现浇箱梁支架设计计算书

现浇箱梁支架设计计算书第一章编制依据1、编制依据1.1 施工合同文件及其他相关文件。

1.2 工地现场考察所获取的资料。

1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。

1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。

1.5《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。

1.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。

1.7《建筑施工模板安全技术规范》J GJ 162-20081.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》J GJ 130-20111.9《建筑施工高处作业安全技术规范》J GJ 80-911.10《建筑结构荷载规范》G B50009-2001（2006年版）第二章工程概况本工程为新建桥梁，起点桩号K3+799.97，终点桩号K3+866.03，桥长66.06m。

桥跨布置为一联，具体分跨为：（16+27+16）m。

主桥箱梁采用C50混凝土。

桥梁支架位于地势较低的水田之中，在进行支架搭设前应进行地基处理。

1上部结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁，桥梁与道路成75°夹角，R=1200mm的圆弧上，纵断面位分为上下行两座独立的桥梁。

桥梁平面位于于0.54%的上坡上。

2桥梁左、右幅不等宽，左幅桥梁宽度为25.25m，右幅桥梁宽度为22.5m，两幅桥梁之间设置 1.0m 的中央分隔带。

左幅桥具体布置为：6m（人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+17.25m（机动车道）+0.50m（防撞栏）=25.25m；右幅桥具体布置为：6m（人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14.5m（机动车道）+0.50m（防撞栏）=22.5m。

上部结构为（16+27+16）m变截面预应力砼连续箱梁。

桥墩处梁高 1.7m，桥台和中跨跨中梁高为1.1m，采用二次抛物线过渡，过渡段的方程式为Y=0.004167X2+1.1。

左幅桥箱梁顶板宽25.25m，底板宽20.25m，悬臂宽2.5m，为单箱五室结构；右幅桥箱梁顶板宽22.5m，底板宽17.5m，悬臂宽2.5m，为单箱五室结构。

标准段跨中顶板厚度25cm，底板厚度22cm，腹板厚50cm。

支座附近顶板厚度50cm，底板厚度47cm，腹板厚65cm。

支点处设横隔梁，中横隔梁宽 2.0m，端横隔梁宽 1.2m。

3桥台采用座板式桥台，基础采用冲击钻钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径为1.5m，按嵌岩桩设计，要求嵌入中风化石飞岩深度不小于 1.0D（D为桩基直径）。

台背回填透水性较好的砂砾石，回填尺寸按施工规范要求确定，回填时要求分层压实，压实度不小于96%。

桥墩采用柱式桥墩，墩柱间设系梁。

桥面横坡：采用 2.0%双向横坡，坡向外侧，桥面横坡通过箱梁斜置形成，箱梁顶、底板始终保持平行。

4桥面铺装：4cm厚改性沥青砼（AC-13C）+5cm厚中粒式沥青砼（AC-20C）防水层，铺装总厚9cm。

桥面排水：桥面设置泄水管，直接将桥面雨水导入道路排水系统。

5伸缩缝：为了保证梁能自由变形，在0#、3#桥台处设置GQF-Z60型伸缩缝。

支座采用GPZ（2009）桥梁盆式橡胶支座。

6人行道栏杆：为了保证安全，在人行道外侧设置栏杆，共两道。

防撞栏：在桥梁中线侧设置两道SS 级加强型防撞栏，并在防撞栏外则设置外挂式花盆。

第三章现浇箱梁支架地基处理、支架搭设本工程连续梁均采用扣件式满堂支架，施工工艺流程如下：地基处理→摆底托→立钢管→放置顶托→搭设方木→支底模→预压→绑底腹板钢筋→支内模→浇底腹板→绑顶板钢筋→浇筑底板砼→张拉→灌浆→拆架等工序。

扣件式满堂支架基础需进行处理，支架强度、刚度、稳定性需进行验算，支架搭设完毕后进行支架预压，预压荷载为浇注重量的 1.2 倍以上，通过预压消除支架非弹性变形及找出支架弹性变形规律。

箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，横梁浇筑到中部；第二次浇筑横梁上部及顶板。

一、地基处理支架在同一跨地面尽量保持在一个水平面上，若地势高低不平，则先挖成台阶状，进行地基处理后再搭设。

支架基础先清除表面杂草、杂物，将松散、含水量大的淤泥进行清运，用透水性良好的土进行换填，松铺厚度按30cm一层。

施工前先对搭设支架范围进行放样，根据放样范围确定基础处理范围，支架基础持力层选择在粉质粘土层，需清除软土厚约 1.5m，然后回填1.0m厚的风化石，用大型振动压路机分层碾压密实，其上回填20cm 厚级配碎石，表面用25cm 厚C30砼硬化。

在处理过的地基两侧挖设50×50cm的砖砌排水沟，并与旁边的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免支架产生不均匀沉降。

二、支架的搭设桥梁支架顺桥向长度为59m，横桥向宽度为25.25m，左右两侧各设置1.0m 宽的独立人行道及操作平台。

右幅横桥向宽度为22.45m，左右两侧各设置1.0m宽的独立人行道及操作平台。

支架高度为1.5m～2.5m不等。

箱梁的现浇支架采用扣件式满堂支架，用配套可调底座、可调托撑。

立杆顶托撑上设Φ48×3.0 架管搭设，使用与立杆2 道Φ48×3.0 架管；架管上设5×10cm的横向方木，间距为20cm；模板采用厚15mm 的优质竹胶合板。

