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浅析油田伴生气回收利用技术的运用摘要:在油田里，有着大量的伴生气资源，对于油田的伴生气资源，我们要进行合理的利用回收，在油田的回收利用当中，我们必须采取科学有效的方法，才能使在油田回收利用的整个环节，达到最优化。
通过技术人员的不断努力，我国的回收利用方式，从原先的有井口到现在的联合站封闭式集输，各个环节都能够有效的进行，不断的探索油田回收利用的新技术，让科学有效带入油田回收技术的发展。
我们要合理的运用技术，避免造成浪费。
关键词:油田伴生气;回收利用;技术运用;油田伴生气是属于天然气的一种，是甲烷和一些低分子烷烃的混合气体，如果油田伴生气没有经过回收利用，就会出现一系列的问题，最主要的是产生了大气污染，在当前我们国家环境状况严峻的情况下，大气污染必须要进行防治，所以对于油田伴生气回收利用，我们必须要合理的进行。
1油田伴生气回收、利用技术及应用现状伴生气的规模差异很大，因为这种技术的差异，所以有些时候让我们很难利用技术进行回收利用，那么，我们应该如何进行回收利用呢，这是当前急需要突破的问题，对于这种问题，我们一定需要进行研究，得出一定的结论，使回收利用的效果能得到大家的认可，得到不同程度的提升。
在我们进行的过程中，肯定会有很多技术难关需要进行客服，在这个过程中我们就需要坚持不懈的进行探索，以求能进行合理的发展。
对于我们的伴生气回收利用技术，我们一定要进行合理的安排，让技术进行合理化，减少对环境的污染，努力的进行回收程序的实施进展，不断的探索。
2各种燃烧利用2.1集气技术天然气的价格显著低于油价，所以，在一定程度上来说，油田伴生气的回收利用，相比之下，并没有太突出的优点，不仅没有优点，一定程度上还需要我们不断的攻破难关，不断的进行进步，在技术方面严格的要求自己进行提高。
油田伴生气并不是那么的合理分布，对于一些气量小的气管，我们无法对之进行有效益的回收，得不到其中显著的利用价值，从我们得进行节约的方面来看，我们选择把各井场和各联合站等油田伴生气集聚起来，以此来达到更大的收益。
油田伴生气燃烧范围1. 引言油田伴生气是指在石油开采过程中产生的伴生气体，也称为天然气。
由于油田伴生气中含有丰富的可燃组分，如甲烷、乙烷等，因此对于这些伴生气体的处理非常重要。
其中一种处理方式是通过燃烧将其转化为热能，以减少对环境的污染。
本文将重点探讨油田伴生气燃烧的范围及相关问题。
2. 油田伴生气燃烧的目的油田伴生气燃烧的主要目的是将其转化为有用的能量，同时减少对环境的污染。
燃烧可以将伴生气中的可燃组分转化为热能，用于发电、供热等用途。
此外，燃烧还可以减少温室气体的排放，对于改善空气质量和减少大气污染具有重要意义。
3. 油田伴生气燃烧的范围油田伴生气燃烧的范围涉及到多个方面，包括燃烧设备的选择、燃烧过程的控制以及燃烧产生的废气处理等。
3.1 燃烧设备的选择燃烧设备的选择是油田伴生气燃烧的关键环节之一。
常见的燃烧设备包括燃烧炉、燃气轮机和内燃机等。
选择适合的燃烧设备需要考虑伴生气的组分、流量和压力等因素。
同时，还需要考虑设备的能效、可靠性和安全性等方面。
3.2 燃烧过程的控制燃烧过程的控制是确保油田伴生气燃烧效果良好的关键。
燃烧过程中，需要控制燃料与空气的混合比例、燃料的供给方式以及燃烧温度等参数。
合理的控制可以提高燃烧效率，减少废气排放和能源浪费。
3.3 废气处理油田伴生气燃烧产生的废气中可能含有一些有害物质，如二氧化硫、氮氧化物等。
这些有害物质对环境和人体健康都有一定的影响。
因此，对于燃烧废气的处理非常重要。
常见的废气处理方法包括脱硫、脱氮和颗粒物过滤等。
4. 油田伴生气燃烧的挑战油田伴生气燃烧面临着一些挑战，主要包括以下几个方面：4.1 伴生气的组分不稳定油田伴生气的组分会随着油井的开采程度和时间的推移而发生变化。
不稳定的组分会对燃烧过程造成影响，降低燃烧效率。
因此，需要对伴生气的组分进行实时监测和调整，以确保燃烧效果良好。
