高转化率乳聚丁苯橡胶1502性能评价

溶聚丁苯橡胶生产技术进展及市场分析（上）崔小明【摘要】溶聚丁苯橡胶（SSBR）是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中采用有机锂引发阴离子聚合制得的一种共聚物,具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点,兼具有滚动阻力小、抗湿滑性和耐磨性能优异等优点,在轮胎工业,尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。

【期刊名称】《上海化工》【年(卷),期】2012(037)006【总页数】3页(P36-38)【关键词】溶聚丁苯橡胶;生产技术进展;市场分析;阴离子聚合;高性能轮胎;超轻量轮胎;烃类溶剂;硫化速度【作者】崔小明【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】TQ333.1溶聚丁苯橡胶（SSBR）是丁二烯和苯乙烯在烃类溶剂中采用有机锂引发阴离子聚合制得的一种共聚物，具有耐磨、耐寒、生热低、收缩性低、色泽好、灰分少、纯度高以及硫化速度快等优点，兼具有滚动阻力小、抗湿滑性和耐磨性能优异等优点，在轮胎工业，尤其是绿色轮胎、防滑轮胎、超轻量轮胎等高性能轮胎中具有广泛的应用。

另外，由于SSBR具有触感好、耐候性好、回弹性好以及永久变形小等优点，可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等，还可制作发泡均匀、结构致密的海绵材料。

SSBR由于其良好的辊筒操作性、压延性、耐磨性以及高填充性，还广泛应用于制鞋业，用它制作的鞋，具有色泽鲜艳、触感良好、表面光滑、花纹清晰、不易走形以及硬度适中等特点。

与乳聚丁苯橡胶（ESBR）相比，SSBR具有生产装置适应能力强、胶种多样化、单体转化率高、排污量小、聚合助剂品种少等优点，是目前世界各国重点研究开发和生产的新型合成橡胶品种之一，开发利用前景十分广阔。

1 SSBR的生产技术进展1.1 聚合工艺目前，按照聚合方式，SSBR的聚合工艺主要有间歇聚合工艺和连续聚合工艺两种，其中间歇聚合工艺以Phillips公司技术为代表，连续聚合工艺以Firestone公司技术为代表。

SBR、SSBR、ESBR橡胶的区别丁苯橡胶SBR，是Polymerized Styrene Butadiene Rubber的缩写。

丁苯橡胶是橡胶工业的骨干产品，是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的合成橡胶品种之一。

其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域，是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶品种之一。

按聚合工艺，丁苯橡胶分为乳聚丁苯橡胶（ESBR）和溶聚丁苯橡胶（SSBR）。

与溶聚丁苯橡胶工艺相比，乳聚丁苯橡胶工艺在节约成本方面更占优势，全球丁苯橡胶装置约有75％的产能是以乳聚丁苯橡胶工艺为基础的。

乳聚丁苯橡胶具有良好的综合性能，工艺成熟，应用广泛，产能、产量和消费量在丁苯橡胶中均占首位。

充油丁苯橡胶具有加工性能好、生热低、低温屈挠性好等优点，用于胎面橡胶时具有优异的牵引性能和耐磨性，充油后橡胶可塑性增强，易于混炼，同时可降低成本，提高产量。

乳聚丁苯橡胶ESBR乳聚丁苯橡胶ESBR，由丁二烯、苯乙烯为主要单体，配以其他辅助化工原料，在一定工艺条件下，经乳液法聚合首先生成丁苯胶浆，脱除胶浆中未转化的单体后，再经凝聚、干燥等工序而生产出产品胶。

国内乳聚丁苯橡胶（ESBR）生产状况我国现有6套ESBR生产装置。

第一套装置由中国石油兰州石化公司于1960年建成投产，2007年生产能力为5。

5万t，2008年兰州石化又新增2条采用自主知识产权技术的生产线，增加了10万t环保型ESBR生产能力；第二套装置由中国石油吉林石化公司于1982年建成投产，采用1976年从日本JSR公司引进的低温乳液聚合技术，目前装置的ESBR 年生产能力已达16万t；第三套装置由中国石化齐鲁石化公司1978年成套引进日本瑞翁公司的技术和设备，于1987年建成投产，目前年生产能力达到13万t，2008年齐鲁石化正在扩建两条生产线，将新增年生产能力10万t，2009年投产后齐鲁石化ESBR总产能将达到23万t；第四套ESBR生产装置由申华化学工业有限公司于1998年建成投产，最初的年生产能力为10万t，通过进一步的挖潜改造，目前该装置的ESBR年产能力已达18万t；第五套为南京扬子石化金浦橡胶有限公司于2007年6月投产的10万tESBR装置；第六套是普利司通公司在广东惠州新建的年产5万tESBR生产装置，采用日本JSR公司技术，2008年建成投产。

