人员双手的清洁。

2.2.2 电缆开剥（1）漏泄电缆的开剥：剖割电缆悬挂吊索约200mm，割去电缆外护套，外导体，绝缘套管以及螺旋绝缘，露出内导体铜管17mm。

在护套端头倒角2×45°，并从电缆护套端头开始顺缆身割槽长20～50mm，间隔15mm左右。

（2）软电缆的开剥：割去软电缆外护套12mm露出外导体编织层，疏散外导体编织层，割去电缆绝缘套管及螺旋支撑内导体8mm。

（3）在安装中间连接器的电缆开剥时，根据漏缆的开槽半节距p和连接器增加漏缆的长度m，确定漏缆的切断位置使接续后的连接器位于1个半节距的中心位置且保持原开槽位置不变。

如图所示：2.2.3 内导体连接内导体的连接是将连接器的内导体芯子插入电缆内导体同轴管内，用滚压钳均匀地将同轴管压接在带槽的内导体芯子上，在内导体插入前要清除同轴管内表面的氧化层以及同轴管截面的毛刺，并用酒精清洗，从而实现内导体芯与同轴管牢固可靠的连接。

2.2.4 外导体连接连接器与漏泄同轴电缆外导体的连接由连接器的外导体接触套与电缆外导体接触，经过连接器外壳组件安装后对接触套的挤压来实现外导体的连接。

2.2.5 各种软电缆的连接连接器与软电缆的连接，内导体采用焊接，外导体由连接器与软电缆外导体编织网挤压接触来实现。

在施工中可提前予制好各种软电缆，施工现场将予制好的软电缆插接到相应的设备或电缆上即可。

2.2.6 外壳组件安装在外壳组件安装时在电缆密封圈上加涂硅橡胶确保安装连接器后电缆的密封。

2.2.7 调相电缆的截取如图所示调相电缆LX理论上按下列公式截取：L X=λS（n-L/P0）+Λs/λ1[L-（L1+L2）]其中：L X—调相电缆长度P0—八字槽节距L1、L2—漏泄电缆第一槽间距离λS—调相电缆内的波长λ1—漏泄电缆内的波长L—两条漏泄电缆第一个槽间距n—取正整数（控制调相电缆取1—2米之间。

漏泄同轴电缆的接续施工工艺标准1．施工准备1.1 劳动组织1.2 工机具2．操作程序2.1 工艺流程2.2 操作要点2.2.1 施工准备认真做好装配前的准备工作。

在连接器装配前，使待装的电缆与电缆轴线垂直，然后用蘸有工业酒精的棉纱，对需装接本插座的漏缆相应部位进行清洁处理，并保持操作人员双手的清洁。

2.2.2 电缆开剥（1）漏泄电缆的开剥：剖割电缆悬挂吊索约200mm，割去电缆外护套，外导体，绝缘套管以及螺旋绝缘，露出内导体铜管17mm。

在护套端头倒角2×45°，并从电缆护套端头开始顺缆身割槽长20～50mm，间隔15mm左右。

（2）软电缆的开剥：割去软电缆外护套12mm露出外导体编织层，疏散外导体编织层，割去电缆绝缘套管及螺旋支撑内导体8mm。

（3）在安装中间连接器的电缆开剥时，根据漏缆的开槽半节距p和连接器增加漏缆的长度m，确定漏缆的切断位置使接续后的连接器位于1个半节距的中心位置且保持原开槽位置不变。

如图所示：2.2.3 内导体连接内导体的连接是将连接器的内导体芯子插入电缆内导体同轴管内，用滚压钳均匀地将同轴管压接在带槽的内导体芯子上，在内导体插入前要清除同轴管内表面的氧化层以及同轴管截面的毛刺，并用酒精清洗，从而实现内导体芯与同轴管牢固可靠的连接。

2.2.4 外导体连接连接器与漏泄同轴电缆外导体的连接由连接器的外导体接触套与电缆外导体接触，经过连接器外壳组件安装后对接触套的挤压来实现外导体的连接。

2.2.5 各种软电缆的连接连接器与软电缆的连接，内导体采用焊接，外导体由连接器与软电缆外导体编织网挤压接触来实现。

在施工中可提前予制好各种软电缆，施工现场将予制好的软电缆插接到相应的设备或电缆上即可。

2.2.6 外壳组件安装在外壳组件安装时在电缆密封圈上加涂硅橡胶确保安装连接器后电缆的密封。

2.2.7 调相电缆的截取如图所示调相电缆LX理论上按下列公式截取：L X=λS（n-L/P0）+Λs/λ1[L-（L1+L2）]其中：L X—调相电缆长度P0—八字槽节距L1、L2—漏泄电缆第一槽间距离λS—调相电缆内的波长λ1—漏泄电缆内的波长L—两条漏泄电缆第一个槽间距n—取正整数（控制调相电缆取1—2米之间。