4.2 伴生气的压力和流量变化大油田伴生气的压力和流量会随着油井的开采情况而发生变化。
技术应用与研究地层油处在高温高压下溶解的大量天然气被称为溶解气。
在原油生产中，溶解气进入到油套环形空间，所形成的分离气称为套管气。
不同油藏类型油田区块油井套管气有很大差异，生产气油比的大小。
决定了套管气多少。
摸清油田套管气管理现状，制定溶解气增产方案并组织挖潜，会取得较好的经济效益和社会效益。
国内各大油田在伴生气综合回收利用上，都已基本实现了油气密闭回收， 建立了多套完整的伴生气回收利用系统， 尤其是后端伴生气利用工艺，发电、轻烃回收、甲醇生产等都是比较成熟的技术。
而在油井套管伴生气前端集气工艺方面，由于各油田地质环境条件差异，有很大的不同。
随着环保要求提升，套管气禁止外排和燃油炉子废气排放必须达标，如何解决套管气、炉子废气排放问题成为油田最重要的课题。
一、当前黄马采油管理区伴生气应用存问题１． 伴生气流失问题严重。
截至目前，黄马采油管理区约有４００口油井套管压力低于回压，油井从套管加药，需将套管气放掉，还有极少一部分是以提高泵效为目的的，将套管气排掉。
目前全区每天产生伴生气约３００００方。
２．伴生气排放污染环境。
天然气是油田特征污染物，主要来自油田集输系统损耗、油气井排放等。
天然气作为一种优质、清洁、高效的能源原料，早已得到了当今社会的认可。
面对越来越紧张的天然气资源，和日益增长的工农业生产、社会生活对天然气的需要，伴生气回收治理已成为油田提高天然气产量，以及节能减排的重要措施之一。
３．伴生气治理的存在困难。
伴生气分布不均匀。
伴生气上游气多用不完，下游气少不够用；夏季温度高，伴生气多，气多用不完，冬季温度低，气少不够用；液量高的油井，伴生气少，液量低的油井，液面低，伴生气多，但易造成油井气锁，影响产量。
套管伴生气前端集气工艺方面，由于单井套管气量小，套管气量递减快，无法形成规模回收利用。
如何加强油井套管气经济回收利用一直是油田开发的一个难题。
二、伴生气应用措施原油开采过程中，不同的油层具有不同的原始油气压力。
茅M霍节能清洗世界Cleaning World 第35卷第10期2019年10月文章编号:1671-8909(2019)10-0048-002浅析油田伴生气回收利用技术的运用李春栋(中国石油长庆油田分公司釆油十二厂，甘肃庆阳745400)摘要：油田伴生气中包含了甲烷、乙烷、硫化氢等气依，通过回收再利用，不仅可以提高能源利用率，而且还能够防止空气污染。
但是与一些发达国家相比，国内油田伴生气的回收利用技术相对滞后，在这一背景下探究伴生气回收利用技术既有其必要性，又存在紧迫性。
本文首先介绍了油田伴生气的几种类型，随后就目前常见的伴生气回收技术手段以及伴生气的利用方式展开了简要分析，最后基于近年来的技术发展，对今后伴生气回收利用技术的运用前景进行了展望。
关键词：油田伴生气；回收利用；溶解气；自压集输工艺中图分类号：TE09文献标识码：A在国家大力提倡绿色发展的背景下，油田伴生气回收利用的理论研究和技术应用也得到了各界的重视。
由于伴生气的存在会影响油田采油效率，以往很多油田选择放空燃烧的处理方式，一方面造成了资源浪费，另一方面燃烧排放的CO?、NO、H2S等气体也会导致空气污染。
经过近年来的技术积累，国内目前已经形成了比较系统的油田伴生气回收与利用技术体系，在实际应用中取得了良好效果。
1油田伴生气的主要类型1-1套管气在油井生产过程中，当井底压力低于原油饱和压力时，天然气便从原油中分离出来。
分离出的天然气一部分上升积聚在油井套管中，一部分随液流进入抽油泵泵腔而采出，这就是通常所说的油井伴生气。
这些气体可以参与举升井筒内的原油(如气举采油)，但如果套管压力过高，就会使动液面下降，生产压差降低，影响泵效，严重时还会发生“气锁”，使抽油泵无法正常工作。
1.2集输站场分离伴生气在集输站场分离出的伴生气，无论在密闭流程还是开式流程中，一旦压力低于饱和蒸汽压，它们便会从原油中挥发或分离出来。
这部分伴生气主要来源于集输站场中的各类设备，例如缓冲罐、三相分离器等。