丁苯胶乳丁苯胶乳（SBL）是由丁二烯（B）和苯乙烯（S）经过乳液聚合得到的一种固含量为了30%~50%的水性溶液。

由不同比例的苯乙烯和丁二烯经乳液聚合而成。

根据苯乙烯含量、乳化剂和聚合温度等的不同，而有多种品种，其性能和用途也不同。

用作涂布黏料，其苯乙烯和丁二烯之比为(60～50):(40～50)，乳白色乳液，含固量约45％～50％，带阴电荷，pH 值9.0～10.5。

经涂布后，使涂布纸得到最高颜料结合强度和抗湿磨擦。

苯乙烯用量增大，光泽度增加，但会增大涂布纸的“硬性”。

通常与酪蛋白、变性淀粉等混合使用。

由于稳定性较差、粒子规格较大，易受重金属离子影响，近来被羟基化丁苯胶乳逐渐取代。

丁苯胶乳用量对涂料及涂布纸性能的影响：当胶乳用量增加时，涂料的低剪切黏度上升，高剪切黏度和保水值降低；涂布纸粗糙度、光泽度、油墨吸收性和花斑降低；涂布纸平滑度、印刷光泽度、干拉毛值、CIE白度和ISO白度上升。

在20世纪40年代，丁苯胶乳在国外就开始作为涂料胶粘剂用于加工纸的生产。

纸加工用的丁苯胶乳约占了苯胶乳产量的60%.我国丁苯橡胶胶乳的生产始于1960年,是由前苏联引进技术设备，在兰州化学工业公司合成橡胶厂建成投产。

随着印刷设备的进步，更新和高速化，对纸涂料粘合剂的性能也提出了越来越高的要求。

1、丁苯胶乳的制备丁苯胶乳是一种合成胶乳，是由不同比例的苯乙烯和丁二烯单体在乳液或溶液中经催化剂催化共聚而成。

根据苯乙烯含量、乳化剂、聚合温度的不同而有多种品种,其性能和用途也不同,用作纸的加工的涂布胶粘剂，其苯乙烯：丁二烯=60～50：40～50，产品为乳白色液体，固含量在45%～50%左右，pH值9.0～10.5.其作为胶粘剂可以使涂布纸得到最高的颜料结合强度和抗湿摩擦强度。

根据其分子结构又可分为非羧基丁苯胶乳和羧基丁苯胶乳两种，两者的性能差异很大。

乳液法生产丁苯胶乳根据聚合温度的不同可分为热法丁苯和冷法丁苯。

冷法制得的胶在质量、均匀性等方面较好。

不同牌号溶聚丁苯橡胶在高性能轮胎胎面胶中的应用张　静，黄义钢，张锡熙，孙　钲，王子琪（青岛双星轮胎工业有限公司，山东青岛　266400）摘要：研究4种牌号溶聚丁苯橡胶（SSBR）在高性能轮胎胎面胶中的应用。

结果表明：SSBR5251H胶料的门尼粘度较小，加工性能较好，回弹值最大，耐磨性能最好，滚动阻力最小；与SSBR5251H胶料相比，SSBR5360H和SSBR5271H胶料的300%定伸应力增大，回弹值减小，耐磨性能下降，SSBR5360H胶料具有最佳的抗湿滑性能，SSBR5271H胶料具有良好的抗湿滑性能和较低的滚动阻力；SSBR6440H胶料的门尼粘度最大，门尼焦烧时间最短，拉伸强度和撕裂强度最大，耐磨性能良好，与SSBR5271H胶料相比，其玻璃化温度相同，0 ℃时的损耗因子减小，60 ℃时的损耗因子和压缩疲劳温升增大，具有较高的滚动阻力和生热。

关键词：溶聚丁苯橡胶；高性能轮胎；胎面胶；抗湿滑性能；滚动阻力；耐磨性能；填料网络中图分类号：TQ333.1；TQ336.1 文章编号：1006-8171（2020）12-0730-05文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2020.12.0730近年来，汽车行业不断发展，轮胎产品消费趋势也逐渐向高品质、高性能、绿色环保轮胎升级[1]。

随着欧盟标签法的实施，为应对法规要求和满足市场需要，各轮胎生产企业对高性能轮胎的开发越来越重视。

高性能轮胎是指在能耗、安全性以及舒适性方面都更加优良的轮胎产品，主要指标包括抗湿滑性能、滚动阻力和耐磨性能。

研究表明[2]，每提高1个抗湿滑性能等级，刹车距离可缩短3～5 m；每提高1个滚动阻力等级，每条轮胎每5万km可节省17 L汽油，每辆轿车可节省68 L汽油。

高性能轮胎对减少交通事故、提高经济效益和社会效益具有积极意义。

目前，高性能轮胎胎面胶使用的生胶包括丁苯橡胶（SBR）、顺丁橡胶（BR）和天然橡胶（NR）。