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隧道仰拱施工技术交底一、前言隧道仰拱施工是隧道建设的重要环节，也是关系隧道施工质量和安全的重要技术。
本文将从隧道仰拱施工的定义、施工难点、注意事项、要点等方面进行详细介绍。
二、隧道仰拱施工的定义隧道的仰拱施工是指在地质和气象条件允许的情况下，使用钢筋混凝土等材料对隧道顶部和侧面进行支护和加固，使得隧道能够承受来自内部和外部的各种荷载和力量。
仰拱的施工质量和工艺直接决定了隧道的使用寿命和安全性。
三、施工难点1. 岩石爆裂和滑坡隧道的施工过程中，可能会遇到软弱带、节理面等岩层，这些岩层很容易导致爆裂和滑坡。
对于这种情况，施工人员需要通过合理的爆破技术和控制挖掘速度等措施来减少不良影响。
2. 仰拱混凝土质量控制隧道仰拱的施工质量直接决定着隧道使用寿命和安全性，因此在施工过程中，对于混凝土的材料选用、施工工艺和质量控制等方面要严格把关，确保混凝土质量符合要求。
3. 施工设备和人员安全在隧道仰拱施工过程中，施工设备和人员的安全问题是非常重要的，特别是在施工过程中出现故障或事故时，要及时处理，保障施工队伍的安全。
四、注意事项1. 地质勘探和分层在隧道仰拱施工前，需要进行详尽的地质勘探和分层工作，以便合理选择施工材料和技术，并进行合理的隧道结构设计和加固措施。
2. 施工前准备和调试隧道仰拱施工前，需要进行周密的施工前准备工作，准备好必要的施工材料和设备，并进行认真的调试和演练，确保施工顺利进行。
3. 严格遵守安全规程在隧道仰拱施工过程中，需要严格遵守安全规程，加强施工现场安全管理，并及时保养和维护施工设备，确保施工过程中的人员和设备安全。
五、施工要点1. 钢筋混凝土质量控制在施工隧道仰拱时，钢筋混凝土质量的控制非常重要，需要注重施工工艺和施工材料的标准化控制，确保混凝土的强度、密实度、抗裂性和耐久性等各方面性能符合相关规定和标准。
2. 结构设计和加固计算在隧道仰拱结构的设计和加固计算过程中，需要充分考虑地质、气候、地形等因素的影响，灵活应用新材料、新工艺，制定合理的方案和措施，确保隧道的施工质量和使用安全。
附件26 技术交底技术交底书表格编号1301 项目名称新建XX铁路孝感至十堰段HSSG-X标第 1 页共 14 页交底编号工程名称XXX隧道设计文件图号汉十施图（隧）参XX，汉十施图（隧）参XX施工部位隧道仰拱及矮边墙施工交底日期2016年月日技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于XXX隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩复合式衬砌有仰拱的仰拱及矮边墙二衬施工技术交底。
二、施工设计情况隧道二次衬砌纵向施工缝位置如下图。
无砟轨道纵向施工缝求放线检查边墙基础和拱墙部位有无欠挖及侵入衬砌净空部分。
对欠挖部分必须采用风镐处理到位，隧道超挖部分必须采用与二次衬砌同等级混凝土回填。
2、仰拱及矮边墙初支及岩层表处理先清除喷射砼表面的钢筋、尖石等，并用水泥砂浆抹平。
对凹凸不平部位应修凿、喷补或抹水泥砂浆等，使岩面平顺，以免刺破防水板；局部凹凸处矢弦比不大于1：10，且不得侵入净空，否则应凿除。
有漏水处应进行引排，根据施工情况，将渗水及地下水采用截排措施，使所施工基底处不积水。
3、矮边墙铺设防水层、排水盲安装环向、纵向排水管在初期支护施作完成之后，土工布铺设之前安装，结合施工缝布置。
纵向排水管根据仰拱及矮边墙施工长度设置一般6m或12m一段，单独排水，两端弯制成135°角，接入侧沟。
环向排水管纵向间距一般不大于8至10m并根据地下水情况调整。
环向、纵向盲管分别接入侧沟，并留置不小于2%的排水坡，纵、环向盲管在穿过二次衬砌混凝土时采用PVC套管防护。
环向排水管采用HDPE50单壁打孔波纹管，纵向排水管采用HDPE107/93双壁打孔波纹管。
打孔波纹管铺设平面示意图（1）环向排水盲管隧道环向排水盲管（HDPE50单壁打孔波纹管）沿初支面环向布设，采用400g/m2的无纺布土工布包裹用扎丝捆好。
每8至10m设一道，铺设环向盲管前按规定每8至10m在初支表面先划线，后采用宽3cm土工布条带+射钉固定在喷射混凝土面上，固定间距50cm～80cm，并根据初支表面凹凸情况适当加密，确保盲管固定牢固，保证盲管布设位置能有效汇水。
隧道仰拱施工技术交底一、目的明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。