青海油田伴生气项目可行性报告一、项目背景和目标：青海油田是中国重要的油气资源区域之一，传统的油田开采模式存在着石油采收率低、伴生气浪费严重等问题。
为了提高油田的开采效率和资源利用率，该项目旨在开发和利用伴生气资源，提供可再生能源。
二、项目描述：三、市场需求分析：1.可再生能源市场需求旺盛：在全球能源转型的背景下，可再生能源成为各国政府重点支持和发展的领域。
可燃气体作为一种清洁能源，具有广阔的市场前景。
2.油田伴生气资源利用的迫切需求：传统的油田开采方式在许多地方已经到达了油气勘探难度和采收率的瓶颈。
青海油田作为国内重要的油气资源区域，其伴生气资源的开发利用势在必行。
四、项目优势：1.丰富的伴生气资源：青海油田地域广阔、气田丰富，可提供稳定的原产地气源。
2.清洁能源：项目开发的可燃气体属于清洁能源，符合国家绿色发展的政策导向。
3.资源再利用：项目通过开发伴生气资源，实现了油气资源的再利用，提高了资源的综合利用效率。
4.降低温室气体排放：项目推广使用清洁能源，对减缓气候变化、改善空气质量具有重要意义。
五、技术可行性：项目采用先进的气体提取技术，经过净化和压缩处理后，可将伴生气转化为可燃气体。
该技术已在其他油田伴生气项目中得到成功应用，技术可行性高。
六、经济可行性：该项目将建立完善的生产线，并进行安全、高效的储运体系建设。
根据市场需求和资源潜力，预计项目可在合理的时间内实现投资回报。
七、社会和环境影响分析：1.社会影响：项目的实施将提供就业机会，促进当地经济发展，提高居民收入水平。
2.环境影响：项目利用清洁能源，有助于减少温室气体的排放，改善地区空气质量。
八、风险分析及对策：1.技术风险：针对气体提取和压缩技术的风险，项目应加强技术研发和引进，确保技术稳定可靠。
2.市场风险：面临市场需求不确定性和国家政策变化等风险，项目应加强市场调研和政策预判，制定应对策略。
3.环境风险：项目应制定严格的环境保护措施，防止污染和安全事故发生。
油田伴生气轻烃回收工艺的优化方法针对某油田开采油气压力高的问题，就利用其当前的膨胀分离技术，来减少生产能耗，在确保其产品质量符合标准的基础上，优化其中的轻烃回收工艺。
通过研究发现，对其轻烃回收工艺的优化，能够很好的减少成本支出，而且能够提高经济效益。
本文就先说明油田现有的轻烃回收工艺，然后说明优化轻烃回收工艺方法，为油田伴生气轻烃回收工艺的优化提供相应参考。
标签：油田;伴生气;轻烃回收工艺;优化通过对其油田中的轻烃进行回收，能够很好的提高天然气的利用率。
轻烃回收就是将轻烃和天然气中的CH4进行分离再回收，轻烃回收工艺主要分为几种方法，分别是吸附、冷凝等等。
因为吸附对于其轻烃的吸附具有一定限制，所以这种方法在轻烃回收工艺中并没有得到有效使用。
随着当前轻烃回收工艺的不断优化，冷凝分离法已经成为当前的主流方法，通过对其温度的调节，来将其气体冷却到一定温度下，进而分离其中沸点高的气体，最终取得合格的产品。
一、油田现有轻烃回收工艺当前的油田在开采油气后，会将其运输到相应的处理站，在处理站中通过脱水系统来将其油气进行分离，将其天然气进行脱水后，通过冷浓分离的方法就能够稳定轻烃，进而来有效的提高其含量。
在完成回收后的天然气向外输送[1]。
通过对某油氣处理站实际研究能够发现，该处理站所采取的是辅冷加上DHX工艺，通过处理后的天然气能够经过相应的增压机中，增加压力在3MPa，然后再通过冷却设备将其冷却到规定温度下，通过这样的方法就能够获取到理想的物质。
而从实际情况上来看，该站采用先进的DCS集控系统，远程监控装置内的压力、温度、液位及流量，通过现场的调节阀远程控制调节装置内的各项工艺参数，那么在后续发展中就可以对其进行进一步的优化。
