2.1.1气缸盖Cylinder head (Cylinder cover)密封燃烧室，具有或不具有换气部件的零部件。
2.1.2气缸盖螺栓Cylinder head bolt把气缸盖紧固于气缸的螺栓。
2.1.3 气缸盖罩 Valve mechanism cover用于罩住气门、气门弹簧摇臂等运动件的零件。
2.1.4 气缸盖垫片 Cylinder head gasket装在气缸盖与气缸或气缸套之间，密封燃烧室冷却液和机油通道的零件。
2.1.5 机体 Engine block曲轴箱与气缸或气缸水套形成一体的零件。
2.1.6 飞轮壳 Flywheel cover用于罩住飞轮室的零件。
2.1.7 正时齿轮室盖 Timing gear chamber cover密封正时齿轮室的零件。
2.1.8 气缸Cylinder活塞在其中运行，可与气缸套分离或成为一体,也可与气缸盖分离或成为一体的零件。
2.1.9 气缸体 Cylinder block两个或多个以上气缸铸（或焊）成整体或用螺栓联成一体的零、部件。
2.1.10 气缸套 Cylinder liner在气缸内为活塞提供滑动表面的零件。
2.1.11 曲轴箱 Crankcase部分围住曲轴回转空间，有主轴承和安装用平面的箱形部件，其上有气缸、气缸水套或气缸体。
2.1.12 曲轴箱端盖 Crankcase end cover密封曲轴箱端面的零件。
2.1.13 曲轴箱呼吸器 Crankcase breather装在内燃机上用于从曲轴箱引出油气的装置。
2.1.14 主轴承盖 Main bearing cap紧固曲轴主轴承的半圆形盖。
2.1.15 油底壳 Oilpan(Oilsump)围住曲轴箱下部，集存机油的壳盘形零件。
2.2 凸轮轴传动2.2.1 凸轮轴2.2.1.1凸轮轴 camshaft轴和控制内燃机工作循环各过程程序（即驱动和控制气门喷油泵或点火等“正时”）的数个凸轮（组）制成一体的部件。
发动机常用术语教案(总2页) --本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小-- 发动机基本术语教案 一、教学内容分析 本节课主要是讲发动机的常用术语，通过这些术语，对发动机的相关知识有个大概的了解，本节课的课程比较简单，但是很重要。根据本节的特点，主要的教学方法有讲授、讨论、示教和指导，教学手段为板书、多媒体等。 二、三维目标： 知识与技能： 1、掌握发动机的基本术语； 2、掌握压缩比对发动机工作时的影响； 过程与方法： 通过对发动机的基本术语的讲解，并结合多媒体动画演示，使学生能够真正理解每个术语的真正含义。 情感态度与价值观： 在掌握基本术语名词的基础上，能够真正理解每个术语的真正含义，提高学生在学习专业课过程中自我学习的能力。 三、教学重难点 1、教学重点：发动机的专业术语 2、教学难点：发动机工作容积的计算，压缩比公式 四、教学方法：讲授法、讨论法、多媒体演示法 五、课时安排： 1课时 六、教学过程： 复习旧课：汽车的分类、汽车的基本组成 引入新课：上次课我们讲了汽车的四大组成部分，请学生回答是哪四大部分 答案：发动机、底盘、车身、电气设备 一、提出发动机的概念 发动机是将某一形式的能量转化为机械能的机器。是动力的来源。指出发动机对于汽车的重要性，相当于人身体里的心脏的作用。 二、基本术语 1．上止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点； 2．下止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置，称为下止点。 3．活塞行程：上、下止点间的距离称为活塞行程，用S表示。 S=2R（R为曲柄半径） 即曲轴每转一周，活塞完成两个行程。 4.燃烧室容积：活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，活塞顶上面的气缸空间为燃烧室容积，用VC表示。 5.气缸工作容积：活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积，用Vh(L)表示。
62102SDVh 式中 D——气缸直径，单位mm ； S——活塞行程，单位mm ； 通过详细推导本公式的来历，加深学生的理解，就是求圆体积的一个数学公
