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学习《中国教育现代化2035》《中国教育现代化2035》分为五个部分：一、战略背景；二、总体思路；三、战略任务；四、实施路径；五、保障措施。
《中国教育现代化2035》提出推进教育现代化的指导思想是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，坚定实施科教兴国战略、人才强国战略，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚定“四个自信”，在党的坚强领导下，全面贯彻党的教育方针，坚持马克思主义指导地位，坚持中国特色社会主义教育发展道路，坚持社会主义办学方向，立足基本国情，遵循教育规律，坚持改革创新，以凝聚人心、完善人格、开发人力、培育人才、造福人民为工作目标，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人，加快推进教育现代化、建设教育强国、办好人民满意的教育。
将服务中华民族伟大复兴作为教育的重要使命，坚持教育为人民服务、为中国共产党治国理政服务、为巩固和发展中国特色社会主义制度服务、为改革开放和社会主义现代化建设服务，优先发展教育，大力推进教育理念、体系、制度、内容、方法、治理现代化，着力提高教育质量，促进教育公平，优化教育结构，为决胜全面建成小康社会、实现新时代中国特色社会主义发展的奋斗目标提供有力支撑。
《中国教育现代化2035》提出了推进教育现代化的八大基本理念：更加注重以德为先，更加注重全面发展，更加注重面向人人，更加注重终身学习，更加注重因材施教，更加注重知行合一，更加注重融合发展，更加注重共建共享。
明确了推进教育现代化的基本原则：坚持党的领导、坚持中国特色、坚持优先发展、坚持服务人民、坚持改革创新、坚持依法治教、坚持统筹推进。
《中国教育现代化2035》提出，推进教育现代化的总体目标是：到2020年，全面实现“十三五”发展目标，教育总体实力和国际影响力显著增强，劳动年龄人口平均受教育年限明显增加，教育现代化取得重要进展，为全面建成小康社会作出重要贡献。
《东莞市城市总体规划（2016-2030年）草案建议书》标题打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路，路段全长只需10公里。
建议内容1、物流运输意义非凡近日，一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注，中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。
这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。
有人据此分析，随着深中通道若干年后建成通车，深圳中山将开启“同城化”时代。
年初，中山市委全体上，市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上，重中之重是要推进深中通道项目建设，在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上，按照A 3方案年内动工建设，并加快做好配套路网对接工程。
今年准备在全市打通1320条村路。
另一方面通过招标公告显示，拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。
项目跨越珠江口内伶仃洋海域，全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里，深中通道建成后，中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。
深中通道A3方案规划图据了解，深中通道在建成后将实施免费通行，东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。