二、优化轻烃回收工艺（一）工艺流程本站由5大系统8个区块11个撬组成，首先是工艺系统来气区块，来自庄二联中心站、庄七转中心站共9个增压站点的原料气汇合进入原料气分离器，分离出水和杂志进入压缩机进行两级增压，一级压缩后的原料气经分子筛脱水后进行二级压缩至1.95MPa后，进入压缩机出口分离器，经分离后的气相进入板翅式冷箱换热至-60℃后进入低温分离器，分离出的干气经换热后进入重吸收塔再吸收;液相经换热后进入脱乙烷塔进行分馏，塔顶分馏出的气相经换热后进入重吸收塔进行再吸收;液相在压差作用下进入液化气塔进行分馏，塔顶分馏出的液化气经冷却降温后进入液化气回流罐，当液位达到一定时，经泵被输送至液化气储罐进行储藏销售;塔底分馏出的轻烃燃料经冷却后被输送至轻烃燃料储罐进行储藏销售[2]。
浅析油田伴生气回收利用技术的运用摘要：针对油田伴生气回收利用技术，讨论伴生气回收方法与原则，介绍在轻烃回收、集气技术、燃气发电、汽车燃料四个领域的运用，提高油田伴生气回收利用效率，旨在完善伴生气回收处理方法，为今后油田伴生气的回收再利用提供先进技术。
关键词：油田伴生气；回收利用；甲醇；乙烷油田伴生气是在油层中与石油共同溢出的气体、可以溶于石油的天然气，其中包括甲烷、乙烷以及二氧化碳等，在甲醇、乙二醇、乙烯、丙烯等原料制取中应用。
伴生气按照油田位置有直接进入管网、非直接进入官网两种回收方法。
关于伴生气回收利用技术的运用，下面展开讨论。
一、油田伴生气回收方法（一）直接进入管道网络油田伴生气经过净化处理之后，直接进入到管网当中。
不同油田在这一环节的处理情况存在差别，因此伴生气回收方法也会有实际差异[1]。
通常油田位置偏远、产气量大，在伴生气处理方面通过套管气井口增压设备，搭配抽油机便可以完成伴生气增压操作，随后直接进入管网，混输至联合站。
（二）非直接进入管道网络如果油田位置偏远、产量小且分散，那么在伴生气回收处理环节，受到主干线与输送管道网距离因素的影响，在处理伴生气时存在大量影响因素，因此不能直接进入到管网当中，这便是非直接进入管道网络的回收处理方法。
二、油田伴生气回收利用技术原则（一）因地制宜原则工作人员在油田伴生气回收处理方面，需要树立全面发展的工作思维，正确看待油田伴生气回收利用工作，遵循因地制宜与统筹规划的基本原则，使伴生气能够逐渐向商品化方向转变，提高油田伴生气商品率，最后再对其利用效率进行分析。
立足于油田现状，针对各个种类、不同区段与渗透情况的油藏展开划分，明确不同类型油藏的特征，制定针对性的伴生气回收利用方案[2]。
例如可以创建集中性的轻烃回收站，在该回收站中放置技术性的设备以及装置。
如果回收站规模较大，那么其运行效率也会相应的提升，但难免会投入大量资金。
如果附近气源气量出现波动，便会导致处理量设计量之间的偏差，从而形成资源浪费。
提高海上平台油田伴生气利用效益的探讨摘要：海上平台的油田伴生气作为燃料气时，需要针对项目具体条件，进行技术、经济上的研究论证。
结合具体案例，对提高伴生气利用的综合效益的各方面影响因素做了深入分析探讨。
abstract： when the oilfield associated gas in the offshore platform is serving as fuel gas， according to the project specific conditions， it needs technical and economic argumentation. combining with the specific case， the article analyzes and discusses every influencing factors of improving the comprehensive benefit of associated gas utilization. 关键词：海上平台；油田伴生气利用；燃料气；综合效益；节能key words： offshore platform；utilization of oilfield associated gas；fuel gas；comprehensive benefit；energy conservation中图分类号：te54 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）18-0061-020 引言将海上平台油田伴生气用作燃料，可缓解能源紧张，降低原油燃料消耗。
