汽轮机基础底板施工方案要点
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施工方案 土建专业 编号:JLHC—TJ 单位工程: 汽轮机基础 分部(分项)工程: 基础底板 工程性质(一般、主要): 主要
批 准: 审 定: ______________ 校 核: 编 写: _______________ 施工负责人: 汽轮机基础底板施工方案 一、 编制依据 1 .施工图纸
: 1.1汽机基础底板施工图(F181 n S2-T0325)
2. 现行国家工程质量验收规范:
2.1《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002) 2.2《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2002) 2.3《电力建设施工及验收技术规范》(SDJ69-87) 2.4《火电施工质量验收评定标准》
2.5《电力建设安全施工管理规定》
2.6国标及东北电力设计院相关图集
二、 工程概况: 1. 工程概况:汽轮发电机底板底标高为 -7.500m,顶标高为-4.600m,长
30.05m,宽13.4m, 厚 2.9m,因此汽机基础底板按大体积混凝土结构施工。底板 上部由框
架柱、平台柱及复水器支墩等部分组成。 2. 工程量:挖方1390吊,钢筋为119t,混凝土量约1200用。(一台机)
三、 施工平面布置: 见附图 四、主要措施材料计划(一台机): 序号 名称 规格 数量 单位 备注
1 钢筋 ①
28 t 17
2 钢筋 ①20 t 0.1 3 木方 40*60mm 3 m 0.1
4 塑料布 2 m 1300 5 岩棉被 2 m 650 五、施工顺序:
测量一一土方开挖一一地基验槽一一垫层一一定位放线一一钢筋绑扎 支模加固——混凝土浇筑 六、施工进度计划:
见附图 七、施工方法: 1. 土方开挖:采用机械大开挖,机械选用 2 台反铲式挖掘机同时开挖, 6台 翻斗车 配合运土至运堆土场。 挖方放坡按 1:0.5 考虑,四周预留排水沟及工作面 1.0m。由于靠B排侧土方对放坡不利,考虑将这一侧土方全部清除。采用机械开 挖,预留300mm人工清土,挖至设计标高后并立即组织勘测设计单位进行验槽, 在设计单位确认后,马上进行垫层施工,防止地基土遭受雨水浸泡。 2. 垫层施工:根据测量给定基础尺寸,用 100mrK 100mm的木方或100mm 钢模板围好基础垫层外形尺寸。 垫层混凝土采用搅拌站集中搅拌, 罐车运输, 搭 溜槽用人工浇筑。 垫层浇灌完毕, 混凝土表面用木抹子抹平, 待初凝后用铁抹子 压光,并做好养护。垫层混凝土初凝前,沿基础底面四边约 80mm处,每间隔 600-800mmfi入L=200mn的①16短钢筋,用于上部模板支撑。
3. 基础施工:
1 )模板工程:汽机基础底板模板采用组合钢模板,部分不赶模处可以采用 木模板。
钢模板要有足够的强度、刚度和稳定性,模板使用前要经过修复,保证 表面要平整光滑,木模板使用前要经过刨光。模板间用“ U”型卡扣连接,模板 间加海绵条,减少模板漏浆机会,保证混凝土表面工艺。基础模板采用钢管、对 拉螺栓配套进行加固,对拉螺栓采用 ①12@600mm螺栓。对拉螺栓通过钢管扣 件与脚手管连接,经量测,基础几何尺寸无误后,拧紧螺帽,必要时可以在螺帽 外侧螺杆上点焊, 防止螺帽松脱。 对拉螺栓两侧在靠模板处加设小木块, 拆模后, 将木块起出, 用水泥砂浆抹平, 该砂浆应以通过试配保证颜色与混凝土表面相同 或接近。模板支设前, 按图纸设计要求安装预埋件, 埋件位置必须保证与设计一 致,然后将埋件与模板固定牢固。模板支设完,检查基础几何尺寸是否准确,模 板表面平整度、竖向垂直度是否合格,预埋件及孔洞有无遗漏,确保无误后,将 模板内部清理干净,并浇水湿润,可以浇筑混凝土。 2)钢筋工程:
a. 进场的钢筋必须有出厂合格证明, 根据现场的平面布置分类摆放, 下面要 垫起
150mn高。进到现场的钢筋按批数,按规格、生产厂家、炉号分别进行复检, 并正确标识和
检验状态标识。 b. 认真校对图纸及构件截面尺寸, 编制钢筋下料表, 计算出下料长度。 下料 时,
先断长料,后断短料。长短料搭配,减少损耗。下料过程中,如发现原材端
头有弯折,要切掉。在下料过程中若发现有裂纹、变形严重、扭曲、局部变径、 夹蕊等现象时,必须停止下料,追回已下完料的钢筋,并停止使用,重新检验。 盘圆钢筋调直采用调直机进行,表面不得有明显刻痕。 c. 弯曲成型
I级钢筋末端做成180°弯钩,弯钩长度为钢筋的6.25d 级钢筋末端需
做成90°弯钩,弯折直径D宜大于钢筋直径的4d,箍筋末端做成135°弯钩, 弯钩长度要符合设计要求和规范的规定,有抗震要求的为 10d。制作成型后的钢 筋外型尺寸必须符合设计要求。 d. 钢筋连接:
水平向采用手工电弧焊焊接形式。 剖口焊要求:钢筋坡口面应平顺,切口边缘不得有裂纹、钝边和缺棱;钢筋 坡口平焊时的V形坡口角度宜为55° -65 °,钢垫板的长度宜为40-60mm厚度 为4-6mm钢筋根部间隙坡口平焊时应为 4-6mm 所有钢筋焊接, 必须在焊前试件试验合格后, 再投入到实际作业。 操作人员 必须持证上岗。 e. 钢筋成品、半成品的存放及运输 钢筋加工完后,要分类别摆放,标签要齐全,底部
用木方垫起。在运输阶段 要防止钢筋变形和标签丢失,并要防止沾上泥土。 f. 在底层钢筋绑扎前,依据轴线和钢筋间距排通尺划线, 确定出钢筋位置线, 然后
按位置线摆放钢筋。 钢筋绑扎采用 3 根 22#铁线进行,沿周边 5 排钢筋逐点绑扎,在中间部位采 用隔点绑扎,绑扎为八字扣。 由于底板钢筋的重量较大,保护层垫块用短钢筋代替,间距@ 2000mm长度 为100mm保护层厚度为40mm采用3①20钢筋制作而成,3根短筋相互点焊成 一个整体。 在底板筋绑扎完成后, 焊接用于固定上下层钢筋网的钢筋骨架, 骨架采用① 28钢筋焊接而,斜支撑也用①28钢筋,钢筋之间全部满焊,焊缝高度不小于8mm (钢筋骨架详见附图) 。
柱插筋与上、下层筋绑扎牢固,并加箍筋,绑扣为八角扣。 3)脚手架工程:
a. 脚手架搭设范围内要夯实找平,必要时用枕木垫好,做好排水措施,并沿 纵、横向
在立杆底下设置通长扫地杆子。 b. 立杆垂直度的偏差不得大于架高的 1/200 ,相邻两根立杆的接头应错开, 并不得 在同一步距内,为此在安装第一节立杆时,应选用长短不一的钢管。 c. 大横杆安装要保持水平, 大横杆在同一步距内的纵向水平高低差不得大于
3cm同一跨内上下两根大横杆的接头应错开 500mm以上。小横杆应与横杆垂直, 小横杆应
用扣件紧固于大横杆上。小横杆应等距离均布排放。 d. 为保证架子的垂直稳定,每隔5m加一剪刀撑。
4)混凝土工程:
按大体积混凝土施工:对于混凝土构件最小断面尺寸大于 1m 时,按大体积 混凝土进行施工。 大体积混凝土结构对温度及收缩极为敏感。 为了更有效地控制 混凝土内外温差和收缩应力,控制裂缝的产生,必须对原材料、配合比、温度和 收缩应力、浇筑方法、养护条件等进行全面控制。 (1)原材料控制 a. 采用低水化热的矿渣硅酸盐水泥。
b. 用粒径较大,级配良好的粗骨料,严格控制其含泥量(砂 <2%,石<1%)。
(2)进行配合比优化 a. 掺合减水剂、改善和易性、降低水灰比,以达到减少水泥用量、降低水化 热的和收
缩量的目的。 (3) 混凝土温度控制 a. 混凝土核心温度与混凝土表面温度之差, 混凝土表面温度与环境间温度之 差控制
在20C以内,基面温差和基底面温差均控制在 18C以内。以防止温度应 力过大导致混凝土开裂。 b. 在混凝土入模终凝后, 尽早做好混凝土保温保湿养护。 冬季多加一层保温 岩棉被
和二层塑料薄膜覆盖,以免降温梯度过大。 (4) 混凝土测温控制 a. 测温点布设原则 : 测温点的布设应有效地测得大体积混凝土各高度、 核心、 边缘的温度变化值。在大体积混凝土施工时,按测温点布设原则进行设计并在施 工中设施。 b.采用JDC-2型建筑电子测温仪,由专人负责每两小时测一次温度,并做好
记录。在当混凝土内外温差在 20C以内和混凝土内部最高温度与大气温度之差 小于20C时,即可停止测温工作。 c. 派专人加强混凝土测温和温度监测与管理,当混凝土内外温差有超过20C 趋势时,
应及时通知调整保温及养护措施,加盖岩棉被。 (5) 混凝土浇筑控制 a.由于基础底板较厚,为保证砼浇筑 质量,采用斜面分层法进行砼浇筑,当混 凝土浇
筑厚度超过500mm寸,可按1:6-1 : 10坡度分层浇筑,且上层混凝土应超前覆 盖下层混凝土 500mm以上。并采用2台泵 车同时从两端向中部推进,使混凝土沿高 度方向均匀上升。在浇筑完毕后,及时排 除泌水,必要时尚须进行二次振捣。 (6) 混凝土养护控制 a.大体积混凝土的养护主要是为了保证混凝土有一定温度和湿度。 主要通过 浇水和
覆盖相结合的办法。混凝土终凝后在其上浇水养护,在基础表面及模板侧 面覆盖石棉被保温,覆盖塑料布保水保湿,防止风干。
(7) 拆模 混凝土浇筑后,养护不少于14个昼夜,且须在混凝土内外温差降至 20C以 下时,才可拆除保温层。 八、质保措施 1. 所有进场的材料均应有出厂合格证或质量证明书,对进入现场的钢材应 自检并有材
质证明合格证,用于重要部位的应抽样做拉力试验。 2. 铁件、钢筋焊要严格按设计及施工规范施工,焊接前需做焊样合格后方可 上岗施工,
焊口应做目测检查,发现不足及时补焊,钢结构构件必须严格控制几 何尺寸,并在翻身时采取支垫等措施以防止变形。 3. 吊装人员必须持证上岗,起吊构件不得超过吊车的起重能力,构件绑扎牢 固,要有
护角措施。
4. 认真作好测量工作,控制好标高位置 , 并做好记录。
5. 模板的支撑材料要有足够的强度、刚度,严禁使用弯曲、变形劣质材料, 模板内部
图:混凝土分层分段浇筑示意图