二、编制依据(1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号）(2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)(3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号(4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》三、适用范围适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。
四、施工工艺及作业流程4.1 仰拱开挖(1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。
隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。
(2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。
(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。
(4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。
(5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
(6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。
(7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。
分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。
探孔深度5m，断面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。
(8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。
4.2 仰拱基底处理(1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。
技术交底、交底范围:3喷射混凝土 -------- -------- -----------------------仰拱填充砼 ----------- ►制作试验块1)喷射混凝土采用湿喷工艺，回弹料严禁重复使用。
---------------------2) 开挖完成后应及时初喷混凝土，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得 小于3h 。
3) 喷射混凝土施工的同时在 45cm*35cm*12cm 或45cm*20cm*12cm 的模型内， '| 当混凝土达到一定强度后，加工成 10cm*10cm*10cm 的立方体试件，在标准条件下养护至28d 进行试验4) 喷射混凝土终凝2h 后，及时进行养护，养护时间不少于 14d 。
4衬砌 1)仰拱混凝土施工前清除基底虚渣、淤泥、积水和杂物。
2) 仰拱和地板混凝土强度达到 5Mpa 后行人方可通行，达到设计强度的 100% 后车辆方可通行。
3) 混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不得超过混凝土的初凝时间。
4)初期支护、防水板、二次衬砌之间应相互密贴，防水板与二次衬砌之间空 隙应通过预留孔回填注浆，注浆应在衬砌混凝土达到设计强度后方可进行。
四、仰拱施工断面图保温中心水沟段衬砌填充断面不五、施工质量技术标准合1仰拱开挖 1)架立钢架仰拱开挖轮廓和底部高程须符合射砼要求 _ 坚硬岩试验别突出部分(每1卅不大于0.1卅)侵入衬砌应小于砼养1)基底内无积水、 2钢架制作及安装浮渣铺设防水层、绑扎衬砌钢筋2) 弯制钢架时，各 辛节长度不应大于4m3) 4) 5)钢架节点焊接长度应:立模、装设止且对称焊接钢架周边拼装允许偏差为土 3Cm 平面翘曲应小于2cm)____ 合钢架安装间距允许偏差土 100mm 横向间距土 50mm 高程土 50mm 垂直度土 浇筑仰拱砼*■制作试验块5)模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须打磨清理光滑并均匀涂刷隔离剂。
隧道仰拱施工技术交底隧道仰拱施工是保证隧道施工和运营期间安全的关键，仰拱施工质量是保证重载铁路运行的基础，严格按设计施工、标准化作业是保证施工质量的重要环节。
搞好施工交底、明确设计要求、质量标准、作业程序、施工工艺是保证仰拱工程质量，及早封闭成环的重点。
一、仰拱初支、二衬设计参数二、仰拱施工及安全步距要求仰拱（或底板）应超前拱墙二次衬砌施工，仰拱一次开挖支护长度3米，浇筑长度6或12米。