本文将主要针对当油田伴生气用作燃料时，如何根据项目具体条件，合理利用伴生气资源，提高能源利用的综合经济效益进行分析探讨。
1 优化方案是合理利用的前提1.1 集中利用与本地利用的比选1.1.1 影响方案经济性的几方面因素海上油田开发的工程设施往往由1个或多个井口平台与至少1个中心平台组成，井口平台并不配置工艺处理设施，生产物流将输送到中心平台进行处理。
这时，油田伴生气在中心平台集中处理、回收利用，在一般情况下，无疑是更为经济的方案选择。
这是由于，如果油田伴生气在井口平台就地利用，将会对平台设施、平台规模等产生较大影响，这些影响表现在以下几方面：①工艺、水处理流程的变化；②相应设备投资的变化；③配电系统的变化；④平台总体布置的变化；⑤平台结构（组块和导管架）及吊装方案的变化；⑥燃料操作费用的变化。
以某油田开发为例，工程设施由1座钻采生产平台（dpp）与1条浮式生产储油装置（fpso）组成，生产物流在dpp经初步脱水后，经海底管道及单点输送至fpso进行工艺处理。
生产物流中含有少量油田伴生气，伴生气利用利用方式有2种：①在dpp平台分离，经处理后用作天然气发电机燃料；②输送至fpso，处理。
在2种利用方案在技术上均可行的前提下，分别对方案投资和燃料操作费用进行经济对比，投资的变化见表1。
当油田伴生气用作热介质加热炉燃料时，节约的是热炉燃用原油的消耗；而油田伴生气供天然气发电机组发电时，使fpso上原油发电机组的原油耗用量降低。
这2个方案节约的燃油费用比较参见表2。
油田伴生气在dpp利用，使dpp平台增加较多设备，对平台结构、总体布置及配电系统等均有较大影响，投资增加20，890万元rmb，燃料操作费用比在fpso上利用多了550万元rmb，综合经济效益较差。
1.1.2 技术因素对经济性的影响实际上，在许多情况下，油田伴生气利用方案的比选结果，还要受到项目本身条件的影响，主要考虑的因素有：①工艺处理方案；②输送距离；③供电、供热方式；④油田伴生气气质组分。
由于油田伴生气利用方案的研究内容涉及到工程开发的许多方面，有时候，还会影响到工程开发方案的确定。
仍以上述油田开发为例，油田二期开发将在距fpso约15km处再新建1座钻采平台（dpp2），油田伴生气中co2含量较高，在此输送距离下，经测算，如果co2含量大于5%，为防止对海底管道的腐蚀，管道就需采用ss316内衬，导致海底管道费用将增加约3亿人民币，大大增加了项目工程投资。
经济比较后，得到了与上述案例完全相反的结论。
1.2 有选择地利用油田伴生气当油田伴生气来源复杂，选择适当的气源作为燃料气是一项重要的研究工作。
例如，某油田群开发，3个油田生产物流分别进入综合平台b进行处理。
油田伴生气来源及综合平台燃料气用户参数见表3。
合理地选择油田伴生气作为燃料气源，可以简化工艺流程及燃料气处理流程，减少能源损失，使油田伴生气利用的效益最大化。
研究时应考虑油田伴生气压力与燃料气需求压力的匹配、油田伴生气供应量与燃料气需求量的匹配、伴生气组分、低热值等条件对机组的适应性以及对相关工艺流程、工艺设备选型的影响等等诸多因素。
本案例中，油田伴生气量充足，除用作燃料气外，多余气体将输往与b平台栈桥相连的已建平台a，并经a平台上压缩机增压后外输至陆上终端。
其中油田c的伴生气中含有少量h2s。
在确定燃料气中含有少量h2s，主电站的透平发电机组及热介质加热炉、燃料气压缩机等均可适应，对投资影响也较小的前提下，经反复研究论证，优化后的伴生气处理流程示意图见图1，燃料气处理流程示意图见图2。
此利用方案的优势体现在：①避免了高压气节流，能量损失最小，达到了节能的目的；②有利于压缩机选型；③尽量采用含有h2s的气源作为燃料气，减少h2s外输量，尽可能减轻h2s对下游的腐蚀影响。
2 合理分配燃料气，提高能源利用效率2.1 热效率的比较海上平台的主电站机组及热介质加热炉是2类主要的耗能用户。
这2类用户的机组热效率并不相同，轻型燃气轮机机组的热效率控制在27%以上，往复式燃气机组的热效率控制在40%以上[1]。