而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上，与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化，这对莞城的发展极为不利，与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。
若打通与深圳主干道-光侨路（双向10车道）之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路，松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟，而距离中山则只需一个半小时，西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。
2024年下半年教师资格考试综合素质（小学）真题及答案解析一、单项选择题（本大题共29小题，每小题2分，共58分）。
1.王老师经常课后问自己“课堂教学是否达到了预期目标？亮点在哪儿？不足在哪儿？”这表明王老师具有（）。
A.教学管理意识B.教学调控能力C.教学创造能力D.教学反思意识答案：D。
解析：本题考查教师的专业发展。
教学反思是指教师在一般的教育教学规律或者特殊的教育理论的指导下，对教学经验进行回顾、审视与重新认识，以至产生新的更趋合理的教学方案与教学行为的过程。
题干中，王老师经常课后问自己“课堂教学是否达到了预期目标？亮点在哪儿？不足在哪儿？”这表明王老师有较强的教学反思意识。
2.在某校举行的综合素质评价经验交流会上，马老师说道：“过程性评价就是多布置几次作业，并对学生的课业成绩做好记录，以便有据可查。
”该说法表明，马老师（）。
A.缺乏同伴互助能力B.正确理解了过程性评价C.具备同伴互助能力D.片面理解了过程性评价答案：D。
解析：本题考查新课程改革的教学观。
新课程改革的教学观认为，教学应从“重结论轻过程”转向“重结论更重过程”。
过程性评价是指在教学活动过程中为了调节和完善教学活动，引导教学活动正确而高效地进行，对学生的学和教师的教的情况进行评价，以便及时反馈信息，发现问题，改进工作。
题干中，马老师认为过程性评价就是多布置几次作业，并对学生的课业成绩做好记录，以便有据可查，这是对过程性评价的片面理解。
3.卢老师上课时总爱提问成绩好的芳芳，而对成绩不好的明明根本不提问。
下列对卢老师的评价不正确的是（）。
A.卢老师没有促进学生平均发展B.卢老师没有做到以人为本C.卢老师没有做到面向全体学生D.卢老师没有做到公平待生答案：A。
解析：本题考查素质教育的内涵。
素质教育要求学生全面发展，但全面发展既不是平均发展，也不是划一发展。
因为每个人都是独特的个体，他们的兴趣、爱好、个性特征、理想追求不同，具有差异性。
中国式现代化个人心得体会范文中国式现代化个人心得体会内容篇1中国式现代化道路之新，在于有别于西方现代化。
西方现代化是依靠资本主义社会形态实现的。
但是，资本主义的现代化具有难以克服的弊端：由于社会大部分物质生产力以资本的形式掌握在少部分人手中，生产目的不是满足人的全面发展需要，少部分人、少部分国家的发展以大多数人、大多数国家的欠发展为条件，这种现代化不可能成为全体人的现代化。
中国式现代化道路把西方发达国家顺序推进工业化、城镇化、农业现代化、信息化“串联式”发展过程改造成工业化、信息化、城镇化、农业现代化“并联式”发展方式，让科技发展由“跟跑”逐步转向“并跑”和“领跑”阶段，推动经济高质量发展。
中国式现代化道路之新，在于以新理念引领新实践。
中国式现代化道路坚持社会主义基本经济制度，坚持以人民为中心的发展思想，坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享，逐步实现共同富裕；为资本设置“红绿灯”，既发挥其发展生产、创造财富、提供就业的积极作用，又克服其消极作用；把社会主义制度和市场经济有机结合起来，加快完善社会主义市场经济体制，使市场在资源配置中起决定性作用，更好发挥政府作用；遵循经济发展规律，提出创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，以消除西方现代化过程中对自然、社会及国家关系造成的消极影响；倡导构建人类命运共同体，走和平发展道路，实现互利共赢；中国式现代化个人心得体会内容篇2走自己的路，是中国特色社会主义道路、中国式现代化道路、中国式现代化新道路共有特征，即“走中国自己的路”。
