人货电梯基础及安拆施工方案

兽王秀水华庭16#楼人货电梯基础及安拆
施工方案
一、概述
本工程为高层商住楼，地下二层，地上十六层，建筑面积4921m2，建筑高度为56.75m（包括机房层及檐口），现主体结构施工已至七层，随着墙体砌筑分项工程的展开，根据施工物料垂直运输需要，塔吊已经不能完全满足目前施工需要。

根据施工现场实际状况，在建筑物西侧西阳台外脚手架处外侧方向设置一台人货电梯，采用浙江省建筑机械有限公司生产的SCD200×200人货电梯。

二、SCD200×200人货电梯的技术性能：
SCD200×200人货电梯的主要技术性能
表-01
注：s表示施工升降机为齿轮条式，D表示对重，KS表示快速施工升降机，W表示传动装置在吊笼顶上的外置式升降机，BP表示变频调速升降机。

三、人货电梯基础布置：
人货电梯布置在D~E轴/1轴以西脚手架外挡土墙墙板内侧。

四、人货电梯基础施工：
1.挡土墙板内侧为回填土场地，根据人货电梯基础素土夯实地耐力
15T/㎡的要求进行地基施工。

2.按照厂家的要求采用C20，现浇钢筋混凝土整体基础，平面几何
尺寸为：5800×3600×250，Ф10@250双层双向钢筋（附基础详图）。

3.基座6-m24预埋螺栓应与基础内钢筋网连接成一体，6个300×300
×250孔灌注C30混凝土，基础钢筋制作安装完后应经业主、监理等有关人员检查验收。

五、安装与拆除
1.电梯立柱的纵向中心至各幢号建筑物的距离因个视现场的施工条
件确定，优先选择较小距离，以利整机的稳定。

2.安装拆卸要求专人统一指挥，并熟悉图纸安装程序及检查要点。

3.装上两节立柱后，要在其两个方向调整垂直度，并把平衡重梯笼
就位。

4.调试梯笼，调试导向滚轮与导轨间隙，以电梯不能自动下滑为，
限并在离地面10m高度以内做上下运行试验。

5.随立柱接高，必须按规定进行附壁连接，第一道附壁杆距地面应
为10m左右，以后每隔9m做一道附壁连接，连接件必须紧固，随紧固随调整立柱的垂直度，每10m偏差不大于5mm，顶部悬臂部分，不得超过说明书规定高度。

6.在立柱加节安装时，梯笼内可载两名安装人员和必要工具运行使
用，因为此时尚没安装上限位保险，所以必须控制梯笼的上滚轮，升至离齿条顶端50cm处，另外因梯笼处于无配重运行，工作时必须用钢丝绳做保险。

把梯笼顶部与钢丝绳牢固连接在立柱上，向下运行时，梯笼靠自重分段逐节下滑，每下滑一个标准节，停车一次，以免超速刹车发热。

7.立柱接至全高后，装上天轮，将梯笼升高到离天轮1.5m左右，钢
丝绳绕过天轮，其下端与平衡重用绳夹固定，钢丝绳直径为
18.5mm，应使用Y6-20型绳卡，不少于4个，间距100~120mm
夹牢。

当配重碰到下面缓冲弹簧时，梯笼顶离天轮架的距离应不少于300mm。

8.安装完毕，进行整机运行调试，荷载试验按照有关方面及厂家要
求进行，合格后，方能投入使用。

9.在拆除平衡重之前，必须对升降机、附壁杆、制动器的间隙、主
传运机构的运行进行检查，确认正常后，方可拆除。

10.梯笼升至柱顶，使平衡铁落地，然后再点动慢慢上升500cm，左
右，梯笼不发生下滑，即可开始按顺序拆除，先把平衡铁拆下放平，拆下钢丝绳及天轮组。

11.梯笼升至接近柱顶处，拆除立柱标准节，每拆除两个标准节，随
之把附壁支撑架同时拆下，拆下的附件装入梯笼时，其吊重不能载，因无配重载重量应折减。

12.安装拆除附壁杆以及各楼层通道架设铺板时，梯笼应随已停置在
作业层的高度。

不能在拆除过程中，梯笼同时上下运行。

13.安装和拆除人员必须按高处作业要求，挂好安全带。

六、安全技术保证措施
1.电梯应按规定单独安装接地保护和避雷装置。

2.电梯底笼周围2.5m范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停层的
过桥和物料运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。

3.限制器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试
检查，保持灵敏、有效可靠。

4.必须由经考核取证的专职电梯司机操作，持证上岗。

风力达6级
及以上应停止使用，并梯笼降到底层。

5.电梯每班首次运行应分别做空载及满载试运行，将梯笼开到离地
面0.5m左右停车，检查制动灵敏性，确认正常后方可投入运行。

6.梯笼乘人、载物时，应使荷载分布均匀，严禁超载使用。

7.电梯运行至最上层和最下层时，应按操纵按扭操作，严禁以碰撞
形成限位来实现停车。

8.在电梯未切断总电源开关前，司机不能离开岗位，作业后将梯笼
降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。

9.电梯安装完毕正式投入使用前，应在首层高度的地方架设防护棚，
各停层靠楼层的通道口处，应安装栏杆及安全门，其周边各处应用栏杆和安全网封闭。

10.多层施工交叉作业同时使用电梯，要明确联络信号
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毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文
多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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