根据计算并结合类似工程的施工经验，支架立杆顺、横桥向的间距布置为60cm×60cm，水平杆步距为90cm。

肋板和中横梁下面由于荷载集中，宜加密，肋板下顺桥向间距为60cm，横桥向间距为30cm；中横梁顺桥向间距为30cm，横桥向间距为60cm，即在中间再增设一排立杆。

端横梁由于位于桥台台帽上，无需立杆。

满堂支架搭设方法及要求如下：1）支架的组装：支架从一端向另一端延伸，自下而上逐步搭设。

2）搭设顺序：地基换填处理→铺筑级配碎石→浇筑水泥砼→根据支架密度放样→安装坚向、顺、横桥向钢管→搭设工作通道→加密水平钢管→安装加固剪刀撑钢管→安装顶部栏杆。

3）支架顶部标高控制：标高通过钢管顶部的顶托控制，施工时测量队在底板边缘沿里程方向每隔5m 提供控制点的标高，其余各点由工人拉线控制。

4）满堂支架搭设的要求：A、钢管立柱底部应设垫木和底座，垫木采用厚度为50mm 的高强度木板，底座采用150mm×150mm×15mm厚的钢板底座。

钢管立柱顶部设可调支托，U 型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心。

B、在立杆距地面200mm 高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设扫地杆。

可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。

扫地杆与顶部水平拉杆之间的间距，在满足模板设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向应各设一道水平拉杆。

纵横向连接钢管均与墩柱相锁接；支架端部与墩柱、台帽顶紧顶牢。

支架设剪刀撑以提高其整体稳定性，每隔4m 设一排。

C、钢管扫地杆、水平拉杆均采用对接连接。

剪刀撑采用搭接，搭接长度不小于500mm，并采用2 个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。

D、当立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于跨，高低差不得大于1m，立柱距边坡上方边缘不得小于0.5m。

2E 、 所有落地承重钢板垫片是否全部垫实，且其轴线是否与支架在同一搭设轴线上；竖向钢管的垂直度控制，要求其倾倒度不大于 H/100 ；竖杆、水平加固杆、交叉拉杆剪刀撑等的配置是否符合要求；确定每一道剪刀撑前后、上下是否一致，搭接长度是否满足要求，避免剪刀撑在断面内出现空档；检查所有承重架钢管是否与顶托座密贴，确保支架受力均匀。

本桥支架不高，未超过 一根架管的标准长度（ 6m ），所以立杆无需接长。

F 、在桥面模架两侧设置宽度为 1.2m 的独立人行通道，并设置专用的上下安全通道，人行通道和上下安全通道外侧设置护栏，护栏高度为工程采用 二 道水平横杆加 挂 密目安全网作为 临边安全护栏。

1.2m ，本所用的材料如架管、扣件、对接卡、楞方、模板按规定频率取样送检，合 格后方能使用。

施工时梁底面标高应根据设计高程 + 预留高度值 准确 放出，调整底模使之符合设计的线型。

底模不设弧形拱度，在铺设时要与下方的木楞格栅垫实。

第 四章现浇箱梁 支架设计计算现以左幅箱梁进行满堂支架的受力计算，具体参数如下：箱梁底宽20.25m ， 顶宽 25.25m ，梁长 59m ，箱梁高度 1.1m ～ 1.7m ，箱梁底面积为1195m 2 。

翼板宽 度 2.5m ， 厚 度：0.3m ～ 0.45m 。

以左幅箱梁混凝土 1068m 3 进行计算，考虑底板和翼板的受力不均，为便于安全，取梁底板以内支架进行计 算，减去翼板 66.3m ，以 1001.7m 进行验算。

（ 一 ）、 根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载 形式，取值情况如下 ：A ） 模板、支架重量 G 1k ： 0.75KN/m ；B ） 新浇混凝土的重量 G 2k ：（1001.69×24 ） /（ 20.25×59 ）=19.88KN/m ；C ） 钢筋重量 G 3k ： 1.50×1001.7/1195=1.26 KN/m 2； 3 3 2 2D）施工荷载Q1k：施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下次梁时取 2.5 KN/m ；当计算次梁下的主梁时取 1.5KN/m2；当计算支架立柱及其他承载构件时取 1.0KN/m2。

为安全起见，施工荷载统一取2.5KN/m 。

E）振捣时的荷载Q2k：2.00 KN/m；F）风荷载Q4k：0.35KN/m ；结构荷载组合取值：（0.75+19.88+1.26+2.5+2.0+0.35）=26.74KN/m（二）、支架材料计算取值如下：1、架管钢材（Q235钢）：抗压、抗拉和抗弯强度设计值f＝2052。

N/mm2，抗剪强度设计值fv＝120 N/mm2。

Φ48架管外径48mm，壁厚3.0mm，抵抗矩W＝π（48-42）/（32×48）=4493mm ，弹性模量E＝2.06×10N/mm22、木材（杉木）弯拉容许应力：【σ】＝11.0N/mm ，容许剪应力【τ】＝1.4 N/mm2。

木材（杉木）弹性模量E＝9000 N/mm2。

3、竹胶板（五层）弯拉容许应力：【σ】＝105.5N/mm，容许剪应力【τ】＝5.03 N/mm。

竹胶板弹性模量E＝9898 N/mm 。

4、受压构件容许长细比：【λ】＝1505、受压构件容许挠度：【f】＝3mm（三）、支架受力验算如下：1、立杆验算拟采用外径Φ48mm、壁厚3.0mm的钢管进行满堂支架立设，立杆顶部设顶托，保持立杆轴心受压。