其涵义是：选择什么样的道路要依据中国国情，我们走的是中国自己的路，不是他国的路，尤其不是西方式现代化道路；在道路问题上，要把“中国自己”确立起来；在中国道路问题上，鞋子合不合脚，自己穿了才知道；走自己的路是党百年奋斗并总结经验教训得出的历史结论，旨在破除中国道路问题上的教条主义、本本主义与独断主义、拿来主义。
中国特色社会主义道路，是走自己的路在改革开放和社会主义现代化建设新时期的具体体现，是党和人民在走自己的路问题上历经千辛万苦、付出巨大代价取得的根本成就，源于走自己的路，又发展了走自己的路。
第一章区域发展过关练1大都市的辐射带动作用必备知识与技能专练1．[2021·浙江卷]下图为2005年和2015年以上海为中心的长三角交通圈域示意图(内圈为1小时交通圈，外圈为5小时交通圈，中圈为2小时交通圈)。
长三角交通圈域空间变化有利于上海()①集聚资金、技术和人才等资源②吸引人口迁入，迅速扩大规模③增强对周边城市辐射带动作用④强化服务功能，壮大第二产业A．①②B．①③C．②③D．③④[经典高考题]东京市目前是日本太平洋沿岸大都市带的核心城市，远郊出现许多卫星城。
读图，完成2～3题。
东京大都市圈空间结构示意图2．东京市城市化过程目前已处于()A．中期阶段B．加速发展阶段C．高级阶段D．衰落阶段3．东京市的空间扩张模式给城市规划带来的有益启示是()A．解决大城市交通拥堵的最好办法是规划放射状交通干道B．中心区不保留绿化带，以提高城市土地利用率C．在基础设施、土地利用等方面实行城乡统一规划D．乡村—城市转型的根本动力是大都市郊区的卫星城建设[经典高考题]城市是一定地域的社会、经济、文化中心。
衡量城市发展水平可以用人口与经济规模、交通枢纽等级、创新带动能力、文化辐射能力四个指标来测量，指数越高相应的实力越强。
下图为我国四个中心城市发展水平图。
据此完成4～5题。
4．综合衡量，城市发展水平最高的是()A．①B．②C．③D．④5．在高新科技发展方面，更具优势的城市是()A．①②B．②③C．③④D．①④[2024·最新模拟]上海是长三角的核心城市，对其他城市具有强大的辐射作用。
近年来上海对南通的辐射越来越明显，在南通建设了多个合作园区。
图1为2004年上海市对长三角部分城市辐射强度示意图，图2为长三角城市及交通分布示意图。
据此完成6～8题。
图1图26．图中a城市是()A．苏州B．南京C．杭州D．宁波7．2004年上海对南通的辐射作用较小，主要原因是南通()A．政策支持力度较小B．与上海隔江相望C．与上海文化差异大D．产业基础较薄弱8．沪通合作园区的建设，对南通的主要影响不包括()A．促进产业结构调整B．获得资金流、技术流与产业流C．推动基础设施建设D．自主创设品牌，产品附加值高[2024·最新模拟]有学者认为，中心城市的产业结构会影响本城市及周边城市的人口增长。
2023年三支一扶之公共基础知识精选试题及答案二单选题（共30题）1、2017年8月27日至9月8日，天津十三届全国运动会，淄博金牌量居全省第()。
A.第一B.第二C.第三D.第四【答案】 C2、在党史学习课上，小胡拿来了自己课前找到的视频资料向大家展示长征途中的历史场景。
其中取材不当的是：A.四渡赤水河B.飞夺泸定桥C.翻越大雪山D.井冈山会师【答案】 D3、近年来为了缩小我国居民在收入分配方面的差距，党和政府做出了巨大的努力，如提高个税起征点，提高企业退休人员基本养老金，提高国家扶贫标准和城乡低保补助水平等，这些举措体现了（）。
A.初次分配注重效率B.再次分配更注重公平C.劳动报酬在初次分配中比重提高D.各种生产要素都能按贡献参与分配【答案】 B4、（）在最危急的关头挽救了党，挽救了红军，挽救了中国革命，成为中国历史上一个生死攸关的转折点。
A.八七会议B.延安会议C.遵义会议D.中共七大【答案】 C5、我国2017年11月通过的刑法修正案是()。
A.中华人民共和国刑法修正案七B.中华人民共和国刑法修正案八C.中华人民共和国刑法修正案九D.中华人民共和国刑法修正案十【答案】 D6、爱因斯坦指出，“哲学可以被认为是全部科学之母”，这说明（）。
A.哲学是全部科学的汇集B.哲学是各门科学知识的基础C.哲学对各门具体科学的研究具有指导作用D.哲学与各门具体科学是整体与局部的关系【答案】 C7、兰姐45周岁，女性，无子女，收入稳定。
