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第五章液压辅助元件第五章液压辅助元件液压系统的辅助元件包括蓄能器、滤油器、邮箱、热交换器、密封装置、管件与管接头、压⼒计等。
这些元件从液压传动的⼯作原理来看起辅助作⽤，但从保证液压系统有效地传递⼒和运动以及提⾼液压系统5.1 蓄能器5.1.1 蓄能器的作⽤蓄能器的作⽤是将液压系统中的能量储存起来，在需要时重新释放出来。
其主要作⽤如下：（⼀）作辅助动⼒源某些液压系统的执⾏元件是间歇动作，总的⼯作时间很短，有些液压系统的执⾏元件虽然不是间歇动作，但在⼀个⼯作循环内（或⼀次⾏程内）速度差别很⼤。
这些系统设置蓄能器后，在系统不需要⼤流量时，可以把呀呀液压泵输出的多余的压⼒油储存在蓄能器内，到需要时再由蓄能器快速向系统释放，这样就可以减⼩液压泵的容量以及电动机的功率消耗，图5-1所⽰为⼀液压机的液压系统，当液压缸保压时，泵的流量进⼊蓄能器4储存起来，达到设定压⼒后卸荷阀3打开，泵卸荷；当液压缸快速进退时，蓄能器和泵⼀起向液压缸供油。
因此，在同样⼯况下，就可以采⽤⼀个⼩功率泵，节约功率配备和能源，并使整个液压系统系统尺⼨⼩、重量轻、价格便宜。
图5-1 液压机液压系统（液压与⽓动图4.5 P40 排版后删除括弧内⽂字，下同）1-液压泵；2-单向阀；3-卸荷阀；4-蓄能器；5-换向阀；6-液压缸（⼆）补充泄露和保持恒压对于执⾏元件长时间不动作，⽽要保持恒定压⼒的系统，可⽤蓄能器来补偿泄露，从⽽使压⼒恒定；在液压泵停⽌向系统提供油液的情况下，蓄能器所存储的压⼒油液向系统补充，使系统在⼀段时间内维持系统提供压⼒，避免系统在油源中断时所造成的机件损坏。
（三）吸收液压冲击液压系统在运⾏过程中，由于换向阀突然换向，液压泵突然停车，执⾏元件的运动突然停⽌，甚⾄⼈为的需要执⾏元件紧急制动等元件，都会使管路内液体流动发⽣急剧变化，⽽产⽣冲击压⼒。
虽然系统设有安全阀，但仍然难免产⽣压⼒的短时剧增和冲击。
这种冲击压⼒往往引起系统中的仪表、元件和密封装置发⽣故障甚⾄损坏或者管道破裂，此外还会使系统产⽣明显的振动。
液压系统的辅助元件液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。
辅助元件特点：（1）数量大（如油管及管接头）、（2）分布广（如密封件）、（3）影响大（如六油器、密封件）。
从液压系统工作原理来看，辅助元件只起辅助作用，但从保证系统完成任务方面看，却分常重要，选用不当会影响系统寿命、甚至无法工作。
一、密封件（在液压系统中起密封作用的元件）密封是防止工作介质泄漏和外界灰尘、异物入侵的主要方法内泄指元件内部各油腔间的泄漏，它会降低液压系统的容积效路、严重时使系统建立不起压力而无法工作。
外泄指油液泄漏于元件的外部、造成工作介质浪费并污染周围物件和环境，影响系统工作。
尘物入侵会引起或加剧元件磨损，加大泄漏。
1、密封的分类：1）按密封原理分：间隙密封和按触密封两大类。
间隙密封是利用运动件之间的微小间隙起密封作用。
如：泵、马达的柱塞与柱塞孔、阀体与阀芯之间的密封。
接住密封是靠密封件在装配时的予压缩力和工作时密封件在油压力作用发生弹性变形所产生的弹性按触力来实现，很广泛。
2）按触密封件的运动特性分：固定密封和动密封。
固定密封指用于固定件之间的密封，动密封指用于有相对运动的零件之间的密封。
2、常用的密封元件：常用的密封元件以其断形状命名，有O形、Y 形、小Y形、U形、J形、L形等，除O形外，其他均为唇形密封件，此外还有活塞环、密封垫、密封胶等其他密封件。
二、油管及管接头油管用来保证液压系统工作液体的循环和能量的传输，管接头把油与油管或油管与油管连接起来，构成管路系统。
它们应有足够的强度、良好的密封性、小的压力损失及拆装方便。
1、油管的种类（按材料分类）1）无缝钢管：耐油性、抗腐蚀交好，抗高压、变形小，应用于中高压系统。
有冷拔、热轧两种。
2）橡胶软管：分低压软管和高压软管（加有钢丝编制层350-400kg/cm）。
能吸收液压系统的冲击和振动，装配方便。
3）紫铜管：管壁光滑、阻力小，只适用于中、低压系统油路（小于50 kg/cm），通常只限于做仪表和控制装置的油管。
液压系统的辅助元件液压系统的辅助元件液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。
辅助元件特点：（1）数量大（如油管及管接头）、（2）分布广（如密封件）、（3）影响大（如六油器、密封件）。
从液压系统工作原理来看，辅助元件只起辅助作用，但从保证系统完成任务方面看，却分常重要，选用不当会影响系统寿命、甚至无法工作。
一、密封件（在液压系统中起密封作用的元件）密封是防止工作介质泄漏和外界灰尘、异物入侵的主要方法内泄指元件内部各油腔间的泄漏，它会降低液压系统的容积效路、严重时使系统建立不起压力而无法工作。
外泄指油液泄漏于元件的外部、造成工作介质浪费并污染周围物件和环境，影响系统工作。
尘物入侵会引起或加剧元件磨损，加大泄漏。
1、密封的分类：1）按密封原理分：间隙密封和按触密封两大类。
间隙密封是利用运动件之间的微小间隙起密封作用。
如：泵、马达的柱塞与柱塞孔、阀体与阀芯之间的密封。
接住密封是靠密封件在装配时的予压缩力和工作时密封件在油压力作用发生弹性变形所产生的弹性按触力来实现，很广泛。
2）按触密封件的运动特性分：固定密封和动密封。
固定密封指用于固定件之间的密封，动密封指用于有相对运动的零件之间的密封。
2、常用的密封元件：常用的密封元件以其断形状命名，有O形、Y 形、小Y形、U形、J形、L形等，除O形外，其他均为唇形密封件，此外还有活塞环、密封垫、密封胶等其他密封件。
二、油管及管接头油管用来保证液压系统工作液体的循环和能量的传输，管接头把油与油管或油管与油管连接起来，构成管路系统。
它们应有足够的强度、良好的密封性、小的压力损失及拆装方便。
1、油管的种类（按材料分类）1）无缝钢管：耐油性、抗腐蚀交好，抗高压、变形小，应用于中高压系统。
有冷拔、热轧两种。
2）橡胶软管：分低压软管和高压软管（加有钢丝编制层350-400kg/cm）。
能吸收液压系统的冲击和振动，装配方便。
3）紫铜管：管壁光滑、阻力小，只适用于中、低压系统油路（小于50 kg/cm），通常只限于做仪表和控制装置的油管。