以天然气为燃料热介质加热炉的效率与加热炉容量（热负荷）有关，参见表4。
机组的热效率实际反映的是燃料的热能在转换成发电功率或加热功率时，机组对燃料热能的利用程度，没有被有效利用的其余热能通过排烟浪费掉。
很显然，无论是透平发电机组或是往复式发电机组，其热效率都远远低于热介质加热炉。
2.2 能源消耗比较为便于说明问题，以往复式发电机组和为例。
以天然气为燃料时，机组热耗r按8100kj/kw.h计，燃气热炉热效率η按85%计，每1 sm3同样低热值lhv按38000 kj/m3取值的天然气可发电功率或加热功率为：p电= q*lhv/r=38000/8100=4.69kw p热= q*lhv*η/3600=38000*0.85/3600=8.97 kw当平台上电、热负荷比为1：1.9时，发电机组与热介质加热炉所需要的燃料气量是相等的。
不同项目的主电站电负荷、热站加热负荷差别很大，选取不同电、热负荷比值，推算出电站、热站所需燃料气量的比值，参见表5。
发电机组与热介质加热炉燃料气量的比值随平台电、热负荷的比值线性变化，发电机组每发1kw功率的燃料用量是加热炉每发1kw 功率的燃料用量的1.9倍，这实际上也是发电机组热效率与热炉热效率的比值。
只有当发电功率是发热功率的0.53倍以下时，加热炉的燃料用量才会大于发电机组的燃料用量。
2.3 油田伴生气作为燃料的优先利用顺序分析虽然油田伴生气的低热值与原油低热值会有差别，但无疑，油田伴生气做为燃料的耗用量越大，节省的原油量也就越多。
如果油田伴生气条件允许，采用以天然气为主要燃料的燃气发电机组，并将其高温烟气回收，作为余热热油锅炉的热源，实现热电联供，可最大限度的减少能源消耗，降低污染物排放，所以，热电联供方案应优先考虑。
这也与国家将天然气热电联产，作为天然气利用的优先用户的有关政策要求相符合[3]。
在油田伴生气量不充足的情况下，作为燃料如何对其分配，与实际的电、热负荷情况有关。
上述例子中，电、热负荷比的0.53是分界点，大于此值，油田伴生气应优先用作发电机组的燃料；低于此值，则要考虑优先用作加热炉燃料。
以上只是以特定的机型参数做参考，进行理论上的分析。
在具体项目中，燃料气分配方案的确定，应考虑以下因素：2.3.1 机组的热效率往复式发电机组热效率与燃气透平发电机组热效率相差较大，即使同一类型机组，机组热效率也并不相同。
以透平发电机组为例，不同功率的机组，对应的热效率大约是27%～35%。
同样，不同容量的加热炉，热效率也有差别，但变化范围比发电机组要小得多。
2.3.2 电、热负荷发电及供热机组的热效率确定后，燃料耗量相同时的电、热负荷比值就可找到。
再根据具体项目中电、热负荷情况，与此值比较，燃料气分配的大致趋势即可确定。
不过，实际情况中，电、热负荷往往是随开采年份不断变化的，需要尽可能多的掌握这些数据，为确定燃料气分配方案打好基础。
2.3.3 燃料气的供给量与需求量项目所能提供的燃料气量是影响燃料气分配方案的主要因素，不同开采年份，燃料气供给量会随配产变化；逐年电、热负荷不同，发电、加热机组的燃料气需求量也不同，供给量与需求量之间的关系，也会变化。
在确定燃料气的分配方式时，要充分考虑这些工况变化，使所采用方案更加经济合理。
3 结束语油田伴生气利用方式与用能设备配置方案相互关联。
技术可靠、经济合理的设备选型设计不但可以降低工程投资、节约操作成本，还可以充分利用油田伴生气、减少能源消耗。
优化能源结构、发展低碳经济，促进节能减排是目前我国的一项基本国策。
[3]节能减排以创新为先导、技术作依托。
突破传统思维模式，采用创新技术，尽可能降低减排成本，提高节能的综合效益，是设计人员的责任和义务。
参考文献：[1]q/hs13008-2010海上油气田工程设计节能技术规范，中国海洋石油总公司.[2]海洋石油工程机械与设备设计.海洋石油工程设计指南第2册.《海洋石油工程设计指南》编委会.[3]国家发展和改革委员会.天然气利用政策[z].2012-10.。