现兰姐想收养一名子女，下列说法正确的是：A.若兰姐无配偶，想收养男孩，不受“应当与被收养人的年龄相差40周岁以上”的限制B.兰姐2021年2月5日在福利院领养一名男孩，并于当天办理了收养登记，3月1日将孩子接回家中，则收养关系从3月1日起算C.若兰姐有配偶，必须征得配偶的同意，否则，不能收养D.若兰姐收养自己姨妈的孙子小明，小明今年10岁，该收养关系不能成立【答案】 C8、2020年12月7日，李克强主持召开国家科技领导小组会议指出，推动科技创新要引导各方面把更多注意力放在（）上，注重重大科学问题研究特别是原创性、颠覆性创新。
《东莞市城市总体规划（2016-2030年）草案建议书》标题打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路，路段全长只需10公里。
建议内容1、物流运输意义非凡近日，一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注，中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。
这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。
有人据此分析，随着深中通道若干年后建成通车，深圳中山将开启“同城化”时代。
年初，中山市委全体上，市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上，重中之重是要推进深中通道项目建设，在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上，按照A 3方案年内动工建设，并加快做好配套路网对接工程。
今年准备在全市打通1320条村路。
另一方面通过招标公告显示，拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。
项目跨越珠江口内伶仃洋海域，全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里，深中通道建成后，中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。
深中通道A3方案规划图据了解，深中通道在建成后将实施免费通行，东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。
而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上，与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化，这对莞城的发展极为不利，与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。
若打通与深圳主干道-光侨路（双向10车道）之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路，松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟，而距离中山则只需一个半小时，西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。
重庆市江津区人民政府关于印发江津区教育事业发展“十四五”规划（2021－2025年）的通知文章属性•【制定机关】江津区人民政府•【公布日期】2022.03.30•【字号】江津府发〔2022〕13号•【施行日期】2022.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】教育其他规定正文重庆市江津区人民政府关于印发江津区教育事业发展“十四五”规划（2021－2025年）的通知各镇人民政府、街道办事处，区政府各部门，有关单位：现将《江津区教育事业发展“十四五”规划（2021－2025年）》印发给你们，请认真贯彻执行。
