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潍柴天然气发动机之
发动机结构及工作原理 2 / 51
天然气的成分
主要成分是甲烷，易于完全燃烧，比空气轻，泄露后迅速飘散大气中，
安全性好。作为车载能源，主要有以下两种贮存形态：
1、CNG-Compressed natural gas 压缩天然气:
气瓶内充满气时一般为20Mpa,
2、LNG-Liquefied natural gas 液化天然气：
在常压下、温度为-162度的天然气变为液态。 3 / 51
燃料种类
常态下密度kgm
沸点℃ 天然气(CH4) LPG
580 柴油(C16H34为代表) 汽油(C8H18为代表)
-3 0.75~0.8(气态) 830
170～350
14.3：1
42.50 720～750
30～190
14.8：1
43.90 -161.5
17.2：1
49.81
130 -100
理论空燃比(kg/kg)
低热值 MJ(kg) -1 45.9
辛烷值(RON)
十六烷值 100~110 23～30
40～60
1.58～8.2
250 80～99
27 0
燃烧极限(体积) %
自然温度(常压下)T ℃
闪点 ℃ 5～15
650 1.5~9.5
450 1.3～7.6
390～420
60 -43 -187
其中：辛烷值:指与汽油抗爆性相同的标准燃料所含异辛烷的体积分数.
低热值:指1立方米燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度,但烟气
中的水蒸气仍为蒸汽状态时所放出的热量. 4 / 51
天然气的安全性：
1）天然气在压缩（液化）、储运、减压、燃烧过程中,都是在严格密封的
状态进行，不易泄漏；
2）天然气比空气轻（密度为空气密度的55％），如有泄漏，在高压下很
快散失，不易着火；
3）天然气的着火点为650～750℃，比汽油高约260℃，
4）爆炸极限5～15%，比汽油的1～6%高2.5～4.7倍，与汽油相比不易发生
WP6NG-2系列天然气发动机零件图册 WP6NG-2 Series Natural Gas Engine Parts Catalogue
前言
为使WP6NG-2系列天然气发动机在使用、维修等工作上的方便特编绘本图册，以供用户在使用中查阅参考。
图册基本上给出天然气发动机相关零部件的图形、相互关系；件号、数量 Quan.、适用于发动机的型号、规格标准、中文名称、英文名称等列于明细表栏内。
随着技术和生产的不断发展，天然气发动机变型将增多，故本图册的内容将有所更新及变化，不再另行通知，特请用户注意。
2013.05
FOREWORD
The illustrated parts manual is specially prepared for customers to facilitate the use of WP6NG-2 series natural gas
engine in operation and maintenance.
The parts list includes the pictures and correlations of parts of natural gas engine. Part No., quantity, model, DIN
/FremdfabrNr.,Chinese designation, English designation and so forth are written in the detail list.
With the development of technology and manufacture, the models of the natural gas engine will increase; therefore
the manual will be revised in time. Please attention to our revised version.
潍柴天然气发动机动力不足故障案例
1、描述：我公司一台潍柴WP6NG240E30燃气发动机最近出现动力严重不足，高速公路上最高车速低于70km/h，将火花塞和氧传感器更换后，故障无明显好转，而且电脑检测无故障码，数据显示大负荷时进气压力偏低，经检查，中冷器轻微漏气，焊好后又将废气控制阀的气管换掉，三元催化器拆检后未发现问题，可是车辆动力还是不足，到特约维修站检查后发现电子节气门漏气，更换后，数据显示进气压力正常，火花塞拆检没发现问题，但故障有所减轻，又将缸线、氧传感器、废气控制阀换掉，效果不明显，最后抱着试试看的态度，将火花塞换掉，试车后故障排除。
2、原因分析：进气系统漏气，导致进气不足；副厂火花塞工作不良，导致燃烧不良；最终因排放不达标而限扭矩，表现出发动机动力不足。
3、故障排除：修补中冷器，更换电子节气门，使用正厂潍柴火花塞
OH1.2 CNG 安装及布置要求规范Rev-02
1安装及布置要求规范
ApplicationRequirementsforSystem
OH1.2CNG
伍德沃德控制器有限公司
2006年4月
OH1.2 CNG 安装及布置要求规范Rev-02
2一、线束Wiringharness
1.关于图纸的中特殊说明Requirementsfromwiringdiagram:
1)主机厂应该对系统线束的质量及布置进行有效的设计及控制；OEMhasengineering
controloftheengineandignitionwiringharness.
2)导线的材料需遵循SAE-J1292，J1128，J2202中的标准；Materialofwiringshould
befollowedSAE-J1292,J1128,J2202recommendations.
3)系统动力接地和数字/模拟接地应分开接到电池负极；Propersizedgroundwires
andseparationofanalog/digitalgroundsseparatefrompowergrounds.
4)ECM针脚X3和W3必须常通电以保持ECM的记忆功能，只有在紧急情况下或车辆维
修时而不得不断开的情况下，才能断开这两个针脚的电源。ECMpinsX3andW3
requirebatterypowerallthetimeforkeepalivememory.Anydevicesthat
removepowerfromthesepinsshouldonlybeactivatedduringserviceofthe
vehicleorinemergency.
5)ECM到点火模块的线束、转速传感器线束以及氧传感器信号线应包以铝质屏蔽层，
屏蔽层的末端应尽量接近ECM，同时需接到电池负极；Useashieldedaluminum
cabletoprotectthesparkindex,sparktrigger,sparkreturn,camand/or