仰拱栈桥采用I30-40a型钢现场焊制，长度8～15米，栈桥单幅面宽120cm，栈桥行车面用防滑钢板或Ф25以上钢筋焊制。
附图：仰拱混凝土施工应立外模，仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。
填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，严禁与仰拱一起浇筑。
根据铁道部铁建设【2010】120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》要求，结合中南公司中南铁筹【2010】56号《山西中南部铁路通道线下工程施工技术规定》（试行）的通知，仰拱开挖支护及二次衬砌安全步距要求如下：（1）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆施工，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
（2）仰拱二次衬砌应及时施作，仰拱二衬距掌子面距离：Ⅴ级围岩不能大于40m；Ⅳ级围岩不能大于70m；Ⅲ级围岩不能大于90m。
（3）软弱围岩及不良地质隧道二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级围岩不得大于90m；Ⅴ级围岩不得大于70m;Ⅲ级围岩台阶法不得大于130m;全断面法不得大于120m；Ⅱ级围岩全断面法不得大于150m。
仰拱施工工序示意图：三、仰拱施工工艺施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱施工一般程序：测量→开挖出渣→清除浮渣、初期支护→安装二衬仰拱钢筋→安装模（1）仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。
高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底仰拱及仰拱填充施工一、执行的技术规范及质量验收文件《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBIO417-2018)《铁路隧道衬砌施工设计规程》(Q/CR9520-2020)《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9226-2015)《铁路隧道湿喷混凝土施工规程》(Q/CR9249-2020)《铁路挤压性围岩隧道技术规程》(Q/CR9512-2019)施工工艺流程及施工顺序安排材料：①C40混凝土、C20混凝土、HRB400①18钢筋、HPB300①10钢筋、HPB300①8钢筋、G18冷挤压套筒。
②防排水板、EVA防水板、聚酯长丝无纺土工布、①100DG纵向盲管、①100WG排水盲管、①IIOPVC管、①200PVC管等。
③背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘橡胶止水带、背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘钢边橡胶止水带、中埋镀锌钢板止水带、聚乙烯泡沫塑料板。
机械：交流电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、插入式振捣棒，栈桥式仰拱台车（弧形钢板模板）、钢筋预弯台座、混凝土罐车，混凝土输送泵，风镐、铁镐、铁锹等。
三.施工工艺细则及操作要点本交底使用于隧道Vk型复合衬砌类型。
靠初期支护侧钢筋净保护层厚度为5cm,靠衬砌内侧钢筋净保护层厚度为4cm o环向钢筋采用HRB400Φ18钢筋间距200mm,纵向钢筋采用HPB300Φ10钢筋间距25Omm,勾筋采用HPB300Φ8钢筋间距200*250mm,接地钢筋采用HPB300Φ16圆钢。
隧道的仰拱填充必须一次性浇筑至设计高程。
仰拱采用C40钢筋混凝±,仰拱填充采用C20混凝土，环境作用等级HLD2o1、隧道初支断面净空测量在隧道仰拱施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，检查隧道净空是否符合要求。
若隧道存在侵限，应提前制定侵限处置方案,并对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，隧道超挖部分必须采用与二次衬砌同等级混凝土回填。
2、铺设防排水设施(1)作业方法：①在边墙上将仰拱下层钢筋线，仰拱上层钢筋线，仰拱仰拱下混凝土顶面线，纵向盲管线，环向盲管线用喷漆标识。