重庆市江津区人民政府2022年3月30日江津区教育事业发展“十四五”规划（2021－2025年）为推进全区教育高质量发展，按照《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《重庆市教育事业发展“十四五”规划》和《重庆教育现代化2035》有关要求，依据《重庆市江津区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，制定本规划。
一、发展环境（一）“十三五”发展成就。
“十三五”时期，区委、区政府高度重视教育工作，坚持优先发展教育事业，坚持党对教育工作的全面领导，坚持落实立德树人根本任务，大力实施科教兴区和人才强区战略，以科学规划教育布局、提高基础教育水平、深化教育综合改革、加强干部教师队伍建设、提升教育信息化水平等为抓手，与教育部基础教育课程教材发展中心共建“基础教育课程改革实验区”，成功创建全国义务教育发展基本均衡区、成功入选基础教育国家级优秀教学成果推广应用示范区，开启了加快推进教育现代化，建设教育强区，办好人民满意教育的历史新征程，教育事业发展取得长足进步，为江津全面建成小康社会作出了重要贡献。
党对教育工作的全面领导展现新作为。
习近平新时代中国特色社会主义思想学习宣传工作深入开展，党对教育工作的领导体制机制不断健全，教育系统党的建设切实加强、科学化水平不断提高。
郑开同城化国家战略,960亿规划
2021年11月29日，郑州市发改委披露郑开同城化发展规划项目中标情况。
广东省城乡规划设计研究院、海智诺维企业咨询有限公司、中国城市规划设计研究院、南京大学城市规划设计研究院4家单位中标，将协同编制第一阶段《郑开同城化发展规划》。
招标公告中称，本次招标即为贯彻落实省委、省政府安排部署，加快推进郑州与开封同城化发展，就探索设立同城化发展示范区，围绕规划编制同绘、基础设施同联、产业发展同建、生态环境同保、公共服务同享等方面要求，编制《郑开同城化发展规划》。
2021年1月18日上午，河南省第十三届人民代表大会第四次会议召开政府工作报告提出，“推进郑开同城化发展率先突破”，“探索设立郑开同城化示范区”。
3月17日举行的河南省政府新闻发布会上，提到2021年将编制郑开同城化发展规划，设立郑开同城化示范区，在一体化发展体制机制方面先行先试。
6月29日，河南省发展改革委印发《2021年郑州都市圈一体化发展工作要点和重大项目》。
10月26日上午，河南省第十一次党代会报告提出，加快郑州都市圈一体化发展，全面推进郑开同城化，并将兰考纳入郑开同城化进程。
1 加快推进义东“同城化”的战略研究 在国际经济全球化、区域经济一体化的时代大潮推动下，伴随着我国经济社会快速发展，区域性中心城市对周边地区和中小城市的带动辐射作用日益明显。因为地域的无阻隔性、产业的关联性、人文历史的相似性，一些非中心城市或中小城市与中心城市同城化发展的呼声也越来越强烈。作为浙中城市群中经济社会发展较快、经济总量和城市规模较大、市区基本相连的义乌市和东阳市，加快同城化步伐，把义－东中心城区打造成为浙中城市群的核心之一和重要支撑，建设成为全省最具活力和区域竞争力的经济板块，对于加快浙中崛起，提升城市竞争力，增强可持续发展能力具有深远的战略意义，应成为两市共同发展的重要任务和现实课题。 一、“同城化”内涵的理解 ㈠ “同城化”的主要内涵和实质 什么是“同城化”？目前学界对“同城化”概念尚未形成比较一致的定论，其主要内涵是指在经济、社会和自然生态环境等方面存在着能够逐步融为一体条件的两个或多个地域相邻城市，通过资源整合、优势互补和相互融合，逐步实现经济管理体制和运行机制统一，产业、信息、交通、市场、社会管理及公共服务一体，资源和发展成果共享，经济社会发展相融的过程。其实质以相互融合、互惠互利促进共同发展，以优势互补、相互依托完善城市功能，从而增强整体竞争力，实现又好又快发展。“同城化”不是“同一化”或者“同体化”，也不是行政区划架构的同一或简单的规模扩张，而是联合体内部实行强强联合、优势整合，最终形成你中有我、我中有你，你创新我进步、你发展我受益，辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。 ㈡“同城化”与“区域经济一体化”的关系 2
