液压与气压传动液压辅助元件详解
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课时授课计划3、纸芯式过滤器这种过滤器与线隙式过滤器的区别只在于它用纸质滤芯代替了线隙式滤芯,如图6.13所示为其结构。
纸芯部分是把平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸绕在带孔的用镀锡铁片做成的骨架上。
纸芯式滤油器是以处理过的滤纸做过滤材料。
为了增加过滤面积,纸芯上的纸呈波纹状。
纸芯式滤油器性能可靠,是液压系统中广泛采用的一种滤油器。
但纸芯强度较低,且堵塞后无法清理,所以必须经常更换纸芯。
图6.13 纸芯式过滤器4、金属烧结式过滤器金属烧结式过滤器有多种结构形状。
如图6.14所示是SU型结构,由端盖1、壳体2、滤芯3等组成。
有些结构加有磁环4用来吸附油液中的铁质微粒,效果尤佳。
烧结式滤油器滤芯是用颗粒状青铜粉压制烧结而成,属于深度型滤油器。
烧结式滤芯强度较高,耐高温,性能稳定,抗腐蚀性能好,过滤精度高,是一种常用的精密滤芯。
但其颗粒容易脱落,堵塞不易清洗。
图6.14 SU型烧结式过滤器l—端盖2—壳体3—滤芯4—磁环5、其他形式的过滤器除了上述几种基本形式外,过滤器还有一些其他的形式。
磁性过滤器是利用永久磁铁来吸附油液中的铁屑和带磁性的磨料;微孔塑料过滤器已推广应用。
过滤器也可以做成复式的,例如液压挖掘机液压系统中的过滤器,在纸芯式过滤器的纸芯内,装置一个圆柱形的永久磁铁,便于进行两种方式的过滤。
为了便于安装,还有SX型上置式吸油过滤器、SH型上置式回油过滤器和CX 型侧置式吸油过滤器,在液压油箱盖板或侧板上开相应的孔就可以直接安装它们,维护非常方便。
6、过滤器上的堵塞指示装置和发讯装置带有指示装置的过滤器能指示出滤芯堵塞的情况,当堵塞超过规定状态时发讯装置便发出报警信号,报警方法是通过电气装置发出灯光或音响信号或切断液压系统的电气控制回路使系统停止工作。
图6.15 堵塞指示装置三、过滤器的选用和安装1、过滤器的选用选用过滤器时,应考虑以下几点: (1) 过滤精度应满足系统设计要求;(2) 具有足够大的通油能力,压力损失小,选择过滤器的流量规格时,一般应为实际通过流量的2倍以上;(3) 滤芯具有足够强度,不因压力油的作用而损坏; (4) 滤芯抗腐蚀性好,能在规定的温度下长期工作; (5) 滤芯的更换、清洗及维护方便。
油箱容积主要根据散热要求来确定,同时还必须考虑机械在停止工作时系统油液在自重作用下能全部返回油箱。
三、滤油器滤油器的作用是分离油中的杂质,使系统中的液压油经常保持清洁,以提高系统工作的可靠性和液压元件的寿命。
液压系统中的所有故障80%左右是因污染的油液引起的,因此液压系统所用的油液必须经过过滤,并在使用过程中要保持油液清洁。
油液的过滤一般都先经过沉淀,然后经滤油器过滤。
滤油器按过滤情况可分为粗滤油器、普通滤油器、精滤油器和特精滤油器。
按结构可分为网式、线隙式、烧结式、纸芯式和磁性滤油器等形式。
滤油器可以安装在液压泵的吸油口、出油口以及重要元件的前面。
通常情况下,泵的吸油口装粗滤油器,泵的出油口和重要元件前装精滤油器。
滤油器的基本要求是过滤精度(滤油器滤芯滤去杂质的粒度大小)满足设计要求;过滤能力(即一定压降下允许通过滤油器的最大流量)满足设计要求;滤油器有一定的机械强度,不会因液压力作用而破坏;滤芯抗腐蚀能力强,并能在一定的温度范围内持久工作。
滤芯要便于清洗和更换,便于装拆和维护。
四、蓄能器蓄能器是一种能够蓄存液体压力能并在需要时把它释放出来的能量储存装置。
蓄能器种类较多,常用的是充气式蓄能器。
气囊式蓄能器的结构如图10.31所示。
它主要有充气阀1、壳体3、气囊2和提升阀4所组成。
气囊用耐油橡胶制成,并与充气阀座压制在一起,固定在壳体3的上半部。
充气阀仅在蓄能器工作前对其充气用,蓄能器工作后始终关闭。
一般气囊的充气压力可为系统油液最低工作压力的60%~70%。
气囊外部为压力油,气囊内部的气体体积随蓄能器内油压力的降低而膨胀,并将油液排出。
提升阀4的作用是防止油液全部排出时气囊膨出容器之外。
充气式蓄能器的优点是:气囊惯性小,反应灵敏,尺寸小,容易维护,易于安装。
缺点是:胶囊和壳体制造困难,容量较小。