②按设计要求，施做仰拱纵向盲管，矮边墙处排水板、纵向盲仰拱碎漆标识，在带线画出实线。
②盲管连接时注意坡度问题，避免出现反坡问题。
土工布、防水板及止水带等防排水设施(详见隧道防排水交底)。
(2)质量标准：①防水板铺设基面应平整、无尖锐物体、无股状流水，初支面平整度不超过5cm o②止水带规格尺寸是300*6;③中埋止水带位置距离离衬砌内表面不应小于20Omm,径向位置允许偏差20mm,埋深允许偏差为±30mm;④止水带连接应不小于20Omm才妾缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；⑤背贴式止水带与防水板应粘贴密贴。
⑥土工布搭接宽度不得小于50mm,应平顺、密贴、无皱褶。
⑦纵向盲管双打孔波纹管，采用无孔盲管通过三通连接并穿过仰拱衬砌接入侧面排水沟。
（3）操作要点：①画线时利用全站仪在仰拱的起点端点各放一个点位利用喷3、钢筋施工（1）作业方法：隧道二次衬砌环向主筋施工中应尽量减少接头，接头位置不得设于拱部中部与仰拱中部（具体为衬砌中线左右各L5m范围）,不得设于拱墙分界线上下各L5m范围，不得设于边墙脚范围（具体为以边墙与仰拱（底板）外侧交点为中心、半径L5m的范围）才妾头宜设于边墙范围（具体为拱墙分界线以下L5m至纵向施工缝以上0.5m范围）。
①仰拱内钢筋采用冷挤压套筒，规格G18,拱墙与仰拱部位的环向钢筋采用单侧绑扎、单侧机械连接的方式。
矮边墙纵向施工缝处φl8钢筋外露长度50cm、210cm o②钢筋混凝土二次衬砌的纵向分布筋，除纵向有接地钢筋等特殊需求外,在环向施工缝位置处断开。
受力钢筋的连接方式、接头位置应符合设计要求。
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
〃同一连接区段〃内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。
设计无要求时，应符合下列规定：1.焊接接头在受弯构件的受拉区不应大于50%,轴心受拉构件不应大于25%o2、机械连接接头的受弯构件不应大于50%,轴心受拉构件不应大于25%o3、绑扎接头在构件的受拉区不应大于25%,在受压区不应大于50%。
4、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不应小于钢筋直径的10倍。
5、在同一根钢筋上应少设接头，同一连接区段内，同一根钢筋上不应超过一个接头。
6、当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区规定。
7、同一连接区段的确定应符合下列规定：1）焊接接头或机械连接接头的同一连接区段长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径），且不小于500mm o2）绑扎接头的同一连接区段长度为1.3倍搭接长度且不小于500mm o3）凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
二衬钢筋在钢筋加工场集中预制，现场安装。
环向钢筋采用钢筋接驳器连接，施工中根据实际情况分段，同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%,且连接位置不得位于洞顶和结构受力较大处。
主筋和纵筋节点处设置φ8勾筋。
二衬仰拱环向钢筋保护层采用混凝土垫块控制，不少于4块∕11Λ二衬仰拱小边墙主筋采用钢筋定位卡控制钢筋保护层厚度、钢筋间距。
钢筋安装完毕自检合格后报监理工程师验收。
钢筋接驳器挤压施工要求如下：1、钢筋端部不得有局部弯曲，不得有严重锈蚀和附着物；2、钢筋端部应有挤压套筒后可检查钢筋插入深度的明显标记，钢筋端头离套筒长度中点不宜超过10mm;3、挤压应从套筒中央开始，依次向两端挤压，挤压后的压痕直径或套筒长度的波动范围应用专用量规检验；4、标注钢筋、接驳器定位标志，钢筋定位标志与钢筋端部的距离为挤压套筒长度的一半，接驳器在中间做好标记。
5、将钢筋插入接驳器内，其插入深度应按钢筋定位标志确定。
压接时压钳中心先对准接驳器中间标记，然后进行第一道挤压，压好后再进行第二道、第三道挤压.6、先在地面完成一端压接，压力控制在40MPa。
7、利用作业平台进行另一端压接，同样挤压三道，确保钢筋与套筒同轴、顺直。
压接接头外观不得有裂纹、折叠。
8、接驳器挤压数量以接驳器外壁刻有的挤压线为准。
9、每500个接头为一批次，每批制取3个试件进行抗拉强度试验。
钢筋混凝土衬砌施工时应符合下列要求①钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。