“同城化”与“区域经济一体化”相比较，没有质的区别，只是地域范围和一体化程度存在某些差异，属于一体化范畴。“同城化”是“区域经济一体化”和城市群建设过程中的一个重要阶段，是“区域经济一体化”的最高层次，处于一体化与合并之间，“同城化”比“区域经济一体化”更具有现实性、针对性和可操作性。简言之，“一体化”是“同城化”的发展基础和条件，“同城化”是“一体化”的必然要求和结果，“同城化”源自“一体化”又高于“一体化”。 ㈢国内“同城化”的发展实践 目前，“同城化”正成为区域经济发展的新趋势。随着经济社会快速发展，很多城市都体会到障碍重重的管制及地方保护主义对经济社会发展的束缚，出于各种动机，都不约而同地提出了“同城化”或“一体化”。继深圳与香港最早提出“同城化”的发展理念后，吉林省吉林与长春、山西省榆次与太原、河南省开封与郑州等都先后开始同城化建设。2007年9月12日，沈阳、抚顺两市市委、市政府联合主办“沈抚同城化战略高峰论坛”，这两个相距30多公里的特大城市提出了同城化发展的新构想，签署了《加快推进沈抚同城化协议》。2009年3月2日，在广佛“同城化”提出9年后，广佛两地书记、市长历史性地首次聚首，举行两市党政领导工作座谈会，初步讨论通过了广佛同城化的领导机构和协调机制，成立由两市市委书记、市长组成的“四人领导小组”,建立广佛“市长联席会议制度”；3月19日，两市签署了《广佛同城化建设合作框架协议》，两地将在产业协作、城市规划、交通基础设施和环境保护这四个领域率先尝试同城化。2011年9月8日，厦门、漳州、泉州三市市长签署《厦漳泉大都市区同城化合作框架协议》，备受外界瞩目的“闽南金三角”厦、漳、泉大都市区同城化进程开始提速。据不完全统计，国内现在正式提出建设“城市一体化”或“同城化”的城市组合有近20个。同城化已3
成为新形势下加强区域协调与合作、发挥区域最大效率的重要途径。 二、义东“同城化”的时代背景、基础条件和制约因素 义东同为浙中城市群中发展较快的城市，产业关联度强、互补性大，特别是共同的母亲河—东阳江、共同的历史渊源、山水和人文把两市人民紧紧地连在了一起。探索义东同城化发展道路，是两地城市化发展的必然选择，既具有时代的必然性，又具有现实的紧迫性。 ㈠义东“同城化”的时代背景 随着义乌、东阳两市经济社会的快速发展，两市市区已经基本相连。然而，由于缺乏有效的规划协调机制，在基础设施建设、产业布局、东阳江的治理等方面各自为政，直接影响了两地经济社会的可持续发展。今年2月12日，经国务院同意，《浙江省城镇体系规划(2011—2020)》正式批准实施。在新规划中，金华－义乌新增为浙江省第四个都市区，金华和兰溪中心城区、义乌和东阳中心城区是规划中的金华－义乌都市区的两个核心片区。为了加快推进“金华—义乌都市区”中的义－东中心城区建设，迫切需要通过城市间的相互融合，使两市在发展、建设和管理上形成高度协调和统一的运行机制，使市民弱化属地意识，共享城市化所带来的发展成果，这是义东“同城化”命题提出的时代要求。 今年３月，国务院正式批复《浙江省义乌市国际贸易综合改革试点总体方案》，这是全国首个由国务院批准的县级市综合改革试点。国务院批复指出，国家有关部门要按照职责分工，积极支持义乌市开展相关专项改革，先行试验一些重大的改革开放措施。11月，《浙江省义乌市国际贸易综合改革试点三年实施计划》上报国务院。“实施计划”主要内容为：“1种贸易方式”即量身定制“市场采购”新型贸易方式，“5项配套监管服务政策”，“打造9大发展平台”，“完善7方面服务体系”。加快义东同城化步伐，既可以为义乌进行国际贸易4
综合改革试点提供更大的空间，也为东阳利用义乌改革试点的政策溢出效应和市场溢出效应、培育建设特色专业市场、与义乌小商品市场错位发展提供了新的历史契机。 ㈡义东“同城化”的基础条件 ⒈地缘相邻。义乌与东阳为近邻，山同脉，水同源，地相连，两市市中心时空距离仅半个小时车程，两市人流、物流、信息流、资金流密度大、流量大。在18公里客运通道上，客运车辆达49台，日客运量4500人，日发班次257个。 ⒉人文相亲。义东两地历史悠久、渊源相同。义乌于秦嬴政25年（公元前222年）置乌伤县，属会稽郡；吴宝鼎元年（266年）分会稽郡西部置东阳郡，治所长山县（今金华）；乌伤县、吴宁县属东阳郡。秦时（前221--前207年），推行郡县制，东阳地为诸暨、乌伤县之一部分，属会稽郡；东汉献帝兴平二年（195年）东阳建县制，名吴宁，属会稽郡；唐垂拱二年（688年），析义乌（原乌伤县）东冲要地及吴宁县故地，袭旧郡名，建东阳县。