1漏泄同轴电缆技术规范1.1.适用范围本技术规范书适用于客运专线GSM-R系统漏泄同轴电缆的购置、安装、调试、开通、质量保证期及质量保证期满后的相关技术服务。

1.2.总体要求★及安装附件的设计、制造及安装应符合下列中华人民共和国相关现行标准：★铁路通信漏泄同轴电缆（TB/T 3201-2008）标准。

铁路通信工程质量评定验收标准（TB10418-2000）。

国际电联ITU-T及ITU-R的相关建议。

IEC相关标准。

其他未详尽部分均按中华人民共和国相关现行标准执行。

以上标准如有更新，按最新标准执行。

★制造厂生产的Ⅲ型漏缆应具有在客运专线铁路GSM-R系统良好的运行业绩，能提供铁路局或铁路（集团）公司电务处的GSM-R漏缆用户报告。

1.3.漏泄同轴电缆主要技术要求1.3.1.电气性能采用《铁路通信漏泄同轴电缆》（TB/T 3201-2008）规定的Ⅲ型漏缆。

导体的连续性：电缆的内导体、外导体应分别沿电缆长度连续。

频率范围：900MHz；★漏泄同轴电缆电气性能指标（2）机械性能漏泄同轴电缆机械性能指标注：表中温湿度范围可根据现场情况适当调整。

（3）结构要求满足《通信电缆-物理发泡聚乙烯绝缘漏泄同轴电缆》（YD/T1120-2001）的要求。

应有隧道内外设置的防火措施。

内导体直径：15-20mm外导体直径：45-50mm最小弯曲半径：700mm重量：≤1200kg/km电缆护套采用低烟、无卤、阻燃、防日晒、老化材料电缆的使用寿命在30年以上发泡绝缘结构（4）环境要求温度：-40--+650C相对湿度：95%（在35o C时）能可靠工作敷设最低温度：-1O o C1.3.2.漏缆配件投标人应提供与LCX相配套的接头、终端负载、直流隔断器、固定接头以及必要的避雷器、隧道内外安装的漏泄电缆固定系统卡具（普通卡具和防火卡具）、接地套件、防雷套件、防水套件等配套设备，配套设备均应包含在总价中。

所有配件均应能满足列车时速350km/h以上时的运营环境需求，并应有相关部门的检测报告。

如何预防高分低能演讲稿
在当今社会，高分低能的演讲现象屡见不鲜，很多人在演讲时虽然能够获得高分，但却难以让听众留下深刻的印象。

如何预防高分低能的演讲呢？下面我将分享一些实用的方法和技巧。

首先，要做好演讲前的准备工作。

在确定演讲主题后，要对相关的资料进行深
入的研究和了解，确保自己对于演讲内容有着充分的了解和把握。

同时，要对演讲的结构进行合理的安排，确保逻辑清晰，重点突出。

此外，还要进行充分的排练，熟悉演讲稿，确保自己在台上能够自如地表达出来。

其次，要注重演讲的语言表达和声音语调。

语言是演讲的载体，要求演讲者在
表达时要准确、生动、简洁，避免使用过多的生僻词汇和长句子。

同时，要注意语速和语调的控制，避免让听众感到枯燥和单调。

可以适当地运用一些修辞手法和幽默元素，增加演讲的趣味性和吸引力。

另外，演讲者在演讲时要注重与听众的互动。

可以通过提问、举例、引用名人
名言等方式，增加与听众的沟通和交流，让听众对演讲内容产生共鸣和认同。

同时，要注重身体语言的运用，包括眼神交流、手势表情等，增加演讲的感染力和说服力。

最后，要注重演讲的气场和自信心。

演讲者在台上要展现出自信、稳重的形象，保持良好的心态和情绪，不要因为紧张而影响演讲效果。

同时，要注重演讲的气场和气质，让听众在第一时间就能被吸引和打动。

综上所述，预防高分低能的演讲，关键在于充分的准备、精彩的表达、与听众
的互动和自信的展现。

只有做到这些，才能真正让演讲在高分的同时，也能留下深刻的印象。

希望以上的建议对于大家有所帮助。