②钢筋的储存、运输、加工、安装应满足耐久性混凝土施工和设计要求。
③安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。
④衬砌钢筋安装宜采用专用的钢筋安装台车。
4、混凝土施工隧道仰拱施工采用全液压自行式仰拱栈桥，栈桥有效长度为12m,搭接长度20cm,栈桥带仰拱施工弧模，弧模设置投料窗口，矮边墙与仰拱一次性浇筑。
栈桥委托具有资质的厂家生产，以保证栈桥的整体性。
仰拱混凝土采用C40防水钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。
仰拱与仰拱填充混凝土分幅分段浇筑，仰拱与仰拱填充不得同时浇筑,待仰拱混凝土终凝后浇筑仰拱填充。
仰拱初支超前仰拱端模0∙5m~Im距离。
(1)测量放样首先在隧道两侧边墙处打设标高点，标高点每5m打设一组，再根据图纸进行放样开挖。
(2)仰拱开挖根据测量放样进行隧底开挖，开挖轮廓和底部高程必须符合设计要求。
(3)基底处理清理基底虚石查、积水及其他杂物，浇筑混凝土前必须对初支面采用高压风进行冲冼。
(4)仰拱弧形模板隧道仰拱模板采用栈桥自带轻便型钢模板，避免在施工仰拱矮边墙时,起弧部位浇筑混凝土时出现冷逢，仰拱矮边墙采用分离式定型弧形曲模模板，仰拱及矮边墙施工一次成型。
二衬仰拱钢筋安装验收合格后，安装二衬仰拱弧形钢模板。
安装模板前仔细检查模板尺寸、平整度、光洁度等，清除干净模板内侧的铁锈等杂物，并涂刷脱模剂。
模板安装时严格按测量人员放线进行，误差控制在5mm以内，模板竖向、纵向接缝对齐，模板表面平整。
边墙纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+制品式遇水膨胀橡胶止水条。
中埋式橡胶止水带采用止水带定位卡固定。
制品式遇水膨胀止水条的预留槽采用自制模具压制而成。
(5)仰拱端头模板二衬仰拱钢筋及弧形模板安装完成后，安装端头模板。
二衬仰拱端头模板采用定型钢模板，施工过程中先用下部模板将底部背贴式止水带压紧固定，将中埋式止水带布设在下部模板表面，再安装上部模板，采用钢筋固定牢靠。
环向及纵向止水带在交叉处必须密贴焊接。
止水带接长采用热硫化连接。
模板安装完成后进行自检，检查中线、高程、断面和净空尺寸等，自检合格后报监理工程师检查。
经监理工程师检查验收合格，方可进行下道工序施工。
(6)在仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后，施做接茬钢筋，接茬钢筋长50Omm,埋入和露出深度为250mm,间距20cm),打设隧道中线、预留水沟电缆槽钢模标高，用于控制模板位置，并用施工线标定出。
(7)仰拱及仰拱填充硅浇筑仰拱与仰拱填充不得同时浇筑，要求仰拱终凝后进行仰拱填充混凝土浇筑。
混凝土由拌和站集中生产，通过混凝土运输车运输至施工现场。
采用溜槽浇筑，由二衬仰拱中心向两侧对称浇筑，一次完成。
采用插入式振捣棒振捣，边浇筑边振捣，振捣时振捣棒竖直，且快入慢出，振捣点均匀分布，距离模板大于IOCm,振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。
混凝土浇筑时，严格控制混凝土浇筑间隔时间及供应时间，防止发展成为有害施工质量缝，尤其是仰拱矮边墙接缝处，现场严格落实标准化施工，采用仰拱弧形曲模，一次性浇筑避免出现冷锋导致衬砌漏水。
仰拱混凝土终凝后一次性浇筑仰拱填充混凝土至设计高度，高程允许偏差0~+10mm,平整度允许偏差Iomm∕3m,按设计要求设置横向排水坡，采用土工布覆盖、洒水方式养护。
填充混凝土必须达到设计强度的100%后方可允许车辆通行,混凝土强度根据同条件养护试件确定。
鼓励各参建单位积极开展〃四小四新〃技术创新、智能装备应用，推动采用技术手段控制仰拱填充层的高程和平整度。
(8)拆模仰拱及填充混凝土达到5MPa后行人方可通行,达到设计强度的50%,且不破坏混凝土时，车辆方可通行。
(9)养护混凝土浇筑后12h内开始养护，养护时间不少于14d o气温低于5。
(:时不使用洒水养护。
混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度只差不宜大于20℃养护用水温度与混凝土表面之差不得大于15℃。
混凝土内部开始降温前不得拆模。
四、质量标准及验收1.仰拱和填充的基底清理及断面尺寸应符合设计要求。
检测数量：每浇筑段检验一次。
断面尺寸检验不少于2个横断面，测点间距不大于1m。
检验方法：观察，测量，留存影像资料。
2、仰拱、底板钢筋规格、数量及安装应符合设计要求。
检验数量：施工单位每浇筑段全数检查。
检验方法：观察，测量，留存影像资料。
3、仰拱和填充混凝土强度应符合设计要求。
