液压零件图示讲解

【系统】液压系统中各种元件图解（内含大量动图，浅显易懂，速收藏起来）一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

执行元件（如液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件（即各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压泵和液压马达CY泵拆装摆线转子泵齿轮泵工作原理叶片泵工作原理叶片式液压马达工作原理图内啮合摆线齿轮泵图内啮合渐开线齿轮泵图单柱塞式液压泵工作原理图双螺杆泵工作原理图限压式叶片泵工作原理图液压马达工作原理图液压阀减压阀工作原理图顺序阀工作原理节流阀工作原理图液控单向阀工作原理图先导式溢流阀工作原理液动换向阀工作原理图伺服阀原理图液压附件压力继电器工作原理图伸缩液压缸冷却器工作原理油水分离器图工作原理图滤油器流体力学相关理想流体液体粘性示意图非恒定流动恒定流动流量连续性薄壁小孔板孔流量计示意图差压计测流量流速差压计测液位液压传动液压传动演示1液压传动演示2液压传动演示3液压工作原理机械手伸缩液压伺服系统液压卡紧示意图（上压力高）液压卡紧图（下压力高）。

压力继电器压力继电器压力继电器是利用液体的压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。

当系统压力达到压力继电器的调定值时，发出电信号，使电气元件（如电磁铁、电机、时间继电器、电磁离合器等）动作，使油路卸压、换向，执行元件实现顺序动作，或关闭电动机使系统停止工作，起安全保护作用等。

压力继电器有柱塞式、膜片式、弹簧管式和波纹管式四种结构形式。

下面对柱塞式压力继电器（见图）的工作原理作一介绍：柱塞式压力继电器当从继电器下端进油口3进入的液体压力达到调定压力值时，推动柱塞2上移，此位移通过杠杆放大后推动微动开关4动作。

改变弹簧1的压缩量，可以调节继电器的动作压力。

应用场合：用于安全保护、控制执行元件的顺序动作、用于泵的启闭、用于泵的卸荷。

注意：压力继电器必须放在压力有明显变化的地方才能输出电信号。

若将压力继电器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，压力也没有变化，所以压力继电器也不会工作。

电磁阀电磁阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件，属于执行器；通常用于机械控制和工业阀门上面，对介质方向进行控制，从而达到对阀门开关的控制。

工作原理电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。

这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

溢流阀定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。

当系统压力增大时，会使流量需求减小。

此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，保证溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。

安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。

只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统最高工作压力高10％～20％）。

液压系统中4类液压元件详解，附直观动图液压系统作为工业领域中的通用型设备应用非常广泛，它通过改变压强以增大作用力。

在组成上，液压系统有液压元件和工作介质两大部分组成，其中液压元件可再分为动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件四部分。

1动力元件动力元件指的是各种液压泵及其原动机，作用为将原动机（电动机或内燃机）供给的机械能转变为流体的压力能，输出具有一定压力的油液。

1）齿轮油泵和串联泵（包括外啮合与内啮合）两种结构型式。

2）叶片油泵（包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵）。

3）柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、（变量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种）从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式配油。

2控制元件控制元件主要指各种压力、流量、方向控制阀及其控制元件等，作用为控制调节系统中从动力源到执行元件的液体压力、流量和方向，从而控制执行元件输出的力、速度和方向，以确保执行元件驱动的主机工作机构完成预定的运动规律。

（点击查看《3大类12种液压阀工作原理，直观动画演示一看就懂》）1）压力阀（1）压力控制阀有：溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、单向溢流阀和减压阀、单向减压阀以及顺序阀和单向顺序阀等。

减压阀↑（2）顺序阀又分为直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控单向顺序阀、远控单向顺序阀、直控平衡阀和远控平衡阀等七种，还有压力继电器，以及各种压力控制阀，在各类液压传动系统中，按不同使用条件和特性要求，用于各类液压系统中。

（点击查看《直观动图帮你区分溢流阀、减压阀、顺序阀，识别相同和不同点》）顺序阀↑2）方向控制阀方向控控制阀包括单向阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁球阀、电磁换向阀和手动换向阀以及手动旋转阀等多种。

二位二通换向阀↑3）流量控制阀流量控制阀有：节流阀、单向节流阀、调速阀、单向调速阀和行程节流阀以及单向行程节流阀、单向行程调速阀等。

很辛苦地整理出来的，很实用。

首先看一下液压站的整个系统泵提到液压，不得不首先提到泵。

泵是把原动机的机械能转换成抽送液体的能量的机器。

原动机通过泵轴带动叶轮旋转，对液体做功，使其能量增加，从而使需要数量的液体，流到更高的地方，或者储蓄能量。

泵中起主导作用的是叶轮，叶轮中的叶片强迫液体旋转，液体在离心力作用下向四周甩出。

这种情况像转动的雨伞，雨伞上的水滴向四周甩出去的道理一样。

泵内的液体甩出去之后，新的液体在大气压力下进到泵内。

在泵开动前，应先灌满水，如果不灌满，叶轮只能带动空气旋转，因为空气的质量很小，很难将泵内和排水管中的空气排除，很难造成真空，水也就吸不上来。

上面的这几个知识点很重要。

在液压油的系统中，使用的是液压油，泵也换作了齿轮泵。

泵主要的过流部件，就是流过液体的部件，吸水室（把液体引向叶轮），叶轮（制造真空，对液体做功），压水室（收集从叶轮流出的液体）电机在桥吊项目中，所使用的电机功率大致在0.25KW到15KW之间。

如果我们确定电机在15KW，那么不同型号的泵所产生的最大压力不一样。

这个类似于恒功率调速时速度和转矩的关系，是一个反比的关系。

当该泵流量较大的时候，那么产生的最大压力就偏低。

当泵的流量较小的时候，所产生的最大压力就偏高。

在一般的泵设计中，泵的这个流量也不是完全定死的，我们也可以在某个泵的应用下，调节该泵的流量来调节最大压力。

油缸这个油缸分为单作用油缸和双作用油缸。

油缸无非一个伸缩的过程。

单作用的意思就是一个油管进油，油缸被推出去，那么油管缩回来的话是通过外力缩回来的，不是自己缩回来的。

在我们桥吊项目中，低速制动器油缸里面有弹簧，制动器的打开是通过油缸伸顶弹簧打开的，制动器的关闭是电磁阀失电，油压泄掉了，弹簧形变的力释放，顶油缸回缩。

双作用的意思就是两个油管进油和出油，一个左一个右，两者配合来完成油缸的伸缩。

在桥吊项目中，是不需要双作用油缸的，挂仓油缸只有在发生挂仓的时候才会缩，这个时候在重物或者挂仓力的作用下，油缸会被顶回去的。