历史上，义乌、东阳同属东阳郡（后来的婺州府），两地接壤地区的行政区划时有变动。义东两地语言相通、文化同宗。义东方言均属吴语体系，浙中地区方言众多，然义东两地语言基本相通。同在朱子道学、吕祖谦婺学、陈亮和叶适事功之学、唐仲友经制之学等的浸润下，东阳形成了“勤耕俭朴”的传统品格、“勤读苦学”的教育传承、“学艺求技”的建筑和工艺文化；义乌形成了“尚文好学”的学术传衍、“尚武勇为”的义乌兵精神、“尚利进取”的商业文化传统。到近现代，随着交通的改善和交流的增加，两地浓郁的、特有的传统文化和风情相互交融、相互影响，共同构筑了婺州文化底蕴的主要根基。义东两地民风相近、民俗相融。自古以来，义乌东阳通婚现象比较普遍，两地的嫁娶婚俗、饮食习惯、民间习俗、庙会传统等方面都比较接近。尤其是近年来，5
随着义乌房价不断上涨，许多义乌人把东阳作为后花园，在东阳紫荆花园、海德社区等较大楼盘置业安家。 ⒊资源相关。义东两市资源互补性较强。东阳“三山夹两盆”的地貌特征形成了较为丰富的水资源，东阳江是义东两市共有的母亲河。义乌因结构性缺水，2000年11月，义乌市一次性出资2亿元，向东阳买断了每年5000万立方米水资源的永久使用权，这成为中国水权交易第一案。东阳也是小商品市场的发祥地之一，早在义乌小商品市场形成初期，许多东阳人就在义乌经营小商品，东阳人为义乌国际商贸城的发展作出了巨大贡献；同时，以义乌国际商贸城为核心的市场群，与以中国木雕城为核心的东阳白云商贸园区毗邻，两大市场群错位发展、相互补充，形成了省内最大的市场板块。东阳是知名的影视旅游城市，义乌则是购物旅游胜地，影视旅游与购物旅游有机合作，可以打造出全国知名的影视购物旅游产品。 ⒋产业相依。东阳大致用3个10年时间分别完成了前工业化阶段、工业化初期阶段和工业化中期阶段，奠定了比较厚实的工业基础，也带动了建筑业、商贸流通业和影视旅游业等其他产业的兴起。东阳是义乌小商品市场的主要生产基地，针织服装、木雕家具、食品加工、皮具箱包等行业生产的产品很大部分依托义乌国际商贸城这一销售平台销往世界各地。义乌的饰品、无缝织造、工艺品、服装、拉链、袜业、玩具、圣诞用品等特色优势产业已经辐射到东阳，部分义乌工商业主早已在东阳投资兴业。 ⒌民心所向。义乌要建成国际商贸名城，需要拓展发展空间，克服资源要素制约，这就需要东阳作为重要支撑；东阳要建成全球木雕产业创意中心、全国影视文化创意集聚区、华东重要旅游目的地和浙中先进制造业基地，迫切需要义乌的资本、人才、市场支持，利用义乌国际贸易综合改革的先发优势和政策优势，加快崛起、实现小康。6
同时，在推进浙中城市群建设，尤其是义－东中心城区建设过程中，需要义东两市间消除行政壁垒、加强经济合作、实现互利共赢、图谋共同发展。因此，推进义东同城化已成为两市人民的共同愿望。 ㈢义东“同城化”的制约因素 1.观念束缚。以行政区划来规定或划分经济区域和现行的财税及社会保障救济体制，客观上严重地束缚了人们的发展观。在遇到具体问题时，思考的方式和角度往往不是从尊重与运用经济规律出发，而是从行政区域的角度来思考发展问题。最突出的表现总是在“谁吃掉谁，谁吞并谁”上做文章。因此，义东同城化首先要解决发展观和思维方式问题。 2.体制障碍。存在行政障碍这不仅是义乌和东阳间存在的问题，而是我国区域经济发展中所面临的共同难题。改革开放以来，中国大陆出现了以行政区划为樊篱的“行政区经济”，也有学者称之为“诸侯经济”。这是一种具有明显封闭性特征的次区域经济，省区经济、市域经济、县域经济、乡镇经济等地方经济均属于此范畴。它的主要表现为，在统一的中央政权下，次级行政区间的产品市场和要素市场存在着非常高的进入壁垒。实现区域经济“一体化”或两个城市之间同城化的主要障碍是地方保护主义和行政壁垒。要突破现行体制的刚性和各种利益关系的制约，如果仅仅依靠民间经济交往这一自下而上的市场力量显然过于薄弱。从制度理论的角度来说，区域合作规则是利益相关的个体，即区域内各政府在一个有限的“囚徒困境”博弈中形成一种合作均衡。而“囚徒困境”的博弈格局表明，各怀私利的参与人之间很难建立起相互的信任，博弈结果往往是非合作的均衡。就地方政府而言，府际契约在属性上是一种政策性文件而非法律文本，这使得政府间许多共识的达成往往是靠领导人作出的承诺来保障，缺乏宪法和法律效力，一旦地方领导更迭或“非合作”的行为能带来更
